学驾照的心得体会800模板7篇
学车心得800字(6篇)
学车心得800字(6篇)关于学车心得，精选6篇范文，字数为800字。
在我的心中，车子是用铁做的，而在我们的身边是用一根根铁棒做的，而在我的生活中，车子又是用一根铁杵来铺就的。
在我小学xx年级的时候，我就已经学好了汽车的基本功，在初中的时候，我就是那样，每年只能用两根铁棒做一个，一个是用一根铁棒来铺就一个，一个是用一根铁棒来铺就一个，我们学习的汽车的基本功很重要，我们学习汽车的基本功，就要让我们的汽车更加美丽。
学车心得(范文)：1在我的心中，车子是用铁做的，而在我们的身边是用一根根铁棒做的，而在我的生活中，车子又是用一根铁杵来铺就的。
在我小学xx年级的时候，我就已经学好了汽车的基本功，在初中的时候，我就是那样，每年只能用两根铁棒做一个，一个是用一根铁棒来铺就一个，一个是用一根铁棒来铺就一个，我们学习的汽车的基本功很重要，我们学习汽车的基本功，就要让我们的汽车更加美丽。
汽车的基本功很重要，在我的生活中，我们学习的不仅仅是知识，更是一种责任，一种使命。
在我的身边，有一群可爱的汽车小伙伴，他们在自己的岗位上辛勤工作，用自己的实际行动诠释了那么一句话——“我们要做的就是把自己的一生都奉献给自己的祖国，让能过上好日子，让能过上好日子”。
这些汽车小伙伴不仅仅是在我们的身边，而在我们的心中，也是一个美丽的梦。
学车心得(范文)：2车辆是社会交往的主要形式，是社交场所不可缺少的交通工具之一，也是人们生活中交通的保证物和利器。
在车辆日渐频繁的今天，车辆更新换代的频率日渐增大，这是一个严峻的考验，不但要有较好的车辆保养，更要有良好的车辆修理，更要有一辆良好的车辆驾驶习惯，更要有良好的车辆驾驶习惯，这一点我感受很深。
一、对车辆保养方面要求的严格、实用。
对车辆保养方面应严格要求，不仅要做到正确的放置，更要做到正确的操作，有正确的驾驶姿势，这样才能确保车辆的完好、安全。
在车辆保养方面，要求做到“四勤”，即：“眼睛看前、耳朵听后，心细、手脚过硬、手指有离开血迹的车辆。
驾驶员培训的心得体会7篇
驾驶员培训的心得体会7篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如工作方案、工作总结、心得体会、演讲稿、合同协议、条据书信、规章制度、教学资料、作文大全、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays, such as work plans, work summaries, insights, speeches, contract agreements, policy letters, rules and regulations, teaching materials, complete essays, and other sample essays. If you want to learn about different sample formats and writing methods, please pay attention!驾驶员培训的心得体会7篇写好心得体会是我对自己所取得的成绩和进步进行总结和回顾的方式，你一定也在为如何写出优秀的心得体会感到非常苦恼吧，本店铺今天就为您带来了驾驶员培训的心得体会7篇，相信一定会对你有所帮助。
驾驶证满分学习心得(通用5篇)
驾驶证满分学习心得(通用5篇)驾驶证满分学习心得要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的驾驶证满分学习心得样本能让你事半功倍，下面分享【驾驶证满分学习心得(通用5篇)】相关方法经验，供你参考借鉴。
驾驶证满分学习心得篇1驾驶证满分学习心得自从我进入大学以来，生活就像一本不断打开的书，充满了挑战和机遇。
而驾驶证的学习与获取，就是其中一份特别的经历。
回想起当初拿到驾照的那一刻，我心中充满了感慨。
我在驾驶证的学习过程中，选择了在线学习的方式。
这让我有更多的自由，可以在自己的时间里学习。
我选择了几个重要的课程，包括交通规则、驾驶技巧、紧急情况处理等。
每个课程都由经验丰富的导师详细讲解，让我对驾驶有了更深入的理解。
在学习过程中，我遇到了许多挑战。
其中最大的挑战就是理论考试。
为了准备理论考试，我花费了大量的时间和精力，复习了大量的知识点。
在复习过程中，我意识到死记硬背并不是最好的学习方法，理解并掌握知识点才是关键。
最终，我成功地通过了理论考试。
驾驶证的学习经历让我更加成熟。
在这个过程中，我学会了如何应对压力，如何处理困难，如何与他人协作。
这些技能在未来的学习和生活中，都将对我产生深远的影响。
总的来说，驾驶证的学习经历是一次充满挑战和收获的过程。
它让我明白了驾驶不仅是一种技能，更是一种责任。
我深刻地认识到，只有通过不断学习和实践，才能不断提高自己的驾驶技能。
我相信，这次经历将成为我未来人生道路上的宝贵财富。
驾驶证满分学习心得篇2驾驶证满分学习心得时间过得真快，我的满分学习驾照已经成功通过了。
我感到非常兴奋和骄傲，因为这是我人生中的一项重要成就。
这篇文章是关于我的驾驶证满分学习的心得体会。
首先，我要感谢驾校的所有工作人员，他们的专业和耐心的指导是我能够成功通过学习的重要因素。
同时，我也要感谢我的教练，他们的严格要求和无私的帮助使我更加熟悉了驾驶技巧和安全规则。
在学习的过程中，我深刻地意识到了驾驶的重要性。
汽车驾驶的心得体会7篇
汽车驾驶的心得体会7篇汽车驾驶的心得体会7篇汽车驾驶的心得体会篇1首先是学习道路交通平安法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟平安驾驶从这里开头。
