一个老变频器维修工程师的变频器维修心得

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就变频器维修中的异常和重申修理步骤心得

就变频器维修中的异常和重申修理步骤心得变频器修理的时候在直流母线电压较高的状况下触发端子悬空是大忌。

变频器模块的损坏不只是主电流端子的短路或者开路，还有可能是触发端子与主端子之间的短路等，测量主端子无短路，并不能证明模块没有损坏。

关于变频器修理中消失的特别现象：1、测量主回路各端子无短路等特别现象，尤其将逆变模块其它引脚各测了一遍，确认可以送电检测;送电，显示正常，空载按起动键，跳OC爱护停机。

2、又购回了一个拆机品，重复了以上步骤后，验明一切正常，进行装机。

装机后考虑装机前已经接入了直流母线电压，应无问题了。

于是将输入端直接接入了沟通380V，通电，无特别，试启动，又跳CO!又反复试启动几次，还是如此。

测输出端，W与P端电阻已经为零!又拆机细查，最终发觉W相上臂MOC管触发引线断线，造成模块又一次损坏!触发引线原来较硬，易于折断，修理中已断过两根，且焊接处胶固欠佳，也为折断隐患。

另外，模块拆装端口的元器件，也应在焊装后，进行绝缘防腐封固，以杜绝使用隐患。

但因用户催之过急，忙于装机，功亏一匮，造成模块的又一次损坏!教训：1、有些活急不得，必需全数处理妥当后方能交工，不行糊弄应付，急迫了事。

用户再急迫，不应影响我的正常工艺过程。

2、装机完毕最终一个关口，应将模块输出电源P端脱开，启动试验，验证驱动电路及连接俱正常，再接入直流母线，此一试验过程切切不行省略!在修复中虽感觉已做到了到处当心，步步为营，但最终一个关口的忽视，往往会使前功尽弃，须细心之处再加细心，当心之处再加当心。

二、重申修理步骤：1、六相输出触发脉冲全都正常，可焊接逆变模块;2、先用24V开关电源加电试验，无特别，再送入直流母线电压(如驱动电路及引线特别，加入24V开关电源不会损坏模块。

留意测量三相沟通输出是否平衡，输出中有无直流成份，若特别，往往存在有一臂无触发脉冲，或触发脉冲特别。

这一环节的观测至为重要，故障隐患往往都会暴露出来。

);3、装机后，应将模块输入测电源P端脱开，空载起动，确定驱动电路无特别后，再接入母线电压，进行空载、带载试验。

变频器维修经验总结

变频器维修经验总结很多大厂对电工的培训业很到位，他们对设备控制，接线走线也相当熟悉。

但当把设备一个一个单独拆解开来，精确到电路板维修的时候，他们往往就变得束手无策了。

搞工控维修的不能面面俱到，样样精通，只有精通一个部分，再辅助其他，一般就够用了。

下边探讨一下变频器的维修。

只要注意这几个方法，相信跻身维修工程师不是难题。

1、用户手册很多人会忽视看懂一个品牌和一个系列的用户手册（使用说明书）。

一台变频器不管通过什么架构，什么用户语言提供给用户，用户的应用和维护都是建立在用户手册的基础上的，因为说明书毕竟是生产厂家的工程人员提供的。

欧美的变频器做得专业，精度高，程序复杂，保护电路完善也繁复。

如ABB、AB（罗克韦尔）、西门子、伦茨、欧陆、威肯、艾默生等等；日本的如三菱、松下、发那科、三肯、安川、富士等等。

欧美的以控制精度，做工严谨著称。

日系品牌避开了欧美的变频理论，主打节能环保。

所以不管出现什么问题，在显示屏还有提示的前提下，可查看用户手册中的故障说明。

故障说明是引导你找出故障的主要依据，这个依据将会帮你迅速的将一个面确定到点。

2、原理图维修行业有一句话是，会用万用表就等于维修了一半。

多年的工作经验告诉我，会用万用表对于从事维修行业的人来说占了一半还不到。

看原理图我相信好多人都会，但根据电路板再把电子元件转化成原理图，又是另一码事。

欧美日等厂商虽然开发开明，从来不搞加密什么的，但也没有开明到你买我的东西我就送你原理图的地步，所以图纸只能自己想办法。

我们可以由简单到精通，初学者先根据原理图找出电子元件，按照以下的步骤：开始一;一;单层板一;一;双层板一;一;多层板。

变频器的驱动部分一般都是双层板，四层板，这个看起来的难度并不大，双层板只要你小心的找出板上的元器件，依样画瓢就行了，四层板一般里面有一层电源层或者地线层，一般用作主板的基板。

走线细密而走向不确定，这个是很有难度的，我的办法是将电子万用表确定在蜂鸣器档位上，一只表笔确定在一个点上，另一只表笔插入一小段音箱线，来回扫动电路板，直到蜂鸣器发出叫声，就基本上确定了这一个点到另一个元件的线路走向。

