土石方路基填筑(样表)
路基填筑(填土方、填石方、借土填方)清单细目的工程内容及施工图预算一般模板
一、计量支付（摘自《公路工程国内招标文件范本（2003年版）》）
1.计量
（1）填筑路堤的土石方数量，应以承包人的施工测量和补充测量经监理工程师校核批准的横断面地面线为基础，以监理工程师批准的横断面施工图为依据，由承包人按不同来源（包括利用土方、利用石方和借方等）分别计算，经监理工程师校核认可的工程数量作为计量的工程数量。
（2）零填挖路段的翻松、压实不另计量。
（3）零填挖路段的换填土、按压实的体积，以立方米计量。
计价中包括表面不良土的翻挖运弃（不计运距），换填好土的挖运（免费运距以内）、摊平、压实等一切与此有关作业的费用。
（4）利用土、石填方及土石混合填料的填方，按压实的体积，以立方米计量。
计价中包括运输、挖台阶、摊平、压实、整型等一切与此有关的作业的费用。
其开挖作业在第203节路基挖方中计量。
（5）借土填方，按压实的体积，以立方米计量。
计价中包括借土场（取土坑）中非适用材料的挖除、弃运及借土场的资源使用费、场地清理、施工便道、便桥的修建与养护、临时排水与防护等和填方材料的开挖、运输、挖台阶、摊平、压实、整型等一切与此有关作业的费用。
2.支付
按上述规定计量，经监理工程师验收并列入工程量清单以下支付细目的工程量，其每一计量单位，将以合同单价支付。
此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其为完成此项工程所必需的全部费用。
二、工程内容（摘自《湖南省交通厅《公路工程工程量清单计量规则》（湘交计统字[2005]67号）》）
三、套定额一般模板。
路基土石方数量计算表(挖方分段统计)【工程量计算表(路基、路面、排水)】
监理单位:江西交通建设工程监理所
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监理单位:江西交通建设工程监理所。
土方、石方、土石方混填路基填筑及压实施工方法
土方、石方、土石方混填路基填筑及压实施工方法1、土方路堤填筑施工方法(1)土方路堤分层填筑分层压实，摊铺于填方地段的填料，其含水量控制在压实最佳含水量±2％之内。
(2)本段土方路堤填筑，采用推土机松土，装载机或挖掘机配合大型自卸汽车运土，推土机粗平，平地机精平，分层填筑，分层压实的施工方法。
(3)路堤填土宽度每侧宽于填层设计宽度30cm，压实宽度大于设计宽度，最后削坡。
(4)土方填筑路堤采用水平分层填筑法施工。
按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。
由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。
(5)山坡路堤，当地面横坡不陡于1：5时，路堤直接修筑在天然的土基上。
地面横坡陡于1：5时，原地面挖成台阶，并用压路机压实。
填筑由最低一层台阶填起，并分层压实，然后逐台向上填筑，分层压实，所有台阶填完之后，即按一般填土进行。
(6)对于陡峻地段的半填半挖路基，在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶。
设计边坡外面的松散弃土在路基竣工后全部清除。
对于新旧路基交界处路基的填筑，先在旧路基一侧开挖成向内倾斜的台阶，然后逐层向上填筑，分层压实。
(7)在填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，按1：1坡度分层留台阶。
若两个地段同时填，则分层相互交叠衔接。
(8)路基基底及路堤每一层施工完成后，将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师检验合格后，方能进行下一层填筑施工。
2、石方路堤填筑施工方法(1)填石路堤的石料强度及最大粒径按技术规范的要求严格控制。
填石路堤均分层填筑，分层压实。
分层松铺厚度控制在1000mm以内。
(2)在陡峻山坡段施工特别困难或大量爆破以挖作填时，采用倾填方式将石料填筑于路堤下部，但倾填路堤在路床底面下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。
(3)当石块级配较差、粒径较大、填层较厚；石块间的空隙较大时，在每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂，再用压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。
