酸轧活套带钢跑偏问题的研究与讨论
冷轧酸轧机组入口活套跑偏的治理
１．２ 跑偏造 成 生产 中断和 限速 活套跑 偏导 致 活 套 内带 钢 刮 到 活套 车 ，使 带 钢
跑偏 滑 出活套 托 辊 承载 面 并 将 带 钢 刮 烂 ，跑 偏 量 大 于 ６０％后 ，不 得不 将 活套 限速 。人 口活套 跑偏 造 成 的生 产 中断和 限速统 计数 据见 表 ２。
活套在运行过程 中，活套卷 扬因绳轮外 圈衬 垫 与钢丝绳在张力作用下 产生摩擦而磨损 ，磨损后直 径减小，造成卷扬线速度与输出值不一致 ，致使活套 张力 波动 ，带 钢松 弛后 即产 生 运 行 跑 偏 。活套 钢 丝 绳液压收紧力波动也会造成活套张力波动 ，同样会 导 致 活套 内带 钢松 弛跑偏 。
根据 活套 车摆 臂 结 构 ，将 其 中托 辊 端 部 固定 支 承装 置改 成可 调 整 方 向 的托 辊 支 架 调 整 装 置 ，使 活 套 摆 臂在 活套 跑 偏 时具 有 在 线 调 节 功 能 ，能 够 修 正 活套 的跑 偏 量 。图 １为 改 进 后 的托 辊 调 整 装 置 示 意 图。
２ 活套跑偏原 因分析
２．１ 活 套托 辊 、转 向辊 磨损 不 均 活套 在运 转过 程 中 ，每层活 套 车托 辊 、摆 动 门托
辊 、转 向辊等 横 向、纵 向磨 损 不 均 匀 ，会 使 带 钢 在 运 动过程中随着套量加大而产生跑偏 。 ２．２ 摆 动 门错 位
摆 动 门因立 柱 松 动 、摆 臂 变 形 、拉 杆 行 程 变 化 、 活套 车摆 臂 开启 、导槽 松 动 变 形 等 现 象 会 发 生 摆 动 门错位 ，使摆动门上托辊接触带钢而产生偏斜 ，最终 导致 带钢 在运 动过 程 中产生 跑偏 。 ２．３ 活 套车 中心偏 离 路轨 中心
Ｙｅ Ｃｈｕｎｌｅｉ，Ｚｈａｏ Ｊｕｎ （Ｘｉｎｙｕ Ｉｒｏｎ＆ Ｓｔｅｅｌ Ｇｒｏｕｐ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．Ｘｉｎｙｕ ３３８００１ Ｊｉａｎｇｘｉ，Ｃｈｉｎａ）
酸轧机组活套跑偏问题的分析与解决
酸轧机组活套跑偏问题的分析与解决摘要：酸轧机组卧式入口活套带钢跑偏问题涉及到转向辊凸度，活套门角度，活套充套速度以及板带板形等诸多因素的影响。
邯钢2180酸轧机组入口活套存在跑偏问题，影响生产正常开展，针对该问题展开讨论、分析原因并制定措施，有效地解决了该问题。
关键词酸轧;活套跑偏;充套速度引言活套装置主要作用是储存足够的带钢，使机组头部、尾部段在进行某种工序时，机组中部段的带钢仍能连续运行[1]。
酸轧机组的入口活套是衔接焊机和酸洗槽的重要组成部分，起到保证酸洗工艺段连续生产的作用。
邯钢2180酸轧生产线的入口活套为卧式活套，其主要优点为垂直高度低、带钢转向辊少，带钢张力容易保持恒定[1]，全长160m，共四层带钢，自投产以来发生过多次带钢在活套内跑偏导致的板带边部刮伤的事故。
该类事故发生后，处理时间长，且造成大量的废品。
因此有效地避免活套内的带钢的跑偏，对于酸轧机组的稳定运行具有积极意义。
1.活套内带钢跑偏的原因分析1.1带钢的跑偏主要发生在活套车转向辊和活套门门辊处带钢跑偏主要发生在活套转向辊处，通过分析带钢在转向辊上的受力状态，可知转向辊的凸度值对板带的跑偏控制有直接影响[2]。
图1转向辊处带钢受力图如图1所示：是一凸度为5mm的辊子，板带与辊面接触，由板带与辊子接触处的相对速度分析，可得出两边都有一分力F〞方向指向轧制中心线。
具有预防板带跑偏的功能。
且凸度值越大，则得到的分力F〞也越大。
因此加大凸度值，可以有效控制板带的跑偏。
活套门处也是板带跑偏主要发生处，活套门辊角度调整不当将引起带钢的跑偏。
图2门辊处相对速度分解图如图2当两个活套门辊的角度调整方式如上图这样布置时，两侧门辊对板带都会产生一个向着轧制中心线的分力（由相对速度“V”产生），可起到纠偏的作用，避免带钢的跑偏[3]。
如果两侧活套门调整不当，将造成板带的跑偏。
1.2带钢速度过快使带钢不稳定加重了带钢的跑偏通过以往板带跑偏事故的总结，带钢跑偏挂带边主要发生在活套充套的过程中，因为充套时，板带的运行速度很快，增加了带钢的不稳定性，一旦有会导致带钢跑偏的因素存在，会加快带钢的跑偏。
酸轧入口活套带钢跑偏原因分析控制措施
酸轧入口活套带钢跑偏的原因分析及控制措施摘要：带钢跑偏是连续生产线上比较常见的现象，跑偏不仅会造成带材缺陷、减少成材率而且还会影响机组的生产能力，甚至对设备造成损害。
引起带钢跑偏的因素很多，要在数量上精确确定机组带钢的跑偏量和跑偏方向很困难。
随着工艺参数、来料情况及机组设备状态的变化，带钢的跑偏也随之变化。
文中分析我冷轧薄板厂酸轧线在生产过程中带钢跑偏的问题，同时提出了相应的控制措施。
关键词：带钢跑偏调整纠偏1、引言冷轧板厂酸洗连轧机组通过入口段的焊机将前后两卷带钢连接起来，使得生产线的带钢可以连续运行，但是从入口的开卷机到出口的卷取机，全长约有1000多米，途中要经过各种设备，很容易发生带钢跑偏现象。
尽管在生产线上共设有9套cpc纠偏装置，可以自动对带钢进行纠偏，但在实际运行中发现，活套内的带钢常常跑偏严重，无法通过纠偏装置进行纠正，迫使生产线不得不降低速度，甚至停机，严重影响了生产产量、产品质量和设备安全，为此需要对带钢的跑偏现象进行分析，并采取有效的方法予以控制。
