103航空集装箱运输业务
中外运的业务范围和发展战略
中外运的业务范围和发展战略
中外运的业务范围涵盖海运、陆运、航空运输、仓储物流、供应链管理等方面，是一家综合性的物流企业。
具体业务如下：
1. 海运：中外运拥有完善的船舶运输网络和各类船舶，提供集装箱运输、散货运输、汽车运输等服务。
2. 陆运：中外运拥有大量的陆路运输资源，提供公路、铁路、多式联运等服务。
3. 航空运输：中外运在国内各大机场建立了完善的网络，提供普货、特货等航空运输服务。
4. 仓储物流：中外运拥有大量的仓储资源和专业的仓储服务团队，提供仓储、配送、加工等服务。
5. 供应链管理：中外运提供从采购、生产、物流、销售等环节的全流程管理服务。
中外运的发展战略主要是实施国际化战略、多元化经营战略、信息化战略和社会责任战略。
其中国际化战略是中外运的核心战略，公司一直致力于构建全球优质物流服务网络；多元化经营战略则是为了在不同业务领域拓展业务；信息化战略是中外运进行数字化转型和智能化升级的重要举措；社会责任战略则是中外运秉持的企业社会责任理念，积极参与公益活动和环保工作。
集装箱运输
交通运输与物流学院
9.2.1 集装箱的运输方式
3．公路集装箱运输
图9.2 公路集装箱运输种类图 a)汽车货运；b)全拖车；c)半拖车； d)双拖车 交通运输与物流学院
9.2.1 集装箱的运输方式
3．公路集装箱运输 公路集装箱货物运输的形式主要有： （1）整箱的港到门直达运输； （2）整箱的港到站或堆场运输； （3）整箱的门到港直达运输； （4）整箱的门到场或站运输； （5）空箱的场到门或站到门运输； （6）空箱的站到场或场到站运输； （7）空箱的站到站或场到场运输。 交通运输与物流学院
交通运输与物流学院
9.1.1 集装箱运输的产生与发展
国际贸易量的上升以及跨国经营的增加，对国际间货物运 输提出了更高的要求。传统的货物运输由于采用件杂货的 方式，货物品种多，包装形式多样，单件重量相差较大， 很难实现全过程的机械化和自动化的运输生产，也不适应 现代大规模专业化生产的要求。为了克服件杂货运输所带 来的问题，扩大运输单元是必然的趋势。在这一变化过程 中，首先出现的是以网络和托盘等成组工具来实现货物运 输和装卸的成组化，但是这种成组方式的集成化程度有限， 外形仍不规整，由于包装强度所限，也使得堆码困难。所 以，更大单元的、外形尺寸标准的、包装具有一定强度的 集成化运输方式的出现已势在必行，而集装箱运输方式的 诞生正顺应了这种发展趋势。 交通运输与物流学院
9.2.3 集装箱运输业务
4.集装箱货运进出口程序 集装箱运输出口程序一般为： （1）订舱 （2）装货单 （3）发送空箱 （4）拼箱货装箱 （5）整箱货装箱 （6）集装箱货运交接 （7）换取提单（或代理）换取提单，然后向银行结汇 （8）装船 交通运输与物流学院
9.2.1 集装箱的运输方式
2.铁路集装箱运输 开展铁路集装箱运输应具备以下条件： （l）有适于铁路集装箱运输的货物； （2）集装箱应符合标准； （3）符合一批办理的条件； （4）在集装箱办理站间运输。
国际货运代理第三章国际班轮和与集装箱运输业务
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国际班轮运输通常以固定航线、 固定港口、固定船期和相对固 定的运费率进行运输。
国际班轮运输主要适用于大宗 货物的运输，如散货、件杂货 等。
国际班轮运输的特点
固定性
垄断性
国际班轮运输具有固定的航线、固定挂靠 港口和相对固定的船期。
国际班轮运输市场通常由少数几家大型班 轮公司垄断，这些公司通过规模经济和网 络优势降低成本，提高服务质量。
随着全球贸易的不断发展，国际班轮运输逐渐壮大，各大班轮公司开 始建立自己的船队和航线网络。
20世纪60年代
随着集装箱技术的出现，国际班轮运输进入了一个新的发展阶段，集 装箱船队和集装箱码头逐渐成为国际班轮运输的主要力量。
21世纪初
随着全球经济的不断发展和贸易的不断增加，国际班轮运输继续保持 快速发展，同时面临着环保、安全等方面的挑战和压力。
详细描述
集装箱班轮运输适用于各种类型的货 物，特别是散杂货和件杂货的运输， 班轮公司会提供从装运港到卸货港的 全程服务，包括集装箱的装卸、堆存、 保管、运输和保险等。
03 国际班轮运输业务操作流 程
询价与报价
询价
客户向货运代理公司询问特定航 线的运费、船期等信息。
报价
货运代理公司根据市场行情、公 司政策等因素，向客户提供合理 的运价和船期。
提单签发与提货
货运代理公司为客户签发提单，作为货物的运输凭证。 当货物到达目的地后，客户需提供相关单证和证明文件，以便顺利提货。
04 国际集装箱运输业务概述
国际集装箱运输的定义
国际集装箱运输是指将一定尺寸的货物装入标准规格的集装 箱内，通过海上、陆路或航空运输，将货物从一国运至另一 国的物流方式。
电子教案与课件：物流运输业务操作与管理 项目五 办理航空运输业务 任务一 航空货物运输认知
“P”代表底面尺寸为1 534mm X 1 194mm的集装箱。 第三位：箱外形、与机舱相容性码（为适配代码）。
