RY2201-14 塑料件油漆涂层通用技术条件
汽车塑料件涂漆技术条件
汽车塑料件涂漆技术条件前言本标准是根据有的关国家标准和行业标准制定的。
可以作为汽车外饰塑料件涂漆设计、零部件采购以及进厂检验等工作的依据。
汽车塑料件涂漆技术条件1 范围本标准规定了汽车塑料件涂漆的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存的内容。
本标准适用于本公司设计开发的各类汽车所装用的外饰塑料件的涂漆要求。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 1727－1992 漆膜一般制备法GB/T 1730－1993 漆膜硬度测定法摆杆阻尼试验GB/T 1731－1993 漆膜柔韧性测定法GB/T 1732－1993 漆膜耐冲击测定法GB/T 1733－1993 漆膜耐水性测定法GB/T 1734－1993 漆膜耐汽油性测定法GB/T 1743－1979 漆膜光泽度测定法GB/T 1764－1979 漆膜厚度测定法GB/T 1765－1979（1989）测定耐湿热、耐盐雾、耐候性（人工加速）的漆膜制备法GB/T 1766－1995 色漆和青漆涂层老化的评级方法GB/T 1771－1991 色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定GB/T 1865－1997 色漆和清漆人工气候老化和人工辐射暴露（滤过的氙弧辐射）GB/T 6739－1996 涂膜硬度铅笔测定法GB/T 9271－1988 色漆和清漆标准试板GB/T 9274－1988 色漆和清漆耐液体介质的测定GB/T 9276－1996 涂层自然气候曝露试验方法GB/T 9286－1998 色漆和清漆漆膜的划格试验GB 11121—1995 汽油机油GB 11122—1997 柴油机油GB/T 13492－1992 汽车各色面漆GB 17930—1999 车用无铅汽油HG/T 3343－1985 漆膜耐油性测定法QC/T 484－1999 汽车油漆涂层Q/J B071—2006 汽车产品零部件标识规定3 技术要求3.1 塑料件表面涂漆应按照经规定程序批准的产品图样和技术文件执行，涂漆颜色应符合设计部门或营销部门确认的色板要求，并应符合本标准的规定。
塑件喷涂检验规范资料
塑件喷涂检验规范外观检验规范：本检验规范为了进一步提高塑料制品的质量，在产品生产及出厂时能严格把关，制定出适应本公司的塑料件及喷涂件检验标准，为外观检验提供科学、客观的方法。
对某些无法用定量表明的缺陷，用供需双方制订的检验标准和封样的办法加以解决。
本检验规范适用于塑料件制成的电子产品（外壳及有关塑料件）以及二次加工件制品（喷涂）的检验与验收。
2.参照文件本检验规范参照《检验和试验工作手册》3.内容:3.1术语：异色点：与本身颜色不同的杂点或混入树脂中的杂点暴露在表面上。
气丝：由于种种原因，气体在产品表面留下的痕迹与底面颜色不同并发亮，带有流动样。
塌坑：由于材料收缩，使产品局部整体表面下陷。
熔接缝：产品在成型过程中，二股以上的融熔料相汇合的接线，目视及手感都有感觉。
缺料：产品某个部位不饱满。
白印：由于内应力，在产品表面产生与本色不同的白色痕迹。
滋边：（毛刺）由于种种原因，产品非结构部分产生多余的料封堵：应该通透的地方由于滋边造成不通。
断裂：塑料理局部断开后的缺陷。
拉毛：因摩擦而产生的细皮，附在塑料表面的现象。
油丝：油痕，加种种原因，油污（包括脱模式剂）在产品表面留下的痕迹，使该部位发光并带有流动样。
漆点：涂层厚度比周围涂层厚的部分。
垂流：涂层后由于局部喷漆量过大，产生下垂形成条状物。
皱皮：由于涂膜的流平性不良，涂层处产生的皱褶。
分界线不清：一种或两种不同颜色的涂料边界线互相交错。
针孔: 由于喷涂产生的气泡破裂,产生的小孔。
露底:该喷没喷的部位称露底。
手机结构件外观检查及测试规范：1 范围本标准主要用于公司所研制及生产的手机的结构件检验，并且适用于手机的研发、试生产、IQC来料检验、QA增强性试验等各个阶段。
2 引用标准GB/T 12610-1990 塑料上电镀层热循环试验（C循环）QJ 2028－1990 镀覆层可焊性试验方法Q/EP 12.203.6-2001 金属制品检验规范－镀覆零件检验ASTM－D3369 Standard Test Method for Film Adhesion by Cross –Cut Tape Test3 定义3.1 不良缺陷定义点缺陷具有点形状的缺陷，测量尺寸时以其最大直径为准。
汽车塑料件涂漆技术条件
汽车塑料件涂漆技术条件前言本标准是根据有的关国家标准和行业标准制定的。
可以作为汽车外饰塑料件涂漆设计、零部件采购以及进厂检验等工作的依据。
汽车塑料件涂漆技术条件1 范围本标准规定了汽车塑料件涂漆的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存的内容。
本标准适用于本公司设计开发的各类汽车所装用的外饰塑料件的涂漆要求。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 1727－1992 漆膜一般制备法GB/T 1730－1993 漆膜硬度测定法摆杆阻尼试验GB/T 1731－1993 漆膜柔韧性测定法GB/T 1732－1993 漆膜耐冲击测定法GB/T 1733－1993 漆膜耐水性测定法GB/T 1734－1993 漆膜耐汽油性测定法GB/T 1743－1979 漆膜光泽度测定法GB/T 1764－1979 漆膜厚度测定法GB/T 1765－1979（1989）测定耐湿热、耐盐雾、耐候性（人工加速）的漆膜制备法GB/T 1766－1995 色漆和青漆涂层老化的评级方法GB/T 1771－1991 色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定GB/T 1865－1997 色漆和清漆人工气候老化和人工辐射暴露（滤过的氙弧辐射）GB/T 6739－1996 涂膜硬度铅笔测定法GB/T 9271－1988 色漆和清漆标准试板GB/T 9274－1988 色漆和清漆耐液体介质的测定GB/T 9276－1996 涂层自然气候曝露试验方法GB/T 9286－1998 色漆和清漆漆膜的划格试验GB 11121—1995 汽油机油GB 11122—1997 柴油机油GB/T 13492－1992 汽车各色面漆GB 17930—1999 车用无铅汽油HG/T 3343－1985 漆膜耐油性测定法QC/T 484－1999 汽车油漆涂层Q/J B071—2006 汽车产品零部件标识规定3 技术要求3.1 塑料件表面涂漆应按照经规定程序批准的产品图样和技术文件执行，涂漆颜色应符合设计部门或营销部门确认的色板要求，并应符合本标准的规定。
