汽车电子电气系统概述ppt课件
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汽车电气课件ppt
指针不动
检查线路是否断路或接触不良，更换损坏的 元件。
显示异常
检查仪表的电源和搭铁是否正常，更换损坏 的仪表。
报警灯亮
检查相关传感器及其线路是否正常，修复故 障点。
油表不准
可能是油箱内的油浮子损坏导致，需要更换 油浮子。
07
汽车空调系统
空调系统的组成与工作原理
组成
汽车空调系统主要由制冷、暖风 、通风和空气净化等部分组成。
制动信号的种类
包括前制动信号和后制动信号等。
制动信号的故障排除
制动信号出现故障时，应检查灯泡、开关 和线路等是否正常工作。
倒车信号
01
倒车信号概述
倒车信号是汽车信号系统中的重 要组成部分，用于向其他道路使
用者指示车辆正在倒车。
03
倒车信号的种类
包括前倒车信号和后倒车信号等 。
02
倒大灯、雾灯、转 向灯等，提供照明和指
示功能。
仪表系统
包括各种仪表，如车速 表、发动机转速表、水 温表等，用于显示车辆
状态信息。
汽车电气系统的作用
提供能源
为车辆各部分提供所需的电能。
照明和指示
提供照明和指示信息，提高驾驶安全性。
控制和调节
通过各种传感器和执行器，控制和调节车辆 的各项功能。
雾灯
雾灯主要用于雨雾天气或者低 能见度条件下照明，以提高车 辆的被辨识度，增加行车安全 性。
雾灯的光线强度一般比前照灯 低，而且多为黄色或白色光源 ，以便更容易穿透雨雾。
现代汽车雾灯还常常具备转向 辅助功能，在转弯时可以照亮 弯道内侧的路面。
转向灯
转向灯是汽车最常用的信号灯之一，用于向其他车辆和行人表示车辆的行驶意图。
汽车整车电气系统的认识 ppt课件
的基础元件
（1）熔断器与易熔线、电路断路器 （2）熔断器与易熔线、电路断路 （3）继电器 （4）开关 （5）接线端子、插接器
4
三、汽车电气系统的基础元件
1 、导线 高压和低压颜色 截面积
2 、开关 点火开关，灯光开关，组合开关
3 、继电器 4 、熔断器、易熔线、断路 5 、插接器
5
6
四、电路识图
（一）大众车系电路识图 电路图中符号的含义
7
8
继电器盒上的插接件符号 3/49a: 分子“3”表示3号插孔 分母“49a”表示“49a”插头
9
继电器盒上的连接件符号 A13 或 A/13 A1/8 R/4
10
导线连接端
11
2.电路图的构成 （1）外线部分 （2）内部连接部分 （3）电器元件部分
23
情境1 汽车电气系统认识
汽车工程学院
情境一 汽车电气系统认识
一、汽车电气系统的特点 低压直流单线制负极搭铁并联保险装置
二、汽车电气系统的组成 电源系统 起动系统 照明与信号系统 仪表与警报系统 辅助电气装置 独立的电控系统
2
1.认识汽车电气系统 电源系统 起动系统 照明与信号系统 仪表与警报系统 辅助电气装置 独立的电控系统
A：蓄电池 V7：散热器风扇 E3：报警闪光灯开关
（4）继电器、熔断器及其连接 部分 （5）电路接续号
12
13
14
（二）汽车电路识图
1.电路图中使用的符号及含义 2.各系统的符号及含义
15
3、导线颜色
B—黑
L—蓝
R—红
BR—棕 LG—浅绿
V—紫
G—绿
O—橙
W—白
GR—灰
P—粉红
（1）熔断器与易熔线、电路断路器 （2）熔断器与易熔线、电路断路 （3）继电器 （4）开关 （5）接线端子、插接器
4
三、汽车电气系统的基础元件
1 、导线 高压和低压颜色 截面积
2 、开关 点火开关，灯光开关，组合开关
3 、继电器 4 、熔断器、易熔线、断路 5 、插接器
5
6
四、电路识图
（一）大众车系电路识图 电路图中符号的含义