变频器个人工作总结

变频器个人工作总结在过去一年的工作中，我作为变频器工程师，参与了多个项目的设计、安装、调试及维护工作。

在这个岗位上，我收获了很多工作经验和技能，也遇到了不少挑战和困难。

以下是我个人对这一年工作的总结：首先，我对变频器的工作原理和应用有了更深入的了解。

在项目中，我不仅要求掌握了变频器的基本原理和功能，还熟练掌握了不同型号和品牌变频器的特点和操作方法。

通过不断的学习和实践，我的变频器调试和故障排除能力得到了很大的提升。

其次，我在项目中积累了丰富的实际工作经验。

在现场工作中，我学会了如何与客户和工程团队进行有效沟通，如何解决各种现场困难和问题。

同时，我也加深了对电气控制和自动化系统的理解，提高了自己的项目管理能力。

另外，我在工作中也遇到了不少困难和挑战。

在一些复杂的项目中，我需要不断地学习和思考，解决各种技术难题和疑难问题。

因此，我不断地提高了自己的学习能力和解决问题的能力。

总的来说，我认为这一年的工作对我个人来说是非常宝贵和有意义的。

通过这一年的努力和实践，我对变频器的工作有了更深入的了解和认识，也提升了自己的工作能力和素质。

我会继续不断地学习和进步，做好自己的工作，为公司的发展贡献自己的力量。

在过去的一年中，作为变频器工程师，我有幸参与了多个项目的设计、安装、调试和维护工作，这段时间的工作经历让我受益匪浅。

通过这些项目，我深刻领悟到了变频器在工业生产中的重要作用，也学会了如何在项目中克服各种挑战，提高自己的技能水平。

首先，我对变频器的工作原理和应用有了更为深入的了解。

在过去的一年中，我不仅仅在项目中应用了变频器，还深入研究了其工作原理和控制方法。

我学习了如何通过调节变频器的频率和电压，实现对电机的精准控制，从而达到节能、调速等目的。

同时，我也在实际工作中了解了不同类型和品牌变频器的特点和应用场景，对其进行了深入的研究和理解。

其次，我在项目中积累了丰富的实践经验。

在现场工作中，我学会了如何与客户和项目团队进行有效的沟通与协作，了解他们的需求，并提供相应的技术支持和解决方案。

变频器维修经验

1 / 6变频器维修经验对于台安变频器，现在碰到故障比较多的是N2系列，常见故障代码有过电流OC,原因有多种:电机故障，加速时间过短，检测CT 损坏，都有可能导致过电流故障的出现。

其实在维修中碰到最多引起过电流报警的就是PIM 模块的损坏，有时往往由于驱动电路上的短路，导致上电就显示过电流报警，也有可能由于大功率晶体管的损坏，导致三相输出电压不平衡，变频器运行就显示过电流报警。

N2系列变频器的开关电源的设计是目前开关电源较流行做法，做法，整个线路设计简单可靠，整个线路设计简单可靠，整个线路设计简单可靠，被广泛采用。

被广泛采用。

但由于开关电源所带负载的短路，或开关电源但由于开关电源所带负载的短路，或开关电源工作电压的突变也会导致开关电源的损坏。

工作电压的突变也会导致开关电源的损坏。

在台安在台安N1系列变频器中脉冲变压器的损坏还是比较多的，但原因则和N2系列变频器的损坏有所区别。

多与脉冲变压器绕制时的工艺有关。

台达变频器我们碰到最多的就是开关电源的损坏了。

如台达的VFD-A 系列变频器。

它的开关电源采用了一种对称的设计结构，有两个开关管共同调整输出电压，问题往往都出在开关管的驱动电路上。

此外该开关电源的脉冲变压器也是一个易坏部分。

开关管的驱动电路上。

此外该开关电源的脉冲变压器也是一个易坏部分。

东元的7200GA 采用的则是安川采用的则是安川 616G 3系列变频器的技术。

我们碰到较多的就是SC 故障以及CPF00-CPF04故障。

当然开关电源的损坏也是常见故障之一。

对于SC 短路故障多是由于功率模块的损坏而导致的，功率模块触发极的短路往往会导致上电就显示短路故障。

驱动电路的损坏也会引起SC 故障。

往往是一运行，SC 故障就出现了。

那我们就只能通过测量功率模块，检测驱动波形来排除故障了。

对于CPF00-CPF04故障,问题则是基本都在CPU 板上，相对来说检测较困难。

一般性故障点都出在可在线擦除的EEPROM 上，此外集成CPU 处理器和程序的芯片也是较容易出问题的地方，但我们在更换芯片进行维修时，应注意热风机温度的控制，以免烫坏芯片。

