学车心得体会范文(通用6篇)
驾校学车心得体会优秀6篇

驾校学车心得体会优秀6篇学车心得体会篇一20某某年10月4日,我参加了新规后的驾照科目二考试,为此被好多朋友戏称为“小白鼠”。
考试结束后,感觉自己真的成了小白鼠,因为考试中遇到的好多东西,是考前不知道的或者是没有遇到过的,需要自己去面对、去解决。
由于幸运女神的眷顾,让我这次通过了考试,但是我认为,这与教练的认真、负责,同学们的无私帮助,和自己的努力以及利用好各种视频资料是分不开的。
题外话有点多了,但全是肺腑之言。
下面我谈一下,整个考试过程中,我遇到及想到的一些问题,以及考试感想。
一、考试前准备①准备2个靠背,不管用不用的到,有备无患。
②考试中需要注意的一些细节,记下来,这次考试大家都写在了手上,我也跟着写在了手上,感觉挺有用的,因为考中难免紧张,一紧张可能好多细节就忘了,考每一项前,看一下手背上记得细节。
③平复下心情,尽量平静,不要太紧张。
二、启动前后准备①调整座椅、镜子,看需不需要坐垫、靠背,适应下离合、刹车,都没问题后扣紧安全带,考试中这里没有时间限制,可以一项一项慢慢来,也可以借此平复心情。
②踩住离合+刹车,打火、挂档、松手刹(有的考场也许会车辆不熄火)。
③慢慢领车,不要着急,借这个过程适应下车辆,特别是离合。
(整个考试过程我被超车4次,但是他们好像都没通过。
)三、倒车入库①领车,与边线太宽不容易入库,与边线太近容易车头出线,所以平时训练的时候按教练教的宽度,多练一下。
(还有一点,领车是从一个方向→拐到另一个方向↓,拐弯的时机也需要注意一下,偏差太多,拐过去以后调车的距离不够,容易跑偏)②左侧倒库:慢慢领车到感应线,会有语音提示“倒车入库开始”(没有语音提示就不用停),挂倒档,3秒内车要动起来。
影山考场+杨子皮卡造成了一种意外情况,按提示音指示开始倒车,刚开始的时候就已经看不到平时训练定的那个点,所以在先考完的同学的建议下,车一动立马左打死方向,慢慢倒+慢慢调,是可以倒进库的。
③右侧倒库:我是出库----车头抹线----右打死---回正----到感应线(注意此处没有语音提示),右侧可以看到平时训练定的点,很容易就倒进去了。
拿驾照心得体会通用6篇
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拿驾照心得体会通用6篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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考驾照心得体会优秀5篇
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考驾照心得体会优秀5篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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驾校实践心得体会范文(精选6篇)
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驾校实践心得体会范文(精选6篇)驾校实践心得体会1去年7月份考了科目一交规后。
一直到今年2月才考过了科目二倒桩,由于没有时间练车和一些原因。
后天将要考科目三场地,最后是科目四路考。
半年多的时间,得到不只是开车的知识,还认识了驾校的师傅和同学,驾校的学习经历给了很多启发。
一、学车的过程。
痛并快乐着从夏到冬。
今年夏天开始练倒桩。
一直练到寒冬。
夏日炎炎,断断续续。
学员很多要排队练车,师傅脾气又大,车又不听使唤,不是撞杆就是熄火,当时我很郁闷,很后悔早几年容易的时候没弄个驾照。
而且觉得很不理解那些对学员破口大骂的师傅们觉得学车真是一件非常痛苦的事情。
可是后来,随着时间的推移,对师傅们解加深,觉得其实人与人之间需要沟通,需要换位思考,其实被学员们称为“藏獒”或是看家狗”师傅也有可爱的一面。
有位师傅说过,其实应试只是一方面,更重要的让你懂得开车安全第一,真正学到开车的技术。
师傅骂你那是关心你如果根本不管你那就废了进入冬天的时候,已经能像模像样地把车倒入车库了。
二、开车磨练耐性、培养随机应变和果断的处事能力驾校师傅说得最多的便是压好离合器、稳油和轻踩刹车。
考验眼、手、脚甚至耳、鼻的配合。
开车还要学会应变,觉得开车特别考验人的耐性和控制力。
提前判断,然后果断处理。
其实生活中许多事情都是相通的开车时需要的品质。
耐着性子做人做事,生活中同样也用得着。
有些时候我需要忍耐。
遇事要学会随机应变,当机立断。
三、从不理解到关系融洽。
开始时很讨厌有的师傅们对学员破口大骂。
可后来尝试着和他沟通,觉得不理解。
发现其实很多时候,人和人之间需要换位思考,师傅们也有“温柔和蔼”一面。
其实,教人开车是件很累且责任很重的事情。
发现有的师傅是很不错的把自己的实践经验提炼成理论教给我对一位师傅的评价就是教授级师傅”真的很会教,真的很负责。
我相信,只要有信心和耐心,总有一天会拿到驾照的。
驾校实践心得体会2汽车驾驶实习终于结束了,当我回顾这为期两个周的驾驶实习时,不免有许多收获,这次让我重新的认识了驾驶,由一个驾驶员到一个交通人对于驾驶的再认识。
驾校学车心得体会(精选12篇)
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驾校学车心得体会驾校学车心得体会(精选12篇)驾校学车心得体会怎么写?通过培训,要学会对自己作出心得和体会,这样才能认识自我,提升自我,以下是小编为您整理的驾校学车心得体会相关资料,欢迎阅读!驾校学车心得体会篇1一个多月的学车生活结束了,心里没有想象中那种拿证时的喜悦和欢乐,相反的还有点淡淡的忧伤。
回想这一个多月的时间里,从兴奋、紧张、激动到难过,诸多的情绪都体验了一遍,也让自己更清晰的再一次认识了自己。
读万卷书,不如行万里路,行万里路不如自己认真的思考自己的路,这对于即将步入社会的我们来说是首要的。
生活就如同学车的旅途一般,从最开始报名起,一场旷日持久的等待就开始了,做好准备随时应对报名后的考试才是最重要的,就如同我们在平淡的生活中,机会是留给有准备的人一样。
