天然气管道穿越207国道顶管穿越方案
燃气管道管网工程公路穿越技术方案
燃气管道管网工程公路穿越技术方案1.1公路顶管穿越对于二级及二级以上公路、高速公路采用顶管穿越方穿越公路工艺流程图（1）施工准备1)施工前施工班组要熟悉图纸，掌握每一处穿越的长度、深度、穿越结构及辅助设施的结构和要求。
2)详细掌握穿越段内土层结构状况，不详细时应在穿越段两侧挖坑取样分析，取得相应资料。
3)向公路部门了解清楚穿越地段中地下是否有管道及通讯线路等设施，对于此类设施，应请主管部门有关人员现场指定位置，人工开挖使之暴露，对电缆、光缆等采用双角钢支撑保护，保护方法应取得主管人员的认可。
4)开工前预先与公路主管部门联系，按照路政部门的要求办理穿越施工手续，按照路政部门的要求设置相应的警示标志。
5)钻进设备、辅助设备及各种材料准备齐全，管线用料自检合格，并经监理认可。
（2）测量放线1)根据设计给定的控制桩位，用经纬仪放出穿越轴线，并定穿越中心桩，施工带边线桩，撒出灰线。
2)放线成果应得到监理人员的认可。
3)放线同时放出操作坑与接管坑的位置与尺寸。
4)在穿越至验收的全过程中，应随时有测量仪器配合。
（3）开挖作业坑，安装钻机1)顶管作业坑应设置在图纸给定的套管长度的外侧，选择公路旁边场地宽阔的一侧，作业坑为矩形，其尺寸为4 m×（管节长度＋3 m），其深度应按埋设深度具体确定（穿越公路时，套管的管顶至路面不小于 1.2m）。
承受顶进反力的作业坑后座墙表面应处理平整且垂直于顶进管线的轴线，以保证顶进的方向，并使用枕木排靠紧直壁，枕木排与钻机之间用钢板（不小于1.5 m×1.5 m）做承力板，当作业坑背部承力土壤性能较差时，采用适当的加固措施。
作业坑侧壁坡比依据地质情况而定，坑底抄平夯实，高差不超过50mm,坑底基面垫枕木或做混凝土底面（厚度大于5cm）,基面延穿越轴线做成图纸要求的穿越坡度。
如作业坑底基土是软土层，应铺垫一层厚塑料布，在塑料布上做硬土垫层。
2)作业坑用经纬仪、水准仪测量中心线及基底面高程，误差为±20mm。
燃气输配工程燃气管道穿越方案
燃气输配工程燃气管道穿越方案1.燃气管道穿越道路与铁路1）燃气管道穿越道路（1）管道穿越公路的夹角应尽量接近90°，在任何情况下不得小于30°。
应尽量避免在潮湿或岩石地带以及需要深挖处穿越。
（2）燃气管道管顶距离公路路面埋深不得小于1.2m，距离路边边坡最低处的埋深不得小于0.9m。
（3）套管保护。
采用套管保护施工应符合下列要求。
①套管两端须超出路基底边。
②当燃气管道外径不大于200mm时，套管内径应比燃气管道外径大100mm。
当燃气管道外径大于200mm时，套管内径应比燃气管道外径大200mm。
③在套管内的燃气管道尽量不设焊口，若有焊口，应在无损探伤和强度试验合格后，方准穿入套管内。
④燃气管道需要穿过套管时，需要做特加强绝缘防腐层。
⑤当穿越段有铁轨时，从轨底到套管顶应不小于1.2m。
（4）敷设方式。
燃气管道穿越公路时，有地沟敷设、套管敷设和直埋敷设。
①地沟敷设：地沟须按设计要求砌筑，在重要的地沟端部应安装检漏管。
②套管敷设：套管端部距离电车轨道应不小于 2.0m，距离道路边缘应不小于2.0m。
套管敷设有顶管法和明沟开挖两种形式。
③直埋敷设：当燃气管道穿越县、乡公路和机耕道时，可直接敷设在土壤中，不加套管。
2）燃气管道穿越铁路管道穿越铁路时夹角应尽量接近90°，不小于30°。
穿越点应选择在铁路区间直线段路堤下，土质均匀，地下水位低，有施工场地。
穿越点不能选在铁路站区域和道岔内，穿越电气铁路不能选在回流电缆与钢轨连接处。
燃气管道穿越铁路施工。
采用钢套管或钢筋混凝土套管防护，套管内径应比燃气管道外径大100mm以上。
铁路轨道至套管顶应不小于1.2，套管端部距路堤坡脚外距离应不小于2.0m。
（1）套管安装：穿越铁路的套管敷设采用顶管法。
采用钢套管时，套管外壁与燃气管道应具有相同的防腐绝缘层。
采用钢筋混凝土套管时，要求管子接口能承受较大顶力而不破裂，管节不易错开，防渗漏好，在管基不均匀沉陷时的变形较小等。
天然气管道穿越207国道顶管穿越方案
黎城分输站至配气站天然气管道穿越国道207线顶管穿越施工方案2012年3月黎城分输站至配气站天然气管道穿越国道207线顶管穿越施工方案一、工程概况工程地点：G2071135Km+940m，1135Km+300m，1134Km+880m。
工程内容：输气管道穿越207国道路线134Km+880m处，入土点位于太行钢铁公司以南400m处的农田里，穿越管线与国道207夹角为87度，穿越207国道路基12米；穿越207国道路线1135Km+300m处，入土点位于黎城110KV变电站以东200米处的农田里，穿越管线与国道207夹角为85度，穿越207国道路基12米；穿越207国道路线1135Km+9401处，入土点位于麦仓村以东100米的农田里，穿越管线与国道207夹角为88度，穿越207国道路基12米；沿程敷设直径为159mm无缝钢管的燃气管道，设计顶管长度为74m。
质量达到一级公路非开挖穿越设计标准，周边管线及市容地貌环境不受影响。
设计说明：本次穿越直径为159mm无缝钢管套管，按照《油气输送管道穿越工程施工规范》（GB50424）设计要求，为满足穿越国道安全规范要求，在国道路基以下铺设管道深度为3m，长度为74m，管道总长度222m。
采用钢筋混凝土套管顶管作业，不开挖公路；不拆迁，不破坏地面建筑物；不影响交通；不破坏环境。
二、编制依据1、《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY0401—98；2、《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》SY／T4079—2003；3、《长输管道线路工程施工及验收规范》SYJ4001—98；4、《原油和天然气输送管道穿越工程设计规范穿越工程》SY／170015．1—98；5、《输气管道工程设计规范》GB50251—94；6、《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》(JC/T640-1996)7、《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）三、施工要求工程说明及特点：-----------------需过路施工，路面不能开挖，拟采用顶管工艺进行施工。
