岸电系统的操作培训
码头岸电使用操作规程
码头岸电使用操作规程码头岸电使用操作规程一、前言1.1 码头岸电是指船只在进港或停靠时，通过连接岸边的电源来供电使用的一种方式，以减少船只的使用内燃机产生的噪音和排放的污染物，提高港口环境的质量和船舶的运行效率。
1.2 本操作规程的目的是确保码头岸电的安全和有效使用，减少可能的事故风险和人员伤害。
二、设备要求2.1 码头岸电的供电设备必须符合国家相关的安全标准和规定。
2.2 码头岸电设备包括供电插座、电缆、保护装置等，运行过程中必须保持设备的完好和正常工作状态。
2.3 码头岸电设备的安装和维护必须由专业的技术人员进行，确保设备的安全可靠。
三、操作流程3.1 船只进港或停靠后，船舶监管部门负责联系相关部门提供岸电供电服务。
3.2 码头岸电供电设备接入船舶的电力系统前，必须经过检查和测试，确保各项参数符合安全要求。
3.3 码头岸电供电设备在接入船舶电力系统后，必须与岸边的电源进行连接，确保供电的稳定性。
3.4 船只使用岸电供电时，必须按照船舶电力系统的要求进行操作，不得超过设备的额定负载。
3.5 船只离港或离开停靠区域前，必须先断开岸电供电设备，确保船舶和设备的安全。
四、安全要求4.1 在使用岸电供电的过程中，由船舶监管部门负责严格控制供电设备的工作状态，确保供电的稳定性和安全性。
4.2 使用岸电供电时，船只的电力设备必须处于良好状态，不得存在漏电、短路等安全隐患。
4.3 在接入和使用岸电供电设备时，船只的电力系统和岸供电系统必须保持一致的电压、频率和相序，以免造成设备损坏或事故发生。
4.4 在使用岸电供电时，船只的人员必须严格按照相关要求进行操作，不得私自改变线路连接或超负荷使用电力设备。
4.5 船只发现供电设备异常或存在安全隐患时，必须立即停止使用，报告相关部门进行处理。
五、应急措施5.1 发生供电设备故障或停电时，船只必须及时切换回使用船舶自身的电力系统，并按照相关要求进行操作。
5.2 在检修或维护供电设备时，必须提前通知船只，确保船只能够做好备用供电的准备。
岸电系统
（宋体五号，每日二页及以上, 实习报告一律采用单面打印。
纸张大小为A4复印纸，无特殊要求的汉字采用五号宋体字，行间距为1.25倍行距。
）1.岸电箱系统的组成交流高压岸电系统由岸上装置，船-岸接口装置（插头/插座，电缆和电缆管理系统），船载装置（岸电链接配电缆，变压器，岸电控制屏）组成。
2.注意事项3.岸电系统的操作步骤:1）船舶岸电系统接地放电接岸电前，码头电工上船接治，并要求船舶岸电系统进行接地放电。
在码头电工见证下，船员完成接地放电程序。
2）电缆的送岸连接通过马达转动电缆绞车将电缆放到码头上。
待码头电工将电缆插头与码头上的岸电插座相连，且将套在电缆插头处的钢丝网编织绳固定在码头上。
岸电绞车的操作完毕应急断电线路的连接、试验和送电应急断电线路的原理：将连接电缆的应急停止控制回路接入高压真空开关的合闸线圈回路，当在船上按下任何一个“应急停止”按钮时，自动断开岸电开关，起到应急保护作用。
码头电工接妥电缆接口后，提供应急断电线路电源。
码头电工确认试验成功，就完成了全部供电准备工作，随时可通知岸上合闸供电。
4）同步检验接到码头电工“已送电”的通知后，船方电工在岸电连接屏检查岸电相序是否正确。
若不对，则通知码头电工换相。
5)岸电供电结束时的恢复程序船离码头前2小时，停止岸电电源的供应。
及时与船方联系。
依次进行：(1) 通知电工停止供电，断开码头上的岸电开关(当然，船舶此时也可按下应急断电按钮，遥控岸上分闸断电)；(2) 配合船方电工脱开电缆连接；(3) 在确认岸电无电的情况下，要求船方用电缆绞车将岸电电缆从码头上收回；(4) 用专用手柄转动丝杆移门，将移门关闭，上紧门上的四颗花篮螺栓。
港口船舶岸基供电系统操作技术规程
港口船舶岸基供电系统操作技术规程
一、前言
港口船舶岸基供电系统是指为船舶提供电力的设施，其重要性不言而喻。
为了确保港口船舶岸基供电系统的正常运行，本文将介绍其操作技术规程。
二、设备检查
1. 检查配电箱和开关柜是否密封完好，是否有异味或烧焦味。
2. 检查接地线是否连接正确，是否存在松动或断裂现象。
3. 检查主变压器、配电变压器等设备的温度和噪音，如发现异常情况应及时报修。
4. 检查线路和插座是否干净整洁，无损坏或老化现象。
5. 定期对设备进行维护保养，并定期进行漏电保护测试。
三、操作流程
1. 开启岸电总开关，并确认岸电总开关已经合上。
2. 打开相应的分支路线开关，并确认分支路线开关已经合上。
3. 将插头插入相应的插座中，并确认插头已经牢固连接。
4. 确认仪表显示正常，如发现异常情况应及时报修。
5. 停止使用后，先关闭分支路线开关再关闭岸电总开关。
四、安全注意事项
1. 在操作过程中，应注意防止触电危险，禁止手湿或脚湿的情况下进行操作。
2. 不得随意拆卸设备或更换配件，如需更换应由专业人员进行操作。
3. 如发现设备异常情况，应及时报修或通知相关人员处理。
4. 在使用过程中，应遵守相关规定和标准，确保供电系统正常运行。
五、结语
港口船舶岸基供电系统是港口重要的基础设施之一，其正常运行对于保障船舶的安全、顺畅进出港口具有重要意义。
因此，在操作过程中一定要严格按照技术规程进行操作，并注意安全事项。
船用岸电系统培训.