漫长的等待后就是充满汗水、紧张、失落、喜悦到平淡的历程。
学车只是检验自己生活能力的一种方法,从科目一的紧张,到科目二的专注,到科目三的忐忑,到科目四的平淡,平淡中的惊奇与失落,仿佛经历了一个轮回。
从最基本的学员开始,经过教练的训练,从而确定哪一步考哪门科目,直到拿到驾照。
我们一边上车练习基本功,一边学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识。
科目一的学习,首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,安全驾驶从道路交通知识开始。
学习这些前人用鲜血和生命换来的规律和规则,对自己负责,对家人负责,对社会负责。
通过在网上题库的多次模拟考试后,顺利的通过了科目一理论考试。
科目二的考试较为困苦,教练认真的为我们讲解,从离合器、刹车、油门的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盘要如何稳,循序渐进让我们慢慢消化,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、倒反库、移库。
在教练的耐心教导下,经过一个月的练习,幸运的通过了五项考试,考完的这一刻心里的大石顿时落下了大半。
科目三的考试,是将理运用到实际中的模拟。
考驾照体会心得(优质15篇)
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考驾照体会心得(优质15篇)(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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学驾照心得体会(9篇)
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学驾照心得体会(9篇)学驾照心得体会1学车考驾照并不是一件简单的事,平时练得挺好的,正式考试一开始,头脑里一片空白,所谓的要领忘得一干二净。
其实,考驾照最重要的就是胆大心细,再加上一些心得,相信您一定能顺利通过。
1、换挡时,方向不跑偏换挡时,方向跑偏主要是握方向盘太紧了。
换挡时不要紧抓方向盘,就不会出现这个问题了。
换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下,二挡换三挡的时候,要特别注意不要拨到五挡去。
一挡换二挡应该轻加油门,达到人行走的速度即可换二挡了。
2、转弯时,打方向盘的时机左转弯路窄时,车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时,可以稍提前打。
右转弯路窄时,车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时,可以稍提前打。
或者看车头角“咬”着边线就行了,就是一路开,那个车头都是“咬”着路边线的,就是说当你的车“咬”不住时,你要开始打方向了。
转弯打方向原则:缓弯要早打、慢打、早回、慢回;急弯要晚打、快打、早回、快回。
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面,注意内轮差。
如果路边有障碍物,应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。
转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。
不要等车子完全直了以后再回方向,从打方向到车子回正有一个过程3、上坡起步不熄火上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹,或是离合器抬得太快的缘故。
正确方法:握住手刹的同时,慢抬离合器,等车头上抬了,踩住离合器不动,迅速放下手刹,车子往前走两三米的一段距离,再将离合器最后的一点慢慢抬完,然后轻加油门换二挡。
4、一次性调头,忘记打转向灯一次性调头:打右灯,踩刹车,靠边,速度下来踩离合减到一挡,看左后视镜,发现无车跟尾,打左灯。
快打方向慢速走,右脚搁在刹车上随时准备刹车,调头后回正。
5、起步停车问题起步一定要规范:踏下离合器,换一挡,打转向灯,按喇叭,看左右反光镜和后视镜,最后放手刹,慢抬离合器起步。
起步上路方向正了以后,注意关闭转向灯。
停车以后一定要先拉手刹,拨空挡,再放离合器和刹车,关转向灯 6、不同挡位减速时,刹车和离合器操作一挡没情况不要点刹车,有情况踩离合器再点刹车。
学车心得体会
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学车心得体会学车心得体会1随着学车的热潮,我也加入了学车的队伍。
首先报了名开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,安全驾驶从这里开始。
通过学习可以了解道路交通法和实施条例,以及驾驶机动车的基本理论知识等。
毫不夸张的说,道路交通安全法律法规既是前人的经验总结,也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则,我们必须学好,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责。
我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》,以及在网上题库的多次模拟考试后,顺利的通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习,第一次坐在车上是既紧张又兴奋,不知如何是好,.好在教练余师傅很有耐心,一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置,怎么踩,怎么控制以及用哪只脚控制,还有方向盘怎么转合适等,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、倒反库、移库。
