交通标志：可变信息标志
LED可变信息标志(情报板)技术及使用手册V2.2L
当显示尺寸不为整数分米时，如 0.64 米，则四舍五入，命名时用 0.6 米。
当情报板机箱颜色不一致时，如 1m×10m 龙门架，像素点间距 31.25mm，第 1 个机箱 1m×1m 为 全彩屏 2R1G1B，后续机箱像素配比为 2R1G，可命名如下：
KXB10100P31.25D4(1U,2R1G1B)+D3(9U,)-M，其中 1U 表示 1 个 1m×1m 机箱。
图 1 LED 可变信息标志与监控中心计算机的连接示意图
LED 可变信息标志采用可拆装式模块化结构，主要有以下功能： ①信息显示功能
LED 可变信息标志不仅支持文字信息显示，而且可以支持图形的显示。不仅接受监控室实时编 辑并发布的各种显示指令，还允许操作者脱机控制，即通过本地的控制终端进行显示内容及显示方 式的编辑和显示控制。 ②信息储存功能
2
英沙电子产品技术手册 V2.2L 名 称：LED 可变信息标志
2、型号命名、订购信息
KXB15
P
D ( R G B Y )-
--
输入电压 AC220、AC380 安装方式
M：龙门架安装 F：悬臂安装 T：立柱安装 H：吊装 通讯接口 RS232、RS485、以太网 RJ45
单个像素颜色/灯珠数量配比，没有该种颜色则省略不写 单个像素 LED 灯珠总数量 D：Dots 像素点 点间距数，用 1-5 位数（包含小数点）组成，单位：mm P：Pitch，点间距 屏体显示区域宽度，用 2-3 位数表示，单位：分米 当尺寸超过 3 位数时，用四舍五入表示，下同 屏体显示区域高度，用 2 位数表示，单位：分米 KXB：LED 可变信息标志 图 2 LED 可变信息标志命名方法
1
英沙电子产品技术手册 V2.2L 名 称：LED 可变信息标志
标志牌的可变信息标志
交通标志牌的字符规定
来源：郑州友联交通设施有限公司
创作时间：2012年4月21日
可变信息标志
一、用途
可变信息标志是一种因交通、道路，气候的状况的变化而改变显示内容的标志，一般可用作速度控制、车道控制、道路状况、气象状况及其他内容的显示。
可变信息标志不宜显示和交通无关的信息。
二、显示方式、
可变信息标志的显示方式有多重，如：高亮度发光二级管（LED)、翻板式、字幕式光纤式等。
可根据标志的功能要求、显示内容、控制方式、环保节能、经济性等进行选择。
三、版面
可变信息标志显示的警告、禁令、指示标志字符、形式等应符合本部分的规定，显示的文字的字体、字高、间距等按照清晰、易辨、安全的原则确定。
主动发光可变信息标志的颜色可按本部分标志颜色的规定执行，也可按表1的规定执行。
可变信息标志各部分颜色的色标应符合相关国家标准的规定。
表1 主动发光可变信息标志的颜色
类别显示内容底色边框图形、符号、文字
文字标志道路一般信息
黑色
——绿色道路警告信息——黄色道路禁令信息——红色
图形标志
警告标志黑色黄色黄色
禁令标志黑色红色黄色
指示标志黑色蓝色绿色
指路标志黑色绿色绿色
作业区标志黑色随类型黄色
辅助标志黑色——绿色
潮汐车道标志黑色——红色×绿色
可变导向车道蓝色a ——绿色或黄色交通状况蓝色或绿色——红、黄、绿等色其他信息视需要
a为不可变部分的颜色。
【7A版】《城市道路交通标志和标线设置规范 GB51038-2015》—交通标识的基本要求-标识版面布置
4交通标志的基本要求4．2标志版面布置4．2．1交通标志的版面布置应信息明确、无歧义、简洁美观。
4．2．2同类标志宜采用同一类型的标志版面。
设置于同一门架式、悬臂式等支撑结构上的同类标志，宜采用同一高度和边框尺寸。
4．2．3当禁令、指示标志套用于无边框的白色底板上时，为必须遵守标志；但禁令标志中的停车让行、减速让行标志不得套用于无边框的白色底板上。
对事故多发路段，以及标志视认条件受道路行驶环境影响较大路段设置的警告标志，宜采用套用于无边框的荧光黄色底板上的版面。
4．2．4同一版面中的禁令或指示标志的数量不应多于4种；快速路、隧道、特大桥路段的入口处，同一版面中的禁令或指示标志的数量不应多于6种。
同一版面中禁止某种车辆转弯或禁止直行的禁令标志，不应多于2种，若禁止的车辆多于2种，则应增设辅助标志。
