机械工程学科机械设计及理论硕士研究生课程设置

天津大学研究生培养方案课程设置样本(硕士)

机械工程学院
专业：机械设计及理论编号：S20102
一、研究方向
1、机构学
2、机械动力学
3、啮合理论及应用
4、机械传动
二、课程设置
课程
类别
课程编号
课程名称
学时
学分
备注
学位课
S131G001
马克思主义理论课
90
3
第一外国语
60
2
选1门
S131GA01
应用泛函分析
40
2
S131GA02
矩阵论
32
2
选1门
S131GA03
32
2
必修课
S201R001
学术报告
1S201R002实来自技能1公共必修课Ⅰ
32
2
跨门类
选1门
公共必修课Ⅱ
32
2
跨一级学科选1门
选修课
S201E003
机构分析与综合
24
1.5
不少于6学分（至少1门跨一级学科选课）
S201E004
机械动力学
24
1.5
S201E005
齿轮啮合理论
24
1.5
S201G021
现代设计方法
24
1.5
分委会主席（签字）：
年月日
工程与科学计算
32
2
S131GA04
随机过程基础
32
2
S131GA05
数理方程
32
2
S131GA06
应用统计学
32
2
S131GA07
最优化方法
32
2
S201G001
工程测试理论与方法
32

学科、专业代码080203名称机械设计及理论

学科、专业代码 080203 名称机械设计及理论一、本学科主要研究方向及学术队伍
二、培养目标
三、研究生课程学习及学分的基本要求
总学分34. 5 分
其中公共学位课必修 3 门共7 学分专业（或专业基础）学位课必修 4 门共9. 5 学分
非学位课须修 6 门共13 学分
社会实践共 2 学分必修环节：论文选题共 1 学分
学术活动共 1 学分
发表论文共 1 学分四、专业课程设置
五、实践环节（教学实践或社会实践）基本要求（包括时间安排、内容
工作量、考核方式）
六、学术活动（学术交流与学术报告）环节的基本要求（包括次数、内容、
七、文献阅读的基本要求
八、学位论文的基本要求。

机械工程学科硕士学位研究生培养方案

机械工程学科硕士学位研究生培养方案（0802）一、培养目标培养适应我国经济建设、科技进步和社会发展需要，为社会主义现代化建设服务的德智体全面发展的、具有创新精神的高级科学研究人才、工程技术专门人才。

具体要求：1、较好地掌握马克思列宁主义、毛泽东思想的基本原理和邓小平理论、“三个代表”的重要思想；树立辩证唯物主义和历史唯物主义世界观。

2、拥护党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，品行端正。

具有强烈的事业心和为机械工程学科事业献身的精神。

3、在机械工程学科内掌握坚实的基础理论、系统的专业知识，具有从事科学研究和独立承担技术性工作的能力；具有实事求是、严谨的科研作风；具有较宽的知识面、较强的实践技能以及较强的适应性。

4、较熟练地掌握一门外国语。

5、具有健康的体魄和良好的心理素质二、二级学科及研究方向1.机械制造及其自动化本学科的研究方向：（1）制造过程及装备自动化主要研究生产系统控制及装备自动化、制造过程的在线检测与监控、生产过程计算机视觉应用技术研究等等。

（2）先进制造技术主要研究现代模具技术、快速原型制造技术研究、虚拟与网络制造技术、制造信息管理系统，生物制造工程。

（3）材料加工新技术主要研究金属材料及其热处理新技术，工程材料及其先进成型方法、难加工材料及其加工方法等。

2.机械电子工程本学科的研究方向：（1）光机电一体化该研究方向主要是从系统工程的观点出发，应用机械、电子、光学、信息等有关技术对机械、液压、电子进行综合及整体优化的研究。

具体研究的内容有：CAD/CAM集成技术；机、液系统的测试及控制技术；激光加工技术；智能仪器仪表等技术的研究。

研制CCD图像获取与机电相结合的一体化设备、采用大功率激光控制的焊接、切割、清洗等特种设备、螺杆泵性能测试系统、制动下滑测量系统、液压中央回转接头测试系统等。

（2）数控技术及装备研究专用数控机床与专用数控系统，多轴联动数控机床等关键技术及其装置，重点研究其设计方法、结构分析方法、自动化编程，实现相应静态、动态结构仿真、刀具轨迹路径仿真等。