变频器个人工作总结

一、前言转眼间，一年又即将过去，回顾过去的一年，我在变频器领域的工作中不断学习、积累经验，努力提高自己的专业素养。

在此，我对过去一年的工作进行总结，以期为今后的工作提供借鉴和改进。

二、工作回顾1. 学习与培训过去的一年，我参加了公司组织的变频器专业知识培训，通过学习，我对变频器的原理、结构、应用等方面有了更深入的了解。

同时，我还自学了相关书籍，拓宽了自己的知识面。

2. 项目实施在项目实施过程中，我负责变频器的选型、安装、调试等工作。

针对不同项目，我严格按照技术要求，确保变频器安装正确、运行稳定。

以下是部分项目实施情况：（1）某钢铁厂轧钢生产线变频器改造项目：该项目涉及多条生产线，共计60台变频器。

我根据现场情况，为每台变频器选型、配置合适的保护装置，确保设备安全稳定运行。

（2）某水泥厂生产线变频器升级项目：针对原有变频器存在故障率高、能耗大等问题，我协助客户进行变频器升级，降低了生产成本，提高了生产效率。

3. 技术支持在为客户提供技术支持过程中，我耐心解答客户疑问，针对客户提出的问题，给出合理的解决方案。

以下为部分技术支持情况：（1）某化工企业变频器故障排查：客户反映变频器频繁跳闸，我根据现场情况，排查出故障原因，指导客户进行维修，恢复了设备正常运行。

（2）某电厂变频器选型咨询：客户针对电厂冷却水系统，向我咨询变频器选型，我根据电厂负荷特点，为客户推荐了合适的变频器型号。

三、工作总结1. 专业知识方面过去的一年，我在变频器领域积累了丰富的专业知识，为今后更好地服务客户奠定了基础。

2. 项目实施方面在项目实施过程中，我学会了如何与客户沟通、协调，确保项目顺利进行。

3. 技术支持方面在为客户提供技术支持过程中，我不断提高自己的沟通能力和解决问题的能力。

四、展望未来在新的一年里，我将继续努力学习，提高自己的专业素养，为公司和客户创造更大的价值。

具体目标如下：1. 深入了解变频器行业动态，关注新技术、新产品，提高自己的竞争力。

变频器维修经验总结

变频器维修经验总结lenze品牌的切换开关2010-05-31 10:35:26| 分类：电气类| 标签：|字号大中小订阅三菱变频器的常见故障及维修对策1 引言关于三菱变频器的发展以及一些常见故障的分析和处理，在以前的文章中已经有一些介绍,在国内市场上,三菱因为其稳定的质量,强大的品牌影响,有着相当广阔的市场,并已深入了各个领域的应用。

对于我们广大用户来说,所碰到的问题也是各种各样,以下就近期上海三信变频器维修中心在维修三菱变频器的过程中所碰到的一些新的故障损坏点及相应的处理办法和广大用户做一个探讨。

2 故障处理三菱变频器目前在市场上用量最多的就是A500系列,以及E500系列了,A500系列为通用型变频器,适合高启动转矩和高动态响应场合的使用。

而E500系列则适合功能要求简单,对动态性能要求较低的场合使用,且价格较有优势。

以下笔者就三菱变频器在市场上使用最广的两款型号的一些新的故障及相应处理办法做一些简单介绍:2.1 OC1、OC3故障在以前笔者介绍三菱变频器出现OC(过电流故障)很多时候会是以下几方面原因造成的(现以A500系列变频器为例)。

（1）参数设置问题不当引起的,如时间设置过短;（2）外部因素引起的,如电机绕组短路,包括(相间短路,对地短路等);（3）变频器硬件故障,如霍尔传感器损坏,IGBT模块损坏等。

在现在的维修中,我们有时排除以上这些原因可能还是解决不了问题,OC故障仍然存在,当然更换控制板也不是解决问题的办法，这时可以考虑一下驱动电路是否存在问题。

三菱A500变频器的检测电路做的相当强大,以上这些检测点只要有任何一处有问题都可能会报警,无法正常运行。

除了一般性驱动电路所包括的驱动电源,驱动光耦隔离,驱动信号放大电路,还包括输出信号回馈电路等。

在以前我们介绍的检测手段无法解决问题的情况下,要特别注意驱动电路是否正常,检测方向主要包括刚才介绍的三菱驱动电路的几个组成部分。

2.2 UVT故障UVT为欠压故障,相信很多客户在使用中还是会碰到这样的问题,我们常见的欠压检测点都是直流母线侧的电压,经大阻值电阻分压后采样一个低电压值,与标准电压值比较后输出电压正常信号,过压信号或是欠压信号。

变频器维修心得。doc

变频器维修心得到今年为止，我在电路板维修行业已经七年了，手里经过的板子不计其数，大的小的，简单的难的都有，帮助很多的有名企业度过很多的难关。

现在每个企业都不同程度的用到许多变频器，而不管哪种变频器他的寿命好像都不常，如果工厂的设备维护人员维护不当，变频器的使用寿命就会更短，变频器虽然在我们这个行业算简单的维修设备了，但是对于没有经过电路板维修正规培训人员来说还是比较难的，我原来从事的是电路板芯片级主板维修，后来又转到驱动组维修，从而修的变频器和驱动器就多了，人都说熟能生巧，我觉得在这个行业也实用，修得多了，经验也丰富了，不像以前一个故障要琢磨半天，今天比较空闲，所以写点变频器维修心得，供我们工程师做下参考。

