清表、填前碾压施工方案

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地面清表排水清淤方案

地面清表排水清淤方案第一章施工准备1.施工准备在进行施工场地和业主指定施工范围清表、回填施工前，安排专业人员对施工范围内的原有附着物、坟墓、已征地界线进行详细了解。

确定征地范围界线，地面附着物、坟墓搬迁情况，对应总图施工场地位置，确定场地清表、开挖回填区域，并通知业主、监理现场代表确认，方可进行场地开挖清表和土方开挖、回填施工。

2.技术准备○1依据业主提供的规划局测量基准点及坐标资料，飞行模拟机楼（一期）施工总图道路坐标及业主指定施工范围进行表扬场坐标定位放线。

采用15米×15方格网对原场地进行实测。

场地测量时，必须有业主、监理代表在场共同测量，并签字认可。

○2按建设单位签署的开工报告进行施工前期准备。

○3编制施工技术措施、施工进度计划。

○4制定质量、安全保证措施。

○5在进行场地清表及鱼塘清淤泥土施工前，做好技术交底和安全交底：由项目部技术负责人组织质检员、施工员、技术员和各班负责人进，术交底，。

3.施工机械准备根据工期要求以及施工现场的施工环境条件、现场实际情况。

以及施工场地清表、鱼塘排水、鱼塘淤泥液化土挖运及回填压实需用，现场拟配备的设备及机具见下表：主要设备器具配套一览表4.施工人员准备1、根据该工程的特点和施工进度计划的要求，确定各施工阶段的劳动力需用量计划。

2、对现场人员进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想；遵守有关施工和安全的技术法规；遵守地方治安法规。

3、由于本工程场地清表面积、地面高差较大，鱼塘排水完成后，挖运清理淤泥液化土量大，运距较远，施工工期紧。

因此在施工时间段内，项目部配备3名专职测量员，2名施工员配合施工。

注：本工程项目管理组织机构，详见《施工组织设计》4、基坑土方施工阶段计划投入劳动力一览表：5.施工难点分析；难点一：依据施工总图坐标，业主现场确定施工范围，现施工现场内西、北面、东面鱼塘、南面飞行模拟机楼至空乘模拟机楼南面，业主征地未完成，地表树木、坟墓未迁完，不能同时进行施工。

路基清表、清淤施工

（二）路基清表、清淤施工本合同段路基清表及填前碾压路床工程量为12000m2，（清表深度为15～30cm不等，具体由监理工程师根据实际情况现场确定清表深度及清表工程数量）；砍挖树根3014棵；清挖淤泥总数量为8324m3。

1.施工方案路基清表施工主要采用推土机作业，推土层的厚度由现场监理工程师根据各路段的具体情况确定；推掘后的表层耕植土（或腐植土）将集堆，并用装载机装车运走；在清表后的路床上用光轮压路机或重型振动压路机进行碾压，使其基底密实度达到设计要求。

路基清淤施工由人工配合挖掘机、推土机、自卸汽车等联合作业，在清淤路段上，用人工完成草土（袋）围堰，并抽排掉围堰范围内积水，再用挖掘机挖装淤泥，用自卸车将其运走，然后用推土机整理清挖后的路床，在适当的晾晒后进行碾压，以确保基底密实度符合设计要求。

清表与清淤所清除的腐植土及淤泥，将采用远运集中堆放，堆放具体位置待定，远运距拟在1～2Km 范围内。

挖除旧碎石路面主要采用推土机推掘、装载机装车、自卸汽车运出的作业形式。

清表、清淤及挖除旧路面施工总体安排由Ⅰ工区的所在的各路基土方作业段负责完成。

清表及挖除旧碎石路面在路基填筑前施工，各路段清表及挖除旧路的先后顺序可根据路基填筑总体进度计划进行安排。

路基清淤清表后，对路床进行碾压，碾压后使路床满足设计要求。

然后才可进行其上的软基处理施工和路基填筑施工。

2.施工方法（1）测量放样根据设计图纸文件，测量人员用全站仪、经纬仪进行现场放样，将清表及清淤范围用白灰界定标示出来，并以10～20米为测设断面，将路床原地在高程测出，对比原设计文件，发现与设计资料不符时，请监理工程师现场核实校正。

（2）清表与挖除旧碎石路面在测量标示的清表和挖除旧路的范围内，用T120推土机进行推掘作业，推掘作业可划段进行，一般30～50米长的路段为一轮次，由一侧路边缘开始往前推掘，依次在路幅全宽内作业，对于旧路，推土机用推铲难于推动时，可用其上的松土器先进行松动后再行推铲，推土（碎石）的深度根据现场监理工程师指示办理，推弃物是否进行弃运，同样按现场监理工程师的指示办理。

