爆破工程第12章习题及(附答案)

第12章习题及参考答案
一、填空题
1.爆破器材的检验项目有（外观检验）、（爆炸性能检验）和（物理化学安定性检验）三个方面；销毁爆破器材可采用（爆炸法）、（焚烧法）、（溶解法）、（化学分解法）四种。

2.《爆破安全规程》规定，在（黄昏）和（夜间）等能见度差的条件下，不宜进行地面及水下爆破的装药工作。

《民用爆炸物品安全管理条例》规定，在（城市）、（风景名胜区）和（重要工程设施附近）实施爆破作业的，应当向爆破作业所在地设区的市级公安机关提出申请。

3.爆破作业前，必须进行警戒并发出能使爆破警戒区域及附近人员能清楚地听到或看到的信号，一次爆破应依次发出（预警）、（起爆）和（解除警戒）三次信号。

4.爆破安全事故从总体上可分为早爆、迟爆和有害效应事故三大类；爆破质量事故主要有（半爆）、（拒爆（盲炮））、（空爆（冲炮））、（带爆）、（残眼过深）等。

5.爆破作业可能产生的公害有（爆破振动）、（爆破冲击波）、（爆破飞石）、（有毒有害气体）、（爆破噪声）和（爆尘）。

6.爆破工地可能遇到的外来电有（杂散电）、（静电）、（雷电）、（射频电）和（感应电）。

7.《爆破安全规程》于2003年9月12日由国家质量监督检验检疫总局发布，（2004年5月1日）实施。

《民用爆炸物品安全管理条例》于2006年5月10日由国务院发布，（2006年9月1日）起施行。

8.爆破工程往往是一种高风险的作业，但爆破技术正在向着（精细化）、（科学化）和（数字化）的方向发展。

二、判断题
1.硐室爆破、大型深孔爆破、拆除爆破工程以及复杂环境岩土爆破工程，应实行分级管理。

（√）
2.一次用药量不超过200kg,环境不复杂的拆除爆破，不实行分级管理，纳入一般岩土爆破进行管理。

（√）
3.根据规定，爆破工程均应实行分级管理。

（×）
4.A级、B级、C级、D级爆破工程均应编制爆破设计书；其他一般爆破应编制爆破说明书。

（√）
5.A级、B级、C级和对安全影响较大的D级爆破工程，都应进行安全评估。

（√）
6.各类A级爆破、B级硐室爆破以及有关部门认定的重要或重点爆破工程应由工程监理单位实施爆破安全监理。

（√）
7.A级、B级、C级、D级爆破工程设计，均应经有关部门审批，未经审批不准开工。

（√）
8.取得“爆破员作业证”的新爆破员，应在有经验的爆破员的指导下，实习三个月后方准独立进行作业。

（√）
9.爆破企业，作业人员及其承担的重要爆破工程均应投购保险。

（√）
10.爆破后，必须对现场进行检查，确认安全后，才能发出解除警报信号。

（√）
11.工地装药后剩余的少量爆破器材可以在安全前提下就地销毁。

（×）
12.发现盲炮或怀疑有盲炮，应由原施工人员针对装药时的情况找出拒爆原因，并及时处理。

（√）
13.钻孔前应将作业面清理干净，发现残孔要标注出来，凿岩时至少要在距残孔10cm以外钻凿新孔，禁止在残孔上继续钻孔。

（√）
14.在炮孔装药时，应使用木质或竹制炮棍，不得使用金属制作炮棍。

（√）
15.硐室、深孔、浅孔、药壶、蛇穴爆破装药后都应进行填塞，不应使用无填塞爆破。

（√）
16.为减小爆破飞石和地震，应减少爆破装药量进行松动爆破。

（×）
17.在拆除爆破中，搞好防护是防止爆破产生飞石的重要措施之一。

（√）
18.采用孔内微差起爆可避免先爆孔的影响。