2、带钢跑偏的主要影响因素带钢在连续作业生产线上，主要与各种辊子接触，从力的角度来说，假如带钢受到的横向扰动力不能克服带钢和辊子的横向静摩擦力时，带钢是不会跑偏的，假如带钢受到的横向扰动力能够克服带钢和辊子的横向静摩擦力，带钢将偏离原来的运动中心线，发生跑偏，直到横向扰动力又小于横向静摩擦力，带钢停止跑偏，在新的中心线上继续运动。
从带钢的张力分析着手分析带钢跑偏的原因，当带钢的张力分布发生变化，张力的合力与带钢的几何中心不能重合，这时带钢相当于对辊子施加了一个力矩m。
由于辊子是轴向固定的，辊子对带钢有一个反力矩，使得带钢产生了偏移趋势。
2.1带钢板形的影响。
板形对钢带运行的影响，主要是浪形的影响。
钢带的浪形大体分为单侧边浪、双侧边浪、中浪、单侧1/4浪、双侧1/4浪等五种形态，其与辊子的接触与受力也有5种不同的形态。
钢带的运动中，板形主要影响受力的对称性。
冷轧薄板酸洗过程中带钢跑偏原因分析探讨
一
冷轧薄板酸洗过程 中带钢跑偏原 因分析探讨
宋 海彬
（ 山东钢铁股份有限公 司济南分公司薄板厂，山东 济南 ２ ５ ０ １ ０ １ ）
摘 要 ： 随着经济和科技 的快速发展 ， 传统工业相 关技术也得到 了较好的发展 。 在冷轧薄板酸洗生产过程 中， 会 出现 带 钢跑偏 问题 ， 影响产品的最终质量， 甚至可能危害整条生产产线。 本文着重分析 了冷轧薄板酸洗生产过程 中带钢跑偏 的 原 因， 并提 出相应的解决方案 ， 对冷轧薄板酸洗过程进行精 准测量和计算 ， 利用现代工艺消除薄板 酸洗生产过程 中带钢
ＳＯＮＧ Ｈａ＿ ＿ ｂ ｉ ｎ
（ Ｓ ｈ ａ ｎ ｄ ｏ ｎ ｇ Ｉ ｒ ｏ ｎ ａ ｎ ｄ Ｓ ｔ ｅ ｅ ｌ Ｃ ｏ ． ， Ｌ ｔ ｄ ． Ｊ ｉ ｎ ａ ｎ Ｂ ｒ ａ ｎ ｃ ｈ Ｓ ｈ ｅ ｅ ｔ Ｐ ｌ ａ ｎ ｔ Ｊ ｉ ｎ ａ ｎ ２ ５ ０ １ ０ １ ， Ｃｈ ｉ ｎ ａ ）
Ｋｅｙ ｗｏｒ ｄｓ ： Ｃｏ ｌ ｄ — — ｒ ｏ ｌ ｌ ｅ ｄ Ｓ ｈ ｅ ｅ ｔ ； Ｐ ｉ ｃ ｋ ｌ ｉ ｎ ｇ Ｐ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ； Ｓ ｔ ｉ ｒ ｐ ｓ ｔ ｅ ｅ ｌ ｄ ｅ ｖ ｉ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ； ｃ ｏ ｒ ｒ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ｗｉ ｔ ｈ ｔ ｈ ｅ ｒ ａ ｐ ｉ ｄ ｄ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｆ ｅ ｃ ｏ ｎ ｏ ｍｙ ａ ｎ ｄ ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ， ｔ ｈ ｅ ｔ ｒ ａ ｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｙ ｒ ｅ ｌ ａ ｔ ｅ ｄ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｙ ｇ
冷轧带钢酸洗过程中带钢跑偏原因分析探讨
冷轧带钢酸洗过程中带钢跑偏原因分析探讨摘要：在带钢酸洗生产线上，由于各种原因的影响，会造成冷轧带钢酸洗过程中带钢跑偏的现象，这一现象的产生不仅会影响带钢的质量，也对整条生产设备造成严重的损坏，影响生产产线的安全性。
本文主要分析了冷轧薄板酸洗过程中带钢跑偏问题产生的具体原因，并针对酸轧机组在生产过程中出现的带钢跑偏问题进行分析、解决。
通过采取相应的解决措施，有效控制了因原料镰刀弯而导致的跑偏、断带事故的发生。
关键词：冷轧薄板酸洗；镰刀弯；跑偏；纠正冷轧板厂酸洗连轧机组通过人口段的焊机将前后两卷带钢连接起来，使得生产线的带钢可以连续运行，但是从人口的开卷机到出口的卷取机，全长约有1000多米，途中要经过各种设备，因此由于受生产线较长、辊子的制造及安装误差、辊面及轴承的磨损、轴承座的松动及带钢原材料质量等因素的影响，运行中的带钢往往会因受到横向扰动而偏离轧制中心线，从而影响最终产品的质量，甚至损坏机组设备，对机组的稳定运行带来严重影响。
为了保证机组的稳定运行及获得边部整齐的带卷，对带钢的跑偏进行研究和控制显得越来越重要。
1冷轧薄板酸洗的重要性从热轧厂运送来的热轧带钢卷，在高温下轧制和卷取，在带钢表面下形成氧化铁，可以非常结实地覆盖在带钢表面，覆盖带钢表面缺陷，影响制成的成品质量。
钢板在冷轧之前必须将钢板表面的氧化物除去。
硫酸或盐酸通常用于酸洗。
该反应产物亚铁盐与酸溶于水，易于清洗，盐酸酸洗几乎不腐蚀生产带基体，不易发生过酸洗和氢脆等现象，减少酸洗造成的损害。
铁基体损失较少，通过计算可以看出要小于使用硫酸酸洗的效果。
使用盐酸进行酸洗得到的废酸，完全可以回收再生成新酸，提高了酸的利用率。
2冷轧带钢跑偏的原因在轧制过程中带钢跑偏一般在穿带或甩尾时发生，造成带钢跑偏的原因主要有几个方面：（1）由于来料的原因，来料板形不好，有严重的边浪，使带钢边缘控制装置不能准确及进行有效调节，造成第一道次带钢跑偏，采取措施是：轧制速度不要太高，操作者留心观察，及时进行双摆调节，发现问题及时停车。