1过流过流是变频器报警最为频繁的现象。

1.1现象(1) 重新启动时，一升速就跳闸。

这是过电流十分严重的现象。

主要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。

(2) 上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。

(3) 重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。

1.2 实例(1) 一台LG-IS3-4 3.7kW变频器一启动就跳“OC”分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象，在线测量IGBT(7MBR25NF-120)基本判断没有问题，为进一步判断问题，把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。

在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别，经仔细检查发现一只光耦A3120输出脚与电源负极短路，更换后三路基本一样。

模块装上上电运行一切良好。

(2) 一台BELTRO-VERT 2.2kW变频通电就跳“OC”且不能复位。

分析与维修:首先检查逆变模块没有发现问题。

其次检查驱动电路也没有异常现象，估计问题不在这一块，可能出在过流信号处理这一部位，将其电路传感器拆掉后上电，显示一切正常，故认为传感器已坏，找一新品换上后带负载实验一切正常。

变频器维修经验交流会发言稿

大家好！今天，我很荣幸能够站在这里，与大家分享我在变频器维修方面的一些经验和心得。

变频器作为现代工业自动化设备中不可或缺的关键部件，其稳定运行对生产效率和生产安全至关重要。

在此，我将结合自身多年从事变频器维修工作的经验，与大家共同探讨如何提高变频器的维修质量和效率。

一、变频器维修的基本原则1. 安全第一：在进行变频器维修时，必须确保自身安全，遵守操作规程，佩戴必要的防护用品。

2. 严谨细致：维修过程中，要仔细观察、分析故障现象，找出故障原因，确保维修效果。

3. 先诊断后维修：在维修过程中，要先进行故障诊断，确定故障原因，再进行针对性维修。

4. 原则性与灵活性相结合：在维修过程中，要遵循维修原则，同时根据实际情况灵活调整维修方案。

二、变频器维修的常见故障及处理方法1. 过载故障故障现象：变频器运行过程中，电机出现过载现象，导致电机转速降低、电流增大。

处理方法：检查电机负载是否过大，适当减轻负载；检查变频器参数设置是否合理，调整参数；检查电机、变频器及电缆连接是否牢固，排除接触不良。

2. 过压故障故障现象：变频器输入侧电压过高，导致变频器损坏。

处理方法：检查电源电压是否稳定，如不稳定，应更换电源；检查变频器输入侧滤波电容是否损坏，如损坏，应更换；检查变频器内部电路是否存在短路，如存在短路，应进行修复。

3. 过流故障故障现象：变频器运行过程中，电流突然增大，导致变频器保护动作。

4. 热故障故障现象：变频器运行过程中，温度过高，导致变频器损坏。

处理方法：检查变频器散热是否良好，如散热不良，应加强散热；检查变频器内部电路是否存在短路，如存在短路，应进行修复；检查变频器通风是否顺畅，如通风不畅，应清理通风口。

三、提高变频器维修效率的方法1. 加强维修人员培训：提高维修人员的专业素养，使其掌握变频器维修的基本技能和故障处理方法。

变频器维修技术工工作总结

变频器维修技术工工作总结变频器维修技术工工作总结变频器维修技术是一门相当复杂的专业技术。

1、开关电。

变频器的开关电，开关管及变压器市面上是难以买到的，这时开关管可用功能接近的MOS管代替。

MOS管代替需要注意几个关键参数是否一样或者余量更大。

参数有：耐压，额定功率，额定电流，开关频率等。

变压器虽然很多组抽头，但每组都很少线圈，自己绕也很容易!不过要注意各绕组的方向要与原来一样!一般开关电有短路保护，所以负载短路处不会发热，用手摸不出，假如用万用表都查不到，那么要把开关电中疑心有短路的负载断开(拿掉整流二极管)，再看开关电是否正常来判断。

一般情况下短路是可以在不通电的时候用万用表查出来的，但是有时候个别情况查不出。

这就只能是一个一个去断开负载了。

费事是费事点，别的方法也没有。

假如知道+24V负载有短路但又查不出是哪个地方，这时可外接+24V电让短路处发热来查出，但+24V要串一个10欧1瓦的电阻防止过流!看一个芯片是否是短路，只要从发热量就可以看出来。

可以用手背去感触。

不过要小心防止触到强电。

正常人触摸37V电压是没有危险的。

想搞变频器维修，但苦于找不到三相电。

其实维修变频器不需要三相电，用一个单相220/380变压器(200VA左右)就可以了，带动空载110KW变频器都没事，有个别牌子变频器(日立、丹佛斯、施耐德)有输入缺相保护功能，可在电路板上取消这功能。