通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基下面是我为大家整理的汽车驾驶的心得体会7篇,供大家参考。
写好高质量的心得体会能够让我们的思考能力有所提高，心得体会是指把学习或者生活中的想法用文字记录下来的书面表达，我今日就为您带来了汽车驾驶的心得体会7篇，信任一定会对你有所帮助。
汽车驾驶的心得体会篇1首先是学习道路交通平安法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟平安驾驶从这里开头。
通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。
毫不夸张的说，道路交通平安法律法规既是前人的阅历总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规章，我们必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。
我通过反复专心的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。
接下来就是开头上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么把握怎么相互协作，方向盘要如何稳，循序渐进让我们渐渐消化，接着就是练习走直线，学会把握好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。
在教练的耐心教育下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。
紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得专心仔细，不时还个我们调整一下每个人的该留意的位置。
虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。
另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。
而且还要当心留意细节。
但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。
驾驶学习心得体会范文（精选10篇）
驾驶学习心得体会范文（精选10篇）驾驶学习心得体会范文（精选10篇）我们心里有一些收获后，马上将其记录下来，这样有利于培养我们思考的习惯。
应该怎么写才合适呢？以下是小编为大家收集的驾驶学习心得体会范文，希望对大家有所帮助。
驾驶学习心得体会篇1我在矿砂工段工作已经一个多月了，这一个多月里我也学到了不少东西，我也深刻地认识到做为一名驾驶员的重要性。
我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然。
下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：一、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦。
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。
保证不了安全，提高运输效益，增加收入都是空谈。
因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。
二、要中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，只要一上车，就要全神贯注。
三、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，我们都要仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，要根据路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次行车的安全。
四、不疲劳开车，不违章行驶。
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。
在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。
交通安全需要我们每个人的高度重视。
驾驶学习心得体会篇2光阴如梭，第一天去驾校学车时手忙脚乱的样子还没有从我脑子里淡却，转眼，几个月的学车时光已经逝去，终于拿到了梦寐以求的驾驶许可证，心中万分激动。
驾照教育心得体会(模板19篇)
驾照教育心得体会（模板19篇）驾照教育片心得体会近年来，驾驶汽车已成为人们生活中不可或缺的一部分。
拥有驾照意味着获得行车自由，但同时也承担起了巨大的责任。
为了提高驾驶员的安全意识和驾驶技能，驾照教育片应运而生。
最近我观看了一部驾照教育片，这给我留下了深刻的印象。
以下是我对这部教育片的心得体会。
首先，我注意到这部教育片的标题是《安全驾驶生命至上》。
这个标题非常贴切和引人注意。
安全驾驶是指驾驶员在道路上严格遵守交通规则、确保自己和他人的生命安全。
这个标题让我清晰地认识到了驾驶一辆车所带来的巨大责任。
它提醒了我，每一次开车出行都应该牢记安全至上的原则，并时刻保持警觉。
其次，教育片中生动的场景和真实的案例吸引了我的目光。
通过模拟真实场景，教育片向我们展示了各种交通事故的危害和发生原因。
例如，片中讲述了一个醉酒驾驶者导致的车祸。
这个案例让我深刻认识到酒后驾驶的危险性，以及饮酒后会对我们的反应能力和判断力造成的不可逆的损害。
通过这些真实案例的呈现，我更加清晰地认识到了驾车时的风险，这让我更加谨慎和警惕。
第三，教育片还重点强调了安全驾驶的技巧和方法。