0802机械工程一级学科硕士研究生培养方案(2013) 2

广州大学机械与电气工程学院硕士研究生培养方案（2012级研究生开始使用）一、专业学科、学制、学习方式一级学科名称：机械工程（代码：0802 ）二级学科名称：机械制造及其自动化（代码：080201 ）二级学科名称：机械电子工程（代码：080202 ）二级学科名称：机械设计及理论（代码：080203 ）学制：三年学习方式：全日制二、本学科情况介绍本学科在机电设备状态监测与智能维护、绿色设计与制造、制造信息化、机械振动控制、机电系统控制、计算机辅助工程与仿真、先进制造工艺与装备、现代传感与检测技术、智能机器人、数字化设计与制造等方向具有鲜明特色。

机电设备状态监测与智能维护方向，重点以核电装备、数控装备、高速列车、流程工业等大型关键机电设备为研究对象，研究复杂运行环境下状态监测与故障诊断理论方法和关键共性技术，并在设备信息化管理与维修及智能预知维护等方面开展研究；绿色设计与制造方向，强调广义制造系统的资源节约、环境友好、节能减排，提出了预应力硬态干式精密绿色切削新技术，建立了基于长寿命加工、太阳能节水灌溉及钢渣综合利用的理论方法；制造业信息化方向，主要开展智能信息化制造和面向制造的无线网络及计算机网络平台构建等方面研究；机电系统控制方向，重点进行智能控制理论和算法、智能控制器设计与应用等方面的研究；机械振动控制方向，以大型机械结构振动及控制为突破点，用先进的数值计算方法，对机械系统的振动原理、减振技术、主动振动控制技术、噪声机理与控制进行深入研究；计算机辅助工程与仿真方向，重点研究动态流体机械真实工况的模拟技术、CAE软件二次开发与应用等。

这些方向体现了安全化、智能化、绿色化、信息化的特色，紧扣了《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》要求，很好地满足区域社会经济发展需要。

本学科现有教授12人、副教授15人，其中博士生导师1人，全国模范教师1人，国务院政府特贴专家2人，博士学位占65%以上，正高职称占40%以上，副高职称占45%。

华中科技大学机械学院科学学位硕士培养方案-机械

机械工程学科（专业）学术学位硕士研究生培养方案（学科、专业代码：0802 授工学学位）一、培养目标1．具有本专业领域的坚实的基础理论和系统的专门知识，掌握一门外国语，能熟练地进行专业阅读和初步写作。

2．培养严谨求实的科学态度和作风，掌握科学研究的基本方法与技能，具有创新精神和良好的科研道德，具备独立从事本专业的科学研究能力。

3．可胜任本学科及相近学科的教学、工程技术工作以及相关的科技管理工作。

二、主要研究方向1.机械制造及其自动化：先进制造工艺与装备、计算机辅助设计/制造一体化（CAD/CAM）、精密/微纳制造原理与技术、微纳米多尺度多领域仿真与设计、企业制造过程信息化原理与技术、数字化成形与制造2．机械电子工程：数控技术与装备、机器人技术、网络测控、诊断与智能维护、流体传动与控制技术、数字制造与智能制造、微机电系统与微细加工、嵌入式系统与设备控制、电子制造技术与装备3.机械设计及理论：计算机辅助设计支撑软件技术、并行工程和全生命周期的产品设计、图像识别与处理、机电系统动态设计与振动/噪声控制、智能机械与计算机仿真技术4.车辆工程：汽车系统动力学及其主动控制技术、汽车节能与净化、车辆振动与噪声控制、汽车动态仿真、车辆关键零部件的设计/制造5.工业工程：信息系统与企业信息化、先进制造系统与现代集成制造、系统建模仿真与分析、生产运作、项目管理与质量管理、物流与供应链、电子商务与信息安全三、学习年限全日制攻读学术型硕士学位的学习年限为3年。

四、学分要求与分配总学分要求≥36学分，其中学位课学分要求≥24学分，研究环节要求≥12学分，具体学分分配如下表：五、课程设置及学分分配机械工程学科硕士研究生课程设置六、研究环节与学位论文文献阅读与选题报告要求：本学科硕士生应在导师指导下，通过查阅资料，调查研究，在第二学期末（最迟在第三学期）提出文献阅读与选题报告，经所在系或科研组组织答辩通过后可进入论文工作。

参加校内外公开学术报告：本学科硕士生应至少听满6次学术报告，方可计入1学分。

集美大学机械设计及理论专业硕士研究生培养方案(2014)