塑料喷漆质量检验要求
福建兢辉科技有限公司塑料喷漆件质量要求（本质量要求适用于塑料件喷漆加工件制品）1术语：（1）漆点：涂层厚度比周围涂层厚的部分（2）垂流：涂层后由于局部喷漆量过大，产生下垂形成条状物。
（3）皱皮：由于涂膜的流平性不良，涂层处产生的皱褶。
（4）分界线不清:一种或两种不同颜色的涂料边界线互相交错。
（5）针孔: 由于喷涂产生的气泡破裂产生的小孔（6）露底:该喷没喷的部位称露底（7）虚喷: 涂膜厚度过薄可看见基材底色的部位（8）喷花: 涂膜厚度不均匀的部位（9）杂物: 涂膜表面因杂点毛尘引起凹凸点（10）泛白: 涂膜表面呈气雾状（11）污垢：光滑面上的污迹，通常在不干净的环境中造成2.质量要求及验证方法1、原材料（塑料件喷漆前）的品质要求1.1：塑料件不可有变形扭曲之现象（超过10mm不予接受）1.2：塑料件本身颜色的一致性，不可有杂质，色差等1.3：塑料件不可有缩水现象、表面不可有脏污、破损，毛刺、裂痕等现象1.4：塑料件修边应圆滑、不可有锯齿状；1.5：塑料厂对喷漆前喷漆厂发现的问题应及时有效地改进总之，投入喷漆前塑料件品质喷漆厂要注意掌控；2喷漆要求2.1外观缺陷的检验方法及要求:视力：具有正常视力 1.0---1.2视力和色感照度：正常日光灯，室内无日光时用40W日光灯或60W普通灯泡的照度为标准}目测距离：眼睛距离产品40㎝直视为准产品被观测面与水平面呈45°角，观测时上下左右转动在15°;观察时间：<10秒(每个可见平面需要3秒)2.2关于塑件喷漆件的外观A、B、C面检验的方法:A面：在正常的产品装配中可见的表面。
如：产品的外露表面B面：在正常的产品装配中不常可见的表面。
如：产品的底面C面：指产品结构的非外露面。
如：产品的内表面及装在内部的结构件缺陷1漆点颗粒A面:在直经100mm内允许有φ≤0.2mm颗粒2个;φ≤0.2mm4个,两点间距大于60mm,同一表面上总数不得大于4个B面:在直经100mm内允许有φ≤0.3mm2个;φ≤0.3mm4个, 两点间距大于60mm, 同一表面上总数不得大于4个2垂流A、B面不允许有垂流3针孔A面：在直经100mm内允许有φ≤0.2mm2个；φ≤0.2mm点3个，两点间距大60mm;同一表面上总数不得大于4个B面：在直经100mm内允许有φ≤0.3mm 点2个；φ≤0.3mm点3，两点间距大60mm;同一表面上总数不得大于4个4皱皮A、B面不允许有皱皮;在非可视面允许有轻微的皱皮 Z6w%w-w i q d"q5 5露底A、B不允许露底（一般漆层厚0.025㎜）6分界线不清分界线上由于工装问题允许有小于0.2mm混色现象7虚喷非外露面允许有轻微的虚喷K8喷花A、B面不允许有喷花现象;C面：不影响使用9涂膜应平整光滑，亮度符合要求A面: 直径100mm内允许有0.1×3mm划伤1个；0.1×3mm2个两点间距60mm；同一表面上总数不得大于2个B 面：在直径100mm内允许有0.2×6mm2个; 0.2×3mm3个,距离大于60mm ;同一表面上总数不得大于2个面:不影响正常使用11泛白A、B面不允许有泛白12杂物(线性毛尘)A面：在直径100mm内允许有0.1×3mm 杂物2个; 0.1×3mm4个,间距大于60mm;同一表面上总数不得大于4个B面:在直径100mm内允许有0.1×5mm 杂物2个; 0.1×5mm3个,间距大于60mm 同一表面上总数不得大于4个 A s ^ ^8})K注: 同一表面上漆点颗粒与针孔总数不得大于4个; 划伤与毛尘总数不得大于4个13颜色和色差涂层的颜色与光泽应与合同规定的标准色板一致，不得有颜色差异，特别是批次与批次之间所做的产品颜色要保持一致性；14 附着力：涂层应有良好的附着力，并与底材结合牢固，用附着力测试用的划格器（或用11号手术刀），划格试验时，刀片平面垂直于试件表面，用力均匀、速度平稳，无抖动地在平整的漆膜上横竖垂直切割四条划痕至底材表面，形成9个小方格，每个方格的面积为1㎜2；用软毛刷沿格阵两对角线方向轻轻地复制5次，然后检查方格中漆膜脱落情况。
塑料件油漆涂层及镭雕符号检验规范
经典文档塑料件喷涂、移印性能检验规范编制/日期:审核/日期:会签/日期:批准/日期:1.范围本文件规定了本公司所有涂饰塑料零件（按键、外壳等）油漆涂层在没有客户相关标准规定时的技术要求、检查验收项目、检验方法、验收规则、标识、包装、运输和储存等要求。
本文件适用于上开汽车电器（上海）有限公司所有配套厂家所供给的所有涂饰塑料零件产品的性能检测与质量验收。
本文不适用于非喷涂塑料件产品性能检测与质量验收。
注：如果客户标准低于本标准按本标准执行2. 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注明日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 1732-1993 漆膜耐冲击性测定法GB/T 6739-2006 涂膜铅笔硬度测定法GB 9274-1988 色漆和清漆耐液体介质的测定GB/T 9276-1996 涂层自然气候曝露试验法GB/T 9286-1998 色漆和清漆漆膜的划格试验GB/T 9754-1988 色漆和清漆不含金属颜料的色漆漆膜之20°、60°和85°镜面光泽的测定GB/T 13452.2-2008 色漆和清漆漆膜厚度的测定GB/T 16422.2-1999 塑料实验室光源暴露试验方法第2 部分：氙弧灯QC/T 15-1992 耐制动液性测定法QC-T 484-1999 汽车油漆涂层PV 1200 气候交变试验，机组，零部件，分类原则，半成品PV 1210 车身；腐蚀试验PV 1303 塑料镀层，织物表面结构，氙弧灯同步照射PV 2005 汽车内饰零件，耐气候交变试验PV 3341 汽车内饰件非金属材料；有机化合物散发性能的规定PV 3906 非金属表面构件，耐磨性能试验PV 3952 内室塑料构件，耐划伤性能试验PV 