7
8
继电器盒上的插接件符号 3/49a: 分子“3”表示3号插孔 分母“49a”表示“49a”插头
9
继电器盒上的连接件符号 A13 或 A/13 A1/8 R/4
10
导线连接端
11
2.电路图的构成 （1）外线部分 （2）内部连接部分 （3）电器元件部分
23
情境1 汽车电气系统认识
汽车工程学院
情境一 汽车电气系统认识
一、汽车电气系统的特点 低压直流单线制负极搭铁并联保险装置
二、汽车电气系统的组成 电源系统 起动系统 照明与信号系统 仪表与警报系统 辅助电气装置 独立的电控系统
2
1.认识汽车电气系统 电源系统 起动系统 照明与信号系统 仪表与警报系统 辅助电气装置 独立的电控系统
A：蓄电池 V7：散热器风扇 E3：报警闪光灯开关
（4）继电器、熔断器及其连接 部分 （5）电路接续号
12
13
14
（二）汽车电路识图
1.电路图中使用的符号及含义 2.各系统的符号及含义
15
3、导线颜色
B—黑
L—蓝
R—红
BR—棕 LG—浅绿
V—紫
G—绿
O—橙
W—白
GR—灰
P—粉红
项目一汽车电路与电气系统认识PPT课件
点火系统
包括点火线圈、火花 塞等部件，主要负责 产生高压电，点燃发 动机气缸内的可燃混 合气体。
照明系统
包括前大灯、雾灯、 转向灯等照明设备， 主要负责提供照明和 信号。
仪表盘系统
包括各种仪表，如车 速表、发动机转速表、 水温表等，主要负责 显示汽车的各种运行 参数。
汽车电路与电气系统的发展历程
初期阶段
检查保险丝和继电器
确保保险丝容量合适，继电器工作正常，无 异响和过热现象。
检查电气部件
如车灯、雨刮器、音响等，确保其工作正常， 无异响和抖动。
保持车辆整洁
避免灰尘、污垢等影响电气系统正常工作。
汽车电路与电气系统的故障诊断
观察法
通过观察电气部件的工 作状态，如灯光、雨刮 器等，判断是否存在故
障。
听诊法
通过听电气元件工作时 的声音，判断是否存在
异响或异常振动。
触摸法
通过触摸电气元件和线 路，感受温度和振动情 况，判断是否存在过热
或异常振动。
仪器检测法
使用专业检测设备和工 具，如万用表、示波器 等，对电气系统进行检
测和诊断。
汽车电路与电气系统的检修工具与技术
万用表
示波器
用于测量电压、电流和电阻等参数，判断 线路和元件是否正常。
THANKS
感谢观看
智能化阶段
早期的汽车电路与电气系统比较简单， 主要由机械装置和简单的电气系统组 成。
随着人工智能和互联网技术的发展， 汽车电路与电气系统逐渐向智能化方 向发展，出现了自动驾驶、智能导航、 语音控制等功能。
发展阶段
随着电子技术的不断发展，汽车电路 与电气系统逐渐复杂化，出现了许多 电子控制单元和传感器，使得汽车的 功能更加丰富和智能化。
汽车电子 第五章汽车电气系统ppt课件
点火线圈有两个接线柱。标有“一〞号的接线柱接断电 器活动触点，“+〞号接线柱接有两根导线。
点火线圈不带附加电阻，而是采用附加电阻线〔白色， 电阻值为1．7左右〕。它一端接点火线圈“+〞接线柱， 一端接点火开关。
起动时，初级电流不经过电流表，不经过白色导线，而 是直接由蓝线流入点火线圈，以短路附加电阻线，增大 点火线圈初级电流。
在高压电路中，由分电器至各火花塞的导线应按点火次 序衔接。
四、仪表电路
四、仪表电路
它由电流表、机油压力表、水温表、 燃油表、机油压力警告灯等组成。
电流表串接在电源电路中，其它几个 仪表均为并联。仪表的火线接熔断器， 经点火开关、电流表接电源。
为了供应水温表和燃油表以稳定的任 务电压，在其电路中串有电源稳压器3， 稳压器封装在仪表板内。
提高灵敏度，依然采用双线衔接方式，如发电 机与调理器的衔接，双线电喇叭和双线电热塞 等。
