混凝土冬季施工措施(2020新版)

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混凝土冬季施工措施(2020新

版)

Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people

make mistakes

混凝土冬季施工措施(2020新版)

1混凝土冬季施工技术措施

1.1混凝土冬季施工条件

我国行业标准《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-97规定当室外日平均气温连续五天稳定低于5℃，即满足冬期施工条件。工程进入冬施阶段，水泥混凝土工程应相应采取冬季施工措施。

1.2混凝土受冻害损伤的原理

国内外对混凝土冬季施工理论和方法的探索研究认为，混凝土受冻害损伤可以分为两种情况：(1)剥落脱皮是由于冻融引起的混凝土表面材料的损伤；(2)内部损伤是表面没有可见效应而在混凝土内部产生的损害，它导致混凝土性质改变(如动弹性模量降低)。至于新拌混凝土受冻害损伤后则会导致混凝土冻胀破坏。水泥的水化作用是混凝土拌和物能凝结硬化，并最终获得强度的关键。而水泥的

水化作用的速度是随着温度的升高而加快的。当温度降低到O℃时，存在于混凝土中的水有一部分开始结冰，逐渐由液相(水)变为固相水，水化作用减慢，强度增长相应减慢。当混凝土中的水完全结冰后，水化作用停止，强度也就不再增长。同时，水结冰后体积约增大9％，产生冰胀应力，这个应力值常常大于水泥石内部形成的初期应力值；此外，水结冰后，还会在骨料和钢筋表面产生冰凌，削弱水泥浆和骨料及钢筋的粘结力；冰凌融化后，又会在混凝土内部形成空隙，所有这些因素都将导致混凝土强度以及耐久性能的降低。因此，在混凝土冬季施工中，水的形态变化是影响混凝土强度增长的关键，新浇混凝土在冻结前若有一段预养期，可以增加内部液相，减少固相，加速水化作用。混凝土受冻前预养期长，获得初期强度较高，则化冻后继续养护，强度还会增长，后期强度几乎没有损失；反之，后期强度会有不同程度的损失。混凝土冻结前，要使其在正常温度下有一段预养期，以加速水泥的水化作用，使混凝土获得不遭受冻害的最低强度，一般成为临界强度。《建筑工程冬期施工规程》(JGJ104-1997)规定，普通混凝土采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥

配制时，临界强度不低于设计的混凝土强度标准值的30％，掺用防冻剂的混凝土，当室外最低气温不低于一15℃时不得小于4.0N/mm2。

1.3冬季施工应解决的问题

一是如何确定混凝土最短的养护龄期，二是如何防止混凝土早期冻害，三是如何保证混凝土后期强度和耐久性满足要求。

1.4混凝土冬季施工具体措施

在实际工程中，要根据施工时的气温情况、工程结构状况、构件厚薄与外露情况、工期紧迫程度、水泥及外加剂性能、保温材料性能、热源的条件等，来选择合理的施工方法。一般来说，冬季施工对于同一个工程，在不同的时段可以有若干个不同的方案。一个理想的方案，应当用最短的工期，最低的施工费用，来获得最优良的工程质量，也就是工期、费用、质量最佳化。

当混凝土工程进入冬季施工时，只要采用适当的施工方法，避免新浇筑混凝土早期浸冻，使外露混凝土与冬季气温保持较小温差，也会取得象在天暖施工时的效果。

1.4.1混凝土冬季施工的材料储备保温和加温

(1)为避免入冬以后进料困难、砂石料在料场或运输过程中受冻，砂石料应在入冬前组织进场；砂石料应在入冬前盖上草袋以及棉毡或采取其他措施，必须保证砂石料不受冻、温度在0℃以上，同时防止出现冰雪、冻块进入搅拌机内，给混凝土温度带来损失；防止过大的冻块堵塞砂石料输送带；防止部分冻块进入搅拌机内会很难被粉碎、溶化，严重影响混凝土质量；水泥、外加剂应在库房或暖棚内进行保温，禁止对其进行直接加温；冬季温度过低，应提前做好水源储备并防止污染。

(2)在对搅拌站进行搭设温棚保温、砂石料保持正温的情况下，混凝土拌合料要加温，拌合水加热温度根据混凝土拌合物混合温度和计算控制。水的加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时，水可加热至80℃以上，但此时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃。片石混凝土掺用的片石可预热。水泥不得直接加热，可以在使用前转运入暖棚内预热。

1.4.2混凝土的配合比设计及拌和

(1)混凝土配合比设计采取高效减水剂尽量降低水灰比并经过充分水化，就有可能做出实际上不包含可冻水的饱和混凝土构件。

(2)选用岩石吸水率较低(如吸水重量在0.5％以下的岩石)，可冻水极少，骨料表现安全，不受冰冻伤害，同时使用小颗粒石粒可以得到较大抗冻性保证。

(3)混凝土卸出拌合机时的最高允许温度为40℃，低温早强混凝土的拌合温度不高于30℃。

1.4.3混凝土的运输

(1)正确选择拌合机摆放位置，尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。

(2)正确选择运输容器的形式、大小和保温材料。对长距离的运输，采用混凝土输送车，容量根据混凝土施工用量和浇筑时间选择。距离较小时可采用敞开式运输车，但必须加盖隔热材料。

(3)尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。

1.4.4混凝土的浇筑

(1)混凝土浇筑前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环境气温低于一10℃时，采用暖棚法将直径大于25cm的钢筋加热至正温。

(2)混凝土的灌注温度在任何情况下均不低于5℃，细薄截面混凝土结构的灌注温度不宜低于10℃，混凝土分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于20cm，并采用机械捣固。

(3)旧混凝土要冲洗干净，并进行加温，包括模板、钢筋均必须采取有效措施如暖棚进行加温至10℃以上方可进行混凝土浇筑。尽量减少因施工操作引起的混凝土拌合物温度损失，如减少混凝土暴露时间，及时对混凝土予以保温。

(4)新、旧混凝土施工缝的清理：a．前层混凝土的强度不得小于1.2MPa。b．施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。C．新混凝土在浇筑前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15cm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。然后再继续浇筑新层混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣实。d．冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前