模拟公交车报站系统设计【文献综述】
基于单片机的公交报站系统设计【文献综述】
毕业设计开题报告电子信息工程基于单片机的公交报站系统设计1前言部分（阐明课题的研究背景和意义）单片机（MCU）是一种集成在电路芯片上，采用超大规模集成电路技术把具有数据处理能力的中央处理器CPU、随机存储器RAM、只读存储器ROM、多种I/O口和中断系统、定时器/计时器等功能集成到一块硅片上构成的一个小而完善的计算机系统。
有时可能还包括显示驱动电路、脉宽调制电路、模拟多路转换器、A/D转换器等电路 [1]。
现代电子系统的基本核心是嵌入式计算机系统(简称嵌入式系统)，而单片机是最典型、最广泛、最普及的嵌入式系统。
它生于20世纪70年代末，经历了SCM、MCU、SoC三大阶段，FLASH的使用使MCU技术进入第四代，发展到现在技术已相当成熟，应用十分广泛[2]。
单片机渗透到我们生活的各个领域，导弹的导航装置，飞机上各种仪表的控制，计算机的网络通讯与数据传输，工业自动化过程的实时控制和数据处理，广泛使用的各种智能IC卡，民用豪华轿车的安全保障系统，录像机、摄像机、全自动洗衣机的控制，以及程控玩具、电子宠物等等……随着人们生活水平的不断提高,智能化、数字化控制无疑是人们追求的目标之一，它所给人带来的方便也是不可否定的。
运用单片机技术，将我们带入智能化、数字化和自动控制的新领域。
作为一个城市的公交企业，它既要代表政府体现当地城市的形象，又要尽一切力量减少政府投资，创造良好的社会效益和经济效益。
而传统的公交运营系统的装备和管理模式较难达到这两者的完美结合。
最初的公交车一般需要两个人，即一个司机和一个售票员，这个售票员不仅需要负责售票的工作，还要准确的为乘客报站。
作为一个地区的公交站行业，有一定的地方特色，他们报站时多采用地方口音，作为一个外地人有时候很难听懂报站，从而引起很多的麻烦；还有一个难以避免的麻烦，那就是一天下来，售票员都会在公交车上不停的招呼大家，还要准确的为乘客们报站，他们是非常劳累与辛苦。
现在是一个高科技发达的时代，人们不必要再做那样枯燥的事情，现在都提倡的是智能设备，用科技来改变人们原有的生活水平与方式。
智能公交无线报站系统(移动端)【文献综述】
文献综述电子信息工程智能公交无线报站系统（移动端）前言公交车的发展历史距今已有180多年了。
早在1831年，英国人沃尔特·汉考克制造出了世界上第一辆装有发动机的公共汽车开始，公交车经历了一系列的变化，更新。
目前, 国内公交车比起以前的那报站的方式已经有了很大的改善。
从最初的“闷罐头”到如今配套的空调系统；从最初的单层到现在的多层；从人工报站到半自动语音报站，从无监视系统到有监视系统，公交车向着越来越人性化的方向发展。
以前的售票员喊话报站改变为如今驾驶员使用报站器手动报站，虽然使用手动报站器有了很大的进步，但是因为驾驶员需要在保证安全驾驶的前提下进行手动报站，往往需要在车子进出站的同时进行人工操作，由于这两个时间点往往是路面情况最复杂的时刻，经常会出现错报、漏报的现象。
而且让驾驶员在驾驶过程中进行报站，也存在着安全隐患。
公共交通问题显得日益重要，现在的交通系统也有了很大的发展，但现有的智能自动化系统大都用于私家车与商业运营车，在公交车辆尚未成功地应用，试用品也只是在某些城市开通，并为驾驶员和乘客们考虑较小，在一些功能上还有待完善，所以暂时并没有普及市场，但是公交依然还是广大使命出行的主要交通工具。
如何更好地发展与管理城市公交，实现其社会效益最优化，并最大限度地提高公交企业管理水平、减少政府补贴，成为目前面临的现实问题。
现有公共交通的运行状况，找出存在的问题及可能发挥的潜力，把握公交总体发展水平，可以为公交进一步发展提供规划、建设、管理等方面的依据，对整个城市交通系统管理将起到积极的推动作用。
主题1.总设计思路本论文的目的就是利用STC89C58单片机、ISD1720系统语音芯片、OCMJ12232C_1液晶模块以及GPS和GSM无线数据收发模块来实现全自动语音报站系统必要的功能。
论文正文主体部分首先介绍GPS的定位原理和基础，介绍GPS定位的优点，GPS的组成，GPS的一些弊端以及主要误差来源。
公交车自动报站系统的设计
1. 8051单片机的增强型是89C52RC单片机，能够使用全部8051单片机的指令代码，推出了两个时钟周期，分别是12和6时钟周期提供选择。
Key words：Singlechip；Automatic reporting station；LCD;
1.绪论
1.1研究背景及意义
随着科技在高速发展，城市的发展也非常迅速，城市人们在出行会都会首选选择城市公交系统，所以一个城市发展情况的侧面就是城市的公交系统是否完善。外地来城市学习、工作、旅游的人们首先在城市第一件事就是要找公交系统，来使他们能更方便的出行，以便提供他们的工作效率，还能减少对城市交通的影响，提高城市的公交系统的运作情况，这时候，公交车自动报站系统就显得尤为重要。一个好的城市公交系统能够直接提升人们对城市的印象，能够为城市带来更多的效益，从侧面来说，一个好的城市发展也反映出城市公交系统好的发展。
公交车自动报站系统的设计
摘要
公交车语音播报系统是公交车上必备的功能，方便乘客能及时的了解到公交车即将的到站信息，但是许多的公交系统还是人工进行语音播报，需要司机及时的按键，这样会导致司机不能专心驾车，带来不安全因素。本人论题为《公交车自动报站系统的设计》，这是一款基于STC89C52单片机设计的系统，具有公交车到站语音模块自动播报、液晶屏显示当前到站信息、司机可调节避免报站错误等功能。
图2-2 红外控制图
2.2 系统所使用的单片机介绍
高速、低功耗、超强抗干扰能力是宏晶科技推出的新一代STC89C52RC单片机的特点。8051单片机的不具备新一代单片机的优点，但是新一代单片机能够全部使用8051单片机的指令代码。为满足用户需求，STC89C52RC单片机为满足用户需求，分别推出了12时钟周期、6时钟周期为用户选择。
公交车报站系统论文
论文题目：基于单片机的无线公交报站系统学院电气工程学院姓名丁永亮学号 P*********专业班级 09自动化(2) 班指导老师王涛摘要当下，各大城市的公交车一般都装有语音报站、液晶屏显示等一系列系统，给乘客带来了很好的便捷服务。
不过一些中小型城市的语音报站系统都是人工控制，需要司机操作，这样会使司机的注意力不集中，对公交车正常行驶带来隐患。
本设计采用STC89C52单片机为核心的公交语音自动报站系统，系统利用NRF24L01无线收发模块实现无线信号的收发，经过识别后将站名通过ISD4004语音芯片播报出来，同时把站台信息用LCD12864液晶屏显示出来。