2、汽车线路为直流并联电路 但仍有少数电器设备与某一电路接成串联。
如电流表与电源电路串联；闪光器串接在转向 灯电路之中；电源稳压器串联于油压表和燃油 表电路内等。
二、汽车线路遵照的根本原那 么
3、汽车线路为负板搭铁 普通汽车线路都是负极搭铁。负极搭铁对
实第 例四
节
汽 车 总 线 路
第五章 终了
火花塞点火有利，对车架金属的化学腐蚀较轻， 对无线电干扰小。但仍有少数汽车采而正极搭 铁方式，运用时必需留意。 4、电流表串联在电源电路中 丈量蓄电池充、放电流的大小。因起动机 任务时间短、起动电流大，所以起动机电流不 经过电流表。 5、各车均装有保险安装 以防止短路而烧坏电线和用电设备。
二、汽车线路遵照的根本原那 么
东风EQ140型汽车电路
点火线圈不带附加电阻，而是采用附加电阻线〔白色， 电阻值为1．7左右〕。它一端接点火线圈“+〞接线柱， 一端接点火开关。
起动时，初级电流不经过电流表，不经过白色导线，而 是直接由蓝线流入点火线圈，以短路附加电阻线，增大 点火线圈初级电流。
在高压电路中，由分电器至各火花塞的导线应按点火次 序衔接。
四、仪表电路
四、仪表电路
它由电流表、机油压力表、水温表、 燃油表、机油压力警告灯等组成。
电流表串接在电源电路中，其它几个 仪表均为并联。仪表的火线接熔断器， 经点火开关、电流表接电源。
为了供应水温表和燃油表以稳定的任 务电压，在其电路中串有电源稳压器3， 稳压器封装在仪表板内。
提高灵敏度，依然采用双线衔接方式，如发电 机与调理器的衔接，双线电喇叭和双线电热塞 等。
2、汽车线路为直流并联电路 但仍有少数电器设备与某一电路接成串联。
如电流表与电源电路串联；闪光器串接在转向 灯电路之中；电源稳压器串联于油压表和燃油 表电路内等。
二、汽车线路遵照的根本原那 么
3、汽车线路为负板搭铁 普通汽车线路都是负极搭铁。负极搭铁对
实第 例四
节
汽 车 总 线 路
第五章 终了
火花塞点火有利，对车架金属的化学腐蚀较轻， 对无线电干扰小。但仍有少数汽车采而正极搭 铁方式，运用时必需留意。 4、电流表串联在电源电路中 丈量蓄电池充、放电流的大小。因起动机 任务时间短、起动电流大，所以起动机电流不 经过电流表。 5、各车均装有保险安装 以防止短路而烧坏电线和用电设备。
二、汽车线路遵照的根本原那 么
东风EQ140型汽车电路
汽车电气系统概述精选ppt
全车电路及 配件装置
电源
用电设备
.
全车电路及配件装置
四、汽车电气设备的组成
电源
用电设备
全车电路及 配件装置
蓄电池
发电机
.
调节器
四、汽车电气设备的组成
电源
用电设备
全车电路及 配件装置
1. 起动系：起动发动机。
2. 点火系：产生电火花，点燃 汽油机气缸中的可燃混合气
.
四、汽车电气设备的组成
电源
用电设备
4、负极搭铁
由于汽车采用单线制， 在接线时电源的一极及用 电设备的一端要与金属机 体相连，这样的连接称为 搭铁。
5、设有保险装置
为了防止因断路或搭铁而 烧坏线束，电路中一般设 有保护装置，如熔断器、 易熔线等。
.
6、汽车线路有颜色 和编号特征
为了便于区别各线路的连 接，汽车所有低压导线必 须选用不同颜色的单色、 双色甚至多色线，并在每 根导线上编号。
汽车电气设备构造与维修
汽车专业教学部 Wyx
.
1
第一讲 汽车电气概述
STAR T
TEN END
A B CD E
开篇
汽车电气的 汽车电气 汽车电气 汽车电气
重要性
系统的发展 设备的组成 系统的特点
02
.
一、开篇
STAR T
TEN END
A B CD E
开篇
汽车电气的 汽车电气 汽车电气设 汽车电气
重要性
系统的发展 备的组成 系统的特点
03
.