酸轧线常见故障分析及改进
·227·科技与应用经济与社会发展研究酸轧线常见故障分析及改进河钢邯钢邯宝冷轧厂 石凯，刘振杰摘要：酸轧线作为冷轧厂核心产线直接制约着冷轧厂的产品质量和生产节奏，酸轧机组设备常见故障诸如活套跑偏、轧机窜辊耦合异常、轴承润滑异常等诸多设计缺陷，严重制约产线稳定运行和品质提升。
本文针对邯钢2180酸轧机组活套、轧机等关键设备缺陷展开讨论、分析原因并制定措施，有效地解决了该问题。
关键词：酸轧；活套；轧机；故障；改进一、导言邯宝冷轧厂酸轧线主要采用了SMS 设计五机架六辊轧机和浅槽紊流酸洗技术，主要包括开卷机、直头机、张力辊、酸洗段、活套、轧机及辅助润滑系统组成。
由于设计技术复杂，设备种类众多，并且产线速度较快加上热轧版型缺陷等等原因，对设备维护提出了很高的要求。
本文对产线维护中关键设备的设计缺陷和常见故障进行改进，从而实现产线稳定运行。
二、酸轧线常见故障分析及改进（一）活套带钢的跑偏原因及措施带钢跑偏主要发生在活套转向辊处，通过分析带钢在转向辊上的受力状态，可知转向辊的凸度值对板带的跑偏控制有直接影响。
如图1所示：是一凸度为5mm 的辊子，板带与辊面接触，由板带与辊子接触处的相对速度分析，可得出两边都有一分力F”方向指向轧制中心线。
具有预防板带跑偏的功能。
且凸度值越大，则得到的分力F”也越大。
因此加大凸度值，可以有效控制板带的跑偏。
活套门处也是板带跑偏主要发生处，活套门辊角度调整不当将引起带钢的跑偏。
如图2：当两个活套门辊的角度调整方式如上图这样布置时，两侧门辊对板带都会产生一个向着轧制中心线的分力（由相对速度“V”产生），可起到纠偏的作用，避免带钢的跑偏。
如果两侧活套门调整不当，将造成板带的跑偏。
针对跑偏将活套车上两个转向辊的辊凸度由2.5增大为5.0，增大转向辊对板带的纠偏能力，防止带钢在转向辊处跑偏。
根据转向辊的磨损情况，定出活套车上转向辊的更换周期为1年。
规范活套摆动门的调整，保证相关装配、安装精度。
碳钢冷轧酸轧机组酸洗段带钢跑偏原因分析及纠偏措施
碳钢冷轧酸轧机组酸洗段带钢跑偏原因分析及纠偏措施摘要：本文对酒泉钢铁集团公司碳钢薄板厂酸轧机组酸洗段带钢跑偏的情况进行讨论，并针对酸轧机组酸洗段在生产过程中出现的带钢跑偏原因进行全面分析，找出带钢在酸槽内跑偏的原因，制定方案，解决带钢在酸槽内跑偏影响生产的瓶颈难题。
关键词：酸槽；带钢跑偏；挤干辊牌坊；纠偏控制酒钢碳钢薄板厂酸轧机组通过入口步进梁、两套开卷机、闪光焊机将前后两卷带钢焊接起来，使生产线的带钢可以连续运行。
从入口开卷机经过入口活套、酸洗段、中间活套、切边剪、出口活套、轧机等到出口卷取机长度约有1600米，由于冷轧基料的变化、工艺参数的调整、机组设备的劣化很容易引起带钢跑偏。
尽管酸轧机组在生产线上设有8套CPC纠偏装置，可以自动对带钢进行纠偏，但从2010年2月开始，该生产线带钢在酸洗槽内跑偏严重，最大跑偏量达到170～180mm，通过4#CPC纠偏后跑偏量仍然超过100mm（跑偏量超过100mm 系统会自动停机）。
因此，带钢跑偏已造成碳钢薄板厂酸轧机组无法正常生产。
为此需要对带钢在酸槽内的跑偏进行分析，并采取有效的方法予以控制。
一、酸洗段带钢跑偏原因分析“带钢跑偏”是指带钢在运行过程中自行偏离轧制中心线的现象。
酸轧机组的带钢在设定的张力下，正常情况应当以设定的速度沿轧制线方向运行，在运行过程中带钢对输送辊面的摩擦力和张力应相对稳定且均布。
但是，在实际运行中由于带钢板型不好，断面不均匀，各种输送辊几何尺寸超差、辊子的中心线与轧制中心线不垂直等因素，都会影响带钢的正常运行，使带钢产生跑偏现象。
经初步分析，引起带钢跑偏的原因可能有以下几点：（一）冷轧基料带钢断面不均匀、板型不规则的影响冷轧基料存在楔形、镰刀弯等缺陷，会导致带钢在输送辊上运行时，由于张力不同而引起带钢跑偏，酒钢碳钢薄板厂酸轧机组经开卷对中、入口矫直机对带钢矫正后，再由入口切头剪切去带钢头尾，以减小由于楔形、镰刀弯对带钢跑偏的影响。
碳钢冷轧酸轧机组酸洗段带钢跑偏原因分析及纠偏措施
碳钢冷轧酸轧机组酸洗段带钢跑偏原因分析及纠偏措施作者：魏明星来源：《世界家苑》2018年第04期摘要：本文对酒泉钢铁集团公司碳钢薄板厂酸轧机组酸洗段带钢跑偏的情况进行讨论，并针对酸轧机组酸洗段在生产过程中出现的带钢跑偏原因进行全面分析，找出带钢在酸槽内跑偏的原因，制定方案，解决带钢在酸槽内跑偏影响生产的瓶颈难题。
关键词：酸槽；带钢跑偏；挤干辊牌坊；纠偏控制酒钢碳钢薄板厂酸轧机组通过入口步进梁、两套开卷机、闪光焊机将前后两卷带钢焊接起来，使生产线的带钢可以连续运行。
从入口开卷机经过入口活套、酸洗段、中间活套、切边剪、出口活套、轧机等到出口卷取机长度约有1600米，由于冷轧基料的变化、工艺参数的调整、机组设备的劣化很容易引起带钢跑偏。
尽管酸轧机组在生产线上设有8套CPC纠偏装置，可以自动对带钢进行纠偏，但从2010年2月开始，该生产线带钢在酸洗槽内跑偏严重，最大跑偏量达到170～180mm，通过4#CPC纠偏后跑偏量仍然超过100mm（跑偏量超过100mm系统会自动停机）。
因此，带钢跑偏已造成碳钢薄板厂酸轧机组无法正常生产。
为此需要对带钢在酸槽内的跑偏进行分析，并采取有效的方法予以控制。