3964 整车表面；耐润肤霜试验TL 521 17 酒精，变性，润滑剂技术要求VW 011 55 汽车外构件概论，首次供货和更改的批准VW 501 80 汽车内室构件，散发性能VW 501 85 汽车构件，耐风化性VW 501 90 汽车内部装备的构件，色度米制评估VW 911 01 汽车环境标准，汽车零件，燃料，生产原料，避免有害物质DIN 51 631 沸腾范围汽油，技术要求DIN 75 220 汽车构件在日照模拟装置中的老化试验DIN EN 20105-A02 纺织物，颜色牢度试验，第A02 部分：颜色变化评估所用的灰色尺寸DIN EN 20105-A03 纺织物，颜色牢度试验，第A03 部分：流痕状态的评估所用的灰色尺寸DIN EN ISO 105-X12 纺织物，颜色牢度试验，摩擦不褪色性DIN EN ISO 2409 油漆和涂层材料；网格法试验DIN EN ISO 4628-2 涂层材料；涂层损伤的评价；损伤数量和大小的评价和外观明暗度的均匀变化；部分2：气泡等级的评价DIN EN ISO 6270-2 涂层材料；耐湿度稳定性的规定；部分2：冷凝水恒定气候试验的要求方法DIN EN ISO 7253 涂层材料；耐中性盐雾稳定性试验的规定3 术语和定义3.1 塑料件油漆涂层缺陷：指塑料零部件涂层表面有颗粒、流挂、露底、缩孔、针孔、起皱、桔皮、杂漆、色差、发花、划痕、磨痕、补漆雾圈、坑包等缺陷4 技术要求4.1 检验条件4.1.1 检验人员视力较正后1.0 以上，无色盲;4.2.2 标准照度下光源与被检视物之距离为50CM;4.3.3 检查人员与检视之物之间的视距为30CM;4.4.4 光源与被检视物之角度为45∘;4.5.5 检查一面之时间为A级面停留10秒，B级面停留5秒，C级面停留3秒;4.6.6 检测过程中不使用放大镜;4.7.7 检验期间A级面应转动，以获得最大反光效果。
RY2201-14-塑料件油漆涂层通用技术条件
塑料件油漆涂层通用技术条件目录前言1 范围 (3)2 规范性引用文件 (3)3 术语和定义 (4)4底材 (5)5油漆（施工） (5)6 技术要求 (5)7 试验方法 (8)8 检验 (11)9 包装、标识、运输、储存 (13)10 变更要求 (13)前言本标准以产品标准为前提，符合国家标准、行业标准,在满足市场需求和产品性能的实际情况下制定的。
本标准适用于所有瑞阳科技所有的塑料喷漆件的技术要求。
用于塑料件的喷漆，例如：按键、面板等装饰和防护目的。
本企业标准由范围、引用标准、技术要求、试验方法、产品出厂验收等部分组成。
本条例是企业的法规性文件。
本条例由重庆瑞阳科技开发有限公司技术中心提出。
本条例由重庆瑞阳科技开发有限公司技术中心编制。
本条例主要起草人：陈琦、卿仕军本条例于2014年10月10日首次发布。
1 适用范围本规范规定了本公司所有塑料底材，应用不同表面涂装（喷漆、丝印、移印、镭雕）零件的（以下简称喷涂件）术语和定义、分类、技术要求、检验方法、检验规则，以及标志、包装、运输和贮存要求。
本规范适用于本公司所有喷涂件，它是产品设计、制造、测试、安装、验收、使用、质量检验和制定各种技术标准、技术文件的主要技术依据。
如遇客户针对某喷涂件有特殊要求与本规范冲突或相异时，请以客户具体要求为准。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
ISO 4618-2006 色漆和清漆.术语和定义GB 5206.1 色漆和清漆词汇第一部分通用术语GB-T9286-1998 色漆和清漆漆膜的划格试验百格测试GB8410-2006 汽车内饰材料的燃烧特性GBT 30512-2014 汽车禁用物质要求GB-T_27630-2011_乘用车内空气质量评价指南GB/T 1734 漆膜耐汽油性测定法GB1345.2 漆膜厚度测定法GBT6739-2006 漆膜硬度铅笔测定法HJ/T 400-2007车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法TL 226 大众汽车内部配件材料施漆技术要求WSS-M2P188-A01 福特汽车内部塑料基材喷漆性能GM 4350M 通用汽车零部件涂层性能要求GY-TY-23-2013 长安汽车零部件油漆涂层技术规范PV3952 塑料内饰件耐划伤测试PV3906 非金属平面耐磨性试验FLTM BI104-01 涂漆件和面板的水浸试验方法PV3906 非金属平面耐磨性试验PV2005 汽车零件耐气候交变实验DIN 50017 气候及其技术应用凝露人工气候试验箱PV1303非金属材料有关汽车客舱构件的光照试验3 术语和定义3.1色漆含有颜料的一类涂料，涂于底材时，能形成具有保护、装饰或特殊性能的不透明漆膜。
塑料件喷漆检验指导标准规定书
上海鸿通上海鸿通减震器有限公司塑料件喷漆检验指导标准书1.目的：为确保公司之品质合乎本公司之规格需求，降低制程品质之不良率，特拟订本检验规范作为检验之标准依据，对零件、半成品之进料品质予以检验，以确保品质。
2.范围：凡本公司制造塑料零件均属之，针对所检验项目之品质予以迅速判定允收批退。
3.定义3.1不良缺陷定义点缺陷具有点形状的缺陷，测量尺寸时以其最大直径为准。
阴影在喷漆件或塑料件表面出现的颜色较周围暗的区域。
桔纹在喷漆件或电镀件表面出现大面积细小的像桔子皮形状的起伏不平。
露底材在喷漆件表面出现局部的油漆层过薄而露出基体颜色的现象。
鱼眼由于溶剂挥发速度不适而造成在喷漆件表面有凹陷或小坑。
毛絮油漆内本身带有的，或油漆未干燥时落在油漆表面而形成的纤维状毛絮。
色差产品表面呈现出与标准样品（客户承认样品）的颜色的差异，称为色差。
多胶点因模具反面的损伤而造成局部细小的塑料凸起。
缩水当塑料熔体通过一个叫薄的截面后，其压力损失很大，很难继续保持很高的压力来填充在较厚截面而形成的凹坑。
亮斑对于非光面的塑料件，由于厚壁不均匀，在厚壁突变处产生的局部发亮现象。
有感划伤由于硬物摩擦而造成的产品表面有深度划痕。
无感划伤没有深度的划伤。
毛边由于注塑参数或模具的原因，造成的塑料件边缘或分型面处产生的塑料废边。
熔接线塑料熔体在型腔中流动时，遇到阻碍物（型芯等物体）时，熔体在绕过阻碍物后不能很好的融合，于是在塑料件的表面形成一条明显的线，叫熔接线。
弯曲塑料件因内应力而造成的平面变形。
顶白/顶凸由于塑料的包紧力大，顶杆区域受到前大的顶出力所产生的白印或凸起。