在教练的耐心教导下,经过半个多月的刻苦练习,科目二桩考这关也顺利通过了。
紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等,这关练习也很有趣,教练张师傅教得认真仔细,走的每个点、每条线都教得很到位,让我们学起来很快,车开的也很顺畅,几乎每个位置都能走到点。
教练说我练得可以,这几天就可以考科目二场地考了,感觉很紧张,又很高兴,紧张的是要考试了觉得有些地方好像有欠缺,高兴的是很快就考试了,考过后马上就可以进行上路练习了,上路开车是我一直期待的。
通过这一个多月的练车,觉得开车最基本的是要先学会控制好离合器,这是接下来几个练车项目的基础,控制好离合器就是控制好了行车速度,控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。
然后就是把握好方向盘,对于车的走行方向,方向盘起着重要也是唯一的作用。
付出总会有回报!从报名开始,到理论考试,再到场考倒库,场地练习,我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结,在以后的上路练习也是一样。
同时,在教练认真、仔细和耐心地教导下,我的交通安全意识和经验有了很大地提高,驾驶操作技能也有了质的飞跃,在此,要真诚地感谢教练悉心教导和师兄的无私帮助。
驾校心得体会范文大全优秀5篇
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驾校心得体会范文大全优秀5篇驾校心得体会范文大全篇1通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。
随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。
“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。
有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车违章超车违规占道超速行驶满载超载疲劳驾驶闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。
可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。
因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。
同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。
驾校心得体会范文大全篇2从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员,刚进入内江市雄风驾校工作时,以为自己从事了十几年的汽车道路运输,有着很好的驾驶技术和驾驶经验,一定会将工作做好,可是从事起培训工作后才知道,自己差距太大了,缺乏系统的理论知识,知其然,不知其所以然,教学语言贫乏,教学方法落后,不懂教育学,心理学,编写不好教案,这也是目前大部分教练员的水平,先天已经不足,后天不能再失调,也是驾培行业的可悲。
驾照的学习心得体会6篇
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驾校学习心得体会(5篇)
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驾校学习心得体会(5篇)驾校学习心得体会(精选5篇)驾校学习心得体会要怎么写,才更标准规范?根据多年的文秘写作经验,参考优秀的驾校学习心得体会样本能让你事半功倍,下面分享【驾校学习心得体会(精选5篇)】相关方法经验,供你参考借鉴。
驾校学习心得体会篇1在寒假的这段日子里,我有幸与驾校的教练结识,并开始了学习驾驶的过程。
这段经历不仅让我在驾驶技术上有了显著的提升,而且对我人生的其他方面也产生了深远的影响。
首先,我对驾驶基础理论有了深入的理解。
在课堂上,我学习了交通规则、道路标志等知识,并在模拟驾驶中进行了反复的练习。
这些理论知识的掌握,使我在实际操作中更加得心应手。
在练习过程中,我逐渐掌握了驾驶技巧。
比如在启动车辆时,我学会了如何调整离合、刹车和油门的位置,以保持车辆平稳;在转弯时,我学会了如何控制方向盘,以保证车辆行驶的方向正确。
这些技巧的提升,使我对驾驶的信心大大增强。
此外,这次学习驾驶的经历也让我明白了团队合作的重要性。
在驾校,我们需要与教练和其他学员配合,共同完成一些驾驶任务。
我学会了如何与他人有效沟通,以达成共同的目标。
同时,我也深刻体会到了坚持的重要性。
学习驾驶的过程中,我遇到了许多困难,如驾驶技巧的难以掌握、考试的不顺利等。
但是,我始终没有放弃,最终取得了驾驶的资格。
总结,我深深地体会到,学习驾驶不仅是一项技能,更是一次人生的体验。
它让我明白了理论和实践的结合的重要性,以及团队合作和坚持不懈的重要性。
这些经历和感悟,将对我今后的人生产生深远的影响。
驾校学习心得体会篇2标题:驾校学习心得体会自从开始接触驾校学习以来,我经历了一段既充满挑战又收获良多的旅程。
此刻,我想分享一些我在学习过程中的心得体会。
首先,我了解到学习驾驶技能的重要性。
以前,我总是认为我会一直依赖专业司机,但通过学习驾驶,我深刻地认识到掌握驾驶技能是自我保护和独立自主的重要一步。
此外,我也明白了在紧急情况下如何冷静应对的重要性,比如在繁忙的交叉路口进行掉头,或者在狭窄的道路上停车等。
学车心得体会范文(精选15篇)
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学车心得体会范文(精选15篇)学车范文篇1如今,我已经能自己一个人开车上路了,行车过程中,不再紧张,完全象个"老司机"。
