新西兰交规中文版 NZ Road Code - CHN
移民新西兰关于新西兰驾照扣分制度你应该知道！
【导语】新西兰的驾照扣分制度是怎样的你知道吗？⽆忧考今天要告诉⼤家的，就是关于新西兰驾照扣分制度的解读，在新西兰⽣活的你⼀定要注意哦。
新西兰驾照什么情况下会被罚分？ 在新西兰，如果您不谨慎驾车、危险驾车或是以错误的⽅式驾车，都会导致罚分；新西兰驾照罚分主要可能由于以下⽅⾯引起： 超速（被警车逮到的超速，静态的超速摄像机不算） 危险驾驶 不谨慎驾驶 闯红灯 违反驾照许可条件（例如初学者驾照没有Supervisor） 酒后驾车 其他⼀些执法机构认定应被罚分的驾驶⾏为 新西兰驾照罚分的时限 从驾驶员的违法⾏为被处罚的那⼀天算起，扣分将有⼀个为期两年的“活跃期”，这个分数计算为“活跃分”，当“活跃分数”达到100分的时候，您的驾照将会被暂停三个⽉的时间。
例如，2014年6⽉1⽇，您因为超速被罚40分，那么，直到2016年5⽉30⽇之前，这40分将会⼀直“记录在案”，并且您只剩下60分可以被使⽤。
如果您因为分数达到100分或是其他原因，在有“扣分记录”的情况下被法庭吊销驾照6个⽉或以上的时间，您的驾照“记录在案”的所有“活跃分”将会⾃动被消除（归零）。
在驾照由于达到100分被暂停（Suspension）的期间，您的驾照处于“暂停”状态，驾驶员⽆权驾车上路⾏驶，如果依然使⽤被暂停的驾照上路，等同于“⽆照驾驶”，其代价很昂贵。
新西兰违章驾驶⾏为的扣分标准 看新西兰站为您搜集最常见的⼀些驾车违章⾏为将会导致的罚分数量，供您参考。
超速扣分标准 超速不到10公⾥，10分 超速10-20公⾥，20分 超速20-30公⾥，35分 超速30-35公⾥，40分 超速35公⾥以上，50分 拥有或使⽤“雷达狗”等⼲扰超速检测设备的⾏为，25分 开车⽤⼿机扣分标准 开车的时候使⽤⼿机（移动电话），20分 违反驾照使⽤条件扣分标准 违反驾照使⽤条件驾驶车辆，35分 初学者不挂L牌上路驾驶，25分 驾驶不合格、不合法汽车扣分标准 驾驶未注册或是不合法的车辆上路，15-20分 驾驶⽆牌照车辆，20分 使⽤伪造车牌或挪⽤车牌，25分 涂改车牌或遮挡车牌，25分 驾驶路税暂停中的车辆上路，20分 驾驶⽆消声器或排⽓噪⾳超标的车辆上路，25分 酒后驾车、不服从警察指挥的扣分标准 遇到道路临检的时候拒绝提供呼吸或⾎样，50分 不到20岁酒后驾车，50分 酒精呼吸检测标准在250-400毫克之间，50分 ⾎液酒精含量标准在50-80微克之间，50分 拒绝等待呼吸或⾎液酒精检测标准，50分 在警车拦截或追击的时候不靠边停车，35分 警车已将您拦下，但借机逃⾛或有逃⾛企图，35分 拒绝配合交通警察⼯作，50分 摩托车、⼩绵⽺扣分标准 不带符合安全规定的头盔驾驶摩托车，25分 使⽤符合规定但已经损坏的头盔驾驶摩托车，25分 与⾏⼈抢道扣分标准 ⼈⾏道不给⾏⼈让路，35分 堵塞⼈⾏道，35分 在⾏⼈与机动车辆共⾏区域“SharedZone”与⾏⼈抢道，35分 在学校附近不遵守PatrolSign，20分 与⽕车抢道扣分标准 ⽕车道⼝忽略停车指⽰并抢⾏，20分 ⽕车道⼝指⽰灯还未熄灭就提前抢⾏，20分 ⽕车道⼝栏杆正在抬起或放下的时候抢⾏，20分 违反新西兰交通规则扣分标准 在道路上越过中线驾驶，35分 路⼝前⽅堵车却还抢⾏进⼊并堵塞路⼝，20分 强⾏超车，35分 阻挡他⼈正常的超车⾏为，35分 在紧急停车带驾驶车辆，10分 见到道路⼯作⼈员的停车指⽰拒绝停车，20分 见到“停车让⾏”指⽰不停车或不减速让⾏，20分 见到“减速让⾏”指⽰不减速，20分 不遵守较窄道路上的“通⾏优先权”指⽰抢⾏，25分 抢⾏并线，20分 右转车辆不让⾏左转车辆，20分 在路⼝不给右侧来车让⾏，20分 丁字路⼝抢⾏，20分 车辆转弯过程中不给⾏⼈让路，20分 进⼊环岛的时候抢⾏，20分 与前车不保持安全⾏驶距离，跟车过紧，20分 粗⼼驾驶、不尊重他⼈、不考虑他⼈感受的驾驶⾏为，35分。