它向我们介绍了一些常见的驾驶错误，并给出了相应的纠正方法。
例如，片中讨论了急刹车的危险性，并提醒我们要时刻保持一定的安全距离，以便及时做出反应。
它还强调了观察周围环境的重要性，要时刻注意道路标志和其他车辆的动向。
通过学习这些技巧和方法，我相信我能够成为一名更安全、更负责的驾驶员。
第四，教育片对安全使用手机和驾驶时分心的问题提出了警告和建议。
现代人对手机的依赖程度越来越高，然而在驾驶过程中使用手机会严重分散注意力，增加事故的风险。
教育片不仅告诉我们不要使用手机，还给出了一些替代方案，如使用蓝牙耳机或车载手机支架。
对于那些不能完全离开手机的人来说，这些方法提供了一种更安全的选择。
最后，这部教育片还号召驾驶员积极参与交通安全宣传活动。
它提醒我们驾驶员是交通安全的主要角色之一，每个人都应该为创建一个安全的交通环境做出贡献。
考驾照体会心得(优质15篇)
考驾照体会心得（优质15篇）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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驾校学习心得体会(5篇)
驾校学习心得体会(5篇)驾校学习心得体会(精选5篇)驾校学习心得体会要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的驾校学习心得体会样本能让你事半功倍，下面分享【驾校学习心得体会(精选5篇)】相关方法经验，供你参考借鉴。
驾校学习心得体会篇1在寒假的这段日子里，我有幸与驾校的教练结识，并开始了学习驾驶的过程。
这段经历不仅让我在驾驶技术上有了显著的提升，而且对我人生的其他方面也产生了深远的影响。
首先，我对驾驶基础理论有了深入的理解。
在课堂上，我学习了交通规则、道路标志等知识，并在模拟驾驶中进行了反复的练习。
这些理论知识的掌握，使我在实际操作中更加得心应手。
在练习过程中，我逐渐掌握了驾驶技巧。
比如在启动车辆时，我学会了如何调整离合、刹车和油门的位置，以保持车辆平稳；在转弯时，我学会了如何控制方向盘，以保证车辆行驶的方向正确。
这些技巧的提升，使我对驾驶的信心大大增强。
此外，这次学习驾驶的经历也让我明白了团队合作的重要性。
在驾校，我们需要与教练和其他学员配合，共同完成一些驾驶任务。
我学会了如何与他人有效沟通，以达成共同的目标。
同时，我也深刻体会到了坚持的重要性。
学习驾驶的过程中，我遇到了许多困难，如驾驶技巧的难以掌握、考试的不顺利等。
但是，我始终没有放弃，最终取得了驾驶的资格。
总结，我深深地体会到，学习驾驶不仅是一项技能，更是一次人生的体验。
它让我明白了理论和实践的结合的重要性，以及团队合作和坚持不懈的重要性。
这些经历和感悟，将对我今后的人生产生深远的影响。
驾校学习心得体会篇2标题：驾校学习心得体会自从开始接触驾校学习以来，我经历了一段既充满挑战又收获良多的旅程。
此刻，我想分享一些我在学习过程中的心得体会。
首先，我了解到学习驾驶技能的重要性。
以前，我总是认为我会一直依赖专业司机，但通过学习驾驶，我深刻地认识到掌握驾驶技能是自我保护和独立自主的重要一步。
此外，我也明白了在紧急情况下如何冷静应对的重要性，比如在繁忙的交叉路口进行掉头，或者在狭窄的道路上停车等。
学车心得体会800字十篇
学车心得体会800字十篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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驾驶证学习心得体会
驾驶证学习心得体会通过几天的驾驶证培训学习，使我受益非浅，不仅掌握了更多的交通安全知识，更加深入地了解交通安全的重要性，增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识。
下面是小编为大家收集整理的驾驶证学习，欢迎大家阅读。
驾驶证学习心得体会篇1从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员，刚进入内江市雄风驾校工作时，以为自己从事了十几年的汽车道路运输，有着很好的驾驶技术和驾驶经验，一定会将工作做好，可是从事起培训工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系统的理论知识，知其然，不知其所以然，教学语言贫乏，教学方法落后，不懂教育学，心理学，编写不好，这也是目前大部分教练员的水平，先天已经不足，后天不能再失调，也是驾培行业的可悲。
在这几年的驾培工作中，自己不断的学习专业知识，刻苦的专研教学，通过自己的努力，也收获不少，“在20xx年和20xx年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。
学员培训的合格率也较高。
自我感觉在当前驾培工作中，还算满意。
可是在20xx年4月去山东参加了王牌教练员培训后，才体会到自己离一名优秀教练员甚远。
一，教练员与学员之间不和谐现象“教师被称为“地球上最崇高的职业，都被受人们尊重，汽车驾驶教练员作为一名技型教师，也可以说是：车轮下亡灵的拯救者，也可以说是家庭财产的保护者。
作为一名汽车教练员，没理由不受到社会的尊重。
但遗憾的是，大部分的教练员没获得与其职业相对称的社会地位。
在网络里，在社会上，就没几个真心评价教练员好的，其中的因素很多，即和驾培行业某些不正风气有关，也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。