（图4．2．4）图4．2．4禁令标志、指示标志在同一版面中的布置4．2．5禁令、指示、警告标志版面上附加图形和文字时，应符合下列规定：1禁令标志版面上不得附加文字，禁止转弯等禁令标志附加图形时，箭头位置应保持不变；2车辆行驶指示标志版面上可附加箭头图形，专用道路指示标志版面上可附加时间，但附加箭头图形和时间时原指示标志的车辆图形大小应保持不变，位置可适当移动；3除车辆行驶和专用道路指示标志外，其他指示标志版面上不宜附加图形和文字；当必须附加图形和文字时，原指示标志图形在版面中位置和大小应保持不变；4警告标志不得附加图形和文字；4．2．6指路标志版面中的信息含义(图4．2．6)，应符合下列规定：图4．2．6指路标志版面信息含义1-前方通达的道路或地点；2-左、右方向通达的道路或地点；3-前方交叉道路；4-地理方向信息1标识在箭头外的信息，应为交叉口及各相交道路所能通达的道路或地点名称；2箭头杆中可标识横向道路路名信息，也可同时标识当前行驶道路与横向道路路名信息，标识横向道路时宜为前方最近交叉口横向道路路名信息，路名字高宜为0．5h～0．7h；3可在标志版面上标识地理方向信息，地理方向信息中的方向箭头可根据道路实际方向调整旋转，但其表示方向的文字不应旋转；当标志设置在行驶方向右侧时可在其版面左上角标识地理方向信息，设置在行驶方向左侧时可在其版面右侧上角标识地理方向信息；当版面为复杂交叉口图形时，可视版面布置情况在左下角或右下角标识地理方向信息；4标志版面上的路名、地名应使用标准名称；5标志版面各方向指引信息的选取，应符合本规范第8．1节和第9．1节的规定。
道路交通标志标线及信号控制讲解
9
8
6.5
5
黑边圆角半径R, cm
6
5
4
3
衬底边宽度C, cm
1.0
0.8
0.6
0.4
③警告标志到危险点的距离：表3.2
设计速度，km/h
100~120 71~99 40~70
标志到危险点的距离，m 200~250 100~200 50~150
<40
20~50
18
2.指示标志
指示标志是指车辆和行人按规定方向、地点行进的标志，如直行、 左转、右转、单向行驶、步行街等； （共17种） ① 板面内容： 准许行驶的方向； 机动车道、非机动车道、步行街等。
说明作用
(1)指示标线
指示标线是用于指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线
(2)禁止标线
禁止标线是用于告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，车辆驾驶人及行人需严
格遵守的标线
3
(3)警告标线
警告标线是用于促使车辆驾驶人及行人了解道路上的特殊情况，提高警觉，准备防范应变措施的标
线
❖ 可变信息标志
19
②形状及尺寸：通常为圆形、长方形、正方形，蓝色底白色 图案，
表3.4
20
3.禁令标志
① 内容： ➢ 对行驶路线的限制，如禁止驶入、禁止通行等； ➢ 对行驶方向的限制，如禁止左转、禁止直行等； ➢ 对某种车辆行驶的限制，如禁止机动车通行、禁止大型
客车通行等； ➢ 对驾驶行为的限制，如禁止超车、禁止掉头、禁止停车
是一种因交通、道路、 气候 等状况的变化而改 变显示内 容的标志。 一 般可用作速度限制、车 道 控制、道路状况、气 象状况 及其它内容的显 示。主要用于高速公路、 城市快 速路的信息显示。
各种交通标志牌的含义
官网网址：各种交通标志牌的含义公路交通标志按其作用分为，环形道路交通标志牌，主标志和辅助标志两大类：1、主标志：a、警告标志：警告车辆、行人注意道路交通的标志；b、禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为的标志；c、指示标志：指示车辆、行人应遵循的标志；d、指路标志：传递道路方向、地点距离的标志；e、旅游区标志：提供旅游景点方向、距离的标志；f、道路作业区标志：告知道路作业区通行的标志；g、告示标志：告知路外设施、安全行驶信息以及其他信息的标志。
2、辅助标志：附设在主标志下，道路交通标志牌施工，对其进行辅助说明的标志。
官网网址：二、按显示位置分类，分为路侧和车行道上方两种，对应的支撑结构形式为柱式、路侧附着式、悬臂式、门架式、车行道上方附着式。
三、按光学特性分类，分为逆反射式、照明式、和发光式三种、其中照明式又分为内部照明式和外部照明式。
四、按版面内容显示方式分类，分为静态标志和可变信息标志。
五、按设置的时效分类，道路交通安全标志牌，分为长久性标志和临时性标志。
六、按标志传递信息的强制性程度分类，分为必须遵守标志和非必须遵守标志。
一、道路交通标志如何分类道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。