一、酸洗段带钢跑偏原因分析“带钢跑偏”是指带钢在运行过程中自行偏离轧制中心线的现象。
酸轧机组的带钢在设定的张力下，正常情况应当以设定的速度沿轧制线方向运行，在运行过程中带钢对输送辊面的摩擦力和张力应相对稳定且均布。
但是，在实际运行中由于带钢板型不好，断面不均匀，各种输送辊几何尺寸超差、辊子的中心线与轧制中心线不垂直等因素，都会影响带钢的正常运行，使带钢产生跑偏现象。
经初步分析，引起带钢跑偏的原因可能有以下几点：（一）冷轧基料带钢断面不均匀、板型不规则的影响冷轧基料存在楔形、镰刀弯等缺陷，会导致带钢在输送辊上运行时，由于张力不同而引起带钢跑偏，酒钢碳钢薄板厂酸轧机组经开卷对中、入口矫直机对带钢矫正后，再由入口切头剪切去带钢头尾，以减小由于楔形、镰刀弯对带钢跑偏的影响。
带钢跑(纠)偏原理新探
子给带钢的摩擦力ｆ，带钢切向所受合力Ｆ为零，即Ｆ＝ｑ－，７一Ｔ，一
ｆ１｜０，控制辊左右摆动纠偏＿于卜、不起作用。可见，由于辊子转动而
给带的摩擦力和张力都不是纠偏力。 有人分别用张力Ｔ或摩擦力ｆ来分析带钢的纠偏问题，其结 果也是错误的，与实际情况不符。 ＋一。
ｓｉ【１ ０１（。Ｌ为
辊面与水平面夹角），沉没辊的重量为Ｇ，其在辊面的分力为Ｇ＝ Ｇ，ｔＳｉｎⅡ，锌液对沉没辊的浮力为Ｆ浮，其在辊面的分力为Ｆ
｛｛Ｓｉｎ
Ｇ（。
７｛＝Ｆ
根据浮体定律：Ｆ，ｆ Ｙ＃×Ｖ＝Ｙ；｝＊６／Ｙ｛＾ 带钢沿辊面所受合力Ｆ＝Ｇ．一Ｆ ＱＺ－－Ｆ。＝（Ｇ—ｖ¨＋Ｇ／！Ｙ｛支一ｆ＊）；Ｓｉｎｏｃ
毽
已知：沉没辊重量６＝Ｉ
１ ７
０Ｅｇ，ｖ｛ｆ７．８９／ｍｍ‘，、一６．８４９／ｒａｍ３（熔态）
则Ｆ＝（１ ４ ４Ｋｇ—ｆ”）；Ｓ ｈ“
ｆ，是由于带铜弹性变形引起，成困很复杂，目前无法定量计
算，只能作定性分析。由于带钢弹性变形或张紧程度较小，带钢
在辊面的相对滑动（滑动趋势）很小，ｆ。的数值也很小，一般情
况下，ｆ口＜１ ４４Ｋ
ｇ。
口Ｐ Ｆ＝（１ ４ｊ—ｉ１ 偏的带｛跚在Ｆ作用下向左运动，达到纠偏的｝１
的。
也有例外的情班．．由一ｊ一？，的数值是可爱的、在上述条件下，
＾
当操作者在短时间内快速犬行程地操作沉没辊的升降蜗杆时，带 钢在短时间内弹性变形量不断增犬，ｆ弹也随之增大，当ｆ弹＞１４４
带钢跑（纠）偏原理新探
黎友华 一、带钢纠偏原理： 现代钢铁企业中，有的作业机组长达几百米，保证带钢对中 运行是非常重要的问题，而在理论上正确认识带钢纠偏、跑偏的 原理则是非常关键的。机纽上常用的纠偏装置是控制辊，如武钢 冷轧厂镀锌机纽的２带控制辊。
冷轧酸轧机组活套内带钢跑偏的控制简介
231管理及其他M anagement and other冷轧酸轧机组活套内带钢跑偏的控制简介王明超（河钢股份唐钢分公司，河北 唐山 063000）摘 要：本文在总结带钢跑偏原理的基础上，分析了带钢跑偏对生产的危害，提出了针对性的控制措施，供广大冶金行业从业人员借鉴参考。
关键词：带钢跑偏；原理；危害；控制措施中图分类号：TG333 文献标识码：A 文章编号：11-5004（2020）12-0231-2收稿日期：2020-06作者简介：王明超，男，生于1991年，河北唐山人，汉族，本科，助理工程师，研究方向：冷轧酸洗，轧制工艺。
重工业是一个国家工业体系的核心组成，是衡量国家是否现代化的重要标志。
钢材是重工业生产中最基础、最关键的材料，其质量高低直接决定重工业整体产业水平。
因此，冶金轧钢生产能力与重工业建设成就息息相关，必须不断提高并突破创新。
在冶金轧钢的生产实践中，因多种原因产生的带钢跑偏是普遍存在的问题。
实践证明，采取针对性的措施控制带钢跑偏，既有助于提高产能，又能提升产品质量。
因此，深入研究带钢跑偏的控制问题，是冶金轧钢专业生产从业人员的必修课。
1 带钢跑偏的定义和原理（1）带钢跑偏的定义。
冷轧酸轧机组在生产运行时，活套内带钢出现偏向于辊子一侧的现象，称为“带钢跑偏”。
（2）带钢跑偏的原理。
理想状态下，带钢的运行轨迹呈直线，由始至终与辊子保持90°，按机械功计算公式：W=F×S×cosα，由于α呈90°并且F<静摩擦力，根据公式计算的结果，辊子对带钢做的功为0，既未做功。
表现出的物理状态就是带钢运动轨迹始终与机组中心线重合。
但现实生产过程中，受各种主、客观因素的影响，带钢在运行过程与辊子并不保持垂直，α≠90°并且F>静摩擦力，因此根据公式计算，W ≠0，既：辊子对带钢做功；也就是辊子对带钢产生一个沿辊子轴线（垂直于机组中心线）的作用力，正是该作用力，使带钢的运动轨迹逐渐偏离机组中心线，运动趋势偏向与辊子一侧，从而发生“带钢跑偏”的问题[1]。
带钢跑偏及纠偏研究
带钢的跑偏及纠偏研究摘要：针对带钢的跑偏问题，对各种影响因素而出现的跑偏加以说明、分析。
提出采用控制辊系统纠偏方式，并对其纠偏方式进行分析、探讨。
该方法能有效地解决带钢跑偏问题。
关键词：带钢；跑偏；张力；纠偏1 引言在现代化连续热镀锌作业线中，带钢全长数千米，要保证机组高效率作业，并使带钢无故障运送，并且卷取时边缘整齐，这是比较困难的。
特别是近年来，随着热镀锌工艺设备的不断改进、机组运行速度逐年的提高，加工的带钢趋向又薄又宽，所以让带钢对中运行不跑偏是一个非常棘手的问题。
据统计，机组中断带率的70%是由于带钢跑偏所造成的[1]。
