沥青混凝土面层
简述沥青混凝土面层质量控制措施
简述沥青混凝土面层质量控制措施沥青混凝土面层是道路、机场跑道和停车场等场地的重要组成部分，它直接受到交通车辆和气候环境等因素的影响，因此其质量控制至关重要。
为了确保沥青混凝土面层的质量，需要采取一系列的质量控制措施，下面将对其进行简要的介绍。
一、材料控制1. 沥青材料的控制：选用规格合格、品种齐全的沥青材料，并且要对其进行抽样检测，确保其质量符合相关标准。
对于沥青的储存和搅拌过程也要严格控制，确保其质量不受污染。
2. 骨料的控制：骨料作为沥青混凝土面层的主要组成部分，其质量直接影响到沥青混凝土的性能。
在选择和使用骨料时，需要符合设计要求，并做好质量检测工作，确保其符合相关标准。
3. 添加剂的控制：在生产过程中通常会使用一定的添加剂来改善沥青混凝土的性能，如改善抗裂、抗老化等性能。
对于添加剂的选用和使用，需要按照相关标准和设计要求进行，确保其不影响沥青混凝土面层的质量。
二、施工工艺控制1. 摊铺温度的控制：沥青混凝土面层在摊铺时，要严格控制摊铺温度，确保沥青的性能不受影响。
通常要按照设计要求的摊铺温度进行施工，避免温度过高或过低造成沥青混凝土质量问题。
3. 摊铺质量的控制：在摊铺过程中，要保持摊铺质量的均匀性和平整性，避免出现明显的接头、积水等问题，保证沥青混凝土面层的平整度和外观质量。
4. 压实质量的控制：沥青混凝土面层的压实工艺是影响其质量的关键因素之一。
需要根据设计要求，选择合适的压实设备和方法，确保压实质量符合相关标准。
三、质量检测控制1. 抽样检测：在沥青混凝土面层的施工过程中，需要对原材料、半成品和成品进行抽样检测，确保其质量符合设计要求。
2. 试块制作和检测：在沥青混凝土面层的施工过程中，需要定期制作试块，并对其进行抗压强度和抗拉强度等性能指标的检测，以评估沥青混凝土面层的质量。
3. 质量验收：在沥青混凝土面层的施工结束后，需要进行质量验收工作，通过对摊铺质量、压实质量和试块检测结果的评估，确保沥青混凝土面层的质量达到设计要求。
沥青混凝土路面面层施工方法
沥青混凝土路面面层施工方法沥青混凝土路面是一种以沥青为粘结材料，矿料为骨料，通过混合、铺设、压实等工艺制成的路面结构。
沥青混凝土路面广泛应用于公路、城市道路和机场跑道等领域，具有平整、耐久、防滑等特点。
下面将介绍沥青混凝土路面面层的施工方法。
一、前期准备工作1.施工设备准备：沥青摊铺机、机械喷洒沥青车、铣刨机、压路机等。
2.材料准备：沥青、骨料等。
3.路面基层准备：清理基层、修补坑洞、填补破损等。
二、面层施工步骤1. 水稳底层施工：在基层上铺设水稳底层，采用顺铺技术进行，厚度为80-180mm。
2.机械喷洒沥青：通过机械喷洒沥青车在水稳底层上均匀喷洒热沥青，喷幅为3-4米。
3. 骨料铺设：将预拌好的骨料铺设在喷洒的沥青表面上，厚度一般为25-30mm。
4.平整压实：使用压路机对铺设的骨料进行平整压实，使其与底层紧密结合。
5. 沥青混凝土面层施工：在骨料层上使用摊铺机将沥青混凝土均匀铺设，摊铺宽度为2-3米，厚度为30-40mm。
6.滚压：使用大型钢轮压路机对铺设的沥青混凝土进行滚压，使其充分压实，密实度达到要求。
7.道路标线设置：待沥青混凝土路面完全凝固后，进行道路标线的绘制。
三、施工注意事项1.温度控制：沥青混凝土施工时要控制好材料的温度，沥青温度一般控制在140-160℃，骨料温度控制在80-100℃。
2.现场配料：预拌沥青混凝土应在工地现场进行配料和搅拌，配料比例要准确，以保证施工质量。
3.摊铺技术：摊铺机要保持匀速、连续铺设，不得停滞，以免引起接头开裂。
4.滚压密实：滚压要保持均匀、有序，不得有停顿或追车现象，以防止压实不均匀。
5.施工环境：施工时要避免雨天、低温等不利于施工的天气条件，以免影响施工质量。
四、沥青混凝土路面施工效果检验1.厚度检验：采用声波法或钢卷尺法检测路面厚度是否达到设计要求。
2.平整度检验：采用平板均匀跳动仪或车载平整度测试仪等设备进行检测，平整度偏差不应超过设计规定范围。
简述沥青混凝土面层施工工艺流程
简述沥青混凝土面层施工工艺流程一、前期准备工作1.1 施工方案设计1.2 材料准备1.3 设备检查与调试二、基础处理工作2.1 地面清理2.2 基础处理三、沥青混凝土面层施工工艺流程3.1 底层处理3.2 沥青混凝土面层铺设3.3 压实与养护四、废弃物处理与清理五、验收与交接一、前期准备工作在进行沥青混凝土面层施工前，需要进行充分的前期准备工作，包括施工方案设计、材料准备和设备检查与调试等。
1.1 施工方案设计在进行沥青混凝土面层施工前，需要根据实际情况制定详细的施工方案。
该方案应包括施工时间安排、材料选用和使用方法等。
1.2 材料准备沥青混凝土面层所需材料包括沥青、矿物骨料和添加剂等。
在进行施工前，需要对这些材料进行充分的储存和保管，并按照实际需求进行配比和调配。
1.3 设备检查与调试在进行沥青混凝土面层施工前，需要对施工所需设备进行检查和调试。
这些设备包括摊铺机、压路机和喷洒车等。
二、基础处理工作在进行沥青混凝土面层施工前，需要对地面进行清理和基础处理等工作。
2.1 地面清理在进行沥青混凝土面层施工前，需要对地面进行充分的清理。
这包括清除地上的杂物、积水和泥浆等。