长输管道项目顶管穿越公路施工方案
长输管道项目顶管穿越公路施工方案目录1、概述 (2)2、施工流程 (2)3、施工方案简述 (2)4、施工准备 (2)4.1技术准备 (2)4.2人力资源准备 (3)4.3设备资源准备 (3)4.4物资准备 (3)4.5施工现场外部环境准备 (3)4.6工程HSE准备 (4)5、测量放线 (4)6、修筑进场通道及施工场地 (4)7、修筑工作井/接收井 (6)8、浇筑后靠背 (7)9、设备安装就位 (8)10、砼套管顶进 (9)11、顶管土石方处理 (11)12、砼套管接口处理 (11)13、砼套管顶进复测与纠偏 (11)14、顶管设备拆除退场 (12)15、穿越管段预制 (13)16、穿越管段就位 (13)17、配套设施组装就位 (15)18、两侧管道连头 (16)19、砼套管封堵 (16)20、回填与恢复地貌 (16)1、概述本工程顶管穿越主要包括干线非单出图顶管穿越土路、砂石路及水泥路合计10处，支线非单出图顶管穿越土路、砂石路及水泥路合计3处。
以及单出图部分顶管穿越二广高速、国道G207、省道S317及沪昆高速。
2、施工流程3、施工方案简述3.1本方案论述的施工方案均为人工顶管法。
3.2通常情况下，公路非开挖穿越施工方式为顶砼套管顶进穿越。
3.3通常情况下，砼套管顶进方法均为机械顶进+人工开凿联合作业。
4、施工准备4.1技术准备（1）根据设计图纸要求、工期需求、外部环境影响等编制专项顶管施工方案，并上报监理单位、建设单位审核审批。
（2）根据专项顶管施工方案编制作业指导书，并上报监理单位审核。
（3）根据作业指导书编制技术交底记录与HSE交底记录，并由技术管理部门与HSE 管理部门向作业机组现场交底，所有参加现场交底人员均需签字确认。
（4）根据施工验收规范及设计图纸，编制专项质量检验计划，并上报监理单位、建设单位审核审批。
（5）专项质量检验计划中应明确顶管作业、管道穿越作业、土石方作业、地貌恢复作业等所有包换工序的明确质量要求，并由技术管理部门编制质量交底记录向作业机组现场交底，所有参加现场交底人员均需签字确认。
天然气管道顶管穿越工程施工方案
天然气管道顶管穿越工程施工方案天然气管道顶管穿越工程是指在地下铁路、高速公路、河道、桥梁等工程建设过程中，需要将天然气管道架设在这些工程的顶部。
这种施工方式能够最大程度地减少对地下管道的破坏，确保天然气管道的安全运行。
下面是一份天然气管道顶管穿越工程的施工方案。
一、工程概况1.工程名称：天然气管道顶管穿越工程2.工程地点：XX地区地下铁路、高速公路、河道等工程3.工程范围：包括管道线路选址、施工准备、施工进度控制等工作二、工程设计1.工程前期调研：对穿越管道的场地进行现场勘测，了解地下管道的具体情况和穿越位置的要求。
2.工程设计方案：综合考虑天然气管道和穿越工程的具体情况，设计安装方案，并进行相关技术计算和模拟分析。
三、施工准备1.物资准备：根据设计方案，准备所需的钢管、管道支架、焊接材料等施工物资。
2.建立施工组织：成立施工队伍，明确各个工作岗位和职责，并制定相应的施工计划。
四、施工工艺1.现场搭建：根据实际情况，搭建顶管穿越作业平台，确保施工安全和效率。
2.安装管道支架：根据天然气管道的要求和设计方案，在穿越位置设置适当的管道支架，确保管道的稳定和安全运行。
3.管道安装：根据设计方案，将天然气管道逐段安装在管道支架上，采用专业管道焊接技术进行管道的连接。
4.管道调试：安装完成后，进行管道的压力测试和泄漏测试，确保管道的质量合格。
5.返填施工：对穿越位置进行恢复施工，包括土方填筑、道路修复等工作。
五、施工注意事项1.安全施工：施工过程中严格遵守安全操作规范，保证施工人员的安全。
2.环境保护：施工过程中注意减少对周围环境的影响，增加施工现场的环境保护设施。
3.施工监控：安装监控设备，对施工过程进行实时监控，并记录相应资料。
4.完善施工记录：对施工过程进行详细记录，包括施工进度、质量检验等，便于后期维护和管理。
六、工程验收1.施工完成后，进行工程验收，检查顶管穿越工程是否达到设计要求。
2.撰写验收报告，将验收情况进行记录和归档，便于后期维护和管理。
穿越天然气管道施工方案
穿越天然气管道施工方案天然气管道的施工方案是非常重要的，因为它关系到整个工程的顺利进行和安全性。
下面是一份穿越天然气管道施工方案的详细描述。
1. 前期准备在开始施工之前，必须进行详细的前期准备工作。
首先，确定管道的穿越点和穿越方向，并进行周围环境的勘察，确保没有地质和地下设施的隐患。
然后，组织专业人员进行土壤采样和分析，以确定各种土壤的性质和特点。
2. 施工方案设计根据前期的调研和分析结果，制定合理的施工方案。
根据实际情况，可能需要使用各种施工技术，如隧道推进、坑道渡槽或穿越管道等。
根据具体的需求，确定施工设备和人员的配置。
3. 施工前准备在施工之前，必须进行充分的施工准备工作。
首先，搭建施工临时设施，如办公室、生活区和物料堆放区。
然后，进行材料和设备的采购和租赁，并对其进行检查和测试。
同时，安排施工人员的培训和安全教育，确保他们具备施工所需的知识和技能。
4. 施工过程根据施工方案的要求，进行施工过程的具体操作。
首先，进行地表清理和平整工作，确保施工现场的整洁和安全。
然后，按照设计要求进行土方开挖和支护工作。
在完成土方开挖和支护之后，开始进行管道的穿越工作。
根据实际情况，可能需要使用各种施工技术和设备，如注浆、爆破或水平钻探等。
5. 施工质量控制在施工过程中，必须进行严格的质量控制。
首先，对施工材料进行质量检查，确保其符合相关标准和规范。
然后，对施工过程中的各项操作进行检查和验收，确保其符合设计要求。
同时，进行施工质量的监测和检测，确保施工质量达到预期要求。
6. 施工安全措施在施工过程中，必须严格遵守相关的安全规程和操作规范。
首先，组织施工人员进行安全培训，确保他们具备安全意识和技能。
然后，采取必要的安全措施，如安装警示标志、设置安全警戒线和配备安全监测设备等。
在施工过程中，定期进行安全检查和评估，及时处理安全隐患。
7. 施工完成和验收在完成施工之后，进行最终的验收和整改工作。
首先，对施工质量进行全面检查，确保其符合设计要求和相关标准。
顶管穿越公路施工方案