新西兰交通
新西兰交通
公共交通
您可以乘公共汽车、火车和渡船游览奥克兰。
公共汽车
在主要的车站，公共汽车线路和时刻信息牌会显示停靠该站的公共交通工具的线路数目、名称和介绍。
公共汽车挡风玻璃上的终点提示牌显示公共汽车的编号和终点站。
如果接近站点的正是您想乘坐的公共汽车，请待在路边并挥手示意司机停车。
所有公共汽车均接受现金买票。
最好无需找零，不过一般情况下，您也可以使用小额钞票，可以找零。
您在上车时司机会收您的钱。
如果您打算每天都乘坐公共汽车，那么建议您办理周票或月票，这样会比每次乘车买票划算些。
学生优惠
全职的中学学生可以买儿童票。
您需要出示您的泰勒学院学生证。
小汽车
在新西兰，汽车靠公路的左侧行驶。
乡村公路的限速为100公里/小时（62英里/小时），城镇道路的限速为50公里/小时（31英里/小时）。
司机和前后排的乘客必须始终佩戴安全带。
即使您在国内有驾照，但要在新西兰开车，也必须在抵达之前考取国际驾照。
您持有国际驾照可以在新西兰驾驶12个月。
新西兰和中国的交通规则有何区别？
新西兰和中国的交通规则有何区别？交通规则是每个国家都必须遵守的，尤其在现代社会中，交通工具作为人们生活中最常用的东西之一，交通规则自然就显得更加重要。
今天我们就来比较一下新西兰和中国的交通规则有哪些不同。
1. 驾驶方向不同新西兰与中国最显著的区别在于驾驶方向不同。
新西兰是左侧行驶，而中国则是右侧行驶。
这意味着，在新西兰行驶时，车辆必须始终靠左行驶，而在中国则是靠右行驶。
2. 速度限制不同在新西兰，城市和村庄内的速度限制通常为50公里/小时。
而在中国，不同城市的速度限制有所不同，例如北京市的主城区限速为60公里/小时。
此外，在高速公路方面，新西兰的限速通常为100公里/小时，而中国则为80-120公里/小时不等。
3. 道路标志不同两个国家的道路标志也有所不同。
在新西兰，一些常见的标志包括停车标志、让路标志和禁止标志等。
而在中国，交通标志也是与道路类型和路况有关的。
例如，有些标志可能是一个三角形，表示斜坡。
此外，在中国，许多标志使用了英文，中文和拼音。
4. 通行规则不同在新西兰，车辆必须遵守左侧通行规则。
当车辆在窄路上相遇时，通常会让右侧的车辆先通过。
而在中国，右侧通行规则适用。
在中国，通常会将马路上添加中央隔离带，来避免行车过程中的交叉竞争情况。
5. 乘车文化差异新西兰和中国也有很大的文化差异。
在新西兰，大多数人通常自己驾车或骑车上路。
而在中国，许多人通常会选择使用公共交通工具，如地铁、公交车等。
这也意味着，在中国的市区内，道路上的车辆可能会更多。
此外，许多人会选择骑摩托车或自行车，以便更快地到达目的地。
总之，新西兰和中国的交通规则之间的差异很大。
了解这些不同之处对于在这些国家驾驶和行驶的人来说都是非常重要的。
在遵守交通规则的基础上，互相尊重和理解对于行车安全和道路文化也至关重要。
新西兰交通的相关规定与要求
新西兰交通的相关规定与要求
在新西兰，所有机动车都靠左侧行驶，所有的路程都以公里为单位，左转时,注意礼让直行车辆或右边的车辆，红灯亮时，必须停车。
红灯亮时，不允许左转弯。
驾驶员和前后座乘客都必须全程系好安全带，长途旅行之前，要有充足的睡眠。
定期休息——每隔2小时休息一次，感到困倦时，立即停车休息，新西兰不允许酒后驾车——酒后驾车将受到严肃处理。
自行车与摩托车