集美大学机械设计及理论专业硕士研究生培养方案（2014）学科名称：机械设计及理论学科代码：080203学科简介机械设计及理论是机械工程一级学科所属的二级学科，是对机械产品和装备的工作原理、结构、运动方式、力和能量的传递方式等进行分析与综合、定量描述与控制的基础技术学科，该学科主要从事生产过程中机械装备及其零部件的工作理论、设计分析、模拟仿真等方面的研究。

集美大学机械设计及理论学科已有40多年的历史，目前该学科是福建省重点建设的学科之一。

本学科现设两个研究方向：先进设计理论、方法与数字化，先进机电产品、工艺与装备。

本学科坚持以机械领域的应用研究为主，面向经济建设主战场, 紧密结合福建省“十二五”规划和海峡西岸经济区建设中对机械产品的需求，进行深入地理论探索和应用研究。

本学科现有专业教师69人，其中教授13人，副教授30人、高级工程师8人，博士26（含在读人9人），硕士34人。

本学科教师入选福建省“百千万”人才工程1人，入选煤炭部“百千万”人才工程1人。

近几年，学科教师在国内外高水平学术刊物上发表相关研究论文400多篇，出版学术专著10余部，获得各级课题立项100多项，其中国家自然科学基金项目6项，国家863课题1项，申请专利15项，目前有多项研究成果被企业应用，已产生直接经济效益5000多万元。

学科现有实验室面积5000m2，各类实验设备总值超过3500万元，学科教师已与30多家省内外企业建立了紧密的产学研合作关系。

一、培养目标培养适应新世纪我国社会主义现代化建设需要的，德、智、体全面发展的，具有创新精神和实践能力的教学、科研、生产方面的机械工程高级专门人才。

具体要求如下：1. 掌握马克思主义的基本原理，树立正确的世界观、人生观和价值观，坚持四项基本原则，热爱祖国，遵纪守法，诚实守信，具有较强的事业心、进取精神和献身精神。

2. 掌握本学科坚实的基础理论和系统的专门知识，较强的自学能力和较宽的知识面，所从事研究方向的现状和发展趋势，较强的计算机能力、思维能力和创新能力，以及进一步深造的学术基础和科研技能。

机械工程0802硕博连读研究生培养方案

机械工程（0802）硕博连读研究生培养方案一、学科简介本学科源于冶金机械专业，成立于1952年，1960年该专业由原华中工学院整体划转我校，五十多年来为国家培养了大批优秀人才。

1981年，冶金机械批准为首批硕士授权点，2003年、2005年机械设计及理论、机械电子工程分别批准为博士学位授权点，机械工程2007年被批准为博士后科研流动站，2011年批准为一级学科博士点。

目前拥有1个国家机械实验教学示范中心、1个教育部重点实验室、1个湖北省重点实验室。

本学科下设机械设计及理论、机械电子工程、机械制造及其自动化、车辆工程、工业工程等5个二级学科。

以冶金行业为背景，围绕国家科技发展的需求开展研究，形成了自已的学科特色。

主要研究方向有：“冶金机械设计理论及技术”、“绿色制造”、“机电液系统及其控制”和“汽车节能与新能源利用技术”等。

近年来取得国家科技进步奖和湖北省科技进步奖多项。

二、培养目标1．机械工程学科工学博士学位获得者应德智体全面发展,具有开拓进取、锐意改革、自主创新的精神，严谨的科学态度和作风。

2．应坚实而宽广地掌握本学科的基础理论和深入而系统的专门知识，通晓本学科及相关学科的现状，深入了解本学科的发展前沿方向及学术水平。

3．具有良好的心理、生理素质，能独立从事科研工作，创造性地研究和解决机械工程学科的有关理论和实际问题。

4．能运用外语熟练地阅读本专业书刊资料，达到能熟练读、写、具有一定的听、说程度。

三、学制及学习年限本学科硕博连读研究生，学制5年，学习年限自硕士生入学起一般为4～6年。

硕博连读研究生实施中期考核分流。

硕博连读选拔和考核办法详见《武汉科技大学硕博连读选拨实施细则》。

四、课程体系及学分要求（课程设置见附表）本学科硕博连读研究生的最低学分要求为36学分（含硕士期间所获课程学分），其中参加学术活动、开题报告和中期考核各记1分。

五、学术活动1、博士研究生“学术活动”记1学分，成绩按通过/不通过登记。

湖南科技大学机械设计及理论专业硕士研究生培养方案

湖南科技大学机械设计及理论专业硕士研究生培养方案一、专业简介机械设计及理论是对机械进行功能分析与综合并定量描述与控制其性能的基础技术学科，是机械工程学科中两大学科之一。