本设计需要硬件和软件两部分来完成，其中，硬件部分包括单片机系统、无线射频收发电路、语音电路、显示电路等；软件部分包括部分电路的设计、流程图，最后通过在KEIL C环境下编程烧录到单片机中。
本设计成本低、结构简单，降低了司机的工作强度，提高了公交车的安全指数。
关键词单片机，无线收发，语音播报，液晶显示ABSTRACTAt the moment, the major city buses are generally equipped with a voice stations, LCD display and a series of systems, giving passengers convenient services. However, some small and medium-sized cities' V oice announcement system is manual control, needing a driver to operate，this would allow the driver inattention, bringing hidden danger to normaldriving buses and security. The design uses bus voice reporting System controlled by ST89C52 microcontroller, using NRF24L01 wireless transceiver module to send and receive wireless signals. After identifying and broadcasting the name of the station through the ISD4004 voice chip, and displaying by LCD12864.The design needs to complete the hardware and software, hardware includes single-chip system, wireless RF transceiver circuit, voice circuit and display circuit, and the software includes the circuit design and the flowchart. Finally，through burning programs to the microcontroller in the KEIL C environment. The design is low cost, simple structure, reducing the intensity of the work of the driver and improving the safety index of the bus.Key Words：Microcontroller, Wireless Communications, V oice Broadcast, LCD目录第一章绪论 (6)1.1报站系统研究背景与意义 (6)1.2报站系统在国内外的发展状况 (6)第二章单片机技术介绍 (8)2.1单片机概述 (8)2.2单片机种类 (9)第三章报站系统硬件设计 (11)3.1设计框图 (11)3.2 STC89C52单片机引脚说明 (11)3.2 无线收发模块 (13)3.2.1 NRF24L01简介 (13)3.2.2 NRF24L01工作模式及说明 (14)3.2.3 接口电路 (15)3.3语音模块 (16)3.3.1 ISD4004引脚说明 (16)3.3.2 接口电路 (18)3.4液晶显示模块 (18)3.4.1 LCD12864引脚说明 (18)3.4.2 接口电路 (20)3.5 系统附加电路图 (20)3.6 系统设计电路图 (21)第四章报站系统软件设计 (23)4.1 发射系统设计 (23)4.1.1 发射模块流程图 (24)4.1.2 发射模块主程序（见附录I） (26)4.2 报站显示系统设计 (27)4.2.1 系统主流程图 (27)4.2.2 报站系统主程序（见附录II） (27)4.3 接收信号模块程序设计 (28)4.3.1 接收信号模块流程图 (28)4.3.2 接收模块子程序（见附录II） (29)4.4语音模块设计 (29)4.4.1 语音模块流程图 (30)4.4.2 语音模块子程序（附录II） (31)4.5 调试 (31)4.5.1测试影响接收距离的因素 (31)4.5.2电源电路的调试 (31)4.5.3 LCD12864显示屏和ISD4004语音模块的调试 (32)第五章结论 (32)致谢 (32)参考文献 (33)附录 (34)附录I (34)附录II (46)附录III（实物图） (65)第一章绪论1.1报站系统研究背景与意义公交车现在已成为一般上班族和学生族出门代步的交通工具，提供了方便快捷的服务。
公交车自动报站系统设计
目录1 概述 (1)2 系统的硬件设计 (2)2.1编码数据发射系统（车站系统） (2)2.1.1 单片机小系统 (2)2.12 编码设置电路 (3)2.1.3 无线数据收发模块 (3)2.2数据接收、语音报站系统（车载系统） (3)2.2.1无线数据接收模块 (4)2.2.2单片机小系统 (5)2.2.3语音录放电路 (5)2.2.4功放电路 (7)2.2.5显示电路 (8)3 系统软件设计 (9)3.1程序流程图 (9)3.2系统的程序 (11)4 总结与展望 (11)致谢 (12)参考文献 (12)附录1：系统程序 (13)附录2：电路图 (28)公交车自动报站系统设计摘要：随着科技的不断进步，人们对事物的认知程度已经得到了广泛的提升，在实际生活中，大家都希望能使用简便、智能、人性化的产品。
在公交车自动报站方面，由于我国现状，人口众多，口音复杂，对于乘客而言，原来的人工报站存在着很多的问题。
为了跟随科技发展，提高公交系统的服务质量，提升城市形象。
开发一种能够节省人力和物力，而又能让乘客方便快捷的知道站台报站器就成为一种必然。
因此本次设计重点介绍单片机在公交报站中的应用，实现高效、准确的城市公交无线自动报站系统。
关键字：单片机AT89S51；无线数据收发模块；语音录放芯片ISD40041 概述随着科技的不断进步，人们对事物的认知程度已经得到了广泛的提升，在实际生活中，大家都希望能使用简便、智能、人性化的产品。