30914——集装器识别编号； CA——集装器所属承运人；
航空运输的主要技术装备与设施
二、对集装器货物的限制 （一）最大载重限制 各类集装器都有最大承重限制 LD3（AVE\AKE\RKN）型最大载重1588公斤，LD2（DPE）型最大载重1250公斤，LD-6（DQF）最大载重2499公斤， LD-8（ALF\HMJ\AMA）ALF型3175公斤，HMJ型最大载重3800公斤,AMA型最大可以载重6800公斤。 （二）体积、尺寸限制 货物装载后的体积受货舱舱容限制； 货物装载后的形状应与货舱内部形状相适应； 货物装载后的尺寸受舱门尺寸限制。
能力目标
1.能描述航空货物运输的业务流程； 2.能进行航空货物运输的单据缮制； 3.能计算航空货物运输的运费；
一、航空货物运输的涵义及服务对象
1.航空货物运输的涵义 航空运输又称飞机运输，它是在具有航空线路和飞机场的条件下，利用飞机作为运输工具 进行货物运输的一种运输方式。航空运输在我国运输业中，其货运量占全国运输量比重还 比较小，主要是承担长途客运任务，伴随着物流的快速发展，航空运输在货运方面将会扮 演重要角色。 航空运输业务形态有航空运输业、航空运输代理业和航空运送作业三种。 2．航空货物运输的主要服务行业 航空货物运输的主要服务行业和对象是鲜活产品（如水果、鲜花）、精密机械产品（如医疗 器械）、电子产品（如计算机）、商务文件、通信产品（如手机）等一些高价值和对时间要 求比较高的商品。随着服务开放的不断深入，书籍、药品、玩具等也已逐渐成为航空货物运 输的服务行业。
航空货物运输的涵义及服务对象
二、国际货运代理人协会 国际货运代理人协会（International Federation of Freight Forwarders Association, FIATA）简称“FIATA（菲亚塔）”是国际货运代理人的行业组织，于1926年5月31日在奥地利维也 纳成立，总部设在瑞士苏黎世，创立的目的是为了解决由于日益发展的国际货运代理业务所产生的 问题，保障和提高国际货运代理在全球的利益，提高货运代理服务的质量。 协会的一般会员由国家货运代理协会或有关行业组织或在这个国家中独立注册登记的且为唯一的 国际货运代理公司组成，另有为数众多的国际货运代理公司或其他私营企业作为其联系会员。截止 到1996年，菲亚塔在85个国家内有95个一般会员，在全世界共有联系会员2400个。它是公认的国际 货运代理的代表，是世界范围内运输领域中最大的非政府和非盈利性组织。FIATA的名称来自法语 “Federation Internationale des Associations de Transitaires et Assimiles”，名称中 Assimiles一词表示FIATA的成员不仅局限于国际货运代理行业，而且包括报关行、船舶代理、仓储、 包装、卡车集中托运等运输企业。菲亚塔下设多个委员会，如海运、铁路运输、公路运输、航空运 输、海关、职业培训等等，其中航空运输委员会是唯一的永久性机构。 三、中国航空运输协会 中国航空运输协会（China Air Transport Association，CATA）于2005年9月26日在北京成立。 以民用航空公司为主体，由企事业法人和社团法人自愿参加结成的行业性的、不以营利为目的的， 经中华人民共和国民政部核准登记注册的全国性社团法人。
马士基财务报表分析
A.P Moller-Maersk A/S 财务分析报告2008世界经济危机带来的经济衰退，大幅减少的国际贸易额，对于依赖于国际贸易的航运企业是一个巨大的冲击。
面临危机，作为航运巨头的马士基集团是怎样在2010年实现盈利50亿美元，创下了马士基集团106年以来最好业绩。
以下首先介绍马士基集团的整体经营情况，然后利用杜邦分析和现金流量分析等方法对公司的财务状况详细分析，最后结合马士基的内部控制和航运发展趋势对马士基集团的主营业务收入等做出预测。
分析流程图：集团概况马士基集团是一家成立于1904年、总部位于丹麦首都哥本哈根的以航运业为主要经营范围的大型综合企业，在全世界100多个国家设有办事处、拥有超过六万名雇员，其服务遍及世界各地。
马士基海陆运输公司是集团旗下经营集装箱运输的子公司，也是全球最大的集装箱承运人。
2010年，集团的财务状况受到来自世界贸易恢复的大环境和集团通过深化成本控制、优化业务结构来持续提升企业竞争力的措施的积极影响，实现了收入561亿美元，比09年增长了15%；税后利润50亿美元（282亿丹麦克朗），扭转了09年的亏损状况。
集团的业务大体上可以被分为六类：1.集装箱运输业务; 2. 码头业务;3. 油轮和其他海上业务;4. 石油和天然气业务;5. 零售业务;6. 其他业务.集团财务分析在对马士基集团业务的分析过程中，我们首先通过分析整个马士基集团财务指标，宏观上把握其主要变化趋势，然后各项分业务的财务指标，探究各项业务对于马士基集团财务变化的影响作用。
接着我们用杜邦分析法着重分析其现金流状况，最后通过现金流指标从旁辅证我们的分析。
最后我们总结马士基的整体经营状况，说明其内部控制力并对马士基在11年的经营情况。