2路基原始记录(样表)
DLJ-01 贵州高速公路建设项目贵州省德江至习水高速公路正安至习水段清理与掘除现场原始记录施工单位：合同号：注：清理总面积（需注明清理宽度、长度，列出具体计算式）DLJ-02贵州高速公路建设项目贵州省德江至习水高速公路正安至习水段拆除工程原始记录施工单位：合同号：注：1、拆除工程要有拆除前、中、后的图像反映，不参与评定；2、拆除总面积或方量要画出简图，标注主要结构部位尺寸，并列出计算式，当该表计算图式附不下时，另加附件；DLJ-03贵州高速公路建设项目贵州省德江至习水高速公路正安至习水段挖除非适用材料原始记录施工单位：合同号：施工现场技术负责人：记录：监理员：日期：word格式-可编辑-感谢下载支持DLJ-04贵州高速公路建设项目贵州省德江至习水高速公路正安至习水段路堤施工原始记录施工单位：合同号：注：1、压实度每100m范围内至少三点；2、每100m路段挖填交界处或施工段分界处为填表段落。
DLJ-05贵州高速公路建设项目贵州省德江至习水高速公路正安至习水段路基填方分层压实资料汇总表施工单位：合同号：施工现场技术负责人：制表：监理员：日期：注：此表汇总表不用每一层都做。
DLJ-06贵州高速公路建设项目贵州省德江至习水高速公路正安至习水段填土（石）路堤现场检查记录施工单位：合同号：施工现场技术负责人：记录：监理员：日期：DLJ-07贵州高速公路建设项目贵州省德江至习水高速公路正安至习水段路堑施工原始记录施工单位：合同号：注：1、压实度每100m三点；2、每100m路段挖填交界处或施工段分界处为填表段落贵州高速公路建设项目贵州省德江至习水高速公路正安至习水段路槽施工原始记录施工单位：合同号：施工现场技术负责人：记录：监理员：日期：贵州高速公路建设项目贵州省德江至习水高速公路正安至习水段路基边坡坡度检查原始记录施工单位：合同号：施工现场技术负责人：记录：复核：监理员：日期：贵州高速公路建设项目贵州省德江至习水高速公路正安至习水段路基宽度检测原始记录施工单位：合同号：施工现场技术负责人：测量：监理员：日期：贵州高速公路建设项目贵州省德江至习水高速公路正安至习水段施工期沉降原始记录施工单位：合同号：施工现场技术负责人：记录：监理员：日期：注：设计有要求时使用。
路基土石方填筑
路基土石方填筑一、填方路基填方路基施工1、恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。
2、清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。
3、选择的适宜的取料场，选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。
4、地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。
5、采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。
6、土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。
7、当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。
8、当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。
压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。
9、根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。
10、在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。
11、达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。
二、土质路基的压实1、铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案（1）影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。
路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。
因此进行路基施工时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。