在公交车自动报站方面，由于我国现状，人口众多，口音复杂，对于乘客而言，原来的人工报站存在着很多的问题。
为了跟随科技发展，提高公交系统的服务质量，提升城市形象。
开发一种能够节省人力和物力，而又能让乘客方便快捷的知道站台报站器就成为一种必然。
现今，自动报站方式有以下两种： 1.GPS定位系统报站。
这种报站方式非常精确但制作及运行成本也高不适合推广。
相反的，利用无线电技术的公交车车站自动识别、自动报站的技术方案，由车载无线接收机接收安装在公交车站站台上的无线发射机发出的编码信号, 进行识别, 并控制车载广播系统报站, 实现了真正意义上的车站自动识别和自动报站。
模拟公交车报站系统设计【文献综述】
模拟公交车报站系统设计【文献综述】毕业论文文献综述机械设计制造及其自动化模拟公交车报站系统设计一、研究现状从古至今，衣食住行中的行，一直是人们关注的话题。
古时那畜力横行的年代诞生了马车，诞生了驿站，都为出行提供了便利，使得人们能走地快见识地更多。
等到进阶到了工业革命之后，交通工具的发展跃上了新的台阶，蒸汽机与内燃机大大超越了畜力的极限，人们的行走力被不断地更新，先进的交通工具登上了舞台。
随着社会的进步，汽车走入了富有人家，而普通的人们也拥有了公共交通工具，公交车就是那么一个产物。
在当今社会，即使在私家车越来越多的今天，公交车仍然是人们出行的首选，因为公交车具有方便、快捷、车票便宜等优点。
公共汽车为外出的人们提供了便利的同时，其报站服务越来越总体影响服务的质量。
近年来，过去极为普遍的极为传统的主要由售票员报站的公交车越来越少，有些售票员有着浓重的地方口音，给外地人乘坐公交车造成了困难。
另外，无人售票公交车在街头的广泛普及，公交车报站器就越显得重要了，对公交车报站系统的要求也越发高。
伴着科学技术的日益发展和进步，微型计算机技术已经在许多领域得到了广泛的应用。
在声学领域，微机技术与各种语音芯片相结合，即可完成语音的合成技术，语音报站器也随之被广泛使用。
技术的进步带给了产业的更新，过去古老的乘务员沿途报站的方式，可以有效的慢慢放弃，避免了乘务员代理的麻烦的同时，更给许多不熟悉公交线路的乘客带来了方便，从而为市民提供了更加人性化的服务。
二、存在问题科学技术的日益发展和不断进步，大多数城市居民的习惯于公交车出行，又有新的不满开始产生和堆积。
当前的公交车系统，最多使用的，仍然是最为传统的人工售票员报站系统和略先进的司机人工按键报站系统。
传统的人工售票员报站需要两个人来操作，而现在劳动力型产业在渐渐被智能化与自动化产业替代。
尤其是售货员，不光需要负责售票的工作，还要承担准确的为乘客报站的工作。
很多地区，带有地方口音的售票员操着不正规的普通话报站，外来务工人员经常是很难听的懂售票员所报出的消息以至于打乱原有计划，从而引起很多的麻烦。
公交车语音自动报站系统的设计第3稿11
本科生毕业论文（设计）系（院）物理与电子工程学院专业电子信息工程论文题目公交车语音自动报站系统的设计学生姓名李春容指导教师吴波（讲师）（姓名及职称）班级07级电信1班学号********完成日期：2011 年4月公交车语音自动报站系统的设计李春容物理与电子工程学院电子信息工程07331046[摘要] 本文介绍了一种利用红外线技术,模拟公交车语音自动报站的系统的设计制作过程。
该设计以STC89C52单片机为控制核心，ST188作为进出站识别系统，再由单片机控制语音芯片APR9600输出事先录入的站点信息，达到语音播报的目的，同时LCD显示当前的站台信息。
[关键词]单片机反射式红外传感器模数转换芯片语音芯片1前言现今社会，公交事业关乎到大多数城市居民的出行，可公交车上的报站系统依然无法满足大家对其的要求。
现在公交车上普遍使用的人工按键报站会出现报站不准确（由于司机在操作报站系统时经常会按错键或忘记按键，而且在调整系统时会连续报出几个站点，让不熟悉路线站点的乘客不知所措），并且每次报站时都需要由驾驶员对报站器进行操作，而在车辆起动与进站时，往往是路面情况最复杂的时候，驾驶员既要对行驶中的汽车进行起动或制动等操作，同时还要兼顾报站系统的操作，给行驶中的车辆带来一定的安全隐患。
虽然现在已经有些大城市的某些公交车上已经采用GPS定位系统自动报站，但其昂贵的成本，难以实现普及，特别是一些中小城市难以负担。
本设计针对目前常见公交车报站系统的主要缺陷，介绍了基于单片机控制的公交车语音自动报站系统，该系统费用廉价，可以普及。
2 总体方案设计2.1 方案例举方案一：由麦克风输入语音信号，经过放大处理后送至AD采样转换成单片机可以识别的数字信号，再存放在外部存储器（EEPROM）里面，当到站的时候，在有单片机从中取出声音信号，送给DA转换成模拟的音频信号，再经过音频放大器将信号放大，最后送到扬声器，进行语音播报。
方案二：把预先制作好的语音信息，分别都烧录到一块一次性集成语音芯片内，当到站或出站的时候就由单片机控制驱动电路，分别驱动对应的语音报站芯片，让其进行语音播报，从而达到自动报站的目的。
公交车语音报站系统的设计
青岛理工大学毕业设计（论文）题目公交车语音报站系统的设计学生姓名：指导教师：自动化工程学院电气工程及其自动化专业六班2011年6 月16 日摘要本设计主要解决如何方便、准确地指示乘客到站的问题，具有模拟人声进行报站和预报站,对所报站数和站名进行文字显示和站名语音信息录放及站名选择控制等功能。
系统包括微控制器模块,语音录放电路，站数、站名显示模组,键盘接口电路,复位电路及电源等。
系统使用51单片机来控制语音合成芯片和液晶显示模组。
语音合成芯片ISD4004，采用模拟数据半导体存储器直接存储的专利技术，即将模拟语音数据直接写入单个存储单元，不需经过A/D、D/A转换，因此能够较好地真实再现语音的自然效果，避免了一般固体语音电路因为量化和压缩造成的量化噪声和失真现象.配合液晶屏显示,就使得该报站系统更加实用。
关键字：单片机,语音提示,文字显示，公交报站ABSTRACTThe design mainly solve the problem of how to easily and accurately indicate that passengers arriving。
It has the function of analog voice reporting and forecasting station on the text display ,reporting number and station name ,and voice information recording and station name selection control。