维修好的变频器也不必试满负载(有条件当然比拟好)，只要试一下小电机，测量输出电压、电流是否平衡，听听电机的声音是否正常就可以了。

假如带30KW以上的变频器，上电瞬间最好用灯泡串联于电路中，防止充电瞬间过电流导致跳闸!因为本来变频器充电电流就很大，再加上用的是单相电，电流就更大，因此，这点必须注意。

2、当变频器输出电压不平衡，一般没有经历是很难断定是哪路驱动有问题，这时可启动变频器5HZ，用万用表+500V 档分别测：P-U、P-V、P-W及U-N、V-N、W-N 的电压值，这6路电压这时也会不一样，那一路偏高那么这一路有问题，其原理大家可自己画图分析一下。

维修变频器心得

本公司自1999年成立以来，一直从事交、直流调速的研究和应用。

对各类变频器、直流调速器、伺服、P L C、触摸屏、人机界面等产品的开发、调试、维修工作，拥有一批专业技术扎实富于开拓精神的科技队伍，其中高、中级技术人员占80%以上。

具有完成大中型企业自动化控制项目的经验。

特别对多点变频同步控制，恒张力控制，恒压供水控制，风机恒压控制，起重位能控制，过程控制，集散控制等工业自动化领域中的高端具有特长。

如何找到一家变频器维修质量可靠的变频器维修公司？这个问题就需要长期了解，一般我们认为进口的变频器如欧洲品牌，日本品牌，如果经过维修的变频器在一年内出现同类故障或者其他故障，这种情况一两次还问题不大，如果一个维修公司帮你修过的变频器，有30%都是在维修后一年内出现故障需要维修的话，就可以说明其维修质量不可靠，如果有5%出现维修后一年内需要返修，我们认为这个维修质量还是可以放心的。

变频器维修市场广阔，越来越多的变频器维修公司也多起来，中国变频器维修市场特征分析：1、各种进口变频器维修服务跟不上位，不少客户的变频器坏了，找代理商或厂家维修，很多大公司都需要报修，等厂家安排人员上门服务一般是需要时间的，或者直接通知客户发货到厂家，在时间上等不及，少则一个礼拜，多则几个月。

2、进口变频器如果找厂家指定的维修公司或代理商维修的话，很多都是模块，整个板子如CPU板，电源板，驱动板等代换，不过这样的话维修有保证，但维修价格会比较高，说不定修两台变频器就足够买一台变频器，这样也不很经济。

变频器安装环境应注意的几点情况：一、工作温度。

变频器内部是大功率的电子元件，极易受到工作温度的影响，产品一般要求为0～55℃，但为了保证工作安全、可靠，使用时应考虑留有余地，最好控制在40℃以下。

在控制箱中，变频器一般应安装在箱体上部，并严格遵守产品说明书中的安装要求，绝对不允许把发热元件或易发热的元件紧靠变频器的底部安装二、环境温度。

温度太高且温度变化较大时，变频器内部易出现结露现象，其绝缘性能就会大大降低，甚至可能引发短路事故。

变频器心得体会.doc

变频器心得体会篇一：电力拖动学习心得体会《电力拖动自动控制系统》学习心得进入到大四我们接触到了一门新的课程叫《电力拖动自动控制系统》,几次课上下来发现这门课包含的内容实在是太多了，涉及到了自动控制原理、电机拖动、电力电子和高数等多门学科的知识，让我觉得学起来有点吃力。

但经过老师的细细梳理，使我慢慢对这门课程有了新的认识，电力拖动是以电动机作为原动机拖动机械设备运动的一种拖动方式。

电力拖动装置由电动机及其自动控制装置组成。

自动控制装置通过对电动机起动、制动的控制，对电动机转速调节的控制，对电动机转矩的控制以及对某些物理参量按一定规律变化的控制等，可实现对机械设备的自动化控制。

现代运动控制已成为电机学，电力电子技术，微电子技术，计算机控制技术，控制理论，信号检测与处理技术等多门学科相互交叉的综合性学科。

课上老师简单介绍了运动控制及其相关学科的关系，随着其他相关学科的不断发展，运动控制系统也在不断发展，不断提高系统的安全性，可靠性，在课上跟随老师的思路，使我对运动控制系统有了更深刻的理解。

运动控制系统的任务是通过对电动机电压，电流，频率等输入电量的控制,来改变工作机械的转矩，速度，位移等机械量，使各种机械按人们期望的要求运行,以满足生产工艺及其他应用的需要。

工业生产和科学技术的发展对运动控制系统提出了日益复杂的要求，同时也为研制和生产各类新型的控制装置提供了可能。

在前期课程控制理论、计算机技术、数据处理、电力电子等课程的基础上，学习以电动机为被控对象的控制系统，培养学生的系统观念、运动控制系统的基本理论和方法、初步的工程设计能力和研发同类系统的能力。