二、汽车电气的重要性
新能源汽车汹涌来袭 维修比重不断上升
发展不可阻挡
• 2016.10.8 德国参 议院
• 2017.7 瑞典沃尔沃 • 2017.9.9 中国汽车
《汽车电气系统》PPT课件
驻车刹车使用灯（Parking Brake Lamp）
冷却水温警告灯（Water Temperature Lamp）
阻风门使用灯（C精h选o课c件kpLpt amp）
47
照明系统要求
不同汽车的照明及信号系统是不完全相同的，除了美观、 实用外，必须满足两个要求
1、一是保证运行安全； 2、二是符合交通法规。
精选课件ppt
43
2. 无触点电子点火系的组成
点火开关：作 用是控制电路
通电。
点火线圈：作用是将 12V低压电变为15～
25KV高压电。
火花塞：作用是 将高压电引入气 缸并产生火花点
燃混合气。
电源：作 用是供给
电能
点火器：作 用是控制初 级电路通断
分电器：提供点火信 号；按顺序分配火花 到各缸；按发动机工
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13
蓄电池保养规定
每1～2个月应将蓄电池从车上拆下，在充电室 给予补充充电一次，以延长蓄电池寿命.
带电解液存放的蓄电池每1～2个月补充充电一 次，以防止硫化
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14
2.发电机
· 发电机为主电源，发电机正常工作时，由 发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充 电。
汽车所用的发电机有直流发电机、交流发 电机。
·调节器的作用是使发电机的输出电压保持
恒定。
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15
（1）发电机的功用
发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动
机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备
（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。
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16
（2）发电机的分类
汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机， 由于交流发电机在许多方面优于直流发电机， 直流发电机已被淘汰，目前所有汽车均采用交 流发电机。
汽车电子电气系统概述PPT(共 62张)
图 单线制
4.并联连接
各用电设备均采用并联， 汽车上的两个电源（蓄电 池与发电机）之间以及所 有用电设备之间，都是正 极接正极，负极接负极， 并联连接。
由于采用并联连接，所 以汽车在使用中，当某一 支路用电设备损坏时，并 不影响其他支路用电设备 的正常工作。
图 用电设备并联
5.负极搭铁
采用单线制时，蓄电池一个电 极需接至车架或车身上，俗称 “搭铁”。蓄电池的负极接车 架或车身称之为负极搭铁；蓄 电池的正极接车架或车身称之 为正极搭铁。负极搭铁对车架 或车身金属的化学腐蚀较轻， 对无线电干扰小。我国标准规 定汽车线路统一采用负极搭铁。
汽车电气设备的组成
1、电源系统
电源系统又称为充电系统，由蓄电池、发电
机、调节器及充电指示装置组成。发动机不工 作时由蓄电池供电，发动机启动后，转由发电 机供电。当发电机端电压高于蓄电池端电压时， 在向用电设备供电的同时，又向蓄电池充电。 调节器的作用是在发电机工作时，保持其输出 电压的稳定。
图 蓄电池
第三阶段（1982年～1990年）：微机在汽 车上应用日益成熟并向智能化发展阶段。
第四阶段（1990年以后）：向智能化发展 的高级阶段，开发了各种车辆整体的电子
汽车电子技术的应用
发动机电子控制喷油系统 电子点火系统 智能可变气门正时系统 电控自动变速器ECT 防抱死制动系统ABS 电子转向助力系统 自适应悬挂系统 定速巡航自动控制系统
1.1 汽车电子技术发展概述
汽车电子发展概况 汽车电子控制理论发展概况 汽车电子技术的应用 汽车电子的发展方向
汽车电子发展概况