研究各种机械、机构及其元件的工作原理、运动和动力学性能、强度与寿命、震动与噪声、摩擦、磨损与润滑、机械创新与设计以及计算方法等问题。

二、培养目标学位获得者应具有坚定正确的政治方向，热爱祖国，拥护党的领导，遵纪守法，品德良好，身心健康，具有从事科学研究的严谨态度和献身精神；了解本学科的发展方向，比较系统和坚实地掌握有关的基础理论和专业知识，具有从事设计、试验、科学研究工作或独立担负其他专门技术工作的能力，可在高等院校、科研院所和工矿企业承担教学、科学研究、产品设计与开发及企业管理等方面的工作；掌握一门外国语，能较熟练地运用外语阅读本专业的书刊资料并撰写论文摘要。

三、研究方向本专业按以下研究方向培养硕士研究生：1．机械系统动态分析与控制本研究方向应用动力学、设计方法学和计算机技术，对机械冲击与振动应用、机械动态分析与测试、机械设计方法等方面进行研究。

2．机械传动新理论与新技术本研究方向应用动力学、计算机仿真技术，3．摩擦磨损与抗磨技术本研究方向运用摩擦学、材料学等理论，在机械零部件磨损失效机理、摩擦学设计、表面处理、新型复合自润滑材料和耐磨材料制备技术等领域进行研究。

4．智能设计理论与方法本研究方向运用人工智能技术、计算机技术、信息技术、控制技术、系统工程、复合知识建模方法等理论，对复杂系统建模、复合知识模型建立及处理、优化理论、智能空间布局、智能控制与设计、先进制造技术及过程故障诊断等。

5．机电液集成系统分析与设计本研究方向运用电液比例控制、电液伺服控制、计算机控制、数值仿真等理论与技术，对新型机电液集成系统的设计方法、动态特性、控制技术、新型电液控制器件开发等方面进行研究。

四、学制与学分规定本专业硕士研究生在校学习年限3年，按学校有关规定，在此期间允许研究生休学1-2年用于工作或创业，但累计在校年限不超过５年。

机械工程学术型硕士研究生培养方案

机械工程学术型硕士研究生培养方案学科专业名称：机械工程专业代码：080200 学位授权类别：工学硕士一、学科简介机械工程是上海海事大学的传统特色优势学科，现拥有机械工程一级学科硕士点，机械电子工程、机械设计及理论和机械制造及其自动化3个二级学科硕士点，其中机械设计及理论学科于1981年获得全国首批硕士学位授予权，2002年被定为上海市教委重点学科。

机械工程学术学位硕士研究生的培养是以相关的自然科学和技术科学为理论基础，紧密依托国内外著名的港口机械和物流装备企业及研究机构，从事机械结构和机构设计、新产品研发、产品健康监测与安全评估以及相关领域的理论与试验研究等。

主要研究方向包括物流装备与安全工程、机械设计和机械制造及其自动化。

本学科目前拥有雄厚的师资队伍和完整的科研梯队，现有硕士研究生导师29人，其中教授11人，副教授16人。

本学科还拥有各类人才计划13人次，其中上海市领军人才1人，上海市学术带头人1人，上海市“千人计划”特聘教授1 人，上海市教学名师1人，上海市东方学者特聘教授1人，上海市曙光学者3人，上海市“浦江人才”2人，上海市“启明星”人才计划1人。

本学科目前承担或完成国家863计划、国家自然科学基金、上海市曙光计划、上海市自然科学基金等多项国家级和省部级科研项目，获得国家级及省部级奖励100余项，发表SCI、EI检索论文100余篇，授权国家发明专利60余项。

本学科将航运、港机、海洋装备、物流工程等领域交叉结合，培育出属于自己的品牌专业服务于社会，为我国航运事业的发展和上海国际航运中心的建设输送了大量的人才，深受广大用人单位的认可。

二、培养目标本专业学术硕士培养着眼于机械工程领域的科学技术进步，旨在培养从事物流装备领域内的设计制造、技术开发、应用研究的复合型、高层次港航技术人才。

具体培养目标为：1. 拥护党的基本路线和方针政策，树立正确的世界观和人生观，践行社会主义核心价值观；培养严谨求实的科学态度和勇于创新的科学精神，具有良好的学术素养和职业道德。