想想从开始学车时的理论考试、压直线、倒直库、倒弯库、扳库、综合驾车考试、拿到驾照、到自己驾车上路,从驾车上路时的息火与心情紧张,到自己能象个"老司机"一样开车上路,这个过程是自己用心在做的一个过程,所以有很多的感悟.刚开始学车,我从没摸过车,考完理论课到学驾驶课时,看到别人能自由的压直线,当时我就想,自己能象这些人一样压直线该多好,经过两天的直线驾驭,我完全做到了.下一步就是学倒直库,学倒的前几天,老是压线,老是挨教练的批.后来通过努力,自己也能做得很好.弯库练了有一周,也能做得很好,虽然中间有车碰库杆的难挨过程.后来的整套驾库驾驶流程我也很好得做到了.由于平时学车努力认真,所以考试我都一次性通过.驾照拿到了,实际驾车上路也是一个问题.5月份的那陈子,公司的司机有事,没人开车,公司又有事要去中牟,怎么办?后来我直接给老公说,我开车去吧,当时老公与很提心我是否能开?我给老公很干脆自信的说,没事,走罢.说实话,其实当时我心里也没底。
于是我驾车从中原路穿过二七广场,向中牟方向走去.车走至中原路地下立交桥走坡路段时遇到了红灯,我一踩刹车车停了,但是路况是上坡状态,由于自己不会用手刹,车一直往后倒,怎么办?我的车后屁股离后面的公交车的脸仅有一尺多的距离,后面的公交车司机一直按鸣笛,旁边车道上的人也在看我...由于平时坐车时留意过别人在这种情况下是怎么运用手刹的,情急之下.我把手刹拉了上去,嗨,你也别说,车停了下来.停是停下来了.过一会绿灯亮了,车要走,我可不知道开始行车怎样放手刹.绿灯亮了,我的心跳得很厉害.弄了几下,在老公的鼓励壮胆下,慌乱之中车竟然走了.抬头一看前面的车都在拐弯,我知道自己站错道了.老公说没事,往前走...就这样我在郑州火车站人多的地方又兜了一圈,由于自己对脚下油门啊、刹车啊、离合啊运用得又不是很熟,其中息了几次火,遭到了后面车辆的鸣笛(虽然郑州禁笛),行了1个个多小时,车终于到了中牟。
学车心得体会范文6篇
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学车心得体会范文6篇学车心得体会范文1一个多月的学车生活结束了,心里没有想象中那种拿证时的喜悦和欢乐,相反的还有点淡淡的忧伤。
回想这一个多月的时间里,从兴奋、紧张、激动到难过,诸多的情绪都体验了一遍,也让自己更清晰的再一次认识了自己。
读万卷书,不如行万里路,行万里路不如自己认真的思考自己的路,这对于即将步入社会的我们来说是首要的。
生活就如同学车的旅途一般,从最开始报名起,一场旷日持久的等待就开始了,做好准备随时应对报名后的考试才是最重要的,就如同我们在平淡的生活中,机会是留给有准备的人一样。
漫长的等待后就是充满汗水、紧张、失落、喜悦到平淡的历程。
学车只是检验自己生活能力的一种方法,从科目一的紧张,到科目二的专注,到科目三的忐忑,到科目四的平淡,平淡中的惊奇与失落,仿佛经历了一个轮回。
从最基本的学员开始,经过教练的训练,从而确定哪一步考哪门科目,直到拿到驾照。
我们一边上车练习基本功,一边学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识。
科目一的学习,首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,安全驾驶从道路交通知识开始。
学习这些前人用鲜血和生命换来的规律和规则,对自己负责,对家人负责,对社会负责。
通过在网上题库的多次模拟考试后,顺利的通过了科目一理论考试。
科目二的考试较为困苦,教练认真的为我们讲解,从离合器、刹车、油门的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盘要如何稳,循序渐进让我们慢慢消化,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、倒反库、移库。
在教练的耐心教导下,经过一个月的练习,幸运的通过了五项考试,考完的这一刻心里的大石顿时落下了大半。
科目三的考试,是将理运用到实际中的模拟。
模拟在真实环境里的实际应对。
如面对急弯,窄路,拱桥,淌水路,或者泥泞凹凸路等各种在实际驾驶中遇到的新情况,在教练的悉心指导下从一开始的不知所措慢慢转变成为基本能采取应对措施,在实践中收获了经验,学会了提前估测行车、会车、停车距离,学位了如何在道路上灵活的运用加减档来控制车辆,发挥行车的优势。
学车心得体会6篇
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学车心得领会 6 篇篇 1:学车感悟领悟读万卷书,不如行万里路。
在现在这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。
自然作为马上走向社会的大学生我也不可以落于时代的后边吧,于是乎乘着还有安闲连忙开始了学车之旅。
经过四个月的旷日长久地漫长等待,只好感触学车的人实在是太多了,再不学你就OUT了。
经历了一番艰辛斗争我最后跨入了有证一族,在惊喜之余,总结概括一放学习感悟,牢固学习成就。
第一是学习道路交通安全法律法例和驾驶灵活车的理论基础知识,毕竟安全驾驶从那边开始。
透过学习可以认识道路交通法和实行条例,以及驾驶灵活车的基本理论知识等。
绝不夸张的说,道路交通安全法律法例既是古人的经验总结概括,也是古人用鲜血和生命换来的规律和规则,我们务必学好,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责。
我透过频频仔细的阅读《灵活车驾驶员考试手册》,以及在网上习题库的频频模拟考试后,顺利的透过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习,第一次坐在车上是既紧张又喜悦,不知如何是好,幸亏教练王师傅很有耐心也很风趣,生动的为我们解说,从离合器、刹车、油门的地点,到如何踩,再到如何控制如何相互当合,方向盘要如何稳,顺序渐进让我们逐渐消化,以后就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走安稳,而后练习倒正库、倒反库、移库。