主标志又分为：正告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志。
二、什么是正告标志正告标志是正告车辆和行人留意风险地点的标志。
其外形为正等边三角行，颜色为黄底、黑边、黑图案。
官网网址：三、什么是禁令标志禁令标志是遏止或限制车辆、行人交通行为的标志。
其外形通常为圆形，个别为八角形或顶点向下的等边三角行。
其颜色通常为白底、红圈、红斜杆和黑图案，遏止车辆停放标志，为蓝底、红圈、红斜杆。
以上就是四川雨田交通设施工程有限公司为大家介绍的交通标志牌的内容，希望以上的讲述能够帮助到您，如果您还有其他疑问或者想要购买交通标志牌的话，可以来电咨询我们雨田交通的专业人员，我们将为您提供全程服务。
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交通标志分为哪些种类
交通标志分为哪些种类驾驶机动车的时候需要遵守法律的规定，⽽驾驶者驾驶机动车上路的时候，要注意交通标志，交通标志是提醒驾驶者要遵守相应的规定，⽽交通标志是有很多的，那么交通标志分为哪些种类?下⾯由店铺⼩编为读者进⾏相关知识的解答。
交通标志分为哪些种类我国现代的道路交通标志分为主标志和辅助标志两⼤类。
1、主标志主标志按其含意可分为四种：警告标志、禁令标志、指⽰标志和指路标志。
(1)警告标志。
警告标志共23种，是警告车辆、⾏⼈注意危险地点的标志，其形状为顶⾓朝上的等边三⾓形，其颜⾊为黄底，⿊边、⿊图案。
(2)禁令标志。
禁令标志共35种，是禁⽌或限制车辆、⾏⼈交通⾏为的标志。
其形状分为圆形和顶⾓向下的等边三⾓形，其颜⾊，除个别标志外.为⽩底、红圈、红杠、⿊图案、图案压杠。
(3)指⽰标志。
指⽰标志共17种，是指⽰车辆、⾏⼈⾏进的标志。
其形状分为圆形、长⽅-形和正⽅-形，其颜⾊为蓝底、⽩图案。
(4)指路标志。
指路标志其20种，是传递道路⽅向、地点、距离信息的标志。
其形状，除地点识别标志外，为长⽅-形和正⽅-形；其颜⾊，除⾥程碑、百⽶桩和公路界碑外.⼀般道路为蓝底、⽩图案，⾼速公路为绿底、⽩图案。
2、辅助标志辅助标志共5种，是附设在主标志下，起辅助说明作⽤的标志。
这种标志不能单独设⽴和使⽤。
辅助标志按其⽤途⼜分为表⽰时间、表⽰车辆种类、表⽰区域距离、表⽰警告和禁令理由的辅助标志以及组合辅助标志等⼏种。
其形状为长⽅-形，其颜⾊为⽩底、⿊字、⿊边框。
此外，还有⼀种可变交通信息标志，它根据道路检测到的情况(如占道施⼯、阻塞、流量、流向的变化、⽓候状况等)，把某种信息及时显⽰出来，传达给车辆驾驶⼈员和⾏⼈。
⼆、道路交通标志怎么设置各种标志设置的位置：1、警告标志设置的位置与公路的计算⾏车时速有关。
在农村⼭区公路，⼀般应设在距离危险地点20～50⽶的地⽅。
2、禁令标志⼀般应设置在需要限制或禁⽌的地⽅，除禁⽌停车标志外均应成对设置在限制或禁⽌路段的起终点和桥梁的两端。
交通诱导屏可变信息标志方案
目录第1章交通信息发布系统 (2)1.1总体思路 (2)1.2交通引导策略分析 (2)1.2.1动态交通引导的目的 (2)1.2.2交通引导策略 (2)1.2.3交通引导路径分析 (3)1.2.4极端高峰日的交通引导分析 (5)1.3快速路上信息发布设备的建设方案 (6)1.3.1布设原则 (6)1.3.2中环路上动态引导标志完善方案 (7)1.3.3度假区高架路上动态引导标志完善方案 (9)1.3.4S1迎宾高速上动态引导标志完善方案 (13)1.3.5S2沪芦高速上动态引导标志完善方案 (13)1.3.6S20外环高速上动态引导标志完善方案 (15)1.4度假区周边道路上动态引导标志建设方案 (17)1.4.1布设原则 (17)1.4.2度假区地面道路上动态引导标志方案 (17)1.5度假区出口处动态引导标志建设方案 (19)1.5.1布设原则 (19)1.5.2度假区出口处动态引导标志方案 (19)1.6可变信息标志 (21)1.6.1图形+文字型可变信息标志 (21)1.6.2全点阵可变信息标志（全彩色LED屏） (28)1.6.3全点阵可变信息标志（双基色LED屏） (33)第1章交通信息发布系统1.1总体思路本工程主要通过建设动态引导标志引导车辆前往度假区，同时与前往迪士尼的静态引导标志相结合，形成完整的引导体系。