路基工程清表施工方案

路基工程清表施工方案一、前言路基工程是指修筑道路工程中的路基部分，它是道路工程的基础部分，直接承受着道路的荷载。

路基工程的施工是道路工程中的重要环节，对于保障道路的使用性能和安全性具有重要意义。

为了保证路基工程的质量和进度，需要进行详细的施工方案设计，合理安排施工流程，严格控制施工质量。

二、施工前的准备工作1. 施工前需对道路路线进行测量、勘察，确定路线的长度、坡度和曲线半径等设计参数。

2. 根据勘察数据，编制路基工程设计图纸，确定路基的填方和挖方量。

3. 预算路基施工所需的材料和机械设备，提前准备好施工所需的材料、人力、物力和财力。

4. 开展施工前的论证工作，确保施工方案的合理性和可行性。

三、路基工程施工方案设计1. 施工方法选择根据路基的条件和地形地貌特点，选择合适的施工方法。

一般来说，路基施工方法包括挖填法、填挖法、挖填平衡法等。

在选择施工方法时，需要考虑到土质的情况、施工的时间和造价等因素，尽可能选择经济合理、施工简便的方法。

2. 施工工艺流程根据路基的填挖方案，合理安排施工工艺流程。

一般路基工程的施工工艺流程包括：路面清理、标志测量、挖土开路、填方夯实、路基修整等环节。

在进行施工工艺流程设计时，需要考虑到施工的顺序和协调性，确保施工的无缝衔接和高效进行。

3. 施工参数的确定在施工方案中，需要明确施工的各项技术参数，如填方和挖方的设计参数、夯实的标准、施工机械设备的要求等。

这些参数的确定，直接关系到施工的质量和安全，需要严格按照设计要求进行执行。

4. 施工质量控制针对路基工程的施工质量，需要进行有效的控制措施。

包括材料的检验、工艺的控制、施工的合理安排等，确保施工质量符合工程设计标准。

四、施工方案的实施1. 劳动力与机械设备配备根据施工方案的要求，提前准备好所需的工作人员和机械设备。

确保施工的顺利进行，避免因为缺乏人手和机械设备而造成施工进度的延误。

2. 施工现场管理在施工现场，需要做好施工过程中的安全管理、卫生管理和工程质量管理等工作。

清表、填前碾压施工方案

清表、填前碾压施工方案
概述
清表、填前碾压是道路施工过程中重要的环节，能够确保路面平整、坚实，提
高道路使用寿命。

本文将介绍清表、填前碾压的施工方案及注意事项。

1. 清表工作
在开始填前碾压之前，首先需要进行清表工作，以确保路面没有障碍物影响填
土质量。

清表工作主要包括以下几个步骤： - 清除路面上的杂物、泥土等杂质； -
检查路面平整度，确保路面平整无凹凸； - 清除路面上的积水，保持路面干燥。

2. 填前碾压施工方案
2.1 填土材料
填前碾压的填土材料应选择细腻、均匀的砂土或碎石，以确保填土的均匀性和
坚实度。

2.2 施工工艺
填前碾压的施工过程包括以下几个步骤： 1. 将填土均匀铺设在清表后的路面上，保持填土层厚度均匀。

2. 利用碾压机对填土进行初次碾压，确保填土均匀、密实。

3. 修整填土表面，使其平整、平滑。

4. 再次利用碾压机对填土进行细碾压，确保
填土的坚实度和平整度。

2.3 施工注意事项
在进行清表、填前碾压施工时，需要注意以下几点： - 确保填土材料的质量和
均匀性； - 控制填土层厚度，避免填土过厚或过薄； - 碾压时要注意均匀施力，避
免出现碾压不均匀的情况； - 确保填土表面平整，避免出现凹凸不平的情况。