2.2 基础处理在进行沥青混凝土面层施工前，需要对基础进行处理。
这包括填补坑洞、修复裂缝和整平基础等。
三、沥青混凝土面层施工工艺流程沥青混凝土面层施工分为底层处理、沥青混凝土面层铺设、压实与养护三个步骤。
3.1 底层处理底层处理是指在地基上铺设一层矿物骨料，并用压路机将其压实。
该过程旨在提高地基的稳定性，并为沥青混凝土面层的铺设提供坚实的基础。
3.2 沥青混凝土面层铺设沥青混凝土面层铺设是指将预先调配好的沥青混凝土均匀地铺在底层上，并用摊铺机将其压平。
该过程需要注意沥青混凝土的厚度和均匀性。
3.3 压实与养护在沥青混凝土面层铺设完成后，需要用压路机对其进行压实。
该过程旨在提高沥青混凝土面层的密度和稳定性。
随后，需要对其进行养护，以保证其质量和使用寿命。
沥青混凝土路面面层施工方案
沥青混凝土路面面层施工方案1. 背景介绍沥青混凝土路面是一种常见的道路面层材料，广泛应用于公路、城市道路等交通路网中。
面层施工方案是确保路面质量和使用寿命的重要步骤。
本文将介绍沥青混凝土路面面层施工的基本步骤和注意事项。
2. 施工步骤2.1 清理基层在进行面层施工前，必须对基层进行清理工作。
清理包括清除杂物、碎石、尘土等，以确保基层平整且无杂质。
2.2 涂布底级灰浆在清理基层后，需要涂布底级灰浆。
底级灰浆可以起到填充空隙、提高基层粘结性能的作用，有利于面层与基层之间的粘结。
2.3 摊铺沥青混凝土将预制的沥青混凝土材料摊铺在底级灰浆上。
摊铺时要确保材料均匀分布，厚度一致，边缘平整。
2.4 推平和压实在摊铺沥青混凝土后，需要使用平板振动器对路面进行推平和压实。
推平可以保证路面的平整度，压实可以提高路面的密实度和强度。
2.5 制作伸缩缝和边线在沥青混凝土路面面层施工完成后，需要制作伸缩缝和边线。
伸缩缝可以缓解温度变化引起的应力，边线可以确保路面的整齐美观。
2.6 进行养护完成路面面层施工后，需要进行养护。
养护期间，要避免车辆及重物碾压，防止对路面造成损坏。
同时，根据气候条件调整养护期限，确保沥青混凝土完全固化。
3. 注意事项- 施工前需进行现场勘测和设计，确保面层施工方案的科学合理性。
- 施工过程中，需根据施工条件和要求调整沥青混凝土的配合比例，确保材料的质量。
- 注意施工现场的安全，设置必要的警示标志和保护措施，确保施工人员的人身安全。
- 严格按照施工工艺操作，避免施工过程中出现质量问题。
- 注意环境保护，合理处理施工过程中产生的废料和废水。
以上是沥青混凝土路面面层施工方案的基本内容，希望能对您的工作有所帮助。
沥青混凝土路面面层施工方案
沥青混凝土路面面层施工方案1.基层准备：首先，需要对道路基层进行清理和平整。
清理工作包括清除杂物、垃圾和灰尘，并确保基层表面没有明显凹凸不平的部分。
平整工作可使用推土机和压路机进行，以确保基层的平整度满足要求。
2.沥青混凝土原料准备：沥青混凝土的主要原料包括沥青、石料和填料。
沥青可分为矿物质沥青和沥青乳化液，具体选择应根据工程要求来确定。
石料的选择应满足密实性、强度和耐久性的要求。
填料可使用细沙、矿粉和水泥等。
3.混凝土配比确定：根据道路使用性质和交通量，选择适当的混凝土配比。
这包括沥青和石料的比例、填料的种类和用量等。
混凝土配比的确定应符合相关标准和规范，并通过实验和试验来验证。
4.沥青混凝土搅拌与运输：将沥青混凝土原料按照配比放入搅拌设备中进行搅拌，并确保搅拌均匀。
搅拌后的沥青混凝土需要迅速运输到施工现场，以免其失去其工作性能。
运输过程中要注意防止混凝土的分层和沉降。
5.沥青混凝土铺设：使用铺设机或人工将沥青混凝土铺设在基层上，并确保厚度均匀、密实度满足要求。
在铺设过程中应注意避免沥青与外界环境接触时间过长，以免其失去黏结性。
6.摊铺与压实：铺设完沥青混凝土后，使用摊铺机将其进行压实，以提高密实度和耐久性。
压实时需要注意摊铺速度和温度控制，以避免损坏沥青混凝土。
7.环境保护措施：在施工过程中，应注意环境保护，避免污染水源和空气。
废弃材料、废水和废沥青等应及时进行处理和回收利用。
8.养护与维修：施工完成后，对沥青混凝土进行养护和维修工作。
养护工作包括喷洒抗油剂和抗水剂，以提高沥青混凝土的耐久性和防腐蚀能力。
维修工作则包括修补破损和变形的部分，以延长沥青混凝土的使用寿命。
总结起来，沥青混凝土路面面层施工需要经过基层准备、原料准备、配比确定、搅拌与运输、铺设、摊铺与压实、环境保护、养护与维修等多个步骤。
只有在严格按照规范和标准施工，并加强管理和养护工作，才能确保沥青混凝土路面的质量和耐久性。
沥青混凝土面层施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某城市主干道沥青混凝土面层施工，道路全长XX公里，设计车速为XX公里/小时，路面等级为XX级。
沥青混凝土面层采用XX厚，基层采用XX厚水泥稳定碎石。
本方案旨在确保施工质量，提高施工效率，确保工程进度。
二、施工准备1. 施工人员（1）组织一支经验丰富的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等。
（2）对施工人员进行技术培训，提高施工技能和质量意识。