为适应带钢快速连续生产，这就必须对带钢运送的跑偏和纠偏进行研究。
2 带钢跑偏分析带钢在辊子上行走，只要带钢和辊子表面有接触，并在一定的摩擦阻力界限内，那么带钢上各点就会和辊子的中心线成直角行走。
带钢的张力是平均分布的，即当带钢靠上辊子时，带钢就会垂直于辊子的中心轴行走。
带钢在运送辊上行走，如果运送辊是相互平行的，带钢与辊子之间接触在摩擦阻力界限之内，带钢平直，断面薄厚均匀，则作用在带钢上的张力分布均匀。
这样，带钢在辊子上行走就不会跑偏，即能保持在运行中心无侧向位移。
但实际上在带钢的运送中，会有各种扰动引起带钢的跑偏。
2.1 带钢镰刀弯的影响钢板及钢带的镰刀弯，是指侧边与连接测量部分两端点的直线之间的最大距离。
它在产品呈凹形的一侧测量。
钢带镰刀弯的测量部位是在距钢带头部或尾部不小于5000mm处。
长度不大于2000mm的钢板，钢板的长度即镰刀弯的测量长度；长度大于2000mm的钢板，可任取2000mm长度进行镰刀弯的测量[2]，如图1所示。
图1 镰刀弯测量示意图如果带钢断面不均匀，带钢两边厚度不一，带钢本身就成镰刀弯状，则带钢在辊子上运行，就会引起干扰，使带钢跑偏。
因为此类带钢上的各点，也趋向与辊子中心线成直角，引起跑偏量。
如图2 所示。
图2 带钢断面不均匀引起的跑偏量这种镰刀弯引起的带钢在平行运送辊上的跑偏，其跑偏量与镰刀弯的程度、带钢张力的大小和两个运送辊之间的间距有关。
带钢跑偏问题的分析和解决
带钢跑偏问题的分析和解决2019-08-09摘要：本⽂对带钢受到各种因素的影响⽽出现跑偏的情况进⾏讨论, 并针对酸轧机组在⽣产过程中出现的带钢跑偏问题进⾏分析，并提出了相应的解决。
关键词：带钢跑偏；辊⼦的影响中图分类号：C35⽂献标识码： A前⾔冷轧板⼚酸洗连轧机组通过⼊⼝段的焊机将前后两卷带钢连接起来, 使得⽣产线的带钢可以连续运⾏, 但是从⼊⼝的开卷机到出⼝的卷取机, 全长约有1000 多⽶, 途中要经过各种设备, 很容易发⽣带钢跑偏现象。
尽管在⽣产线上共设有8套CPC纠偏装置,可以⾃动对带钢进⾏纠偏, 但在实际运⾏中发现, 活套内的带钢常常跑偏严重, ⽆法通过纠偏装置进⾏纠正, 迫使⽣产线不得不降低速度, 甚⾄停机, 严重影响了⽣产产量、产品质量和设备安全, 为此需要对带钢的跑偏现象进⾏分析, 并采取有效的⽅法予以控制。
1带钢跑偏的原因带钢在运⾏中⾃⾏偏离⽣产线的中⼼,向辊⼦的⼀边移动, 称为“带钢跑偏”。
带钢在输送辊上运⾏, 只要带钢和辊⼦表⾯有接触,并在⼀定的磨擦阻⼒界限内, 那么带钢上各点就会和辊⼦的中⼼线成直⾓⾏⾛。
假设带钢板形良好, 断⾯厚薄均匀, 则作⽤在带钢上的张⼒分布均匀, 同时各辊⼦保持平⾏, 并与带钢运⾏⽅向保持垂直, 那么, 带钢在辊⼦上运⾏就不会跑偏, 即带钢时刻运⾏在⽣产线的中⼼上。
但在实际的⽣产过程中, 会有各种各样的因素影响带钢的正常运⾏轨迹, 因此使带钢产⽣跑偏现象。
1.1带钢本⾝缺陷的影响如果带钢两边厚薄不⼀时, 带钢本⾝就构成了镰⼑弯形状, 当带钢如图1(a)所⽰运⾏时, 理想的带钢运⾏情况如图1(b), 假设带钢具有左凸镰⼑弯, 则会出现图1(c)的情形, CD线为A′C段带钢初⼊转向辊时, 带钢与辊⼦的相切接触线, 当A′B′运⾏到辊⼦处时, 左侧的A′点会落在C点的左边, 此时A′C段带钢进⼊转向辊后的左移跑偏距离为f=A′C×sinβ, 同理, 当带钢具有右凸镰⼑弯时, 会使带钢在转向辊上产⽣右移跑偏。
带钢跑偏的调整方法
带钢跑偏的调整方法
嘿，朋友们！今天咱就来讲讲带钢跑偏的那些事儿！你说这带钢跑偏啊，就像是一辆车在路上跑歪了一样，那可不行啊！
比如说，在生产线上，带钢“嗖”地往前跑，突然就跑偏啦！这时候咱就得赶紧想办法调整。
首先呢，咱可以看看是不是辊子的问题。
你想想啊，如果辊子不平整，那带钢能不跑偏吗？就好比走路的时候地不平，那肯定容易摔跤对吧！咱得把辊子调整好，让它平平整整的。
然后呢，张力也很重要呀！如果张力一边大一边小，这不就跟拔河似的，带钢肯定往一边跑啦！“哎呀，这张力咋就没调好呢！”咋办？赶紧把张力调整均匀呗。
还有导向装置也得检查检查呢！要是导向装置出了问题，那带钢就像没
了导航的船，能不跑偏吗？“咦，这导向咋不给力呀！”那就赶紧修好或者调整好呀。
再就是工艺参数啦！这可不能马虎，参数设置不对，带钢可不就跑偏啦！“哎呀，当初怎么就没设置好呢！”赶紧重新设置，找到最合适的参数。
嘿，你可别小看这些调整方法，每一个都很关键呢！就像一场比赛，每个环节都得做到位，才能取得好成绩。
咱对待带钢跑偏就得认真，不能马虎，不然会出大乱子的！所以啊，大家一定要重视带钢跑偏的调整，这可关系到生产的顺利进行和产品的质量呢！总之，咱得用心去调整，让带钢稳稳地跑，不出岔子！。
酸轧活套带钢跑偏分析及整改措施
表面粗糙度 、 辊面磨损、 表面油污等。 （ ３ ） 张力大小的影响 向中心处移动 ， 从而防止跑偏。
：
当带钢 的张力发生变化 时，辊子和带钢之 间的 摩擦力也会发生变化 ，如果摩擦力减小到平衡 临界
值时， 就会 引起带钢跑偏。通 常不 同的张力状态下 ， 带钢 的跑偏量不 同。张力越小 ， 带钢越容易跑偏 ： 张 力越大 ， 带钢越不容易跑偏 。因此工艺上在考虑设备
纠偏装置往往 因为带钢跑偏严重而纠偏有限，使得 轴线夹角为 ９ Ｏ ｏ， 我们将其称 为“ 辊效应 ” ， 实践 中 ， 带钢无法时时处于正 中心位调整 总在 进行 ［ １ 】 。