结论
清表、填前碾压是道路施工中重要的环节，合理的施工方案和注意事项能够保
证填土质量和路面平整度，提高道路的使用寿命。

在实际施工中，施工人员需要严格按照施工方案进行操作，并注意施工中的细节，确保施工质量。

清表施工技术方案

目录路基清表及填前碾压施工方案一、工程概况:郑州机场至周口西华高速公路一期全长公里,起点位于拟建商登高速公路上,通过枢纽互通与拟建商登高速相连,先后和兰南高速、永登等多条高速便捷相连,终点在周口市西北接商周高速公路;项目位于开封市尉氏县、许昌市鄢陵县及周口市扶沟县、西华县境内;工程按四车道高速公路标准设计,荷载等级为公路-Ⅰ级,设计速度120公里/小时,路基宽28米;我项目部计划施工的郑州机场至周口西华高速公路一期A类JXZT-3合同段,路基起点桩号为K42+600,终点桩K52+700,全长;二、前期准备1、熟悉设计图纸,对图纸中提供的相关数据与现场核对,目前已发现的问题已经向上级领导申报;2清表工作实施前,先对设计图纸中定出的控制点进行检查、加固等保护措施,确保施工过程中不惊扰、不松动、位移;3、测量放线,按照设计图定出场区边界,确定清表范围;三、施工组织:一、人员组织根据试验段具体特点和施工内容,我项目部人员组织如下：设现场施工负责人3人,技术管理人员6人,辅助工人30人,试验人员3人,测量人员3人,机驾人员30人,维修人员3人;表一人员岗位一览表施工组织机构树状图见下图：清表施工组织机构图详见进场设备报验单;进场设备报验单上的各设备经检验机况良好,维修班配件齐全人员到位;三、根据路基工程的具体要求,我项目试验室配备了成套的路基检测设备;主要测量、检测仪器设备见下表四、主要工程数量:本标段路基清理与掘除主要表现在清理现场、砍伐树木、挖出树根工程上,其主要数量详见下表：五、施工方案:一、测量放样：依照设计图纸放出边界线后,报监理工程师现场检验合格后进行施工;二、清表施工：在获得监理工程师许可的情况下,利用推土机、挖掘机及汽车配合,进行场地清理;本工程的地面清表采用挖掘机、推土机作业并人工配合,自卸车运输,平地机精平的施工方法,将用地范围内的树木、灌木丛、杂草等进行砍伐或清理;清除施工区域内边坡树木、杂草、大型块石等附着物,根据业主和监理的要求做到清表后作业面无树木、杂草、淤殖土等附着物,具备边坡土方开挖和修整条件,现场试挖的清表深度30cm;清表前,无水段需修筑临时排水、挡水工程,有水段必须首先疏通排干积水及做好雨季排水工作;对于机械不能清理的部位进行人工清除;清表顺序自上而下进行,采用装载机挖装,可根据现场实际情况,不能有效清除的地方,请示业主单位、监理单位同意并参考相关规范;三、人工配合及压实：清理完毕后,对挖除树根造成的坑穴填平压实；对大腐质土开挖的区域换填处理后进行全面碾压,至达到规定压实度为止; （四）、填前碾压：清理完毕后,经现场监理验收合格,再进行路基的压实；路基压实采用单钢轮震动压路机压实,压实前平整度要满足规范要求, 减少低洼,防止积水；压实度不小于规范要求的标准;（五）、坟坑的处理：有坟地的路段,在坟迁走之后,在进行处理；坟坑的处理方案,另外进行申报;六、弃土场：在弃土场弃土过程中要由专人指挥卸车,不得倒土在临时用地以外,以免造成矛盾,不得乱倒;弃土场弃土结束后,要整修弃土场项面及边坡,保证弃土整齐,与周围环境协调;在弃土场坡脚处开挖排水沟,引水至适当的位置,避免下雨冲刷弃土,流入周围农田;七、路基排水：我标段所处路段地势平坦、高差变化不大,现在正处于多雨季节,路基排水不畅,容易造成积水,我项目部决定利用路基左侧的路基排水沟及早开挖,并且和路线既有沟渠连接形成排水系统;六、腐质土处理措施：腐殖土作为当地植物赖以生存的条件,将腐殖土作为一种有限的自然资源;任何永久或临时用地,都不得填埋或碾压腐殖土,清除地表草皮后将腐殖土集中堆放,以备日后地表回填,恢复植被;工程施工结束后,为了使损毁的土地恢复到可开发利用状态,需采取平整、改造、覆土等土地整治措施;根据当地条件、原始植被特点对植被进行恢复;七、安全管理体系:一、安全管理目标：在施工中,我们将始终贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针,认真执行国务院、建设部、关于建筑施工企业安全生产管理的各项规定,把安全生产工作纳入施工组织设计和施工管理计划,使安全生产工作与生产任务紧密结合,保证施工人员在生产过程中的安全与健康,严防各类事故发生,以安全促生产;强化安全生产管理,通过组织落实、责任到人、定期检查、认真整改;针对本工程,确定“六杜绝”“三消灭”、“一创建”目标,即：“六杜绝”：杜绝重伤及死亡事故,杜绝坍塌伤害事故,杜绝物体打击事故,杜绝高处坠落事故,杜绝机械伤害事故,杜绝触电事故;“三消灭”：消灭违章指挥,消灭违章作业,消灭“惯性事故”“一创建”：创建安全文明工地;二、安全施工管理体系框架：成立由项目经理部安全生产负责人为首,各专业施工单位安全生产负责人参加的“安全生产管理委员会”组织领导施工现场的安全生产管理工作;项目经理部主要负责人与各专业施工单位负责人签订安全生产责任状,使安全生产工作责任到人,层层负责;三、安全管理措施：１．对所有参与施工人员进行安全技术交底;２．机械操作人员必须持证上岗;３．每个工作面配备管理人员,对清表施工进行全面监督;４．施工机械及车辆必须有专人指挥;５．场区内设置安全标识牌,严防高空抛物伤人;6．进入施工场区须佩戴安全帽;7．定期召开质量与安全生产专题会议,明确管理目标,强化安全管理意识;8．严格按“景观化”标准要求制作“五牌一图”,树立良好的现场形象;9．路口处设立门卫室,严禁无关人员进入施工现场;八、工程质量保证:一、在总工程师的领导下,质检工程师领导质检部负责质量管理工作;质检部每月组织一次质量检查,召开一次工程质量总结分析例会；各班组坚持“三检制”,各工序自检合格后,质检员进行全面检查验收,然后报请监理工程师验收签认;质检部每月填报工程质量报表,进行质量分析,建立健全的基桩工程质量台帐,收集整理基桩工程程质量资料;二、施工操作的质量保证施工操作者,是工程质量的直接责任者;工程质量的好坏,施工操作者是关键,是决定因素;施工操作中,要坚持自检、互检、交接检制度;对工程必须本着自我控制的指导思想,要按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况,各工序实行操作者持牌制,促进操作者提高自我控制施工质量的意识;做到操作任务明确,质量责任清楚;同时施工操作者还必须做到“原材料把关制”,杜绝使用不合格的材料;在整个施工操作过程中,要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的系统操作管理方法,做到施工操作程序化、标准化、规范化,确保施工质量;三、正确处理进度与质量的关系进度与质量是对立的统一,没有质量就没有进度;在基桩施工与管理过程中,必须正确处理质与量的关系;生产指标任务、进度任务完成后,必须检验质量是否合格;要摆正“进度必须服从质量”这个关系,坚持好中求快,好中求省,严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工,绝不能因抢工期而忽视质量;九、文明施工：文明施工是项目管理水平的重要体现,贯穿于项目施工的始终;我项目部将在施工中积极开展“三优一文明”活动,倡导文明施工,争创“文明工地”,为此特制定了本项目工程的文明施工管理办法;1.必须认真贯彻国家的有关法律、法规,执行交通部和河南省公路基本建设的有关规定和要求,严格按程序办事;2.对全体员工进行文明施工规范教育,使员工牢固树立文明施工意识,自觉遵章守纪、文明施工;4.各类施工及管理人员统一着装、佩证上岗,证件按有关文件规定制作、佩戴;5.在施工现场设置醒目的质量牌,以及相关的安全、防火、交通等警示标志;6.施工现场的所有材料必须整齐堆放,妥善保管,并设置标示牌,注明规格、型号和主要用途;7.采取有效措施保持施工现场的环境,杜绝由于施工引起的粉尘、有害气体、噪音等污染源;8.在实施和完成本合同工程及缺陷修复工程中的一切作业时要周密考虑施工安全防护,使施工作业不影响或损害临近建筑物、构造物和农作物的安全与正常使用,更不得影响当地群众的人身安全及日常生活;9.在施工现场挖出的所有文物、古迹及有研究或考古价值的其它遗迹、化石、古币或物品等,均属于国家财产;我方一旦发现这类物品,将采取一切措施妥善保护现场,并立即报告监理工程师和项目办,由项目办联系文物管理部门进行处理;10.尊重当地民风民俗,遵守乡规民约,与当地群众和睦相处;11.项目经理部通过大力加强宣传工作,增强职工的责任感,提高职工的工作热情;项目经理部、拌和预制场、主要施工点设置以创优工程、安全生产及文明施工为主要内容的宣传标语;在施工过程中,项目部对合同执行期间出现的各种情况及时与建设单位进行协商处理,主动作好与地方、监理单位以及其他施工单位的联系与配合;。