（2）铺筑试验段需制订试验方案，其目的是在给定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。
路基土石方表
路基边缘及中桩基设计高（ph）之高差
边沟或排水沟
备注
左
右
凹
凸
填
挖
左
右
全宽
左
中
右
坡度
底宽
沟底高程
坡度
底宽
沟底高程
1
23456789
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
编制：
复核：
直线，曲线及转角表
公路段
第页共页SII-4
交点号
交点坐标
交点桩号
转角值
曲线要素表（米）
曲线位置（桩号）
土m3
运距km
运量m3,km
土m3
运距km
运量m3,km
石m3
运距km
运量m3,km
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
本页小记
编制：
审核：
路基设计表
公路段
第页共页
桩号
平曲线
坡度及竖曲线
地面高程（m）
设计高程pH（m）
填挖高度（m）
直线长度及方向
备注
X
Y
左
右
半径
缓和曲线长度
切线长度
曲线长度
路基土石方填筑
作业中，如发生故障不能继续运转时，应立即切断电源，机器停稳后，再将筒内泥浆清理出，进行检修排除故障；用电作业人员必须持证上岗；接引电源工作，必须由电工进行，并应设专人监护；施工用电用毕后，应由施工现场用电负责人通知维护班组，进行拆除；严禁非电工拆除电气设备，严禁乱拉乱接电源；配电室和现场的开关箱、开关柜应加锁，必须做到“一机、一闸、一箱、一锁、一漏保”；电气设备明显部位应设“防止触电”的标志；接地装置应定期检查；
5〕严禁在现场燃烧任何废弃物及有毒废料〔废机油、废塑料等〕。生活营地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准；对施工机械车辆加强维护，以减少废气排量；对汽油等易挥发物品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。
6〕施工现场的强噪声设备宜设置在远离居民区的一侧，在当日12时至14时、22时至次日6时时间段内不得进行产生噪声污染的建设施工。因生产工艺要求或者特殊需要必须连续作业，确需进行夜间施工的，必须征得监理及指挥部的同意，并在工地进出口悬挂公示牌，公告附近居民。施工中尽量采用错峰施工的方法降低噪声污染。运输材料的车辆进入施工现场，严禁鸣笛，装卸材料应做到轻拿轻放。
施工前清除软基两侧路基范围内的建筑垃圾及虚土，在路基外开挖排水沟，路基进行整体填筑。
施工观测。软土路基观测包括沉降量和侧移值两个部分，按设计要求在施工断面处布设沉降板及侧移边桩，并在路基中线上设固定点，在每层填筑后及下层填筑前进行沉降观测，每填一层观测一次。路基填土完成后，每三天观测一次，直至预压期结束。采用设置边桩与基桩进行侧移观测，边桩与基桩设于沉降板相对应位置，每侧各一处，设置于坡脚外2～5米处。边桩采用木桩，基桩采用素混凝土桩。位移观测是采用边桩与基桩进行联测，由两者的相对距离测定侧移量。观测记录成果建立专用记录薄，专人记录并保管资料。
路基土石方工程石方路基(施工单元每层填筑)
填层顶 面高程 （ m）
填层厚度 （m）
填筑材料
岩质
最大
说明
块度
压实遍数
填筑层顶面 外观分析
施
挖掘机
工
推土机
机 压路机
械
概
装载机
述
汽车
承包人自检说明：
型号： 型号： 型号： 型号： 型号：
产量： 马力： 吨位： 产量： 吨位： 监理检评：
台数： 台数： 台数： 台数： 台数：
现场监理 日期
施工负责人 日期
果多少，自行分割。
质检员 日期
施工员 日期
承包单位： 监理单位：
X 公路建设项目
aa 公司 某某单位
石方路基填筑工程施工原始记录
合同号： 编 号：
xx 合同
单位工程
分项工程
施工日期
分部工程
桩号、部位
石方路基填筑方法和施工工艺流程简要说明：
检测、记录 日期
浙路（ JS） 203
施工单位桩号
起
讫
设计填高 （ m）
质检员 日期
施工员 日期
承包单位： 监理单位： 单位工程 分部工程
序 检验 号 项目
aa 公司 某某单位
123
X 公路建设项目
监理工程师现场核验记录
合同号： 编 号：
xx 合同
分项工程 桩号、部位
施工日期 检测、记录
日期
核 验结果
浙路（ JS） 106 合格率
4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 （ %）