偏现象进行分析并采取相关措施减少跑偏 。
—
１ 带钢跑偏的原因及受力分析
带钢在生产运行过程中出现偏 向辊子一侧的方 向的现象 ， 称为“ 带钢跑偏 ” 。假如带钢在运行过程中 始终和辊子成 ９ ０ ｏ，并且所受到的力始终处于一定 的静摩擦力范围内，那么带钢将始终在机组 中心线 上运行 ； 假如带钢在运行过程 中和辊子不成 ９ Ｏ 。 ， 并
ｎ
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Ｅｑ ｕ ｉ ｐ ｍｅ ｎ ｔ Ｍａ ｎ ｕ ｆ ａ ｃ ｔ ｕ ｒ ｉ ｎ ｇ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｎｏ ． ４， ２ ０１ ４
酸轧活套带钢跑偏分析及整 改措 施
钱 杰余 ， 杨伟明
（ 广西柳州钢铁 （ 集团） 公司冷轧板带厂 ， 广西 柳州 ５ ４ ５ ０ ０ ２ ）
酸轧入口活套带钢跑偏的原因分析及控制措施
相 当于对辊子施加了一个力矩 Ｍ。由于辊子
针对复杂 多变 的现场情况 ，当防范措施
应 用技 术
酸轧入 口活套带钢跑偏的原因分析及控制措施
王亚 东
河北钢铁 集团 唐山唐钢工业技术服务有 限公司 冷轧检修部 ０６３０００
摘要 ：带钢跑偏是连续生产线上 比较常见的现 象，跑偏不仅会造 成带材缺 陷、减少 成材率 而且还会影响机组的生产 能力 ，甚至对设备造成损害。ｇＩ 起带钢跑偏的因素很 多，要在数量上精确确定机 组带钢的跑偏量和跑偏 方向很 困难 。随着工艺参数 、来料情况及机组设备状态的变化，带钢的跑偏 也随之变化。文 中分析我冷轧薄板厂酸轧线在生产过程 中带钢跑偏 的问题 ，同时提 出了相应的控制措施。 关键词 ：带钢跑偏 调整 纠偏
２．１带 钢 板 形 的影 响 。 板 形 对 钢 带 运 行 的 影 响 ， 主 要 是 浪 形 的
影响 。钢带 的浪形大体 分为单侧边浪 、双侧 边浪、中浪 、单侧 １／４浪 、双侧 １／４浪等五种 形态，其 与辊子 的接触与受力也有 ５种 不同 的形态 。钢 带的运动 中，板形主要影 响受力 的对称性 。如 果钢带所 受的力是对称 的，即 使在整个板面 存在一定 的不均匀性 ，对钢 带 运行方 向的影响也不会 太大 。如果 受力 是不 对称 的，则会 影 响到钢 带前进的方 向。在 ５ 种 板 形 中 ，存 在 双 侧边 浪 、中 浪 、双 侧 １／４浪 的钢带 受到辊子 的作用 力是基本对 称的，在 其它条件 正常 的情况 下，一般不会 跑偏。而 存 在 单 侧 边 浪 和 单侧 １／４ 浪 的 钢 带 则 有 跑 偏 的趋 势 。 此 外 ， 带钢 的 塔 形 、带 钢 厚 度 、镰 刀弯等也会造成 带钢 跑偏 ，并且其 偏移量与 带钢 板形 的好坏 程度 、两辊之 间的间距及带 钢 张力 大 小有 密 切 关 系 。
关于轧机入口带钢跑偏问题的分析
关于轧机入口带钢跑偏问题的分析8月底（8月31日）轧机在生产1.8*1004轧硬卷的产品时，轧机入口发生带钢跑偏的现象，由于跑偏造成带钢操作侧边缘擦坏，轧机轧制时发生前机架断带现象。
具体情况如下：1、生产规格钢种：SPCC-1B 1.8*1004 其它规格未出现跑偏现象（至少当天生产其它规格未跑偏）2、跑偏现象：入口带钢全部偏向操作侧，冲套时带钢操作侧边缘紧贴1号张力辊操作侧辊面边缘。
3、带钢损坏的部位：带钢焊缝以后（月牙为界）的带钢发生操作侧边缘损坏，根据外形判断，可以肯定是带钢的边缘碰擦到某一设备造成。
损坏的带钢进入轧机轧制，损坏部位开裂断带就发生了。
以上现象的初步分析，首先轧机在前机架发生的断带肯定是带钢操作侧边缘损坏引起，带钢操作侧边缘的损坏原因是入口带钢跑偏。
根据当天生产当中的观察，带钢碰擦的位置应当在活套小车的A 辊出口立辊。
因为带钢还未进入活套纠偏辊就发生了跑偏碰擦现象，故谈不上纠偏的问题。
以上引出一个关键问题，带钢为什么在入口段还未进活套纠BADCE立辊带钢偏辊之前就跑偏那么多？带钢跑偏就两种解释，要么是来料问题，要么是设备问题。
来料问题主要是板形问题，而且是不对称的板形会对带钢在活套中的运行影响最大。
注意，带钢的板形不良会对活套中运行的带钢产生较大的影响，是否会对入口这一段产生很大的影响本人持否定的态度。
本人认为带钢的不良板形会对入口带钢的运行产生一定的影响，但不至于带钢会跑到张力辊的外面来。
对当天发生跑偏的带钢进行板形观察（活套内），无明显板形不良现象，且正常生产时活套的纠偏辊摆动的幅度也很小，从这一点上也能看出带钢的板形时比较好的。
另外再看一下当天生产的原料是一批酸洗卷，供料方是不锈钢的新酸洗机组，通过钢板表面及板形观察，钢板应当是被拉矫过的，故板形比较好。
如果怀疑是原料的板形问题，那么不锈钢供应的其它规格的钢卷为什么在生产中未出现跑偏现象，唯独这批料出了问题吗？据了解，整个8月份由于带钢边部擦伤造成的断带不少于5此（全部是操作侧），且不是同一个班组、同一批次的料，共同点是宽度1000毫米宽度以上的薄规格。
酸洗连轧生产线带钢的跑偏控制及仿真分析的开题报告
酸洗连轧生产线带钢的跑偏控制及仿真分析的开题报告一、选题背景及意义随着钢铁工业的不断发展和技术的进步，现代钢铁生产中，酸洗连轧生产线已成为钢铁加工的重要工序之一。