燃料管理部讲课课件
岸基向船舶供电示意图
燃料管理部讲课课件
二、设计要求
船用岸电系统采用高压上船方案，应有以下原则： （1）岸电电源应能适应船舶的用电需求，提供6kV/50Hz电源的正常接 入。 （2）在船、岸电源切换异常时，保证船用电不对厂用电系统产生干扰 。 （3）岸电系统的容量，应能保证卸货船舶连接岸电时预期使用设备的 正常工作，所有泊位同时供电时电压自动调整，偏离范围小于±5％。 （4）限制船上高压电缆的短路电路，以不提高船上现有开关容量。 （5）接入岸电后不影响船上原有设备的使用，包括绝缘监测等设备。 （6）岸电系统具有完备的保护功能。能保证电缆、变压器等异常运行 时能快速切断电源。 （7）具备完善的电能计量装置，能自动记录XX船的每次、每月、每 年的用电量。 （8）能实现快速接线，接线工作量小。 （9）接线时保证操作人员的安全，具备机械与电气两套防误闭锁装置。
燃料管理部讲课课件
四、母线运行方式
1、正常运行方式 6kV船用岸电母线在正常情况下由供电质量较高的6kV输煤2A 段向6kV船用岸电B段，并通过母线联络开关由6kV船用岸电B段 向6kV船用岸电A段供电。 2、非正常运行 当正常供电线路故障或检修时，退出正常供电线路，由另 一路（即6kV输煤B段供电）。 当远景工程需扩建码头用电负荷，变压器容量不满足要求 时；可断开母联开关，同时投入两台隔离变压器。采用两单母线 独立运行作为过渡方案，以满足供电的连续可靠性。
燃料管理部讲课课件
6kV船用岸电母线与6kV输煤B段母线和6kV输煤2A段母 线间分别设置了隔离变压器，使得岸电电气系统与输煤电气 系统进行了有效的隔离，即在岸电系统短路时及其他事故工 况下不会影响到整个厂用供电系统运行。隔离变压器设置了 有载调压装置，通过调压装置在一定程度上可保证供电电压 最大允许偏离±5％的要求。
中压岸电AMP系统的安全操作及管理
航海54摘要：随着对船舶低碳航行的要求越来越高，世界上越来越多的发达国家都在码头上建立中压岸电AMP系统。
本文主要介绍中压岸电系统使用前的准备工作和安全操作事项。
关键词：中压岸电系统 安全操作 日常管理目前，解决港口的环境污染问题越来越受到国际上的重视。
美国率先提出：凡是新建码头，船舶靠港期间均要停止使用船上的发电机，改用岸电供电，以期减少环境污染。
大型集装箱船舶使用中压岸电技术是港口节能、减排和降噪的有效措施。
（1）节能：将船舶的自备发电机发电与岸电相比，就凸显船舶发电机发电效率低、发电成本高昂。
以港口电网供电代替船舶柴油发电机供电，显著提高了集装箱港口的能效，节约了有限的石油资源。
（2）减排：重油或柴油在燃烧过程中会产生大量的氮氧化物（NOx）和硫化物（Sox），国际海事组织（IMO）的研究数据表明：氮氧化物（NOx）和硫化物（Sox）是燃烧过程中产生的主要污染物，污染物通过气候作用可以传播至1000 km以外的地区。
采用岸电对于港口的实际意义在于废气减排，靠港集装箱船舶通常运行1台柴油发电机组用于停泊状态下的全船用电。
以中海集团8530TEU 船舶单台发电机功率为2760KW计算，船舶靠港后停止船舶柴油发电机发电，改由港口岸电电网供电，相当于减排2760 kW柴油机组的烟气。
按国标（GB 20891-2007）规定：非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值每kWh为一氧化碳（CO）3.5g、碳氢化合物（HC）1.0g、氮氧化物（Nox）6.0 g、钷（PM）0.2 g、烟气总量10.7 g。
以一个泊位70%利用率、全年停靠船舶256天计算，年耗电2760×24×256=16957×103kWh，岸电供电将减少烟气总量排放10.7g×16957×103=181.44t。
（3）降噪：船舶使用柴油发电机产生的噪声也会对环境造成噪Marine Technology 航海技术中压岸电AMP系统的安全 操作及管理集装箱船COSCO FUKUYAMA”碰撞，事故造成“新晨晖9”轮沉没，船上11名船员只救起3人，另外8人下落不明；2007年3月8日，长337米的超大型集装箱船“MSC JOANNA”轮与世界上最大的3艘挖泥疏浚船之一、长230米的“W.D.FAIRWAY”轮碰撞，事故造成装有1900吨高粘度燃料油和400吨轻油、泥浆24000吨的“W.D.FAIRWAY”轮侧沉。
船舶岸电操作规程
船舶岸电操作规程1. 各位船员兄弟们，今天咱们来聊聊船舶岸电这个事儿。
说起岸电操作，那可是一点儿马虎不得，得像对待自家孩子一样细心。
2. 靠港前的准备工作可得认真做好啊！检查岸电箱就跟查看自己的钱包一样仔细，每个开关、每根线路都得摸一遍，可不能有丝毫马虎。
3. 船舶停稳后，咱们得先确认岸电电压和频率是不是跟咱们船上的配合。
