开利离心式冷水机组介绍演示幻灯片
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开利冷水机组原理PPT课件
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Carrier University
确定水的流量
• 例题： • 100冷吨、10F温升的蒸发器、10F降温的冷却塔的机
组需要多少水量？ • 冷冻水 GPM=（24 X tons）/Rise
=（24 X 100）/10
=240GPM • 冷凝水 GPM=（28.8 X tons）/ Drop
=（28.8 X 100）/10
多的细节，可参阅课程CSD401。
从P-H图上看到这个过程增加了工质的焓值。过
• 我们从液体工质离开冷凝器（D点）开始循环。
热的蒸汽在C离开压缩机。
液体经过膨胀阀进入蒸发器，经过膨胀阀时部 • 过热蒸汽由C进入冷凝器，在那里与从冷却塔来
分液体变成了气体（闪蒸气）。闪蒸气体冷却
的冷却水接触。工质将热量传给冷却水使水温
• 机组可以工厂整装的，也可以现场 拼装。
• 循环水泵使冷冻水在蒸发器中循环， 将温度由54F降至44F并送至建筑负 荷。
• 在制冷循环中，机组的作功（压缩 热）加上蒸发器中吸收的热量一起 从冷凝器中排走。
• 冷却水泵使水从冷凝器中带走热量， 并由冷却塔将热量释放。在设计条 件下，进入冷凝器的水温85F，出 水温95F。
• 冷却塔释放热量给大气将水温由 95F降到85F。
• 现在让我们看机组是如何分类的。
Prepared by:
4
Carrier University
基本的冷水机组
商用冷水机组类型 风冷或水冷往复式，螺杆式，离心式或吸收式
Prepared by:
5
Carrier University
冷水机组分类
• 机组可以按排热方式分类，也可以 • 各种型号的机组的大致容量如下：
离心式制冷压缩机PPT课件
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第二节 工作原理与结构
1.离心式制冷压缩机的工作原理 离心式制冷压缩机的工作原理 与容积式压缩机不同，它是依 靠动能的变化来提高气体的压 力的。它由转子与定子等部分 组成。当带叶片的转子(即工作 轮)转动时，叶片带动气体转动， 把功传递给气体，使气体获得 动能。定子部分则包括扩压器、 弯道、回流器、蜗壳等，它们 是用来改变气流的运动方向以 及把速度能转变为压力能的部 件。制冷剂蒸气由轴向吸入， 沿半径方向甩出，故称离心式 压缩机（centrifugal compressor）。
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第二节 工作原理与结构
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第二节 工作原理与结构
2.总体及零部件结构 离心式制冷压缩机可分为开启式和封闭式两大类型。
内部结构
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第二节 工作原理与结构
常用形式结构示意图
a）全封闭式
b）半封闭式
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第二节 工作原理与结构
a）空调用开启式
b）低温用开启式
空调用离心式制冷装置，其蒸发温度在0～10℃范围内，大多 采用单级和双级离心式制冷压缩机。这种制冷装置通常都将 离心式压缩机、冷凝器、浮球式节流阀和蒸发器四大部件组 装成机组。
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感谢您的观看！
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第一节 离心式压缩机概述
离心式制冷压缩机(centrifugal refrigeration compressor)是一种 速度型的压缩机。大型空气调节系统和石油化学工业对冷量的需求很 大，离心式制冷压缩机正是适应这种需求而发展起来的。
在蒸发温度不太低和冷量需求量很大时，选用离心式制冷压缩机 是比较适宜的。
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第一节 离心式压缩机概述
第二节 工作原理与结构
1.离心式制冷压缩机的工作原理 离心式制冷压缩机的工作原理 与容积式压缩机不同，它是依 靠动能的变化来提高气体的压 力的。它由转子与定子等部分 组成。当带叶片的转子(即工作 轮)转动时，叶片带动气体转动， 把功传递给气体，使气体获得 动能。定子部分则包括扩压器、 弯道、回流器、蜗壳等，它们 是用来改变气流的运动方向以 及把速度能转变为压力能的部 件。制冷剂蒸气由轴向吸入， 沿半径方向甩出，故称离心式 压缩机（centrifugal compressor）。