The system includes micro-controller module, voice recording and playback circuitry，station number, station name display modules, interface circuit of the keyboard, reset circuit and power supply。
公交车的自动报站系统设计本科毕业设计
公交车自动报站系统设计摘要我国城镇化发展非常迅速，城市规模快速膨胀，城市人口和机动车数量急剧增长。
近年来由此而带来的城市交通拥堵问题非常严峻。
城市建立完善的公交系统是解决城市交通拥堵的最廉价的方案，被国家大力扶持。
国务院也颁布了优先发展公交系统的相关文件，公交车在城市交通中占据着越来越大的主体作用。
本设计旨在实现公交运行时报站的智能化，为乘客提供高效、便捷的服务。
本设计要求系统能够自动语音播报到站信息，并能够显示到站信息。
本设计利用GPS（全球定位系统），以89C51单片机为核心和基础。
利用GPS 获取比较精确的公交车位置信息；利用AT89C51单片机智能整合处理信息，发送控制指令；利用ISD1700系列语音芯片实现语音播报，JHD162A LCD 液晶模块来显示到站信息，从而实现所有的功能。
对设计结果利用proteus进行仿真和验证，可以达到预期的公交车全自动报站的功能，实现公交车到站提醒，即显示屏显示到站信息，语音系统自动播报站名。
全程无需人工干预，实现全自动智能报站，安全可靠。
本设计所采用的模块、元件廉价，系统可以长期稳定稳定，适合推广。
关键词：自动报站，GPS，89C51，JHD162The bus stops system automaticallyABSTRACTThe urbanization in our country is developing very quickly. The city’s expansion is very quickly, the urban population increase sharply, The number of cars on the road is growing so fast. For the pas t few years, the city’s traffic congestion problem is very serious. City establish a perfect public transportation system is the cheapest solutions to urban traffic congestion. It is national energetical support. The state council issued the state council on priority to the development of urban public transportation guidance "on December 29, 2012. The bus in the city's traffic occupies a more and more important role.This design aims to realize intelligent broadcasting station of bus information, provide efficient and convenient services for passengers. This design requirement system can automatic voice broadcast station information, and can display station information. This system USES the GPS (Global Positioning System Global Positioning System) with a 89c51 SCM as the core. This system uses GPS to obtain accurate vehicle location information. The use of 89c51 single-chip microcomputer to process information. Using ISD1700 to realize voice function. Though the JHD162A to display the information of stations. So as to realize the function of all. Using protest for the simulation and verification, the result of the design can achieve. The system fully without human intervention, and sage and reliable. This design uses the element is much cheaper. And the system can long-term and stable work, it is very suitable for promotion.KEY WORDS：automatically broadcast, GPS, 89C51, JHD162目录前言 (1)第1章GPS报站器行业现状介绍 (3)第2章系统整体设计方案 (5)第3章硬件模块选择 (6)§3.1主控芯片的选择 (6)§3.2GPS接收模块的选择 (7)§3.3 语音模块的选择 (10)第4章硬件设计 (12)§4.1主控模块 (12)§4.2GPS模块 (14)§4.3语音播报模块 (17)§4.4显示模块 (21)§4.5系统整体电路图 (25)第5章软件研究与设计 (27)§5.1单片机编程基本知识 (27)§5.2主程序流程图 (34)§5.3语音模块流程图 (36)§5.4显示模块流程图 (37)结论 (39)参考文献 (40)致谢 (42)前言近年来中国在经济发展上取得了非常可喜的成绩，城市扩张非常迅速，人均可支配收入持续增加，私家车保有量连年递增，但是，雾霾及交通拥堵情况也越来越严峻。