这就像找对象一样，得门当户对才行，可不能随便乱配对。
4. 接线的时候可要打起十二分精神！电缆要像捧着金条一样小心，可别让它扭曲了、受伤了。
线路连接的时候，得把插头和插座擦得锃亮，就跟打扮新娘子似的。
5. 接地线可是重中之重！这根线就像是咱们的保护神，得先接上它才能保证安全。
要是忘了接地线，那就跟蹦极没系绳子一样危险。
6. 相序检查可不能马虎，得用相序表仔细测量。
要是相序接错了，那发电机就得倒着转，跟人倒着走路一样别扭。
7. 切换到岸电供电时，要像变魔术一样细致。
先把船上负荷降到最低，就像让大象轻轻落地一样温柔。
然后再慢慢切换，一点一点来，别着急。
8. 切换完成后，咱们还得盯着仪表看一会儿，就像新妈妈看着婴儿一样。
电压、电流、功率因数都得正常才行。
9. 用电过程中也得时不时巡查，看看线路有没有发热、有没有异响。
就像照看锅里的饭，得经常掀开锅盖看看。
10. 要是遇到紧急情况，比如岸电突然断了，咱们得立马启动应急预案。
就像消防演习一样，每个人都得知道自己该干啥。
11. 离港断开岸电的时候也有讲究。
得先把负荷转回船上发电机，再断开岸电。
这就像交接班一样，要做到无缝衔接。
12. 最后收拾电缆的时候，可得像收藏宝贝一样轻柔。
把电缆盘得整整齐齐，放回专用箱里，再检查一遍有没有损坏。
13. 记住啊，操作岸电的时候，安全帽、绝缘手套这些防护用品必须戴好。
这些就是咱们的盔甲，可不能嫌麻烦就不用。
14. 每次操作完都要做好记录，把用电时间、电流、电压都记下来。
这就像写日记一样，以后查起来也方便。
15. 要是发现设备有啥毛病，可得马上报告。
岸电供电操作方法
岸电供电操作方法岸电供电操作方法是指在停靠港口或码头时，船舶通过连接岸上电源系统来获得电力供应的过程。
下面将详细介绍岸电供电操作的步骤和注意事项。
1. 准备工作：在开始岸电供电之前，需要进行以下准备工作：a. 确认岸电供电设备的位置和连接方式。
b. 确认岸电电源的电压和频率与船舶电网的要求一致。
c. 打开船舶电源的总开关。
2. 连接岸电电缆：a. 将岸电电缆的插头插入岸侧电源插座，并确保插头与插座良好接触。
b. 在船舶一侧选择合适的岸电接口，并将岸电电缆插头插入接口中。
3. 检查电源连接：a. 检查岸电电缆两端的连接情况，确保插头和插座都牢固地连接。
b. 检查电缆外皮是否完好，没有磨损和裂纹，并确保电缆没有被夹在船舶和码头之间。
4. 开启岸电电源：a. 确认岸电电源总开关处于关闭状态。
b. 打开岸电电源总开关，供电系统将开始为船舶提供电力。
5. 船舶供电切换：a. 打开船舶电源控制台，将船舶供电切换开关设置为“岸电供电”状态。
b. 检查船舶电网的工作指示灯，确认岸电供电已经连接成功。
6. 检查电力参数：a. 在船舶上的电力管理系统上，检查电压、电流和频率等电力参数是否符合要求。
b. 如有必要，调整电容器和变压器等设备以匹配岸电电源的电压和频率。
7. 监控供电过程：a. 定期检查供电系统的工作状态，确保岸电供电稳定可靠。
b. 注意监控船舶上的电力管理系统，及时发现并排除任何供电问题。
8. 关闭岸电供电：a. 在准备离开港口或码头之前，应首先关闭船舶接收岸电供电的开关。
b. 关闭船舶电源控制台上的岸电供电切换开关。
c. 断开船舶和岸电电缆的连接，并将电缆整理妥当。
需要注意的是，在进行岸电供电操作时，必须遵循以下安全操作规程：1. 确保电缆连接牢固可靠，防止电缆在供电过程中断开或松脱。
2. 检查船舶接收系统和电力管理系统，确保其适用于岸电供电。
3. 注意监控电力参数，并及时发现并排除供电问题，避免损坏船舶电气设备。
岸电系统操作规程
岸电系统操作规程
一、前言
为确保岸电系统运行安全、稳定，减少设备维修率，本规程作为操作指南，为用户和操作员提供详细的操作方 法和注意事项。岸电系统是船舶在港停靠时，将外界电源通过高压变电设备转换为适合船用电器使用的电源。操作 人员必须具备相关电气知识和岸电系统操作经验，熟悉电气设备的构造、工作原理及安全操作规程。本规程旨在规 范岸电系统的操作，确保船舶停泊期间船员的生命安全和财产安全。
三、岸电系统的操作步骤
1.岸端高压变电设备操作
(1)岸端高压变电设备的启动前必须检查供电为220VAC,交流电源保护装置的正常工作状态，供电稳定。
(2)先将空载刀闸依次合上，检查最终电缆开关前端线路电压，确认无误后再合闸最终电缆开关，使变压器负载 ，从而确保正常投放岸电供电，同时注意接地引线的接地状态。
二、岸电系统的组成
岸电系统主要由岸端高压变电设备、海岸电缆、船舶电缆和低压接触器组成。其中岸端高压变电设备主要由变 压器、高压开关柜、配电柜、计量柜和接地引线组成；海岸电缆主要由电缆及电缆支架、电缆接头、电缆长度码盘 、电缆吊架等组成；船舶电缆主要由电缆及电缆支架、电缆接头、电缆长度码盘、电缆吊架等组成；船舶低压接触 器主要由配电柜组成。