一． 财务指标分析根据公司的财务报表，我们计算的各项财务指标列示如下：--年报重要财务指标-- --表1--各项财务比率 2008 2009 2010偿债能力流动比率 99.58% 93.21% 116.36% 速动比率 86.78% 78.23% 101.21% 负债股权比率 116.62% 117.29% 94.20% 资产负债率 53.84% 53.98% 48.51% 资本总额比率 66.15% 65.94% 59.40%资金经营周转能力总资产周转率 90.88% 74.03% 89.18% 应收账款周转率 23.80 24.69 23.58 存货周转率 27.86 22.46 21.71 应付账款周转率 34.05 34.13 28.36 平均收现率 15.33 14.78 15.48获利能力毛利率 26.62% 18.84% 28.25% 净利率 5.59% -2.10% 8.93% 资产净利率 5.14% -1.59% 7.53% 净资产收益率 11.14% -3.46% 14.62%首先让我们看看该公司的短期和长期的偿债能力。
第十四章水路公路铁路航空集装箱运输
M 商品
Commodity 15.CTNR Container 16.CFS/CFS 拼箱货交,拼箱货接 17.CIF 成本，保险加海运费 COST，INSURANCE，
FREIGHT
18.CY/CY 整箱货交/整箱货收
19.D/O 小提单 Delivery Order
Measurement Ton 26.MB/L 主提单 Master Bill Of Lading 27.MLB 小陆桥，Minni Land Bridge
28.Mother Vessel 主线船
29.MTD 多式联运单据 Multimodal Transport
Document
30.N/F 通知人 Notify 31.NVOCC 无船承运人 Non Vessel OperatingCommon Carrier 32.O/F 海运费 Ocean Freight 33.OBL 海运提单 Ocean (or original )B/L
国际货物运输代理业管理规定实施细则
第十二条 国际货运代理企业的注册资本最低限 额应当符合下列要求：
(一)经营海上国际货运代理业务的，注册资本 最低限额为500万元人民币；
(二)经营航空国际货运代理业务的，注册资本 最低限额为300万元人民币；
(三)经营陆路国际货运代理业务或者国际快递 业务的，注册资本最低限额为200万元人民币。
41.TTL 总共 Total 42.VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier 43.W/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费 Weight or
Measurement ton 44.W/T 重量吨（即货物收费以重量计费） Weight Ton
航空货物运输-(终稿)
Change life with heart
14
航空运输基础知识
--国际航运组织、国家代码、城市代码、航司代码、空运术语、航空运输特点
航空地理
--运输地理划分、时区划分
空运飞机及集装设备
---种类划分、飞机的装载限制、舱门限制尺寸、飞机种类划分、飞机舱位结构、常用集装设备、集装运输的特点
航空公司出港货物的操作 航空经营方式
航空公司全称 Air China International Corp. Air Canada China Airlines Co .,Ltd Korean Air Dragon Air Japan Air System Co .,Ltd Lufthansa Germany Airline
中文全称 中国国际 加拿大 中华 大韩 港龙 日本 汉莎
其宗旨、目的
1、发展国际航行的原则和技术，促进国际航空运输的规划和发展；
2、保障世界国际民用航空安全有序地发展； 3、满足人民对安全、正常、有效和经济的航空运输的需求； 4、鼓励发展民用飞机、机场等。
Change life with heart
3
航空运输基础知识--国际航运组织
IATA国际航空运输协会 International Air Transportation Association 属民间行业组织，会员有200多个，总部设在瑞士日内瓦。 会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班 运输许可证的航空公司。 主要功能： 1、统一航空运输业的客、货、行李操作程序； 2、航空港地面服务程序； 3、指定航空公司两字、三字代号及运输凭证代码； 4、建立、调整、修改国际客货运价； 5、提供结算服务；开展航班时刻研讨； 6、国际业务人员培训、市场预测及运输统计等。
货运航空行业专业术语
货运航空行业专业术语全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：货运航空行业是指以飞机为主要运输工具，运送货物的行业。