（×）
19.不应使用翻斗车、自卸汽车、拖车、自行车、摩托车和畜力车运输爆破器材。

（√）
20.少量爆破器材可以用手推车、三轮车、自行车或摩托车运输。

（×）
21.用人工搬运爆破器材时，不应一人同时携带雷管和炸药。

（√）
22.允许利用结构坚固但不住人的各种房屋、土窑和车棚等作为临时性爆破器材库。

（√）
23.在地面作业地点存放爆破器材时，只应存放当班作业所需的爆破器材；大型爆破，可存放本次工程所需的爆破器材。

（√）
24.爆破器材的质量直接影响爆破效果，所以使用单位应对爆破器材进行全面检验。

（×）
25.对新入库的爆破器材及超过储存期、出厂日期不明和质量可疑的爆破器材，均应进行检验。

（√）
26.使用单位仅对爆破器材的部分性能进行检验，凡过期或受潮的爆破器材均应销毁。

（×）
27.只要是从正规渠道购买的爆破器材，在使用前不进行检验也可以（×）
28.经过检验，确认失效及不符合技术要求或国家标准的爆破器材，都应销毁或再加工。

（√）
29.销毁爆破器材，只可用爆炸法、焚烧法、溶解法。

（×）
30.爆破作业人员是指从事爆破工作的工程技术人员、爆破员、安全员、保管员和押运员。

爆破作业人员应参加培训经考核并取得有关部门颁发的相应类别和作业范围、级别的安全作业证，持证上岗。

（√）
三、简答题
1.爆破产生的有害效应有哪些？能否消除？
答：爆破产生的有害效应主要有振动、空气冲击波、飞石、有毒有害气体、噪声和爆尘。

这些有害效应主要与爆破类型和规模，爆破方法和顺序，炸药和爆破对象以及爆破环境等有关，一般均不能消除只能尽量减小。

2.怎样防止或避免爆破有害效应对社会造成危害？
答：防避措施主要是：
(1) 精心设计，精心施工，按规定合理确定一次起爆药量 , 确定合理起爆顺序和微差间隔时间；
(2) 现场勘察，定出安全警戒范围；
(3) 对重要保护物采取相应保护措施：包括覆盖、遮挡, 减震隔震等；
(4) 对特殊重要建筑结构进行必要的爆破监测；
(5) 加强警戒，并做好消防、抢险和救护准备工作。

3.在电力起爆中，怎样预防外电引起的早爆事故？
答：预防措施主要有下列几种:
（1）避开外来电。

1）避开在雷电多发季节及每天常发时间段实施电爆；2）电雷管爆区与高压线、中长波广播电台、移动或调频发射机以及甚高频、超高频电视发射机间的安全允许距离满足《爆破安全规程》要求，进爆区前手持式通讯设备关闭；3)爆区施工期间切断一切通往爆区的铁轨、金属管等导体。

（2）控制外来电的产生与积累。

1）爆破作业人员不穿化纤服装，机械装药设备接地，采用半导体输药管并保持装药场所空气潮湿；2）加强网路绝缘和施工管理；3）装药时局部或全部停电，减少钢轨接头电阻，防止设备与导线漏电及炸药落水等。

（3）采用对外来电钝感的防静电电雷管、防杂电雷管、电子雷管或电磁雷管。

（4）改用非电起爆系统。

4.露天爆破中影响爆破飞石的因素有那些？如何预防和控制爆破飞石？
答：爆破飞石距离主要与爆破方法，爆破类型、炮孔参数、装药结构与堵塞质量、起爆方法、岩石性质，地形地质情况及气候等因素有关。

预防和控制飞石的方法主要是：（1）合理确定最小抵抗线的位置、大小和方向；
（2）采用不耦合装药，并反向起爆；
（3）采用微差与挤压爆破；
（4）加强堵塞，并做好覆盖、遮挡等防护工作。