酸洗生产线主要用于去除带钢表面的氧化皮、锈蚀物和油脂，同时还可改善钢材表面的质量和增加钢材的抗蚀性。
连轧生产线则负责将已经经过酸洗处理的钢带轧制成不同规格和厚度的钢板，广泛应用于汽车制造、冶金、航空等领域。
然而，在酸洗连轧生产线中，带钢的跑偏问题一直困扰着生产企业。
跑偏不仅会引起生产效率的降低，也会对钢带表面的质量和计量精度造成影响，甚至会对设备的使用寿命产生安全隐患。
因此，如何对酸洗连轧生产线带钢的跑偏进行控制和优化具有重要意义。
本项目旨在针对酸洗连轧生产线带钢的跑偏问题，研究控制策略及其仿真分析，为提高钢铁生产效率、提高钢材表面质量和增加设备使用寿命提供科学依据。
二、研究内容和方法2.1 研究内容（1）带钢跑偏原因分析通过调研和分析现有文献，总结和归纳可能导致带钢跑偏的原因，比如设备结构参数、工艺控制参数和材料影响等因素。
（2）带钢跑偏控制策略研究基于原因分析，结合现场试验和仿真分析，研究酸洗连轧生产线带钢跑偏的控制策略，包括传感器的选择、信号传输和控制算法等方面。
（3）带钢跑偏仿真分析利用MATLAB/Simulink等软件，建立酸洗连轧生产线带钢跑偏仿真模型，验证控制策略的有效性，为进一步优化系统提供依据。
2.2 研究方法（1）文献资料收集和分析通过收集国内外钢铁工业和控制领域相关文献资料，了解和掌握酸洗连轧生产线和带钢跑偏控制的研究进展和最新技术。
（2）现场试验和数据采集在实际生产环境中，利用传感器等设备采集必要的数据，分析带钢跑偏的规律和原因。
（3）基于MATLAB/Simulink的仿真模拟利用MATLAB/Simulink等软件，建立带钢跑偏的仿真模型，验证控制策略的有效性。
三、项目进度安排本项目的研究工作将在4个月内完成，具体进度如下：第1-2个月：文献资料收集和分析，现场试验和数据采集。
带钢跑偏的调整方法_42357
带钢跑偏的调整方法
嘿，朋友们！今天咱就来好好聊聊带钢跑偏的调整方法。
你知道吗，这带钢就像个调皮的孩子，时不时就跑偏啦！就好比说，你正走着路呢，突然就歪到一边去了，那可不行呀！
首先呢，咱得检查下设备，看看是不是设备出啥问题咯。
有时候啊，那辊子不平整啦，就像路中间有块凸起的石头，能不跑偏嘛！你想想，要是你在路上碰到个大石头，你不也得绕着走或者被绊倒嘛。
然后呢，调整张力也很重要啊！这张力就跟放风筝的线似的，松松紧紧得把握好。
要是太紧了，那带钢不就被扯得歪啦，就好比风筝线太紧，风筝都飞不起来了。
要是太松了呢，它就容易乱跑，像没头苍蝇一样，那可咋整！
再来啊，对中装置得调好。
这就像给带钢找个指引方向的灯塔一样，告诉它该往哪走。
如果这个装置出问题了，那不就像在黑夜中没有灯塔的指引，容易迷路跑偏呀。
“哎呀，这带钢咋又跑偏啦！”这时候可别急，咱得冷静应对呀。
要有耐心，一点点去调整，就跟哄孩子一样，慢慢来。
你说是不是？咱可不能因为它偶尔的调皮就大发脾气呀，得好好想办法让它乖乖听话。
总之呢，带钢跑偏不可怕，只要咱掌握了这些调整方法，就一定能让它乖乖走正道。
就像驯服一匹野马一样，刚开始可能不容易，但只要有耐心和技巧，就一定能成功！所以呀，遇到带钢跑偏别慌张，按照我说的来，一定能搞定！。
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酸轧活套带钢跑偏问题的研究与讨论
摘要：酸轧线共有3个活套，作用是匹配各工段的生产速度，协调产线的连续
运行，使板带保持稳定的酸洗速度和合理的轧制速度，保持产线的整体节奏不降低，其对提高产量和保证质量有重要意义。
入口活套位于焊机与酸槽之间活套内
有四层带钢负荷较大；1#出口活套位于酸槽与切边设备之间有两层带钢负荷较小
但冲放套速度较快，2#出口活套位于切边设备与轧机之间，2#出口活套也为四层
带钢但速度较慢，但却直连冷轧的核心设备轧机机组，其是否稳定运行队轧机生
产起着至关重要的作用。
关键词：活套；带钢；跑偏
引言
三个活套相互协调用以调整整个产线的生产速度，或者可以根据不同工段的
各自生产速度的不同，灵活分配带钢长度。
活套的工作原理是，通过活套的充套
与放套保证产线的连续运行，使板带保持稳定的酸洗速度和合理的轧制速度，保
持产线的整体节奏的不降低。
对于提高产量和保证质量都具有重要的意义。
活套
区域的特点是受冲击大，带钢长度长，涉及设备多，因此设备故障频率高、设备
故障种类多、设备事故处理时间长。
这既严重影响了酸轧线产量，增加了大量废品，而且备件消耗量也很大，增
加了备件成本，尤其是长带钢造成的跑偏问题非常影响产线的生产节奏，这就使
得活套区域一度成为了制约酸轧线生产的顽疾。
现场的典型问题可分为两个方面。
一是设备事故方面。
发生率高对生产影响大的问题有：（1）活套车轮烧轴承事
故问题；（2）活套车脱轨问题；（3）活套内带钢跑偏问题；（4）活套车前端
托辊脱落问题；（5）活套车绳轮倾翻问题；（6）入口活套充套速度高，设备受
冲击大问题；二是备件消耗快，成本高问题。
攻关组针对以上设备故障和测量造成的板带跑偏问题及备件消耗过快的异常
情况，通过对资料的研究以及现场的持续跟踪，均找到了较为可行的解决办法。
由于活套内使用了大量的门辊、底辊、托辊、转向辊和纠偏辊等胶辊，在磨损、