在教练的耐心教诲下,经过一周的学习与练习,倒库这关有惊无险地透过了。
紧跟着练习走单边桥、侧方泊车、定点泊车、上坡起步等,教练王师傅教得仔细仔细,时时还个我们调整一下每一个人的该注意的地点。
固然在练习场上顶着风顶着雨顶着万狠毒太阳的我们表现不俗,可是考试的时候却远比训练场来的复杂,第一车不是平时开的教练车了,车上的各样设备与平时开的教练车或多或少都有进出。
此外坐在身边的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。
并且还要留神注意细节。
因为以上各种原由,我“荣耀”考了两次才透过。
但实质上只需功夫到家了,以不变应万变透过考试是很简单的。
学车心得体会怎么写
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学车心得体会怎么写学车心得体会怎么写(精选篇1)过完暑假就大四了,想着马上要毕业了,工作后学车会很难抽时间,就报名暑假学车。
我是7月2号到车管所报名,7月23号参加科目一理论考,考试前几天看了下书,考试前一天把光盘上的试题做了几遍。
理论考还是很顺利的,100分。
对于学生特别是女生,我们一起学车的女生满分挺多,只要认真看几遍,把罚款的数据拎清楚就行了。
后来开始了科目二的学习,总结自己这些日子的生活真的如农奴般,起得比鸡早,顶着烈日,每天一身汗,手上都是移库带来的水泡和茧。
我学车的地方两个师傅,分别负责倒装和其他。
两个师傅,两辆车子却带了40个左右学员。
其中30个是学生,所以下次大家学之前要打听清楚师傅到底有多少学员。
我们一起学的,每天大量的时间都花在了排队上。
有时早上图个早4点多过去了,但是轮到上午11点也轮不到几次,因为上午一批也有十多人。
下午也有十多人。
花时间在排队等真的很窝火。
再说教倒装的教练吧,真怀疑他不会说话,一开口就是骂人的调调,大喊暴怒,一河东狮吼,整一枪毙鬼投胎,或社会上的混混,什么难听的话都能说得出口,真的见识了什么叫素质。
很多女生原来对车的了解就几乎为零,方向盘几圈打死,离合器概念也都不知道的。
女的开车本来就有点心慌,手机版被他一骂就更慌,后来转变成看到白色教练车就有心理阴影了,所有的自信心都被打击完了。
学起来肯定没男生悟性好,一遍遍地被骂,有的上了年纪的叔叔,阿姨辈的都被骂得不来学了。
他们说这辈子还没被人这么骂过,都这把年纪了还事气弄个学车来遭罪受,干脆不来学了。
难道骂真的有用,其实还不如你多开几趟多找感觉实在,所以一辆教练车越少学员,你练的机会越多。
刚学技术熟能生巧是真理,谁叫我们笨,对车的悟性差只能笨鸟先飞。
而且学车那个叫黑啊。
教练是利益当头,很多学员送烟酒请客吃饭。
有钱的来学刚开始师傅态度很差第二天送了一条中华,态度立马不一样了,对有钱人有权是特殊照顾,而那些不是宁波本地的受到的待遇更是可怜。
驾校学车心得体会(共8篇)
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驾校学车心得体会〔共8篇〕第1篇:驾校学车心得体会驾校学车心得体会《心得体会》首先强调的还是要调整好自己的心态,一定要平和,不要紧张,上车前把步骤一步步的想好。
〔1〕从车的右前方沿车右侧行至车左前侧,喊报告,拉门进车。
〔2〕向考官报告:“考官你好,**驾校学员***请求考试〞然后把身份证和计时卡交给考官。
〔3〕调整座椅,后视镜,然后系好平安带。
向考官报告:“准备完毕,请求考试〞〔4〕考官批准后打左灯,看左镜,踩离合,挂一档,松手刹走车。
如果后面有车可以先直行一段再并线,要是没有车左打一把并线后回把直行。
〔5〕根据路面情况加档。
一般三档到四档就可以了,如果路况理想,加到五档也可以,但要记住,千要控制车速,不要超过50。
村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速!如果是三档的话,松一油门即可,如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。
再有,就是记住,要每隔约20秒看一下左右后视镜,要不赶上严的话会被扣掉10分的。
〔6〕遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。
通过十字路口时要左右观察路况。
〔7〕调头比拟关键了,看着调头标志时记得要打左灯,规定是100米至50米之内打灯,宁早勿晚。
快头人行横道前减速减档至1档,注意看左镜观察前方车况,还要注意对面车况,注意不要抢行,车道窄的话,可以右打一把,再左打死,这样就不会碰到路沿了。
调头后回正,不要急着靠边停车,一定要听到考官命令后再靠边停车。
听到命令后,打右灯,看右后视镜,一定要有明显的摆头动作,要不会被误认为不看后视镜的,直接PASS了。
然后右打轮调整好车位,不要急着停车,找好位置别急,一般你的位置在整个车道中间偏右一点就可以,这样30cm就没问题了。
〔8〕车停后记得如果车灯还在闪,一定要回灯,先拉手刹再回空档。
一般到这步就大功告成了,但有考官会考验你一下,让你下车。
这时不要急,平安带摘掉后,先看左后视镜观察后面的车况再推下车。
这点很重要,我考的时候有一个学员就是没注意被毙了!可惜!!!注:一般考试前考官会把大家集合到一起,说一下考试的注意点,大家要认真听。
学车心得体会
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学车心得体会学车心得体会15篇在平日里,心中难免会有一些新的想法,就很有必要写一篇心得体会,这样就可以总结出具体的经验和想法。
那么写心得体会要注意的内容有什么呢?以下是小编精心整理的学车心得体会,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
学车心得体会1两个多月过去了,学车生活也随之结束,马上就可以拿到驾驶执照,心里免不了有几分激动!回首这二个多月的练习考试再练习再考试,心中充满了汗水、兴奋、紧张、激动、难过、快乐和喜悦,在欣喜之余,总结一下学习心得,巩固学习成果。