1、分层分级引导原则为给驾驶员提供较为全面、完整的引导信息，同时避免引导标志信息量过载，按照由外到内、信息由概括到具体的原则，分级设置停车换乘诱导标志，逐级告知驾驶员不同的引导信息，使得驾驶员能按照引导的线路快速到达目的地。
2、动、静结合引导原则为更好的发挥引导标志的作用，针对“上海国际旅游度假区”路径引导采用动、静相结合的原则。
其中动态引导标志主要结合不同路网、不同路径的实时路况，发布关联道路的交通状态信息、事件信息等，以更好的引导驾驶员选择合适的（快速、畅通）路径到达目的地，达到从客观上引导的目的。
交通主要标志的四种类型
找法网，中国最大的法律咨询中心找律师，找法律，上找法网全国免费法律咨询：/交通主要标志的四种类型【找法网交通事故责任划分】交通标志是用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施。
主要标志可分为四种。
①指示标志;通常为圆形和矩形,蓝底白色图案。
用于指示车辆和行人按规定方向、地点行驶。
如直行、左转、右转、停车、绕行等。
②警告标志：通常为等边三角形(或菱形)，黄(白)底黑(红)边，黑色(或深蓝色)图案。
用于警告驾驶人员注意前方路段存在的危险和必须采取的措施。
如预告交叉口、道路转弯、铁路道口、易滑路段、可能落石路段、不平路面、合流交通等。
③禁令标志:通常为圆形,白底红边,红斜杠黑色图案。
是根据街道、公路和交通量情况对车辆加以禁止或适当限制的标志。
如禁止通行、禁止停车、限制速度、限制重量、限制宽度等。
④指路标志：通常为矩形，蓝(绿)底白字和白色图案。
用于指示市镇村的境界,目的地的方向、距离,高速公路的出入口、服务区和著名地点所在等，并沿途进行各种导向。
如国道编号、里程碑、百米桩、分界碑、指路牌、地名牌，以及高速公路出入口、加油站、修理站、停车场等的指示牌。
辅助标志附加在主要标志上起补充说明作用。
可分为表示车辆种类、表示时间、表示区间范围和表示距离等四种。
辅助标志不能单独设立。
辅助标志附设在主标志之下，起辅助说明作用的标志，分表示时间、车辆种类、区域或距离、警告、禁令理由等类型。
相关法律知识：公路上的行车环境由于天气(如雾、雪、暴雨、结冰)、自然灾害(如地震、洪水、台风、坍方)、交通事故等影响，可能发生变化。
可变信息标志能将行车环境的变化及时告知驾驶人员。
可变信息标志上储存多种信息，控制人员可根据公路上发生的情况，通过遥控装置手动或自动显示其中的某种信息。
改变信息的方法有三种：①底色选择，是通过在路线图上不同底色的显示，表示高速公路和地面街道交通拥挤的程度,以及已调节匝道交通耽误的程度。
漏光式标志采用的即是底色选择法，底色为黑色(不发光)时,信息不显,底色为白色(发光)时，信息出现。
标志牌的含义有什么
虽然说交通标志牌在路上随处可见，但是其实很多人是不清楚交通标志牌的含义的，下面就来给大家介绍一下标志牌有什么样的含义。
我国现代的分为主标志和辅助标志两大类。
交通辅助标志是附设在主标志下，起辅助说明作用标志，这种标志不能单独设立和使用。
辅助标志按其用途分为表示时间、表示车辆类型、表示区域距离、表示警告和禁令理由的辅助标志以及组合辅助标志等几种。
其形状为长方形，其颜色为白底、黑字、黑边框。
此外，还有一种可变交通标志牌信息标志，它根据道路检测到的情况（如占道施工、阻塞、流量、流向的变化、气候状况等），把某种信息及时显示出来，传达给车辆驾驶人员和行人。
凡在一定的时间内禁止或限制车辆通行的，须表示明确的禁限时间，如主标志为禁止货运机动车通行，辅标志为7时至19时，即表示禁限的时间，其它时间可以通行。
如在禁止机动车通行的标志下，辅助标志写上：公共汽车除外，即表示公共汽车允许通行，其他车辆不得通行。
如禁止鸣喇叭，标志下面写上"四环路以内"字样，即表示四环路内禁止鸣喇叭；再如有的禁止停车标志牌下面，辅助标志写有"向前、向后50米内"，即表示前后50米均不得停车。
表示警告、禁令的理由如有的禁止车辆驶入的主标志下面，安装一个写有"塌方"字样的辅助标志，即表示禁止驶入的理由。
多个辅助交通标志牌含义的组合但是刚刚我们也提到了一种可变交通信息标志，它根据道路检测到的情况（如占道施工、阻塞、流量、流向的变化、气候状况等），把某种信息及时显示出来，传达给车辆驾驶人员和行人。
这个交通标志牌，则是提示此处道路硬隔离（花坛）开口可以从主路进入辅路，由辅路进入主路。
应当说，机动车驾驶员在行车中遵守交通标志是非常重要的，而在交通标志对驾驶员进行指示时，辅助标志也“帮到了大忙”。