骑自行车和驾驶摩托车必须戴头盔，夜间骑自行车必须有前后灯，驾驶摩托车要打开前灯，禁止在机动车道上骑自行车，请登录新西兰陆地交通安全局(New Zealand Land Transport Safety Authority)网站，查阅《新西兰道路交通规则》和自行车安全须知，以及其它机动车辆驾驶方面的资料。
南岛风景区安全驾驶（Driving Safely in the Scenic South）网站有许多关于该地区驾驶情况方面的特定信息。
国际驾照与许可证如您想在新西兰合法开车，那么您需持有您的国家或者国际驾照许可，有效期为1年。
满1年后必须将国际驾照转为新西兰驾照，每次入境新西兰都需依照此规定。
最近修订的法律规定：所有驾驶人，包括外国游客，在开车时必须全程携带驾照。
您只能驾驶所持驾照上允许的同类车型。
新西兰租车的合法年龄为21周岁。
请确保您的驾照仍在有效期之内。
如果您持有的不是英文驾照，请携带一份驾照的译本或申请国际驾照。
请与您当地的交通部门联络，
询问有关驾照译本和国际驾照方面的事宜。
新西兰交规
交规真的需要提前看一下交规。
租车没什么问题，也没做什么测试。
但我们总共被罚了640新西兰刀！！！！人均下来大概每人500RMB！！第一次是因为在皇后镇违规停车。
只能停在白线内，不能停在黄线内，想着就一会儿。
结果被贴条罚了40刀。
皇后镇center的车比较多，不太好找停车位。
当时我们觉得头一次收到外国的罚单还挺新鲜的。
结果没想到第二天，开着开着就有警车追过来！！！是在从皇后镇到蒂阿瑙的路上。
说是被人投诉了，说了3个点：1、T字路口没有红绿灯也要先停下来看看。
就是有个当地的车在路口停下来，我们以为他也是游客在找路，就直接超过去了，没想到他把我们投诉了。
说开车太危险。
2、不能压中线；3、不能在有黄线的地方超车。
每条150刀！！第三天我们特别注意了，之前速度特别快，会飙到120-140。
被罚了之后特别小心一定要慢，结果还是被另外一个警察追了，不知道是不是我们的车被记录了要特别留意。
说是因为没有一直在左道行驶，有压虚线！又150刀。
这次其实还挺冤的！但是如果有异议，需要上法庭，所以就直接交了钱了。
这次是从蒂阿瑙到库克山。
感觉蒂阿瑙-皇后镇路段警察还多啊，开车的人也都比较爱投诉...不同点TOP101. 最最重要的一点，靠左行！！！！！！！！玩命指数：«««««害人指数：«««««2. 两车行驶中可能产生冲突的情况下应该如何避让玩命指数：««««害人指数：«««««国内：稳、准、狠新西兰：让路规则（只要是让路规则产生的冲突，一律是不遵守规则方负全责）（题外话，不含在10分钟之内，可不看。
这是新西兰在多数路段只有单行1排道，且几乎不在城镇以外设立红绿灯的情况下，能保证行驶顺畅的核心规则，无比的人性化。
这个规则全部讲清楚大概需要几十张图和上千字，我只需要4个字，且听我一一道来）让路四字法则：灯，线，弯，右（此时你应该按照顺序默念这4个字100遍）100秒后….这四个字概括了让路规则的几乎全部情况和让路优先级问题，即：灯>线>弯>右灯：即红绿灯…（有些人此时可能要拍桌子骂娘：说什么10分钟，说什么只说重点，红绿灯的事还用你说？对于这样的言论，我只能说三个字：我错了）第一优先级：在任何情况下，红灯让绿灯都是放在第一优先级的线：有线让无线，黄线让白线。
在新西兰该如何使用中国驾照
/在新西兰该如何使用中国驾照在新西兰，只要持有中国驾照和一份被认可的驾照英文翻译件，同时驾照和驾照年检都没有过期，持有人就可以在新西兰驾驶车辆(仅限CLASS 1小型私人用途车辆)。
这样的方式，最长只能在新西兰驾驶一年的时间;如果您打算逗留新西兰超过一年，则必须在一年之内到陆上交通安全局(NZTA)指定的机构，申请笔试和路试，将中国驾照转换成新西兰驾照。
