爆破工程第12章习题及(附答案)

第12章习题及参考答案

一、填空题

1.爆破器材的检验项目有（外观检验）、（爆炸性能检验）和（物理化学安定性检验）三个方面；销毁爆破器材可采用（爆炸法）、（焚烧法）、（溶解法）、（化学分解法）四种。

2.《爆破安全规程》规定，在（黄昏）和（夜间）等能见度差的条件下，不宜进行地面及水下爆破的装药工作。《民用爆炸物品安全管理条例》规定，在（城市）、（风景名胜区）和（重要工程设施附近）实施爆破作业的，应当向爆破作业所在地设区的市级公安机关提出申请。

3.爆破作业前，必须进行警戒并发出能使爆破警戒区域及附近人员能清楚地听到或看到的信号，一次爆破应依次发出（预警）、（起爆）和（解除警戒）三次信号。

4.爆破安全事故从总体上可分为早爆、迟爆和有害效应事故三大类；爆破质量事故主要有（半爆）、（拒爆（盲炮））、（空爆（冲炮））、（带爆）、（残眼过深）等。

5.爆破作业可能产生的公害有（爆破振动）、（爆破冲击波）、（爆破飞石）、（有毒有害气体）、（爆破噪声）和（爆尘）。

6.爆破工地可能遇到的外来电有（杂散电）、（静电）、（雷电）、（射频电）和（感应电）。

7.《爆破安全规程》于2003年9月12日由国家质量监督检验检疫总局发布，（2004年5月1日）实施。《民用爆炸物品安全管理条例》于2006年5月10日由国务院发布，（2006年9月1日）起施行。