2. 施工材料（1）沥青混凝土：选用符合国家标准的沥青混凝土，确保质量稳定。
（2）基层材料：水泥、碎石等。
（3）施工设备：摊铺机、压路机、切割机、洒水车、装载机等。
3. 施工设备（1）摊铺机：选用性能稳定、操作简便的摊铺机，确保摊铺均匀。
（2）压路机：选用振动压路机和静力压路机，确保压实度。
（3）切割机：用于切割沥青混凝土面层。
（4）洒水车：用于洒水降温，防止沥青老化。
（5）装载机：用于运输沥青混凝土和基层材料。
三、施工工艺1. 施工前准备（1）测量放样：根据设计图纸，确定路面中心线和边缘线。
（2）清理场地：清除路基上的杂草、杂物、积水等。
（3）基层处理：对基层进行压实、平整，确保基层质量。
2. 沥青混凝土拌合（1）按照设计配合比，将沥青、矿料、填料等材料进行拌合。
（2）控制拌合温度，确保沥青混凝土质量。
3. 摊铺（1）根据设计图纸，确定摊铺厚度。
（2）调整摊铺机，确保摊铺均匀。
（3）采用分层摊铺，先摊铺下层，再摊铺上层。
4. 压实（1）采用振动压路机和静力压路机进行压实。
（2）压实遍数根据施工情况确定，确保压实度。
5. 切割（1）根据设计图纸，确定切割线。
（2）使用切割机进行切割。
6. 检查验收（1）对沥青混凝土面层进行外观检查，确保平整、密实。
（2）检测压实度、厚度、平整度等指标，确保质量符合要求。
四、施工质量控制1. 材料质量：严格按照国家标准采购、检验沥青混凝土、基层材料等。
2. 施工过程：加强施工过程控制，确保施工质量。
沥青混凝土面层设计指标0.01mm
沥青混凝土面层设计指标0.01mm摘要：一、沥青混凝土面层设计指标的概念与重要性二、沥青混凝土面层设计指标的具体内容三、沥青混凝土面层设计指标的应用与实践四、沥青混凝土面层设计指标对工程质量的影响五、结论正文：沥青混凝土面层设计指标0.01mm，是指在沥青混凝土面层的设计和施工过程中，要求面层厚度公差控制在0.01mm以内。
这个看似微小的数值，却对道路工程的质量和使用寿命起着至关重要的作用。
一、沥青混凝土面层设计指标的概念与重要性沥青混凝土面层设计指标0.01mm，体现了我国在道路工程建设中对于细节精确控制的严格要求。
这一指标关注的是面层厚度的精确控制，而面层厚度直接影响到道路的承载能力、耐用性和行驶舒适度等关键性能。
因此，沥青混凝土面层设计指标0.01mm具有重要的工程意义。
二、沥青混凝土面层设计指标的具体内容沥青混凝土面层设计指标0.01mm，主要针对的是面层厚度的控制。
具体来说，这一指标要求沥青混凝土面层在施工过程中，厚度公差不能超过0.01mm。
这样的精度要求，可以确保道路工程的质量和性能达到设计要求。
三、沥青混凝土面层设计指标的应用与实践在沥青混凝土面层的设计和施工过程中，设计指标0.01mm需要得到严格的执行。
从原材料的选择到混合料的配比，从施工工艺的制定到现场施工的监控，都需要围绕这一指标进行。
只有这样，才能确保道路工程的质量和性能满足设计要求。
四、沥青混凝土面层设计指标对工程质量的影响沥青混凝土面层设计指标0.01mm的实施，对工程质量的影响是显而易见的。
首先，精确控制面层厚度可以确保道路的承载能力和耐用性；其次，良好的面层厚度分布可以提高行驶舒适度，减少噪音和振动，从而改善行车环境；最后，严格的质量控制有助于提高整个道路工程的安全性。
五、结论沥青混凝土面层设计指标0.01mm，虽然只是一个细微的数值，但它对道路工程的质量和使用寿命具有重要意义。
简述沥青混凝土面层质量控制措施
简述沥青混凝土面层质量控制措施沥青混凝土面层是路面工程中的重要部分，对于道路的使用寿命和舒适度起着至关重要的作用。
为了确保沥青混凝土面层的质量，需要进行严格的控制和监测。
本文将简要介绍沥青混凝土面层质量控制的措施，以便工程师、技术人员和相关人员能够更好地了解和运用这些措施。
1. 原材料选择沥青混凝土面层的质量控制首先需要对原材料进行严格的选择和控制。
沥青、骨料和添加剂是沥青混凝土的三大主要原材料，它们的选择和质量直接影响着沥青混凝土面层的性能和使用寿命。
在选用原材料时，需要对供应商的资质和生产能力进行审核，并进行严格的原材料检测和质量控制。
2. 配合比设计沥青混凝土的配合比设计是保证沥青混凝土面层质量的重要环节。
通过科学的配合比设计，可以确保沥青混凝土面层的力学性能、耐久性能和施工性能。
配合比设计需要根据工程的要求和现场条件进行合理的设计，以充分发挥沥青混凝土的性能优势。
3. 施工工艺控制沥青混凝土面层的施工工艺控制是保证沥青混凝土面层质量的关键环节。
在施工过程中，需要精确控制沥青混凝土的摊铺厚度、均匀性、密实度和平整度等关键参数，以确保沥青混凝土面层的质量。
施工工艺控制需要严格执行相关的施工规范和标准，确保施工质量达到要求。
4. 质量监测与评定为了有效控制沥青混凝土面层的质量，需要对沥青混凝土面层进行全面的质量监测和评定。
通过现场实测、试验室检测和质量评定，可以全面了解沥青混凝土面层的性能和质量，并进行相应的控制和调整。
质量监测与评定需要依据相关的质量标准和规范进行，确保监测数据准确可靠，评定结果客观公正。
5. 道路维护和保养沥青混凝土面层的质量控制不仅仅限于施工阶段，还需要在道路使用阶段进行维护和保养。