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第二节 工作原理与结构
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第二节 工作原理与结构
2.总体及零部件结构 离心式制冷压缩机可分为开启式和封闭式两大类型。
内部结构
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第二节 工作原理与结构
常用形式结构示意图
a）全封闭式
b）半封闭式
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第二节 工作原理与结构
a）空调用开启式
b）低温用开启式
空调用离心式制冷装置，其蒸发温度在0～10℃范围内，大多 采用单级和双级离心式制冷压缩机。这种制冷装置通常都将 离心式压缩机、冷凝器、浮球式节流阀和蒸发器四大部件组 装成机组。
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第一节 离心式压缩机概述
离心式制冷压缩机(centrifugal refrigeration compressor)是一种 速度型的压缩机。大型空气调节系统和石油化学工业对冷量的需求很 大，离心式制冷压缩机正是适应这种需求而发展起来的。
在蒸发温度不太低和冷量需求量很大时，选用离心式制冷压缩机 是比较适宜的。
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第一节 离心式压缩机概述
开利离心机组的介绍安装调试课件
听取声音
听机器运转时的声音，例如是 否有异常的摩擦声、泵的震动 声等。
详细检查
如果以上检查未发现问题，需 要进行更详细的检查，例如拆 开机器检查内部部件情况等。
故障排除后的检查与预防措施
故障排除后的检查
确认故障是否已完全排除，检查各部 件是否正常工作，例如泵、电机、阀 门等。
预防措施
针对故障原因采取相应的预防措施， 例如定期更换磨损部件、加强设备维 护保养、提高操作人员技能水平等。
选择适合的安装场地，确 保空间足够，通风良好， 无阳光直射。
检查基础工程
确保基础工程已完成并符 合安装要求。
准备工具和材料
提前准备好安装过程中所 需的工具和材料。
安装步骤与注意事项
按照厂家提供的图纸和说明书进行安装
01
根据图纸和说明书逐步进行安装，确保每个步骤正确无误。
注意安全操作
02
在安装过程中，始终遵循安全操作规程，避免发生意外。
CHAPTER
常见故障的分类与原因分析
机械故障
这类故障通常由于机械部件 磨损、松动或设计缺陷导致 。例如，轴承磨损、密封件 老化等。
电气故障
这类故障通常由于电气部件 故障或控制系统失灵导致。 例如，电机损坏、接触器故 障等。
液压故障
这类故障通常由于液压系统 压力波动、油路堵塞或液压 元件故障导致。例如，液压 泵故障、油缸漏油等。
控制系统故障
这类故障通常由于控制系统 硬件或软件故障导致。例如 ，PLC模块故障、传感器失 灵等。
故障排除的方法与步骤
仪表检查
查看仪表指示是否正常，是否 有异常报警等。
目视检查
观察机器各部件是否有异常情 况，例如是否有泄漏、连接是 否松动等。
开利冷水机组培训教材 ppt课件
主要的竞争对手.
小于250冷吨
250冷吨及以上
(以多压缩机为主)
(以单压缩机为主)
开利 30HXY/30HXC 大金 RUC 日立 CUW/ZUW 约克 YEWS/YBWC 麦奎 WES/WFS/WGS
开利 30HXC250-400 约克 YS 特灵 RTHD 麦奎 PES/PFS 顿汉布什 WCFX
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市场分析 - 市场生产厂商简介
主要竞争对手
领先品牌 地区品牌
开利 约克 特灵
西亚特 LG 劳特斯 王牌 双良 清华同方 东元 企鹅 海尔
麦克维尔 大金 日立 顿汉布什
富田 艾斯特 亚太 西屋康达 能博士 恒星 新晃 冰轮 美的
内部资料 严禁外传
自有品牌
CUW
多压缩机单螺杆机组
ZUW
多压缩机单螺杆机组
R22 R134a
内部资料 严禁外传
39-472Ton 100-300Ton
Daikin包含2个系列, 分别为R22和R134a, 其中R22为主打, 而ZUW侧重在效 率.主要优势集中在100冷吨和中国南区市场
单螺杆需要配置两个星轮, 运动部件多, 另外星轮需要定期更换,增加了维 护工作量和成本.