无论您到新西兰旅游、留学、工作、经商、移民，只要同时持有以下3种证件，无需再办理任何其它手续，都可以在新西兰合法驾车：1、有效护照原件2、中国驾照原件3、经新西兰交通部(New Zealand TransportAgency)注册翻译人员翻译并盖章后驾照翻译件原件。
如何翻译中国驾照? 可以找在新西兰交通局网站上公布的公司，发邮件过去即可：/licence/residents-visitors/translators.html#Auckland 2013年12月2日起，针对中国，只要在中国各省市公证处驾照公证就可以了。
可通过新西兰交通局网站查询：/licence/residents-visitors/translators.html 中国驾照翻译件的有效期? 网上很多文章讲到，持有中国驾照以及翻译件在新西兰驾驶的有效期是一年，实际上这是不正确的。
按照NZTA网站的官方说法，驾照翻译件的有效期指的是从翻译件生效的那一天开始，一年内有效;如果一年后，依然希望使用这份翻译件，那么只需要用户出境并再次入境新西兰后，有效期会自动延长一年。
如果没有国内驾照，应该申请国内驾照然后转换好?还是直接在新西兰申请本地驾照? 从取得驾照所需要的时间上来看：在国内考驾照需要1到3个月。
有了国内驾照以后，来新西兰马上就可以独立上路开车，而且可以安排时间参加最终的路考。
而在新西兰考驾照，需要1-2年才能拿到新西兰的正式驾照。
从考试难易程度上来看：考中国驾照的交规考试比较难，需要死记硬背很多不实用的机械常识等内容。
新西兰驾照新规介绍
新西兰驾照新规介绍近来，国内新交规的出台使得驾照考试的难度大大增加，成了大家议论的焦点。
新西兰政府也对其驾照规则做了相应的更改，要求限制级以下驾照持有人须在规定时间内考取正式驾照。
新西兰驾照新规该项新规要求所有持限制性和初学者驾照的司机，必须在五年之内完成正式驾照的考试。
新西兰交通部副部长Simon Bridges表示，太多的司机长期持有临时驾照，并不打算更换成正式驾照。
其中，有三分之一的初学者驾照司机，持有初学者驾照时间超过6年。
更有超过一半的限制性驾照持有人持有该照超过3年，没有考取正式驾照。
而持有限制级和初学者驾照的司机，往往更容易触犯一系列交通法规，比如违反规定私自携带乘客，在夜晚独自驾驶以及不在车内挂上“L”牌照(即初学者牌照)。
因此，新西兰交通部计划推广5年的时间限制，无论是初学者驾照还是限制性驾照的持有人，必须在5年的时间内完成正式驾照考试。
对于那些无法在5年内考取征正式驾照的司机，除了需要支付他们临时驾照的延期费外，还要被要求重新进行笔试。
新西兰驾照类别1.初学者驾照：获得初学者驾照，申请人需年满15岁，提供出生公证或护照，通过视力测试和道路交通规则的笔试。
所有持初学者驾照的人在驾驶时都必须在车身上贴有L的牌子，并且必须由一个年满25岁持有普通驾驶执照的人指导并陪伴。
2.限制性驾照：在持有初学者驾照6月后便可以申请限制性驾照，获得这种驾照申请人必须通过道路驾驶测试。
驾驶者在每天早5点至晚10点可以单独驾驶，其他时间必须有持有普通驾照的人指导和陪伴。
3.普通驾照：当持有限制性驾照达18月之后，便可以参加普通驾照的考试。
持有普通驾照后，驾驶者就不再有任何限制了。
尽管新西兰驾照规则发生变化，但赴新西兰的留学生若在国内拥有驾驶执照仍可以在新西兰通过政府指定的翻译公司翻译后开车一年，一年之后则需申请新西兰的驾照。
新西兰驾车注意事项
新西兰驾车注意事项新西兰是一个风景如画的国家，拥有许多迷人的景点，特别适合驾车旅行。
然而，驾车在新西兰需要格外小心和谨慎，遵守一些注意事项可以让您的旅程更加安全和愉快。