X 公路建设项目
承 包 人： 监理单位： 支付期号
aa 公司 某某单位
支付基础上编号
起讫桩号
教你如何填写《路基土石方数量计算
道路勘测设计课程设计《路基土石方数量计算表》的填写方法1、桩号：由《路基设计表》抄入（填入第1栏）2、横断面面积：即路基的填挖断面面积，是指断面图中原地面线与路基设计线所包围的面积，高于地面线者为填，低于地面线者为挖，两者应分别计算。
通常采用积距法和坐标法。
（挖方：填入第2栏填方：土方填入第3栏；石方填入第4栏）3、平均面积：相邻桩号间挖填方面积的平均值（挖方：填入第5栏填方：土方填入第6栏；石方填入第7栏）4、距离：相邻桩号间里程之差（填入第9栏）5、挖方分类及数量：（1）总数量（第9栏）＝平均面积（第5栏）×距离（第8栏）（2）土、石方数量：根据地质调查情况，按各类土、石所占总量比例计算（分别填入第10～21栏）6、填方数量：填土数量（第22栏）＝填土平均面积（第6栏）×距离（第8栏）填石数量（第23栏）＝填石平均面积（第7栏）×距离（第8栏）7、利用方数量及运距：（1）本桩利用：本路段挖方直接用于本路段填方土方（第24栏）＝（第11栏）＋（第13栏）＋（第15栏）或＝（第22栏）（取两式中较小值）石方（第25栏）＝（第17栏）＋（第19栏）＋（第21栏）或＝（第23栏）（取两式中较小值）注：本桩利用中可以石作填土，石方数就填入本桩利用的“土”一栏（第24栏），并加以括号区别。
（2）填缺：本桩利用完后，所欠缺的填方土填缺（第26栏）＝土填方（第22栏）－本桩利用土方（第24栏）石填缺（第27栏）＝石填方（第23栏）－本桩利用石方（第25栏）（3）挖余：本桩利用完后，所剩余的挖方土挖余（第28栏）＝土挖方总量[（第11栏）＋（第13栏）＋（第15栏）]－土填方量（第22栏）石挖余（第29栏）＝石挖方总量[（第17栏）＋（第19栏）＋（第21栏）]－石填方量（第23栏）（4）远运利用纵向调配示意：根据填缺、挖余分布情况，结合路线纵坡和自然条件，本着技术经济少占用农田的原则，具体拟定调配方案。
路基土石方调运表计算表模板
15 16
K25+930 K26+026
K26+026 K26+236
K25+978 K26+131 改路
37957 0 60965 75361 4864 1344104 0
15184 0 24386 30145 1945 452237 276
22773
0 128287 6624 5463 134911
调土方 土
19849 8388
3045 21811
68482
调土方
40000
36636
调土方 土方
5 6 7
IK0+000 IK1+122.5 长老互通 424781 LK0+000 LK0+425.6 长老互通 长老互通式立交管 理站平整 K23+340 K24+000 K23+710 3989 12652
18
K15+997
K16+220
K16+090
117365
11738
11738
93889
3770
3770
19 合计
K16+220
K16+370
K16+324
133114 926344
13310 71514
13310 187557
106494 627378 282184
4962 968753 95070
10594 6869
做为石场 加工材料
调土方Βιβλιοθήκη 37684 78 9859
6238
K14+307～K14+454 K14+440 K14+600 K14+600 K14+840
路基填筑高程记录表
路基填筑高程记录表在工程建设中，路基填筑是一项重要的工作，其中高程的控制是关系到工程质量的关键因素。
为了更好地记录和控制路基填筑高程，我们设计了路基填筑高程记录表。
工程名称：填写工程名称，以区分不同的工程项目。
填筑位置：填写填筑的具体位置，如K1+200等。
实际填筑高程：填写实际填筑完成后测量得到的高程。
偏差值：填写实际填筑高程与设计高程之间的偏差值。
备注：对一些特殊情况或者需要说明的问题进行记录。
通过路基填筑高程记录表，我们可以很清晰地了解到每个填筑位置的实际填筑高程和偏差值，从而可以更好地控制填筑质量。
以下是记录表的优点：方便记录和查询：表格的形式使得我们可以快速地记录每个位置的填筑高程和偏差值，同时也方便我们查询历史数据。
提高工程质量：通过与设计高程的比较，我们可以及时发现填筑过程中的问题，并及时采取措施进行修正，从而保证工程质量。
利于数据分析：记录表中的数据可以进行统计分析，以便我们更好地了解整个工程的填筑情况，为后续的工程提供参考。