课堂上老师全面、系统、深入地介绍了运动控制系统的基本控制原理、系统组成和结构特点、分析和设计方法。

运动控制内容主要包括直流调速、交流调速和伺服系统三部分。

直流调速部分主要介绍单闭环、双闭环直流调速系统和以全控型功率器件为主的直流脉宽调速系统等内容；交流调速部分主要包括基于异步电动机稳态模型的调速系统、基于异步电动机动态模型的高性能调速系统以及串级调速系统；随动系统部分介绍直、交流随动系统的性能分析与动态校正等内容。

维修变频器自学经验分享，第一点就很重要！

维修变频器自学经验分享，第一点就很重要！
1、首先，要对目标有想法，重要的是有兴趣。

没有兴趣陪养兴趣，这就起步了!
2、要有动力！有行业的环境！只啃书本是不行的，理论结合实际！多参与维修！多实践！
3、要理解工作原理、工作过程，设备属性，结构！
4、胆大细心，遇难不退！
5、故障机参考正常机。

6、养成维修前拍照习惯。

7、养成自我保护习惯。

8、判断准确，好在细心、重在实践、贵在分析！
9、先表及里，望闻问切。

10、正确使用仪器。

11、判断是否短路，先用机械万用表1 K档，再用1 欧档以及10欧档检测，观察正向反向数值。

最后取下元件判断！
12、理解元件性能，正常值的数据参数，好坏对比。

13、动手制作土仪器，比如修变频器，做一个输入220V的200W，220V变380V的隔离变压器加滤波整流的母线电源。

维修变频器时，任一变频器都可以接在R T 两端送电，不分正负极，直接给变频器送电.如果有缺相保护屏敝一下就能工作！修好了再恢复该功能！也可以直接加在母线位置！
14、维修变频器除了在直流母线处串联2 个灯泡外，还可以在变频器输入端串上6 个灯泡，（每相2 个），一旦变频器内部有隐患，灯泡会大亮，这时立马断掉电源！排除故障使送电时灯泡变成暗亮时，再短路掉灯泡！变频器正试送电！
15、直流母线的灯泡一定串在电解电容之后，否则起不到保护的作用！。

变频器维修故障经验分享

变频器维修故障经验分享变频器维修是一项专业技术含量，变频器出现故障都会有一些代码，那我们知道代码又如何维修，网上很多都是提供都是代码表格，有些朋友不知道如何处理无从下手。

今天我分享跟大家一些变频器维修流程和相关的案例印刷机上一台TOYODENKI ED64SP型智能变频器显示“PER1”故障代码，怎样维修?根据ED64SP型智能变频器显示“PER1”故障代码，应该是变频器检测到编码器中的U、V、W相信号出现错误。

因此，拆掉编码器检查，发现是元器件性能不良所致。

于是更换新的编码器后，调整好后试机，一切正常。

一台森兰SB12变频器显示“FL”怎样维修?根据森兰SB12变频器显示“FL”，说明故障类型属于模块故障，故障原因有输入电压太低，负载太大，短路或接地，变频器内有故障。

根据先易后难的原则，可以先检查输入电源、增大变频器容量，然后再考虑变频器内有故障。

于是检查输入电源发现电压不够，等电压恢复后，试机一切正常。

.怎样维修丹佛斯FC-302变频器送电显示“W66”故障?根据显示代码“W66”的故障含义是散热片温度低。

散热片温度低的原因有温度传感器异常温度传感器检测回路异常、风机故障、内部环境异常。

经断电拆机后，发现变频器内部有油污，并且温度检测线路有元器件损坏。

更换损坏件以及清除油污后，装好试机，一切正常。

怎样维修丹佛斯VLT5011变频器显示ALARM4”故障?根据显示代码“ALARM4”故障的原因有主电源断相、整流模块损坏、电解电容损坏。

经检查发现整流模块到底板的连接线底板侧有一插头打火痕迹，出现插头、装好变频器后试机，一切正常。

一台森兰SB40变频器上无显示，按复位键显示“OLE”怎样维修?根据森兰SB40变频器显示“OLE”，说明故障类型属于外部报警，故障原因是外部电路有故障，一般是外部热敏电阻端子没有与COM短接。