道路工程—路基清表及冲击碾压施工方案汇报

• g、冲碾结束，用平地机整平施工冲碾路段，然后采用重型钢轮压路机将路基表面碾压密实平整，若表土干燥，应适量洒水，以保证压实效果。
冲击碾压施工工艺流程图
冲击碾压路段表面平整检测含水量符合要求
含水量偏小含水量偏大
洒水晾晒
冲击碾压（根据实际情况确定碾压遍数检测）
检测碾压后沉降后沉降量及表层压实度
二、施工技术方案
• 2.4、路基清表完成并整平后，根据设计图纸要求对场地清理范围内（原路边坡除外）进行冲击碾压，压实度不小于90%。
冲击碾压施工
冲击碾压施工
二、施工技术方案
• 2.4.1、试验段施工
• 通过试验段施工应总结出以下几个方面的数据或结论：
• a、确认采用的冲击压路机型号是否合适； • b、冲击碾压能否达到预期效果； • c、确定冲击碾压的合适施工工艺； • d、确定合适的质量检测方法； • e、确定合理的质量控制标准。
• 建议在边坡挖台阶过程中，不要做成内倾斜坡，可根据同一冲击碾压面路基填土的实际情况施工横坡，的聆听期待着您的意见和建议
谢谢!
二、施工技术方案
• 在老路基清表后，在清表路段位置设置临时排水设施将边坡水引出路基范围以外排水沟，当雨水较大时，可对清表地段边坡进行覆盖保护。场地清理范围为原路边坡至新加宽工程路基边坡坡脚外1ｍ的范围内。树根及淤泥等采用挖掘机挖除，对原地面的坑穴等用级配良好的砂砾进行回填夯实,其压实度不小于90%。清理下来的路基非适用材料用自卸汽车全部运到路基范围以外的弃土场，不能乱弃污染环境。对原路拆除的护砌预制块，经粉碎后可作为临时道路的筑路材料。
三、施工建议
• 关于边坡挖成台阶,台阶宽度不小于1米,顶面挖成2～ 4%的内倾斜坡的施工建议:

清表施工技术方案完整版

清表施工技术方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】目录路基清表及填前碾压施工方案一、工程概况:郑州机场至周口西华高速公路（一期）全长公里，起点位于拟建商登高速公路上，通过枢纽互通与拟建商登高速相连，先后和兰南高速、永登等多条高速便捷相连，终点在周口市西北接商周高速公路。

项目位于开封市尉氏县、许昌市鄢陵县及周口市扶沟县、西华县境内。

工程按四车道高速公路标准设计，荷载等级为公路-Ⅰ级，设计速度120公里/小时，路基宽28米。

我项目部计划施工的郑州机场至周口西华高速公路（一期）A 类JXZT-3合同段，路基起点桩号为K42+600，终点桩K52+700，全长。

二、前期准备1、熟悉设计图纸，对图纸中提供的相关数据与现场核对，目前已发现的问题已经向上级领导申报。

2清表工作实施前，先对设计图纸中定出的控制点进行检查、加固等保护措施，确保施工过程中不惊扰、不松动、位移。

3、测量放线，按照设计图定出场区边界，确定清表范围。

三、施工组织:（一）、人员组织根据试验段具体特点和施工内容，我项目部人员组织如下：设现场施工负责人3人，技术管理人员6人，辅助工人30人，试验人员3人，测量人员3人，机驾人员30人，维修人员3人。

表一人员岗位一览表施工组织机构树状图见下图：清表施工组织机构图经检验机况良好，维修班配件齐全人员到位。

（三）、根据路基工程的具体要求，我项目试验室配备了成套的路基检测设备。

主要测量、检测仪器设备见下表四、主要工程数量:本标段路基清理与掘除主要表现在清理现场、砍伐树木、挖出树根工程上，其主要数量详见下表：五、施工方案:（一）、测量放样：依照设计图纸放出边界线后，报监理工程师现场检验合格后进行施工。

（二）、清表施工：在获得监理工程师许可的情况下，利用推土机、挖掘机及汽车配合，进行场地清理。

本工程的地面清表采用挖掘机、推土机作业并人工配合，自卸车运输，平地机精平的施工方法，将用地范围内的树木、灌木丛、杂草等进行砍伐或清理。

清表及清淤施工方案

清表及清淤施工方案
1、清表施工方案
(1)本合同段地形复杂，树木，农田数量众多。

伐树、除根和清除草丛作业主要采用机械方法及人工方法辅助作业的方式。

(2)清除基底的表层土的方法是用挖掘机或推土机将其表层土清除，厚度视具体情况而定，一般控制在30cm以内，并予以翻松压实，使压实度达到规范要求。

(3)如发现草炭层、鼠洞裂缝、溶洞等，则需进行填前处理。

(4)有些清除物（如腐质土），路堤修筑后，可取回作为护坡保护层使用，也可作为中央分隔带及绿化带的回填土，这种土则选择一个合适位置进行集中堆放。

2、清淤施工方案
(1)在每个清淤断面利用挖机挖1～2个目测坑，由监理工程师检测，并指示清淤深度，然后按监理工程师指示深度进行清淤工作；
(2)清淤工作采用湿地推土机，挖机和自卸汽车配合，由边部向中间进行逐段清淤，湿地推土机将淤泥推成堆，由挖机装车，汽车弃运至废土场，留少部分堆集在坡脚线与红线范围之间作为将来边坡和中央分隔带绿化用土。

(3)在清淤过程中当淤泥开挖深度较大时，将淤泥开挖面挖成高0.5m宽1m 的台阶状，确保开挖面的稳定，清淤工作完成后，对清淤底面平整压实，基底承载力不够时采用掺5％石灰改良处理合格后，然后由监理工程师和业主代表进行清淤底面的标高检测、验收，再进行下一道工序施工。

(4)回填按本合同段试验路施工总结后，确定的施工工艺和回填材料进行施工。

简短的路基清表施工方案

简短的路基清表施工方案1.求路基清表施工工艺,越详细越好一）清表对试验段首先用全站仪进行放样，以确立开挖线或坡脚线，根据中桩及相应高程测出试验段和取土场备横断面面积，对工程量进行复核；然后对试验段和取土场进行清表，由于试验段范围内为全填地段，即左幅低、右幅高，有大于1:5的横坡。

根据地形特点，清表采用小型推土机配合挖掘机、及人工结合的方式进行，将横坡大于1:5的地段按要求做成台阶，右幅沿坡脚线开挖纵向水沟（水沟深0.8m），在试验段内根据具体情况每隔一定距离开挖横向排水沟，沟深5Ocm，将路基水引入纵向排水沟，排到路基外。