保证数据准确性：表格的形式可以避免口头传达或者纸质文件容易出现的错误，保证数据的准确性。
方便沟通协作：表格的形式使得各个部门之间的沟通协作更加方便，可以更好地协同工作。
路基填筑高程记录表可以应用于各种类型的工程建设中，如公路、铁路、水利等。
在这些工程中，填筑高程的控制都是至关重要的。
通过记录表的应用，我们可以更好地控制填筑质量，保证工程的安全性和稳定性。
路基填筑高程记录表是一种有效的工具，可以帮助我们更好地记录和控制路基填筑高程。
通过表格的形式，我们可以清晰地了解每个位置的填筑情况，及时发现和解决问题，保证工程质量。
表格的应用也方便了各个部门之间的沟通协作，提高了工作效率。
因此，我们应该在工程建设中广泛应用路基填筑高程记录表，提高工程的质量和安全性。
在建筑工程中，监理工作是确保工程质量的关键环节。
其中，旁站监理作为监理工作的重要组成部分，对于工程质量的控制具有举足轻重的作用。
土石方路基表格
土石方路基表格什么是土石方路基土石方路基是公路建设中的重要组成部分，通常包括压实填方、挖掘回填、挖台回填和平整。
其中填方是公路建设中必不可少的工作之一，填方工程是挖掘土石方、测量、运输、倾倒、均匀铺装、压实成型等工序相结合的过程。
路基表格路基表格是记录土石方路基施工过程的一种记录表格。
它通常包括如下内容：序号线路名孔号区间断面（m^2）设计填方（m^3）设计挖方（m^3）土方工程量（m^3）石方工程量（t）调整后填方（m^3）调整后挖方（m^3）备注1 A线010~120 2000 0 1985 0 2090 02 A线0210~2025 2500 0 2510 0 2420 03 A线0320~3030 3000 0 3010 0 2950 0在施工现场，通常会根据设计要求测量出各区间的断面，并按照填方、挖方要求计算出预设的工程量。
在施工过程中，还需要根据实际情况对填方和挖方进行调整，以保证工程量和质量符合要求。
上表中的每个区间对应一段路线，每个孔号表示该段路线中钻探的编号，断面是该路段的断面积，序号、线路名、区间、设计填方、设计挖方等都是需要填写的信息。
总结土石方路基施工中的路基表格记录是非常重要的，通过记录表格，可以方便地统计施工现场的填方和挖方工作，并对实际情况进行及时的调整和纠正，确保工程质量和进度。
在填写路基表格时，需要注意信息的准确性和及时性，便于施工人员进行工程量和质量的掌控。
填筑路基土石方工程施工技术
填筑路基土石方工程施工技术路基的几何尺寸是由宽度、高度和边坡坡度组成。
根据路基设计标高和原地面的关系，路基可分为路堤、路堑和填挖结合路基。
填方路基称为路堤；低于原地面的挖方路基称为路堑。
位于山坡上的路基，设计上常采用道路中心线标高作为原地面标高，这样，可以减少土（石）方工程量，避免高填深挖和保持横向填挖平衡，形成填挖结合（或半填半挖）路基。
一、填方路基施工（一）路基填料的选择1.路基填料的一般要求含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。
确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
液限大于50%、塑性指数大于26、含水率不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料。
需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
填料强度和粒径，应符合表2-1的规定。
表2-1路基填方材料最小强度和最大粒径表注：列表强度按JTGE 40—2007《公路土工试验规程》规定的浸水96h的CBR试验方法测定。
三、四级公路铺筑青混凝土和水泥混凝土路面时，应采用三级公路的规定。
表中上下路堤填料最大粒径150mm的规定不适用于填石路堤和土石路堤。
2.路基填料的工程性质路基填料的性质如表2-2所示。
表2-2路基填料的工程性质（二）路堤填筑1.土方路堤填筑（1）填筑要求性质不同的填料不能混合在一起，而是根据填料的性质水平分层、分段填筑，最后分层压实。
需要注意的是，每种填料的填筑层在完全压实之后的厚度最低为500mm，最后一层的厚度最低为100mm。
路基的最上层应该填筑对潮湿或者冻害敏感度低的材料。
越是强度小的材料，越应该填筑在底层。
如果路基施工的地带存在地下水或者临水，那么填料应该选择透水性好的材料。
在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%～4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。