缺料因注射压力不足或模腔内派器不良等原因，使融熔树脂无法到达模腔内的某一角落而造成射料不足现象。
银纹在塑料件的表面沿树脂流动方向所呈现的银白色条纹。
冲水纹产品表面以浇口为中心而呈现吹的年轮状条纹。
烧焦在塑料件表面出现的局部的塑料焦化发黑拖花因注射压力过大或型腔不平滑，脱模时所造成边缘的擦伤。
塑制件喷涂件检验标准
C
10
白印
A面：不承诺有白印；
B、C、D面：承诺有不明显的白印；
目测
C
11
熔接缝
长度不超过料流方向的1/3，深度不挂指甲为准；
目测
C
12
滋边(毛刺)
通风孔及透孔不承诺有毛刺，凡分型面处承诺有厚度小于0.3mm的滋边不阻碍使用；
卡尺
C
13
塌坑
A面：承诺有深度小于1mm、Φ≤3mm的塌坑1个；
图4.2 A、B、C面示意
4.3 缺陷类型
4.3.1 A类：严峻缺陷〔CRICITAL DEFECT，简写CRI〕，是指不良缺陷足使产品失去规定的要紧或全部功能，或者专门情形下可能带来安全问题，或者为客户或市场拒绝同意的专门规定的缺点。
4.3.2 B类：要紧缺陷〔MAJOR DEFECT, 简写MAJ〕，不良缺陷足使产品失去部分功能，或者相对严峻的结构及外观专门，从而显著降低产品的使用性能。
4.1.5 缺料：产品某个部位不饱满。
4.1.6 白印：由于内应力，在产品表面产生与本色不同的白色痕迹。
4.1.7 滋边〔毛刺〕：由于种种缘故，产品非结构部分产生余外的料。
4.1.8 封堵：应该通透的地点由于滋边造成不通。
9 断裂：塑料局部断开后的缺陷。
4.1.10 拉毛：因摩擦而产生的细皮，附在塑料表面的现象。
C、D面：无明显阻碍；
10倍
放大镜
C
9
皱皮
A、B、C面：不承诺有皱皮；D面：承诺有轻微的皱皮；
目测
B
10
露底
不承诺露底；
目测
B
11
分界线不清
在分界线上，由于工装问题承诺有小于0.2mm混色现象；
塑料喷漆技术协议书
技术协议书(塑料件喷漆加工)甲方：xxxx有限公司乙方：甲乙双方本着互利互惠，共同发展的原则，为确保产品能达到甲方的技术要求，特签订本技术协议。
一、加工产品名称：控制面板、定时器旋钮、开关旋钮、温控器旋钮、旋钮座、门把手、底座支撑脚、水壶壶身等部件。
二、成品涂层主要外观质量技术要求：1．色差：目测无明显区别。
色差仪：同一材质ΔE≤1.0，不同材质ΔE≤1.2。
必要时以封样为准。
2．光泽度：60度光泽仪，65%-90%。
3．厚度：单层喷面漆15±3μm（PC、PA、、PF、ABS、PC+ABC）；双层喷涂底加面20±5μm（PBT+GF、PP）。
底漆（10±3μm），面漆（10±3μm），4．其它列表如下:(40W日光灯距待测面1米,观察者眼晴与待测面距450mm,视线与待测面约成45度角。
)三、成品涂层主要性能技术要求：1．附着力：O级，划百格3M胶纸粘贴无脱落。
2．抗划伤性：以小指甲划5次不得有超过1次有划伤或明显伤痕。
3．铅笔硬度：中华铅笔：烤漆≥2H，普通塑料漆≥HB4．耐酒精溶济：95%酒精19.6N/cm2来回擦拭10次，不变色，无起泡，起皱，脱落，附着力1级。
5．耐温性：普通油漆涂层经100℃烘烤60分钟无发黄等明显变色，附着力1级；烤漆涂层经150℃烘烤60分钟无发黄等明显变色，附着力1级。
四、乙方应建立有效的技术、质量保证体系，并向甲方提供相关资料。
1．高质量的前处理工艺。
专用塑料表面除油剂，白色抹布。
除油效果以白色抹布擦拭过后，抹布表面无目视可见的油污、脏物。
无灰尘、颗粒、杂质等，塑料工件内，外必须保证足够干燥。
表面须有一定的粗糙度，必要时以800-1000Cw砂纸进行打磨粗化。
2．优质的涂料(丙烯酸树脂油漆)和喷涂设备以及相关施工工艺参数记录备查(底漆、面漆、稀释剂、固化剂的配套，调配比例、粘度等)3．稳定可靠的固化设备。
固化工艺参数的监控记录备查，须符合以下相应配套设定4．完整的成品检验制度。
塑料件喷漆技术要求
塑料件喷漆技术要求一、前期准备在进行塑料件喷漆之前，首先需要对塑料件进行前期准备工作。
这包括清洁表面、除去油渍、去除表面污垢、填充表面缺陷等。
只有保证塑料件表面的干净和平整，才能确保喷漆效果的质量。
二、选择合适的喷漆材料在选择喷漆材料时，需要考虑塑料件的材质和用途。
常用的塑料件喷漆材料包括丙烯酸漆、聚氨酯漆、环氧树脂漆等。
根据塑料件的具体情况，选择合适的喷漆材料可以提高喷漆效果和附着力。
三、喷漆技术要求1. 喷漆环境要求：喷漆工作需要在干燥、无尘、无风的环境下进行，以避免灰尘和杂质对喷漆质量的影响。
2. 喷漆设备要求：使用专业的喷漆设备，如喷枪、空压机等，以确保喷漆均匀、细腻。
3. 喷漆技巧要求：掌握喷漆的技巧，如喷漆角度、喷漆速度、喷漆距离等。
喷漆时要保持均匀的力度和速度，以避免漆面出现厚薄不均的情况。
4. 喷漆层次要求：通常情况下，需要进行底漆、中漆和面漆的层次喷涂。
底漆可以提高附着力，中漆可以提高颜色饱和度，面漆可以提高光泽度和保护漆面。
5. 喷漆厚度要求：喷漆厚度要符合设计要求，一般在20-50微米之间。
过厚的喷漆会导致漆面干燥困难，过薄的喷漆则会影响漆面的耐磨性和防腐蚀性。
6. 喷漆干燥要求：在喷漆完成后，需要将塑料件放置在通风干燥的环境中，使漆面充分干燥。
根据不同的喷漆材料，干燥时间可能会有所不同。
7. 喷漆质量检验：完成喷漆后，需要对喷漆质量进行检验。
主要包括检查漆面的平整度、光泽度、色差等指标，以确保喷漆效果达到要求。
四、注意事项1. 喷漆时要注意安全，佩戴好防护用品，避免喷漆物质对身体的伤害。
2. 喷漆过程中要注意环境卫生，保持喷漆区域的整洁，避免灰尘和杂质对喷漆质量的影响。
3. 喷漆材料要储存妥善，避免阳光直射和高温环境，以防止材料变质和漆面质量下降。
4. 在喷漆过程中，要注意控制喷漆量和喷漆速度，避免喷漆过多或过快导致漆面不均匀。
5. 喷漆后要及时清洁喷漆设备，避免喷漆材料残留和堵塞设备。
塑料件涂装技术及涂膜常规检测方法
塑料件涂装技术及涂膜常规检测方法1 引言近年来塑料制品在工业产品上得到了广泛的应用，特别是在汽车领域的应用迅速扩展。
为了提高产品的外观，延长塑料件的使用寿命，需要根据不同的涂装工艺及标准制定相应的检测方法，从而满足顾客对产品外观的高标准要求。
本文阐述了塑料件涂装工艺、涂膜缺陷的防治及新工艺、新技术在塑料件涂装中的应用。
2 塑料件机械损伤修补方法塑料件损伤一般总要波及到零件基体，造成基体表面出现划痕、擦伤、裂纹、撕裂、刺穿等缺陷。