经过2-3个自然日晾晒后，再用推土机清除表土，并集中堆放于工程师指定的地点，用于路基竣工后边坡种植草皮。

对于机械作业不彻底的地方（包括树根及腐质土）或清除表土后含水量仍较大的局部地方用挖机结合人工挖除，用汽车运到路基外驻地工程师指定处堆放并用指定材料进行换填，最后将表面按填筑要求进行整平与压实。

压实后仍不合要求的，再重新进行换填直至达到要求为止（以试验检测为准）。

2.路基清表要做什么资料控制路基清表的资料：做土样的标准击实试验数据，现场摊铺土样的含水量，摊铺厚度及平整度，压路机的功率及压实遍数。

1、做土样的标准击实试验，根据试验得出来的最大干密度、最佳含水量后，在现场可以用环刀法与灌砂法检测路基密实度。

2、现场摊铺土样的含水量最好是控制在最佳含水量-5%~+5%内，这样也会提高密实度要求的。

3、路基现场还要控制其摊铺厚度及平整度，压路机的功率及压实遍数。

4、科学控制是加强施工质量检测，关键之一是压实度检测，通常是环刀法，另一是弯沉检测，通常是落锤弯沉仪。

经检查还是土质不好的话，那最原始的办法是：将复杂土质表面剔除60~100cm，然后夯实，换新土覆上。

扩展资料路基本体：路基本体包括用天然土、石所填筑的路堤和在天然地层中挖出的路堑，其轮廓及各部分名称如图1所示。

它直接支撑轨道，承受通过轨道的列车荷载，是路基的主体。

清表清淤回填施工方案

清表清淤回填施工方案施工组织设计文件清表、清淤、填筑专项施工方案编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期： 2月23日目录一、编制范围 (1)二、编制依据 (1)三、编制要点 (1)1、清表质量保证措施； (1)2、清淤质量保证措施； (1)3、填筑质量保证措施； (1)4、施工进度保证措施； (1)5、施工安全保证措施。

(1)四、工程概况 (2)1、项目简介： (2)2、地质概况： (2)3、清淤、回填压实设计要求 (3)五、施工组织和施工安排 (4)1、资源配置计划 (4)2、工期及施工进度计划 (5)3、施工组织体系 (6)六、主要施工方法和质量保证措施 (9)6.1清表主要施工方法和质量保证措施 (9)6.2清淤主要施工方法和质量保证措施 (11)6.3土方填筑主要施工方法和质量保证措施 (14)七、清淤、开挖及回填施工常见质量通病防治 (16)八、施工进度保证措施 (17)1、组织措施 (17)2、技术措施 (17)九、施工安全、文明保证措施 (18)1、机械设备安全措施 (18)2、管线保护措施 (19)3、架空线路安全防护措施 (19)4、文明施工措施 (19)5、应急预案 (20)清表、清淤、填筑施工方案一、编制范围本工程施工设计范围内的1#、2#、3#、4#、5#地块的清表；农田、沟塘部分的清淤及填筑。

二、编制依据1、2、软土区处理设计施工图及地勘报告。

3、银翔车业对厂房建筑结构荷载的相关要求4、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79- ）；《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202- ）。

5、施工现场实际踏勘情况。

6、本公司拟采用的机械设备、现有施工技术力量以及以往类似工程的施工经验；三、编制要点1、清表质量保证措施；2、清淤质量保证措施；3、填筑质量保证措施；4、施工进度保证措施；5、施工安全保证措施。

清表及清淤施工方案

清表及清淤施工方案
1、清表施工方案
(1)本合同段地形复杂，树木，农田数量众多。

伐树、除根和清除草丛作业主要采用机械方法及人工方法辅助作业的方式。

(2)清除基底的表层土的方法是用挖掘机或推土机将其表层土清除，厚度视具体情况而定，一般控制在30Cm以内，并予以翻松压实，使压实度达到规范要求。

(3)如发现草炭层、鼠洞裂缝、溶洞等，则需进行填前处理。

(4)有些清除物(如腐质土)，路堤修筑后，可取回作为护坡保护层使用，也可作为中央分隔带及绿化带的回填土，这种土则选择一个合适位置进行集中堆放。

2、清淤施工方案
(1)在每个清淤断面利用挖机挖1〜2个目测坑，由监理工程师检测，并指示清淤深度，然后按监理工程师指示深度进行清淤工作；
(2)清淤工作采用湿地推土机，挖机和自卸汽车配合，由边部向中间进行逐段清淤，湿地推土机将淤泥推成堆，由挖机装车，汽车弃运至废土场，留少部分堆集在坡脚线与红线范围之间作为将来边坡和中央分隔带绿化用土。

(3)在清淤过程中当淤泥开挖深度较大时，将淤泥开挖面挖成高0.5m宽Im的台阶状，确保开挖面的稳定，清淤工作完成后，对清淤底面平整压实，基底承载力不够时采用掺5%石灰改良处理合格后，然后由监理工程师和业主代表进行清淤底面的标高检测、验收，再进行下一道工序施工。