大多数驾驶员开车时往往只注意了交通标志，而忽略了交通标志下方的辅助标志。
此外，还有一种可变交通信息标志，它根据道路检测到的情况（如占道施工、阻塞、流量、流向的变化、气候状况等），把某种信息及时显示出来，传达给车辆驾驶人员和行人。
城市道路可变信息交通标志牌(VMS)提供信息的方式对交通行为的影响
城市道路可变信息交通标志牌（VMS）提供信息的方式对驾驶行为的影响【摘要】道路信号控制室对路面交通实行的是实时管理，借助自动化设备实现控制是目前道路信号控制的主要方式。
城市道路可变信息交通标志牌（variable massage signs，简称VMS）是当前城市交通管理中广泛应用的一种智能化技术。
VMS分为文字式和图形式，往往表达同样的内容，但是作用效果却大不相同。
因此，研究VMS给出信息的方式对驾驶行为的影响就非常重要，这对交通管理有重要意义。
本文通过分析可变信息交通标志对人、车、路的作用机理，对可变信息交通标志的设立进行探讨，并分析其对驾驶行为的影响。
【关键词】可变信息交通标志作用设计影响随着城市规模的不断扩大，城市交通问题逐渐凸显，如何通过有效的信息提示方式对驾驶行为进行积极引导成为交通科研深入探索的方向之一。
其中，VMS是一种快速发展并得以应用的信息提示方式，它具有信息量大，适合复杂网络环境的优点，逐渐成为道路管理部门与道路使用者进行信息交流的重要渠道。
VMS是先进出行者系统（ATIS）的一部分，属于智能交通的研究内容，是根据天气、紧急情况、交通实际情况等实时变化来调整显示内容的电子信息板，一般可用作速度控制、车道控制、道路状况、气候状况及其他内容的显示[1]。
VMS通过文字、图形、或图、文、数三者结合等方式，实时向驾驶者提供路段交通流、交通事故、天气状况等各种道路相关信息，以利于驾驶者及时调整其驾驶路线或驾驶行为，达到提高道路通行能力、降低交通事故发生率等目的。
我国使用VMS最早的是城市是上海，直至2004年才在北京开始使用，目前随着城市交通问题的加剧，VMS开始被重，但是总体上处于借鉴国外技术经验阶段，卓有成效的研究结果较少。
作为一种可视化的交通信息标志，研究其提供信息的方式是很有必要的，以此来使之适应中国城市交通的实际问题。
1. VMS对人车的作用机理1.1驾驶人对城市交通标志的期望驾驶人对城市交通标志的设置从视觉上有一些特殊的要求：即醒目性要强、视认性要强、对驾驶人的视觉负担要小、符合驾驶人的视认习惯、标志的颜色设计应符合驾驶人的颜色视觉规律、标志附近的干扰因素要小，在一个地方不应设置多个交通标志，标志之间应避免矛盾和重复。
高速公路可变信息标志信息的显示和管理标准制定
高速公路可变信息标志信息的显示和管理标准制定高速公路可变信息标志是在高速公路上布设的电子标志，用来向司机提供道路、天气、交通状况等信息，以增加驾驶安全。
可变信息标志的准确性、及时性、准备性和可靠性对于驾驶员来说至关重要。
然而，由于缺乏标准化的管理和操作程序，可变信息标志在显示内容和管理方面存在较大问题，造成了不必要的安全隐患和交通拥堵。
为了解决这一问题，中国交通运输部已经开始制定高速公路可变信息标志信息的显示和管理标准。
制定标准的主要目的是在全国范围内统一标志的显示内容和操作方法，提高标志的准确性和可靠性，减少驾驶员的误解和交通拥堵，增加驾驶安全。
该标准制定将需要考虑以下几个方面：1.标志的显示规范：标志的显示内容应符合国家相关法律法规和规范性文件的要求，例如道路交通安全法、公路交通安全设施管理规定、标志标线设计规范等。
标志应该采用统一的字体和颜色，并具有足够的反光性能，以确保夜间或恶劣天气条件下的可视性。
2.标志的交通控制功能：标志需要有系统化的控制功能，可以通过网络或无线通讯模块联网，实现远程和自动控制。
例如，在交通拥堵时，系统可以自动将标志切换成相关的提示信息，指导车辆选择其他路线。
3.标志的管理规范：标志应该具有防伪功能，以避免恶意破坏。
应采用统一的标准物料和标志管理系统，以加强对标志的日常维护和管理。
并且，应该建立一套完善的标志维护和故障处理机制，确保标志的正常运行和维护。
4.标志的安全性：标志应该遵循防火、防雷、防爆等安全规范，确保电路和电子设备的安全稳定。
5.标志的环保性：标志应该采用环保材料和技术，减少污染和能源消耗。
总之，制定高速公路可变信息标志信息的显示和管理标准，将有利于完善标志管理机制，提高标志的准确性和可靠性，保障交通运输安全。
此外，标准制定的过程也将促进电子信息技术在公路交通领域的应用和发展。