公交车车载语音报站LED大屏显示系统设计毕业论文
公交车车载语音报站LED大屏显示系统设计毕业论文引言近年来，随着科学技术的发展，微型计算机技术日益发展，已经在许多领域得到了广泛的应用。
在声学领域，微机技术与各种语音芯片相结合，即可完成语音的合成技术，使得公交车报站器的实现成为可能，使得人们能够得到更加人性化的服务。
现在的公交车上大部分都采用投币的购票方式，同时，不再设乘务员。
本系统主要是解决如何方便、准确地指示乘客到站的问题，另外，该系统还可以为乘客提供各种各样的提示或警示服务，同时显示公共信息供乘客参考，使得乘客能愉快、安全地上下车。
本设计中使用AT89C52单片机来控制ISD4004语音芯片，使其工作在CPU 控制模式下，在该模式下，语音芯片能够建立2400段语音库信息，每段400ms，并且可以对此2400段语音信息进行自由组合，形成变化多样的语音提示信息，再配合多达10字的汉字LED显示屏提示，就使得该报站系统更加方便、实用。
本系统采用模拟语音数据直接存储ISD4004语音芯片在公交车报站器上的设计应用，使语音报站器的语音自然、音质好。
本系统使用AT89C52作为CPU，由CPU来控制ISD4004语音芯片，使其工作在CPU控制模式下。
当系统进行语音再生时，由CPU控制语音电路中的语音芯片来读取其外部扩展的存储器部的语音信息，并合成语音信号，再通过语音输出电路和扬声器，进行语音报站和提示。
CPU同时通过程序读取汉字信息，送入LED点阵显示电路来进行汉字提示。
当汽车到达某站时，公交车司机可以通过键盘来控制本系统进行工作，并且，系统使用了状态显示电路，向司机指示出当前的站号，司机可通过键盘来调整当前状态。
第一章方案论证方案一：方案一系统框图如图1所示。
此方案充分利用了单片机资源，外围扩展电路较少，ISD4004语音芯片与单片机AT89C52连接简便，外围电路简单。
ISD4004语音芯片记录声音没有段长度限制，声音不再需要A/D转换和压缩，记录时间最长可达16分钟，无需电源可保存数据长达100年，重复记录10000次以上。
公交车报站系统
各键盘的功能作用分配如下： KEY1： “上” ，用于跳站和对设置的内容进行递增； KEY2： “下” ，用于跳站和对设置的内容进行递减； KEY3： “提示” ，用于播报尊敬的乘客您好，欢迎乘坐233路无人售票车， 上车请投币； KEY4： “提示” ，用于播报车辆运行中，请做好扶稳； KEY5： “提示” ，用于播报尊老爱幼是中华民族的传统美德，请您为有 需要的乘客让座，谢谢；
3 系统方案
3.1 系统设计要求
要求设计一个操作友好且成本很低的公交车报站器，具体要求如下： ① 可以存放较多的服务用语和广告词（10 条左右） ； ② 要求操作简单，每站只需按一次键即可播报全部报站内容（前方将要到
达的站名，上下车提示服务用语） ； ③ 要求具有跳站、上行、下行切换控制功能；
3.2 方案论证
图 4.2 61 板电源电路图
音频输出电路模块分析： SPCE061A内置2路10位精度的DAC，只需要外接功放电路即可完成语音的播
放。如图2.5，图中的SPY0030是一款音频驱动放大芯片，可以工作在2.4～6V范 围内(两节电池即可工作) ，最大输出功率可达700mW，由于它的便携性而有着广 泛的实际应用。使用时用跳线将J2的1、2端连接起来即可。
图 3.1 方案一系统框图 方案二：
根据设计要求，选用 SPCE061A单片机作为主控芯片，由于这颗芯片是 SOC ， 使用较少的外围器件就能实现最小系统。SPCE061A 芯片集成 A/D、D/A 功能， 配合语音函数库可以实现语音功能。外围扩展键盘、显示器件，扩展 SPR4096 FLASH芯片存储语音资源。框图如图3.2：
单片机的问世和飞速发展掀起了计算机工程应用领域的一场新革命，使计算 机技术冲破了实验室和机房的界限，广泛地应用于工业控制系统、数据采集系统、 自动测试系统、网络通信系统、智能仪表和接口以及各类功能模块等广阔领域。 单片机应用系统已经成为实现许多控制系统的常规性工具。随着计算机科学和微 电子集成技术的飞速发展，单片机自身也在不断地向高层次和更大规模发展。由 于单片机应用系统的高可靠性，软、硬件的高利用系数，优异的性价比，使它的 应用范围有传统的过程控制，逐步进入数值处理、数字信号言
毕业设计公交车自动报站系统设计
毕业设计公交车⾃动报站系统设计本科⽣毕业论⽂（设计）论⽂题⽬公交车⾃动报站系统设计[摘要]本设计主要解决如何⽅便、准确地指⽰乘客到站的问题，具有⾃动检测公交站台，模拟⼈声进⾏报站和预报站，对所报站数和站名进⾏⽂字显⽰等功能。
系统包括微控制器模块，语⾳录放电路，液晶显⽰模块，键盘接⼝电路，复位电路及电源等。
系统使⽤51单⽚机来控制语⾳合成芯⽚和液晶显⽰模组。
站台检测使⽤⼲簧管检测。
语⾳合成芯⽚ISD4004,采⽤模拟数据半导体存储器直接存储的专利技术，即将模拟语⾳数据直接写⼊单个存储单元，不需经过A/D、D/A转换，因此能够较好地真实再现语⾳的⾃然效果，避免了⼀般固体语⾳电路因为量化和压缩造成的量化噪声和失真现象。
配合液晶屏lcd1602显⽰，就使得该报站系统更加实⽤。
[关键字]单⽚机语⾳提⽰液晶显⽰公交报站1绪论随着现在社会的发展，由于公交车的快速发展，越来越多的⼈选择乘坐公交车，公交车吸引⼈的优点除了价格低廉外，还有⼀个就是它的便利，尤其是报站系统，尤其对于对路线不熟悉的乘客尤为重要。
⼀般的公交车报站系统分为两种，⼀种是司机通过按键来操作，熟悉路线的司机在车辆驶⼊站点⼀定距离范围内时，按下所对应的按钮，系统报站。
另⼀种是通过全球定位系统（GPS）的⽤户终端接收⼯作卫星的导航信息，从⽽解算出车辆的经纬度信息，进⽽计算出实时坐标，将其与站点坐标相⽐较，当车辆驶⼊站点⼀定距离范围内时，不⽤⼈⼯⼲预，系统⾃动报站。
两种报站⽅法来说，第⼀种不智能，容易出现失误，第⼆种花费昂贵巨⼤。
所以本设计就利⽤⼲簧管作为检测站牌的传感器，检测既准确⼜价格⼜低廉。
本设计的基本思路就是⼲簧管传感器检测到站牌后，单⽚机判断第⼏个站牌并发出指令进⾏相应的语⾳报站，并进⾏液晶显⽰。
本次设计以 Keil C51 开发环境为编程平台进⾏代码的编译和运⾏，并在 Proteus 上进⾏仿真。
2 ⽅案设计2.1 原理本系统使⽤⼋位单⽚机作为控制器件。
公交车报站系统的设计