(4)回填按本合同段试验路施工总结后，确定的施工工艺和回填材料进行施
Io。

路基清表施工方案(首道工序)

路基清表施工方案(首道工序)一、方案概述在道路建设中，路基清表是首道工序，也是确保道路平整、结构稳定的重要步骤。

本方案旨在详细描述路基清表的施工过程和相关注意事项，以确保施工质量和进度。

二、施工准备1. 人员配备•施工队应配备经验丰富的施工人员，包括机械操作员、监理人员等。

•确保施工人员具备相关证书和资质，严格按照规定操作。

2. 设备准备•确保所需施工机械设备完好，包括挖掘机、铲车等。

•准备必要的安全防护设备，如安全帽、手套、工作服等。

3. 施工材料•确保充足的施工材料供应，包括碎石、沙土等。

•材料应符合相关标准要求，保证施工质量。

三、施工步骤1. 界定施工范围•根据设计要求和现场实际情况，确定清表施工范围。

•按照设计标高要求，界定路基高程。

2. 清除表层土壤•使用挖掘机等机械设备，清除路基表层的土壤，确保路基基层清晰可见。

•清除过程中要避免损坏基础结构和地下管线。

3. 处理路基基础•在清表后，对路基基础进行必要的整平和夯实，确保路基稳定性和承载力。

•检查并修复路基基础中的问题，如松动、坍塌等。

4. 现场清理•清除施工现场的杂物和垃圾，保持施工环境整洁。

•对施工机械设备进行清洁和维护，确保设备正常运转。

四、施工注意事项1. 安全第一•施工人员应严格按照安全操作规程进行作业，避免发生事故。

•配备必要的安全防护设备，确保人身安全。

2. 合理利用资源•合理安排施工队伍和设备，提高工作效率。

•控制施工材料的使用量，减少浪费。

3. 质量控制•在施工过程中，随时检查路基的平整度和压实度，确保符合设计要求。

•发现质量问题及时整改，避免影响后续工序施工。

五、施工验收1. 完工验收•施工完成后，由监理人员对施工质量进行检查和验收。

•检查施工过程中是否存在质量问题和安全隐患，确保符合规范要求。

2. 质量保证•施工验收合格后，出具相关质量文件和报告，作为后续工序施工的基础。

•做好施工记录和整改措施的记录，为工程质量保证提供支持。

路基填筑前清表碾压技术交底

7、地基表面有地下水或地表水影响路基稳定时，设截排工程，或用坚硬，耐风化的碎石填在路基底部（厚度不小于50cm）。
8、软弱地基土含有软弱夹层，则需先完成软基处理后再填筑路基。
9、场地清理与拆除完成后，应进行填前碾压，使基底达到规定的压实度标准。
复核者：签收者：签收时间：
技术交底书
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工程
名称
填前清表碾压
施工单位
中铁十七局
一公司
施工技术负责人
冀荣华
编制
单位
毕都6标一工区
交底人
余晓
职称（务）
技术员
技
术
交
底
内
容
二、清表后的场地应符合下列外观要求：
1、基地无草皮，树根等杂物，且无积水。
2、原地面基地密实、平整，坑穴处理彻底，无质量隐患。
三、安全措施
由于施工地点紧邻乡村便道，且施工地段内存在多条高压线路，施工机械必须配备专人指挥，以防伤人伤物，以致引起伤亡和损失。在施工过程中如遇村民阻工，应及时联系有关部门协调处理。
复核者：签收者：签收时间：
技术交底书
第1页共2页
工程
名称
填前清表碾压
施工单位
中铁十七局
一公司
施工技术负责人
冀荣华
编制
单位
毕都6标一工区
交底人
余晓
职称（务）
技术员
技
术
交
底
内
容
填前清表碾压技术交底
一、施工方法：
1、在路基填筑前，将取土场和路基范围内的树木、垃圾、有机物残渣及原地面杂草等不适用材料清除，并排除地面积水。如地基表层为松散土层（旱地等），厚度不超过30cm时，可清除杂草后碾压至90%密实度；当松散层厚度大于30cm时，应将其翻开，分层压实至90%。

清表清淤回填施工方案

施工组织设计文件清表、清淤、填筑专项施工方案编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：2018年2月23日目录一、编制范围? (1)二、编制依据? (1)三、编制要点? (1)1、清表质量保证措施； (1)2、清淤质量保证措施； (1)3、填筑质量保证措施； (1)4、施工进度保证措施；? (1)5、施工安全保证措施。