8.爆破工程往往是一种高风险的作业，但爆破技术正在向着（精细化）、（科学化）和（数字化）的方向发展。

二、判断题

1.硐室爆破、大型深孔爆破、拆除爆破工程以及复杂环境岩土爆破工程，应实行分级管理。（√）

2.一次用药量不超过200kg,环境不复杂的拆除爆破，不实行分级管理，纳入一般岩土爆破进行管理。（√）

3.根据规定，爆破工程均应实行分级管理。（×）

4.A级、B级、C级、D级爆破工程均应编制爆破设计书；其他一般爆破应编制爆破说明书。（√）

5.A级、B级、C级和对安全影响较大的D级爆破工程，都应进行安全评估。（√）

6.各类A级爆破、B级硐室爆破以及有关部门认定的重要或重点爆破工程应由工程监理单位实施爆破安全监理。（√）

7.A级、B级、C级、D级爆破工程设计，均应经有关部门审批，未经审批不准开工。（√）

8.取得“爆破员作业证”的新爆破员，应在有经验的爆破员的指导下，实习三个月后方准独立进行作业。（√）

9.爆破企业，作业人员及其承担的重要爆破工程均应投购保险。（√）

10.爆破后，必须对现场进行检查，确认安全后，才能发出解除警报信号。（√）

11.工地装药后剩余的少量爆破器材可以在安全前提下就地销毁。（×）

12.发现盲炮或怀疑有盲炮，应由原施工人员针对装药时的情况找出拒爆原因，并及时处理。（√）

13.钻孔前应将作业面清理干净，发现残孔要标注出来，凿岩时至少要在距残孔10cm以外钻凿新孔，禁止在残孔上继续钻孔。（√）

14.在炮孔装药时，应使用木质或竹制炮棍，不得使用金属制作炮棍。（√）

15.硐室、深孔、浅孔、药壶、蛇穴爆破装药后都应进行填塞，不应使用无填塞爆破。（√）

16.为减小爆破飞石和地震，应减少爆破装药量进行松动爆破。（×）

17.在拆除爆破中，搞好防护是防止爆破产生飞石的重要措施之一。（√）

18.采用孔内微差起爆可避免先爆孔的影响。（×）

19.不应使用翻斗车、自卸汽车、拖车、自行车、摩托车和畜力车运输爆破器材。（√）

20.少量爆破器材可以用手推车、三轮车、自行车或摩托车运输。（×）

21.用人工搬运爆破器材时，不应一人同时携带雷管和炸药。（√）

22.允许利用结构坚固但不住人的各种房屋、土窑和车棚等作为临时性爆破器材库。（√）

23.在地面作业地点存放爆破器材时，只应存放当班作业所需的爆破器材；大型爆破，可存放本次工程所需的爆破器材。（√）

24.爆破器材的质量直接影响爆破效果，所以使用单位应对爆破器材进行全面检验。（×）

25.对新入库的爆破器材及超过储存期、出厂日期不明和质量可疑的爆破器材，均应进行检验。（√）

26.使用单位仅对爆破器材的部分性能进行检验，凡过期或受潮的爆破器材均应销毁。（×）

27.只要是从正规渠道购买的爆破器材，在使用前不进行检验也可以（×）

28.经过检验，确认失效及不符合技术要求或国家标准的爆破器材，都应销毁或再加工。（√）

29.销毁爆破器材，只可用爆炸法、焚烧法、溶解法。（×）

30.爆破作业人员是指从事爆破工作的工程技术人员、爆破员、安全员、保管员和押运员。爆破作业人员应参加培训经考核并取得有关部门颁发的相应类别和作业范围、级别的安全作业证，持证上岗。（√）

三、简答题

1.爆破产生的有害效应有哪些？能否消除？

答：爆破产生的有害效应主要有振动、空气冲击波、飞石、有毒有害气体、噪声和爆尘。这些有害效应主要与爆破类型和规模，爆破方法和顺序，炸药和爆破对象以及爆破环境等有关，一般均不能消除只能尽量减小。

2.怎样防止或避免爆破有害效应对社会造成危害？

答：防避措施主要是：

(1) 精心设计，精心施工，按规定合理确定一次起爆药量 , 确定合理起爆顺序和微差间隔时间；

(2) 现场勘察，定出安全警戒范围；

(3) 对重要保护物采取相应保护措施：包括覆盖、遮挡, 减震隔震等；

(4) 对特殊重要建筑结构进行必要的爆破监测；

(5) 加强警戒，并做好消防、抢险和救护准备工作。

3.在电力起爆中，怎样预防外电引起的早爆事故？

答：预防措施主要有下列几种:

（1）避开外来电。1）避开在雷电多发季节及每天常发时间段实施电爆；2）电雷管爆区与高压线、中长波广播电台、移动或调频发射机以及甚高频、超高频电视发射机间的安全允许距离满足《爆破安全规程》要求，进爆区前手持式通讯设备关闭；3)爆区施工期间切断一切通往爆区的铁轨、金属管等导体。

（2）控制外来电的产生与积累。1）爆破作业人员不穿化纤服装，机械装药设备接地，采用半导体输药管并保持装药场所空气潮湿；2）加强网路绝缘和施工管理；3）装药时局部或全部停电，减少钢轨接头电阻，防止设备与导线漏电及炸药落水等。

（3）采用对外来电钝感的防静电电雷管、防杂电雷管、电子雷管或电磁雷管。

（4）改用非电起爆系统。

4.露天爆破中影响爆破飞石的因素有那些？如何预防和控制爆破飞石？

答：爆破飞石距离主要与爆破方法，爆破类型、炮孔参数、装药结构与堵塞质量、起爆方法、岩石性质，地形地质情况及气候等因素有关。预防和控制飞石的方法主要是：（1）合理确定最小抵抗线的位置、大小和方向；

（2）采用不耦合装药，并反向起爆；

（3）采用微差与挤压爆破；

（4）加强堵塞，并做好覆盖、遮挡等防护工作。

5.经由道路运输民用爆炸物品时，应当遵守哪些规定？

答：《根据民用爆炸物品安全管理条例》规定：

携带《民用爆炸物品运输许可证》；

民用爆炸物品的装载符合国家有关标准和规范，车厢内不得载人；

运输车辆安全技术状况应当符合国家有关安全技术标准的要求，并按照规定悬挂或者安装符合国家标准的易燃易爆物品警示标志；

运输民用爆炸物品的车辆应当保持安全车速；

按照规定的路线行驶，途中经停应当有专人看守，并远离建筑设施和人口稠密的地方，不得在许可以外的地点经停；

按照安全操作规程装卸民用爆炸物品，并在装卸现场设置警戒，禁止无关人员进入；

出现危险情况立即采取必要的应急处置措施，并报告当地公安机关。

民用爆炸物品运达目的地，收货单位应当进行验收，之后在《民用爆炸物品运输许可证》上签注，并在3日内将《民用爆炸物品运输许可证》交回发证机关核销。

禁止携带民用爆炸物品搭乘公共交通工具或者进入公共场所。

禁止邮寄民用爆炸物品，禁止在托运的货物、行李、包裹、邮件中夹带民用爆炸物品。

15.导致爆破事故的人为因素主要是什么？你认为应怎样保证爆破施工的安全与质量？

答：导致爆破事故的人为因素主要是爆破作业人员安全技术差、安全意识淡薄和违章作业。保证爆破施工的安全与质量措施主要有以下几方面：

（1）人员培训合格方准上岗。