为了提供光滑、平整的喷涂基面，一般需要对塑料件基体表面的缺损部位进行特殊修复处理，通常采用的方法是化学黏结剂黏结法。
常用的黏结剂有2种：一种是以环氧树脂或氨基甲酸乙酰为基体，与硬化剂混合调匀使用的黏结剂；另一种是以聚酯为基体，与硬化剂混合调匀使用的黏结剂。
近年来，有超级胶声誉之称的氰基丙烯酸酯因其新颖的特性，被逐步应用于塑料的黏结。
2.1 塑料件表面划痕和擦伤缺陷修补方法⑴用水或塑料清洁剂清洗待修理部位，并对结合表面进行除蜡、脱脂处理。
⑵将塑料件加热至20℃左右。
⑶将催化剂喷至裂纹一侧，然后再敷好黏结剂。
⑷将划痕或裂纹的两侧按原位置对好并迅速压紧，约1min后即可获得良好的黏结效果。
为了达到最大的黏结强度，一般黏结部位的硬化时间控制在3～12h。
2.2 塑料件表面裂纹、撕裂和刺穿等缺陷修补方法⑴采用具有除石蜡、油脂和硅树脂功能的溶剂彻底清除损伤部位的污物。
⑵将开裂面3～5mm宽处磨削成斜面，表面尽可能粗糙，有利于贴合黏紧。
⑶用精细砂轮适当打磨开裂部位周边约15mm的区域，然后对该部位的正反面进行彻底清洗并晾干。
⑷使用喷灯火焰在斜面部位不断移动，直至斜面略呈棕色为止。
⑸将带有强黏结剂的铝箔和具有防潮功能的胶带贴至斜面部位。
⑹用刮板将混合好的黏结剂分两步填充到裂缝中，首先填充缝隙底部，然后再将裂缝整体填平，动作要快，因为这种黏结剂在2～3min内会固化。
⑺填充完毕直至硬化1h后用粗细砂轮磨去表面的凸点，并清除修理部位的碎屑、灰尘等杂质；如出现高低不平或针孔等缺陷，可按上述方法重新用填充剂填平。
福田汽车塑料件涂漆技术条件
北汽福田车辆股份有限公司企业标准Q/FT B033—2001塑料件涂漆技术条件1 范围本标准规定了塑料件涂漆的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及质量保证。
本标准适用于本公司生产的各类汽车、农用运输车所装用的、要求进行涂漆的塑料零部件。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 1720—1979 漆膜附着力测定法GB/T 1730－1993 漆膜硬度测定法摆杆阻尼试验GB/T 1731—1993 漆膜柔韧性测定法GB/T 1732—1993 漆膜耐冲击性测定法GB/T 1743—1979 漆膜光泽测定法GB/T 1764－1979 漆膜厚度测定法GB/T 9286—1998 色漆和清漆漆膜的划格试验GB 11121—1995 汽油机油GB 11122—1997 柴油机油GB/T 16422.2—1999 塑料实验室光源暴露试验方法第2部分：氙弧灯GB 17930—1999 车用无铅汽油QC/T 484—1999 汽车油漆涂层Q/FT B102—2000 车辆产品零部件标识规定3 技术要求3.1 一般要求3.1.1 塑料件表面涂漆应按照经规定程序批准的产品图样和技术文件执行，涂漆颜色应符合设计部门北汽福田车辆股份有限公司2001—04—11批准2001—05—01实施确认的色板等设计要求，并应符合本标准的规定。
3.1.2 外观要求3.1.2.1 涂漆前塑料件表面应清洁干燥，无脱模剂、油污、泥沙、水等影响涂漆质量的物质。
3.1.2.2 涂漆前塑料件表面应平整、光滑，无凹坑、凸块、出模缝、焊棱等加工缺陷，并符合设计要求。
3.1.2.3 塑料件喷漆烘干后，其表面质量应符合表1要求。
表1 涂漆表面质量3.1.2.4 同一批零件、同一总成中的塑料件涂漆后，光泽、颜色应一致，目测无差别。
塑料件涂装标准
0级
12
遮盖力
干膜厚度
浅色≤30µm，中色≤25µm，深色≤30µm
13
杯突试验
复合涂层
深度≥2.5mm，不允许漆膜破坏
14
过烘烤
160℃/30min
不允许肉眼可见颜色变化，光泽允许减少≤5％
15
重涂性
不允许肉眼可见颜色变化，外观无异常，光泽允许减少≤5％，附着力无变化
16
耐酸性
0.1N硫酸20℃/24hr
15
过烘烤
160℃/30min
不允许肉眼可见颜色变化，光泽允许减少≤5％
16
重涂性
不允许肉眼可见颜色变化，外观无异常，光泽允许减少≤5％，附着力无变化
17
耐酸性
0.1N硫酸20℃/24hr
外观无变化，附着力允许下降一级
18
耐碱性
0.1NNaOH55℃/4hr
外观无变化，附着力允许下降一级
19
耐机油性
不允许漆膜有起泡、斑点、开裂、粉化等。抛光前光泽允许减少≤10％，抛光后（漆膜最大失去≤1µm）光泽允许减少≤5％，色差△E≤1.0。附着力允许下降一级。
27
大气自然曝晒试验
海南曝晒场24个月
不允许漆膜有起泡、斑点、开裂、粉化等。抛光前光泽允许减少≤10％，抛光后（漆膜最大失去≤1µm）光泽允许减少≤10％，色差△E≤1.0。
目测与标准色板无明显色差
8
光泽
60度角
70~90
9
硬度
K摆
0.5~0.6
10
附着力(划格法)
与底漆配套
0级
11
杯突实验
与底漆配套
深度≥6mm,不允许漆膜破坏
塑料件涂装工艺
1涂料介绍汽车外饰塑料件涂料按涂层结构分为底漆、基色漆和清漆。
1.1底漆主要性能要求：附着力、抗水性、抗化学品性、耐冷热冲击性、耐热水冲击性、耐汽油性。
底漆分为单组分和双组分2种。
⑴单组分底漆优点：快干、可打磨、对底材附着力好。
缺点：对面漆有选择，柔韧性较差、耐水性一般。
用途：用于一般要求的场合。
⑵双组分底漆优点：与面漆附着力好、柔韧性好。
缺点：需低温烘烤后才能打磨。
用途：用于一般要求的场合。
1.2基色漆基色漆是与罩光面漆进行湿碰湿配套涂装的底漆，能满足湿碰湿施工要求。
基色漆分为基色闪光漆和基色实色漆。
⑴基色闪光漆：是由树脂、铝粉（或/和）珠光粉颜料、溶剂、助剂等组成的，有金属、珠光效果，有较快的表干速率及抗溶剂性，能满足湿碰湿施工的要求。
⑵基色实色漆：是由树脂、有机和无机颜料、溶剂、助剂等组成的，有较快的表干速率及抗溶剂性，能满足湿碰湿施工的要求。
1.3清漆清漆是用于基色漆罩光的透明涂层，为双组分。
一般是2K聚氨酯漆，一组分是由羟基丙烯酸树脂、助剂和溶剂组成，另一组分为异氰酸酯固化剂；两组分按比例在使用前混合。
该漆涂装于基色漆上，有很高的光泽、丰满度及优异的综合性能。
2施工工艺塑料件涂装是用化学和机械方法除去塑料件表面的脱模剂、异物和污物，去除表面界膜阻力后在其表面涂覆涂料，经干燥成膜使汽车外饰塑料件与车身颜色及光泽一致并提供耐候性的工艺。