基于单片机的公交报站系统的设计目录摘要：本文针对公交车上自动报站的这一现实需要，以单片机为核心设计了一个系统，在该系统之中单片机通过对语音芯片的控制进而实现了公交车的模拟语音报站。
在这一系统之中采用的 STC89C52 对整个系统之中的硬件进行控制。
以 ISD4004 语音芯片为核心建立公交车报站的语音数据库，在报站的过程之中，在单片机的控制之下，语音信息能够实现自由组合，进而能够自主的进行多样化的语音报音；在语音播报的过程之中LM386 在这一系统之中的作用是拨出语音和相关的提示音，在这一过程之中，单片机还可以将站点的相关信息显示在LCD 液晶显示器之上。
本文设计的基于单片机的公交车报站系统具有结构简单，运行流程简洁，使用灵活，在播报的过程之中音质清晰自然等优点，这一系统在社会之中具有一定的实用价值。
关键字：单片机，公交车，报站器Design of bus station reporting system based on single chip microcomputerAbstrac t：In order to meet the need of automatic station reporting on bus, a system is designed based on single chip microcomputer. STC89C52 is used in this system to control the hardware in the whole system. ISD4004 voice chip is used as the core to establish the bus station voice database. In the process of station reporting, under the control of single chip microcomputer, the voice information can be freely combined, so as to independently carry out diversified voice reporting. In the process of voice broadcast, the role of LM386 in this system is to dial out the voice and the relevant prompt sound. In this process, the MCU can also display the relevant information of the site on the LCD. The single-chip microcomputer-based bus station reporting system designed in this paper has the advantages of simple structure, simple operation process, flexible use, clear and natural sound quality in the process of broadcasting and so on. This system has certain practical value in the society. Keyword：MCU, bus, station announcer第一章绪论1.1选题背景随着经济的快速发展，我国的城镇化建设进入了发展的快车道，城市人口的快速增加，给公共交通系统带来了巨大的挑战，快速完善公交车系统是改善城市的交通系统，解决城市拥堵问题的有效措施之一。
公共汽车语音报站器(文献综述)
公共汽车语音报站器的设计吴明春摘要：优先发展城市公共交通，不仅可以缓解城市交通拥堵的问题，也是改善城市环境，促进城市可持续发展的必然要求。
公共交通必须依靠科技进步来满足日益增长的社会需求，这一点已经成为共识。
因此，公交车报站系统的发展的日趋完善已经成为必然。
本文介绍了公交车报站器的发展以及对集中典型的报站器的介绍与分析。
关键词：报站器门控单片机 GPS 语音报站Abstract：Give priority to the development of urban public transport, can not only ease urban traffic congestion problem, but also improve the urban environment, and the inevitable requirement to promote sustainable urban development. Public transport must rely on scientific and technological progress to meet the growing needs of the community, which has become the consensus. Therefore, the maturing of the system of bus stations have become a necessity. This article describes the development of the bus stop, and stop the centralized typical presentation and analysis.Key word ：The DIAS , gated single-chip, GPS, voice stop引言城市公共交通是城市建设和发展的重要组成部分，是影响国民经济和社会发展的具有全局性、先导性的基础产业，加快城市公共交通事业的发展，也是加快城市化进程的一项重要内容。
公交车报站系统的设计毕业设计
公交车报站系统旳设计【摘要】当今社会，对于某些学生和某些上班族来说，公交车成为了一种必不可少旳交通工具。
目前，就我们所在地来说，公交车一般采用旳是手动报站系统，这样，就给司机增长了某些困难和劳动强度，也为乘客旳安全增长了某些隐患。
假如道路复杂旳状况下，司机忘报站或错报站此类失误往往还会给乘客导致某些不必要旳麻烦。
本设计运用AT89C51单片机来实现公车旳自动报站功能，使公交车在快抵达每一种站点旳状况下自动进行语音报站，并且把站台名字显示在LED数码管上。
本系统运用AT89C51作为主控芯片来完毕主控电路旳设计，语音电路、中文点阵显示电路、电源电路作为辅助电路等，重要实现到站自动报站自动显示站点。