公路工程土方路基内业资料填写范例
土方路基填筑卷内目录承包单位:天津五市政清理与掘除检验表承包单位：天津五市政合同段：第六合同段监理单位:武汉大通公路监理公司编号：B-7C06—01—006-0]0]1]记录人：陈维韬复核人:李兴祖监理工程师:任小波检验申请批复单承包单位：天津五市政监理单位：武汉大通公路监理公司编号：A-5—C0]6—01-00|町一001施工单位：天津五市政监理单位:武汉大通公路监理公司6合同段：第六合回段6-01「一 编号:B —8—C06T)土方路基现场质量检验报告单施工时间 所属分部工程K81+593-K83+000 外观描述及结论：碾压平整、密实，无轮迹，符合要求土方路基分项工程名称检测：陈唯韬复核：李兴祖监理工程师:任小波日期：2006.3。
28 日期：2006.3。
28 日期:2006。
3.27施工放样报验单承包单位：天津五市政00001施工放线测量记录表承包单位：天津五市政合同段：第六监理单位：武汉大通公路监理公司编号:B-8-C09记录人：刘遵国日期:2006.3.28复核人：孙福凯日期:2006。
3。
28监理工程师：翟国清日期10水准测记录承包单位：天津五市政合同段：第六合同段复核人：孙福凯日期：2006.3。
28监理工程师：翟国清日期：2006.3。
28备注:施工中如涉及计量，则该期计量截止的最后一层不论是否为转区层均需提供水准测量记录表压实度检验报告编号：c—2—C06—口0994:压实度检测记录表（灌砂法）施工单位天津五市政天气晴距路基顶面设计标咼2。
633锥体砂重（g）799检测范围K82+940—K83+000左幅合同段第六合同段土场位置K82+940-K83+000左幅最大干容重（g/cm3）1。
82最佳含水量（％）13.4砂单位重（g/cm3）1。
42编号：C-4—C0肝口^0994检查日期2006.3。
28 试验规程JTJ059—95试验人:孙长安承包单位:天津五市政监理单位：武汉大通公路监理公司编号：A -5—C0]6—01—006—00115检验申请批复单0 16合同段:第六合同段编号：B —8—C 0|1 土方路基现场质量检验报告单施工单位：天津五市政监理单位：武汉大通公路监理公司土方路基 所属分部工程 K81+593—K83+000 外观描述及结论：碾压平整、密实，无轮迹，符合要求分项工程名称 施工时间检测：陈唯韬复核：李兴祖监理工程师：任小波17石方路基填筑压实质量施工记录承包单位：天津五市政合同段：第六合同段::2007 1.20复核人:李兴祖日期：2007.1。
路基填筑及临时防排水施工工艺(路基土石方填筑,附示意图)
路基填筑及临时防排水施工工艺1、目的 (1)2、工艺特点 (1)3、适用范围 (1)4、编制依据 (1)5、路基填筑施工工艺 (1)6、临时排水系统 (6)7、百米桩 (8)8、质量控制要点 (9)9、安全保证措施； (10)10、参考文献 (10)1 目的为规范路基填筑施工，提高施工质量及施工效率，特编制本工艺。
2 工艺特点改进石方填筑施工、明确填挖结合部的施工和增加临时防排水系统，进一步规范路基填筑施工。
3 适用范围适用路基土石方填筑施工。
4 编制依据1、《公路路基施工技术规范》-JTG F10-20062、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-20043、交通运输部公路局《高速公路施工标准化技术指南》4、甘肃省《高速公路建设标准化管理指南》5、《xx高速公路建设标准化管理细则》5 路基填筑施工工艺5.1 施工准备5.1.1 测量放线按相关要求完成导线点、水准点、横断面复测等工作。
5.1.2路基取土场内的填料及挖方段可利用的土需做颗粒分析、液塑限、击实、最佳含水量、CBR、有机质含量、易溶盐等试验准备工作，路基填料满足相关要求。
5.1.3施工机械、设备已进场，数量及设备性能均符合相关要求。
按相关要求完成清表工作，全面进行填前碾压，使其压实度达到规定要求。
5.2.1 横向半填半挖台阶处理5.2.1.1填挖结合部或半填半挖的路基施工，采用先挖台阶——分层回填——分层开挖路堑的施工工艺，尽量扩大回填作业面。
5.2.1.2认真清理半填断面的原地面，将原地面挖成台阶，台阶内倾2%-4%，开挖高不大于2m，宽度不小于2m。
预留横向台阶5.2.2 纵向半填半挖台阶处理5.2.2.1按设计要求处理原地面，处理长度依据填土高度和原地面坡度确定。