交口县入城天然气管网工程（线路工程JK01-JK66）顶管穿越公路施工方案江苏天力建设有限公司2011年11月顶管穿越公路施工方案一、工程概况交口县入城天然气管网工程沿线过209国道和321省道，设计采用钢筋混凝土套管保护顶管过路，套管规格为DN1000*100mmⅢ级钢筋混凝土管，三条长度分别为 JK02～JK03段16m、JK07～JK08段34m、JK37～JK38段16m，为确保顶管的质量和安全，特编制此施工方案。
二、编制依据1、交口县入城天然气管网工程设计图纸。
2、《油气输送管道穿越工程施工规范》 GB50423-2007三、施工方法和措施1、顶管施工工艺流程2、测量放线和施工准备依据设计施工图纸及控制桩点，用全站仪测量放出穿越管道的轴线、用地边界线及发送坑、接受坑的位置、尺寸线，撒白灰线进行标识。
在穿越施工前，向道路主管部门和监理单位提交施工方案和计划，并办理相关手续，在征得监理和道路主管部门批准后方可实施。
备齐施工中所用的各种测量仪器、用具及检验、记录表格。
3、作业坑开挖、制做测量放线后，在路两侧开挖作业坑。
作业坑的开挖包括发送坑与接受坑的开挖。
发送坑尺寸为5m×4m，接收坑尺寸不小于3m×3m。
作业坑深度根据穿越处管道设计管底标高确定。
人工配合单斗挖掘机进行发送坑开挖，直至开挖浇筑到设计套管管底标高下0.8m深处，底层浇筑顶管用混凝土靠背或放置钢靠背。
坑底先敷设200mm厚的碎石，再浇注200mm厚的C15钢筋混凝土，坑底浇筑时设积水坑一个。
接收坑用单斗挖掘机开挖，如通过勘探，发现开挖处有管道、电缆等隐蔽物时，需要得到主管部门的认可并进行必要保护后，方能开挖。
接收坑开挖根据土壤性质设定边坡坡比，当开挖深度超过5m时，四周用钢板桩支护，用潜水泵提升排放施工中渗出的积水，坑上口四周边沿设挡水坝，以防地表水流入坑内，坝的高度为 0.3m，顶宽0.5m，坡比1:0.5。
天然气管道顶管穿越工程施工方案word文档版
天然气管道顶管穿越工程施工方案word文档版天然气管道顶管穿越工程施工方案一、前言1.1 项目名称：天然气管道顶管穿越工程1.2 施工地点：X市X区X街道1.3 项目概述：本工程是天然气管道顶管穿越工程，涉及到地下钢管道的建设和施工。
二、施工方案2.1 设计方案本工程设计方案如下：1）建立施工现场2）确定施工进度及施工计划3）进行现场踏勘和勘测4）编制天然气管道顶管穿越工程规划5）进行顶管斜孔加固6）进行顶管顶托加固7）进行管道弹夹加固8）进行管道固定架加固2.2 施工流程本工程施工流程如下：1）交通道路保护2）管线交叉施工3）管道穿越顶管施工4）电缆及光缆穿越顶管施工5）液体管道穿越顶管施工6）验收及完工2.3 施工措施本工程施工措施如下：1）安全施工2）环境保护3）噪声控制4）井口加固5）顶管斜孔加固6）顶管顶托加固7）管道弹夹加固8）管道固定架加固2.4 安全预措施为保证工程安全，请遵守以下安全预措施：1）在施工过程中使用符合国家标准的施工工具和设备。
2）使用专业工具进行勘察、探测等工作。
3）遵守相关的安全规定，如穿戴安全帽等。
4）遵守国家关于地下管道建设的规定，避免引发火灾等危险事件。
5）在施工前进行现场考查，确定施工方案及措施。
6）加强现场安全管理工作，做好现场看护，保证施工人员安全。
三、总结3.1 本文档所涉及简要注释如下：1）施工现场：本工程的施工现场。
2）施工进度及施工计划：本工程施工的时间安排及计划。
3）现场踏勘和勘测：对施工现场进行勘测和勘察。
4）天然气管道顶管穿越工程规划：本工程的规划设计。
5）顶管斜孔加固：对顶管进行斜孔加固。
6）顶管顶托加固：对顶管进行顶托加固。
7）管道弹夹加固：对管道进行弹夹加固。
8）管道固定架加固：对管道进行固定架加固。
3.2 本文档所涉及的法律名词及注释：1）《中华人民共和国环境保护法》：中华人民共和国法律，是中华人民共和国的环境保护法律。
2）《中华人民共和国安全生产法》：中华人民共和国法律，是中华人民共和国的安全生产法律。
天然气管道穿越专项方案
天然气管道穿越专项方案本天然气管道穿越是根据河道挡墙工程现场实际情况、业主及监理要求采取保护桥体的措施，因湾新城水系项目河道工程F标段K6+540处有座桥，该桥是市区与机场连接的主要道路，桥上行人、车辆、重型货车较多，桥下地质情况较复杂、水位高、流沙多，存在严重的施工安全隐患；目前，水系F标段桥头北岸挡墙基础深基坑即将开挖，因此采取天然气管道穿越主要是为了将安全防患与未然，以确保工程的顺利进行。
一、编制依据1.1、根据湾新城水系项目K6+227～K6+950河道工程F标段施工图纸及施工合同。
1.2、水工混凝土结构设计规SL/T 191-961.3、水工建筑物抗震设计规SL 203-971.4、建筑地基基础设计规GB 50007-20021.5、建筑地基处理技术规JGJ 79-20021.6、堤防工程设计规GB 50286-981.7、建筑桩基技术规JGJ94-20081.8、砼结构工程施工质量验收规GB 50204-2002二、技术标准2.1、抗震设防烈度：6度，防洪标准：50年，工程级别：三级。
2.2、钢管桩背上均布荷载：20KPa。
2.3、材料：基础混凝土为C25；钢管桩为￠300 .三、工程概况3.1、工程位置本工程位于省市，场地位于岛的南部在市主城区以西大约8公里处，为湾海坡片区二线地。
3.2、工程容本标段位于项目河道排洪工程2区K6+227～K6+950段河道治理工程，工程容：钢管桩支护工程。
主要工程数量表3.3 气候情况本工程项目所属地区为热带海洋季风气候，台风频繁，干湿交替明显，终年无霜，冬短夏长，平均气温25.7℃，极端低温为5.1℃，极端高温为37.5℃，平均降雨量为1755.0mm，5月至11月为雨季，降水量约占全年的90%，其中8月~10月降雨量最大，11月至来年4月为旱季，降雨量反占全年降雨量的10%，台风累年年平均影响个数4～3个，台风季节一般从6月份开始，10月份结束。
燃气工程穿越施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某城市燃气管道工程，管道起点为某燃气调峰站，终点为某居民小区，全长约10公里。
管道穿越区域包括城区道路、河流、铁路、地下管线等复杂环境。
为确保工程顺利进行，特制定本穿越施工方案。
二、施工准备1. 技术准备：根据工程地质勘察报告，编制穿越施工方案，确定施工方法、施工工艺、施工设备等。
2. 人员准备：组织施工队伍，明确各岗位职责，进行技术培训和安全教育。
3. 设备准备：准备钻机、挖掘机、吊车、管道、阀门、三通等施工设备。