5.经由道路运输民用爆炸物品时，应当遵守哪些规定？
答：《根据民用爆炸物品安全管理条例》规定：
携带《民用爆炸物品运输许可证》；
民用爆炸物品的装载符合国家有关标准和规范，车厢内不得载人；
运输车辆安全技术状况应当符合国家有关安全技术标准的要求，并按照规定悬挂或者安装符合国家标准的易燃易爆物品警示标志；
运输民用爆炸物品的车辆应当保持安全车速；
按照规定的路线行驶，途中经停应当有专人看守，并远离建筑设施和人口稠密的地方，不得在许可以外的地点经停；
按照安全操作规程装卸民用爆炸物品，并在装卸现场设置警戒，禁止无关人员进入；
出现危险情况立即采取必要的应急处置措施，并报告当地公安机关。

民用爆炸物品运达目的地，收货单位应当进行验收，之后在《民用爆炸物品运输许可证》上签注，并在3日内将《民用爆炸物品运输许可证》交回发证机关核销。

禁止携带民用爆炸物品搭乘公共交通工具或者进入公共场所。

禁止邮寄民用爆炸物品，禁止在托运的货物、行李、包裹、邮件中夹带民用爆炸物品。

15.导致爆破事故的人为因素主要是什么？你认为应怎样保证爆破施工的安全与质量？
答：导致爆破事故的人为因素主要是爆破作业人员安全技术差、安全意识淡薄和违章作业。

保证爆破施工的安全与质量措施主要有以下几方面：
（1）人员培训合格方准上岗。

（2）精心设计。

设计是实施作业的依据，正确的设计是预防爆破事故的基础。

要从爆破工程主观要求和爆区客观条件出发，就爆破方法、限制药量、布设药包、爆破参数、起爆系统、爆破危害效应控制等内容编制爆破设计，经审查、爆破安全评估并上报有关部门批准后执行。

（3）严谨施工。

施工是预防事故的关键。

作业中要严格遵守《爆破安全规程》和有关管理规定，科学执行施工设计，并保持良好的精力与心态。

（4）加强管理。

加强安全管理是消灭事故的保证。

要将“责、权、利”引入管理体制，不断提高爆破作业人员的安全意识和爆破安全技术水平。

要建立、推行单位“爆破质量保证体系”和“爆破工程监理”制度，消除一切事故隐患。

6.在城镇实施爆破时，怎样控制爆破噪声？
答：《爆破安全规程》规定，城镇爆破时噪声应控制在120dB以下。

为此，可采取以下措施：（1）不用导爆索起爆网路，不用裸露爆破；
（2）严格控制炸药单耗、单孔装药量和一次起爆总药量；
（3）实施多段毫秒延期爆破；
（4）保证堵塞质量和长度，并加强覆盖。

7.在有瓦斯或矿尘爆炸危险矿井爆破，应遵守哪些规定？
答：《爆破安全规程》对不同危险程度矿井的爆破均有具体规定，主要是除使用安全炸药和安全雷管外，还必须采取其它安全措施。

例如：严禁炸药、雷管、导爆索等裸露爆破，保证W的大小及炮孔堵塞长度和质量；加强通风，保证工作面危险介质浓度不超过规定等。

8.为什么炮响过后不能立即进入工作面检查？有何规定？
答：从爆破安全事故的种类看，迟爆和爆破有害效应占很大比例，如何炮响后立即进入工作面检查，一是存在迟爆的危险；二是容易发生炮烟中毒（尤其是地下爆破）。

因此，《爆破安全规程》规定炮响后，露天爆破不少于5分钟（不包括硐室爆破）；如不能确定有无盲炮及地下爆破不少于15分钟，才准爆破工作人员进入爆破作地点检查。

9.对爆破工程技术人员有什么基本要求？其职责是什么？
答：爆破工程技术人员应持有安全作业证。

其职责是：（1）负责爆破工程的设计和总结，指导施工，检查质量；（2）制定爆破安全技术措施，检查实施情况；（3）负责制定盲炮处理的技术措施，并指导实施；（4）参加爆破事故的调查和处理。

10.《爆破安全规程》对爆破员的条件有何规定？
答：规定爆破员应符合以下条件：（1）年满18周岁，身体健康，无妨碍从事爆破作业的生理缺陷和疾病；（2）工作认真负责，无不良嗜好和劣迹；（3）具有初中以上文化程度；（4）持有相应的安全作业证。