经连接好后，试机，一切正常。

老姚书馆馆提供。

变频器维修与维护经验总结(2)【超详细】

在馈电路中用于降压的反馈电阻是较容易出现故障的元件之一; 检测电路的损坏也是导致变频器显示OC保护功能动作的原因，检测电流的霍尔传感器由于受温度、湿度等环境因素的影响，工作点容易发生漂移，导致OC报警。
其损坏的特征，一般表现为烧毁、外壳变黑、炸裂等损坏痕迹。也可根据万用表测量其电阻(不同容量的机器，其阻值不同，可参考同一种机型的阻值大小确定)判断。
（3）逆变器模块烧坏中、小型变频器一般用三组1GBT;大容量的机种均采用多组1GBT并联，故测量检査时应分别遂一进行检测、IGBT的损坏也可引起变频器OC保护功能动作。
在更换整流块时，要求其在与散热片接触上均匀地涂上一层传热性能良好的硅导热膏，再紧固螺丝。
(2)充电电阻易损坏
原因1：如主回路接触器吸合不好时，造成通电时间过长而烧坏；或充电电流太大而烧坏电阻。
原因2:重载启动时，主回路通电和RUN信号同时接通，使充电电阻既要通过充电电流，同时又要通过负载J1 逆变电流，故易被烧坏，
损坏原因;输出负载发生短路；负栽过大，大电流持续运行，负载波动很大，导致浪涌电流过大s冷却风扇效果差：致使模块温度过高，导致模块烧坏、性能变差、参数变化等问题，引起逆变器输出异常，
3.2辅助控制电路故障
变频器驱动电路、保护信号检测及处理电路、脉冲发生及信号处理电路等控制电路称为辅助电路。
原因：较为复杂，除固化程序丢失或集成块损坏。
反馈、检测电路故障在使用变频器过程中，经常会碰到变频器无输出现象。驱动电路损坏、逆变模块损坏都有可能引起变频器无输出，此外输出反馈电路出现故障也能引起此类故障现象。有时至有时在实际中遇到变频器有输出频率，没有输出电压(实际输出电压非常小，可认为无输出)，这时则应考虑一下是否是反馈电路出现了故障所致，