高速公路可变信息标志显示屏
高速公路可变信息标志显示屏河北省高速公路管理局指挥调度中心【摘要】随着改革开放的脚步，我国的经济已经处于快速的稳步发展状态，人们的生活水平显著提高，进而生活的所需也主要关注于出行之上。
交通拥堵问题越来越严重，对人们的交通安全造成了影响，本文通过对高速公路可变信息标志显示屏进行研究，试图探寻其中的功能价值和意义，对相关的技术进行进一步的分析【关键词】高速公路；交通；可变信息标志；显示屏在高速公路的信息发布系统之中，最主要的就是可变信息标志的显示屏的设置，对于具体的应用而言，可变信息标志显示屏是连接管理部门和道路使用人员的信息通道。
可变信息标志显示屏通过传达图像以及文字将交通路段的实际情况展现出来，如此有利于驾驶员及时调整驾驶路线，减少交通拥堵的情况一、可变信息标志显示屏的使用现状现如今，高速公路应用的可变信息标志显示屏存在着诸多的问题，道路的管理者基本上不借助可变信息显示屏实施具体的管理工作，对道路概况不能进行有效的控制。
而驾驶员很少通过可变信息标志显示屏获取有价值的信息，对可变信息标志显示屏的关注度降低就会导致可变信息标志显示屏的功能有所退化可变信息标志显示屏的信息系统发布的消息不够准确，没有针对性的设计。
在资源信息的配置规模上出现问题，设备型号的选择不合理，没有严密的监控布点，路径的诱导信息发布就不再准确。
可变信息标志显示屏可以对交通路段的流控信息进行实时发布，停车场的泊位信息可以通过可变信息标志显示屏发布出来，针对不同的应用可以有不同的功能。
然而却缺少针对化的细节设计，过于笼统的设计可以造成整个信息缺乏一定的针对性，现实的内容缺少道路实况信息的发布，对气象状况掌握的也不够准确。
道路之上的信息采集设备不够先进，数量也不充足，不能行之有效的掌握路况的具体情况，可变信息标志显示屏发布的信息常常不准确[1]二、可变信息标志显示屏的特�c（一）类型1.图形指示法图形指示通常是针对道路的通行情况进行提示的，通常利用红色、绿色或者是黄色等道路专用的提示性颜色表示道路的交通情况，这种方式可以将道路交通的具体运行情况直观的表示出来，可以减少驾驶员的阅读障碍，同样能够降低阅读所需的时间。
高速公路LED可变信息标志
百润慧通LED可变信息标志、可变限速标志均以LED发光二级管组成的象素管为显示单元，组成象素管点阵屏，具有显示、采集、控制和通信四大功能。
是最能反映LED显示屏高新技术含量的产品，由屏体、驱动系统、控制系统、通讯设备、电源系统和门架(立柱)箱体等组成。
将其置于横跨公路车道上方或公路一侧，可为迎面而来的车辆发布图文并茂的交通信息，对交通流进行有效诱导，达到提高路网的交通运输能力，促进安全行车，保证交通畅通的目的。
该产品集高速公路外专场设备、LED显示屏、计算机远程智能终端于一体，集中体现了计算机软件、硬件、自动控制、数据通信、电子线路、光学运用、光电显示等高新技术在公路建设领域的最新应用成果，一经面市即受到用户的青睐。
高速公路LED可变信息标志、可变限速标志主要技术指标(根据用户要求制订规格，此数据仅作参考)
显示点阵32×32×10 48×48 64×96 64×128 48×96
点间距31.5mm 33.5mm 25mm
显示尺寸 1.6m×3.2m 1.6m×1.6m 1m×10m
像素管配置4红1绿
显示颜色红、绿、黄(双基色)
可视角度30°
显示内容汉字、英文字母、图形
显示方式全屏编辑，多种显示方式
亮度调节自动/手动调节32级t/s
失控点≤1/1000，且为离散型
可视距离静态30~150m ，动态120m以远（车速120km/h）
抗风速40m/s
温度、湿度-25?C~60?C 10%~95%RH
工作条件24小时连续工作
高速公路LED可变信息标志、可变限速标志尺寸样式(仅供参考)。
交通标志：可变信息标志、交通标志：颜色、形状的规定
交通标志：可变信息标志公路上的行车环境由于天气（如雾、雪、暴雨、结冰）、自然灾害（如地震、洪水、台风、坍方）、交通事故等影响，可能发生变化。
可变信息标志能将行车环境的变化及时告知驾驶人员。
可变信息标志上储存多种信息，控制人员可根据公路上发生的情况，通过遥控装置手动或自动显示其中的某种信息。
改变信息的方法有三种：①底色选择，是通过在路线图上不同底色的显示，表示高速公路和地面街道交通拥挤的程度,以及已调节匝道交通耽误的程度。
漏光式标志采用的即是底色选择法，底色为黑色（不发光）时,信息不显,底色为白色（发光）时，信息出现。
底色选择可采用电子开关或机械的方法。