定期对沥青混凝土面层进行检测和评定，发现问题及时进行修补和维护，以延长沥青混凝土面层的使用寿命。
沥青混凝土面层质量控制是一项系统工程，需要在原材料选择、配合比设计、施工工艺控制、质量监测与评定以及道路维护和保养等环节上进行全面的控制和监测。
沥青混凝土面层施工方案
沥青混凝土面层施工方案1、结构分层路面结构的面层采用沥青混凝土路面，主车道沥青混凝土路面由三层组成，分别为3cmAC-13Ⅰ+4cmAC-16Ⅰ+6cmAC-25Ⅰ=13cm厚；辅道沥青混凝土路面由二层组成，分别为4cmAC-13Ⅰ+6cmAC-25Ⅰ=10cm 厚；桥面沥青混凝土铺装由二层组成，分别为3cmAC-13Ⅰ+5cmAC-16Ⅰ=8cm厚。
2、沥青混凝土路面采用固定式沥青拌合机，进行厂拌，由沥青摊铺机阶梯性一次整幅摊铺，压路机分次碾压。
3、材料要求：（1）、沥青混凝土必须按照规定的配合比和使用要求设计，确定矿料级配、沥青量和集料性质。
（2）、沥青混凝土混合料必须选用符合规范和规程要求的材料。
（3）、沥青混凝土由沥青拌和厂拌和机拌制，根据现场施工需要，实际生产能力保证在120t/h以上。
混合料送到工地时的温度必须满足规范要求，采取覆盖蓬布等保温措施，沥青拌和厂对拌制沥青混凝土的各种原材料定期进行按规范和规程制定的质量检验，拌和厂应保证均衡连续送料。
4、沥青混合料摊铺技术及质量监控：（1）、混合料摊铺并对基层进行检查，如发现因车辆等其它因素产生损坏的地方应及时维修，清除基层层表面的浮灰和杂物，各项验收质量指标要达到规范要求方可进行摊铺。
（2）、混合料摊铺应缓慢、均匀、连续不断的进行，中途不宜停顿。
为了保证摊铺机连续作业，必须保证材料供应及时。
因此必须配备足够的运料车辆。
（3）、摊铺方式机动车道采用全路幅施工，两辆摊铺机同时摊铺，每机摊铺宽度6米左右，两机之间前后单蹄在5-10m之间，以便形成热接茬。
摊铺应与道牙保持10㎝间隙，由人工找补，防止机械压坏道牙。
在交叉口摊铺机不便摊铺的拐角小范围内，配以人工摊铺。
经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度和横坡的要求，用3米直尺检查，发现问题及时纠正。
（4）、接茬处理1）、纵向接茬采用热接茬，此时两条毗邻铺带的混合料都还处于压实前的热状态，所以纵向接茬易于处理，且连接强度较好。
沥青混凝土面层
1、材料要求材料堆放场地一定要按照要求进场硬化，其中面层石料的堆放场地应用水泥砼硬化，防止泥土对材料造成污染。
各种材料要堆放整齐，界限清楚。
①粗集料各种粗集料≥2.36mm碎石要符合规范要求，集料色泽基本一致，压碎值<25%，对沥青粘附性≥4级。
特别应注意的是，当其短边与长边或厚度与长度之比小于1:3时均属针片状颗粒材料，其总含量应不大于15%，（应选用由反式机加工的碎石），其检测方法应按《公路工程集料试验规程》JTJ058-2000实测。
不准含有山皮土和软弱颗粒。
路面表面层粗集料采用玄武岩或安山岩等中、碱性岩石，根据石料厂所产碎石通过率分析（试样通过随机选点方法取得）计算各规格碎石提运比例。
下面层集料宜采用石灰岩等碱性石料，并应具有良好的颗粒形状。
②细集料细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的优质天然砂或机制砂；若条件不具备时，也可加入硬质石料（玄武岩、安山岩等）生产的石屑，但其用量不得超过细集料总量的50%。
细集料应与沥青有良好的粘结能力，与沥青粘结性很差的天然砂及用花岗岩、石英岩等酸性石料破碎的机制砂不能用于沥青砼面层。
细集料的泥土含量须小于3%，雨季要对细集料进行覆盖，防止雨淋。
③填料填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中应不含有泥土等杂质，拌和机采用干法除尘的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用，其量不超过填料的30%。
矿粉要求洁净。
为提高沥青与石料的粘附性，经工程师批准，低标号水泥也可用作填料，其用量不宜超过矿料总量的2%。
④沥青沥青采用优质重交通石油沥青，其各项指标均必须符合规定，要保证试验频率满足要求。
沥青性能整套检验，每批到货至少试验一次，并对沥青延度（15℃）、软化点、针入度等进行日常的检查。
2、组成设计①目标配合比设计阶段首先计算出各种材料的用量比例，配合成符合要求的矿料级配范围。
然后，遵照试验规程JTJ052-2000和模拟生产实际情况，以6个不同的沥青用量（间隔0.5%），采用实验室小型沥青混合料拌和机与矿料进行混合料拌和成型及马歇尔试验（包括浸水马歇尔试验），测定的各项指标应符合下表所示的热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准的要求，确定最佳沥青用量。
沥青混凝土面层常用厚度及适宜层位
沥青混凝土面层常用厚度及适宜层位
沥青混凝土面层的厚度取决于道路用途和环境条件。
一般来说，常见的沥青混凝土面层厚度为4-8厘米（cm）。
具体选择厚
度时，需要考虑以下因素：
1. 交通量：交通量大的道路一般要求较厚的沥青混凝土面层，以增加耐久性和承载能力。
2. 车辆类型：重型车辆对道路的磨损较大，因此需要更厚的面层来承受压力。