科目一的学习,首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,安全驾驶从道路交通知识开始。
学习这些前人用鲜血和生命换来的规律和规则,对自己负责,对家人负责,对社会负责。
通过在网上题库的多次模拟考试后,顺利的通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习,第一次坐在车上是既紧张又兴奋,不知如何是好,好在教练很有耐心也很幽默,生动的为我们讲解,从离合器、刹车、油门的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盘要如何稳,循序渐进让我们慢慢消化,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、倒反库、侧方位停车。
在于教练的耐心教导下,经过两周的学习与练习,倒库、侧方位停车基本成型。
后面的直角转弯、坡上定点停车起步,S型转弯有种水到渠成的感觉,特别提于教练坡起教的非常好,在后面的跑长途过程中经常用到。
一个月后,我参加了五项考试,顺利的考过,考完的这一刻心里的大石顿时落下了大半。
科目三的考试,是将理运用到实际中的模拟。
模拟在真实环境里的实际应对。
如面对急弯、人行横道、公交站台、路口变道转弯路、灵活快速的加减档、突发情况的处理等各种在实际驾驶中遇到的情况,在教练的悉心指导下从一开始的不知所措慢慢转变成为基本能采取应对措施,在2次”跑长途”中收获了经验,学会了提前估测行车、会车、停车距离,学位了如何在道路上灵活的运用加减档来控制车辆,发挥行车的优势。
学车心得体会怎么写
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学车心得体会怎么写学车心得体会范文(一)读万卷书,不如行万里路。
在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。
自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧,于是乎乘着还有空闲赶紧开始了学车之旅。
经过四个月的旷日持久地漫长等候,只能感慨学车的人实在是太多了,再不学你就OUT了。
经历了一番艰苦斗争我终于跨入了有证一族,在欣喜之余,总结一下学习心得,巩固学习成果。
首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,毕竟安全驾驶从这里开始。
通过学习可以了解道路交通法和实施条例,以及驾驶机动车的基本理论知识等。
毫不夸张的说,道路交通安全法律法规既是前人的经验总结,也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则,我们必须学好,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责。
我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》,以及在网上题库的多次模拟考试后,顺利的通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习,第一次坐在车上是既紧张又兴奋,不知如何是好,好在教练王师傅很有耐心也很幽默,生动的为我们讲解,从离合器、刹车、油门的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盘要如何稳,循序渐进让我们慢慢消化,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、倒反库、移库。
在教练的耐心教导下,经过一周的学习与练习,倒库这关有惊无险地通过了。
紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等,教练王师傅教得认真仔细,不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。
虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗,但是考试的时候却远比训练场来的复杂,首先车不是平时开的教练车了,车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。
另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。
而且还要小心注意细节。
由于以上种种原因,我“光荣”考了两次才通过。
但实际上只要功夫到家了,以不变应万变通过考试是很轻松的。
毕竟通过考试只是手段,真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。
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学车心得体会范文(通用6篇)学车心得体会范文(通用6篇)当我们心中积累了不少感想和见解时,不如来好好地做个总结,写一篇心得体会,这样我们就可以提高对思维的训练。
但是心得体会有什么要求呢?下面是小编帮大家整理的学车心得体会范文(通用6篇),希望对大家有所帮助。
学车心得体会1随着社会的进步发展,机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能,越来越多的人需要透过正规的培训考核取得驾驶机动车资格,而我也在今年有了一个机会学习驾照。
我学习的驾校是云大驾校,管理水平和师资条件在当地都是一流的。
这次在驾校学习的经历让我学到了很多,我坚信这样的经历定会使我受益终生!起初,自认为学习驾照很容易,其实并非易事。
理论考、五项、路考,每一考都不是容易的。
况且汽车驾驶容不得半点马虎,务必脚踏实地,正因这绝非儿戏,无形之中就有种压力和职责。
教练耐心指导,仔细讲解每一个动作的要领,因人施教,使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员。
我学会的不仅仅是驾驶的知识,更有为人处事的道理。