用电子开关选择底色是用电路控制的选择方法。
用机动滤色转塔选择底色是一种机械选择方法。
②信息面板选择，是从若干信息面板中用机械方法挑选一种要显示的内容。
可分为：滚动面板选择，是把一些信息储存在柔性透明的滚筒上（如公共汽车目的站标志）；旋转面板选择，是把三种信息画在旋转的三菱柱的三块面板上；可逆转面板选择，是在平板的两面储存信息，平板可以翻转。
③字符格式选择，最常用的是灯泡矩阵形标志，用电路控制方法使矩阵中规定的灯泡发光，构成各种字符。
也可用机械方法选择，即采用由很多金属小圆盘组成的磁性矩阵组件，金属小圆盘在接收到正确极性的脉冲信号后位置便翻转，每个金属小圆盘的正面为发光的反射面，反面为暗黑的底色，从而构成各种字符。
纤维导光标志是一种节省能源的新型标志。
导光纤维作为光反射介质，使光线通过内反射到达纤维另一端的小灯泡而发光，纤维小灯泡可以构成任何需要的字符。
如果在光源和导光纤维系统之间加上滤光器，则可显示彩色字符。
交通标志的颜色、形状的规定（1）警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案，形状为等边三角形，顶角朝上。
（2）禁令标志的颜色为白底、红圈、红杠、黑图案，图案压杠。
其中解除禁超车、解除限制速度标志为白底、黑圈、黑杠、黑图案，图案压杠。
形状为圆形，让路标志为顶角向下的等边三角形。
城市道路可变信息交通标志牌的设计研究
电缆布设 、 设备位置 的安全性检验等 ； （） ７ 通信 方 案 的确 定 ； （） ８ 重复 步 骤 ｆ） ７的 内容 ， 至最 终 完 成 ＶＭ ４ ～（ ） 直 Ｓ系统 的设 计 ； （） ９ 设计相应的供配 电系统； （ｏ 建立各类设计文档和施工 文档 、制定详细的设计文件和施 工 １）
凸现 ， 如何结 合不同城市的不同特征和不同环境 ， 去研究出满足本城市 交通 出 行需 求 的 交 通标 志 ，从 而 合 理有 效 地 改 善 城 市 交通 外 部 环 境 条 件， 目前城市道路 交通中亟待解决的问题之一。 是 可 变 信 息标 志 （ ＭＳ 是 城 市 快 速道 路 交 通 管 理 中 广泛 应 用 的 一 种 Ｖ ）
科技信息．
高校 理科 研 究
城 市追 路可 变信 息 交通 标志 牌晌 设计研 究
徐 伟 ｔ 曹元 军 ： 沐 生美 周 志成 张爱 国 （． 市海阳 实业 总公 司 ２泰 州职业技 术学院 ） １泰州 ．
［ 摘 要 】 变信 息 交 通标 志 牌 的运 用 ， 可 是我 国城 市 未来 交 通 干道 建设 的 重 点 。 图 形 式 Ｖ Ｓ新技 术发 展 ， 表 了城 市道 路 网动 态 交 Ｍ 代
通管理的一个方向 文章分析 了可变信息交通标志对人 、 、 作用机理 ， 车 路 归纳了 Ｖ ＭＳ系统的设计步骤， 并对图形式ＶＭＳ关键词 ］ 城市道路 可变信息标志牌 ＶＭＳ 术 设计研究 技
随 着城 市 建 设 规模 的不 断 扩 大 ，城 市 道 路 交 通 问 题也 就 随 着 不 断
备 的安 装 高 度 的 确定 、 ＭＳ控 制器 机 箱 的 位 置确 定 以 及配 电箱 设 计 、 Ｖ 光
交通可变信息标志与静态标志的协调设置分析
对信 息进 行 实 时采 集 、 理 和 发 布 。静态 交 通 标 志 处 按 照 功能 分为 警 告 标 志 、 令 标 志 、 示 标 志 、 路 禁 指 指 标 志 、 速公路 标 志 、 游 标 志 、 工 区标 志 和 辅 助 高 旅 施 标志 ， 每类 均有 数 十种标 志 ， 中每 种标 志都 和道路 其
系列 的 警示 、 告标 志来 提 醒 道路 使 用 者 在参 与 警
防和减 少 交通事 故 的 目的 。２种 交 通标 志 的 共 同点
交 通过 程 中应遵 守 或 注 意 的 交 通 行 为 ， 而 达 到预 进
随着社 会经 济 的快 速发展 ， 机动 车拥 有量不 断增 加 ，
造 成交 通拥堵 和 交 通 事故 不 断 增加 ， 促成 智 能交 通 系统 Ｉ Ｓ在 高 速 公 路 和 城 市 道 路 交 通 中 的应 用 ， Ｔ
对 道路 交通 系统 信 息 的 大 部 分 需 求 ， 对 道 路 系统 使 不 熟悉 的 驾驶员 能 很 快 识 别 道 路 系统 的构 成 ， 时 及 作 出正确 的驾驶 路 线 选 择 和 行 程 时 间 的概 略估 计 。 在道 路 交通信 息 系 统 中 ， 态 标 志 所 提供 的信 息 是 静 必 不 可少 的 ， 通 常 情 况 下 ， 态 交 通 标 志信 息 比 在 静 ＶＭＳ信息 具有 更 高 的重 要 度 。静 态 交 通 标 志 的示
