旅游度假区道路施工组织设计

旅游度假区道路施工组织设计

第一章编制说明

1、编制依据

1.1.1《施工合同》。

1.1.2《施工图纸设计文件》。

1.1.3现行的施工验收规范、规程和标准，及有关市政道路技术、质量和安全的规定。

1.1.4《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）。

1.1.5根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析，结合本公司的工程施工经验。

2、编制原则

严格遵守施工合同规定的内容和设计的要求，编制施工组织设计。

在仔细考察工程实地，认真研究施工合同和有关规定的基础上，充分分析了本工程施工特点和设计文件，认识本工程组织施工的难度。我单位将根据多年来工程施工积累的经验，认真作好施工组织方案，做到布局合理，合理安排工程项目的施工。

科学合理地组织施工，各工序既要紧密衔接，避免不必要的重复工作，又要保证施工连续均衡地进行。

我们将严格按照国际质量认证体系标准和项目法施工要求，进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化安全、质量等保证措施，使各项工作落实到实处，为本工程施工的顺利、高效、高质创造良好条件。

在施工组织机构上建立专业化，选配最有经验的管理人员和最有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织机构，形成施工

组织管理的核心层，全面负责工程的安全、质量、进度和保证人力、物力、财力的分配等，直接对业主、监理工程师负责，对工程负责。

在机械设备及检测仪器配置方面立足高效的机械化作业及现代化的检测手段，为保证质量、工期提供强有力的设备和检测保证。

在工期安排上，充分考虑各分项工程及单位工程的施工工期，依据图纸及工程量清单的工程量，立足于合理化，仔细分析、精心安排各分项工程的施工顺序，绝对避免不合理的安排造成干扰施工及窝工现象。

在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范及标准化，优先选用科学、先进的施工方法、确保工程质量、确保工程工期。

在安全保证措施方面以预防为主，立足全面性、可靠性及可操作性，建立安全岗位责任制，确保工程顺利完成。

我们的目的是通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一项质量优良、用户满意的工程。

第二章工程概况

XX清水湾旅游度假区位于XX省XX黎族自治县西南海岸线，项目北起九所岭山体，南邻南海XX湾，西至英州镇，东界新村镇和新村港范围，海岸线东西走向长约12公里，南北纵深最窄1公里。北距海口市约200公里，南距三亚市约40公里，总用地面积压2298公顷。项目所在区域分布着高低不同的丘陵、坡地、场地地形变化大，现状场内主要为农耕地沙地、果地、及虾塘等，没有完整的道路可以通行，只有西侧简易道路可以进入开发区地带，其它地基本为沙土路面，现状交通条件差。故项目前期建设是先解决区域的基础配套设施，修建出入开发的主干道、次干道，完善开发区内各项系统配套工程。

清水湾主路一延长为连接主路5和主路1及新村镇的重要道路,全长1997.811 m，道路红线宽度为32m。本次施工主要内容为排水工程。起点为主路一终点K15+115.904，因本道路与主路一属不同的施工标段，为方便施工，起点桩号为K0+000，既主路一桩号K15+115.904;终点桩号K1+997.811,接新港大道。

工期要求：预计工期255日历日（不可抗力因素不计入总工期）。

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1、排水工程

1.1雨水工程

本工程设计范围自XX清水湾滨海度假区主路一延长段

K0+000桩号～K1+997.811桩号，主要承担道路及道路两侧区域范围内雨水收集和排放；同时承担周边雨水传输，服务约108.2ha 区域内的雨水收集和排放。K0+000~K1+040段排入主路五雨水干管;K1+040~终点段地势排入己建新港大道雨水干管

②雨水管材选择

雨水管道尺寸从DN300～DN1200mm，结合本地区使用情况和本路段地质状况，本次设计雨水管管材拟采用钢筋砼承插排水管，弹性橡胶圈承插接口，砂石基础,120度砼基础浇注。雨水口箅子、雨水检查井井盖及盖座为甲供材料。

②水湾旅游度假区控制性详细规划>>确定道路中心坐标设计。本工程设计起点为英州道路与海榆东线立交出入口处，终点与开发区内主路3相交，全线共设有19处平线，全程约9.34公里，,起点坐标(XX平面坐标系)为X=39397.679,Y=145496.740;终点坐标为X=37476.525,Y=149628.087 ,

本次施工方案内容为主路一(K6+220~K9+500)水泥稳定碎石基层施工范围.

2.3道路纵断面

本次设计道路纵断面根据雅居乐集团确定的竖向控制高程点为依据，从整个开发区的土方平衡为原则，并结合相连道路及现状来确定道路纵坡。

2.4 道路横断面

根据规划,主路1的道路路基宽为两块板型式，其标准横断面;4m(中分带)+2×9m (车行道) +2.5m非机动车道+3m绿化带

+7.5m机动车道+7.5m机动车道+3m绿化带+2×5m(人行道及绿

化带)=32m。为了便于路面的雨水排除，机动车道设计向外侧

1.5%，横坡。

2.5 路面结构

路面结构为：3cm细粒式沥青砼（AC-13I）+粘层沥青+4cm中粒式沥青砼（AC-20I）+粘层沥青+5cm粗粒式沥青砼（AC-25II）+透层油+30cm水泥稳定碎石层。

机动车道，绿化带均采用C30路缘石99.5×12×34。

3、排水工程

3.1雨水工程

①雨水管道

本工程设计范围主路一道路K6+290.955桩号～K9+500桩号，主要承担道路两侧范围内雨水收集..

第三章施工准备

为建设好该工程，应做好以下的准备工作，确保计划目标的完成。

施工准备工作在技术负责人主持下，技术员、现场施工员、质检员认真熟悉图纸及设计说明，准备图纸会审和设计技术交底。编制设备、周转材料、半成品的供应和加工计划，绘制现场临时设施的水、电铺设设计图纸；由技术负责人及施工员负责进行工程定位放线，根据工程实地布置情况，向业主汇报场地占用计划，在业主的协调下，与各牵涉单位签定责任状，进行现场各种临时设施的搭设和安全文明施工布置，完善三通一平工作，为工程开工创造条件。

1、组织准备