3. 环境特点：如气候条件、地质状况、降雨量等，都会对面层的厚度提出要求。
寒冷地区的道路一般需要更厚的面层来防止冻融破坏。
适宜的层位选择取决于道路的结构和厚度。
常见的层位包括：
1. 道路基层：用于承受道路上层荷载的层位。
2. 道路底基层：用于增强路基的承载能力。
3. 道路面层：也称为沥青面层，是道路最上层的结构，主要负责承受车辆荷载和提供良好的行车舒适性。
总体来说，沥青混凝土道路的结构层位可以根据实际需要进行调整，以满足道路的使用要求和所处环境的特点。
沥青混凝土面层
农村公路施工技术系列讲座(八)来源：办公室时间：2007-1-6沥青混凝土面层沥青混凝土面层是指各种粒径的碎石、天然砂、矿粉等矿料与沥青在高温状态拌和形成的混合料，经摊铺、压实而成的路面。
沥青混凝土拌和及面层施工相对复杂，应由具有丰富施工经验的专业队伍进行施工，也可购买成品沥青混凝土，租赁摊铺机、压路机等机械设备，在专业技术人员的指导下施工。
一、天气要求施工前一天应密切关注天气情况，气温低于5℃以及雨天、路面潮湿的情况下不得施工。
二、施工机械常用的施工机械有：间歇式沥青混凝土拌和机、运料车、沥青混凝土摊铺机、压路机等。
1.沥青混凝土拌和机沥青混凝土拌和宜采用间歇式拌和机，有条件的施工队应配备计算机设备，并配置除尘设备，能达到环保要求，冷料仓的数量要满足配合比的需要，一般不宜小于5个。
拌和机宜备有保温性能良好的成品储料仓，储存期间混合料温度降低不得超过10℃，不能有沥青滴漏，储存时间不得超过72小时。
2.室内试验检测仪器沥青拌和站常用的主要试验检测仪器有沥青延伸度仪、沥青软化点仪、沥青针入度仪、马歇尔电动击实仪、沥青混合料稳定测定仪和沥青含量测试仪等。
三、原材料要求沥青路面使用的各种材料运至沥青拌和站后，必须取样进行质量检验，经评定合格后方可使用，不得以供应商的检测报告代替现场检测。
拌和站场地要求硬化，各种集料应分隔储存。
1.沥青沥青宜根据当地的成功经验确定类型、等级和标号，进场前应检验针入度、延度、软化点等指标。
2.粗集料粗集料应具有良好的颗粒形状，洁净、干燥、表面粗糙，无有害杂质，粒径规格要符合要求。
压碎值不大于30%，磨耗损失不大于35%，表观相对密度不小于2.45t/m3，吸水率不大于3%，与沥青的黏附性不小于3级，针片状颗粒含量不大于20%，软石含量不大于5%。
3.细集料天然砂、石屑等细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，粒径规格符合要求，表观相对密度不小于2.45 t/m3，含泥量不大于5%，砂当量不小于50。
沥青混凝土面层施工方案
沥青混凝土面层施工方案
1. 简介
沥青混凝土是一种常见的路面材料，其优良的性能使得其在道路建设中被广泛
应用。
本文将介绍沥青混凝土面层的施工方案，包括准备工作、施工流程、质量控制等方面的内容。
2. 准备工作
在进行沥青混凝土面层施工前，需要做好以下准备工作：
•道路基层的清理和修整
•检查沥青混凝土材料的质量
•准备施工所需的设备和工具
•制定施工计划和安全措施
3. 施工流程
3.1 基层处理
首先，需要对道路基层进行处理，包括填补裂缝、修补损坏部分，确保基层平整、结实。
3.2 沥青混凝土铺设
1.铺设底层沥青混凝土：首先铺设一层底层沥青混凝土，用以增加道路
的承载能力。
2.铺设面层沥青混凝土：在底层沥青混凝土的基础上，铺设面层沥青混
凝土，厚度一般为5-7厘米。
3.3 摊铺和压实
铺设完面层沥青混凝土后，需要进行摊铺和压实，确保沥青混凝土的密实度和
平整度。
3.4 完工处理
最后，对施工完成的沥青混凝土面层进行检查和清理，确保施工质量满足要求。
4. 质量控制
在施工过程中，需要严格控制沥青混凝土的配合比、摊铺温度、压实质量等参数，确保施工质量和道路使用寿命。
5. 结语
沥青混凝土面层的施工是道路建设中的重要环节，施工方案的合理设计和严格执行对于道路的使用安全和舒适性具有重要意义。
希望本文对沥青混凝土面层施工有所帮助，提高施工质量，延长道路寿命。
沥青混凝土面层设计指标
沥青混凝土面层设计指标
沥青混凝土面层设计指标包括以下几个方面：
1. 厚度：沥青混凝土面层的厚度应根据设计交通量、基层状况、气候条件等综合考虑确定，一般应保证满足承载能力和耐久性的要求。
2. 稳定性：沥青混凝土面层的稳定性是指其抗滑移和变形能力，应满足设计交通量下的稳定性要求，防止车辆行驶时出现位移或不平整等现象。
3. 平整度：沥青混凝土面层的平整度是指其表面的平整程度，应满足行车舒适性和平稳度的要求，避免车辆跳跃、产生颠簸等情况。
4. 平顺度：沥青混凝土面层的平顺度是指其表面的纵横坡变化情况，应满足设计要求，确保水平、垂直和纵坡的平顺过渡，减少车辆行驶时的颠簸和摩擦。
5. 寿命和耐久性：沥青混凝土面层应具备较长的寿命和较好的耐久性，能够抵御气候、交通和环境条件的影响，延长使用寿命，并能够进行适当的养护和修复。
6. 防滑性：沥青混凝土面层应具备较好的防滑性，以提高车辆的牵引力和制动力，减少污水积聚，避免发生滑倒事故。
7. 抗水性：沥青混凝土面层应具备一定的抗水性能，能够防止
水分渗入基层，减少水分对基层的损害，保持道路的结构稳定性。