(3)投入岸电供电后，检查变压器、高压开关柜、配电柜、计量柜和接地引线等工作状态，确认无误后方可正式 投入使用。
2.船舶电
设备时时刻注意安全，严格遵守规定。对于操作不当造
成的电器故障和船员人身事故，将被严格追究相应责任。
船舶岸电系统船载装置技术要求、改造检验 指南及日常运维
船舶岸电系统船载装置技术要求、改造检验指南及日常运维船舶岸电系统是船舶在靠港期间使用岸上电源供电的装置，可以减少船舶使用自身发电机产生的环境污染和能源消耗。
以下是船载装置技术要求、改造检验指南及日常运维的一些常见内容：船舶岸电系统船载装置技术要求：1. 设备选型：选择符合国际、国家和地方标准的设备，确保其安全可靠性。
2. 电缆安装：电缆应符合相关规范，采取适当的安装方式，并定期进行维护和检查。
3. 电缆保护：需要保护电缆避免机械损坏、水潮和电磁波的影响。
4. 安全控制装置：装备必要的安全控制装置，如漏电保护装置、过载保护装置等，确保操作人员和设备的安全。
5. 接口标准：遵循国际和地方规定的接口标准，确保船舶与岸电系统的连接顺畅。
船舶岸电系统改造检验指南：1. 相关法律法规：遵守国家和地方的法律法规，对船舶岸电系统的改造进行规范。
2. 检查设备：检查船舶岸电装置的设备是否符合相关规范，包括电缆、插头、接口等。
3. 安全考虑：评估改造后船舶岸电系统的安全性，确保在岸电使用过程中不会发生安全事故。
4. 测试性能：对改造后的船舶岸电系统进行测试，验证其在使用过程中的性能和稳定性。
5. 操作培训：对船舶操作人员进行岸电系统的操作培训，确保其能够正确、安全地操作系统。
船舶岸电系统日常运维：1. 定期检查：定期检查船舶岸电系统的设备和电缆连接是否正常，排除潜在故障。
2. 设备维护：定期进行设备维护，包括清洁设备、检查润滑、紧固螺丝等。
3. 电缆维护：保持电缆的干燥、清洁，定期检查电缆外皮的磨损和损坏。
4. 定期测试：定期进行岸电系统的性能测试，确保其正常运行。
5. 人员培训：定期对操作人员进行岸电系统的培训和复习，提高操作技能和安全意识。
需要注意的是，船舶岸电系统的技术要求、改造检验和日常运维可能会根据不同国家和地区的法律法规、标准和实际情况有所不同。
因此，在实施相关工作之前，应仔细研究和了解当地的具体要求，并严格按照相关规定操作。
拆接岸电安全操作规程（3篇）
拆接岸电安全操作规程岸电是指将船舶与陆地电源相连接，通过电缆或插头进行电流传输，为船舶提供稳定可靠的电力供应。
在进行岸电操作时，必须严格按照规程进行，以确保人员和设备的安全。
以下是拆接岸电的安全操作规程：一、操作人员须具备相关能力和经验，应经过专业培训，熟悉岸电系统的结构、工作原理和操作流程，并能独立操作和处理岸电操作中的常见问题。
二、在进行岸电操作前，应先查明船舶电源系统的工作情况和岸电供电情况，确保电源系统和线路正常工作。
三、拆接岸电前，应检查岸电设备和电缆的完好性和接触件的紧固情况。
如有损坏或松动情况应及时更换或紧固，确保电缆连接牢固可靠。
四、操作人员应佩戴防静电手套和防静电鞋，以防止静电对设备和人身安全造成影响。
在操作过程中，不得穿戴金属饰品，以防止触电事故发生。
五、在进行岸电拆接操作时，应先通过电源系统开关进行断电操作，然后拆下插头。
拆下插头的时候应将手握住插头本体，避免直接拉动电缆。
六、拆接插头时，应将手擦干净，并用万用表或电压检测器进行检测，确保插头已经断电，以防误触电源造成伤害。
七、拆接完成后，应及时进行岸电系统的复位操作，将开关恢复到正常位置，再通电测试，确保岸电系统正常运行。
八、岸电设备和电缆的保养维护工作应定期进行。
如有发现设备故障或电缆老化情况，应及时更换或修理，确保设备和线路的安全运行。
九、操作人员应随时关注岸电系统的运行情况，如有发现异常情况，应及时采取措施处理，以防止事故的发生。
十、操作人员在岸电操作过程中，应严格按照岸电系统的操作规程进行，不得擅自更改或马虎从事，必要时应与相关部门进行沟通和协商。
总结：拆接岸电是一项需要严格操作的工作，操作人员必须具备相关知识和技能，同时要有安全意识和严谨的工作态度。
通过遵守以上规程，可以有效降低岸电操作过程中的风险，确保人员和设备的安全。
同时，应定期进行岸电设备的检查、维护和更新，以保证岸电系统工作的稳定和可靠。
拆接岸电安全操作规程（二）第一章总则第一条为了确保拆接岸电作业的安全，保护人身安全和设备设施的正常运行，根据相关法律法规和行业规范，制定本规程。
拆接岸电安全操作规程范文（二篇）
拆接岸电安全操作规程范文为了保障工作人员的人身安全，确保船舶与岸电设备安全可靠的连接，特制定本拆接岸电安全操作规程。
本规程适用于船舶与岸电设备连接及断开的操作过程。
一、操作前准备1. 操作人员必须具备岸电设备的操作经验，了解船舶与岸电设备的连接原理和相关规程。