4. 材料准备：准备高密度聚乙烯（HDPE）管道、管件、防腐材料等。
三、施工方法1. 定向钻穿越：根据地质条件和管道长度，采用定向钻穿越技术，将管道穿越复杂环境。
2. 施工步骤：（1）确定钻进起点和终点，进行地质勘察，确定钻进参数。
（2）钻机就位，进行钻孔，保证钻孔方向和深度符合设计要求。
（3）将管道穿入钻孔，连接管道和管件，进行试压。
（4）管道连接完成后，进行防腐处理。
四、施工工艺1. 钻孔施工：采用地质钻机进行钻孔，钻孔深度应大于管道长度，确保管道在穿越过程中不受损坏。
2. 管道穿入：将管道穿入钻孔，确保管道在穿越过程中保持直线。
3. 管道连接：连接管道和管件，确保连接牢固。
4. 防腐处理：对管道进行防腐处理，提高管道使用寿命。
五、质量保证措施1. 严格控制原材料质量，确保管道和管件符合设计要求。
2. 加强施工过程管理，确保施工质量。
3. 定期进行管道检测，发现问题及时处理。
六、安全环保措施1. 施工现场设置安全警示标志，加强安全教育培训。
2. 施工过程中，严格遵守操作规程，确保施工安全。
3. 处理施工过程中产生的废弃物，防止环境污染。
4. 采取有效措施，降低施工对周边环境的影响。
七、施工进度安排根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
八、结语本穿越施工方案旨在确保燃气管道工程顺利进行，提高施工质量，保障施工安全。
在施工过程中，严格遵循方案要求，确保工程顺利完成。
燃气管道穿越工程施工方案
燃气管道穿越工程1、管道穿越铁路、高速公路、公路、城镇主要干道1）管道穿越铁路、高速公路、公路、城镇主要干道的穿越方式以及采用的套管、涵洞、管沟的结构形式（包括套管直径、壁厚、涵洞与管沟的结构尺寸等）应符合设计规定。
2）管道穿越铁路、高速公路、公路、城镇主要干道的敷设期限、程序以及施工组织设计方案须征得铁路、公路、道路等管理部门的同意。
3）穿越铁路的燃气管道应加套管，套管的设置应符合以下要求：a）套管内径影比燃气管道外径大100mm以上或按铁路部门的规定，套管与燃气管道之间应设滑轮支撑；b）套管的埋设深度：铁路轨底至套管顶不应小于1.2m，并应符合铁路管理部门的要求；c）套管应采用钢管或钢筋混凝土管。
采用钢管时，必须采用加强级防腐层。
d）套管两端与燃气管的间隙应采用柔性防腐、防水材料密封，其高端应装检漏管；e）套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2.0m；距铁路边轨不应小于2.5m；f）燃气管道应垂直穿越铁路。
4）燃气管道穿越高速公路应加套管；穿越城镇主干道时应敷设在套管或地沟内，但可根据道路轮压等具体情况由设计决定加或不加套管；非主干道可不加套管。
穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越城镇主干道的燃气管道的套管或地沟，应符合以下要求：a）套管内径应比燃气管道外径大100mm以上，套管或地沟两端应密封；b）套管端部距道路边缘不应小于1.0m；c）燃气管道应垂直穿越高速公路、公路、城镇主干道；d）重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管。
2、管道穿越河流1）管道穿越河流敷设时，施工期限、程序及组织方案应征得河流管理部门的同意。
2）管道通过通航河流和常年排水河道时，不得断航断流，必须断航断流时，应征得管理部门同意，并预先告示与警戒。
3）穿越河流管道的长度、位置、埋设深度、稳管措施以及过河管道的结构形式等，应按设计规定执行。
4）穿越河流的管道宜采用钢管，必须采用特加强级防腐。
管段敷设后，不得产生漂浮和移位，如有可能发生漂浮和移位时，必须采用稳管措施。
天然气管道顶管穿越工程施工方案
天然气管道顶管穿越工程施工方案1主要施工方法根据本工程公路穿越的特点采用人工掘土，轴向液压千斤顶配以液压站的方法。
使用 挖掘机开挖顶管操作坑和接收坑，人工修整，吊车下设备和套管，30-50KW 发电机供电， 千斤顶后方设置抗力挡墙，并对抗力档墙后的坑壁进行加固处理（钢筋混凝土 +钢结构板）。
顶管时，先由人工在套管前端掏土，再用电动油泵驱动千斤顶顶进套管，待套管顶进后再 继续人工掏土，如此循序渐进，直至穿过公路为止。
顶管挖掘出的土石方采用人力手推车 从套管內运送至管口，再用卷扬机提升出操作坑。
顶管完毕后进行穿越段管道安装，拟采 用单根下管后在套管端操作坑内进行焊接的方法。
管道穿越就位后进行套管封堵、管沟回 填等工作。
n顶管穿越施工断面图2顶管施工工艺流程3施工准备「一顶进粧苛一 扰原 r 操作坑 OCU•路边路缘石公路路基 公路排水渠 穿越套管1）开工前办理公路穿越施工许可证、征地等手续。
2）确认穿越段内是否有地下管道、光（电）缆等设施，若有，设定警戒线范围，设置警示标志，采取相应的保护措施。
3）维护保养机具设备。
3. 1测量1）顶管施工测量由专业测量人员现场测量并用白灰放出穿越套管中心线，根据中心线确定操作坑开挖位置，并绘出穿越施工断面图。
放出套管顶进工作坑的开挖边界线，并根据套管埋设深度确定作业坑深度。
本工程拟定开挖作业坑为造作坑底部为5m*5m,操作坑上表面为14m*5m；2）顶管工程的测量工作是整个顶管工程质量的关键，它的实施好坏将直接影响到管线线形的平顺，甚至影响到顶管的顺利贯通，因此需精心实施，确保无误。
3）顶管测量包括高程测量和左右偏差测量两部分。
4）高程测量方法：在地面上把永久性水准引测至井边，通过垂直吊钢尺引测至井下, 设临时水准点，再在管道內架设水准仪测至机关內标靶，即可知道机头高程偏差。
此水准还可从机头测出来，闭合差按二级水准控制。
5）左右偏差测量方法：在后座设一台激光经纬仪，在满足通视的条件下，直接看机头內标靶就可知道左右偏差。
3 燃气管道穿、跨越工程施工
2）顶力计算
顶管施工必须要保证有足够的顶力，才能克服管子在顶进过程 中土壤对管子产生的阻力。
阻力主要表现为管周围水平与垂直方向土压力所产生的阻力， 管子前端挤压土壤所产生的阻力，以及管子自重所产生的阻力。 3）主要设备 千斤顶：应采用起重量大，顶杆长度长的电动油压式千斤顶。按 顶力计算出的总顶力选用1台或数台千斤顶。 顶管掘进机或工具管：取土和确保顶进方向的正确性。 主顶装置：包括主顶油缸、油泵、操作台、油管及动力设备。 导轨：保证推进管有稳定的导向。 顶铁：是传递千斤顶顶力的工具，应配备成套，可用工字钢或钢 管。 10 卷扬机：下管及水平、垂直运土用各1台。