机械工程学院硕士研究生培养方案 (学科代码：0802

动 202499 振动理论
化 202448 CAD/CAM 原理及应用
选修
202507 现代 CAD 技术
课 202421 现代物流工程
202493 数字化制造与管理
202508 微电子机械系统的设计和制造
非
202439 机电系统伺服控制技术
学
202449 机电系统建模与辨识
位课
机械
202440 流体控制元件优化设计
考查
考查
考查
考试
考查
考查
考查
考查
考查
考查
考查
考查
考试
考查
考查考查考查考查考查考查
学位课与非学位课的总学分 ≥30
考查
考查
考查
考查
考查
考查
考试
考查
考查
考查
考查
考查
考试
考试
考查
五、培养方式 1. 硕士生培养采取理论学习和科学研究相结合的方式和方法，既要使硕士生深入掌握基础
理论和专门知识，又要培养硕士生从事科学研究工作或独立担负专门技术工作的能力。 2. 硕士生的培养采取指导教师个别指导或指导教师负责与指导小组集体培养相结合的方
—1—
式。指导教师应由学术水平较高的教授或副教授（或相当职称的人员）担任。 3. 硕士生一般应在第 3 学期内完成开题报告，在第 4 学期内完成中期考核。学位论文中期考核
2
32 2 2
32 2
2
32 2
2
32 2
2
32 2
2
32 2
2
32 2
2
32 2 2
32 2
2

机械设计及理论

机械设计及理论（一级学科：机械工程）机械设计及理论是研究机械科学中具有共性的基础理论和设计方法的学科，原名为机械学学科。

本学科1982年获得硕士学位授予权，2000年获得博士学位授予权。

随着科学技术的不断发展，动态设计、优化设计、可靠性设计、有限元设计、智能设计、虚拟设计、计算机辅助设计、创新设计等现代化设计方法完善和发展了传统的设计理论与设计方法。

机械学科与仿生学、电子学、控制理论、信息学、生物学、材料科学等许多种学科相互交叉、渗透，形成了多种与机械学科密切相关的边缘学科。

与其它学科的相互交叉、渗透、融合，促进了机械设计及理论学科的新发展。

本学科的主要研究方向如下。

1．机构学与机器人机械学：平面机构及空间机构的分析与综合理论，机构组合理论，机构创新设计理论与方法，广义机构与仿生机构，空间并联机构，机器人机械学与仿真技术，数学机械化在机器人与机械设计中的应用。

2．机械传动与摩擦学：机械传动理论、设计方法，传动系统故障监控与诊断，机械传动仿真技术，摩擦、磨损和润滑机理，摩擦学理论与设计，摩擦学测试技术，流体润滑技术与应用，特殊轴承润滑。

3．机械系统运动学与动力学：机械系统的动力学模型与动态仿真，液压系统、机械振动分析与控制，模态分析与动态测试、减振降噪。

振动与冲击理论在车辆、航天器、飞行器中的应用。

4．运动生物力学：机构学、生物学、力学、医疗学交叉、渗透形成的边缘学科，涉及到人体结构、功能，人体的运动学、动力学、动态测试与分析、人机工程；主要研究冲击与振动环境下的人体安全与防护问题。

5．计算机图形图像学：计算机图形图象处理的基本理论，包括图形算法、图象处理、仿真显示、可视化，图形库。

图像技术在微观材料、复杂形体、运动形体的应用。

一、培养目标硕士研究生应热爱祖国，热爱人民，有道德、开拓进取，具有严谨的学风。

在本学科上掌握坚实的基础理论和系统的专门知识，具有从事科学研究工作和独立担负专门技术工作的能力。

机械工程学科机械设计及理论硕士研究生课程设置

机械工程学科机械设计及理论硕士研究生课程设置
类别
课程
编号
课程名称
总学时
学分
开课学期
考核
方式
主讲教师
备注
学位课
公
共
类
学
位
课
中国特色社会主义理论与实践研究
36
2
1
考试
自然辩证法概论
18
1
2
考试
理工科
第一外国语（名称待定）
32
1
1
考试
第一外国语听说（名称待定）
32
1
2
考试
数值计算方法
48
2
1
考试
学
科
类
学
位
2
2
考查
郑军
0108022010
现代制造业信息技术
32
2
1
考查
王云
0108022011
现代物流工程
32
2
1
考查
翁卫兵
0108022012
计算机控制技术
32
2
2
考查
吴瑞明
0108022013
绿色设计与绿色制造
32
2
1
考查
徐爱群
0108022014
Windows程序设计
32
2
1
考查
杨礼康
0108022015
32
2
2
考试
范玉锋/赵东福
0108022007
工程噪声和振动分析基础
32
2
2
考试
刘淑莲
非学位课
初级德语
64
2
1-2