在那里我最想感谢的是我们的教练,是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。
在他身上,我明白了什么叫正直,什么叫职责,什么叫将心比心,什么叫兢兢业业。
另外还要感谢透过学车认识的几个朋友,在与他们相处的时刻里,我很快乐,我坚信我们都收获了人生中的友谊。
取得驾驶证是我的目标,但比驾照还珍重的是这学习驾照体验和经历。
更重要的是在提高驾驶水平的同时,要做到遵章守法,要安全驾驶,礼貌驾驶。
感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会,感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮忙、和教诲!我必须会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶,提高自身安全驾驶意识,确保自身安全和他人的生命财,做礼貌人,开礼貌车!学车心得体会2读万卷书,不如行万里路。
在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。
自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧,于是乎乘着还有空闲赶紧开始了学车之旅。
经过四个月的旷日持久地漫长等候,只能感慨学车的人实在是太多了,再不学你就出局了。
经历了一番艰苦斗争我终于跨入了有证一族,在欣喜之余,总结一下学习心得,巩固学习成果。
首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,毕竟安全驾驶从这里开始。
通过学习可以了解道路交通法和实施条例,以及驾驶机动车的基本理论知识等。
毫不夸张的说,道路交通安全法律法规既是前人的经验总结,也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则,我们必须学好,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责。
我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》,以及在网上题库的多次模拟考试后,顺利的通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习,第一次坐在车上是既紧张又兴奋,不知如何是好,好在教练很有耐心也很幽默,生动的为我们讲解,从离合器、刹车、油门的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盘要如何稳,循序渐进让我们慢慢消化,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、倒反库、移库。
在教练的耐心教导下,经过一周的学习与练习,倒库这关有惊无险地通过了。
一个月后,我参加了九项考试,我是个幸运的人,我们的九项考试比以前的简单多了,也就练习了一个星期之久,轻轻松松地通过了考试。
毕竟通过考试只是手段,真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。
最后的这一项学习,是将理论付诸实现。
在真实的环境里学习与练习。
面对急弯,面对烂路,面对各式各样的新情况,在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施,在实践中收获了经验,不会再起步停车就熄火,转弯转到对面车辆的车道上。
从开始的会车就拼命向右打方向,到学会提前会车估测距离。
如今已能做到勤观察,熟练地加档减档,平稳的转弯等等。
一分耕耘一分收获!从报名开始,到理论考试,再到场考倒库,场地练习,上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。
同时,在教练认真、仔细和耐心地教导下,我的交通安全意识和经验有了很大地提高,驾驶操作技能也有了质的飞跃,在此,要真诚地感谢教练悉心教导。
通过了驾驶培训,让我更深刻地理解了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。
虽然取得了驾驶执照,但是,自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。
我还需要不断地学习,不断地实践和总结经验,以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
在今后的日子里,我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶,尊重和礼让他人;在平时,做到酒后坚决不驾车,其他不适合驾车的情况都不驾车等。
生命是可贵的,而且只有一次,要珍爱生命,让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号,而是要让它体现在我们的举手投足之间!最后,我要真诚的感谢高教练,在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能,有机会在学习中结交一群层次各异的车友,给了我一个新的人生体验。
学车心得体会3随着学车的热潮,我也加入了学车的队伍。
首先报了名开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,安全驾驶从那里开始。
透过学习能够了解道路交通法和实施条例,以及驾驶机动车的基本理论知识等。
毫不夸张的说,道路交通安全法律法规既是前人的经验总结,也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则,我们务必学好,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责。