以下是一些在新西兰驾车时需要注意的事项：1. 规划行程：在您出发前，确保规划好您的行程，包括目的地、行车路线和预计的行程时间。
新西兰拥有美丽的山脉、湖泊和海岸线，但道路条件却各不相同。
规划好您的行程可以减少时间和能源的浪费，并确保您能够充分欣赏新西兰的美景。
2. 遵守交通规则：在新西兰驾车时，您需要遵守当地的交通规则和法律。
这包括遵守限速、礼让行人、保持右侧行驶以及使用安全带等。
新西兰的交通规则和标志与其他国家可能存在一定区别，请务必熟悉并遵守当地规定。
3. 小心驾驶：新西兰的道路条件各不相同，其中包括曲折的山脉道路、狭窄的乡村道路和蜿蜒的海岸线道路。
在驾驶时要特别小心，注意前方可能出现的转弯、增加速度限制和路况变化等。
此外，还要注意骑自行车和行走的行人，特别是在旅游景点附近。
4. 注意天气状况：新西兰的天气多变，可能会有突然的降雨、冰雪或大风等。
在驾车前，请务必检查天气预报，并根据天气状况调整您的行程。
如果遇到恶劣天气，建议尽量避免驾车或减少行驶速度，以确保行车安全。
5. 练习与适应：如果您对左侧行驶不熟悉，可以在到达新西兰之前提前进行练习和适应。
您可以找一个安全的地方，练习左侧行驶和转弯等技巧。
此外，多观察周围的驾驶行为，以适应当地的驾驶习惯。
6. 留意动物：在新西兰的一些乡村地区，可能会出现牛羊和其他动物在道路上出现的情况。
在驾车时要特别留意动物的存在，并减速通过。
如果发现动物在道路上，不要试图绕行或赶过它们，要保持冷静，并等待它们安全离开。
7. 尊重当地人：在驾车过程中，要尊重和体谅当地人的驾驶风格和文化习惯。
在新西兰，人们通常比较友善和宽容，但也期望其他司机遵循交通规则和礼让行车。
保持礼貌和耐心，遵守当地的道路规则，可以减少潜在的冲突和不愉快。
新西兰交通法规
官网：新西兰交通法规新西兰交通标志的设置不仅科学规范，最大限度地预防交通事故的发生，而且非常细致。
尤其是那些从驾车者角度，结合实际路况设立的提示性标志，有效、准确、设身处地。
只要严格遵守道路交通标志，就基本能够避免致命交通事故的发生。
360教育集团新西兰留学专家介绍，新西兰交通是左侧通行，所以大家在国内过马路的习惯要改一改了。
过马路的时候应该是先向右看，再向左看，最后再向右看一下然后再过去。
新西兰的行人红绿灯是由行人自己按的，如果没有人按，那么人行道的红绿灯就会一直灭着，直到有人按下那个红色的按钮，指示灯才会显示当前的状态，等到绿灯亮的时候，通常会伴有蜂鸣声。
要注意，绿灯亮的时间很短。
新西兰的人行横道分两种，一种是正规的人行横道，也就是白色斑马线，只要上面有人在行走，那么通过的车辆一定要停下来给你让路，等行人走过去以后机动车才能通行;另外一种是非正规人行横道，通常是在电影院门口等繁华地段，为了方便行人通过而非官方的划出人人行横道，有的时候是突出地面的一短路，机动车没有义务为非正规人行横道停车，但是绝大多数司机会停车让行人先过。
惠灵顿还是奥克兰，新西兰的所有环境建设都是以open为主的，认为的隔离设施基本上寻找不到，而路灯、电子警察以及指路标牌都在一个灯杆上，这个城市给你的第一印象是清爽，林立混乱的杆线是不会见到的，广告灯箱、横幅等影响交通安全的标示更是没有，无论是驾车还是行走，新西兰给人的感觉都是无尽的赏心悦目。
奥克兰大城市中心区道路，有专属的公交车道，一般标注为green，部门道路上自行车道也是green，非常醒目，在新西兰很少见到堵车的现象，这很大程度归功于新西兰交通的发达，自觉遵守交通规则，是新西兰当地人的基本素养，随意并线、插穿等违规现象是不会存在的。
驾驶过程中是明文禁止拨打手机，小车驾驶员可以利用Bluetooth接听电话，至于路边停车场、地下停车库在新西兰当地随处可以见到，太阳能的收费系统，让整个停车管控不仅科学，而且非常高效。