2.1涂层的结构及膜厚要求涂层的结构及膜厚要求见表1。
2.2工艺介绍2.2.1典型的涂装工艺⑴三喷两烘（3C2B）工艺（应用于溶剂型涂料）工件上件、前处理、预脱脂、脱脂、一次水洗、二次水洗、新鲜DI水洗、吹水、水分烘干、强冷、自然冷却、火焰处理、上遮蔽、手工除静电/检查、自动除静电、喷底漆、底漆流平、底漆烘干、强冷、自然冷却、底漆检查打磨、除静电、喷底色漆（BC）、面漆流平、喷罩光漆（CC）、流平、面漆烘干、强冷、自然冷却、成品检查下件、不合格品返修。
⑵三喷一烘（3C1B）工艺（应用于溶剂型涂料和水性涂料）工件上件、前处理、预脱脂、脱脂、一次水洗、二次水洗、新鲜DI水洗、吹水、水分烘干、强冷、自然冷却、火焰处理、上遮蔽、手工除静电/检查、自动除静电、喷底漆、底漆流平、喷底色漆（BC）、面漆流平、喷罩光漆（CC）、流平、面漆烘干、强冷、自然冷却、成品检查下件、不合格品返修。
喷漆塑料表面除污作业标准
喷漆塑料表面除污作业标准1、塑料本身按极性分,可分为非极性材料和极性材料.对于极性材料,材料的功能键是打开的,可以直接跟油漆的功能键进行交链.即油漆喷上去后就有附着力（结合力）了.对于非极性材料,油漆不可直接喷到塑料表面.因为塑料的功能键没有打开,与油漆没有亲合力.故,首先要对塑料表面进行活化处理,处理后才可喷油漆.2、常见的极性材料是ABS、AS,常见的非极性材料是PP.活化的方法很多,打磨、火焰处理、处理剂处理都可以.总之就是使塑料表面的功能键打开,要与油漆交链.先用二甲苯擦拭上漆的部分，将准备好的油墨或者油漆，使用喷枪胶轮等工具上漆。
油漆如果太浓厚是不适合直接上漆的，可以先用二甲苯等化学药剂按照比例稀释。
喷漆注意事项1.用压缩空气将涂料喷成雾状涂在被涂物件上。
(要包括塑胶、木器、金属)2.自动喷漆，就是将油漆与气体密封灌注在罐子里，方便运输和保存。
使用非常便利。
3.丙烯酸漆的使用方法：a.建议选择按0.8m2/200ml选取尺寸和数量，对于同样的工作的同颜色，最好选择同批次的产品，以免产生区域色差。
常用的4种塑料件表面喷漆工艺塑料材质如尼龙、PP、PET等等表面喷涂的工艺有很多，这里具体介绍下消除内应力、去污、以及除尘和解决材质表面涂装附着力问题的四个工艺的基本流程。
1.消除内应力塑料产品注塑加工时易形成内应力，在喷漆加工时非常容易产生应力集中而导致塑料件裂纹。
可采用退火处理或整面处理，消除应力。
退火处理是把塑料件加热到热变形温度以下，即60℃，保温2h。
由于采用此种工艺需要大量的烘烤流水线，因此，可采用整面处理的技术，即配置能够消除塑件内应力的溶液在室温下对塑件表面进行15～20min的处理即可。
2.去污残留塑料件表面常沾有油污、手汗和脱模剂，它会使油漆原料附着力变差，涂层产生龟裂、起泡和脱落。
喷漆加工前应进行除油处理。
对塑料件通常用汽油或酒精清洗，然后进行化学除油化学除油后应彻底清洗工件表面残留碱液，并用纯水最后清洗干净，晾干或烘干。
塑胶件涂装可靠性试验标准
塑胶件涂装可靠性试验标准一．目的：建立产品胶件表面涂装的可靠性测试标准，以保证电话机塑胶件表面涂装的质量. 二．适用范围：适用于VTECH电话机涂装后的塑胶件.三．引用文件：]VTECH的有关检验标准书.四．定义：4．1 G1级：经常被接触的表面，包括手柄面、手柄底、手柄电池门、手柄和基座上的键、基面的提篮位和襟制.4．2 G2级：不常接触的表面，包括基面除担篮位的其他位置、基底、基座电池门和壁挂.测试项目及接受标准：以上试验在试验条件具备时需要完成.六．测试方法详述：胶纸附着力试验：●测试工具：界刀规格：80×9×58°●透明胶带：选用3Mscotch600transparent tape600或者粘力﹥5.3N/18mm透明胶带均或.●测试方法：取试样平坦部分，用界刀纵横划100个1mm×mm的小方格（如下图左），深度以能见到底材为准，不宜过深，过深刀口附近漆膜将会翻起，影响测试.然后用透明胶带贴在方格表面且用手指或橡皮压平，然后拉着胶带尾部成90°角，突然拉开胶带（如下图中）.●附着力计算式：附着力=未脱落漆膜的方格数/100注：每小格内如果漆膜脱落﹤1/5，可视为未脱落.接受标准：G1、G2等级胶件附着力为100％，为合格（如上图右）.备餐间的准备、开餐和清场服务标准●准备(1)开启备餐间的开水器。
(2)搞好备餐间的卫生。
(3)清点前一天用过的桌布、餐巾、小毛巾、抹布的数量，然后分类打包装入布草桶车，送到洗涤部核对数量并洗涤，于规定时间到洗涤部把干净的布草领回并归类入柜。
(4)清洁食品保温柜、茶水柜、餐车、布草桶车、备餐台、暖瓶、杂物架、洗手池、消毒盆、卡式炉等用具。
(5)准备好开餐时所用的一切餐具。
(6)准备即席烹制车、保温车及其燃料。
(7)开餐前30分钟完成酱料的准备工作。
(8)向厅面服务员发放托盘。
●开餐(1)接到厅面的点菜单立即送入厨房。
《塑料件喷漆工艺流程》
¨面漆喷涂
21
22
8
¨PP保险杠喷涂工艺
¨用抗静电除油剂除油进行除油 ， 并按涂料厂家要求的时间进行干燥
¨对保险杆中间栅格内外 要进行完全、牢实的遮蔽
9
¨PP保险杠喷涂工艺
¨ 薄喷PP塑料底漆两道 ， 每道 之间要有充分的闪干时间 ， 并 按产品要求的时间进行干燥
¨用吹尘枪 + 粘尘布除尘进行除尘、清洁 ， 除油
10
¨按产品要求添加柔软剂 ， 喷 涂中涂底漆两道 ， 每道之间 要有充分的闪干时间 ， 并按 产品要求的时间进行干燥
¨PP保险杠喷涂工艺
¨对中涂底漆进行打磨处 理、遮蔽、并喷涂面漆 ， 注意要在清漆中添加柔软剂
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交货期回答系统
* * 1
¨ 塑料类型在汽车上的应 用
¨PP －聚丙烯¨PC －聚碳酸酯 ¨PVC －聚氯乙稀 ¨ABS －ABS树脂
4¨
5¨
3¨
5
¨ 塑料件的喷涂与修平均一辆汽车约有750 塑料零部件, 只有少量零部 件需要喷漆不能正确地鉴别塑料类型和选择正确的修补工艺会 导致漆膜附着力下降等缺陷修补塑料件有三条基本要求 :1 . 油漆与塑料有一定的附着力 ， 而又不损失机械性能2 . 油漆漆膜要有足够的柔韧性 ， 能随着塑料变形而不 会破裂¨ 3 . 能够体现有些塑料件表面原有的颗粒和粗糙的纹 理