机械工程(0802)全日制学术型硕士研究生培养方案

机械工程（0802）全日制学术型硕士研究生培养方案一、培养目标以社会需求为导向，立足汽车行业，发挥校企共建学科的工程背景优势，培养具有坚实的机械工程基础理论知识和系统的专业知识，具备良好的学术素养和学术道德，在汽车产业和区域经济社会中能从事科学研究或独立担负专门技术工作的高层次人才。

二、学科方向本学科下设机械设计及理论、机械制造及其自动化、车辆工程、机械电子工程、微机电工程等5个二级学科。

机械工程以汽车行业为背景，围绕国家科技发展的需求开展研究，形成了自已的学科特色。

主要研究方向有：“机械设计的理论与方法”、“光机电一体化设计”、“计算机辅助设计/制造一体化”、“车身制造工艺与装备技术”、“汽车制造自动化、”“节能与新能源车辆技术”、“商用车辆设计与优化技术”、“汽车动力学仿真与控制技术”、“汽车动力传动与控制技术”、“汽车电子与信息技术”、“机电系统控制及自动化”、“流体传动与控制”、“传感与测量技术”、“微纳测量与表征”。

三、学制及学习年限本学科全日制学术型硕士研究生学制3年，学习年限2-5年。

四、学分与课程设置硕士研究生培养实行学分制。

学术型硕士研究生最低学分要求为33学分，其中课程不低于30学分。

开题报告1学分，课外实践活动2学分。

跨学科或同等学力研究生，须补修1-2门本学科本科课程。

补修课程跟本科生听课，成绩必须合格但不记学分。

（课程设置见附表）五、课外实践活动课外实践活动包括“学术活动”和“实践环节”两项必修环节，各记1学分，由研究生处负责考核，成绩按通过/不通过登记。

1、学术活动硕士研究生必须参加8次以上学术活动，本人作学术报告1次以上。

参加活动需有书面记录，未完成学术活动者不准参加论文答辩。

学术活动内容包括：参加校内外各类学术讲座、论坛，参加研究生素质教育讲座“中华文明概论”、“声乐作品鉴赏与演唱”、“现代汉语修辞学”、参与学科研讨，参加国内外学术会议，有明确任务的企业、社会调查等。

浙大机械工程专硕培养方案

浙江大学硕士研究生（工程硕士）培养方案机械工程学院（系）机械工程专业（代码： 0802 ）（一级学科：机械工程）一、培养目标与要求培养机械工程领域科技创新与技术开发、工程设计与实施、工程规划与管理、新技术推广与应用等方面的高级工程技术人员和工程管理人员。

具体要求如下：1．德智体全面发展、具有开拓进取和团结合作的精神、具备严谨的科学态度和作风。

2．掌握机械工程领域的坚实的理论基础和宽广的工程知识, 掌握解决工程问题的先进技术方法和现代技术手段.3．具有独立从事本领域工程技术开发或工程管理工作的能力，具备熟练阅读本领域外文资料及初步利用外语进行国际交往的能力。

二、学制攻读工程硕士学位的学习年限为2.5-5年，课程学习一般应在前两年内完成。

三、研究方向机电工程：1. 电液控制技术；2. 电子－气动控制技术；3. 应用流体力学；4. 信号处理及计算机仿真；5. 机电系统集成及智能化机械设计及理论：1.设计理论方法及其自动化；2.机电一体化系统设计；3.摩擦学设计；4.机构和机械传动设计；5.计算机工程图学；6.可靠性工程机械制造及自动化：1.数控技术与装备自动化；2.网络化制造与企业信息化；3.工业工程；4.产品设计与制造自动化；5.微机电系统理论及微制造技术；6.制造过程检测和质量控制技术；7.机械振动、冲击与噪声控制；8. 精密测试仪器与技术；9. 设备监测与故障诊断四、培养方式注重工程的整体性、综合性和跨学科（甚至跨门类）的实践本质，根据机械工程领域对工程应用型人才的要求，在课程设置和学位论文等培养环节中充分体现工程特点。