在货运航空行业中，有许多专业术语是非常重要的，下面我们来介绍一些常见的术语。
1. 集装箱（Container）：集装箱是一种标准化的货物包装单位，方便货物的装卸和运输。
在货运航空行业中，集装箱通常用于装载大量货物，并且可以方便地转运到目的地。
2. 航班（Flight）：航班是指一架飞机从起飞到降落的运输过程。
货运航空行业的航班通常按照航班号和航班计划进行管理，以确保货物能够准时到达目的地。
3. 运输机（Cargo Aircraft）：运输机是专门用于运送货物的飞机，通常装有货舱和货舱门，以便装卸货物。
在货运航空行业中，运输机是承载货物的主要工具。
4. 货舱（Cargo Hold）：货舱是运输机内部用于装载货物的空间，通常分为主货舱和下货仓。
货物在货舱内需要按照特定的规定进行安全固定，以确保飞行安全。
5. 运力（Capacity）：运力是指飞机能够承载货物的数量和重量，通常以吨为单位进行计量。
货运航空公司需要根据市场需求和航线情况来合理配置运力。
6. 运价（Freight Rate）：运价是指货物运输的价格，通常以每公斤或每吨为单位计算。
货运航空公司根据市场行情和竞争情况来确定运价，以吸引客户和提高收入。
7. 舱单（Air Waybill）：舱单是货物运输的凭证，详细记录了货物的种类、数量、重量等信息，并由货运航空公司开具。
舱单是货物主人和航空公司之间的合同文件。
8. 中转（Transshipment）：中转是指货物在运输过程中需要经过多个航班或航空公司进行转运。
货运航空行业中的中转是为了提高运力利用率和满足客户需求。
9. 清关（Customs Clearance）：清关是指货物进入目的地国家或地区后需要经过海关审查和批准的程序。
货运航空公司需要协助客户完成清关手续，以确保货物能够顺利投放市场。
集装箱运输与多式联运
和物力的浪费。
高效物流
集装箱运输和多式联运通过标准化 操作和流程，提高了物流效率，减 少了货物在运输过程中的损失和延
误。
A
B
C
D
促进贸易便利化
集装箱运输和多式联运简化了货物通关和 检验流程，提高了贸易的便利化程度。
环保可持续
集装箱运输和多式联运减少了散货运输带 来的环境污染，符合绿色物流的发展趋势。
不健全，影响了其发展。
未来发展趋势
01
02
03
智能化发展
随着物联网、大数据等技 术的发展，集装箱运输和 多式联运将向智能化方向 发展，提高运输效率。
绿色化发展
随着环保意识的提高，集 装箱运输和多式联运将更 加注重环保，减少对环境 的负面影响。
全球化发展
随着全球化进程的加速， 集装箱运输和多式联运将 在全球范围内得到更广泛 的应用和发展。
内河与海洋联运
总结词
内河与海洋联运是一种将货物从内河运输切 换到海洋运输的多式联运方式。
详细描述
内河与海洋联运通常用于大宗货物的运输， 特别是那些需要经过河流和海洋的货物。这 种联运方式可以降低运输成本，提高运输效
率，并减少陆路交通的压力。
05 集装箱运输与多式联运的 优势与挑战
优势分析
降低成本
04 多式联运的运营模式
公铁联运
总结词
公铁联运是一种将货物从公路运输切 换到铁路运输的多式联运方式。
详细描述
公铁联运通常用于长距离、大批量货 物的运输，特别是那些对时间要求不 高的货物。这种联运方式可以降低运 输成本，减少公路交通压力，并提高 运输效率。
项目三 国际航空货运业务
答案：D
部分包机
包舱运输：是包舱人在一定时间或一次性包 用承运人在某条航线或某个航班上的全部或 部分货舱。 包板运输：是托运人在一定时期内、一定航 线或航班上包用承运人一定数量的集装板或 者集装箱运输货物。
集中托运
概念：集中托运商将多个托运人的货物集中 起来作为一票货物交付给承运人，用较低的 运价运输货物。货物到达目的站，由分拨代 理商统一办理海关手续后，再分别将货物交 付给不同的收货人。
分运单和主运单的区别
1、分运单是代理人与发货人交接货物的凭证，主运单是代 理人与承运人交接货物的凭证，同时又是承运人运输货物的 正式文件。 2、代理人可自己颁布分运单，不受航空公司的限制，但通 常的格式还按照航空公司主运单来制作；在中国只有航空公 司才能颁布主运单，任何代理人不得自己印制颁布主运单。 3、在分运单中，“托运人栏”和“收货人栏”都是真正的 托运人和收货人，在主运单中，“托运人栏”和“收货人栏” 都是代理人。
答案：C
集中托运的货物
并不是所有的货物都可以采取集中托运 的方式，贵重物品、活体动物、尸体、 骨灰、外交信袋、危险物品不得以集中 托运形式运输。
多选题
在国际航空运输中，某货运代理人从不同货主 处接收了下列货物，其中可以拼装成一票货进 行运输的货物是（ ）。 A. 工业钻石 B.普通电器元件 C.运动鞋 D. 大使馆的邮件 答案：BC
三、国际航空货运组织及国际航空公约
1、国际民用航空组织 是各国政府之间组成的国际航空运输机构。 1947年5月13日，国际民航组织正式成为联合 国的一个专门机构，我国于1974年正式加入 该组织，也是理事国之一。
航空货物运输
第五章航空货物运输引导案例UPS(美国联邦包裹快运效劳公司 )的国际快递承诺 3 个工作日将货物送达目的地。