第一阶段（1974年以前）：初级阶段。发 展独立性的零部件。
第二阶段（1974年～1982年）：迅速发展 阶段。广泛应用集成电路和16位以下微处 理器。
汽车电器及电子系统PPT课件
汽车电器及电子系统ppt课件
目录
CONTENTS
• 汽车电器系统概述 • 汽车电子控制系统 • 汽车电器及电子系统的应用 • 汽车电器及电子系统的故障诊断与维修 • 未来汽车电器及电子系统的发展趋势
01 汽车电器系统概述
CHAPTER
汽车电器系统的定义与组成
汽车电器系统的定义
汽车电器系统是汽车中所有电器设备 的总称，包括电源、起动机、点火系 统、照明与信号装置等。
节能Байду номын сангаас保
随着技术的进步，汽车电器系统在 节能环保方面也发挥了重要作用， 如电动汽车的普及等。
汽车电器系统的发展历程
初期阶段
未来趋势
早期的汽车电器系统比较简单，主要 由电源系统和照明系统组成。
未来汽车电器系统将更加智能化、电气化 和网络化，如自动驾驶、车联网等技术的 应用将进一步推动汽车电器系统的发展。
等，初步判断故障部位。
听诊法
通过听汽车电器及电子系统工 作时的声音，判断是否存在异 常响声，从而确定故障部位。
触摸法
通过触摸汽车电器及电子系统 相关部件，感受温度、振动等 参数，判断是否存在异常。
替换法
用正常部件替换可能存在故障 的部件，观察系统是否恢复正 常工作，从而确定故障部位。
常见故障及排除方法
电子控制系统的发展历程
总结词
汽车电子控制系统的发展经历了从单个部件的电子化 到集中控制系统的演变。
详细描述
最初，汽车电子控制系统主要用于单个部件的电子控 制，如燃油喷射、点火等。随着微处理器和集成电路 技术的不断发展，汽车电子控制系统逐渐向集中控制 系统演变。现在，许多汽车都采用集中控制系统，将 多个电子控制单元集成在一起，实现整车控制和信息 共享。未来，随着传感器、通信和人工智能技术的不 断发展，汽车电子控制系统将更加智能化和自动化。
目录
CONTENTS
• 汽车电器系统概述 • 汽车电子控制系统 • 汽车电器及电子系统的应用 • 汽车电器及电子系统的故障诊断与维修 • 未来汽车电器及电子系统的发展趋势
01 汽车电器系统概述
CHAPTER
汽车电器系统的定义与组成
汽车电器系统的定义
汽车电器系统是汽车中所有电器设备 的总称，包括电源、起动机、点火系 统、照明与信号装置等。
节能Байду номын сангаас保
随着技术的进步，汽车电器系统在 节能环保方面也发挥了重要作用， 如电动汽车的普及等。
汽车电器系统的发展历程
初期阶段
未来趋势
早期的汽车电器系统比较简单，主要 由电源系统和照明系统组成。
未来汽车电器系统将更加智能化、电气化 和网络化，如自动驾驶、车联网等技术的 应用将进一步推动汽车电器系统的发展。
等，初步判断故障部位。
听诊法
通过听汽车电器及电子系统工 作时的声音，判断是否存在异 常响声，从而确定故障部位。
触摸法
通过触摸汽车电器及电子系统 相关部件，感受温度、振动等 参数，判断是否存在异常。
替换法
用正常部件替换可能存在故障 的部件，观察系统是否恢复正 常工作，从而确定故障部位。
常见故障及排除方法
电子控制系统的发展历程
总结词
汽车电子控制系统的发展经历了从单个部件的电子化 到集中控制系统的演变。
详细描述
最初，汽车电子控制系统主要用于单个部件的电子控 制，如燃油喷射、点火等。随着微处理器和集成电路 技术的不断发展，汽车电子控制系统逐渐向集中控制 系统演变。现在，许多汽车都采用集中控制系统，将 多个电子控制单元集成在一起，实现整车控制和信息 共享。未来，随着传感器、通信和人工智能技术的不 断发展，汽车电子控制系统将更加智能化和自动化。
汽车电器与电子技术概述PPT(共 82张)
2．与发动机相关系统
2．1起动系统 包括直流电动机、传动机构、控制装置 等。其作用为起动发动机由静止到运动。
2．2点火系统 其为汽油机特有。按控制方式又可分为 传统点火系和电子点火系。其作用为产 生高压火花，点燃混合气。
3．照明信号系统
各种车内外照明灯、信号灯、喇叭、蜂鸣器、 闪光器的使用保证车辆运行时的人车安全。
4．负极搭铁
利用单线制时，蓄电池一个电极接到车体上， 称为搭铁。负极与车体相连接称为负极搭铁。 目前汽车均采用负极搭铁，其原因是对电子 器件干扰小，对车架及车身电化学腐蚀小。