【关键词】：自动报站、80C51单片机、语音电路、LED【ABSTRACT】In today's society，to some students and some office worker，bus becomes a necessary means of transportation. At present in our location，the bus usually adopts automatically stops, which increases some difficulties and labor strength of drivers and some risks of passengers. Under the complex road circumstance, drivers may forget to stop or stop by mistake, which will cause some unnecessary troubles.This design uses single-chip microcomputer AT89C51 to realize the automatic bus stops function，which makes bus in quick arrive every site under the condition of the automatic for voice stops，and put in LED digital display platform name tube. This system is required to exploit the AT89C51 as the master chip to complete the main control circuit design，voicecircuits，Chinese characters dot matrix display circuit，the power circuit as auxiliary circuit，etc.，and it mainly realizes automatic station stops and automatic display site.【KEY WORD】:automatic stops，80C51 SCM，pronunciation chip，LED目录一、引言.................................................. 错误!未定义书签。
毕业设计公交车自动报站系统设计
本科生毕业论文（设计）论文题目公交车自动报站系统设计[摘要]本设计主要解决如何方便、准确地指示乘客到站的问题，具有自动检测公交站台，模拟人声进行报站和预报站，对所报站数和站名进行文字显示等功能。
系统包括微控制器模块，语音录放电路，液晶显示模块，键盘接口电路，复位电路及电源等。
系统使用51单片机来控制语音合成芯片和液晶显示模组。
站台检测使用干簧管检测。
语音合成芯片ISD4004,采用模拟数据半导体存储器直接存储的专利技术，即将模拟语音数据直接写入单个存储单元，不需经过A/D、D/A转换，因此能够较好地真实再现语音的自然效果，避免了一般固体语音电路因为量化和压缩造成的量化噪声和失真现象。
配合液晶屏lcd1602显示，就使得该报站系统更加实用。
[关键字]单片机语音提示液晶显示公交报站1绪论随着现在社会的发展，由于公交车的快速发展，越来越多的人选择乘坐公交车，公交车吸引人的优点除了价格低廉外，还有一个就是它的便利，尤其是报站系统，尤其对于对路线不熟悉的乘客尤为重要。
一般的公交车报站系统分为两种，一种是司机通过按键来操作，熟悉路线的司机在车辆驶入站点一定距离范围内时，按下所对应的按钮，系统报站。
另一种是通过全球定位系统（GPS）的用户终端接收工作卫星的导航信息，从而解算出车辆的经纬度信息，进而计算出实时坐标，将其与站点坐标相比较，当车辆驶入站点一定距离范围内时，不用人工干预，系统自动报站。
两种报站方法来说，第一种不智能，容易出现失误，第二种花费昂贵巨大。
所以本设计就利用干簧管作为检测站牌的传感器，检测既准确又价格又低廉。
本设计的基本思路就是干簧管传感器检测到站牌后，单片机判断第几个站牌并发出指令进行相应的语音报站，并进行液晶显示。
本次设计以 Keil C51 开发环境为编程平台进行代码的编译和运行，并在 Proteus 上进行仿真。
2 方案设计2.1 原理本系统使用八位单片机作为控制器件。
当系统进行语音再生时，单片机控制语音合成电路中的语音芯片来读取其外接的存储器内部的语音信息，并合成语音信号，再通过语音输出电路，进行语音报站和提示。
公交车语音报站系统的设计
公交车语音报站系统的设计梁清梅;杨立【摘要】In the present time,public buses are still the best choice when people travel,though the private cars are more and more,because public buses are convenient,speedy,and the tickets are cheap.The bus system is designed primarily to compensate for changes in traditional artificial by cabin crew stations,because dialect and speed for passengers on and off the problems,at the convenience of the public at the time and date,learn about today′s temperature,a humanized,better services.%在当今社会,即使在私家车越来越多的今天,公交车仍然是人们出行的首选,因为公交车具有方便、快捷、车票便宜等优点。
公交车应用系统的设计主要是为了弥补改变传统由乘务人员人工报站,因方言和语速的快慢影响乘客上下车的问题,同时为了方便市民看时间和日期,了解当天的温度,为市民提供更人性化、更完善的服务。