30HXC螺场分析
中国市场容量 产品应用领域 市场生产厂商简介
ppt课件
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市场分析 中国市场
内部资料 严禁外传
ppt课件
($)
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市场分析 应用领域
内部资料 严禁外传
ppt课件
螺杆冷水机组,其冷 量和效率介于活塞 和离心之间,运行可 靠, 主要应用于中 型和小型商业及工 业项目应用
ppt课件
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市场分析 - 市场生产厂商简介
离心式制冷机工作原理ppt课件
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7
压缩机的分类
按压缩机的型式分： 开启式：该形式是将压缩机、增速器和电机各自独立分开布
置，或压缩机与增速器一起，而电机单独布置，它们之间通 过联轴节来连接。这种型式由于轴的外伸而存在泄露问题。 半封闭式：该形式是将压缩机、增速器和电机封闭在同一个 壳体内，但各部分之间用螺钉连接，可以拆卸。这种形式对 电机要求能耐氟。 按压缩机的级别分： 单级压缩：只有一级叶轮的压缩方式。 双级压缩：有两级叶轮的压缩方式。 多级压缩：指三级及三级以上的压缩方式。
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导叶的作用：
导叶
当进口可转导叶的叶片安装角度变化时， 就改变气流进入导叶的方向，使气流进入叶 轮时产生圆周方向的旋绕，旋绕使压缩机改 变运行工况达到转速不变的状况下调节制冷 量的目的。
18
导叶机构
钢丝带动叶片旋转
连杆带动叶片旋转
19
进口导叶全开状态
进口导叶全闭状态
20
油路系统
油箱
油泵
油冷却器
满液式蒸发器中储存了大量的液态制 冷剂并保持一定高度的自由面，一般是从 底部流进，沸腾的气体从上部排除，为了 液体不被带入压缩机，蒸发器上部要设计 一块挡液板
气态制冷剂到压线机
工作原理：
来自膨胀阀出 口处的制冷剂经 蒸发器底部入口 进入换热器壳程 内，吸热汽化， 带走管程内流动 的冷水放出的热 量，从而获得我 们所需要的冷量。
34
作用：1、节流降压 2、控制制冷剂流量 3、控制过热度
分类：内平衡式、外平衡式 运用于风冷冷水、热泵，水冷冷水，水 源热泵、热回收机组及涡卷机
33
离心机的控制系统
离心式冷水机组的控制系统已相当完善，大都采用微型 计算机，配以可靠的参数传感器、变送器，对机组运行进行 控制、调节、保护。对单台机组，可随时显示运行中的冷水 进出口温度、冷却水进出口温度、蒸发压力、冷凝压力、供 油温度、供油压力、压缩机排气温度、导叶开度百分比、主 电动机电流、累计运行时间、启动次数等参数；对运行中发 生故障可预先发出警告、指出故障名称，并有故障诊断系统， 提示产生故障的几种可能原因。每台机组的基本安全保护功 能有：冷凝压力过高、供油压力过低、供油温度过高、蒸发 压力过低、冷水出水温度过低、冷水断水、主电动机电流过 大、主电动机绕组温度过高、主电动机再次启动延时保护等。 运行中可根据热负荷的变化，在保证冷水出口温度一定的情 况下，自动调节进口导叶开度来调节制冷量，以保持室内空 气参数恒定。对多台机组，可根据热负荷的变化，按最经济 的原则，自动开、停几台。此外还备有远程通讯接口，与楼 宇自动化控制系统(BAS)联接，对冷水机组实行远程遥控。
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压缩机的分类
按压缩机的型式分： 开启式：该形式是将压缩机、增速器和电机各自独立分开布
置，或压缩机与增速器一起，而电机单独布置，它们之间通 过联轴节来连接。这种型式由于轴的外伸而存在泄露问题。 半封闭式：该形式是将压缩机、增速器和电机封闭在同一个 壳体内，但各部分之间用螺钉连接，可以拆卸。这种形式对 电机要求能耐氟。 按压缩机的级别分： 单级压缩：只有一级叶轮的压缩方式。 双级压缩：有两级叶轮的压缩方式。 多级压缩：指三级及三级以上的压缩方式。
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导叶的作用：
导叶
当进口可转导叶的叶片安装角度变化时， 就改变气流进入导叶的方向，使气流进入叶 轮时产生圆周方向的旋绕，旋绕使压缩机改 变运行工况达到转速不变的状况下调节制冷 量的目的。
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导叶机构
钢丝带动叶片旋转
连杆带动叶片旋转
19
进口导叶全开状态
进口导叶全闭状态
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油路系统
油箱
油泵
油冷却器