学员在来学车之前心中有三只老虎，汽车是“老虎”驯服不了它，怕伤人，伤己，教练是“老虎”都有“车脾气”熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭，考试是“老虎”怕自己辛苦一场最后成了“烈士”最怕的老虎还是教练。
所以在训练中，教练语气重点，学员就会说又被骂了，可是教练听来会想语气重点就是骂，心里会有些不高兴，导致不和谐，一些学员会问教练认为是“白痴”的问题，好比转弯时，方向盘打多少度。
驾照的学习心得体会6篇
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2024年驾照心得体会(通用10篇)
2024年驾照心得体会(通用10篇)（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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驾考体会心得800字5篇
驾考体会心得800字5篇_驾考体会心得1_很多学车的朋友对路考十分的心塞,觉得跑直线很难,方向盘稍微动一动方向就偏了;挂档的手感也不是很好,稍微不小心就熄火;更会有人不小心把刹车跟油门混淆了!今天为大家总结了考试六大心得,掌握好这些心得就可以放心的去考试了!心得一:换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了.换挡时不要紧抓方向盘,就不会出现这个问题了.换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下,二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去.另外,一挡换二挡应该轻加油门,达到人行走的速度即可换二挡了.心得二:起步停车问题踏下离合器,换一挡,打转向灯,按喇叭,看左右反光镜和后视镜,最后放手刹,慢抬离合器起步.起步上路方向正了以后注意关闭转向灯.停车以后一定要先拉手刹,拨空挡,再放离合器和刹车,关转向灯.注意:起步一定要规范!心得三:不同挡位减速时刹车和离合器操作1.一挡没情况不要点刹车,有情况踩离合器再点刹车.2.二挡时有情况先踩离合器到底,再刹车,车多又可以走时可以半联动前进,情况处理好了,再加油门加挡.3.四挡.五挡减速时要看情况,前面很多人和车,多点刹车,到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况,稍微点刹车换三挡,脚钩油门看看可以通过就可以了.心得四:转弯时打方向盘的时机左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打.右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打.再或者看车头角咬着边线就行了,就是一路开,那个车头都是咬着路边线的.就是说当你的车咬不住时你要开始大方向了,一个字〝咬〞.转弯打方向原则:缓弯(早打,慢打;早回,慢回);急弯(晚打,快打;早回,快回).小提示:转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面,注意内轮差.如果路边有障碍物,应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向.转弯以后在车子将直未直之时开始回方向.不要等车子完全直了以后再回方向,从打方向到车子回正有一个过程.心得五:上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹,还有离合器头上的一点抬得太快的缘故.握住手刹的同时慢抬离合器,等车头上抬了踩住离合器不动,迅速放下手刹,车子往前走2-3m的一段距离,再将离合器头上的一点慢慢抬完,然后轻加油门换二挡.心得六:一次性调头忘记打第二次转向灯一次性调头:打右灯,踩刹车,靠边,速度下来踩离合减到一挡,看左后视镜,发现无车跟尾,打左灯.快打方向慢速走,右脚搁在刹车上随时准备刹车,掉头后回正._驾考体会心得2_今天把路考也通过了,心情是无比的高兴!回顾训练的时光有些留恋,也有些惆怅.从一开始下定决心报考到考出的今天总共加起来可能两个月还不到吧!那个时候感觉时间很长,现在倒是觉得很短.这样钱也省了很多.同时更是让我证明了自己还是很厉害的哦!想想在训练的时候被教练骂得要死,现在一次性考出来教练口气自然和缓很多了.其实我这个人就是这样你越说我越做得不好,不说我会很自觉的去做的最好.总之只要多花点钱.多花点时间考出来是没问题的哦.现在就让我来说说我的心得好了....其实考驾照最重要的就是倒桩,只要这个通过了下面就OK了.我就是那样的,后面被扣分了前面电子倒桩没扣分.平时练习的时候我也不是每次倒的时候都百发百中.感觉就是不稳定.后来集中起来一点就是:首先位子要固定好,每次训练的时候都这样的位子最好是做个记号;其次就是鞋子也要固定一双每次去训练的时候都穿同一双鞋子这样可以减少误差;最后最重要的是:目标要对准.这样真的可以达到百发百中了.下面的项目如大饼.单边桥.限宽门.侧位停车.曲线路.上坡起步道理一样目标对准.虽然是短短的两个月时间但还是值得我去怀念的.现在真的很怀念那段训练的时光哦!特别科目二考出来那天教练和我们是多么的高兴.那天考试的时候教练比我们还紧张比我们还忙,简直不让训练时候对我们大喊大骂,在教官面前他们要极力逢迎.而我们只要开好自己的车就好了.这一点可以看出教练是豆腐心.其实对平时的叫骂我也没太在意当做是自己学得不好应该这样.现在想想这真是一比不错的财富.考试的那个地方让我向往.也让我害怕过.向往那里考试训练的美好时光,同时害怕的是考试的复杂心理和那边的花钱手法.那边真的是造钱工厂,只要进到里面就都要花钱了,我是不敢再进去那种地方了.