混合 式 。文 字式 ＶＭＳ信息 通 过 文 字 向交 通 参 与者
发 布实 时 的道路 交通 信 息和 特殊 情况 下 的交通 管制 信息 ， ＶＭＳ技 术 应 用 的早 期 ， 在 ＶＭＳ信 息 主 要 是 文字 式 的 。图形 式 ＶＭＳ通 过 对路 网和 交 通 节点 的 简化 ， 以图形 实 时 向交 通 参 与 者传 达相 关 路 段 的路 况信 息 ， 图形 式 ＶＭＳ信 息 比文 字 信 息 有 更 好 的 可 视 性 和 易读 性 ， 能更 快 地为 驾 驶 员所 接 受 ， 因此 ， 其
高速收费员考题试卷
30、入口成功操作非现金支付卡已发放的ETC车辆，因特殊原因不再行驶高速时，应恢复非现金支付卡信息后，车辆才能退出入口车道。在上班未输入车型时按___ ____、双击_______、刷非现金支付卡、按确认键恢复成功、车辆倒出车道。
A、模拟线圈上班键B、违章键上班键C、模拟线圈违章键D、违章键模拟线圈
19、当司乘人员将IC卡损坏和丢失时，应赔偿IC卡的工本费为______。
A、30元B、25元C、15元D、35元
20、按照计重收费车辆的轴重认定标准，单轴（每侧单轮胎）为______吨。
A、6 B、7 C、8 D、9
21、对超时24小时及以上的车辆，依据豫交征[2004]27号文件第四条规定进行处理，能出示相关滞留证明或作出合理解释的，按正常收费，否则按________处理。
A、红、蓝、黄、绿四种颜色B、红色表示禁止、停止（也表示防火）
C、蓝色表示建议和提示D、黄色表示警告
12、高速公路内侧车道又称为______。
A、行车道B、超车道C、路肩D、减速车道
13、我国公路网是由干道网和_____所组成。
A、国道B、省道C、地方道路网D、县城内公路网
14、高速公路路面文字标记的字高为______米。
C、不乱收费，不欺诈司乘人员，不在监控范围以外收费。D、空闲时可翻阅杂志、书籍，不擅离工作岗位
60、河南省高速公路联网收费系统的管理体系分为_______。
A、乡级 B、县级 C、市级 D、省级
45、收费公路_________应当按照国家规定的标准和规范，对收费公路及沿线设施进行日常检查、维护，保证收费公路处于良好的技术状态，为通行车辆及人员提供优质服务。
A、施工单位 B、收费站 C、经营管理者 D、上一级主管部门
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交通标志：可变信息标志
公路上的行车环境由于天气（如雾、雪、暴雨、结冰）、自然灾害（如地震、洪水、台风、坍方）、交通事故等影响，可能发生变化。
可变信息标志能将行车环境的变化及时告知驾驶人员。
可变信息标志上储存多种信息，控制人员可根据公路上发生的情况，通过遥控装置手动或自动显示其中的某种信息。
改变信息的方法有三种：
①底色选择，是通过在路线图上不同底色的显示，表示高速公路和地面街道交通拥挤的程度,以及已调节匝道交通耽误的程度。
漏光式标志采用的即是底色选择法，底色为黑色（不发光）时,信息不显,底色为白色（发光）时，信息出现。
底色选择可采用电子开关或机械的方法。
用电子开关选择底色是用电路控制的选择方法。
用机动滤色转塔选择底色是一种机械选择方法。
②信息面板选择，是从若干信息面板中用机械方法挑选一种要显示的内容。
可分为：滚动面板选择，是把一些信息储存在柔性透明的滚筒上（如公共汽车目的站标志）；旋转面板选择，是把三种信息画在旋转的三菱柱的三块面板上；可逆转面板选择，是在平板的两面储存信息，平板可以翻转。
③字符格式选择，最常用的是灯泡矩阵形标志，用电路控制方法使矩阵中规定的灯泡发光，构成各种字符。
也可用机械方法选择，即采用由很多金属小圆盘组成的磁性矩阵组件，金属小圆盘在接收到正确极性的脉冲信号后位置便翻转，每个金属小圆盘的正面为发光的反射面，反面为暗黑的底色，从而构成各种字符。
纤维导光标志是一种节省能源的新型标志。
导光纤维作为光反射介质，使光线通过内反射到达纤维另一端的小灯泡而发光，纤维小灯泡可以构成任何需要的字符。
如果在光源和导光纤维系统之间加上滤光器，则可显示彩色字符。
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