满液式蒸发器中储存了大量的液态制 冷剂并保持一定高度的自由面，一般是从 底部流进，沸腾的气体从上部排除，为了 液体不被带入压缩机，蒸发器上部要设计 一块挡液板
气态制冷剂到压线机
工作原理：
来自膨胀阀出 口处的制冷剂经 蒸发器底部入口 进入换热器壳程 内，吸热汽化， 带走管程内流动 的冷水放出的热 量，从而获得我 们所需要的冷量。
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作用：1、节流降压 2、控制制冷剂流量 3、控制过热度
分类：内平衡式、外平衡式 运用于风冷冷水、热泵，水冷冷水，水 源热泵、热回收机组及涡卷机
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离心机的控制系统
离心式冷水机组的控制系统已相当完善，大都采用微型 计算机，配以可靠的参数传感器、变送器，对机组运行进行 控制、调节、保护。对单台机组，可随时显示运行中的冷水 进出口温度、冷却水进出口温度、蒸发压力、冷凝压力、供 油温度、供油压力、压缩机排气温度、导叶开度百分比、主 电动机电流、累计运行时间、启动次数等参数；对运行中发 生故障可预先发出警告、指出故障名称，并有故障诊断系统， 提示产生故障的几种可能原因。每台机组的基本安全保护功 能有：冷凝压力过高、供油压力过低、供油温度过高、蒸发 压力过低、冷水出水温度过低、冷水断水、主电动机电流过 大、主电动机绕组温度过高、主电动机再次启动延时保护等。 运行中可根据热负荷的变化，在保证冷水出口温度一定的情 况下，自动调节进口导叶开度来调节制冷量，以保持室内空 气参数恒定。对多台机组，可根据热负荷的变化，按最经济 的原则，自动开、停几台。此外还备有远程通讯接口，与楼 宇自动化控制系统(BAS)联接，对冷水机组实行远程遥控。
开利离心式冷水机组介绍ppt课件
压缩机不断的从蒸发器中抽出制冷剂气体，由于压缩机抽取 制冷剂降低了蒸发器的压力，使蒸发器里剩余的制冷剂在相对 低的温度（一般为3到6℃）沸腾蒸发。制冷剂气化吸取铜管内 循环水的热量使之降温，得到空调所需的冷冻水。
吸取循环水中的热量之后，制冷剂蒸气被吸入压缩机压缩， 压缩后制冷剂温度升高，从压缩机排出温度可达37到40℃，进 入冷凝器进行冷凝。
8
常见故障及处理
常见故障
故障显示
原因
蒸发压力过 低
1．冷冻水流量不足 2．节流孔板故障 3．冷媒量不足
处理方法
1．检查冷冻水回路及水泵， 调整流量 2．检查膨胀节流管是否畅通 3．补充冷媒至所需量
冷凝压力过 高
1．冷却水流量不足 2．冷却水温度过高 3．负载过高
1．检查冷却水回路及水泵， 调整流量
700
600
喘振保护区域 (不允许导叶打 开，热气旁通打开)
500
400
非喘振区域 (允许导叶打开，热气
旁通关闭)
300
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
Delta T (C)
14
冷机喘振
15
冷机喘振
+ 喘振原因
1.压缩机本身原因，如转速不够等 2.压缩机冷媒系统故障，如过滤器堵塞、管道瘪、阀 门开度不够 3.冷凝压力过高，如冷却水流量不足、冷却水温度过 高 4.蒸发压力过低，如冷冻水流量不足、冷媒 量不足、膨胀阀损坏 5.冷却水流量波动太大
1．油泵坏 油泵过负荷 2．油路阻力过大
1. 检查油泵 2. 检查油路系统，如油过滤器 等，必要时更换
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常见故障及处理
油温过高
1. 因冷媒过滤器网堵塞 而使油冷却器冷却用制 冷剂的供给量不足 2. 压缩机轴承磨损
吸取循环水中的热量之后，制冷剂蒸气被吸入压缩机压缩， 压缩后制冷剂温度升高，从压缩机排出温度可达37到40℃，进 入冷凝器进行冷凝。
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常见故障及处理
常见故障
故障显示
原因
蒸发压力过 低
1．冷冻水流量不足 2．节流孔板故障 3．冷媒量不足
处理方法
1．检查冷冻水回路及水泵， 调整流量 2．检查膨胀节流管是否畅通 3．补充冷媒至所需量
冷凝压力过 高
1．冷却水流量不足 2．冷却水温度过高 3．负载过高
1．检查冷却水回路及水泵， 调整流量
700
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喘振保护区域 (不允许导叶打 开，热气旁通打开)
500
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非喘振区域 (允许导叶打开，热气
旁通关闭)
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Delta T (C)
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冷机喘振