新西兰交规试题中文版
新西兰交规试题中文版新西兰交规考试全部试题中文参考资料1.以下人员要对你做酒精含量呼吸测试的时候，你必须同意:A救护车人员。
B医生。
C普通公众。
D警察(D)2.若车祸中有人受伤，驾驶人必须尽快通知警察，至少不超过:A 24小时B 36小时C 48小时D 60小时(A)3.谁有合法的权力要求你提供血液样本？A 警察，救护车人员，事故对方。
B 医生，事故对方，警察。
C 警察，医生，或被认可的人。
D 救护车驾驶员，被认可的人，或医生 (C)4.当你在环岛右转弯的时候，你必须：A 在过环岛的任何时候都不打转向灯。
B 进入环岛之前打左转向灯。
C进入环岛之前打右转向灯。
D 离开环岛的时候打右转向灯(C)5.当你向左转弯驶入车道的时候，要减速，并且：A 查看车道上无障碍物，然后驶入。
B 只有在你身后有车辆的时候才打转向灯，然后驶入。
C 打转向灯三秒钟以上，如果车道上畅通无阻，就驶入。
D 只有当有另一辆车向你驶来的时候才打转向灯，然后驶入(C)6.只有在以下情况下才可以在高速公路上停车：A 上下乘客。
B 遇到紧急情况。
C 车调头。
D 停车照相(B)7.如果在高速公路上错过了出口，你应当：A 倒车退回到出口B 调转车头回到出口C 继续开到下一出口(C)8.在铁道平行交叉路口红灯正在闪烁，你必须：A 火车开过去之后你马上驶过铁道。
B 减速，然后驶过铁道。
C 停车等待红灯停止闪烁。
D 停车，如果没有火车驶来，你可以驶过铁道(C)9.在未划车道线的路上行驶，你的车应当在哪一个位置上行驶：A 任何地方，只要是能使你看到对面驶来的车辆就可以。
B 距离左边的人行道边石一米的位置上。
C 靠近路的中央。
D 尽量靠近路的左侧(D)10.你必须将你车头的大灯打开，如果能见度小于：A 100米。
B 120米。
C 140米。
D 160米(A)11.当从两条线的路右转弯拐进一条有两条线的单行车道时，你必须拐入：A 右侧车道。
B 左侧车道。
新西兰交通规则解读
新西兰交通规则解读
小编为大家带来新西兰交通规则解读，希望对店铺的同学有所帮助。
想了解更多留学精彩内容，为你详细解答。
去新西兰留学，有很多新的东西需要学习和了解。
出行是必不可少的，但是大家对新西兰交通制度是否熟悉呢?留学专家为大家总结了新西兰留学生活必须要了解的交通制度，供大家参考。
新西兰靠路左侧行驶
驾驶人要让自行车或右方来车先行。
郊区限速一百公里/小时，市区限速五十公里/小时。
大城市附近有多车道公路或高速公路，大多数道路为双车道。
道路标志采用国际标准标志，所有距离都以公里(km)为单位。
前、后排座的驾乘人员都必须系上安全带。
长途驾驶之前应有充足的睡眠。
定期歇息，一般每两小时歇息一次，如果感到困倦，应立即歇息。
在新西兰驾车严禁喝酒。
酒后驾车会受到严厉的惩处。
如果骑自行车或摩托车，驾驶人员必须佩戴头盔
夜间骑自行车必须有前、后灯，夜间驾驶摩托车必须开前灯，自行车禁止上高速公路。
如想在新西兰合法开车，那么您需持有您的国家或者国际驾照许可，有效期为1年。
满1年后必须将国际驾照转为新西兰驾照，每次入境新西兰都需依照此规定。
根据最近修订的法律，所有驾驶人员，包括国外游客在内，驾驶时都必须持有驾照或许可证。
您只能驾驶驾照上注明的车种。
请确保您的驾照有效，若您的驾照是由非英文语种写成，就必须携带一份驾照的英文译本，或携带国际驾照。
请您与当地的汽车协会联系，了解驾照英文译本及国际驾照事宜。
留学新西兰应遵循的驾照规定
留学新西兰应遵循的驾照规定去新西兰之前是否要在国内考驾照?是。
新西兰的驾照分为三种：Learner, Restricted和Full License，只有获得Full之后才可以在新西兰随便开车。