现在回忆那段时间真的很甜蜜,而以前训练的时候却一直希望快点结束这样生活.人就是这样每当失去了才懂得去珍惜.美好的回忆终将过去,而我们还要面对残酷的生活.把这当作人生的一个小插曲让他永远留在自己记忆的最深处.让我们充满更多的信心去迎接美好的明天吧!_驾考体会心得3_随着私家小轿车的普及,我也不得不加入到学车火爆的队伍里.报了名不久就开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,安全驾驶从这里开始.通过学习可以了解道路交通法和实施条例,以及驾驶机动车的基本理论知识等.毫不夸张的说,道路交通安全法律法规既是前人的经验总结,也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则,我们必须学好,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责.我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》,以及在网上题库的多次模拟考试后,以100分的成绩通过了科目一理论考试.接下来就是开始上车进行场考练习,第一次坐在车上是既紧张又兴奋,不知如何是好,才上车就跟马老师说自己接受和反应能力不怎么理想,希望老师耐心细致地教导,好在教练马老师平易敬人教学很有耐心,几乎是手把手地一步一步地教离合器.刹车.油门的位置和操作,怎么控制以及用哪只脚控制,还有方向盘怎么转合适等,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库.倒反库.移库.在老师的耐心教导下,经过半个多月的刻苦练习,科目二倒库也顺利通过了.大约二十几天后开始练习走单边桥.侧方停车.定点停车.上坡起步等,虽然紧张但很有趣,我们自己也闹了不少笑话,但是从上车一直到现在,马老师都没有大声呵斥过任何同学,当我们练习得很到位时,老师总是高兴地说:〝这样么就板扎啦!〞当我们出错时老师总爱说〝哎!太可惜了!〞然后细致耐心地帮助我们分析出错的地方和原因,并再次教我们正确的操作.上坡起步时,我总是会出现熄火和后溜,看着同学们一个个练习得非常漂亮,我心里却十分紧张,老师看出了我的恐慌心理,利用中午饭后休息的时间亲自演示坡上起步的操作要领,特别演示了光靠控制离合器也能让车子上坡,从而消除了我过分担心车辆后溜的紧张,后来上坡起步就好多了.由于前期学得效果不理想,又过分紧张,导致休息不好,学习状态进入恶性循环期,虽然到考试前九项练习得勉勉强强,但是由于考试时过分紧张.担心,因而九项这一科目的考试未能顺利通过.又过了大约五十来天,马老师看准了我的弱项是过连续障碍,因为视力低下,练习时马老师特意用泥土在地上做了参照点,看准了这个参照点过连续障碍就不再成为了拦路虎.第二次补考九项时,心里很平静,胸有成竹,一举闯关成功.又过了大约四十多天,我终于接到了上路实践练习的好消息,和我参加这次练习的是两位路考已经补考了两次的学员,也许是陌生,也许是被挫折打磨了朝气,总之这次的练习气氛一直很沉闷,倒是我和马老师还时不时谈笑风生.这次上路实践两天下来,觉得比跑长途练习收获更大.路线虽然不长,但是路况类型丰富,有平地高速行驶.有过村庄.学校.闹市.有T型.V型.S型路.有山路等.每经过一个类型的路面,老师总是苦口婆心地讲述操作要领和注意事项.特别是过V型路口,我们总会出现占道转向,马老师却不愿其地告诉我们:在靠近路口前一定要先减速观察,然后用低速档通过,昨天练习时我就用一档通过,非常稳妥!在集镇车多.人多的路段,用低速档缓慢通过,注意和前后左右保持适当的安全距离,遇到突发情况必要时驻车让行,一定不能强行超车.会车.通过山上急转弯路段,提前减速,然后用低速档(最好是二档)缓转上坡,但是,不管左急转弯还是右急转弯烦,车辆都要靠右缓慢行驶,也就是人们常说的:左转转大弯,右转转小弯.尽管经历了两次考试失败的沉痛打击,但是我坚信付出总会有收获!何况还有马老师的悉心教导.从报名开始,到理论考试,再到场考倒库,九项练习,路上实践练习,我无一例外的积极.努力和认真地进行了练习和总结.同时,在马老师认真.仔细和耐心地教导下,我的交通安全意识和经验有了很大地提高,驾驶操作技能也有了质的飞跃,在此,要真诚地感谢马老师悉心的教导和师兄.师妹们的无私帮助.通过驾驶培训,让我更深刻地理解了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要.虽然现在我终于通过了一切车辆驾驶考试,但是,我觉得自己的经验和驾驶技能还非常欠缺,特别是遇到突发情况时会手慌脚乱.头脑迷糊,对于前方发生的异常情况还不能准确灵活的选择应对措施,如立刻减速,减档不到位等;对各项交通法规认识和理解还不够深入;对车辆的了解和操作还不够全面.不够熟练.我还需要不断地学习,不断地实践和总结经验,以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平.最后,也是最重要的,我一定严格要求自己牢记并恪守交通法规.遵守社会道德规范;在路上按规定行驶,尊重和礼让他人;在平时,做到酒后坚决不驾车,其他不适合驾车的情况都不驾车等.生命是可贵的,而且只有一次,要珍爱生命,让车祸离我们远去!〝安全第一〞不是口号,而是要让它体现在我们的举手投足之间!_驾考体会心得4_快放暑假了,我想在假期学个驾照,正好有时间练车.20年6月30日我去桥头大桥驾校报驾照,听说他们那儿服务态度不错,在保定考试,驾照下来得比较快.报名费要20元,由于想少掏点钱,找了个熟人交了_00元,当时也没问一些细节,只是说三四个月驾照就能下来,心理觉得还美滋滋的.7月24日晚9:40给我打电话,说25日8点到中山体检,我问自己去还是统一去,他说让我自己去,说保定的统一用车拉着去,我又问他为什么不安排我去保定考,他说我没有交着去保定的钱.