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冷机喘振
+ 喘振原因
1.压缩机本身原因，如转速不够等 2.压缩机冷媒系统故障，如过滤器堵塞、管道瘪、阀 门开度不够 3.冷凝压力过高，如冷却水流量不足、冷却水温度过 高 4.蒸发压力过低，如冷冻水流量不足、冷媒 量不足、膨胀阀损坏 5.冷却水流量波动太大
1．油泵坏 油泵过负荷 2．油路阻力过大
1. 检查油泵 2. 检查油路系统，如油过滤器 等，必要时更换
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常见故障及处理
油温过高
1. 因冷媒过滤器网堵塞 而使油冷却器冷却用制 冷剂的供给量不足 2. 压缩机轴承磨损
开利离心式冷水机组介绍
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冷机喘振
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冷机喘振
• 喘振原因
1.压缩机本身原因，如转速不够等 2.压缩机冷媒系统故障，如过滤器堵塞、管道瘪、阀
门开度不够 3.冷凝压力过高，如冷却水流量不足、冷却水温度过
高 4.蒸发压力过低，如冷冻水流量不足、冷媒
量不足、膨胀阀损坏 5.冷却水流量波动太大
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1．冷却水流量不足 2．冷却水温度过高 3．负载过高
1．检查冷却水回路及水泵， 调整流量
2．调整冷塔开启数量或风机 频率，降低冷塔出水温度 3．加开冷机
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常见故障及处理
油压差过低
1.油过滤器堵塞 2.压缩机轴承磨损 3.油压传感器失灵 4.润滑油中混入的制冷 剂过多(由于起动时油 起泡而使油压过低)
1.更换油过滤芯 2.更换轴承 3.检查油压压力传感器，必要 时更换 4.冷机停机后务必将油加热器 投入，保持给定油温(确认油 加热器正常工作)
1．油泵坏 油泵过负荷 2．油路阻力过大
1. 检查油泵 2. 检查油路系统，如油过滤 器等，必要时更换
10
常见故障及处理
油温过高
1. 因冷媒过滤器网堵塞 而使油冷却器冷却用制 冷剂的供给量不足 2. 压缩机轴承磨损
CONTROLS
蒸发器
压力传感器
油位视镜
排油阀
蒸发器进/出水温度传感器
3
机组结构
机载启动柜 电机主空气开关 维修阀
电机视镜
浮球阀室
冷凝器
干燥过滤器
4
一、冷水机组结构 二、冷水机组工作原理 三、冷水机组常见故障 四、冷水机组喘振分析
5
原理
制冷循环图
6
原理
制冷循环
机抽取 制冷剂降低了蒸发器的压力，使蒸发器里剩余的制冷剂在相对 低的温度（一般为3到6℃）沸腾蒸发。制冷剂气化吸取铜管内 循环水的热量使之降温，得到空调所需的冷冻水。
开利离心机机组结构与原理-讲义
13 Insert Footer
14 Insert Footer
油润滑循环
回
油
管
冷
路
却油
油
器泵
油润滑循环
油泵、油过滤器、油冷却器及回油管路等构成了机组的润 滑系统。 润滑油由油泵压进过滤器组件去除杂质，送至油冷却器， 冷却到适当的温度，然后分两路：一部分油流到齿轮和高 速轴承；余下的流到电机轴承。 大部分油在完成润滑后溅落到齿轮箱下方的油箱；小部分 会随制冷剂一起进行制冷循环，机组会依靠导叶及回油管 路将其回收到吸气腔，最后被引射回油箱。
19 XL
4 Insert Footer
19 XR
19XR150～1500 (R134a) 制冷量：150～1500冷吨 采用PIC I 控制系统的19XR 采用PIC II控制系统的19XR
19XR
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导叶执行机构 电机 动力盘
安全阀
19XR 前视图
压力传感器
蒸发器
油位视镜
15 Insert Footer
压缩机组件
16 Insert Footer
组件：
1. 喷雾式电机冷却 2. 轴承 3. 低速齿轮 4. 高速齿轮 5. 高速轴承 6. 止推轴承 7. 叶轮 8. 轮盖 9. 扩压器 10. 导叶进口 11. 油泵 12. 油过滤器
17 Insert Footer
转子低速轴组件/齿轮箱
低速轴轴承
大齿轮 高速轴轴承 齿轮罩
转子
22 Insert Footer
电机定子
23 Insert Footer
润滑油电加热器
24 Insert Footer
其它
SRD
迷宫
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油润滑循环
回
油
管
冷
路
却油
油
器泵
油润滑循环