变频器维修总结分享

变频器维修总结分享
作为一名变频器维修专业人员，我在这里可以为你提供一些常见的维修总结和经验分享。

1.理解变频器的工作原理：在开始维修变频器之前，你需要理解其工作原
理。

变频器主要由整流器、逆变器和控制器组成，通过改变交流电的频率和电压来控制电机的转速。

2.诊断故障：变频器的故障通常可以分为电气故障和机械故障两大类。

电气
故障包括电源故障、电机控制线路故障和逆变器故障等，而机械故障则包括轴承磨损、密封件损坏等。

3.检查电源：如果变频器无法正常工作，首先要检查电源是否正常。

此外，
还要检查电源是否存在过压、欠压或断路等情况。

4.检查电机控制线路：电机控制线路故障可能导致变频器无法正常工作。

你
需要检查线路是否存在断路、短路或接线错误等问题。

5.检查逆变器：逆变器是变频器中的关键部件之一，负责将直流电转换为交
流电。

如果逆变器出现故障，可能会导致变频器无法正常工作。

检查逆变器时，需要关注逆变器的散热情况，以及是否存在过热、短路或开路等问题。

6.检查机械部分：除了电气部分，还需要检查变频器的机械部分。

例如，检
查轴承是否磨损、密封件是否损坏等。

7.维护和保养：定期对变频器进行维护和保养可以延长其使用寿命。

例如，
定期清理变频器的灰尘和杂质，检查接线端子和螺丝是否松动等。

变频器的维修需要结合实际情况进行具体分析和处理。

在维修过程中，要注重细节，严格按照操作规程进行维修，以确保维修质量和安全。

同时，要不断学习和掌握新技术，提高维修技能水平，以更好地应对各种复杂的维修问题。

变频器维修总结

变频器维修杂谈最近维修一台三菱A540-55K变频器，是一位维修新手维修不好才拿到我们这里来，这台机本来是坏了一个模块，换好模块后，这位新手想测量驱动是否正常，把模块触发线拨掉，结果一通电就跳闸，检查后发现又烧掉一个模块！他想很久都弄不明白为什么会这样！原来IGBT模块的触发端在触发线拨掉后有可能留有小量电压，此时模块处于半导通状态，一通电就因短路而烧坏，GTR模块没有这特性，才可这样测试！我们维修不少三菱A240-22K变频器，都是坏模块！原因是保养不好，如散热器尘多堵塞、电路板太脏、散热硅脂失效等，这变频器的输出模块（PM100CSM120）是一体化模块，就是坏一路也要整个换掉，维修价格高！好的模块也难找！如果你的变频器还没坏，则要多加小心保养！特别是这几天天气炎热！最近维修一台安川616G5-55KW变频器，损坏严重，其原来是有一个快熔断了（三相各有一个快熔），电工可能是没有经验，没有检查模块是否有问题，又一时找不到快熔，就用一条铜线代替，开机后发出一声巨响，两个模块炸裂，吸收回路坏，推动板也无法维修，换新板，造成重大损失！按我们经验，如果快熔断则模块大多有问题，但模块坏快熔不一定断！铜线代替快熔的做法我们已见过不少次！我们发现经常有人在把三菱A240-5.5KW变频器换成A540-5.5KW时把A540-5.5KW“N”线接地！一送电变频器就发出巨响！变频器损坏严重！一方面是A540-5.5KW的“N”线与A240-5.5KW变频器的地线的位置相似！有的电工没看清楚就把地线接上去；有的电工则误认为“N”线就是地线！请三菱变频器用户小心接线很多人打来电话问到外观一样的模块怎样测出其电流的大小，其实很简单，只要用电容表，测出模块G-E或C-E结的电容量，电流大的电容量也大！注意要在同类型的模块中比较有一位电工打来电话，说他在给变频器试机时发现变频器输出电压有1000多伏（输入380V），问是否是变频器故障？是否会烧电机？他还不明白变频器只会降压，不会升压！！原来他是用数字万用表测量，由于变频器输出电压是高频载波，普通没防干扰的数字表在这里测量是很不准！有此粗心的电工在给三菱A540变频器的辅助电源（R1、T1）接线时没有拿掉短接片，结果在把变频器烧掉后还弄不明白其道理，原来当短接片没拿掉时，变频器内部R与R1、T 与T1是已连在一起，电工以为从R、T引来两条线没有分别，结果把R接到S1、T接到R1，造成相间短路，由于R与R1、T与T1的连线是通过电源板的中间层，结果把电源板烧掉，爆开成两层！一般情况下没必要接辅助电源（R1、T1）！有的维修新手在维修变频器时不懂利用假负载，一当驱动有故障，烧掉模块后就说模块质量不好！假负载就是用一个几百欧的电阻（电灯炮也可以），串在主回路上，如有快熔就把它拿掉，装上电阻；没有快熔则可在主回上任何地方断开，串上这电阻！这个电阻起到限流作用，当模块有短路时也不会把模块烧掉，等开机后测量变频器输出正常，才把这假负载撤掉！！很多工厂供电是发电机发电，当发电机有故障时，输出高压电常把变频器及电子仪器烧坏！这种情况是我们经常见过的，去年深圳就有一家拉丝厂一次就坏了二十几台30KW变频器，停产十几天，造成重大损失，工厂在发电机搞了很多保护方法可效果不太明显！后来我们想了一个被动的保护方法，就是在变频器或仪器的输入端的空气开关上加了压敏电阻（380V用821K，220V471K），这样当有高压电时压敏就会短路，空气开关跳闸，保护了变频器，变频器故障率大大减小，压敏电阻很便宜，这个方法可说是花小钱办大事并联（三相是三角接法）的压敏电阻瓦数大小没有严格要求，输入电流大的则选取的压敏电阻相对大一点（或几个并联）！当压敏电阻发生作用时它是完全短路！这时也要求你的空气开关质量好，反应快！保护电流也不要太大！接的地方当然是空气开关的输出端！今天有的朋友打来电话，说到压敏电阻问题，他问到有的变频器里面输入端也有压敏电阻，也应该有保作用！但根据我们修过的变频器的实际情况来看，轻伤的就只烧断电路板的铜线，重伤的就烧坏整流模块，开关电源，CPU板，电容，造成重伤的原因可能是当压敏电阻短路爆炸时它的金属碎片到处飞；爆炸时发出强大的静电及电磁波（很象雷击）；烧断电路板的铜线使空气开关不动作。

变频器产品工程师工作总结

变频器产品工程师工作总结
作为一名变频器产品工程师，我在工作中经常需要面对各种挑战和任务。

在过
去的一段时间里，我对自己的工作进行了总结和反思，希望能够不断提升自己的能力和技术水平。

首先，作为变频器产品工程师，我需要具备扎实的专业知识和技能。

在工作中，我不断学习新的技术和知识，不断提升自己的专业能力。

我深入研究了变频器的原理和结构，掌握了其工作原理和调试方法，能够独立完成产品的设计和调试工作。

同时，我还积极参加各种培训和学习活动，不断提升自己的技术水平。

其次，我在工作中注重团队合作和沟通。

在项目中，我与其他工程师密切合作，共同解决问题，共同完成任务。

我善于倾听他人的意见和建议，善于与同事沟通交流，能够有效地协调各方资源，确保项目的顺利进行。

在团队合作中，我学会了互相尊重、互相信任，学会了如何更好地与他人合作，这对我个人的成长和发展有着重要的意义。

另外，我在工作中注重细节和质量。

作为一名产品工程师，我深知产品质量的
重要性，因此在工作中我一丝不苟，严格把控每一个环节，确保产品的质量和性能达到客户的要求。

我注重细节，善于发现和解决问题，确保产品的稳定性和可靠性，为客户提供优质的产品和服务。

总的来说，作为一名变频器产品工程师，我在工作中不断提升自己的专业能力，注重团队合作和沟通，注重产品质量和细节，努力为客户提供优质的产品和服务。

我相信，在未来的工作中，我会继续努力，不断提升自己，为公司的发展做出更大的贡献。