36
在拖拉时以及用其他方法在水下管沟铺 设管道时，为了防止损坏防腐层，在管子四 周防腐层上包以木条包扎层，木条用铁丝扎 紧，在拖拉过程中，必须防止燃气管道过份 弯曲，以保护管道与防腐层。
37
(2)浮运下管法 为了减少水下焊接，应在岸上将管子组对焊接成整体，并 作好防腐层，如需要分段浮运时，应尽量加长浮运管段的长 度。管段的浮运可用拖拉加浮船的方法，即把管段放在浮船 上，然后用设在对岸的卷扬机或拖拉机将管段拖至水下沟槽 的上方。如图所示。
30
(2)索铲开挖 铲 土的铲子用钢 制成，有多种规格， 下部有齿状铲刀，但 没有底。用此法开挖 沟槽，其底部呈弧形， 无法保持平整。
31
(3)架式铲土机 当挖出的土需要 在旁边堆成土堤时， 或者挖出的土根据工 作条件的要求要用铲 土机的铲子升到一定 高度时，使用架式铲 土机最为方便。
32
(4)水力冲击器
水力冲击器用长软 管接在泵上，橡胶管 末端装有带锥形喷水 嘴的普通水枪。水力 冲击器由高压离心泵 供水，水下的土被喷 水嘴以高速喷出的水 柱冲开，由潜水员控 制向需要的方向冲 土。
天然气管道顶管穿越施工专项方案
第一章.编制依据 (2)第二章.施工规范 (2)2.1 遵循的主要法律、法规 (2)2.2 遵循的主要标准、规范 (3)第三章.工程概况 (3)3.1 管线整体概况 (4)3.2 顶管穿越概况 (4)第四章.主要工程量 (4)第五章.顶管准备 (5)5.1现场布置 (5)5.2基坑施工 (5)5.3设备安装 (7)5.4导轨 (8)第六章顶管 (9)6.1穿越用套管 (9)6.2顶力计算（按DN1000砼管计算） (9)6.3设备选用、顶管方法 (12)6.4液压顶管施工工艺 (12)6.4.1、液压顶管法施工的原理 (12)6.4.5施工现场临时设施 (16)6.4.6 雨季，夜间施工措施： (16)6.4.7灌浆 (16)6.4.8主要工程量 (17)第八章工艺安装 (18)8.1工艺安装 (18)第九章. 施工进度计划 (19)第十章主要施工设备机具、材料表 (20)10.1主要施工设备机具表 (20)10.2主要施工材料表 (21)第十一章. 穿越项目组人员及主要劳动力需用量计划 (22)11.1穿越项目组人员名单及联系方式 (22)11.2主要劳动力需用量计划 (22)第十二章. 质量控制措施 (23)12.1 质量控制要点 (23)12.2 质量控制内容 (23)第十三章. HSE控制措施 (24)第一章.编制依据1.《油气输送管道穿越工程施工规范》（GB50424-2015）；2.《线路平纵断面图》 DWG-0000燃01-013.国家其它现行有关规范、标准及规定。
4.现场地质情况、地下管线情况、地面建筑及设施情况。
第二章.施工规范2.1 遵循的主要法律、法规《中华人民共和国石油天然气管道保护法》（2010 年 10 月 1 日）；《中华人民共和国安全生产法》（2014 年 12 月 1 日）；《中华人民共和国建筑法》（2011 年 7 月 1 日）；《中华人民共和国环境保护法》（2015 年 1 月 1 日）；《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（1997 年 3 月 1 日）；《中华人民共和国节约能源法》（2016 年 7 月 2 日）；《中华人民共和国职业病防治法》（2011 年 12 月 31 日）；《中华人民共和国消防法》（2009 年 5 月 1 日）；《中华人民共和国特种设备安全法》（2014 年 1 月 1 日）；《建设工程安全生产管理条例》《建设项目环境保护管理条例》（2017 年 7 月 16 日修改版）；《建设工程质量管理条例》《建设工程消防监督管理规定》（2012 年 11 月 01 日）；《非煤矿矿山建设项目安全设施设计审查与竣工验收办法》（国家安全生产监管总局〔2005〕18 号令）；《交通运输部国家能源局国家安全监管总局关于规范公路桥梁与石油天然气管道交叉工程管理的通知》（2015 年）。
穿越天然气管道施工方案
穿越天然气管道施工方案1. 简介天然气管道是运输天然气的重要设施，为了满足社会对能源的需求，灵活的天然气管道布局和高效的施工方案变得至关重要。
本文档将介绍一种穿越天然气管道的施工方案，确保施工的安全性和有效性。
2. 施工准备在进行天然气管道穿越施工之前，需要进行充分的前期准备工作。
以下是一些关键准备工作的步骤：2.1 设计评估在开始施工之前，需要进行周密的设计评估，包括天然气管道的布局、穿越位置的选择以及施工方案的制定。
这些评估需要考虑到地质情况、管道之间的相互影响以及管道的管径和压力等因素。
2.2 相关许可证和文件施工单位需要获取相关的许可证和文件，包括穿越管道的许可、施工图纸和工程合同等。
2.3 施工人员培训所有参与施工的工作人员都需要接受专业培训，了解天然气管道的特性和相关安全规定。
他们应该熟悉施工过程中可能出现的风险，并掌握相关应对措施。
3. 施工步骤将天然气管道穿越到特定区域的施工步骤通常包括以下几个阶段：3.1 定位和准备施工区域在选择穿越位置之后，需要在施工区域进行定位和准备工作。
这可能包括清理现场、标明施工边界以及设置施工区域的临时围栏。
3.2 设备和材料准备根据施工方案，需要准备相应的设备和材料。
这可能包括挖掘设备、管道、接头、阀门以及其他必要的工具和器材。
3.3 挖掘和穿越使用挖掘设备挖掘出施工区域内的槽，保持斜度和坡度适当。
根据设计要求，进行天然气管道的穿越，并确保施工过程中不损坏现有的天然气管道。
3.4 连接和测试将新的管道与现有的管道连接起来，并进行密封和测试。
这包括确保管道连接处的密封性和安全性，并进行相应的压力测试。
3.5 清理和恢复在施工完成后，清理施工现场，恢复原有的地貌和环境。
确保施工区域没有任何遗留物或其他安全隐患。
4. 安全措施施工过程中，必须采取一系列的安全措施，以确保人员和设备的安全。
以下是一些常见的安全措施：•施工现场周围设置警示标志，提醒过往人员注意施工区域。
顶管穿越施工方案
顶管穿越施工方案1. 引言顶管穿越施工是一种常见的城市地下管线施工方式，用于在城市道路等地方铺设新的管道而不破坏已有的地下设施。
本文档将介绍顶管穿越施工方案的基本流程和注意事项。