油泵、油过滤器、油冷却器及回油管路等构成了机组的润 滑系统。 润滑油由油泵压进过滤器组件去除杂质，送至油冷却器， 冷却到适当的温度，然后分两路：一部分油流到齿轮和高 速轴承；余下的流到电机轴承。 大部分油在完成润滑后溅落到齿轮箱下方的油箱；小部分 会随制冷剂一起进行制冷循环，机组会依靠导叶及回油管 路将其回收到吸气腔，最后被引射回油箱。
19 XL
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19 XR
19XR150～1500 (R134a) 制冷量：150～1500冷吨 采用PIC I 控制系统的19XR 采用PIC II控制系统的19XR
19XR
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导叶执行机构 电机 动力盘
安全阀
19XR 前视图
压力传感器
蒸发器
油位视镜
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压缩机组件
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组件：
1. 喷雾式电机冷却 2. 轴承 3. 低速齿轮 4. 高速齿轮 5. 高速轴承 6. 止推轴承 7. 叶轮 8. 轮盖 9. 扩压器 10. 导叶进口 11. 油泵 12. 油过滤器
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转子低速轴组件/齿轮箱
低速轴轴承
大齿轮 高速轴轴承 齿轮罩
转子
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电机定子
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润滑油电加热器
24 Insert Footer
其它
SRD
迷宫
1开利空调系统介绍 2 ppt课件
水的水压头一样。 压缩机压缩比可以通过以下两种方式降低； 1-提高饱和蒸发温度（SET） 2-降低饱和冷凝温度（SCT） 机组的生产商运用机械措施和控制系统从两方面改进。
蒸发器的基本类型
二种类型 a) 满液式 b) 干式 满液式 a) 水在管道内流动 b) 制冷剂浸没管道 c) 使用于离心式机组 干式 a) 制冷剂在管道内流动 b) 水在管外流动 c) 回油性能好
提高制冷效果
制造商基本上有三种方法来设计设备以提高商业制冷机 的循环制冷效果：
1-使用过冷器 2-使用闪发器 3-使用经济器
典型的过冷器
来自压缩 机的气体
冷凝部分
出水
进水
通向蒸发器 的过冷液体
隔板
过冷部 分
隔板将冷凝器底部隔开
• 制冷剂气体在冷凝器的上部冷凝 • 液体流入隔板下面的过冷器 • 最冷的水先进入过冷器，将制冷剂液体过冷至饱和冷凝温度以
备注
淘汰 将淘汰 将淘汰 替代品 替代R- 11 替代R- 22 工业应用
制冷剂-压焓图
临界点
R-22
过冷区
过热区
Pressure
液态饱和区
➢左边是液态饱和线
Enthalpy
➢ 液态饱和线左边是过冷区
➢拱形曲线以内区域为气液混合区
➢温度在临界点以上为过热蒸气
气态饱和区
➢右边是气态饱和线 ➢气态饱和线右边是过热区
压缩机所消耗的能量是3个因素的函 数： -制冷剂在压缩机中的质量流量， lb/min（R.E.） -压缩机带来的压力增加（Pc - Pb） -压缩效率（压缩热）
任何改善上述3项的设备都会降低冷 水机组的能耗和尺寸
我们先看降低压缩机的压缩比“lift”
降低冷水机组的压缩比
蒸发器的基本类型
二种类型 a) 满液式 b) 干式 满液式 a) 水在管道内流动 b) 制冷剂浸没管道 c) 使用于离心式机组 干式 a) 制冷剂在管道内流动 b) 水在管外流动 c) 回油性能好
提高制冷效果
制造商基本上有三种方法来设计设备以提高商业制冷机 的循环制冷效果：
1-使用过冷器 2-使用闪发器 3-使用经济器
典型的过冷器
来自压缩 机的气体
冷凝部分
出水
进水
通向蒸发器 的过冷液体
隔板
过冷部 分
隔板将冷凝器底部隔开
• 制冷剂气体在冷凝器的上部冷凝 • 液体流入隔板下面的过冷器 • 最冷的水先进入过冷器，将制冷剂液体过冷至饱和冷凝温度以
备注
淘汰 将淘汰 将淘汰 替代品 替代R- 11 替代R- 22 工业应用
制冷剂-压焓图
临界点
R-22
过冷区
过热区
Pressure
液态饱和区
➢左边是液态饱和线
Enthalpy
➢ 液态饱和线左边是过冷区
➢拱形曲线以内区域为气液混合区
➢温度在临界点以上为过热蒸气
气态饱和区
➢右边是气态饱和线 ➢气态饱和线右边是过热区
压缩机所消耗的能量是3个因素的函 数： -制冷剂在压缩机中的质量流量， lb/min（R.E.） -压缩机带来的压力增加（Pc - Pb） -压缩效率（压缩热）
任何改善上述3项的设备都会降低冷 水机组的能耗和尺寸
我们先看降低压缩机的压缩比“lift”
降低冷水机组的压缩比
离心式制冷机工作原理PPT幻灯片共36页
10、一个人应该：活泼而守纪律，天 真而不 幼稚， 勇敢而 鲁莽， 倔强而 有原则 ，热情 而不冲 动，乐 观而不 盲目。 ——马 克思
