交通工具和通讯工具的进步[2]

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交通工具和通讯工具的进步[2]
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•和谐号动车组
上 海 的 磁 悬 浮 列 车
交通工具和通讯工具的进步[2]
•
•图说历
史
交通工具的进步
蒸汽机车 内燃机车
火车机车演变
电力机车
高速列车
磁悬浮列车
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交通工具和通讯工具的进步[2]
•2、公路交通：
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2、电话在中国
时间
成就
•电话的发明者贝尔
1875年
上海招商局架设电话线，开 通第一部电话。
19世纪80年代 外国开始在上海设电话局。
20世纪初 新中国成立后
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清政府在南京设立了中国第 一个电话局。
电讯事业快速发展，手机、 电话、传真机、互联网已经 被人们广泛的利用。
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•(1)19世纪70年代，外国商人修筑吴淞 口到上海的沪淞铁路；
•19世纪80年代，清政府修筑唐山—胥各庄铁路
•
——中国铁路诞生的标志；
•辛亥革命前，奠定中国近代铁路网的基本格局
•(2)民国以后，进展缓慢；
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交通工具和通讯工具的进步[2]
• 我国最早的铁路--沪淞铁路。
光绪二年（1876）沪淞铁路通车，
•另一方面，也有负面影响。
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•思考：为了解决交通运输堵塞，你有哪些办法？
•1.地面、地下和空中的路轨设计，实现地面交通压力最 小化 •2.发展城市环线，实现市区的客流量的最小化 •3.实行单向行驶的道路交通，实现车辆行驶障碍最小化 •4.大力发展公共交通，实现车流数量最小化
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交通工具和通讯工具的进步[2]
•中国南方航空公司
•中国东方航空公司
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•空中客车A380
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探究：中国古代、近代、现代交通 工具变化的表现。
（1）古代传统的交通工具：轿子、马车 等，即“南方舟楫，北方马车”。
（2）近代落后的交通工具：人力车、自 行车。
交通工具和通讯工具的 进步
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2020/11/8
交通工具和通讯工具的进步[2]
•从中看出我国古代交通地域 特点:
•南方舟楫，北方马车； •百姓步行！
•我国的交通事业是怎样发展起来的呢？
•为外国的经济建设作出了怎样的贡献？
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交通工具和通讯工具的进步[2]
•一、铁路和公路
•1、铁路交通：
中国人就是在这儿，第一次听到了
火车的汽笛声。
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(3)新中国建立后
•在“一五”期间建成了陕西宝鸡到四川成都的铁路。 “二 五”期间又建成了甘肃兰州到新疆乌鲁木齐的铁路，我国人 民可以乘坐火车由西北、西南到内地了。
•到“九五”期末，京九铁路全线通车。中国的铁路营运总里 程已跃居亚洲第一位，世界第四位
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•课堂小结
• 交通通信工具的发展更新对人民、对社会 生活产生了非常大的影响：
•一方面：
• 它提高了人们的生活质量，使人们活动的范 围越来越大，人与人之间的时空距离越变越小；
• 有力地推动了各地经济的发展。正是它们使 得人们明天的生活更加美好！
• 清朝雍正年间（1723一1735）蓝鼎和
《鹿洲初集》云："番人造船比中国更固。"
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• 19世纪70年代初，李鸿章创办上海轮 船招商局，是最早的近代航运企业，首次 打破列强的垄断局面。
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水运组展示成果
时期
概况
19世纪70年代 初
•轮船招商局
新中国成立后 •发展较快
20世纪90年代
•萎缩
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•2、航空运输：
•（1） 1909年，冯如制成第一架飞机.
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•（2） 1920年，中国首条空中航 线——北京至天津航线开通，中国民 航拉开序幕。
•（3）1949年有52条民航线。
•（4）改革开放后，发展迅速，中国 成为民航大国。
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演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
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未来的发展
• 物联网 • 物联网是指通过各种信息传感设
备，如传感器、射频识别 （RFID）技术、全球定位系统、 红外感应器、激光扫描器、气体 感应器等各种装置与技术，实时 采集任何需要监控、连接、互动 的物体或过程，采集其声、光、 热、电、力学、化学、生物、位 置等各种需要的信息，与互联网 结合形成的一个巨大网络。其目 的是实现物与物、物与人，所有 的物品与网络的连接，方便识别、 管理和控制。
（3）现代先进的交通工具：电车、汽车、
火车、轮船、飞机等。
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•三、通讯工具的变迁
•1、电报在中国
（1）19世纪70年代，丹麦在上 海建立一个电报机房。
（2）中国第一条有线电报线在 台湾架设。
（3）20世纪初，上海建立无线 电报局。
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•2006年7月1日青藏铁路彻底竣工并通车。 •青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是世界上海 拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建
设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”
的严峻挑战。充分体现了中国人民的伟大创新精神。
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交通工具和通讯工具的进步[2]
•1956年，长春第一汽车制 造厂生产出第一批 “解放牌”
载重汽车，标志着中国汽车 工业的诞生。
•2000年，中国汽车产量预计 首次超过200万辆。中国终于 跻身世界汽车十强之列。
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交通工具和通讯工具的进步[2]
•二、水运和航空
•1、水路交通：
• （1）中国造船的历史虽然悠久，但 16世纪以后，航海和造船的技术已渐渐 落后于西方。