电气系统概述

每个电瓶由一个电瓶按钮开关控制。
电气
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两个主发电机和APU发电机由其相应的按钮 开关控制。
电气
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外部电源同样由一个按钮开关控制。 我们将在正常操作单元学习其使用方法。
电气
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“交流主汇流条供电”（AC ESS FEED）按 钮可以使交流主汇流条的电源从一号交流汇流 条转移到二号交流汇流条上。
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电气
电气面板在顶板上。
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电气
还有一个应急电源面板在顶板的左侧，供应 急情况下使用。
现在让我们来看一下电气面板和ECAM电气 页面的关系。
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电瓶电压可以通过顶板或 ECAM页面进行监控。
电气
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电气
TR 1 GEN 1 IDG 1
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TR 2 GEN 2 IDG 2 8/41
电气
然 后 一 号 直 流 汇 流 条 供 电 给 直 流 电 瓶 汇 流 条 ( DC
BAT). 直流电瓶汇流条根据需要可以给电瓶充电，或由电
瓶供电。这将在正常操作部分作进一步讲述。
BAT 1
BAT 2
在非正常操作单元，我们将详细讲述应急发电机（ EMER GEN）和主变压整流器（ESS TR）。
BAT 1
BAT 2
TR 1
ESS TR
EMER GEN
TR 2
GEN 1
APU GEN
IDG 1
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GEN 2
IDG 2 17/41
电气
现在让我们来看一下飞行员在驾驶舱里是如何得到 这些信息的。
电气
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汇流条互联（BUS TIE）按 钮开关让飞行员能够将系统的 一侧与另一侧隔离。你将在非 正常操作单元看到这个按钮并 进行操作。
电气
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在失效情况下，这些按钮开关使你能够将 一台IDG从它的驱动轴上脱开。
电气
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电气
电气
这是电气系统的基本部分。
现在我们来介绍给电气系统基本部分供电的其它一 些部件。
BAT 1
BAT 2
TR 1 GEN 1 IDG 1
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TR 2 GEN 2 IDG 2 11/41
APU GEN
电气
APU发电机也可以给飞机电网供电。
BAT 1
BAT 2
TR 1
GEN 1
APU GEN
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电气
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电气
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电气
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这些指示是： 电压， 发电• 机的电流或负载， 频率• ， IDG•温度
电气
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你也能注意到由绿线指示的各种连接。
现在让我们来看一下飞行员能接触到的各种控制器的 位置，并将它们与ECAM上显示的部件联系起来。
TR 2 GEN 2 IDG 2 6/41
每个交流汇流条向各自的变压整流器（TR）供电： 交流汇流条1供给一号变压整流器， 交流汇流条2供给二号变压整流器。 变压整流器将交流电转换成直流电（DC），供给它 们相应的直流汇流条，DC1和DC2。
电气
TR 1 GEN 1 IDG 1
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TR 2 GEN 2 IDG 2 7/41
IDG 1
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TR 2 GEN 2 IDG 2 12/41
电气
这三台发电机都是相同的，任何一台发电机都可以 满足整个飞机的用电需求。
BAT 1
BAT 2
TR 1
GEN 1
APU GEN
IDG 1
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TR 2 GEN 2 IDG 2 13/41
电气
在地面，飞机可以由外接电源供电。
GEN 2
IDG 2 15/41
驱动应急发电机的液压动力由冲压空气涡轮（RAT） 提供。RAT位于机腹整流区，在严重的电气或液压失效 时放出。
BAT 1
BAT 2
电气
TR 1
EMER GEN
TR 2
GEN 1
APU GEN
IDG 1
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GEN 2
IDG 2 16/41
电气
电气系统还装有一个主变压整流器(ESS TR).
TR 1 GEN 1 IDG 1
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TR 2 GEN 2 IDG 2 9/41
电气
电气系统还包括两个主汇流条。
一个是交流主汇流条，由一号交流汇流条供电；另 一个是直流主汇流条，由一号直流汇流条供电。
BAT 1
BAT 2
TR 1 GEN 1 IDG 1
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TR 2 GEN 2 IDG 2 10/41
在下一单元中，我们将给你介绍可能的不 同配置情况。
电气
本单元已完成
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主题列表
系统概述 ECAM 电器页面 电器面板位置 电器面板 应急电源面板
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FCOM EXIT
电气
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电气
GEN 1
IDG 1
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GEN 2
IDG 2 4/41
每台发电机向各自的汇流条提供交流电： • 发电机1供给一号交流汇流条， • 发动机2供给二号交流汇流条。
电气
GEN 1
IDG 1
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GEN 2
IDG 2 5/41
电气
TR 1 GEN 1 IDG 1
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让我们用EACM电气页面简要地回顾一下系统的基 本内容。
BAT 1
BAT 2
TR 1
ESS TR
EMER GEN
TR 2
GEN 1
APU GEN
IDG 1
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GEN 2
IDG 2 19/41
发电机1和发电机2供电给一号交流汇流条和二号交 流汇流条。
电气
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一号变压整流器和二号变压整流器供电给一号直流 汇流条和二号直流汇流条。
我们将介绍ECAM电气页面。
BAT 1
BAT 2
TR 1
ESS TR
EMER GEN
TR 2
GEN 1
APU GEN
IDG 1
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GEN 2
IDG 2 18/41
电气
你 能 看 到 我 们 讨 论 过 的 所 有 部 件 都 显 示 EACM 页 面 上。所有的部件都标上了名称以供识别。
电气
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A320飞机的电气系统就象是你所熟悉的其他 飞机上的电气系统。它只是更加自动化，更加 容易使用。
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发动机驱动的发电机一共有两台。
GEN 1
GEN 2
电气
GEN 1
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GEN 2 3/41
发电机由一个机械驱动装置维持一个恒定的速度，这 个装置被称为综合驱动发电机（IDG）
电气
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两个主汇流条由左侧供电
电气
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直流电瓶汇流条和两个电瓶
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为了简化起见，部件的指示没有标出，现在让我们 来显示这些指示。
电气
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如图所示，每一个部件都可以通过它的指示来进行监 控。
电气
应急电源（EMER ELEC PWR）面板 上的控制器和指示将放在非正常操作单 元讲述。
只有一个例外。应急发电机测试（ EMER GEN TEST）开关仅供维护人员 测试应急发电机时使用。
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在这一单元中，你已经看到了在地面时的 电气配置情况：两台发动机工作，并且APU 发电机和外接电源可用。
BAT 1
BAT 2
TR 1
GEN 1
APU GEN
IDG 1
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TR 2 GEN 2 IDG 2 14/41
电气
作为备份，机上还有一台液压驱动的应急发电机 (EMER GEN).
BAT 1
BAT 2
TR 1
EMER GEN
TR 2
GEN 1
APU GEN
IDG 1
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