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时工作原理 PPT幻灯片
6、纪律是自由的第一条件。——黑格 尔 7、纪律是集体的面貌，集体的声音， 集体的 动作， 集体的 表情， 集体的 信念。 ——马 卡连柯
8、我们现在必须完全保持党的纪律， 否则一 切都会 陷入污 泥中。 ——马 克思 9、学校没有纪律便如磨坊没有水。— —夸美 纽斯
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时工作原理 PPT幻灯片
6、纪律是自由的第一条件。——黑格 尔 7、纪律是集体的面貌，集体的声音， 集体的 动作， 集体的 表情， 集体的 信念。 ——马 卡连柯
8、我们现在必须完全保持党的纪律， 否则一 切都会 陷入污 泥中。 ——马 克思 9、学校没有纪律便如磨坊没有水。— —夸美 纽斯
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2．调整冷塔开启数量或风机 频率，降低冷塔出水温度 3．加开冷机
9
➢常见故障及处理
油压差过低
1.油过滤器堵塞 2.压缩机轴承磨损 3.油压传感器失灵 4.润滑油中混入的制冷 剂过多(由于起动时油 起泡而使油压过低)
1.更换油过滤芯 2.更换轴承 3.检查油压压力传感器，必要 时更换 4.冷机停机后务必将油加热器 投入，保持给定油温(确认油 加热器正常工作)
8
➢常见故障及处理
➢常见故障
故障显示
原因
蒸发压力过 低
1．冷冻水流量不足 2．节流孔板故障 3．冷媒量不足
处理方法
1．检查冷冻水回路及水泵， 调整流量 2．检查膨胀节流管是否畅通 3．补充冷媒至所需量
冷凝压力过 高
1．冷却水流量不足 2．冷却水温度过高 3．负载过高
1．检查冷却水回路及水泵， 调整流量
➢导叶执行机构 ➢电机室 ➢油泵动力箱
➢安全阀
CONTROLS
➢蒸发器
➢压力传感器
➢油位视镜
➢排油阀
➢蒸发器进/出水温度传感器
3
➢机组结构
机载启动柜 电机主空气开关 维修阀
电机视镜
浮球阀室
冷凝器
干燥过滤器
4
一、冷水机组结构 二、冷水机组工作原理 三、冷水机组常见故障 四、冷水机组喘振分析
5
➢原理
开利离心式冷水机组介绍
联通云数据有限公司廊坊市分公司 2016年3月
2
一、冷水机组结构 二、冷水机组工作原理 三、冷水机组常见故障 四、冷水机组喘振分析
1
➢机组介绍
➢19XRV950 ➢制冷剂 (R134a) ➢制冷量：3340kW
950冷吨 ➢四大部件：蒸发器、压缩机
冷凝器、膨胀阀
2
➢机组结构
600
喘振保护区域 (不允许导叶打 开，热气旁通打开)
500
400
非喘振区域 (允许导叶打开，热气
旁通关闭)
300
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
Delta T (C)
14
➢冷机喘振
15
➢冷机喘振
• 喘振原因
1.压缩机本身原因，如转速不够等 2.压缩机冷媒系统故障，如过滤器堵塞、管道瘪、阀
➢制冷循环图
6
➢原理
➢制冷循环
➢压缩机不断的从蒸发器中抽出制冷剂气体，由于压缩机抽取 制冷剂降低了蒸发器的压力，使蒸发器里剩余的制冷剂在相对 低的温度（一般为3到6℃）沸腾蒸发。制冷剂气化吸取铜管内 循环水的热量使之降温，得到空调所需的冷冻水。
➢吸取循环水中的热量之后，制冷剂蒸气被吸入压缩机压缩， 压缩后制冷剂温度升高，从压缩机排出温度可达37到40℃，进 入冷凝器进行冷凝。
11
一、冷水机组结构 二、冷水机组工作原理 三、冷水机组常见故障 四、冷水机组喘振分析
12
➢冷机喘振
• 喘振---压缩机的扬程过高会造成通过叶轮的气流 发生倒流，从而产生喘振
• 压缩机扬程=排气压力-吸气压力
排气压力即冷凝器压力 吸气压力即蒸发器压力
13
➢冷机喘振
Delta P (kPa)
700
门开度不够 3.冷凝压力过高，如冷却水流量不足、冷却水温度过
高 4.蒸发压力过低，如冷冻水流量不足、冷媒
量不足、膨胀阀损坏 5.冷却水流量波动太大
16
谢谢！
17 17 17
1．油泵坏 油泵过负荷 2．油路阻力过大
1. 检查油泵 2. 检查油路系统，如油过滤 器等，必要时更换
10
➢常见故障及处理
油温过高
1. 因冷媒过滤器网堵塞 而使油冷却器冷却用制 冷剂的供给量不足 2. 压缩机轴承磨损
1. 清扫冷媒过滤器网 2. 更换轴承
断流
冷冻水流量严重不足 压差计故障
1、检查冷冻水泵及冷冻水回 路，调至正常流量 2、检修压差计
➢温度相对较低的冷却水（18～32℃）流经冷凝器铜管，带走 气态制冷剂的热量，使之冷凝成液态。
➢液态制冷剂流过膨胀阀时节流，其中一部分由于蒸发器侧压 力较低而闪蒸成气体，在闪蒸过程中带走剩余液体的热量，制 冷剂回到低温低压状态进行蒸发，又开始了制冷循环。
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➢常见故障及处理