➢按树脂的性质 ， 塑料可以分为以下两大类：➢热塑性树脂：-ABS树脂 ， 聚丙烯（PP） ， 聚乙烯（PE） ， 聚氯乙稀（PVC） 等➢热固性树脂：-氨基甲酸乙脂 ， 不饱和聚酯 ， 酚醛 ， 环氧树脂等
¨ 塑料涂装理论
¨ 热塑性塑料¨这是最常见类型的塑料：➢受加热后会软化、流动； 冷却后又恢复到原先的状态， ➢ 不改变树脂的性质。➢可以重复使用 ， 但性能会有所下降。
塑料件喷漆技术要求ok
QJ/SL 上海双鹿电器有限公司企业标准QJ/SL50-2008A塑料件喷漆技术要求2008-06 发布 2008-06 实施上海双鹿电器有限公司发布目录1主题内容和适用范围-------------------------------------------------------------------------------------------------（1）2 引用标准-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------（1）3 技术要求-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------（1）4 检验方法-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------（3）5 检验规则-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------（4）塑料件喷漆技术要求QJ/SL50-2008A 1．主题内容及适用范围本标准规定了塑料件喷漆涂膜外观、性能技术要求、检验方法、检验规则本标准适用于冰箱产品2．引用标准GB/T1766 《色漆和清漆涂层老化的评级方法》GB2828《逐批检查计数抽样程序及抽样表》GB/T9286 《色漆和清漆漆膜的划格试验》GB/T9754 《漆膜和清漆不含金属颜料的色漆漆膜之20º、60º、85º镜面光泽的测定》GB/T14522 《机械工业产品用塑料、涂料、橡胶材料人工气候加速试验方法》GB/T6739 《漆膜硬度铅笔测定法》3．技术要求3．1 外观要求油漆颜色色差要求：ΔE≤3。
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Q/RY 重庆瑞阳科技开发有限公司企业标准RY2201-14塑料件油漆涂层通用技术条件2014－10－10发布 2014－10－10实施重庆瑞阳科技开发有限公司发布目录前言1 范围 (3)2 规范性引用文件 (3)3 术语和定义 (4)4底材 (5)5油漆（施工） (5)6 技术要求 (5)7 试验方法 (8)8 检验 (11)9 包装、标识、运输、储存 (13)10 变更要求 (13)前言本标准以产品标准为前提，符合国家标准、行业标准,在满足市场需求和产品性能的实际情况下制定的。
本标准适用于所有瑞阳科技所有的塑料喷漆件的技术要求。
用于塑料件的喷漆，例如：按键、面板等装饰和防护目的。
本企业标准由范围、引用标准、技术要求、试验方法、产品出厂验收等部分组成。
本条例是企业的法规性文件。
本条例由重庆瑞阳科技开发有限公司技术中心提出。
本条例由重庆瑞阳科技开发有限公司技术中心编制。
本条例主要起草人：陈琦、卿仕军本条例于2014年10月10日首次发布。
1 适用范围本规范规定了本公司所有塑料底材，应用不同表面涂装（喷漆、丝印、移印、镭雕）零件的（以下简称喷涂件）术语和定义、分类、技术要求、检验方法、检验规则，以及标志、包装、运输和贮存要求。
本规范适用于本公司所有喷涂件，它是产品设计、制造、测试、安装、验收、使用、质量检验和制定各种技术标准、技术文件的主要技术依据。
如遇客户针对某喷涂件有特殊要求与本规范冲突或相异时，请以客户具体要求为准。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
ISO 4618-2006 色漆和清漆.术语和定义GB 5206.1 色漆和清漆词汇第一部分通用术语GB-T9286-1998 色漆和清漆漆膜的划格试验百格测试GB8410-2006 汽车内饰材料的燃烧特性GBT 30512-2014 汽车禁用物质要求GB-T_27630-2011_乘用车内空气质量评价指南GB/T 1734 漆膜耐汽油性测定法GB1345.2 漆膜厚度测定法GBT6739-2006 漆膜硬度铅笔测定法HJ/T 400-2007车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法TL 226 大众汽车内部配件材料施漆技术要求WSS-M2P188-A01 福特汽车内部塑料基材喷漆性能GM 4350M 通用汽车零部件涂层性能要求GY-TY-23-2013 长安汽车零部件油漆涂层技术规范PV3952 塑料内饰件耐划伤测试PV3906 非金属平面耐磨性试验FLTM BI104-01 涂漆件和面板的水浸试验方法PV3906 非金属平面耐磨性试验PV2005 汽车零件耐气候交变实验DIN 50017 气候及其技术应用凝露人工气候试验箱PV1303非金属材料有关汽车客舱构件的光照试验3 术语和定义3.1色漆含有颜料的一类涂料，涂于底材时，能形成具有保护、装饰或特殊性能的不透明漆膜。
3.2清漆不含着色物质的一类涂料，涂于底材时，能形成具有保护、装饰或特殊性能的透明漆膜。
3.3中间涂层介于底涂层与面涂层之间的漆层。
3.4漆膜涂于底材上的一道或多道涂层形成的连续膜。
3.5烘干用加热的方法使涂层自然干燥的过程。
3.6底材 substrate涂料涂敷或即将涂敷的表面。
3.7涂层 coating将涂料单次或多次涂敷至底材后形成的连续层。
3.8漆膜厚度 wet film thickness漆膜表面与底材表面间的距离。
3.9湿漆膜厚度涂料涂敷后立即测量得到的刚涂好的湿涂层的厚度。
3.10干漆膜厚度 dry film thickness涂料硬化后存留在表面上的涂层的厚度。
4 底材4.1 客户无指定底材时，底材须为瑞阳公司认可的塑料材料库中选取；4.2客户有指定底材时，需按其要求执行且需符合客户对底材的相关技术要求；4.3 喷涂施工前，底材必须进行：如洗涤、去脱模剂、表面活化（如用火功燎过）及其它表面得理（如磷酸锌化）等方式的预处理。