11.《爆破安全规程》对爆破器材的购买和使用有何规定？
答：爆破器材属特殊商品，《民用爆炸物品安全管理条例》对它的购买和使用均有严格规定。

爆破器材的购买需凭《民用爆炸物品购买证许可证》向指定的生产企业或供应点购买.严禁自由买卖。

爆破器材的使用需凭《爆破作业单位许可证》，由持《爆破作业人员许可证》的爆破员担任。

严禁任何单位和个人私拿、私用、私藏、赠送、转让、转卖、转借爆破器材；严禁使
用爆破器材炸鱼、炸兽。

12.使用运输工具运输爆破器材有哪些规定？
答：《民用爆炸物品安全管理条例》和《爆破安全规程》对爆炸器材的运输均作了严格规定。

在企业外部运输爆破器材需凭《民用爆炸物品运输许可证》采用安全可靠的工具和方法运输，严禁个人随身携带爆破器材搭乘公共交通工具。

不应用翻斗车、自卸汽车、拖车、自行车、摩托车和畜力车运输爆破器材。

起爆器材和炸药应分开运输，特殊时经爆破工作领导人批准方可同车运输，但数量不得超过炸药1吨，雷管1000发，导爆索和导火索各2000米。

13.《爆破安全规程》对临时爆破器材库有何规定？
答：对临时爆破器材库的位置、结构、储存量均有规定。

允许利用结构坚固但不住人的各种房屋、土窑和车棚等作为临时爆破器材库。

临时库最大存量为炸药10吨、雷管2万发，导爆索1万米，且要按性能分库存放，并保证安全距离。

14.简述爆破作业的申报与审批？
答：《爆破安全规程》和《民用爆炸物品安全管理条例》对爆破作业管理作了明确的规定：（1）进行常年爆破作业单位的爆破区域、爆破方法、一次爆破最大装药量等，在申领《爆破作业单位许可证》时，由发证的公安机关一次审定，超出审定范围的爆破作业，需向所在地县、市公安局另行申报，并经许可。

（2）临时爆破作业，向所在地县、市公安局申报，按职权范围由公安机关审批。

（3）向公安局申办使用爆破器材许可手续时，必须持有上级主管单位的批准文件。

15.爆破施工通告包括哪些内容？
答：《爆破安全规程》规定如下：
（1）A级、B级、C级、D级爆破(不含露天矿爆破C、D级)和新开工点的爆破设计经批准后，开工前1—3天应在作业地点张贴施工通告。

内容包括：工程名称、业主单位、设计单位、监理单位、施工单位、工程负责人、爆破作业时限等。

（2）装药前1—3天应发布爆破通告，内容包括：爆破地点、每次爆破起爆时间、安全警戒范围和标志、起爆和解除信号以及有关交通管制和安全注意事项等。

爆破通告除以书面形式通知当地有关部门、周围单位和居民外，还应以布告形式进行张贴。

16.拒爆产生的原因有哪些？如何预防拒爆事故？
答：拒爆原因随采用的爆破器材、爆破方法等不同有多种，主要有以下几方面：（1）炸药和起爆器材的品种、规格和质量方面。