新型电子控制装置的发展、 特点与应用
一、汽车电子产业的发展现状
1、2005年，我国汽车电子市场约为3000亿规模的“盛宴”。 全球每辆新款汽车的电子设备支出占比例大约为26％，这一数字相当惊人 。
EBD (电子制动力分配)功能
前后分配
左右分配
驱动防滑系统ASR
ASR＝Acceleration Slip Regulation
ASR可防止车辆尤其是大马力车子，在起步、再 加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定 性。ASR可以通过减少节气门开度来降低发动机功率 或者由制动器控制车轮打滑来达到对汽车牵引力的控 制。
EGR = Exhaust Gas Recirculation （废气再循环）
EVAP = Evaporative Emission Control （燃油蒸发排放）
DPF = Diesel Particulate Filter （微粒捕集器）
汽油机尾气：
CO、HC、NOx。 柴油机尾气：
主要是NOx和微粒，少量 的 CO、HC。
Gear Selection Buttons
汽车电气系统ppt课件
柴油机的启动转速为150～300r/min。5KW(24V)
3)启动系的组成;
蓄电池、启动机、启动继电器、点火开关等。
3、启动方式
1）人力启动： 用手摇启动或绳索拉动。启动 方式最简单但不方便，常用于农用车。
2）电动机启动：用电动机作为机械动力 。启动 迅速，可重复使用，广泛使用。
3）辅助汽油机启动：只适用于大功率柴油发动机 的启动。
❖ 1. 触点振动式电压调节器
❖
利用触点开、闭的作用，在发电机转速变
化时，改变磁场电路的电阻，从而改变磁场电流
和磁场磁通的方法保持发电电压恒定。
❖ 2. 晶体管电压调节器
❖
利用晶体三极管的并关作用，控制发电
机电路的通、断，调节磁场电流和磁场的磁通，
在发电机转速变化时维持其端电压不变。
第三节 内燃机启动系
❖ 1. 启动定义;
❖
静止→运转
❖
方式;
❖
电动(电动机带动飞轮)
❖
手动(手摇启动爪转动)
2、启 动 条 件
1）启动转矩：
能够使曲转旋转的最低转矩称为启动转矩。启动 阻力矩与发动机压缩比、温度、机油粘度等有关。
2）启动转速：
能使发动机启动的曲轴最低转速称为启动转速。
在0～20℃时，
汽油机的启动转速为50～70 r/min，1.5KW (12V)
电解液
负极板
充电完毕:见下页
电动势与电解液比重的关系
第二节 交流发电机及调节器
❖正常状态:
❖
发电机对点火系及各用电设备供电外，
还对蓄电池充电。
❖一、交流发电机
❖ 1. 发电原理
发电机的转子为旋转磁场，磁场和定子绕组
之间产生相对运动，在三相绕组中产生正弦交 流电动势。通过改变磁场线圈电流的大小，即 可控制交流发电机的输出电压的高低。
3)启动系的组成;
蓄电池、启动机、启动继电器、点火开关等。
3、启动方式
1）人力启动： 用手摇启动或绳索拉动。启动 方式最简单但不方便，常用于农用车。
2）电动机启动：用电动机作为机械动力 。启动 迅速，可重复使用，广泛使用。
3）辅助汽油机启动：只适用于大功率柴油发动机 的启动。
❖ 1. 触点振动式电压调节器
❖
利用触点开、闭的作用，在发电机转速变
化时，改变磁场电路的电阻，从而改变磁场电流
和磁场磁通的方法保持发电电压恒定。
❖ 2. 晶体管电压调节器
❖
利用晶体三极管的并关作用，控制发电
机电路的通、断，调节磁场电流和磁场的磁通，
在发电机转速变化时维持其端电压不变。
第三节 内燃机启动系
❖ 1. 启动定义;
❖
静止→运转
❖
方式;
❖
电动(电动机带动飞轮)
❖
手动(手摇启动爪转动)
2、启 动 条 件
1）启动转矩：
能够使曲转旋转的最低转矩称为启动转矩。启动 阻力矩与发动机压缩比、温度、机油粘度等有关。
2）启动转速：
能使发动机启动的曲轴最低转速称为启动转速。
在0～20℃时，
汽油机的启动转速为50～70 r/min，1.5KW (12V)
电解液
负极板
充电完毕:见下页
电动势与电解液比重的关系
第二节 交流发电机及调节器
❖正常状态:
❖
发电机对点火系及各用电设备供电外，
还对蓄电池充电。
❖一、交流发电机
❖ 1. 发电原理
发电机的转子为旋转磁场，磁场和定子绕组