8. 光洁度：沥青混凝土面层应具备较好的光洁度，确保夜间行驶时有足够的照明反射，提高夜间能见度，减少事故的发生。
以上是沥青混凝土面层设计的主要指标，设计时需要综合考虑这些指标，并根据实际情况进行合理的调整和权衡。
道路工程沥青砼面层方案
道路工程沥青砼面层方案在道路建设中，面层的选材和施工方案对道路的使用寿命、平稳度和安全性都有着至关重要的作用。
本文将对面层的一种常用方案——沥青砼面层进行详细介绍。
沥青砼面层介绍沥青砼面层是在混凝土路面上铺设一层厚度约为3cm的沥青砼复合材料，其以混凝土的刚性、沥青的弹性的特点，相互融合而形成。
沥青砼面层常被用于发布路、高速公路、国道和省道等高等级公路的路面层。
沥青砼面层的优点沥青砼面层在道路建设中被广泛应用，得益于其具有以下优点：1.耐久性强。
沥青砼面层由于具有混凝土的特点，表现出了很好的耐久性，可以保证道路在使用中的稳定性和平稳性；2.吸附反光性能好。
沥青砼面层表面为细微颗粒状，因此其可以有效地反光，使其在夜间具有优秀的可见性，提高行车安全性；3.融化温度低。
沥青砼面层在高温季节不会软化和变形，保证道路的平稳性和使用寿命；4.抗老化性能好。
沥青砼面层可以对紫外线、水和氧气等自然元素产生的损害有所抵御，从而提高道路的使用寿命。
沥青砼面层施工方案沥青砼面层的施工方案主要包括以下几个步骤：1.混凝土基层的施工。
混凝土基层的质量和密实度对沥青砼面层的铺设有很大的影响，因此在施工中应严格按照规范进行施工，并进行充分的压实；2.沥青砼底层的施工。
沥青砼底层施工前应确定砼的配合比、强度等技术参数，并进行充分的混合和压实；3.沥青砼面层厚度控制。
沥青砼面层的厚度应严格控制在2-4cm之间，过厚或过薄都将影响沥青砼面层的使用寿命和性能；4.沥青砼面层的铺设。
沥青砼面层应采用专业铺设机进行铺设，保持均匀和光滑的铺面；5.磨浮处理。
在沥青砼面层铺设完毕后，可以采用专业的磨浮处理手段，提高表面光洁度和防滑性能。
总结沥青砼面层方案是一种常用的道路面层方案，具有较好的耐久性、吸附反光性能和抗老化性能等优点，适合于高等级公路、高速公路等重载交通设施的建设。
需要注意的是，在施工过程中应严格按照规范操作，并充分考虑路面交通高度、路损等因素，以保证沥青砼面层的使用寿命和安全性。
沥青混凝土面层
沥青混凝土面层1、材料（1）粗集料1）粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、矿渣等。
它应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。
2）粗集料的质量应符合图纸和《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)第4章的要求。
3）粗集料的质量应符合图纸和《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)第4章的要求。
（2）细集料1）细集料可能采用天然砂，人工砂及石屑，或天然砂和石屑两者的混合料。
2）细集料应干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质，并有适当的级配。
3）天然砂、石屑的规格和细集料质量技术要求，应符合图纸和《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)第4章的要求。
（3）填料1）填料宜采用石灰岩或浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨制的矿粉，不应含泥土杂质和团粒，要求干燥、洁净，其质量应符合图纸和《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)第4章的技术要求。
2）经监理人批准，采用水泥、石灰等作为填料时，其用量不宜超过集料总量的2%。
（4）沥青沥青材料的技术要求应符合图纸和《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)第4章的的规定。
2、沥青混合料（1）各层沥青混合料的技术标准应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)第5章的规定。
（2）沥青混合料1）热拌沥青混合料采用商品沥青混凝土，运到现场的每批沥青混凝土都应附有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期、定货数量等。
2）进场沥青混凝土每批都应重新进行取样和试验。
取样和试验应符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)的规定。
3、沥青混合料摊铺摊铺机就位→运料车卸料→螺旋输送器送料→压路机压实→取样试验→养生。
（1）摊铺机就位以测量标高为基准，将熨平板置于地木垫上，木垫厚度为混合料压实厚度乘以试验所得虚铺系数。
调整纵、横向控制器，直至符合设计要求。
沥青混凝土面层施工要求
沥青混凝土面层施工要求
车行道沥青砼面层顶面允许弯沉值为55（0.01mm），基层顶面允许弯沉值为55（0.01mm），基层顶面允许弯沉值为70（0.01mm）。