2. 施工流程2.1 前期准备在进行顶管穿越施工之前，需要进行详细的前期准备工作，包括但不限于以下内容： - 项目规划和调研 - 地下管线勘测和评估 - 施工方案设计和施工图纸制作 - 材料采购和供应 - 施工队伍组建和培训2.2 施工现场布置在施工现场，需要根据施工图纸和设计要求进行以下布置： - 设定施工起点和终点 - 标注地下管线位置 - 搭建施工设施和设备 - 安装安全警示标志和围栏 - 检查施工设备的工作状态和安全性2.3 实施顶管穿越顶管穿越的基本步骤如下： 1. 预先探测地下管线，确保顶管穿越的安全性和合理性。
2. 进行需要拆除或移动的地上设施的拆除和移动工作，如路面、树木等。
3. 根据施工图纸和设计要求，在地面上开挖出顶管穿越的坑道。
4. 在坑道中安装起重设备，用于吊装和安装顶管。
5. 使用起重设备将顶管逐段吊装到穿越坑道的位置。
6. 设置和调整顶管的位置和角度，保证其与已有地下管线的垂直度和水平度。
7. 完成顶管的安装后，填充坑道并进行地面的修复工作。
8. 进行必要的检测和测试，确保顶管穿越的质量和安全性。
9. 清理施工现场，恢复原有场地环境。
2.4 后期整理施工结束后，需要进行后期整理和总结工作，包括但不限于以下内容： - 清理和归还施工设备和材料 - 进行施工质量评估和验收 - 更新地下管线图纸和记录 - 撰写施工总结报告和经验教训3. 注意事项在进行顶管穿越施工时，需要注意以下事项： - 深入了解地下管线的类型、位置、规格等信息。
- 仔细选择和使用合适的施工设备和工具。
- 遵循安全操作规程，确保施工人员的人身安全和工作安全。
- 严格按照设计要求和标准进行施工和安装。
- 积极与相关部门和单位进行沟通和协调，确保施工的合法性和合规性。
国道顶管穿越施工方案设计
国道顶管穿越施工方案编制：审批：批准：2016年5月7日1.编制依据..................................................错误!未定义书签。
1.工程概况..................................................错误!未定义书签。
3.施工计划 (6)4.施工方案 (9)5.施工方案 (17)6.顶管作业HSE措施 (17)7.施工中健康、安全、环境管理措施及风险识别 (18)8. 施工平面布置图 (28)1.编制依据1.1 程设计图纸1.2《油气田集输管道施工规》GB50819-20131.3《现场设备、工业管道焊接工程施工规》GB50236-2011 1.4《石油天然气钢制管道无损检测》SY/T4109-20131.5《油气输送管道穿越工程施工规》GB50424-20071.6《石油天然气工业管线输送系统用钢管》GB/T9711-2011 1.7《石油天然气建设工程施工质量验收规通则》SY4207-20071.8《石油天然气建设工程施工质量验收规管道穿跨越工程》SY4207-2007 1.9《石油工程建设施工安全规程》SY 6444-20101.10《石油工业作业场所劳动防护用具配备要求》SY/T6524-10101.11《石油天然气建设工程施工质量验收规油气田集输管道工程》SY 4204-20071.12《涂装前钢材表面处理规》SY/T 0407-20121.13《钢质管道聚乙烯胶粘带防腐层技术标准》SY/T0414-20072.工程概况2.1工程名称、概述2.1．1工程名称2.1.2工程概述蕴藏着丰富的天然气资源. 线路的施工围主要包括井场与集气站之间的采气管线、注醇管线和集气站之间的集气管线。
其中集气站至集气站集气管线14.5km，管径为L360MS-Φ273*6.4、L360MS-Φ273*7.1。
气站采气管线62.76km，其中L245NS-Φ60×4.5管材5.35km、L245NS-Φ76×5.0管材33.535km、L245NS-Φ89×5.0管材24.868km。
天然气高压管道穿越高速公路顶管工程施工方案
天然气高压管道穿越高速公路顶管工程施工方案天然气高压管道穿越高速公路顶管工程施工方案一、工程概况本工程是城市天然气利用工程高压管线施工工程三标段，设计压力为4.0Mpa。
高压天然气管道采用L415D813×14.3mm螺旋双面埋弧焊接钢管，外防腐层为挤塑聚乙烯三层复合结构加强级防腐。
管道全长为m。
其中在编号***桩号为K***+***—K***+***（***县道涵洞东、高速公路里程约KM***）的位置上及编号***桩号为K***+***—K***+***（高速公路里程约KM***）的位置上，管道需分别垂直穿越高速公路。
根据设计要求穿越采用顶管施工工艺，套管采用DN1500 RC-Ⅲ柔性企口钢筋混凝土套管，顶进长度分别为72m和85m。
高压天然气管道管顶距高速公路现状路面分别为4.15m和11.20m。
详见施工图。
二、编制依据1.本工程施工组织设计2.本工程施工图及设计说明3.现场调查4.《油气输送管道穿越工程施工规范》GB—20155.《油气长输管道工程施工及验收规范》GB-2014三、资源配置计划1.人员配置计划队长：3人安全员：3人管道工：18人质量员：3人千斤顶操作手：3人测量员：3人辅助工：12人合计：45人2.机械设备配置计划200型挖掘机1台75kv发电机1台500t液压千斤2台16t吊车1辆液压式打桩机1台自卸汽车1辆自制小车2辆30t小千斤4个3.材料配置计划DN1500柔性企口钢筋混凝土管154m DN1500胶圈77个32#工字钢L=12m 100根25#工字钢100m4~5mm厚木板160㎡导轨2根后背铁1个顶铁1套四、施工进度计划本工程拟分三个作业队昼夜施工，并且两处顶管穿插进行，计划用时30天完成全部施工内容。
五、施工工艺流程测量放线—做框架—打桩—顶进工作坑开挖—作支撑—打垫层—做后背—设备安装—稳导轨—下管—入洞—顶进—掏土—测量—纠偏—调整六、前期准备工作1.开工前组织所有参建人员进行安全技术交底，要求所有参建人员熟悉本工种的施工工艺和技术要求。
天然气管道穿越专项方案
天然气管道穿越专项方案本天然气管道穿越是根据河道挡墙工程现场实际情况、业主及监理要求采取保护桥体的措施，因三亚湾新城水系项目河道工程F标段K6+540处有座桥，该桥是市区与机场连接的主要道路，桥上行人、车辆、重型货车较多，桥下地质情况较复杂、水位高、流沙多，存在严重的施工安全隐患；目前，水系F标段桥头北岸挡墙基础深基坑即将开挖，因此采取天然气管道穿越主要是为了将安全防患与未然，以确保工程的顺利进行。