之间产生相对运动，在三相绕组中产生正弦交 流电动势。通过改变磁场线圈电流的大小，即 可控制交流发电机的输出电压的高低。
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随着现代汽车技术的发展，电子控制系统采 用的越来越多，所占的比重日益加大。各电 控系统由独立变成了相互联系，构系统的特点
现代汽车电器与电子设备虽然种类繁多， 功能各异，但其线路都应遵循一定的原则， 了解这些原则对进行汽车电路分析是很有帮 助的。
汽车电气系统的主要特点如下：
4
1.1 汽车电子技术发展概述
汽车电子发展概况 汽车电子控制理论发展概况 汽车电子技术的应用 汽车电子的发展方向
5
第一阶段（1974年以前）：初级阶段。发展独 立性的零部件。
第二阶段（1974年～1982年）：迅速发展阶段 。广泛应用集成电路和16位以下微处理器。
第三阶段（1982年～1990年）：微机在汽车上 应用日益成熟并向智能化发展阶段。
15
用来为驾驶员和乘客提供良好的工作条件 和舒适的乘坐环境。主要包括挡风窗玻璃 及洗涤刮水器、电动车窗、电动座椅、后 视镜、空调装置、音响设备、卫星导航和 定位系统及防盗装置。
16
3.汽车电气线路
现代汽车电气线路主要包括中央控制盒、保 险装置、继电器、电线束及插接件、电路开 关等，电路构成一个统一的整体。
8
1.2 汽车电气技术概述
现代电气设备种类及数量繁多，但总的来说 可以大致分为三大部分：电源、用电设备、汽 车电气线路。
汽车电气设备的组成
9
1、电源系统
电源系统又称为充电系统，由蓄电池、发电机、
调节器及充电指示装置组成。发动机不工作时由蓄 电池供电，发动机启动后，转由发电机供电。当发 电机端电压高于蓄电池端电压时，在向用电设备供 电的同时，又向蓄电池充电。调节器的作用是在发 电机工作时，保持其输出电压的稳定。
点火线圈
分电器
火花塞
13
照明包括车外和车内的照明灯具，其作用是确保 车辆内外一定范围内合适的照度，提供车辆夜间 安全行驶必要的照明。
信号装置包括音响信号和灯光信号两类，用来提 供安全可靠行车所必需的信号。
图 前照灯的结构
14
用来监测汽车的各种工作情况，使驾驶员 能够通过仪表、报警装置及显示装置，及 时发现发动机及汽车的各种参数及异常情 况，确保汽车正常运行。主要包括电流表 （电压表）、水温表、燃油表、机油压力 表、车速里程表、发动机转速表、气压表、 各种报警灯等（电子显示装置）。
（80年代）大众帕萨 特新领驭
（70年代）奥迪轿车
2
汽车电子电气系统组成
蓄电池 电子电火
发电机
保险丝盒
起动机
后窗加热除霜
前小灯
前雾灯 散热风扇
仪表板 指示灯开关 喇叭
尾灯 电动倒车镜
音响 33
1.1 汽车电子技术发展概述 1.2 汽车电气技术概论 1.3 电动汽车技术发展概论 1.4 现代汽车电子与电气的目的和方法
图 负极搭铁
22
6.设有保险装置
为了防止因短路或搭铁而烧坏线束，电 路中一般设有保护装置，如熔断器、易容线。
7.汽车线路有颜色和编号特征
为了便于区别各线路的连接，汽车所有 低压导线必须选用不同颜色的单色线或双色线， 并在每根导线上编号。
23
42V汽车电气技术 超级电容+蓄电池 起动/发电一体化技术 激光点火技术
第四阶段（1990年以后）：向智能化发展的高 级阶段，开发了各种车辆整体的电子控制系统 ，进入汽车电子时代。
6
发动机电子控制喷油系统 电子点火系统 智能可变气门正时系统 电控自动变速器ECT 防抱死制动系统ABS 电子转向助力系统 自适应悬挂系统 定速巡航自动控制系统
7
安全，环保，节能 传感器不断提高，数量增加 处理器升级换代 汽车系统升压 数据总线应用日益普及 智能汽车，智能交通ITS开始应用 嵌入式软件，硬件的设计开发 新技术在汽车电子产品的应用
图 单线制
20
4.并联连接
各用电设备均采用并联， 汽车上的两个电源（蓄电 池与发电机）之间以及所 有用电设备之间，都是正 极接正极，负极接负极， 并联连接。
由于采用并联连接，所 以汽车在使用中，当某一 支路用电设备损坏时，并 不影响其他支路用电设备 的正常工作。
图 用电设备并联
21
5.负极搭铁
采用单线制时，蓄电池一 个电极需接至车架或车身上， 俗称“搭铁”。蓄电池的负极 接车架或车身称之为负极搭铁； 蓄电池的正极接车架或车身称 之为正极搭铁。负极搭铁对车 架或车身金属的化学腐蚀较轻， 对无线电干扰小。我国标准规 定汽车线路统一采用负极搭铁。