道路车道宽度小于6米路拱采用直线型，车道宽度大于等于6米路拱采用改进三次抛物线路拱。
1、设计要求在水泥稳定碎石基层顶面必须洒布透层油。
透层油应紧接在基层碾压成型后表面稍微变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。
要求透层油透入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成为一体。
透层油的用量通过试洒确定。
透层宜采用优质乳化沥青。
2、车行道道路面层沥青采用AH-70。
粗、细集料宜采用能够黏附性好的碱性石料。
沥青砼材料选用、施工及验收均应严格按照国际《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）等有关规范要求严格执行。
3、沥青砼的配合比应在开工前根据技术标准及所选用的材料通过试验来确定，通过试拌试铺验证，并在施工中严格控制。
4、车行道沥青砼面层允许弯沉值为55（0.01mm）。
1传统的沥青混凝土面层
传统的沥青混凝土面层简介沥青混凝土面层又称为沥青混凝土路面，是将石油沥青和矿物骨料混合，经加热混合后铺设在路面上的一种材料。
沥青混凝土面层广泛应用于公路、机场跑道、停车场等道路建设项目中。
沥青混凝土面层的组成1.沥青：沥青是由石油加工而来的物质，是沥青混凝土面层的主要组成部分。
沥青的特点是黏性大、温度变化时性质稳定，可以使混凝土具有良好的柔性和耐久性。
2.矿物骨料：矿物骨料主要包括砂、石子等，提供了混凝土面层的力学性能和稳定性。
矿物骨料的选用需要根据具体的工程要求和施工环境进行选择。
3.矿物粉：矿物粉是指小粒径的石灰石粉末。
矿物粉是一种广泛使用的掺合料，可以提高混凝土面层的稳定性和耐久性。
4.沥青混合料添加剂：沥青混合料添加剂主要是指增塑剂、掺色剂等，用于提高混凝土面层的柔性、稳定性和可操作性。
沥青混凝土面层的制备过程沥青混凝土面层的制备过程包括原料的定量、混合、加热、维护和铺设等过程。
1.原料的定量：根据设计要求，将矿物骨料、矿物粉和沥青按照一定比例进行配比，并进行筛选和除尘处理，保证原料质量合格。
2.混合：将预处理后的原料进行混合，确保沥青和矿物骨料充分混合均匀。
3.加热：将混合后的原料通过大型加热设备进行加热，使沥青达到液态状态，从而保证混合料的粘度和流动性。
4.维护：在加热后，需要对混合料进行充分的维护，使其保持足够的温度和流动性。
5.铺设：在混合料达到要求后，将混合料均匀地铺设于道路面层上，并通过压路机具进行压实和养护。
沥青混凝土面层的优缺点沥青混凝土面层具有以下优点：1.耐磨性好：使用沥青混凝土面层可以有效延长道路的使用寿命。
2.耐水性好：沥青混凝土面层可以有效抵抗雨水侵蚀。
3.良好的柔性：沥青混凝土面层具有良好的柔性，可以有效吸收交通运输的震动和冲击。
4.施工时间短：相比于其他路面材料，沥青混凝土面层施工时间更短。
但是，沥青混凝土面层也存在一些缺点：1.对环境有一定的影响：撒盐融雪会使沥青混凝土表面变得粗糙，对驾驶造成一定的影响。
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沥青混凝土面层（附图）
1、施工方案
本合同段工程有4cm中粒式密级配沥青混凝土面层233120 m2，拟采用2 台
LB500 强制间歇式沥青混合料搅拌设备（40t/h）进行拌和，1台LTL4500混合料摊铺机（4.5m）进行摊铺。
2、施工方法
（1）机械设备配制
（2）施工准备
A、沥青拌和站建设：首先进行场地平整，然后在堆料区采用20cm厚5% 水泥稳定碎石硬化，行车便道、进出口、装载机工作区、沥青拌和设备基础均采用15cm 厚4%水泥稳定碎石基层加15cm 厚水泥含量10%碎石的贫砼硬化。
因为沥青拌和站设备结构复杂，安装操作技术要求高必须有丰富经验的技术员和熟练的技术工人进行安装，必要时聘请生产厂家的技术专家作为设备安装、调试顾问。
B、拌和场拟设在K133+000 右侧，地形状以矩形为佳，场地内的各项设施和布置应协调。
其平面布置示意图如下：
沥青拌和场平面布置示意图
C、参加前一工序的验收交接工作，下承层表面应平整坚实，其高程宽度、平整度、密实度均应符合设计要求，并有现场监理工程师工序验收的合格签认。
下承层表面的卸陷应及时处理，施工前应对下承层做全面检查，建立严格的交接制度。
D、铺筑一段200m 的试验路段，以此检验施工方案、沥青混合料配合比，测定松铺厚度及施工机械性能。
并有针对性地收集松铺厚度、压实度与碾压遍数的关系等数据，试验路段结束后，编制试验路段总结报告，经监理工程师批准后，用以指导全面施工。
(3)拌和与运输
沥青混合料的拌和拟采用生产量为40t/h的LB500 强制间歇式沥青砼拌和设备进行集中拌和，其结构图示意如下：
装载机将对存放在堆料区的冷矿料装入冷矿料配料斗，经冷矿料输送机输送至冷矿料烘干、加热系统，LB500 间歇式搅拌设备采用逆流加热方式，即加热装置设城干燥滚筒的卸料端，燃气与冷矿料逆向运动，以充分进行热交换。
集尘装置设在滚筒进料端的烟箱之后。