一、编制依据1.1、根据三亚湾新城水系项目K6+227～K6+950河道工程F标段施工图纸及施工合同。
1.2、水工混凝土结构设计规范 SL/T 191-961.3、水工建筑物抗震设计规范 SL 203-971.4、建筑地基基础设计规范 GB 50007-20021.5、建筑地基处理技术规范 JGJ 79-20021.6、堤防工程设计规范 GB 50286-981.7、建筑桩基技术规范 JGJ94-20081.8、砼结构工程施工质量验收规范 GB 50204-2002二、技术标准2.1、抗震设防烈度：6度，防洪标准：50年，工程级别：三级。
2.2、钢管桩背上均布荷载：20KPa。
2.3、材料：基础混凝土为C25；钢管桩为￠300 .三、工程概况3.1、工程位置本工程位于海南省三亚市，场地位于海南岛的南部在三亚市主城区以西大约8公里处，为三亚湾海坡片区二线地。
3.2、工程内容本标段位于项目河道排洪工程2区内K6+227～K6+950段河道治理工程，工程内容：钢管桩支护工程。
主要工程数量表3.3 气候情况本工程项目所属地区为热带海洋季风气候，台风频繁，干湿交替明显，终年无霜，冬短夏长，平均气温25.7℃，极端低温为 5.1℃，极端高温为37.5℃，平均降雨量为1755.0mm，5月至11月为雨季，降水量约占全年的90%，其中8月~10月降雨量最大，11月至来年4月为旱季，降雨量反占全年降雨量的10%，台风累年年平均影响个数4～3个，台风季节一般从6月份开始，10月份结束。
燃气管道穿越高速公路施工——顶管施工
燃气管道穿越高速公路施工——顶管施工发表时间：2019-04-11T09:28:19.877Z 来源：《科技新时代》2019年2期作者：张健明[导读] 文结合实际工程，简单介绍燃气管道穿越高速公路的常用工法，包括定向钻法、夯管法和顶管法，通过方案比选，最终选择合适的穿越方法。
张健明广州广燃设计有限公司，广东广州 510050摘要：本文结合实际工程，简单介绍燃气管道穿越高速公路的常用工法，包括定向钻法、夯管法和顶管法，通过方案比选，最终选择合适的穿越方法。
关键词：燃气；穿越；高速公路；顶管中图分类号：文献标志码：文章编号：当前我国经济高质量平稳发展，尤其在基础建设方面，油气管道与高速公路交叉的情况时有发生。
燃气管道穿越高速公路时，一般不允许大开挖敷设管道，通常采用非开挖工法进行施工，避免影响交通。
本文结合实际工程，介绍定向钻、夯管、顶管三种穿越工艺，通过方案比选，最终选择合适的穿越方法。
项目简介花都至东莞高速公路位于广东省广州市境内，推荐路线大致呈东西走向，起点位于广州市机场高速太成立交，终点接入增莞深高速，全长65.186km。
通过摸查、物探确认，在起点太成立交附近存在现状中压燃气管线。
为了提供太成立交的施工场地和保障燃气管道的安全运行，决定对燃气管道进行迁改。
1. 根据燃气迁改方案，新建中压燃气管道需穿越现状高速路（G45大广高速、S41机场高速）两次，穿越的道路宽度约100m，燃气管道规格是D426X7的螺旋焊管。
考虑高速公路不能中断交通，拟采用非开挖工艺进行穿越。
常用的非开挖工艺有定向钻法、夯管法、顶管法等，笔者将简单介绍上述三种穿越工艺，并结合实际工程进行探讨。
穿越方式简介定向钻法2. 按照开始设计的地下铺管轨迹，钻一个小口径先导孔，然后在先导孔出口端的钻杆顶部安装扩孔器进行回拉扩孔，扩孔尺寸满足要求后，开始回拉铺设燃气管线。
施工顺序大致有以下几步：地质勘探、轨迹设计、钻液配制、钻导向孔、回拉扩孔铺管、清场等。
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黎城分输站至配气站
天然气管道穿越国道207线
顶
管
穿
越
施
工
方
案
2012年3月
黎城分输站至配气站天然气管道穿越国道207线
顶管穿越施工方案
一、工程概况
工程地点：G2071135Km+940m，1135Km+300m，1134Km+880m。
工程内容：输气管道穿越207国道路线134Km+880m处，入土点位于太行钢铁公司以南400m处的农田里，穿越管线与国道207夹角为87度，穿越207国道路基12米；穿越207国道路线1135Km+300m处，入土点位于黎城110KV变电站以东200米处的农田里，穿越管线与国道207夹角为85度，穿越207国道路基12米；穿越207国道路线1135Km+9401处，入土点位于麦仓村以东100米的农田里，穿越管线与国道207夹角为88度，穿越207国道路基12米；沿程敷设直径为159mm无缝钢管的燃气管道，设计顶管长度为74m。
质量达到一级公路非开挖穿越设计标准，周边管线及市容地貌环境不受影响。
设计说明：本次穿越直径为159mm无缝钢管套管，按照《油气输送管道穿越工程施工规范》（GB50424）设计要求，为满足穿越国道安全规范要求，在国道路基以下铺设管道深度为3m，长度为74m，管道总长度222m。
采用钢筋混凝土套管顶管作业，不开挖公路；不拆迁，不破坏地面建筑物；不影响交通；不破坏环境。
二、编制依据
1、《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY0401—98；
2、《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》SY／T4079—2003；
3、《长输管道线路工程施工及验收规范》SYJ4001—98；
4、《原油和天然气输送管道穿越工程设计规范穿越工程》SY／170015．1—98；
5、《输气管道工程设计规范》GB50251—94；
6、《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》(JC/T640-1996)
7、《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）
三、施工要求
工程说明及特点：
-----------------需过路施工，路面不能开挖，拟采用顶管工艺进行施工。
由于管道埋深较深，并对套管两端进行封堵，不会造成路面裂缝与下沉，使用的套管按照设计要求满足路面的压力要求。
严格执行标准《顶进施工法用钢筋混凝土排水