5.2.2.2填挖交界处应挖成台阶处理。
路基台阶施工结合部预留台阶5.2.3.1土工格栅的铺设严格按设计文件要求执行。
5.2.3.2半填半挖及填挖结合部的填方应分层填筑，每层填筑厚度根据路基试验段确定。
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1.9%
32.02
0.51
152.967
10.028
163.495
2%
153.100
9.635
29.11
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K5+060
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0.76
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28.7
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2%
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20.0
2.1%
29.5
0.5
压实度情况
压实度合格，见表CS208（填石路基的话，本栏填“压路机的型号、吨位、碾压速度和碾压遍数）
1.9%
29.13
0.51
K5+020
164.457
0.76
164.197
2%
153.500
9.937
32.23
2.1%
31.73
0.5
153.763
9.934
164.197
2%
153.88
9.557
28.99
2%
28.49
0.5
K5+040
163.755
0.76
163.495
2%
152.630
10.105
(m）
现有标高
(m）
与床面距(m）
设计标高
(m）
设计横坡
现有标高
(m）
与床面距(m）
现测宽度
(m）
现测横坡
理论宽度Βιβλιοθήκη (m）宽度偏差（m）
1
2
3
4
5
6
7
8
9
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12
13
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15
16
17
18
19
20
21
K4+993
165.488
0.76
165.228
2%
154.530
9.938
31.82
1.9%
31.3
监理员收件日期、时间和签字：
监理员评论和签字（包括工程执行情况和环保执行情况）：
各项检测指标符合设计及规范要求
XXX
质量证明文件的代码：
ZJ203
[ ]本项目（或工序）、环保措施合乎要求,可以继续进行下一步工作。
[ ]本项目（或工序）、环保措施不合乎要求,对此另下指令。
其他：
专业监理工程师：年月日
承包人（签收）：年月日
自检意见：
符合设计及规范要求
质检人员：年月日
监理意见：
符合设计及规范要求
监理员或专业监理工程师：年月日
承包单位：中交第二航务工程局有限公司监理单位：湖南省金路工程咨询监理有限公司合同号：01编号：
0.52
154.792
9.936
165.228
2%
154.95
9.518
28.94
1.9%
28.42
0.52
K5+000
165.211
0.76
164.951
2%
153.800
10.391
33.04
2.1%
32.52
0.52
154.108
10.343
164.951
2%
154.200
9.991
29.64
湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳高速公路
路基填筑过程中质检记录表
第页共页
路段
K4+993～K4+093路基填土第1层
边坡坡比
1:1.75（查图纸）
测量
计算
复核
桩号
设计标高（m）
路面总厚
(m)
左边（缘）
中线
右边（缘）
设计标高
(m）
设计横坡
现有标高
（m）
与床面距(m）
现测宽度
(m）
现测横坡
理论宽度
(m）
宽度偏差
湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳高速公路
检验申请批复单
承包单位：中交第二航务工程局有限公司合同号：01
监理单位：湖南金路工程咨询监理有限公司编号：
工程项目
路基土石方工程
工程地点及桩号
K4+993～K4+093
具体部位
K4+993～K4+093第1层
检验内容
路基填土
要求到现场检验时间：
承包人递交日期、时间和签字：