1、攻读该学位的研究生，采取半脱产或不脱产的方式。

2、论文工作由校内具有工程实践经验的导师与企业或工程单位业务水平高、责任心强的具有高级技术职称的人员联合指导。

五、课程设置及学分要求攻读机械工程领域工程硕士学位的研究生，应至少获得15个学位课程学分，总学分（含读书报告）不少于30学分。

中南大学机械工程硕士专业学位研究生培养方案设计

硕士专业学位研究生培养方案（机械工程）一、学科概况中南大学机械工程学科创建于1955年，1960年招收研究生，1982年获得硕士学位授予权，1986年获博士学位授予权，1998年设立“机械工程”博士后科研流动站，2000年获得一级学科博士授予权，覆盖了机械制造及自动化、机械设计及理论、机械电子工程和车辆工程等4个二级学科和数字装备与计算制造、信息器件制造技术与装备等2个自主设置的二级学科，其中“机械设计及理论”与“机械制造及其自动化”学科为国家重点学科，“机械制造及其自动化”与“机械电子工程”学科为湖南省重点学科，机械工程一级学科于2007年被批准为一级学科国家重点学科。

设有“高性能复杂制造”国家重点实验室，“现代复杂装备设计与极端制造”教育部重点实验室，“铝合金强流变技术与装备”教育部工程研究中心，湖南省“岩土设备设计与控制”工程研究中心，以及“金属塑性加工摩擦与润滑”、“设备测试与故障诊断中心”等1个国家重点实验室和5个省部级重点实验室、工程中心，以及国家高技术研究发展计划成果产业化基地、与国外ASM公司共建的“微电子封装技术实验室”等。

本学科致力于机械基础理论与技术集成、先进制造理论与技术等的研究，并围绕国民经济中起支柱作用及国防和空天运载等关键技术与装备进行研究和设计开发，在高性能材料制备与装备、信息器件制造、齿轮数字化制造、深海资源开发、车辆与工程装备、特种机器人等研究方向具有特色和优势。

二、培养目标培养热爱祖国，具有严谨求实的科学态度、工作作风和良好职业道德的高层次应用型、复合型专门人才；掌握本领域坚实的基础理论和宽广的专门知识，掌握解决实际问题的先进方法和现代技术手段，了解本专业的国内外现状和发展方向；具有较强的解决实际问题的能力，能够承担专业技术或管理工作；掌握一门外国语。

三、学科专业主要研究方向四、学习年限与培养方式1. 学习年限本领域硕士专业学位研究生实行弹性学制，学制为3-5年，综合素质优秀者可以申请提前毕业。

机械学院工程硕士研究生培养方案-上报

东北大学机械工程（工程硕士）研究生培养方案（085201）一、培养目标机械工程领域硕士专业学位研究生的基本培养目标是培养拥护中国共产党的领导，热爱祖国，拥护社会主义制度，遵纪守法，品德良好，具有服务国家服务人民的社会责任感，掌握本专业（或职业）领域坚实的基础理论和宽广的专业知识，具有较强解决实际问题的能力，能够承担专业技术或管理工作、具有良好职业素养的高层次应用型专门人才。

本领域硕士专业学位获得者应掌握本专业领域扎实的基础理论和系统的专业知识，解决专业问题的现代技术和方法，了解该领域的发展动态，具备独立担负本职业领域技术或管理工作的能力，掌握一定的社会人文、经营管理等方面知识和解决专业问题的现代技术和方法。

二、研究方向1. 智能机电系统与控制2. 现代机械设计3. 设备状态监测、诊断与控制4. 先进制造工艺及自动化装备5. 液压、气动控制6. 现代真空技术及应用7. 车辆工程三、学制及学习年限研究生学制为3年，最长学习年限（含休学和保留学籍）为5年。

经学校批准休学和保留学籍的研究生，复学后最短学习年限须相应延长。

对学习成绩优异、在本领域已取得高水平的研究成果的研究生允许其申请提前毕业。

研究生提前毕业的最长时间不超过0.5年。

四、培养方式1. 实行课程学习、专业实践、学位论文相结合的培养方式。

2. 采取校企合作的方式进行培养。

实行校内外双导师制，以校内导师指导为主，来自企业（行业）或实际部门具有丰富实践经验的校外导师参与实践过程、项目研究、课程与论文等多个环节的指导工作。

加强校企共建联合培养基地建设，推动产学结合、协同育人。

3. 学位论文选题应紧密结合应用课题或现实问题，具有明确的职业背景和应用价值。

五、课程设置与学分要求研究生修课总学分不低于24学分，由学位课、选修课和补修课三部分组成，其中学位课学分不低于18学分。

（一）学位课学位课包括公共必修课、领域核心课两部分。

公共必修课是工程硕士研究生必修的课程，由政治理论类课程、第一外国语类课程组成。

华科机械工程学科培养方案

机械工程学科（专业）学术学位硕士研究生培养方案（学科、专业代码：0802 授工学学位）一、培养目标1．具有本专业领域坚实的基础理论和系统的专门知识，掌握一门外国语，能熟练地进行专业阅读和初步写作。