2. 在操作前，必须确认岸电供电系统与船舶电源系统的电压、频率和相位等参数相同，以确保连接稳定可靠。
3. 船舶和岸电设备的接地系统必须符合安全规范，并进行检查确认。
4. 操作人员必须穿戴符合安全要求的工作服和防护用具，包括绝缘手套、绝缘鞋等。
5. 在操作前，必须对船舶和岸电设备的连接接口进行检查，确保无任何损坏或松动。
二、连接操作1. 操作人员应根据船舶和岸电设备的连接方式选择合适的接口和插头，并将其正确插入。
2. 在插入前，必须将插头与插座的电源开关置于关闭状态，并确保插头与插座的相位一致。
3. 操作人员必须确定插头与插座连接牢固，应轻轻拉动插头，确认连接稳定。
4. 在连接完成后，操作人员应将插头与插座的电源开关置于打开状态，并确认接通电源前为船上人员进行警告。
三、断开操作1. 断开操作前，必须先关闭船舶与岸电设备的电源开关，并提前通知船上人员。
2. 操作人员应轻轻拔出插头，确保连接不产生任何火花或弧光。
3. 拔出插头后，应将其放置在指定的安全位置，并及时清理连接接口，确保无异物。
4. 断开操作完成后，操作人员应随时检查船舶和岸电设备的接地系统是否正常。
四、安全注意事项1. 在操作过程中，禁止吸烟或使用明火等可能引起火灾的物品。
2. 接地系统必须保持良好的接触，禁止使用生锈或损坏的接头和插头。
3. 操作人员必须定期检查接头和插座是否有松动现象，并及时进行调整或更换。
4. 在遇到异常情况或设备故障时，应立即停止操作，并及时报告相关部门进行处理。
5. 操作结束后，必须及时清理操作现场，并将工具和设备归位，确保不影响船舶或港口的正常运行。
总结以上即是拆接岸电安全操作规程，通过严格遵守规程，可以确保船舶与岸电设备的连接和断开过程安全可靠，有效防止意外事件的发生。
岸电使用安全须知
岸电使用安全须知随着科技的发展，岸电已成为船舶停靠港口时的主要供电方式。
岸电使用的安全性对船舶和港口设施的保护至关重要。
本文将介绍岸电使用的安全须知，以保障船舶和港口的安全。
一、岸电接口的检查与维护1. 确保岸电接口无损坏或松动，避免电流泄露或火灾等安全隐患。
2. 定期检查岸电线缆和插头，若发现磨损或老化现象，应及时更换以避免电气故障。
二、电缆的使用和布线1. 使用符合标准的电缆，确保电缆能够承受电流负荷和外部环境的影响。
2. 电缆应远离高温、易燃物品以及锐利物体，避免电缆损坏和火灾等危险。
3. 电缆的布线应避免交叉和搭接，保持整齐有序，以便于日常维护和故障排查。
三、船舶与岸电系统的连接1. 在连接船舶与岸电系统之前，确保船舶的电气系统处于关闭状态，避免电流冲击和触电事故。
2. 确保船舶与岸电系统连接牢固可靠，避免因连接不良或松动引发的电气故障。
3. 在连接之前，确保船舶和岸电系统的电压、频率等参数一致，以免损坏设备或影响供电质量。
四、岸电系统的操作1. 严禁非专业人员操作岸电系统，以免发生安全事故。
2. 操作岸电系统时，应按照操作手册和安全规范进行，避免误操作导致电气故障。
3. 注意观察电缆和插头的工作状态，如发现异常情况应及时停止使用并进行维修。
五、岸电系统的维护1. 定期检查岸电系统的工作状态，确保设备正常运行。
2. 对岸电系统进行定期的维护和保养，及时更换老化的设备和零部件。
3. 如发现岸电系统存在故障或异常，应及时通知相关维修人员进行处理，不得私自操作或维修。
六、应急措施与防护1. 配备必要的消防设备，确保在火灾等紧急情况下能够及时进行灭火和救援。
2. 建立完善的应急预案和演练机制，提高岸电使用过程中的应急处理能力。
3. 使用符合标准的防护设备，保护工作人员免受电击、火灾等伤害。
七、员工培训与意识提升1. 培训岸电系统操作人员，提高其对岸电系统安全的认识和操作技能。
2. 定期开展安全教育和培训活动，提高全体员工的安全意识和应急处理能力。
岸电箱的使用实训报告
一、实训背景随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，电力需求量持续增长。
为了满足海上船舶的用电需求，岸电箱作为一种新型的供电设备，逐渐在港口、码头等场所得到广泛应用。
为了提高学生对岸电箱的熟悉程度和操作技能，我们组织了本次岸电箱使用实训。
二、实训目的1. 使学生了解岸电箱的基本结构、工作原理和功能。
2. 熟练掌握岸电箱的安装、调试、使用和维护方法。
3. 培养学生团队协作、实际操作和解决问题的能力。
三、实训时间与地点实训时间：2021年X月X日至X月X日实训地点：某港口岸电箱实训基地四、实训内容1. 岸电箱基本知识（1）岸电箱的定义：岸电箱是一种将陆地电网的电能传输到船舶上的设备，为船舶提供稳定的电力供应。
（2）岸电箱的组成：岸电箱主要由输入侧、输出侧、控制保护单元、计量单元和通信单元等部分组成。