明天体检不提前打电话,打这么晚,当时我真是又气又恨,就知道钱,再一想,不管怎样凑合着把驾照考下来就行了,中山就中山,自己自己去就自己去吧.去时挺顺正好碰见西良开车去发货,我顺便搭了人家的车.体检完后,我又催驾校快点安排我考科目一.8月3日中午_点,驾校给我打电话下午2:00到中山考理论,电话又是打得这么晚,我又自己去考了理论.还不错考了99分.考完理论后我就想早点练车,9号我去驾校问什么时候让我练车,说科目一考完半个月以后._号我打电话,问什么时间练车,说_号._号我去了,说_号吧._号我去了,驾校校长腿摔坏要去医院,说明天吧,23号我又去了,校长不在,教练说由于人多,安排不了,月底吧.到我写此文时,还没摸过车.哎!郁闷哪,学个车怎么这么难,世界上的人怎么就认钱.他们不知道学员是驾校的生命吗?之前妻子就不愿意让我在这儿报,她还给我找好了同伴,价钱_00元,教练上门来教.我图在这儿方便,练车多,谁知钱没少交,更糟糕,真是自作自受!从自身的经历中,我觉得做什么事情都应该想周到.缜密,不要等到半途才后悔,另外驾校的管理机制欠缺,尤其这些小驾校,服务态度,服务意识有待提高!有关部门该好好整顿整顿了._驾考体会心得5_当初决定考驾照没有什么特别的原因,首先,自己马上要毕业了,趁现在有时间,有条件,考一个也无妨.其次,潜意识告诉我说,我在不久的将来会拥有一辆私家车,所以,我报名了,8月份报的名,参加完科目一和科目二的考试后,我因为学校有事,未能继续科目的学习,到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲,我就跟我原来的教练联系了一下,正好赶上这批开始学科目三,我撒鸭子就回来了,之后便和原来一样,每天耗在驾校,练车的过程枯燥乏味,整天风吹日晒,还真挺辛苦的.科目二我练的是吉普车,一个将要淘汰的破车,什么都得使点劲,我回来后,教练说是吉普车已经不能用了,他换成桑塔纳了,好嘛,还先得适应一下,不过转念一想,我也挺划算的,学过两种车呢.对于从来没有接触过汽车的人来说,我指的是从来没有驾驶过车的人,认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯,对车也是有好处的.通过我的学习,我感觉,学车最好趁年轻的时候学,反应快,脚跟手,左脚跟右脚的协调能力强,掌握的也快,因为现在学车基本上也就是40天左右,不可能让你慢慢去协调,另外,对车的感觉也挺重要的,这得在练习中去寻找,有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的,最后考试不过,到处找关系.其实,这个车是给自己开的,基本功不扎实,就是拿自己的生命开玩笑,有很多人买个私家车,基本上时速就在30左右,连二挡都用不上.通过学车,认识了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相处的也挺融洽的,互相留了电话,抽空还聚一聚,挺温暖的.介绍一下考试的内容吧,科目一主要考交通规则和机械常识,一般实行无纸化电脑答题100道题,答对90道合格.科目二,考入库,出库以及移库,要求在有限的地方完成以上内容.科目三,也叫路考,一大圈下来有九个考核项目,分别是:绕轮胎,左右单边桥,起伏路,限宽限速门,直角转弯,百米加减挡,半坡起步,S弯路,侧位停车.考试合格后半个月就可以拿到照了,当然即便拿到照,开车时也要多加小心,就是你不撞人,还有别人撞你的情况呢.驾考体会心得800字。
2023年驾校学车心得体会范文通用6篇
2023年驾校学车心得体会范文通用6篇2023年驾校学车心得体会范文通用6篇1随着学车的热潮，我也加入了学车的队伍。
首先报了名开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。
通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。
毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。
我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，.好在教练余师傅很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。
在教练的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二桩考这关也顺利通过了。
紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，这关练习也很有趣，教练张师傅教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，车开的也很顺畅，几乎每个位置都能走到点。
教练说我练得可以，这几天就可以考科目二场地考了，感觉很紧张，又很高兴，紧张的是要考试了觉得有些地方好像有欠缺，高兴的是很快就考试了，考过后马上就可以进行上路练习了，上路开车是我一直期待的。
通过这一个多月的练车，觉得开车最基本的是要先学会控制好离合器，这是接下来几个练车项目的基础，控制好离合器就是控制好了行车速度，控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。
然后就是把握好方向盘，对于车的走行方向，方向盘起着重要也是唯一的作用。
付出总会有回报!从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结，在以后的上路练习也是一样。
驾驶学习心得体会
