进入电梯安全知识

进入电梯安全知识

进入电梯安全知识

一、严禁超载运行，超高、超宽运送物体;禁止将易燃、易爆或腐蚀性物品带入电梯轿厢;

二、严禁撞击、踢打、撬动电梯门、部件、按钮等装置，严禁在电梯轿厢内嬉戏或打闹;

三、正确使用电梯按钮，有序、快速的进出电梯轿厢，进出轿厢应查看电梯是否停靠在本层，禁止用物品或身体阻止电梯关门;

四、老人、孕妇及学龄前儿童等行动不便和无行为能力的人应由其监护人陪同乘梯;

五、遇火灾、地震等灾害是严禁自行利用电梯逃生;

六、电梯故障或停电被困时，请保持镇静，使用电梯紧急报警装置或其他通讯工具与电梯使用管理单位或维保单位联系，也可拨打110求救，耐心等待专业人员救援，为了您的安全，切勿自行强行扒开电梯门逃离;

七、如遇电梯开门状态轿厢地板高于楼层地面500mm时，严禁从电梯内跳下，以免造成不必要的伤害;

八、电梯运行或故障时禁止倚靠电梯门、禁止手动扒门;

九、在日常使用中若发现电梯出现异常状态，请及时告知电梯使用单位，安排进行检修，以消除隐患。

1、涨绳轮开关(限速器反绳装置、限速器断绳保护开关)

这个装置主要作用，就是保证限速器随轿厢运动的灵活度与准确度，因为涨绳轮上有重块压住，并且悬空，保证了限速器钢丝绳的张力。在限速器钢丝绳延长的情况下或不能保证张力(限速器绳断掉)的情况下，重块就会下沉，到一定程度就会使涨绳轮开关动作从而切断安全回路使电梯制定。如果此开关被短接，在限速器钢丝绳失去张力脱槽的情况下，因为与轿厢的连接，轿厢一旦启动限速器钢丝绳可能破坏井道任何零部件，如：隔磁板。

2、轿厢缓冲器开关、对重缓冲器开关

如果电梯采用了耗能型缓冲器，就会加设缓冲器开关。在井道“上极限开关下极限开关”我们提到“冲顶或蹲底”在出现以上两种情况，出现的现象会和“上极限开关下极限开关”一样。但是对重缓冲器开关还有一个重要的作用，就是在曳引钢丝绳由于在长时间使用伸长的情况下，对重缓冲器距离不达标，电梯到达顶层后，对重很有可能会压到缓冲器，一旦压到缓冲器开关动作，电梯便会停止。我们只要去现场检查便立刻知道该提绳或换绳了。如果此开关失效，可能会出现严重的电梯故障，例如：曳引绳脱槽。

3、底坑各急停开关

我们去底坑检修电梯时，必须将底坑急停开关打掉，只要底坑急停开关动作，电梯便不会运行。如果此开关失效或被短接，建议不要去底坑了，拆掉短接线或更换后再去吧，否则很有可能会出意外的。这意外我就不说了，太恐怖了。

门锁回路

其实电梯严重的剪切事故，很多都是因为短接厅轿门造成，所以现在很多电梯设计了关门到位开关及短接门锁回路检测。可很多老电梯还都没有，也不排除其他情况;设计厅门轿门门锁回路，就是为了在乘客出入轿厢时电梯不能启动，可有些不负责的维保人员，乱动瞎动，动完了还不知道拆除短接线，导致出现了严重的电梯事故!所以门锁一定不能短接，若必须短接，一定要按以下方式操作。

1、必须有两人协同操作。

2、保证各安全回路开关有效。

3、机房打上检修。

4、短接门锁(厅门坏的就封厅门，轿门坏的就封轿门，最好不要全部短接)

5、一人上轿顶，另一人机房守候两人保持联系。轿顶打上检修，看好门中间无人再动电梯。如果楼距太高，上不了轿顶，需要一人在电梯所坏层观察确认门中间无人，两人必须保持联系，机房再检修动梯。

6、修复门锁后，机房拆除短接线，轿顶人员离开轿顶，并手动打开厅门或轿门(短接的哪项就开哪项门)，恢复轿顶检修，机房再检修下行(不在最底层的情况，因为下行不容易伤害到维保人员)确认电梯不能启动，并确认门锁信号显示正常，再恢复电梯。

抱闸回路

抱闸回路内有抱闸检测开关，在抱闸打开时触发此开关，以此来检测抱闸是否可靠打开。在主板输出抱闸打开的信号时，主板同时也会接收抱闸检测开关的信号，如果主板在额定时间内未收到抱闸开关信号，电梯主板便会停止输出抱闸打开信号，进入保护状态，停止电梯。如果抱闸开关被拆除或短接，很有可能会出现抱闸皮严重磨损的情况，甚至可能溜车。(现在很多电梯已经设置了抱闸开关失效检测)，抱闸皮如果磨损严重了，制动力变小了，剪切事故也很有可能发生!

抱闸控制回路在新时达控制系统的电梯内会连接几个继电器的点，如：安全回路常开点、门锁回路常开点等。这也就意味着，安全回路和门锁回路不通，抱闸绝对不能启动。有时候继电器个别常开点出现问题，我们最好及时更换，不要一看图纸就想：短接没事，还有一对点呢。如果都这么干，那么电梯的安全隐患将大大提高，我们想想，如果抱闸回路内的门锁继电器的常开点被我们短接掉了，那试问还要门锁回路干什么?设计师又何必这么设计提高成本呢?因为电梯内所

有的电气安全保护功能，最后触发的都是抱闸(制动器)的动作才使电梯制定的，如果抱闸我们还不能保证那么电梯安全纯属空谈。

接报电梯紧急情况的处理程序

(一)值班人员发现所管理的电梯发生紧急情况或接到求助信号后，应当立

即通知本单位专业人员到现场进行处理，并立即向上级报告，同时立即

通知电梯维修保养单位人员。

(二)值班人员应用电梯配置的通讯对讲系统或其他可行方式，详细告知电梯轿厢内被困乘客应注意的事项。

(三)值班人员应当了解电梯轿厢所停楼层的位置、被困人数、是否有病人或

其它危险因素等情况，如有紧急情况应当立即向上级和有关部门、单位

报告。

(四)专业人员到达现场后可先行实施救援程序，如自行救助有困难，应当

配合电梯维修保养单位实施救援。

乘客在电梯轿厢被困时的解救程序

(一) 由专业人员(持有电梯维修资格证且已接受放人培训的人员)前往救援

并同时立即通知电梯维修保养单位人员。到达现场的救援专业人员应当

先判别电梯轿厢所处的位置再实施救援。

(二)电梯轿厢高于或低于楼面超过0.5米时，应当先执行盘车解救程序，再

按照下列程序实施救援：

1. 确定电梯轿厢所在位置;