油压差过低
1.油过滤器堵塞 2.压缩机轴承磨损 3.油压传感器失灵 4.润滑油中混入的制冷 剂过多(由于起动时油 起泡而使油压过低)
1.更换油过滤芯 2.更换轴承 3.检查油压压力传感器，必要 时更换 4.冷机停机后务必将油加热器 投入，保持给定油温(确认油 加热器正常工作)
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➢常见故障及处理
➢常见故障
故障显示
原因
蒸发压力过 低
1．冷冻水流量不足 2．节流孔板故障 3．冷媒量不足
处理方法
1．检查冷冻水回路及水泵， 调整流量 2．检查膨胀节流管是否畅通 3．补充冷媒至所需量
冷凝压力过 高
1．冷却水流量不足 2．冷却水温度过高 3．负载过高
1．检查冷却水回路及水泵， 调整流量
➢导叶执行机构 ➢电机室 ➢油泵动力箱
➢安全阀
CONTROLS
➢蒸发器
➢压力传感器
➢油位视镜
➢排油阀
➢蒸发器进/出水温度传感器
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➢机组结构
机载启动柜 电机主空气开关 维修阀
电机视镜
浮球阀室
冷凝器
干燥过滤器
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➢原理
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➢机组介绍
➢19XRV950 ➢制冷剂 (R134a) ➢制冷量：3340kW
950冷吨 ➢四大部件：蒸发器、压缩机
冷凝器、膨胀阀
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➢机组结构
600
喘振保护区域 (不允许导叶打 开，热气旁通打开)
500
400
非喘振区域 (允许导叶打开，热气
旁通关闭)
300
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
Delta T (C)
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➢冷机喘振
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➢冷机喘振
• 喘振原因
1.压缩机本身原因，如转速不够等 2.压缩机冷媒系统故障，如过滤器堵塞、管道瘪、阀
➢制冷循环图
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➢原理
➢制冷循环
➢压缩机不断的从蒸发器中抽出制冷剂气体，由于压缩机抽取 制冷剂降低了蒸发器的压力，使蒸发器里剩余的制冷剂在相对 低的温度（一般为3到6℃）沸腾蒸发。制冷剂气化吸取铜管内 循环水的热量使之降温，得到空调所需的冷冻水。
➢吸取循环水中的热量之后，制冷剂蒸气被吸入压缩机压缩， 压缩后制冷剂温度升高，从压缩机排出温度可达37到40℃，进 入冷凝器进行冷凝。
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➢冷机喘振
• 喘振---压缩机的扬程过高会造成通过叶轮的气流 发生倒流，从而产生喘振
• 压缩机扬程=排气压力-吸气压力
排气压力即冷凝器压力 吸气压力即蒸发器压力
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➢冷机喘振
Delta P (kPa)
700
门开度不够 3.冷凝压力过高，如冷却水流量不足、冷却水温度过
高 4.蒸发压力过低，如冷冻水流量不足、冷媒
量不足、膨胀阀损坏 5.冷却水流量波动太大
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谢谢！
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1．油泵坏 油泵过负荷 2．油路阻力过大
1. 检查油泵 2. 检查油路系统，如油过滤 器等，必要时更换
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➢常见故障及处理
油温过高
1. 因冷媒过滤器网堵塞 而使油冷却器冷却用制 冷剂的供给量不足 2. 压缩机轴承磨损
1. 清扫冷媒过滤器网 2. 更换轴承
断流
冷冻水流量严重不足 压差计故障
1、检查冷冻水泵及冷冻水回 路，调至正常流量 2、检修压差计
➢温度相对较低的冷却水（18～32℃）流经冷凝器铜管，带走 气态制冷剂的热量，使之冷凝成液态。
➢液态制冷剂流过膨胀阀时节流，其中一部分由于蒸发器侧压 力较低而闪蒸成气体，在闪蒸过程中带走剩余液体的热量，制 冷剂回到低温低压状态进行蒸发，又开始了制冷循环。
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