驾驶学习心得体会篇一：驾驶培训学习心得体会驾驶培训学习心得体会通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。
随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。
“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。
有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。
可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。
因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。
同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。
篇二：驾驶员学习心得体会驾驶员学习心得体会我在矿砂工段工作已经一个多月了，这一个多月里我也学到了不少东西，我也深刻地认识到做为一名驾驶员的重要性。
学车心得体会怎么写
学车心得体会怎么写学车心得体会怎么写（精选篇1）过完暑假就大四了，想着马上要毕业了，工作后学车会很难抽时间，就报名暑假学车。
我是7月2号到车管所报名，7月23号参加科目一理论考，考试前几天看了下书，考试前一天把光盘上的试题做了几遍。
理论考还是很顺利的，100分。
对于学生特别是女生，我们一起学车的女生满分挺多，只要认真看几遍，把罚款的数据拎清楚就行了。
后来开始了科目二的学习，总结自己这些日子的生活真的如农奴般，起得比鸡早，顶着烈日，每天一身汗，手上都是移库带来的水泡和茧。
我学车的地方两个师傅，分别负责倒装和其他。
两个师傅，两辆车子却带了40个左右学员。
其中30个是学生，所以下次大家学之前要打听清楚师傅到底有多少学员。
我们一起学的，每天大量的时间都花在了排队上。
有时早上图个早4点多过去了，但是轮到上午11点也轮不到几次，因为上午一批也有十多人。
下午也有十多人。
花时间在排队等真的很窝火。
再说教倒装的教练吧，真怀疑他不会说话，一开口就是骂人的调调，大喊暴怒，一河东狮吼，整一枪毙鬼投胎，或社会上的混混，什么难听的话都能说得出口，真的见识了什么叫素质。
很多女生原来对车的了解就几乎为零，方向盘几圈打死，离合器概念也都不知道的。
女的开车本来就有点心慌，手机版被他一骂就更慌，后来转变成看到白色教练车就有心理阴影了，所有的自信心都被打击完了。
学起来肯定没男生悟性好，一遍遍地被骂，有的上了年纪的叔叔，阿姨辈的都被骂得不来学了。
他们说这辈子还没被人这么骂过，都这把年纪了还事气弄个学车来遭罪受，干脆不来学了。
难道骂真的有用，其实还不如你多开几趟多找感觉实在，所以一辆教练车越少学员，你练的机会越多。
刚学技术熟能生巧是真理，谁叫我们笨，对车的悟性差只能笨鸟先飞。
而且学车那个叫黑啊。
教练是利益当头，很多学员送烟酒请客吃饭。
有钱的来学刚开始师傅态度很差第二天送了一条中华，态度立马不一样了，对有钱人有权是特殊照顾，而那些不是宁波本地的受到的待遇更是可怜。
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学驾照的心得体会800篇1考试顺利通过了，哈哈。
这个耗人的驾驶执照我终于搞定了，轻松，高兴！当初决定考驾照没有什么特别的原因，首先，自己马上要毕业了，趁现在有时间，有条件，考一个也无妨。
其次，潜意识告诉我说，我在不久的将来会拥有一辆私家车，所以，我报名了，8月份报的名，参加完科目一和科目二的考试后，我因为学校有事，未能继续科目的学习，到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲，我就跟我原来的教练联系了一下，正好赶上这批开始学科目三、我撒鸭子就回来了，之后便和原来一样，每天耗在驾校，练车的过程枯燥乏味，整天风吹日晒，还真挺辛苦的。
科目二我练的是吉普车，一个将要淘汰的破车，什么都得使点劲，我回来后，教练说是吉普车已经不能用了，他换成桑塔纳了，好嘛，还先得适应一下，不过转念一想，我也挺划算的，学过两种车呢。
对于从来没有接触过汽车的人来说，我指的是从来没有驾驶过车的人，认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯，对车也是有好处的。
通过我的学习，我感觉，学车最好趁年轻的时候学，反应快，脚跟手，左脚跟右脚的协调能力强，掌握的也快，因为现在学车基本上也就是40天左右，不可能让你慢慢去协调，另外，对车的感觉也挺重要的，这得在练习中去寻找，有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的，最后考试不过，到处找关系。
其实，这个车是给自己开的，基本功不扎实，就是拿自己的生命开玩笑，有很多人买个私家车，基本上时速就在30左右，连二挡都用不上。
通过学车，认识了好多人，95%都比我大，也因此多了好多的哥，姐，大家相处的也挺融洽的，互相留了电话，抽空还聚一聚，挺温暖的。
介绍一下考试的内容吧，科目一主要考交通规则和机械常识，一般实行无纸化电脑答题100道题，答对90道合格。
科目二、考入库，出库以及移库，要求在有限的地方完成以上内容。
科目三、也叫路考，一大圈下来有九个考核项目，分别是：绕轮胎，左右单边桥，起伏路，限宽限速门，直角转弯，百米加减挡，半坡起步，s弯路，侧位停车。
考试合格后半个月就可以拿到照了，当然即便拿到照，开车时也要多加小心，就是你不撞人，还有别人撞你的情况呢。
学驾照的心得体会800篇2光阴如梭，第一天去驾校学车时手忙脚乱的样子还没从我脑子里淡却，转眼我已经考完倒桩了。