它的排风机将引导热气流向进料端移动，并将其携带的料尘过滤，过滤后的燃烧废气和水蒸气等到由烟囱排入大气。
加热后的矿料经热矿粒提升机输送至热矿料筛分及储料装置，经热矿料计量装置计量后进入搅拌器，与称量好经喷射装置喷入搅拌器的沥青进行搅拌。
拌和好的混合料输送至自卸车或成品料储仓。
装料前应将车箱清洗干净，并用油水混合液涂沫车箱内壁。
自卸车装好混合料后立即驶往摊铺现场。
气温低或运程较远时，运料车应予以覆盖。
(4)摊铺摊铺作业前，首先要把摊铺机调整好，并按所铺路段的宽度、厚度、拱度等施工要求，调整好摊铺机各有关机构和装置，使其处于“整装待发”状态；装运水泥碎石混合料的自卸车在距摊铺机料10cm 左右的地方停车，由摊铺机向前顶靠住汽车后轮，汽车挂空档，由摊铺机顶推其运行，同时自卸车车箱徐徐升起，将混合料缓缓卸入摊铺机的接收料斗，位于接收料斗底部的刮板输送器在动力系统的驱动下以一定的转速运转，将料斗内混合料连续均匀地向后输送到螺旋摊铺器前通道内的下承层上，螺旋摊铺器将这些混合料沿摊铺机的整个摊铺宽度向左右横向输送，摊铺在下承层上。
摊铺好的混合料铺层经熨平装置的振捣梁初步捣实而成为一条平整的有一定密实度的铺层。
在此摊铺过程中，自卸车一直挂空档由摊铺机顶推着同步运行，直至车内混合料全部卸完才走开。
另一辆运料自卸车
立即驶来，重复上述作业，继续给摊铺机供料，使摊铺机不停地进行摊铺作业。
摊铺机的自动找平时采用摊铺层前后保持相同高差的雪撬式摊铺厚度方式控制。
沥青混合料必须缓慢、均匀连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度可按下式确定：
V=100Q /（60P×W×T ）× C
V ——摊铺机摊铺速度（m/min）
Q——拌和机产量（t/h）
D——压实成型后沥青混合料的密度（t/m3），一般取2.35t/ m3 W——摊铺宽度（m）
T——摊铺层压实成型后的平均厚度（cm）
C——效率系数。
根据材料供应、运输能力等配套情况确定，一般取
0.6-0.8 为宜。
摊铺机施工时，设专人指挥运输车辆调头、倒车，不得撞坏测量标高桩，不得在倒车时撞击摊铺机。
在摊铺机摊铺前，在底基层表面洒水，洒水车由专人指挥，施工中基层表面不能太干燥，也不得洒水过多造成路面积水和泥泞，应参照水泥配合比及作业时的气候条件控制洒水量，以水泥稳定碎石最佳含水量为标准调整含水量。
各类机械施工必须自始至终由专人指挥，不要多头指挥，各行其是。
应配备足够的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺路面合格。
（5）碾压沥青砼面层的沥青混合料的压料按初压、复压、终压三个阶段进行。
初压在混合料摊铺后较高温度下进行，用YZ8G 压路机慢速均匀碾压2 遍。
碾压温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定，并符合规范要求。
初压后使混合料得到初步稳定，并不得产生推移、开裂。
初压后应检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。
复压应紧接着初压进行，采用YZ16 振动压路机碾压，碾压遍数应经试压确定，但不宜少于4-6 遍，且达到要求的压实度，并无明显轮迹。
复压是达到规定密实度的主要阶段，相邻碾压带重叠宽度约为10-20cm。
终压应紧接在复压后进行，采用YZ8G 压路机碾压，不宜少于2 遍。
终压应消除碾压过程中产生的轮迹和确保路面的良好平整度。
碾压过程如有混合料粘碾压轮现象，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水。
压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等待。
振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。
对压路机无法压实的桥梁、档墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用小型平板振动夯压实，对雨水井与各种检查井的边缘还应用烘热的铁夯板人工夯实，热烙铁烫平。
(6)接缝处理
因为本合同段有新老结合路段，只能进行半幅施工，纵缝就不能采用热接缝，宜加设档板。
铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并刷粘层沥青。
摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。
碾压时在已压实的路面上行驶，碾压新铺层10-15cm，然后再逐渐移动跨过纵缝，将纵缝碾压紧密。
横缝应尽量与路中线垂直，做成垂直的平头缝，即平接，铺筑接缝时在已压实的部分上面铺一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结，但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。
干接缝应做到紧密粘结，初分压实，连接平顺。
接缝处应清扫干净，切齐，边缘深粘层沥青，并在其压实后，用热烙铁烫平，再在缝口涂粘层沥青，撒石粉封口，以防渗水。