【期刊名称】《黑龙江八一农垦大学学报》【年(卷),期】2012(024)004【总页数】3页(P68-70)【关键词】AT89S51单片机;ISD4004语音芯片;DS1302芯片;DS18B20芯片【作者】梁清梅;杨立【作者单位】黑龙江八一农垦大学信息技术学院,大庆163319;黑龙江八一农垦大学信息技术学院,大庆163319【正文语种】中文【中图分类】TP274公共汽车为外出的人们提供了方便快捷的服务，传统由乘务人员人工报站因其效果太差和工作强度太大，在很多大城市已经被淘汰。
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毕业论文文献综述
机械设计制造及其自动化
模拟公交车报站系统设计
一、研究现状
从古至今，衣食住行中的行，一直是人们关注的话题。
古时那畜力横行的年代诞生了马车，诞生了驿站，都为出行提供了便利，使得人们能走地快见识地更多。
等到进阶到了工业革命之后，交通工具的发展跃上了新的台阶，蒸汽机与内燃机大大超越了畜力的极限，人们的行走力被不断地更新，先进的交通工具登上了舞台。
随着社会的进步，汽车走入了富有人家，而普通的人们也拥有了公共交通工具，公交车就是那么一个产物。
在当今社会，即使在私家车越来越多的今天，公交车仍然是人们出行的首选，因为公交车具有方便、快捷、车票便宜等优点。
公共汽车为外出的人们提供了便利的同时，其报站服务越来越总体影响服务的质量。
近年来，过去极为普遍的极为传统的主要由售票员报站的公交车越来越少，有些售票员有着浓重的地方口音，给外地人乘坐公交车造成了困难。
另外，无人售票公交车在街头的广泛普及，公交车报站器就越显得重要了，对公交车报站系统的要求也越发高。
伴着科学技术的日益发展和进步，微型计算机技术已经在许多领域得到了广泛的应用。
在声学领域，微机技术与各种语音芯片相结合，即可完成语音的合成技术，语音报站器也随之被广泛使用。
技术的进步带给了产业的更新，过去古老的乘务员沿途报站的方式，可以有效的慢慢放弃，避免了乘务员代理的麻烦的同时，更给许多不熟悉公交线路的乘客带来了方便，从而为市民提供了更加人性化的服务。
二、存在问题
科学技术的日益发展和不断进步，大多数城市居民的习惯于公交车出行，又有新的不满开始产生和堆积。
当前的公交车系统，最多使用的，仍然是最为传统的人工售票员报站系统和略先进的司机人工按键报站系统。
传统的人工售票员报站需要两个人来操作，而现在劳动力型产业在渐渐被智能化与自动化产业替代。
尤其是售货员，不光需要负责售票的工作，还要承担准确的为乘客报站的工作。
很多地区，带有地方口音的售票员操着不正规的普通话报站，外来务工人员经常是很难听的懂售票员所报出的消息以至于打乱原有计划，从而引起很多的麻烦。
公交车上的人工按键报站也开始渐渐无法满足大家更高的要求。
主要表现为：(1) 报站不准确: 由于司机在操作报站系统时经常会按错键或忘记按键，而且在调整系统时会连续报出几个站点，让不熟悉路线站点的乘客不知所措。
(2)安全隐患:每次报站时都需要由驾驶员对报站器进行操作，而在
车辆起动与进站时，往往是路面情况最复杂的时候，驾驶员既要对行驶中的汽车进行起动或制动等操作，同时还要兼顾报站系统的操作，给行驶中的车辆带来一定的安全隐患。
三、发展方向
应现实需求，创造一个有效的能够灵活使用的公交车报站系统势在必行。
而考虑到硬件和软件等各方面的条件，普遍使用微型计算机来实现预想的功能，来辅助司机的操作，为乘客带来方便。
简单来说，微型计算机系统由硬件和软件两部分组成，当两者紧密地结合在一起时，就产生了固化的包含了软件的硬件，推动了计算机的普及与应用。
微型计算机又可分为三类——单片机、单板机和多板微型计算机。
（1）单片机，又称为“微控制器”和“嵌入式计算机”，是单片微型计算机，其本身没有软件开发功能；（2）单板机，现已被单片机、系统机淘汰；（3）微型计算机，是单板机的扩展，也称系统机，其所有系统软件和应程序都在系统内。
它功能强、组装灵活，选择不同的功能适配卡就可构成不同功能和规模的微型计算机。
而20世纪80年代以来，单片机计算机技术发展日新月异。
跟其他类型的微机相比，单片机以其控制功能强、体积小、成本低、耗电省、可靠性高、使用灵活、易于产品化等有点嵌入式应用领域不断扩大。
特别是有强大的、面向控制的能力，使它在计算机外部设备、通信、智能仪表、过程控制、家用电器、机顶盒、军事装置、航空航天系统等各个领域都得到了广泛应用。
综合了各方面的对比，所以我们可以选用单片机来实现预想的功能。
现在市面上绝大部分的语音报站器仍然是采用51单片机作为核心芯片，需要额外增加语音芯片，而本公交车报站系统是以凌阳的SPCE061A 芯片为核心，由凌阳SPCE061A 精简开发板（61 板）、数码管显示和1*8 键盘构成系统的全部硬件，再结合软件实现公交车的语音报站功能以及显示当前时间。
凌阳单片机内部带有语音芯片SPY0030A，会降低成本，且该芯片音质好，能耗低；并且51 单片机是8 位的处理芯片，而凌阳单片机是16 位的处理芯片，在数据处理能力上要比51 单片机为核心的报站器强。
四、研究成果
可以说，公交车报站器在公交系统中占有举足轻重的地位，它间接影响到公交车的服务质量。
目前公交车报方式除去最为传统的人工报站之外，有一下几种：
一般语音报站器，到站前由乘务人员按动进站按钮开始报站，出站时由乘务人员按下出站按钮，开始预报下站的站名，通过序号来记录各个站点；二种是门控语音报站器，将开门、关门时转换信号和语音报站器连接，开门和关门时自动报站；第三种是无线信标语音报站器，它是在每个公交车站点设置发射信标点，公交车临近到站点左右会收到信标信号，开始自动报站，出站后信号消失，开始预报下一站，此报站器报站准确，但需要为每个站点组建无线发射信标，建设复杂、费用高，
大部分站点无电源供应，公交车数量多时存在频率干扰问题，且较严重，用户修改站点非常不方便，系统维护成本高；第四种就是GPS自动语音报站器，一种利用GPS全球卫星定位系统的公交车报站系统，在司机座位后面隔板上，安装了一台15英寸的液晶电视和GPS信号接收器，安装了这套设备后，公交车在语音报站的同时，通过液晶电视还可以显示到站站名的字幕，这样如果没听清报站的话，通过显示屏，乘客也可以一目了然。
当出现紧急情况时，调度中心将会给公交车发出相应的信息，以短信的形式传送到显示屏上，同时车载台会发出相应的提示音；驾驶员也可以通过相应的工具进行回复。
目前在美国部分城市GPS卫星定位系统已经投入使用，国内也有此类产品的研制开发，其功能强大，系统稳定，但其投资昂贵，尤其是一些中小城市无法承受。
五、参考文献
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