在练车的时间里，有过欢笑，有过郁闷;有过信心十足，有过一筹莫展;有过状态奇佳，有过毫无手感;总之一个词——百感交集。
正是这么多不同的感觉，让我在这个段时间里虽然很累，但过得很充实。
练车的时间里，我结交了朋友，磨练了意志，增强了信心。
在这里，我由衷地感谢驾校，感谢倒桩的两位教练，正是他们用心的教导，以及车友指点，加上自己的努力，我才能顺利通过考试，在这里我想由衷地说一句：谢谢!下面我想重点和正在学倒桩或者是即将要学倒桩的同学分享一下我学习和考试的心得，我相信这些经验教训肯定会对大家接下来的学习有所帮助。
倒库：车从起点开始缓慢直线后退，头往回看：当前中杆出现在后挡风玻璃右角时，开始向右缓慢打轮，保持眼睛前中杆相对位置不变即车子裹着中杆走。
眼睛始终盯住中杆，当后车厢右角马上进库且与中杆保持30公分时，停车，迅速向右打死方向。
向左回头观察：看反光镜里面出现左后杆(当车身快走直)时，停车，向左快速打3圈回正方向，(必要时适当左右微调方向：看反光镜，哪边宽向哪边稍打点方向，使车尽量处于车库正中间，左边多了向左打方向;左边少了向右打方向即要使车子去哪边方向盘就向哪边打)车子直线后退，尽可能接近库底时停车皮卡倒桩移库技巧把移库总结成八个字“一进，一退。
二进，二退”虽然只有八个字，但是里面可有大学问。
一进：车动前向右打2圈轮，当车头左沟槽对前中杆时迅速向左打4圈，当车身走直时再迅速向右打2圈回正方向，直线前进接近前中杆(不撞杆)时停车。
一退：车动前向右打2圈轮，当车头左前角对前边杆时迅速向左打4圈，当车身走直时再迅速向右打2圈回正方向，迅速向后回头观察：车子直线后尽可能接近后中杆时停车。
二进：车动向右打2圈轮，当车头车前窗小绿标(左前角过前中杆30公分)过前中杆一点时，迅速向左回打4圈，当车身走直时再向右打2圈回正方向，直线前进接近前中杆(不撞杆)时停车。
二退：车动向右打2圈轮，迅速看右反光镜中右后杆，反光镜中右后杆从后车厢消息时，向左打4圈轮，前两圈要慢，后两圈要快，同时要根据自己车速定，车速慢，慢打轮，车速快，快打轮，建议慢车速慢打轮，打轮同时迅速向左回头观察：车左前角对准前中杆时，停车。
[或者迅速向左回头观察：左侧轮胎进入乙库同时后车厢左角进入乙库30公分时向左快速打方向(应根据后车厢进入乙库的多少确定：进入多就向左快打，进入少就向左慢打，必要时向左打死)，当车身走直时停车。
出库：左右微调使车从两杆之间穿过，当左前角看不到7米线时，向左打2圈轮(或打死：根据实际情况打轮)，当车身走直时向右回轮，停车。
倒乙库：首先向左回头观察：车子直线后退，当后车厢到达左前杆(即车后左门车窗一半过前中杆[或稍过点])时先向左打一圈，然后向左缓慢打方向使车子裹着前中杆走。
眼睛始终盯住中杆，当眼睛盯后左门车窗左下角中杆，当后左门车窗左下角，中杆与后右杆成三点一线(即后车厢左角马上进库且与中杆保持30公分)时迅速向左打死方向。
当车身快走直时，向右快速打2圈回正方向，(必要时适当左右微调方向：左边多了向左打方向;左边少了向右打方向即要使车子去哪边方向盘就向哪边打)保持车子直线后退，车头距前杆1米以上即可停车。
归位：车子直线前进，车头出车库后，头往右边观察：当车右前角压住7米线边缘(即看不到右前杆)时向右打死，当车左前角压住7米线边缘时，向左打2圈，车身走直了向左打1圈回正方向停车(先把离合器踩到底，再踩刹车同时挂空挡)。
综上所述，倒桩的全部过程就结束了。
下面我简单地说几个注意事项：1、最重要的是要掌握好车速，用好半联动，一个字：“慢”。
2、万事开头难，初上车，会碰到各类问题，遇到各种挫折，不要灰心，记住一句话，过两天就好了。
3、有一两天开的特别糟糕，或者临考前突然没有感觉，这些都很正常，在这个时候，你更加要相信自己，回忆一下要领，看看是不是在某个点上没有做好，只要你按照要领去做，一定能通过考试。
学驾照的心得体会800篇3驾照科目二考试心得第二次科目二考试结束，终于一次通过，开心极了，不由得大呼：九十分万岁！回忆两次的考试，感慨颇多，不由得想总结几句：心态很重要，记得第一次考试，我上了考车，紧张得不行，心跳得扑通扑通，坐在车上一下子脑子空白，不知道该干什么，还是在考场内教练的提醒下才系安全带，挂档，踩离合，踩刹车，放手刹。
第一项侧方停车，安全通过，第二项，坡道定点停车和起步，第三项直角转弯。
一直走到s路我还是心跳得扑通扑通，感觉心都是要跳出来一般，马上安慰自己：不就是一场考试，别紧张，自己肯定能过的。
结果走到最后一项倒车入库时候，右出库时候，方向盘打得太早了，经过修正，勉强入库，但是车子离得右边的黄线很近，等到左出库时候，我还是怎么样出怎么样回。
结果还没倒回去，电脑马上报出来：考试结束，成绩不合格。
所以，我的经验，练车的技术是其次，关键是心态好，心理素质不行，技术再好也是白搭。
二要有充足时间，进行充分的练习，技术还是得过硬。
第二次考试时候增加了新的转向，侧方停车出库的时候，需要打左转向灯，不能压着左角的线，坡道起步的时候也需要打左转向灯，再加上本身就又得考试开始时的起步左转向。
考前一直提醒自己，在心里默念的是：三个转向灯，起步三部曲，系安全带，踩离合和刹车，放手刹。
因为有了前一次失败的经历，这次的我非常淡定。
心跳正常，虽然还是有些许的紧张。
等走到坡道电脑提示前保险杆未定于标杆线处，扣十分时，我心情也没有太大波动，想着这次不过就不过了，就当是一次模拟练习。
一直走下去，倒车入库居然稳稳妥妥的入库，倒进去我自己都觉得很完美，左右倒库出来时候，我的车速开得很慢，因为在等着车里的电脑报结束，右边的电脑提示：与中心通讯中，考试合格，请回中心打印成绩单。
没报合格的时候，考场里的教练还在打趣我到：闺女，你赶紧下来了，反正你还得再考。
我委屈地说到：“考官，你等等，我的电脑还没报呢”。
不到两秒钟，报了合格，我马上眯起来眼睛给教练举了个ok的手势。
去安全带，关车门，拿我的包。