2．培养严谨求实的科学态度和作风，掌握科学研究的基本方法与技能，具有创新精神和良好的科研道德，具备独立从事本专业科学研究的能力。

3．可胜任本学科及相近学科的教学、工程技术工作以及相关的科技管理工作。

二、主要研究方向1.机械制造及其自动化：先进制造工艺与装备、计算机辅助设计/制造一体化（CAD/CAM）、精密/微纳制造原理与技术、微纳米多尺度多领域仿真与设计、企业制造过程信息化原理与技术、数字化成形与制造2．机械电子工程：数控技术与装备、机器人技术、网络测控、诊断与智能维护、流体传动与控制技术、数字制造与智能制造、微机电系统与微细加工、嵌入式系统与设备控制、电子制造技术与装备3.机械设计及理论：计算机辅助设计支撑软件技术、并行工程和全生命周期的产品设计、图像识别与处理、机电系统动态设计与振动/噪声控制、智能机械与计算机仿真技术4.车辆工程：汽车系统动力学及其主动控制技术、汽车节能与净化、车辆振动与噪声控制、汽车动态仿真、车辆关键零部件的设计/制造5.工业工程：信息系统与企业信息化、先进制造系统与现代集成制造、系统建模仿真与分析、生产运作、项目管理与质量管理、物流与供应链、电子商务与信息安全三、学习年限全日制攻读学术型硕士学位的学习年限为3年。

四、学分要求与分配总学分要求≥36学分，其中学位课学分要求≥24学分，研究环节要求≥12学分，具六、研究环节与学位论文文献阅读与选题报告要求：本学科硕士生应在导师指导下，通过查阅资料，调查研究，在第二学期末（最迟在第三学期）提出文献阅读与选题报告，经所在系或科研组组织答辩通过后可进入论文工作。

参加校内外公开学术报告：本学科硕士生应至少听满6次学术报告，方可计入1学分。

机电工程学院硕士研究生培养方案说明

机械工程（专业代码：080200）（201109版）机械工程一级学科创建于1952年，是我国首批有权授予硕士学位学科之一，1998年获得我国首批一级学科博士授予权。

覆盖了机械制造及自动化、机械设计及理论、机械电子工程和车辆工程等4个二级学科，其中机械制造及自动化和机械设计及理论为国家重点学科。

设有振动、冲击、国家重点实验室，设有制造技术与自动化、计算机集成制造、汽车设计与制造、机电控制、机械工程设计与自动化、图形技术及CAD、机电设计及自动化技术、生命质量与机械工程、机器人、知识工程等10多个研究所。

一、培养目标硕士学位获得者应能系统、深入地掌握本学科的专业知识，了解本学科的现状、发展动态和国际学术研究的前沿。

能开展具有较高学术意义或实用价值的科研工作，并有一定的创新能力和成果。

能较熟练地掌握一门外国语，具有一定的写作能力和进行国际交流的能力。

二、主要研究方向机械制造及自动化专业（080201）： 1）现代制造系统的建模、控制及仿真技术 2） CAT诊断与控制 3）精密加工及其测试 4）特种加工 5）数控技术6）制造装备自动化 7）拟实产品开发技术 8）现代制造工艺 9）生产与服务系统工程（含系统建模、质量及可靠性、物流系统规划与设计）；机械电子工程专业（080202）： 1）机电系统智能控制和人-机结合智能系统 2）机器人学及应用工程 3）机械CAD/CAM和专家系统 4）流体传动与控制 5）移动机器人及多智能体的控制 6）微操作机器人系统 7）机电系统的状态监测与故障诊断；机械设计及理论专业（080203）： 1) 仿生设计 2) 实时机器视觉 3) 摩擦学原理与应用 4) 高速、高精度智能控制 5) 机电系统进化设计 6) 计算机造型与图形处理技术 7) 智能机械与传感技术 8) 机械振动理论及其应用 9) 机械振动噪声分析及智能控制10) 机械故障诊断 11) 振动与波的利用 12) 旋转机械动力学；车辆工程专业（080204）： 1）轿车数字化开发及整车系统集成技术 2）轿车车身平台设计理论与方法 3）轿车虚拟样机技术 4）车身工艺设计数字化与制造质量控制 5）汽车电子控制技术 6）车辆故障诊断与总线技术 7）车辆系统动力学与控制 8）客车与特种车辆技术 9）车内声环境预报与控制 10）车外噪声分析与控制 11）车辆碰撞动力学与安全 12）车内振动环境与舒适性。