振动等不良影响下容易造成水平度发生改变，从而导致板带跑偏。
如今在2#出口活套出现第第一层板带跑偏问题，尤其是在生产宽度在1.8米以上的宽规格的板
带时，跑偏现象如果持续恶化可能会造成板带边缘与活套车机体摩擦，造成磨损
和划伤。
从而不得不限制套量生产，影响生产节奏。
1跑偏原因分析
1.1活套车转向辊对跑偏的影响
活套车转向辊规格为Φ1250×2500mm胶辊，鼓形，差值2.5。
板带进入2#出
口活套后，由最上层经托辊、门辊在南侧转向辊转向为最下层，之后经过9#纠偏再转向为第三层板带，再经过北侧转向辊转向为第二层板带，之后进入10#纠偏
和6#张力辊。
由此可见，活套车转向辊是活套内最重要的转向设备，如果活套车
转向辊出现问题最容易导致板带跑偏。
比如，转向辊的磨损导致形状发生改变或
圆柱度发生改变；轴承座的松动、轴承的损坏等。
都有可能造成板带在经过转向
辊时发生跑偏。
1.2活套门辊对跑偏的影响
活套门辊规格Φ150×1200m m胶辊，在活套内起支撑板带，防止板带下坠的
作用。
每个活套门分驱动、操作侧两扇门，每扇门有上中下三根门辊。
门辊的磨损、轴承的损坏和安装精度都有可能造成门辊的水平度出现误差。
2#出口活套第
二、三层板带跑偏在2#、3#和4#门处跑偏最为严重。
怀疑在上述几个门的门辊
中可能存在水平不一的情况从而导致板带跑偏。
1.3活套车托辊对跑偏的影响
活套车托辊有规格Φ150×2500mm和Φ250×2500mm两种胶辊，和门辊作用
相似，同时Φ150的托辊由于安装在高于门辊架的托辊架上还具有防止活套车建
张时板带挤门的作用。
2#出口活套活套车上最下层的Φ150托辊架由于以前发生
的挤门事故导致变形，驱动侧的托辊架向内弯曲，如果水平度同时发生改变，也
有可能导致板带跑偏。
同时托辊架向内弯曲，板带跑偏之后更容易与机体发生磨擦，影响板带质量。
2处理的措施和关键方法及技术
2.1活套车转向辊的调整
在2#出口活套板带发生跑偏时，板带第二层向驱动侧跑偏较为严重，第一时
间怀疑就是活套车转向辊胶面发生磨损使辊子水平度发生变化，停车在北侧转向
辊的驱动侧轴承座增加10mm的垫片，启车后观察跑偏有所改善，但生产宽
1.8m及以上的板带时板带还是跑偏严重，随即限制套量生产。
之后利用检修对转向辊进行测量，南辊水平度驱动侧为69.2，操作侧69.6，驱动侧高0.4；北辊水
平度驱动侧为63.7，操作侧为64.0，驱动侧高0.3。
南辊与北辊间距，驱动侧为137.14，操作侧为150.89，驱动侧窄13.75。
根据以上数据分析，两个辊在水平度上并没有太大差异，影响不大。
而由于北辊驱动侧轴承座增加了10mm的垫片，
现在两个辊的两端间距已经有了13.75的差距，而板带还是存在跑偏情况说明：一、转向辊已经严重磨损，增加10mm的垫片并不能使跑偏情况完全消除，再盲
目增加垫片有可能对转向辊轴承造成影响；二、转向辊的磨损并不是跑偏的唯一
原因，根据活套的结构特点，也许还存在其他问题对跑偏造成影响。
现结合前面
可能造成的跑偏原因进行分析后，又对转向辊的垂直度及水平度的测量方法提出
了新的要求和建议，即在以土建基准点为参照，重新验证转向辊的水平度，比对
此前方法的测量结果，针对如何测量转向辊的垂直度等问题，还需要进一步的讨
论和实践。
2.2 活套门辊的调整
2#出口活套第二、三层板带在2#、3#和4#门处跑偏最为严重，怀疑是这三个门存在同层门辊水平度不一的问题。
利用检修时间对上述门辊的水平度进行测量，以2#门中间门辊为例：在该层2根门辊的两端从驱动侧到操作侧依次各取一个点
测量，实测值分别为119.5，106.0，108.0，124.0。
之后采用增减门辊底座垫片的方式将两辊调平，调整后的测量值为74.5，73.0，71.7，74.5。
并且，在水平度调整完毕之后，松开门辊底座固定螺栓，将门辊调整一个角度，使两根门辊产生一
个相对带钢运动方向的夹角，这样可以起到一定的自纠偏效果。
按照这种方法将
2#、3#和4#门其他门辊全部调整。
同时调整活套门摆臂，使之能够两侧对齐保证
门辊的垂直度尽量统一，防止由于门辊相互错位影响带钢向一侧跑偏。
但在启车
观察调整之后板带跑偏并没有得到改善，可见门辊对此时带钢跑偏并不是主要影响。
2.3 活套车托辊的调整
2#出口活套活套车最下层的Φ150托辊架由于以前发生的挤门事故导致变形，驱动侧的托辊架向内弯曲，利用检修时间对该托辊的水平度进行测量，发现驱动
侧比操作侧高出2.4mm，随即对该托辊架进行更换，更换完毕后重新对该托辊进
行测量和调整，调整后两端差值0.1mm。
启车后观察，第三层板带跑偏情况得到
较大改善，调整之前在生产宽度1.8m以上的板带时活套套量最多只能维持在40%，并且生产1.9m的板带时仅能维持30%的套量，再增加套量将会导致板带与机体摩擦。
调整之后在生产1.8m的板带时套量可以冲到60%，并且还有约10公分的距离，效果显著。
可见活套车托辊对此时跑偏存在一定影响，调整之后得以改善。
3结论
通过长时间的的尝试和调整，公关组在改善活套带钢跑偏问题的处理上取得了显著的成绩。
从2019年2月至2019年12月这最近的10个月的数据，活套区域的机械事故时间总计26小时11分，月平均为2小时11分，较攻关前2019年月均9小时3分降幅达到了84.5%以上，因此每月可增产3000余吨。