(1)四、工程概况 (2)1、项目简介： (2)2、地质概况： (2)3、清淤、回填压实设计要求 (3)五、施工组织和施工安排 (4)1、资源配置计划 (4)2、工期及施工进度计划 (5)3、施工组织体系 (6)六、主要施工方法和质量保证措施 (9)6.1清表主要施工方法和质量保证措施 (9)6.2清淤主要施工方法和质量保证措施 (11)6.3土方填筑主要施工方法和质量保证措施 (14)七、清淤、开挖及回填施工常见质量通病防治 (16)八、施工进度保证措施? (17)1、组织措施 (17)2、技术措施 (17)九、施工安全、文明保证措施 (18)1、机械设备安全措施 (18)2、管线保护措施 (19)3、架空线路安全防护措施 (19)4、文明施工措施 (19)5、应急预案 (20)清表、清淤、填筑施工方案一、编制范围?本工程施工设计范围内的1#、2#、3#、4#、5#地块的清表；农田、沟塘部分的清淤及填筑。

二、编制依据?1、2、软土区处理设计施工图及地勘报告。

3、银翔车业对厂房建筑结构荷载的相关要求4、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）；《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）。

5、施工现场实际踏勘情况。

6、本公司拟采用的机械设备、现有施工技术力量以及以往类似工程的施工经验；三、编制要点?1、清表质量保证措施；2、清淤质量保证措施；3、填筑质量保证措施；4、施工进度保证措施；?5、施工安全保证措施。

四、工程概况本工程为工程，场平面积约2651.10亩，土石方开挖约2107万立方米，填方约209万立方米，清表约1500000㎡，农田、沟塘面积约180000㎡，淤泥平均深度0.9m-16.2m 不等，清淤约1530000 m3。

清表、填前碾压施工方案

清表、填前碾压施工方案一、工程概述本合同段为xx高速公路xx (xxx)至xx (xxx)段项目沫水至曲阳段第xx合同段，起点K162+70O,终点K173+90Q全长11.2km。

其中特大桥1座，中桥1座，小桥1座，互通式立交1处，天桥8座，通道6座，涵洞9道。

二、施工要求1.活理场地1.1路基用地范围内的树木、灌木丛等均已在施工前或砍伐或移植，砍伐的树木全部妥善处理。

1.2已活除十净路基用地范围内的不适用作路基填料的一切杂物，活除有机物残渣及地面以下的草皮、农作物的根系和表土，活理厚度10~15cm1.3路基用地范围内的树根全部挖除，并将填方路段路基用地范围内的坑穴、墓穴、枯井等分层填平夯实。

1.4征地范围内、路基用地范围外的树根全部挖除后，将表层10~15cmB种植土活理十净。

1.5征地范围的活表土已活理出路基用地范围以外。

1.6取土场用地范围的树根全部挖除后，将表层10~15cnff种植土活理十净并集中堆放，以便取土场复耕使用。

1.7活表作业使用平地机配合装载机，装载机将表土连同作物根系推松，然后用平地机刮走，集中堆放或运走。

2.拆除与挖掘2.1拆除路基用地范围内的旧路面和其他障碍物等。

正在使用的旧路面及其他排水构造物，在对其正常交通和排水作出妥善安排之后，再进行拆除。

2.2原有构造物的地下部分，其挖除深度和范围符合设计图纸或规范要求。

2.3所有指定为可利用的材料，避免不必要损失。

为了便于运输，分段或分片，按指定的地点存放；对于废弃材料，妥善处理。

2.4将所有拆除后的坑穴回填并压实。

拆除施工不会造成对其他建筑物、设施等的损失。

2.5路段路基用地范围内所有的树墩、树根和其他有机物都彻底掘除，并运至指定地点。

3.填前碾压3.1当场地活理完成并达到要求后，可以进行路基填前碾压的施工。

3.2填前碾压施工段落不包括冲击碾压的段落。

填前碾压的宽度满足设计宽度加填方放坡要求。

3.3施工前由试验室对填前碾压段取土样做试验，以确定土的最大十密度和最佳含水量，施工时控制含水量在最佳含水量土2彖内。

人行道整形、碾压施工方案

人行道整形、碾压施工方案
1、测量放样
根据设计要求和路面标高，初步控制标高；并根据路面宽度放出人行道边桩直线段每隔10米（弯道不大于5米）设木桩，拉水平线，为安放路测缘石作准备。

2、人行道土方开挖
使用挖掘机将灰土挖出至人行道外侧，对平基槽进行整平、碾压。

3、路基土方填筑前清表
用装载机配合人工对填方范围内的垃圾、有机物残渣及原地面线以下30cm 的草皮、树根、农作物的根系和表土予以清除，清除物用挖掘机配合自卸汽车运往废土场并堆放好；清除后的路基进行全面碾压。

4、路基填方
施工时根据汽车的容积，按松铺系数计算出每车土的摊铺面积，确定方格网的平面尺寸。

在填土前划出方格网，卸土时由专人指挥倒入方格网内。

同时打好松铺厚度的控制桩，在边线处挂线控制松铺厚度，线形和填筑宽度，填筑时，层层碾压，最大松铺厚度不超过30CM。

5、检验
压实度检验，碾压后应及时进行压实度检验，合格后报监理工程师抽检，经监理工程师抽检合格后方可进行下道工序施工。