客运复习资料汇总

一、填空题：

1. 乘车里程为2300KM时，客票的有效期为4 天。

2. 乘车里程为1225KM时，客票的有效期为3天。

3. 乘车里程为1513KM时，客票的有效期为3天。

4. 减价票包括（儿童减价票）、（学生减价票）和（伤残军人半价票）

5.旅行变更包括（变更等级）、（变更径路）、（越站乘车）、（旅客分乘）。

6.旅客运输的任务是最大限度地满足广大旅客在旅行上的需求，安全、迅速、准确、便利地运送（旅客）、（行李）、（包裹）、（邮件）至目的地，并保证他们在旅途中得到舒适、愉快的物质与文化的优质服务。

7. 在同一客流区段内，各车站间有不同的客流密度时，区段客流密度应按其中最（大）值计算。

8. 流线疏解的基本方式为（平面疏解）、（立体疏解）和（平面和立体同时疏解）三种。

10.旅客列车乘务组的乘务形式分为（包乘制）和（轮乘制），目前大都采用（包乘制）。

11.列车发生火灾爆炸应急方案的40字原则包括（立即停车）、（疏散旅客）、（迅速扑救）、（切断火源）、设置防护、（报告救援）、（抢救伤员）、（保护现场）、（协助查访）、认真取证。

12.免费儿童可将10 kg的携带品免费带入车内。

13.对违章携带的物品补收运费时，一律填写（客运运价杂费收据）。

14.旅客开始旅行不能（退票）。

15.因误售、误购车票，在免费送回区间，旅客不得（中途下车）。

16.铁路旅客运输合同的基本凭证是（有效车票）。

17.列车运行图上横坐标代表（时间），纵坐标代表（距离），横线代表（车站），斜线代表（列车运行线）

18.客运站的主要设备包括（站房）、（站场）、（站前广场）。

19.电子售票“六”字法为（问）、（输）、（收）、（做）、（核）、（交）。

20.旅客列车乘务组由（客运乘务组）、（检车乘务组）、（乘警组）共同组成。

21.车票按性质划分，可分为（客票）和（附加票）。

22.站、车客流信息传报专用表报中的一表是指（列车旅客密度表）。

23.铁路旅客运输合同的基本凭证是（有效车票）。

24.旅客人身伤害事故的种类（轻伤）、（重伤）、（死亡）。

25.车站的客流调查范围可分为（直通客流和管内客流）两种。

26.旅客列车运行区段和行车量，基本上是决定于客流计划，（旅客运输计划）是确定旅客列车运行区段和行车量的基本原则。

27.加快票由低到高分为三等，即（普通加快车票、快速加快车票和特别加快车票）。

28.车站站房的平面布置应按旅客在站内流线通行的顺序来安排，应使（旅客流线、行包流线、各种车辆流线）畅通，尽量减少交叉干扰。

29.旅客票价包括构成的要素：（运价里程、坐别、客运票价）。

30.我国铁路对客流的分类，是按旅客的乘车行程是否跨越铁路局管辖范围为界限，将客流分为三种：（直通客流、管内客流和区段客流）。

31.客流调查一般分为（综合调查、节假日调查、日常调查）三种形式，且以（日常调查）为主。

32.旅客站台按高度分可分为（高站台、一般站台、低站台）。

33.（旅客、行包和交通车辆）在客运站内的集散活动，产生一定的流动过程和路线，通常称为流线。客运站流线从流动方向上可分为（进站和出站）两大流线，从流线性质上可分为(旅客、行包和车辆)三种流线。

34.各种流线组织的原则是：尽量避免和减少各种流线的相互（交叉干扰），最大限度地缩短旅客（行走距离运程），避免（流线迂回）。

35.旅客列车乘务组的工作制度有：（出退勤制、趟计划制、验票制、统一作业制）。

36.旅客客票票价包括（硬座和软座客票价）两部分。

37.跨线设备按其与站内线路交叉关系可分为（平过道和立体跨线设备）。

38.售票处的种类分为（车站售票处、市内售票处、临时售票处和代售点售票处）。

39.客车底需要组数的计算方法有（图解法和分析计算法）

40.在铁路运输中因意外事件致使铁路运输不能正常进行称（运输阻碍）。

41.对紧急制动阀和灭火器要做到“两知一会”，即“知位置、知性能、会使用”。

42.铁路旅客人身伤害事故责任分为（旅客自身责任、铁路运输企业责任、第三人责任和其它责任）。

43.客流区段不是一般地列车运行或机车牵引区段，而是客流的（到达尺度），其长度按（客流密度）的不同来划分。

二、名词解释：

1、行李：是指旅客由于旅行而导致的生活上一定限度的必需品。或旅客旅行随身携带的必需品。

2、车底周转时间：车底周转时间是指车底自配属站始发时起，至该车底从折返站返回原配属站再次出发时所经过的时间。

3、旅客周转量：是指在一定时期内，一个铁路局或全路所完成的旅客人公里数。

4、速度系数：旅客列车旅行速度与技术速度的比值。

5、直通客流：旅客乘车距离跨及两个及其以上铁路局的客流。

6、包裹：是指适合在旅客列车的行李车内运输的工农业生产和人民生活有关的小件急运货物。

7、管内客流：旅客乘车距离在一个铁路局范围以内的客流。

8、客统—3：（乘车人数通知单）简称“一单”它是车站记录各次列车上车人数，统计、积累客流实际的原始资料。

客统—4(列车旅客密度表)

客统—6

9、旅客人身伤害事故：凡持有效车票的旅客，经检票口进站验票加剪开始，到达目的地的出站撤销车票时止（中转和中途下车的旅客自出站至进站期间除外），在旅行中遭受到外来、剧烈、明显的意外伤害事故（包括战争所致者在内）以及承运人的过错，致使旅客人身受到伤害以至死亡、致残或丧失身体机能者，均属旅客人身伤害事故。

10、旅客发送人数：指在一定时期（日、询、月、年）内，全路、铁路局、车站发送的旅客人数，分别按直通、管内、市郊计算，然后加总。

11、接算站：指的是为了将发、到站站间跨及两条以上不同的线路衔接起来，进行里程加总计算票价和运价所规定的接算衔接点。