从Learner到Restricted 要半年时间，从Restricted到Full需要1.5年时间。
如果国内有驾照，可以直接从Learner到Full，两星期时间就够了。
详细介绍新西兰驾照新西兰的小车驾照依次分为：学习驾照Learner Licence、限制性驾照Restricted Licence和全驾照Full Licence三种。
新西兰驾照考试分笔试和路试两部分。
笔试，也就是“理论考试”，考试内容就是路规。
路试，不言而喻，就是开车上路考试啦!如果你没有任何海外驾照的话，要在新西兰取的驾照的话，首先的取得学习驾照，即Learner Licence，考试内容就是路规的笔试，即“理论考试”。
要等6个月以后才可以参加路试，路试通过后，只能拿到限制性驾照Restricted Licence。
然后要再等6个月或者18个月以后才可以再参加路试，路试通过后，这时候拿到的是全驾照Full Licence。
这个估计大家没有什么疑问，问题出在另一种情况，就是持有海外驾照的人如何取得新西兰的驾照，这个过程许多人不仅是不清楚考的是什么驾照，而且好多人花了冤枉钱也不知道!如果有海外驾照的话，要在新西兰取的驾照的话，首先要参加“理论考试”，考试内容与考取学习驾照LEARNER是一样的，就是路规的笔试，但不叫学习驾照Learner Licence，也不叫限制性驾照Restricted Licence，而是叫FULL Licence，但是是有条件的FULL Licence，即自己单独不可以开车，驾车时必须有新西兰全驾照Full Licence两年以上的司机陪同，这个又和学习驾照Learner Licence的条件一样。
正是这样，才把许多人搞糊涂啦。
新西兰非道路排放标准
新西兰非道路排放标准一、发动机排放标准新西兰的非道路排放标准主要基于欧盟和美国的相关法规。
对于发动机的排放，新西兰采用了欧盟的Stage IIIB和美国的EPA Tier 3排放标准。
这些标准主要规定了发动机在燃油消耗、颗粒物排放、氮氧化物排放等方面的要求。
二、燃油和润滑油标准为了降低发动机排放，新西兰对燃油和润滑油的品质也制定了相应的标准。
这些标准主要规定了燃油的硫含量、苯含量、十六烷指数等指标，以及润滑油的粘度、闪点等指标。
三、排放控制技术要求新西兰对非道路车辆的排放控制技术也做出了要求。
这些要求包括对发动机的燃油喷射系统、点火系统、进气系统等方面的技术要求，以及对排放控制装置的安装和维护要求。
四、排放测试程序和方法为了确保非道路车辆的排放符合标准，新西兰规定了相应的排放测试程序和方法。
这些程序和方法主要参考了欧盟和美国的相应法规，包括对发动机的台架试验、车载排放测试等方面的方法和要求。
五、车辆维护保养要求为了保持车辆的排放性能，新西兰对车辆的维护保养也做出了要求。
这些要求包括对发动机的定期保养、更换机油、空气滤清器等方面的要求。
六、车辆使用和操作要求为了减少车辆的排放，新西兰对车辆的使用和操作也做出了要求。
这些要求包括对发动机的合理使用、避免过载、控制车速等方面的要求。
七、排放控制装置的安装和维护要求新西兰对非道路车辆的排放控制装置的安装和维护也做出了要求。
这些要求包括对排放控制装置的型号选择、安装位置、连接方式等方面的要求，以及定期检查和维护的要求。
八、排放相关零部件的质量保证要求为了确保车辆的排放性能不受影响，新西兰对排放相关零部件的质量也做出了要求。
这些要求包括对零部件的材质、制造工艺等方面的质量保证要求。
九、发动机标识和型号要求为了方便监管和管理，新西兰对发动机的标识和型号也做出了要求。
这些要求包括对发动机的型号标识、排放等级等方面的要求。