我透过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》,以及在网上题库的多次模拟考试后,顺利的透过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习,第一次坐在车上是既紧张又兴奋,不知如何是好,好在教练李师傅很有耐心,一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置,怎样踩,怎样控制以及用哪只脚控制,还有方向盘怎样转适宜等,之后就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、倒反库、移库。
在教练的耐心教导下,经过半个多月的刻苦练习,科目二桩考这关也顺利透过了。
紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等,这关练习也很搞笑,教练李师傅教得认真仔细,走的每个点、每条线都教得很到位,让我们学起来很快,车开的也很顺畅,几乎每个位置都能走到点。
教练说我练得能够,这几天就能够考科目二场地考了,感觉很紧张,又很高兴,紧张的是要考试了觉得有些地方好像有欠缺,高兴的是很快就考试了,考过后立刻就能够进行上路练习了,上路开车是我一向期盼的。
透过这一个多月的练车,觉得开车最基本的是要先学会控制好离合器,这是接下来几个练车项目的基础,控制好离合器就是控制好了开车速度,控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。
然后就是把握好方向盘,对于车的走行方向,方向盘起着重要也是唯一的作用。
付出总会有回报!从报名开始,到理论考试,再到场考倒库,场地练习,我无一例外地用心、发奋和认真地进行了准备、练习和总结,在以后的上路练习也是一样。
同时,在教练认真、仔细和耐心地教导下,我的交通安全意识和经验有了很大地提高,驾驶操作技能也有了质的飞跃,在此,要真诚地感谢教练悉心教导和师兄的无私帮忙。
透过了驾驶培训,让我更深刻地明白了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员务必遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。
虽然教练表扬了我的练车成绩,但是,我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各项交通法规认识和明白还不够深入;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。
我还需要不断地学习,不断地实践和总结经验,以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
最后,也是最重要的,我必须要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶,尊重和礼让他人;在平时,做到酒后坚决不驾车,其他不适合驾车的状况都不驾车等。
生命是可贵的,而且只有一次,要珍爱生命,让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号,而是要让它体此刻我们的举手投足之间!学车心得体会4从报名起的第一天,我就认真对待理论学习和静车实务操作。
透过理论学习,使我懂得了不少交通安全法规知识,在驾校各位老师的指导下,我顺利透过了理论考试这一关。
上路学习驾车的第一天,教官他和蔼的语气和态度,使我的担心和害怕全部消失。
大胆的我按照老师的指导,很顺利地完成了当天的操作。
有一天,是该校校长带我们上车,在操作每一个动作时,校长都是那么的认真、耐心地指导我们,使我对每次操作不当的动作都有了较深的印象,每一天我都有很大提高。
学车第11天,学校安排我们到芜湖跑长途,教练员是年轻的小师傅。
我又担心了,一是我的年龄和他母亲是一辈人,二是对他的教学技术有一点担心。
一路上,我与小师傅的代沟逐步缩小。
没有想到他那么年轻,而教练的水平是那么高,透过两天长途实习,我的驾车技术大大提高,带着丰收的成绩我似乎感到有点骄傲。
一天天的进步,更使我珍惜每一天教练员的教导。
盛友驾校严格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神,使我感触很深。
每一天,他们顶着炎热的太阳,耐心地指导每位学员,使我从心底里佩服他们。
个性是他们从不计较工作时刻和个人利益,每一天工作时刻都超过十多个小时,没有星期天没有节假日。
由于学习驾驶的人员来自社会各方面,有的能利用正常时刻来培训学习,有的是利用休息时刻来学习,但我们的教练员都能做到只要学员需要他们,随时都能保证学员提出的任何学习要求。
看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员,我充满了信心,更感到学车年龄不是问题,只要有交通驾校那么多优秀的教官,没有毕业不了的学员。
我真诚的感谢盛友驾校的各位领导和带我的`教练员,是你们的爱岗敬业精神使我树立了学习驾驶的信心,我会更加发奋学好驾驶技术,不辜负带我的每位教练员对我的耐心指导。
学车心得体会5回首暑期,不满意。
每天的日程,大部分时间在福州学车。
感慨万千,没有悔恨?幸运的是,今年夏天坚定了目标,花费的时间去学开车。
这应该是唯一让你欣慰的。
随着夏季的是几乎没有。
练车热的天,真的累了。
如果不这样做,甚至更无趣。
如果不这样去做,我想整个暑假又浪费了,又是在虚度,时间流失了就不在回来了,每个人都有每个阶段的不同趣味。
学员中有一外省人如此评论,当地工作令二日,必二日完备。
而本地再托二日也在范围之内。
内地经济的落后,发展的延后,原因皆有懒散之社会结构。
练车时日,训练场地,福州驾校何钦驾校教练学员斗地主遍地,赌博之风盛行。
考驾照时间快到,时日,更为地主麻将在茶馆包房,如果考试不过,便走后门关系。
纵使学员有能力,也难逃社会风气。
鄙人面前有七个学员,一个教练,除一外省小伙坚决回公司工作,其余刚好一桌地主,一桌麻将。
剩下鄙人,既厌麻将之风,又烦赌博之气,加之刚好单出一人,便于牌桌之前,留此感言。
此种社会风气,改变定属不易。