20 世纪 90 年代， UPS又在 100 多个国家开设了 24h 效劳的“下一航班送达〞业务。
UPS坚持“快速、可靠〞的效劳准那么，获得了“物有所值的最正确效劳〞的声誉。
UPS还建立了为客户提供报关代理效劳的“报关代理自动化系统〞。
案例探讨UPS国际快递的货物送达目的地的时间，从 3 个工作日到“下一航班送达〞，在世界180 多个国家开展，这是一个什么样的效劳？–—是一个以速度取胜的效劳。
这些都与航空运输密切相关。
一、航空货物运输概述〔一〕航空运输开展情况全球经济一体化、经济贸易的持续增长、产业结构的调整、我国民航经济与管理体制改革的深化等，为我国航空物流的开展创造了良好的环境。
而 2021 以来国内外宏观经济形势不佳，使得需求疲软、货运供需失衡、货运价格水平持续低迷，未来货运总体疲软的态势可能还要持续一段时间。
面对竞争日益剧烈的市场环境，国内航空物流企业必须寻求变革之法。
在市场权力结构逐步向消费者 ( 客户 ) 倾斜的大趋势下，掌握客户资源、直面客户需求的终端网络才是最有价值、最难以被替代的网络。
随着经济和社会的发展，以单纯的运输为主要功能的传统航空物流效劳已无法满足客户的需求，要开展我国的航空物流，就必须要大力开展一体化的航空物流。
航空运输始于 1871 年。
当时普法战争中的法国人用气球把政府官员和物资、邮件等运出被普军围困的巴黎。
1918 年 5 月 5 日，飞机运输首次出现，航线为纽约—华盛顿—芝加哥。
同年 6 月 8 日，伦敦与巴黎之间开始定期邮政航班飞行。
30年代有了民用运输机，各种技术性能不断改良，航空工业的开展促进航空运输的开展。
第二次世界大战结束后，在世界范围内逐渐建立了航线网，以各国主要城市为起讫点的世界航线网普及各大洲。
1990 年，世界定期航班完成总周转量达2356.7 亿吨千米。
班轮运输业务—集装箱班轮进出口货运程序
集装箱班轮出口货运程序
四、报关、报检
➢托运人或其货运代理人依照国家有关规定，并根据 商品特性，在规定的期限之内填好申报单，分别向：
• 商检 • 卫检 • 动植物等口岸监管检验部门申报检验。
集装箱班轮出口货运程序
五、货物装箱
➢整箱货情况下托运人即可装箱，并在装箱 后将重箱运至集装箱堆场。托运人将：
出口许可证
装箱单
场站收据
➢拼箱货经报关后运至集装箱货运站，经与场站 收据核实并检查货物数量和状态后，在海关监 管下由货运站将货物拼装于箱内。
集装箱班轮出口货运程序
六、整箱货的交接和接收
➢ 无论是托运人自行装箱的整箱货物， 还是由集装箱货运站拼装的整箱货物， 最终都要送到集装箱堆场等待装船。
➢ 在整箱货情况下，上述工作由收货人办理。
集装箱班轮出口货运程序
集装箱班轮出口货运程序
一、订舱或托运
➢ 托运人或其委托的货运代理人应根据贸易合同或信用证条款的规 定，在正式办理托运手续之前，选定班期适当的船舶，填制订舱 单或托运单，向船公司、代理人、或其它运输方式经营人申请订 舱或托运。
集装箱班轮出口货运程序
集装箱班轮出口货运程序
九、装船完毕后的工作
➢ 装船后，船长应在集装箱堆场提交 的集装箱出口载货情况上签字，作 为船方确认单上所列货物已经装船 以及港方与船方的交接证明。
集装箱班轮出口货运程序
十、船舶开航后的工作
➢ 船舶开航后，装货港有关方需将：
场站收据副本 特种货物清单
集装箱装箱单副本 积载图
出口载货清单副本
二、承运
➢ 承运是船公司或其代理人对订舱或托运要求的书面确认。 ➢ 托运人递交其填制的订舱单或托运单，经船公司或其代理人确
集装箱码头配载业务初探1分解
集装箱码头配载业务初探1分解一、绪论集装箱码头配载是指将承运人管理的不同运输方式的集装箱进行互相配载，最终形成符合客户需求的完整运输服务。
集装箱码头配载业务是一个复杂的运输服务过程，具有多个环节的协调性和配合性。
二、集装箱码头配载业务流程2.1 集装箱进口流程以商品从外国运抵我国的情况为例，进口流程主要包括以下几个环节。
2.1.1 完善进口合同进口货物前，首先要与外国供应商签订进口合同，并完善相关合同条款，明确双方责任和义务。
2.1.2 发送装箱装单外国供应商通过航空公司、轮船公司向我国境内发送装箱装单，交由我方代理公司进行收货确认。
2.1.3 集装箱入港船舶入港后，由集装箱场根据理货单在码头上进行卸货和理货。
2.1.4 入库装箱进口集装箱在码头上进行卸货后，再由仓库对货物进行分类分拣和储存，并最终装箱，准备后续的运输或仓储。
2.2 集装箱出口流程集装箱出口流程和进口流程差别不大，以下是出口流程中的几个环节。
2.2.1 完善出口合同对于将货物出口到外国的情况，需要先与外国客户签订出口合同，并明确合同条款。
2.2.2 集装箱发货集装箱场根据卸货指令和装箱指令对货物进行分类，并进行装箱、封条、称重等操作，准备装船。
2.2.3 装船根据航线的要求，将集装箱运输到码头，并进行装船操作。
2.2.4 卸船当船舶到达目的港口后，需要对集装箱进行解舱，集装箱场根据理货单划分区域，将集装箱进行卸货并进行分类。
三、集装箱码头配载业务的影响因素3.1 货物特性货物的重量、体积和种类等特性对配载环节的效率和成本影响较大。