（3）岸电箱的工作原理：岸电箱通过输入侧将陆地电网的电能传输到输出侧，为船舶提供电力供应。
2. 岸电箱安装与调试（1）安装前的准备工作：检查岸电箱及其配件是否齐全，核对设备型号、规格和参数，确保设备符合要求。
（2）安装步骤：① 搬运设备至安装位置；② 安装接地线，确保设备安全；③ 连接输入侧电缆，确保电缆连接牢固；④ 连接输出侧电缆，确保电缆连接牢固；⑤ 安装控制保护单元，连接相关线缆；⑥ 连接计量单元，确保计量准确；⑦ 连接通信单元，实现远程监控；⑧ 进行整体调试，确保设备运行正常。
（3）调试方法：① 检查设备外观，确保无损坏；② 检查接地线是否连接牢固；③ 检查电缆连接是否牢固；④ 检查控制保护单元、计量单元和通信单元是否正常工作；⑤ 进行通电试验，观察设备运行状态；⑥ 根据实际情况调整设备参数，确保设备稳定运行。
3. 岸电箱使用与维护（1）使用方法：① 打开岸电箱门，确保设备处于待机状态；② 连接船舶电缆，确保连接牢固；③ 按下启动按钮，设备开始工作；④ 监控设备运行状态，确保设备正常运行；⑤ 使用完毕后，关闭设备，断开船舶电缆。
中压岸电AMP系统的安全操作及管理
中压岸电AMP系统的安全操作及管理简介中压岸电AMP系统是一种为船舶提供电力的设备，能够减少船舶发动机运转时间，降低船舶污染。
但是，这种设备需要严格的安全操作和管理。
本文将介绍中压岸电AMP系统的安全操作和管理方法。
安全操作方法1. 熟悉设备的工作原理在操作前，必须熟悉设备的工作原理和技术参数。
只有确保了这些，才能保证设备工作的稳定性和安全性。
2. 做好设备检查在使用中压岸电AMP系统之前，第一步是进行设备的检查。
必须确保设备的接线和电源都是安全可靠的，电线的连接必须坚固，设备的维护必须定期进行。
这样才能确保设备的工作正常。
3. 考虑环境因素在使用中压岸电AMP系统时，需要考虑环境因素，例如水位的变化，风的状况等。
这些因素可能导致设备的电流和电压发生变化，必须加以注意。
4. 正确操作在使用中压岸电AMP系统时，需要注意正确的操作方法。
必须按照设备的指示和制造商的说明操作。
如果不确定，不要瞎操作。
必须确保所有的操作都是正确的。
5. 紧急情况处理必须对中压岸电AMP系统的紧急情况进行处理。
例如：设备的断电、电流过大等情况。
必须加以控制，要安全。
安全管理方法1. 选择正规厂家和品牌在用中压岸电AMP系统时，必须选择正规厂家和品牌。
这样可以确保设备的质量和安全性。
2. 设备保养在设备使用期间，必须进行定期的设备保养，以确保设备的安全性和长期的使用寿命。
3. 做好记录在使用中压岸电AMP系统时，必须做好记录。
记录设备的维护，检查及使用情况，以便于设备管理和故障排除。
4. 养成好的习惯在使用中压岸电AMP系统时，必须养成良好的习惯。
例如，每次使用设备前进行设备检查，正确操作设备，设备维护及保养。
5. 培训员工在使用中压岸电AMP系统时，必须培训员工，以确保员工具备使用设备的技能和正确操作设备。
培训后，还需定期进行演练，以确保培训的效果。
结论中压岸电AMP系统是一种现代化的船舶电力供应设备，在使用中需严格控制安全操作和管理，才能确保设备的稳定性和安全性，才能为船舶提供稳定、可靠的电力供应。
远洋干散货船的高压岸电系统
远洋干散货船的高压岸电系统高压岸电系统是通过连接船舶和岸上电网，将岸上的电力供应给船舶使用的一种电力接入技术。
相比于传统的船用柴油发电机组供电方式，高压岸电系统有着更低的成本、更高的效率和更少的环境污染。
通过使用岸电供电，远洋干散货船可以在港口停泊期间关闭发动机，减少尾气排放和噪音污染，降低运营成本，同时还能提升船舶的安全性和可靠性。
在船舶领域，特别是远洋干散货船领域，高压岸电系统的实施和运行是一个复杂的工程项目，需要多方面的技术支持和合作。
船舶本身需要配备相应的岸电接入设备，包括高压电缆、接头和转换设备等。
港口需要提供相应的岸电接口，并且需要确保岸电系统的安全性和稳定性。
船舶和港口之间需要进行有效的协调和配合，确保岸电系统的顺利接入和安全运行。
对于远洋干散货船而言，高压岸电系统的实施不仅可以带来环保和经济效益，还能提升船舶的整体竞争力。
在实际操作中，高压岸电系统的安全性和可靠性是船东和船东首要考虑的问题。
高压岸电系统的设计、安装和运行管理至关重要。
在设计阶段，高压岸电系统需要满足船舶的电力需求，并且要考虑到各种特殊情况下的安全操作问题。
高压岸电系统的设计还需考虑到船舶和港口设施的匹配性，以保证系统的稳定性和可靠性。
在安装阶段，需要精确的施工和调试工作，确保高压岸电系统的各项设备和设施正常运行。
在运行管理阶段，船舶需要建立完善的岸电接入程序和操作标准，以保证高压岸电系统的安全和可靠运行。
