车库顶板行车道加固方案
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车库顶板行车道加固方案(总
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肥西产城融合示范区安置点
B地块三标段
车库顶板行车道加固方案
河北第二建筑工程有限公司
二0一五年十一月
肥西产城融合示范区安置点B地块三标段
车库顶板车行道加固方案
一、编制依据
1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011
2、《建筑施工手册》第四版本缩印版
3、施工现场平面布置图
4、本工程的结构施工图
二、车库顶板车行道定位
根据本工程施工条件,考虑到材料运输方便,部分车库顶板需要行车,行车部位见附后的平面布置图。
三、车库顶板车行道加固支撑设计
本工程车库顶板行车道约150m,宽3~6m,地下室的顶板上加固方法:顶板模板拆除后在负一层楼板相应位置处采用φ48×3.5的钢管搭设满堂顶架支撑加固,钢管排架立杆纵向间距、横向间距600㎜布置,在钢管的上方采用钢顶托上放横向钢管,是钢管与楼板紧密接触,扫地杆离地200㎜,步距按不大于1500㎜设置,剪刀撑纵横设置,且不少于两道,立杆上下垫120㎜×120㎜×5㎜钢管。
四、车库顶板车行道加固满堂架钢管顶架验算
1、行车最大重量按G=60000KG=588.24KN计算
2、基础承载P计算
考虑动载、自重误差及风载对基础的影响,取系数n=2。
基础承载P=G×2=588.24×2=1176.48KN
按能承受最大压力P max=1176.48KN而制作的基础,应符合行车使用要求。
3、基础验算
基础砼强度等级为C30,轴心抗压强度f c=14.3N/㎜2,轴心抗拉强度f t=1.43N/㎜2,底面积S=10(车长)×3(车宽)=30㎡。
基础底面积验算,轴心受压基础底面积应满足
S≥P/f c=1176.48/(14.3×103)=0.0823㎡(满足要求)
4、满堂架钢管顶架立柱验算
φ48×3.5钢管立柱的连接方式为扣件对接,查《建筑施工手册》第四板缩印版第520页表8-76,当横杆步距L=1500㎜时,立柱允许荷载[N]值为30.3KN,钢管根数(每10m);
(10×3)/(0.6×0.6)=84根,每根钢管承受的荷载N=P/84=(1176.48)/84=14.00KN<[N]=30.3KN,满足要求。
立柱允许荷载[Ν]值(KN)
立柱稳定性验算:σ=N/(φA)=9156/(0.626×489)=29.91N/㎜2 式中 N—每根立柱承受的荷载(N); A—钢管截面积(㎜2) φ—轴心受压稳定系数,根据钢管立柱长细比λ=L/i=1500/15.8=94.937,φ查表得=0.626。 (i值计算式为 4 2 1 2d d ) 我项目部为了进一步加强基础的稳定性,参照历年施工类似工程常规做法,在标准节位置下面横梁底座位置搭设纵横向立杆间距600㎜的钢管,水平横管步距 1.5m,立杆顶部采用摇托顶紧,摇托上部采用钢管纵向搁置。 五、附图 附图1车库顶板车行道基础支撑加固图 附图2地库车行道及材料堆放平面布置图