以重量大、体积小的货物为例，若放在大集装箱内配载，可能会造成部分空间的浪费，而若将其分散装箱，则可能增加装箱数量，从而产生更高的配载成本。
3.2 集装箱特性集装箱的类型、规格和数量等也会影响配载环节的效率。
如同一仓库场所，不同规格的集装箱装卸精度和标准不同，这就要求码头操作人员对不同规格的集装箱进行分类和处理。
国际集装箱运输业务考核试卷
9.集装箱运输中，超重集装箱会导致船舶的稳定性和安全性降低。（）
10.集装箱运输业务中，报关手续可以在货物到达目的地后进行。（）
五、主观题（本题共4小题，每题10分，共40分）
1.请简述国际集装箱运输的主要优势及其在现代物流体系中的作用。
()
2.描述集装箱运输业务中的主要流程，包括订舱、装货、运输、卸货等环节。
()
10.集装箱运输中，______是指将多个货主的货物集中在一个集装箱内进行运输的方式。
()
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.集装箱运输中，整箱货（FCL）是由一个货主提供的，集装箱内装载的货物都属于该货主。（）
2.集装箱船只能在港口之间进行运输，不能进行内陆运输。（）
A.船期延误
B.报关手续复杂
C.货物装卸效率低
D.天气原因
()
6.以下哪些是国际集装箱运输的优点？
A.货损货差率低
B.装卸速度快
C.运输成本高
D.货物安全性好
()
7.在集装箱运输中，以下哪些货物需要进行特殊处理？
A.易燃易爆品
B.毒品
C.冷藏货物
D.活动物
()
8.以下哪些组织或机构与集装箱运输相关？
19. ABCD
20. ABCD
三、填空题
1. 20、40
2.货主、承运人、收货人
3. TEU、二十英尺等价单位
4.维修、管理
5.多式联运
6.加固
7. LCL
8.超载
9.理货
10.拼箱
四、判断题
1. √
2. ×
国际货物运输业务
2）多式联运必须 以单一运输方式为 基础，特别依赖运 输方式的技术进步， 如海运的现代化， 船舶的自动化、高 速化、大型化等。
3）大陆桥运输属 于多式联运的范畴， 多式联运在很大程 度上对大陆桥有依 存性。
国际多式联运的程序分为8个环节：宣 传揽货，接受委托、安排作业，装箱及 运送，报关，保险与索赔，订舱，签发 多式联运单据，（1）国际航空货运出口工作程序 1）托运人办理托运。2）货物收运。 3）预配舱、预订舱与订舱。4）接单和接货。5）制单、报 关、装箱与出仓。6）航空公司签单。7）货交承运人。8） 办理货物发运后的事宜。 （2）国际航空货运进口工作程序 1）到货预报。2）接单接货。3）理单与理货。4）发到货 通知。5）货物发送与转运。
（1）国际集装箱运输出口工作程序
1）订舱。 2）签发装 货单。
3）发放空 箱。4）拼 箱货装箱。
5）整箱货 交接。6） 交接签证。
7）换取 提单。 8）装船。
2013
2014
2015
2016
3）发到货通知。 4）换取提货单。
24
hours
1）寄送资料。 2）分发单证。
30
days
5）卸船提货。 6）做好记录。
（1）国际海运进口运输工作程序
1）租 船订舱
3）单证 的收集和 整理。
5）监卸和 交接工作。
7）保 险。
2）掌握 船舶动 态。
4）报关、 报验工作。
6）代运 工作。
（2）国际海运出口运输工作程序
1）船、货、 3）出口
港的衔接与 货物集
平衡。
中港区。
5）装 船工作。
7）支付 运费。
2）租船、 订舱和 装配。
4）报 关和交 接工作。
国际航空货物运输的业务流程
第二章国际航空货物运输的业务流程第一节概述为了更好的为客户服务，航空货运代理人必须非常熟悉国际货物运输的业务流程，能够及时地掌握航空运输的全过程，使一票货物的运输顺畅，能够及时运送到收货人的手中。
国际航空货物运输的业务流程指的是为了满足货物运输消费者的需求而进行的从托运人发货到收件人收货的整个全过程的物流、信息流的实现和控制管理的过程。
（具体流程业务图见书53页图2-1）对过程进行简单分析，从该业务流程图可总结出，国际货物运输主要包含两大环节：1、国际货物运输的出口业务流程：指的是从托运人发货到承运人把货物装上飞机的物流、信息流的实现和控制管理的全过程。
（1）航空货物出口运输代理业务程序（2）航空公司出港货物的操作程序2、国际货物运输的进口业务流程：指空运货物从入境到提取或转运的物流、信息流的实现和控制管理的全过程。
（1）航空公司进港货物的操作程序（2）航空货物进口运输代理业务程序本章将对这四个业务程序逐一进行详细介绍。
第二节航空货物出口运输代理业务程序航空货物出口运输代理业务程序主要包括以下几个环节：市场销售委托运输审核单证预配舱预订舱接单制单标签配舱订舱出口报关出仓单装板箱签单交接发运航班跟踪信息服务费用结算一、市场销售承揽货物处于整个航空货物出口运输代理业务程序的核心地位。
销售人员要具有营销的知识具体操作时，需及时向出口单位介绍本公司的业务范围、服务项目、各项收费标准，特别是向出口单位介绍本公司的优惠运价，介绍本公司的服务优势等。