在高压岸电系统的实施和运行中，船东和船东需要充分考虑以下几个方面的问题：1. 安全性：高压岸电系统直接涉及到船舶和岸电设备的连接，需要确保设备安全并遵守相关的安全操作规程，减少意外事故的发生。
2. 可靠性：高压岸电系统的可靠性对船舶的运行至关重要，需要确保设备和供电系统的正常运行，以保证船舶在停泊期间的安全供电需求。
3. 环保性：高压岸电系统的实施是为了减少尾气排放和噪音污染，在实际操作中需要严格按照环保要求和标准进行操作和管理。
拆接岸电安全操作规程
拆接岸电安全操作规程拆接岸电是指将船舶通过电缆与岸上电源相连接，以获取电力供应。
作为一项重要的操作，拆接岸电需要遵守一系列安全规程，以确保人员和设备的安全。
下面是关于拆接岸电安全操作规程的详细说明，总计____字。
第一章拆接岸电的基本知识拆接岸电是指以电缆将船舶与岸上电源相连接，实现船舶用电的过程。
了解拆接岸电的基本知识对于正确、安全地进行操作至关重要。
第一节拆接岸电的应用范围拆接岸电适用于需要长时间停靠在码头的船舶，如客轮、货轮、渔船等。
通过拆接岸电，船舶可以避免使用发电机组，减少噪音和排放物的污染。
第二节拆接岸电的原理拆接岸电是通过电缆将船舶与陆地上的电源系统相连接，实现电力供应。
电缆通过岸边的插头与船舶上的插座相连接，电力经过电缆传输到船上，然后供给驻船电器设备的使用。
第三节拆接岸电的安全风险拆接岸电的操作涉及到高电压电流，若操作不当将造成严重的安全事故。
拆接岸电的安全风险主要包括：电击风险、电缆损伤风险、火灾风险等。
因此，在进行拆接岸电操作时，必须高度重视安全风险并采取相应的防护措施。
拆接岸电的操作准备是确保操作顺利进行的基础。
以下是拆接岸电操作准备的详细步骤。
第一节确定岸电电源的供电容量在进行拆接岸电前，必须首先确保岸电电源的供电容量能够满足船上电器设备的需要。
需要对岸电电源的额定电压、额定电流进行检查，并确保岸电电源的安装和维护符合国家和地方的电力安全要求。
第二节检查拆接岸电设备的完好性在进行拆接岸电前，必须对相关设备进行检查。
主要包括和岸电相连接的电缆、插头和插座，以及船上电器设备的插座等。
需要确保这些设备完好无损，没有电缆破损、插头插座接触不良等问题。
第三节建立操作标准和流程拆接岸电的操作需要根据标准和流程进行。
应该制定拆接岸电的操作标准和流程，并向操作人员进行培训，确保操作人员了解和熟悉操作的步骤和要求。
同时，需要制定相关的操作记录和报告，以备查阅和分析。
第四节配备必要的安全防护设备进行拆接岸电操作时，必须配备必要的安全防护设备。
船舶岸基供电技术条件高压上船PPT学习教案
4.一般要求
4.1.电源质量 4.1.1.岸基供电系统标称电压应符合GB156-2003《标准电 压》4.1~4.6条关于标称电压的要求。 4.1.2.岸基供电系统供电电压的偏差极限不大于±3.5%。 4.1.3.岸基供电系统谐波电压极限为：总谐波畸变率5.0%， 奇次谐波电压含有率4.0%，偶次谐波电压含有率2.0%。
4.1.1. GB156-2003《标准电压》4.1~4.6条关于标称电压有明确 的要求。本标准根据该标准确定了标称电压为AC6.6kV和AC6kV两种输 出电压。
4.1.2.国标GB/T12325-2008规定电压的偏差极限不大于±7%， 但CCS《钢质海船入级规范》规定了船舶电站电压的偏差极限不大于 ±3.5%。岸基供电系统为船舶提供电源，因此本标准采用电压的偏差 极限不大于±3.5% 。
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4.一般要求
4.2.船舶用电应满足： 4.2.1.岸基供电系统宜采用船舶使用岸基供电接入时进行不间断供电 的并网操作方法。 4.2.2.岸基供电系统的容量应能保证船舶岸基供电时预期使用的设备 具备正常工作的能力。 4.2.3.使用岸基供电系统的船舶电力系统设备的最大预期短路电流不 能超过岸基供电系统的任何节点。 关。断44路..22器.4.2.的使. 短用路岸能基力供应电高系于统预的期船的舶短应路装电备流保。护接断地路开器关隔的离容开量关应和高接于地短开 路电流4的.2期.3望峰值。 4在.2将.5.船使用舶岸与基岸供上电高系压统供的电船系舶统应连装接备前必必要须的进保行护相装容置性。评至估少，要至包少括应 短在路第装一置次的入跳港闸连和接报前警进、行过相流容装性置评的估跳，闸相和容报性警评，估接至地少故应障确指定示以和下报内警容. ： 最大短4路.2电.6.使流用，岸岸基上供电电力系供统电进能行力不、间船断舶供停电泊并期网间操的作需的求船容舶量应，装船备总必机要在 的率舶动空状系压仪表在负，载态统表；尽载相时以研4。可可。容和及究.2至以能性达船和.7.少读短的当到舶计应取的沟船额装算包各时通舶定载，含相间联电电要船能 电 内系站量求舶同流，。断时设，时的应开的备岸测电能且电冲上量流自岸压击高船表动基变耐压舶；启供化受供配相动电能电，电序和系力系与板指恢统的统岸母示复发验随上线器主生证装高和以电故载，压岸及源障量兼供电同供岸的容电系步电电阶性系统装和供越和统的置自给变船连电。动失化岸接压按败而侧时表顺时变控的、序，化制常频启船电，定