5 油漆（施工）5.1 如客户无指定油漆时，必须使用通过瑞阳公司指定或认可的油漆；5.2 如客户有指定或认可的油漆，需按其要求执行；5.3 涂装过程中允许底漆和面漆喷涂，但其最大修理喷漆次数需小于或等于2次，最大烘烤次数需小于或等于3次。
6 技术要求6.1 外观喷漆件外观接收标准见附件《喷漆外观判定标准》。
6.2 尺寸经喷涂后的零件尺寸需符合，经规定程序批准图纸的相关规定。
6.3 颜色、光泽喷漆表面的颜色和光泽必须与样品或色板一致。
色调和光泽按规定应符合由客户相关部门发放的色板或经相关部门同意的标准样品（极限样品）。
与色板或标准样件的色差：ΔE≤1.2。
6.4 漆膜厚度6.4.1彩装饰性油漆的单层（只有面漆）漆膜厚度为：(30-60) μm；6.4.2彩装饰性油漆的多层（底漆+面漆）漆膜厚度为：底漆层膜厚：(5-15) μm色漆层膜厚：(20-40) μm清漆层膜厚：≥37.5 μm；6.4.3软质或手感类油漆的漆膜厚度为：(35-90)μm。
6.5 漆膜附着力涂层按《GB-T9286-1998色漆和清漆漆膜的划格试验百格测试》或《ISO 2409-2007涂料-涂层网格切割试验》进行划格测，其切割边缘完全平滑无一格脱落或在切口交叉处有少许涂层脱落但交叉切割面积受影响不能明显大于5%，达到“0”级或“1”级标准。
6.6 漆膜硬度涂层按《GBT6739-2006 漆膜硬度铅笔测定法》或ISO 15184《色漆和清漆铅笔法测定漆膜硬度》进行测试，需达到H级或HB级铅笔不能切入漆膜、不能擦伤漆膜。
（奇瑞公司要求）。
6.7 耐刮伤性喷漆件按《PV3952塑料内饰件耐划伤测试》相关条款进行，划格试验法：试样D=1mm。
划痕间距2mm.负载20N.试验后涂层不得有撕裂露底。
6.8 抗耐磨性能6.8.1按《PV3906 非金属平面耐磨性试验》相关条款进行，使用耐摩擦度测定器进行100次行程，干（棉）擦布性能测试，涂漆表面与供货状态比较，没有肉眼可见的变化，如漆层结构的变化或者伤害了色调的摩擦痕迹。
按DINEN 20105-A03的色牢度评分数为4。
6.8.2按《PV3906 非金属平面耐磨性试验》相关条款进行，使用耐摩擦度测定器进行100次行程，（水）湿（棉）擦布性能测试，涂漆表面与供货状态比较，没有肉眼可见的变化，如漆层结构的变化或者伤害了色调的摩擦痕迹。
按DINEN 20105-A03的色牢度评分数为4。
6.9 抗水性按《FLTM BI104-01_涂漆件和面板的水浸试验方法》相关条款进行，喷涂层没有水泡，软化、发浑，颜色变化超过ISO 105-A02/AATC程序1等级4或涂装件从水中移出30分钟后用3.6.1胶纸测试失去附着力，没有水泡、软化。
耐水测试的喷涂件从水中取出24小时后水泡和软化将完全复原。
（福特公司要求）6.10 耐汽油性按照GB/T 1734中8.2规定的方法进行，汽油用93#汽油。
试验后漆膜外观无变化。
（长安公司要求）6.11 抗清洁剂和人造湿气的稳定性6.11.1 耐滴剂性借用一根管子，将0.1ml的滴剂涂抹在涂漆层表面上，持续10min之后，在循环空气中干燥30min，要求涂层表面色调，光泽度和涂层结构都没有变化。
6.11.2 耐洗涤剂磨损性涂层按《PV3906 非金属平面耐磨性试验》相关条款进行，使用耐摩擦度测定器将洗涤剂浸透的棉擦布在涂层表面，进行10次行程性能测试后，要求涂层表面色调，光泽度和涂层结构都没有变化。
按DINEN 20105-A03的色牢度评分数为4。
6.12 耐低温冲击按《BO151-01》相关条款在-30℃±2℃低温环境中冲击4h后，无泛白，无裂痕或破裂现象。
将样品返回到23℃±2℃缩痕充分复原，无附着力失效。
（福特公司要求）6.13 热老化喷涂件放置于（90±2）℃的循环空气箱中，搁置240h后，喷涂件无外观变化，同时附着力也符合要求。
6.14 耐气候交变性喷涂件按《PV2005 汽车零件耐气候交变实验》中相关条款进行40个循环后，要求无肉眼可见的改变，同时附着力也符合要求。
6.15 耐候性－耐恒温冷凝水性喷涂件按《DIN 50017气候及其技术应用凝露人工气候试验箱》中KK相关条款进行240h，之后30min，没有鼓泡，m0g0按DIN53 209标准，同时附着力也符合要求。
（大众公司要求）6.16 耐候性－耐光照性喷涂件按《PV1303非金属材料有关汽车客舱构件的光照试验》相关条款进行，周期数为3（按安装位置选取），试验后DIN EN20 105-A02标准灰色尺寸的颜色牢度分数为4，无其它光学上可见的缺陷，例如色调变化或裂纹都不允许，另还需满足附着力的要求。
6.17 阻燃性喷涂件按GB8410-2006进行汽车内饰材料的燃烧特性试验，其燃烧速度小于100mm/min。
6.18 限用物质含量喷涂件的禁限用物质含量须符合《GBT 30512-2014 汽车禁用物质要求》的要求：铅、汞、六价格、多溴联苯（PBBs）/多溴二笨醚（PBDEs）的质量百分数不得超过零部件每一均质材料总质量的0.1%，镉的质量百分数不得超过零部件每一均质材料总质量的0.01%。
6.19 VOC 有机挥发物含量喷漆件按《HJ/T 400-2007车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》进行测试的果需符合《GB-T_27630-2011_乘用车内空气质量评价指南》的相关要求。
7 实验方法预处理：测试样品或样板在测试前必须先放置在老化条件18℃-28℃至少72小时或60℃±2℃至少48小时。
7.1 外观涂层外观项目检测时以目测和触感并借助钢板尺进行检测，目测时在自然散射光或无反射光的白色透明光源下目测，并模拟最终使用条件下进行，检测过程中不使用放大镜，所检验表面和人眼呈45°角，其外观质量符合6.1的要求。
7.2 尺寸使用游标卡尺等量具检测喷涂件尺寸，需符合相关产品图纸的要求。
7.3 颜色、光泽目测或使用色差仪与色板或标准样件进行色差对比测试（三点以上的平均值）：无较明显色差，其ΔE≤1.2；目测（7.1的方法）或使用光泽仪对喷涂件的光泽度进行检测，需符合顾客的相关技术要求。
7.4 漆膜厚度按《GB1345.2 漆膜厚度测定法》规定的方法，采用测厚仪测量零件不同部位的涂层厚度，测量点不得少于3 处，漆膜厚度需达到6.3的要求。
7.5 漆膜附着力涂层按《GB-T9286-1998色漆和清漆漆膜的划格试验百格测试》或《ISO 2409-2007涂料-涂层网格切割试验》进行划格测，百格刀的间距为1mm，胶带为3M 的898号。