二、委托运输航空货运代理公司与出口单位（发货人）就出口货物运输事宜达成意向后，可以向发货人提供所代理的有关航空公司的“国际货物托运书”。
托运书（Shippers Letter of Instruction——SLI）是托运人用于委托承运人或其代理人填开航空货运单的一种表单，表单上列有填制货运单所需的各项内容，并印有授权于承运人或其代理人代其在货运单上签字的文字说明。
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1、空运出口手续 １．揽货 ２．订舱 ３．接单、接货 ４．制单 5．出口报关手续 6．发运 7．费用结算 8．信息的传递
1、空运进口手续 １．接单、接货 ２．分类编号 ３．发生到货通知或查询单 ４．制单 5．进口报关 6．送货
航空货物运输的国际公约
目前存在着三个主要的国际公约： 1、1929年10月12日在华沙签订的《统一国际航空运输某些规 则的公约》(《华沙公约》) 2、1955年 9月28日在海牙订立的《修改1929年10月12日在华 沙签订的统一国际航空运输某些规则的公约的议定书》（《海 牙议定书》） 3、1961年 9月18日在墨西哥瓜达拉哈拉签订的《统一非缔约 承运人所办国际航空运输某些规则以补充华沙公约的公约》 （《瓜达拉哈拉公约》）。
中国先后于1958年7月15日和1975年 8月20日递交了加入《华沙 公约》和《海牙议定书》的通知书，上述两公约分别自1958年 10月18日和1975年10月15日起对中国生效。
航空货物运输的国际公约
三个公约的关系 1、都是独立的公约，对某个国家来说，可以参加其中的一个， 或同时参加两个或三个。 2、《华沙公约》是最基本的，《海牙议定书》和《瓜达拉哈 拉公约》都是从《华沙公约》中派生出来的，是对《华沙公约》 的修正和补充。 3、《瓜达拉哈拉公约 》是以适用《华沙公约》或《海牙议定 书》的有关规定为前提的
3）适易货物： 特别适合于易腐商品、鲜活商品和季节性强的商品运输。
航空运输概述
1、航空运输 4）航空港：
•航空港又称机场，是航空线的枢纽，它供执行客货运业务和 保养维修飞机、起飞、降落使用。 •航空港按照设备情况可分为基本航空港和中途航空港。 •航空港按其下垫的性质又可分为陆上航空港和水上航空港。
第二节 航空货物运输的国际公 约
一、航空集装箱货运方式及运输流程 二、航空货物运输的国际公约
航空集装箱货运方式及运输ห้องสมุดไป่ตู้程
1、航空集装箱货运方式 1) 机场－－机场 2) 机场－－门 3) 门－－机场 4) 门－－门
目前，我国航空集装箱或成组器运输主要是采 用机场－机场的货运方式
航空集装箱货运方式及运输流程
载的货物捆绑起来，装载到飞机上的输送机和固定装置上。 通常使用的货板，它的厚度一般为2cm，如果要求承受弯曲 负荷时，其厚度应为6cm。
航空用圆顶 长形面包式的航空集装箱的一种。 通常是在底板上使用航空用托盘制成的简易集装箱。它
分固定结构圆顶（Structural Igloo）和非固定结构圆顶 （Non-Structural）两种。
指由专门经营快递业务的公司与航空公司合作，派专人以 最快的速度在发货人、机场、收货人之间传递货物的方式，该 方式比较适合于急需的药品、贵重物品、合同资料及各种票据 单证的传递。
航空运输概述
1、航空运输 6)航空货物运输的主要方式有： 5.陆空陆联运(combined Transport--TAT) 陆空陆联运具体分为三种： 一是TAT即Train-Air-Tran的联运； 二是TA 即Train-Air的联运； 三是TA 即Train-Air 的联运。 我国空运出口货物时多用TA方式，即用汽车或火车将货物运至 航空口岸，然后再空运。
C、制造的材料必须经过燃烧实验后确认合格，一般要使用 专用的的铝材或复合材料，在强度、硬度、抗燃烧和塑性变 形方面都有严格的规定。
D、形状一般都设计为多元化，有对称六面体和八面体，也 有大量使用不对称的七面体
航空集装箱运输概述
2、航空集装箱运输 4）航空集装箱运输的特点：
A、货物运输快速便捷：飞机 B、安全性能高：高科技的应用和不断对飞机进行技术革新 C、货物运输的价值性与经济性：一般来说，价值越高的货 物越是采用安全性能高、运输时间短的运输方式，航空集装 箱化运输的出现，正是适应了这种高价值的，它的节省费用 与时间，创造出了更高的经济价值。
班机运输是指在固定航线上，按固定时间，固定始发站、 目的站和途经站进行货物运输的方式，一般为客货混载，因而 舱位有限。 2.包机运输(chartered carrier transport)
包机运输是指租机人租用整架飞机或若干租机人合租一架 飞机运送货物的方式。分为整架包机和部分包机两种形式。
A、整架包机适用于大宗货物的运送单程载货运费相对较高；
III. 货运单正本背面印刷了有关涉及航空货物运输的条款，他 们是解决航空运输中发生争议时的依据
航空运单正本一式三份，第一份由航空公司留存，第二份随机交 给收货人，第三份交托运人办理议付或托收。航空运单依签发人 的不同可分为主运单（master air waybill）和分运单（house air waybill）。