如炸药受潮变质、雷管起爆能力下降、电雷管阻值差过大、导火索受潮、导爆管破裂等。

（2）爆破网络方面。

如爆破网路错接或漏接、电爆网路漏电或阻值差过大、部分导爆管网路被先爆孔产生的飞石砸坏等。

（3）起爆能不足。

如起爆电源电压过低、输出功率不够、击发雷管或击发工具起爆能力不够等。

（4）装药和点火操作方面。

如起爆药包加工质量问题、装药密度过大或过小、装药时损伤起爆管线、火雷管起爆时有漏点炮孔等。

预防拒爆的方法主要有：
（1）严格检验炸药、起爆器材和各种器具的质量并正确使用。

（2）精心设计、合理确定爆破方法、爆破参数和网路联接及点火方式等。

（3）努力提高操作技术水平，认真操作，严谨施工，切实保证各环节的操作质量。

17.导致爆破事故的人为因素主要是什么？你认为应怎样保证爆破施工的安全与质量？
答：导致爆破事故的人为因素主要是爆破作业人员安全技术差、安全意识淡薄和违章作业。

保证爆破施工的安全与质量措施主要有以下几方面：
（1）人员培训合格方准上岗。

（2）精心设计。

设计是实施作业的依据，正确的设计是预防爆破事故的基础。

要从爆破工程主观要求和爆区客观条件出发，就爆破方法、限制药量、布设药包、爆破参数、起爆系统、爆破危害效应控制等内容编制爆破设计，经审查、爆破安全评估并上报有关部门批准后执行。

（3）严谨施工。

施工是预防事故的关键。

作业中要严格遵守《爆破安全规程》和有关管理规定，科学执行施工设计，并保持良好的精力与心态。

（4）加强管理。

加强安全管理是消灭事故的保证。

要将“责、权、利”引入管理体制，不断提高爆破作业人员的安全意识和爆破安全技术水平。

要建立、推行单位“爆破质量保证体系”和“爆破工程监理”制度，消除一切事故隐患。

18.人工搬运爆破器材应遵守哪些规定？
答：《爆破安全规程》规定，人工往爆破地点搬运爆破器材，必须遵守下列规定: （1)在夜间或井下，应随身携带完好的矿用蓄电池灯，安全灯或绝缘手电筒。

（2)炸药和雷管应分别放在两个专用背包(木箱)里，不应放在衣袋里。

（3）领到爆破器材后，应直接送到爆破地点，不应乱丢乱放。

（4）不应提前班次领取爆破器材，不应携带爆破器材在人群聚集的地方停留。

（5）一人一次运送的爆破器材数量不超过：雷管5000发；拆箱（袋）运搬炸药20kg；背运原包装炸药1箱（袋）；挑运原包装炸药2箱（袋）。

19.在硫化矿中硝铵炸药的自爆条件是什么？如何预防？
答：在高硫矿中，当矿石含硫量超过30％。

含硫酸铁和硫酸亚铁的铁离子浓度之和（三价和二价铁）超过0.3%。

作业面潮湿有水（水分为3-14%）的条件下，炸药若与矿石接触便可在低温下分解放出NO2气体，产生热量，使炸药升温加快，爆燃点降低到110℃以下，从而引起炸药自爆。

预防措施主要有以下几点：（1）必须事先测定硫化矿粉的铁离子浓度和含硫量；（2）装药前必须清除孔内岩粉；（3）炸药应包装完好，严禁炸药与孔壁直接接触；（4）不得用硫化矿渣填塞炮孔；（5）严格控制装药时间和炮孔数。

20.试综述工程爆破对环境安全影响的可能因素。

答：爆破对环境安全影响的可能因素包括：
(1) 飞石。

特别是进行抛掷爆破，裸露药包或炮眼爆破进行大块破碎时，个别飞石可能造成人员、牲畜伤亡或建筑设施损坏。

(2) 有毒气体。

工业炸药不良的爆炸反应会生成一定量的一氧化碳和氧化氮，在含硫矿床中进行爆破作业，还可能出现硫化氢和二氧化硫。

而正氧平衡炸药的爆炸产物 , 则会产生NO、NO2等气体，负氧平衡炸药爆炸产物会产生一氧化碳，这些气体不仅有毒，而
且能对瓦斯爆炸反应起催化作用。

(3) 地震效应。

强烈的地震波不仅对建筑物和设施会造成振动破坏影响，对控制系统产生误动作，而且对老弱病人引起不良反应。

(4) 围岩破坏。

过量装药或药包布置不当以及不良地形地质条件下，而且又未采用控制爆破技术，则有可能导致基岩过度损伤、恶化水文地质条件并引起边坡失稳。

(5) 噪声冲击波和粉尘污染。

不仅对人体和居住环境产生不良影响、对周围生物也有一定威胁和影响。

因此，爆破对环境安全影响问题应引起重视，加以防范。