岸电系统的操作培训
岸电系统的操作步骤：
1）船舶岸电系统接地放电
接岸电前，码头电工上船接洽，并要求船舶岸电系统进行接地放电。
在码头电工见证下，船员完成接地放电程序。
2）电缆的送岸连接
通过马达转动电缆绞车将电缆放到码头上。
待码头电工将电缆插头与码头上的岸电插座相连，且将套在电缆插头处的钢丝网编织绳固定在码头上。
岸电绞车的操作完毕。
3）应急断电线路的连接、试验和送电
应急断电线路的原理：将连接电缆的应急停止控制回路接入高压真空开关的合闸线圈回路，当在船上按下任何一个“应急停止”按钮时，自动断开岸电开关，起到应急保护作用。
①码头电工接妥电缆接口后，提供应急断电线路电源。
②码头电工确认试验成功，就完成了全部供电准备工作，随时可通知岸上合闸供电。
4）同步检验
接到码头电工“已送电”的通知后，船方电工在岸电连接屏检查岸电相序是否正确。
若不对，则通知码头电工换相。
5）岸电供电结束时的恢复程序
船离码头前2小时，停止岸电电源的供应。
及时与船方联系。
依次进行：（1）通知电工停止供电，断开码头上的岸电开关（当然，船舶此时也可按下应急断电按钮，遥控岸上分闸断电）；
（2）配合船方电工脱开电缆连接；
（3）在确认岸电无电的情况下，要求船方用电缆绞车将岸电电缆从码头上收回；
（4）用专用手柄转动丝杆移门，将移门关闭，上紧门上的四颗花篮螺栓。
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咨询师继续教育船舶岸电系统标准化建设考试
咨询师继续教育船舶岸电系统标准化建设考试
咨询师继续教育船舶岸电系统标准化建设考试涉及船舶岸电系统的标准化建设方面的知识和技能。
考试内容包括：
1. 船舶岸电系统概述：船舶岸电系统的定义、功能和重要性，以及其与环境保护和能源效率的关系。
2. 标准化建设原则：介绍船舶岸电系统的标准化建设原则，包括系统设计、设备选型、施工安装等方面的标准。
3. 岸电系统主要设备：详细介绍船舶岸电系统的主要设备，如变压器、配电盘、电缆等，以及其工作原理和选型依据。
4. 岸电系统设计与施工：重点介绍船舶岸电系统的设计流程、施工规范和验收标准，包括电气设计、结构设计、安全防护等方面的内容。
5. 岸电系统的运行与维护：介绍船舶岸电系统的运行管理、日常维护和保养，以及常见故障的诊断和排除方法。
6. 法律法规与安全规范：涉及船舶岸电系统相关的法律法规、安全规范和标准，以及在实际工作中如何遵守和执行这些规定。
7. 案例分析：提供一些实际的船舶岸电系统案例，要求考生分析其优缺点，并提出改进建议。
考试形式可能包括选择题、简答题、论述题和案例分析题等。
考试难度会根据具体的考试大纲和考题而定，要求考生具备扎实的专业基础知识和实践经验，能够灵活运用所学知识解决实际问题。
通过咨询师继续教育船舶岸电系统标准化建设考试，考生可以提升自己
在船舶岸电系统标准化建设方面的专业素养和实践能力，更好地为客户提供优质的服务。
同时，通过考试也有助于提高咨询师的专业水平和职业竞争力。
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岸电系统的操作步骤：
1）船舶岸电系统接地放电
接岸电前，码头电工上船接洽，并要求船舶岸电系统进行接地放电。
在码头电工见证下，船员完成接地放电程序。
2）电缆的送岸连接
通过马达转动电缆绞车将电缆放到码头上。
待码头电工将电缆插头与码头上的岸电插座相连，且将套在电缆插头处的钢丝网编织绳固定在码头上。
岸电绞车的操作完毕。
3）应急断电线路的连接、试验和送电
应急断电线路的原理：将连接电缆的应急停止控制回路接入高压真空开关的合闸线圈回路，当在船上按下任何一个“应急停止”按钮时，自动断开岸电开关，起到应急保护作用。
①码头电工接妥电缆接口后，提供应急断电线路电源。
②码头电工确认试验成功，就完成了全部供电准备工作，随时可通知岸上合闸供电。
4）同步检验
接到码头电工“已送电”的通知后，船方电工在岸电连接屏检查岸电相序是否正确。
若不对，则通知码头电工换相。
5）岸电供电结束时的恢复程序
船离码头前2小时，停止岸电电源的供应。
及时与船方联系。
依次进行：（1）通知电工停止供电，断开码头上的岸电开关（当然，船舶此时也可按下应急断电按钮，遥控岸上分闸断电）；
（2）配合船方电工脱开电缆连接；
（3）在确认岸电无电的情况下，要求船方用电缆绞车将岸电电缆从码头上收回；
（4）用专用手柄转动丝杆移门，将移门关闭，上紧门上的四颗花篮螺栓。