2、航空集装箱运输 1、航空用成组器
航空用托盘 航空运输中用于装载货物、邮件和旅客行李，用货网将
货物加以固定用的托盘。 现在使用中的航空用托盘的尺寸为：宽317cm（125in）
×长224（88in）；宽317cm（125in）×长243cm（96in）； 宽274cm（108in）×长224cm（88in）。
B、部分包机适用于一吨以上不足整机的多个客户货物的运 输。运费相对班机较低。
航空运输概述
1、航空运输 6)航空货物运输的主要方式有： 3.集中托运(consolidation transport)
集中托运是指航空代理公司把若干批单独发运的货物，按 照到达的同一目的地，组成一整批向航空公司办理托运，用一 份总运单将货物发送到同一目的站，由预定的代理人负责收货、 报关、分批后交给实际收货人的一种运输方式。集中托运可以 使用较合理的运价，节省运费。 4.航空快运方式(Air Express)
航空集装箱运输概述
2、航空集装箱运输 1、航空用成组器 1）部件组合式：指由托盘、货网、固定结构圆顶或非固定结
构圆顶组合成一个可在机舱内固定的装卸单元。 a) 航空用托盘 b) 航空用货网 c) 固定结构圆顶 d) 非固定结构圆顶
航空集装箱运输概述
2、航空集装箱运输 1、航空用成组器
航空用货板 航空用货板应具有平滑的底面，能采用货网和圆顶将装
一箱可装三匹马。
航空集装箱运输概述
2、航空集装箱运输 2、非航空用成组器
空陆联运集装箱 只为航空和陆上联运而设计的航空集装箱。它角部不
设角件，因此不能装上集装箱船作海上运输。其长度有10ft、 20ft、30ft、40ft几种，具备航空集装箱的各项条件，有与航 空器栓固系统相配合的栓固装置，箱底可全部冲洗并能用滚 装装卸系统进行装运。
航空集装箱运输概述
2、航空集装箱运输 1、航空用成组器 2）整体结构式：指单独形成一个完整结构的成组器，它的外形
不是长方形，而是与机舱形状相配合，可直接系固在机舱中。 a) 主货舱用集装箱 b) 下部货舱用集装箱
航空集装箱运输概述
2、航空集装箱运输 1、航空用成组器
航空用马厩集装箱 是航空用来装载马匹用的一种特殊集装箱。 日航的空用马厩集装箱的尺寸为240cm×206cm×200cm，
航空集装箱运输概述
2、航空集装箱运输 1、航空用成组器
航空用货网 是航空运输中用于固定托盘上货物用的网。 通常由一张顶网和两张侧网组成，3张网用皮带扣连接。
货网和托盘之间利用装在货网下端的金属环（Fitting Ring） 连接。也有顶网与侧网组成一体的，这种货网主要用于非固 定结构圆顶上。
航空集装箱运输概述
成组器是航空运输中用以装载货物、邮件和旅客行李用 的容器。具有一定的形状、尺寸和强度要求，可以使用货舱 内的滚轮系统进行装卸和固定。 1、航空用成组器：指与飞机的形体结构完全配套，可以与 机舱内的固定装置直接联合与固定的成组器
1）部件组合式 2）整体结构式 2、非航空用成组器：指成组器的形状与飞机内部不吻合， 为长方形，也不能直接在机舱中系固。 1）航空运输专用集装箱 2）陆－空联运用集装箱 3）海－陆－空联运集装箱
5）航空线： •航空线是指在一定方向上沿着规定的地球表面飞行，连接两 个或几个城市，进行运输业务的航空交通线。 •航班飞行一般分为班期飞行、加班飞行及包机或专机飞行。 •航空线按其性质和作用可分为国际航线、国内航空干线和地 方航线三种。
航空运输概述
1、航空运输 6)航空货物运输的主要方式有： 1.班机运输(airliner transport)
航空集装箱运输概述
2、航空集装箱运输 1）航空集装箱的定义
国际航空协会（International Air Transport Association）将 航空运输用的集装箱称之为“成组器”（Unit Load Device）。成组器又分为航空运成组器和非航空运成组器。。
航空集装箱运输概述
2、航空集装箱运输 2）航空集装箱的种类：
航空集装箱 运输业务
航空集装箱运输业务
▪ 学习目的与要求 ▪ 重点内容 ▪ 课堂练习 ▪ 课后思考与讨论
学习目的与要求
1、掌握航空集装箱的分类与特点 2、了解航空集装箱货运方式及运输流程 3、了解有关航空集装箱运输的国际公约
铁路集装箱运输业务
第一节 航空集装箱运输概述 第二节 航空货物运输的国际公约
第一节 航空集装箱运输概述
一、航空运输 二、航空集装箱运输
航空运输概述
1、航空运输 1）概念：
航空运输（air transportation）是利用飞机运送进出口货物， 它是一种现代化的运输方式。
2）特点： 航空运输交货速度快、时间短、安全性能高、货物破损率
小；节省包装费、保险费和仓储费；航行便利、不受地面条件 限制，可以通往世界各地，将货物运至收货人所在地或接近收 货人所在地机场。
空陆水联运集装箱 具备航空集装箱的各项条件，可装在铁路和公路车辆上
运输，因角部设有角件故也可用集装箱船进行海上运输的多 式联运用的集装箱。
其长度与海上集装箱相同，有10ft、20ft、30ft、40ft几种。