管》(JC/T640-1996)的规定，采用套管规格为DRC-1000×2000 III A JC/T640 顶管穿越处管道、弯管、弯头的材质、规格型号按照设计图纸要求选用。
管道外防腐补口采用双组分无溶剂液体环氧底漆+辐射交联聚乙烯收缩袋三层结构。
四、施工方案
（一）施工工序
其基本操作程序是:先在穿越道路一侧挖深工作坑，在工作坑内按管道设计位置和套管外形尺寸设置套管和顶进设备，先将套管端部的刃脚部分顶入地层，然后在套管内边人工挖土边用顶进设备把套管逐节顶入地层内，反复操作，直到顶到预计长度为止。
顶管法穿越示意图如下：
（二）施工程序
（三）现场布置
根据设计给定的控制桩位，用经纬仪放出穿越轴线，并定穿越中心桩、施工带边线桩，并撒上灰线。
放线时同时放出工作坑和接收坑的位置与尺寸。
在穿越至验收的全过程中随时使用测量仪器配合。
（附施工平面布置图）
（四）管线焊接
穿越管段在穿越道路一侧施工作业带内进行组焊、探伤、连头、补口、试压施工，然后将整个管段连通。
管道焊接必须按照多方认可的《焊接工艺评定》的要求进行焊前预热等处理。
当环境条件不能满足焊接工艺评定所规定的条件时，必须按要求采取措施后才能进行焊接。
焊缝焊接完成后，应及时进行外观检查，对外观质量检验不合格者，不得进行无损探伤检测。
对焊工当天所焊外观质量检验合格的焊缝全周长进行100%射线探伤检验（Ⅱ级为合格），对于穿越段还应进行100%超声检验（Ⅱ级为合格），验收标准按《石油天然气钢质管道无损检测》（SY/T4109-2005）执行。
（五）顶管施工
1.场地布置
工作坑和接管坑设置在图纸给定的套管长度的外侧，穿越现场布置图如下：
工作坑开挖完毕后,用经纬仪复测穿越中心线和基地标高,基地误差±100mm。
工作坑侧壁边坡按土质实际情况确定，并留出安全通道，考虑降水需要，在工作坑的一角设置积水坑。
在操作坑内设置管道轴线基桩和临时水准点，作为操作时的测量标志。
注：发射坑、接收坑尺寸：长（4米）×宽（3米）×深（管底标高+0.6米）
基坑砼基础+道木高度+钢板厚度约0.6米左右
支撑墙采用道木+钢板的组合方式，钢板选取16mm厚钢板
2.顶管作业
⑴做预顶试验:检验液压系统性能,液压缸行程,传力设备的中心线和垂直度等。
⑵对顶入管节做最后检查，如端面平直度、椭圆度，管壳任一侧母线直线度等。
⑶用吊车将管节轻放在导轨上，测量中线与前后两端高程，管节端面垂直顶管中轴线。
⑷顶进管每节长度根据顶进操作坑可能的长度而定。
首节管顶入后，液压缸退回到起始位置，测量合格后，将第二节套管吊导轨上，与首节套管焊接，焊接方式按设计要求进行，质量符合要求再依次顶进，直至顶入设计的管长度，完成顶管作业。
⑸顶进偏差控制：
①首节套管的入土点和安装角度在顶进作业前应测量准确，顶进400mm~600mm后检查是否有偏斜现象。
②顶管过程中，架设水准仪控制中心位移线。
每顶进30-50cm左右对顶管中线、高程进行观测，施工中采用全站仪控向，以施工放线是布置的中心桩为准进行监测，发现位移，采取适当措施予以调整过来。
3．干线管道的穿越在场地较开阔的一侧挖发送管沟，保证将预制完毕的干线管段下沟，在另一侧设置滑轮，然后用牵引机械进行干线管道的穿越作业。
为方便穿管，在管段前部设置穿越导向支架。
为避免穿管过程中牵引时管线翻转，在管段端部牵引处设置万向节。
穿越时用牵引机械通过钢丝绳牵引万向节带动干线管段穿套管，后端用吊管机或吊车调整管段中心辅助放送。
干线管段就位后，切下牵引万向节，两端管口用盲板封死。
按图纸设计要求，封堵套管两端，并安装排放管、抽水管与端盖、标志桩和保护测试
桩。
所有附件安装完毕后，由施工单位和监理工程师共同进行检查，然后进行隐蔽。
按图纸设计要求，封堵套管两端，并安装排放管与端盖、标志桩和保护测试桩。
所有附件安装完毕后，由施工单位和监理工程师共同进行检查，然后进行隐蔽。
顶管完成后用压力注浆泵将顶管产生的缝隙注满水泥浆，防止套管顶塌陷。
4. 回填、恢复地貌
检查记录填写完毕后，进行回填。
靠近公路一侧的回填土必须夯实，恢复边沟、排水沟等道路设施。
穿越施工中留下的废旧物品、防腐层垃圾、生产生活垃圾等全部清除，恢复至与施工前一致。
五、施工注意事项
1、整个过程测量是关键，测量工必须是有顶管经验和能力的测量员负责。
2、导轨是顶进中的导向设备、安装的好坏对顶进质量影响很大，固装导轨时要反复校测，使中线、高程、坡度符合要求。
3、管外喷石蜡要认真、细致，这是减少顶力的主要措施。
4、30cm片石处理基础后要不反弹，要保证底板持力层的受力要求。
5、浆砌片石砂浆要饱满，砌筑7天后方可顶管施工。
6、工作坑施工完后要测出顶管的实际距离，作为材料计划及顶管至终点的依据。
7、挖土时管要一次顶入预定位置否则以后连接非常不易。
六、安全施工保证措施
（1）为更好的落实安全施工，建立安全生产责任制，施工生产、安全两手抓，建立安全保障体系，分解安全管理职能，在施工与安全发生矛盾时，要首先确保安全。
（2）进入施工现场必须要有完整的地下管线图，各类管线准确无误，严格按照施工方案安全施工。
（3）工作人员进入施工现场必须穿戴好工作服、戴好安全帽，确保施工人员的人身安全。
（4）各种电动设备必须有可靠的接地和保护装置才能使用，施工现场必须设置各类警告、警示牌等。
（5）加强防火意识，对易燃易爆物品进行专人管理。
（6）现场施工应确保文明施工，泥浆不外流，土方不乱堆，保持施工现场的整洁。
（7）发射坑、接收坑周围设围栏，夜间设标识，严禁非施工人员进入施工现场。
视地层情况开挖深度，深的要采取必要的防塌措施。
（8）特殊地段需要设置安全防护措施，保证施工安全（照明工具、警示标志、防护围栏、
钢板等）。
（9）明确岗位划分职责，做到实施有序、文明施工。
七、主要材料及设备
套管规格为DRC-1000×2000 III A JC/T640
说明：1、本管道采用冷轧带筋钢筋，钢筋骨架为滚焊机接成型；
2、《冷轧带筋钢筋》性能满足GB13788-2000标准要求；
3、钢筋骨架两端采用平缠密绕2环，两端混凝土保护层为10毫米。
九、工期安排
本工程中的顶管施工段，我公司将提前做好准备工作，积极配合建设单位做好相关协调工作，在接到建设单位进场通知后，我公司将一月内完成三处顶管工程。
十、穿越公路实地照片
天然气输送管道顶管穿越国道207线K1134+880处天然气输送管道顶管穿越国道207线K1135+300处
天然气输送管道顶管穿越国道207线K1135+940处
十一、施工图纸部分。