随着汽车技术的发展，汽车已经不再是 单纯的运输工具，它正向着高速、安全、 经济、舒适、环保以及智能化、人性化发 展。汽车电气设备是汽车重要组成部分， 其性能的好坏直接影响汽车的动力性、经 济性、可靠性、舒适性及环保性。
1
汽车电气设备的发展：
（20世纪50年代以前）旧 款老爷车
（60年代）红旗轿车
（21世纪后）丰田普锐斯 电动轿车
18
1.低压
汽车电气系统的额定电压主要有12V和 24V两种。汽油车普遍采用12V电源，柴油 多采用24V电源（由两个12V蓄电池串联而 成）。
2.直流 现代汽车发动机是靠电力启动机启动的， 启动机由蓄电池供电，而蓄电池充电又必须 用直流电源，所以汽车电系为直流系统。
19
3.单线制
单线连接是汽车线路的特殊性，它 是指汽车上所有电器设备的正极均采 用导线相互连接，而所有的负极则直 接或间接通过导线与车架或车身金属 部分相连，即搭铁。任何一个电路中 的电流都是从电源的正极出发经导线 流入用电设备后，再由电器设备自身 或负极导线搭铁，通过车架或车身流 回电源负极而形成回路。由于单线制 导线用量少，线路清晰，接线方便， 因此广为现代汽车所采用。
图 蓄电池
图 发电机
10
图 电压调节器
11
2.用电设备 （1）起动系统
启动系主要包括起动机及控制电路（启动继电 器等），用来启动发动机。
图 常见起动机结构
12
点火系的作用是来产生电火花，适时可靠地点燃
气缸中可燃混合气（仅用于汽油机汽车上）。主 要包括点火线圈、分电器总成（点火信号发生 器）、点火器、火花塞等。
24
道路无污染，噪声低 能源效率高，能源多样化 结构简单，使用维修方便
25
纯电动汽车 混合动力电动汽车 燃料电池电动汽车
现代汽车电器与电子设备虽然种类繁多， 功能各异，但其线路都应遵循一定的原则， 了解这些原则对进行汽车电路分析是很有帮 助的。
汽车电气系统的主要特点如下：
4
1.1 汽车电子技术发展概述
汽车电子发展概况 汽车电子控制理论发展概况 汽车电子技术的应用 汽车电子的发展方向
5
第一阶段（1974年以前）：初级阶段。发展独 立性的零部件。
第二阶段（1974年～1982年）：迅速发展阶段 。广泛应用集成电路和16位以下微处理器。
第三阶段（1982年～1990年）：微机在汽车上 应用日益成熟并向智能化发展阶段。
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用来为驾驶员和乘客提供良好的工作条件 和舒适的乘坐环境。主要包括挡风窗玻璃 及洗涤刮水器、电动车窗、电动座椅、后 视镜、空调装置、音响设备、卫星导航和 定位系统及防盗装置。
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3.汽车电气线路
现代汽车电气线路主要包括中央控制盒、保 险装置、继电器、电线束及插接件、电路开 关等，电路构成一个统一的整体。
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1.2 汽车电气技术概述
现代电气设备种类及数量繁多，但总的来说 可以大致分为三大部分：电源、用电设备、汽 车电气线路。
汽车电气设备的组成
9
1、电源系统
电源系统又称为充电系统，由蓄电池、发电机、
调节器及充电指示装置组成。发动机不工作时由蓄 电池供电，发动机启动后，转由发电机供电。当发 电机端电压高于蓄电池端电压时，在向用电设备供 电的同时，又向蓄电池充电。调节器的作用是在发 电机工作时，保持其输出电压的稳定。
点火线圈
分电器
火花塞
13
照明包括车外和车内的照明灯具，其作用是确保 车辆内外一定范围内合适的照度，提供车辆夜间 安全行驶必要的照明。
信号装置包括音响信号和灯光信号两类，用来提 供安全可靠行车所必需的信号。
图 前照灯的结构
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用来监测汽车的各种工作情况，使驾驶员 能够通过仪表、报警装置及显示装置，及 时发现发动机及汽车的各种参数及异常情 况，确保汽车正常运行。主要包括电流表 （电压表）、水温表、燃油表、机油压力 表、车速里程表、发动机转速表、气压表、 各种报警灯等（电子显示装置）。
（80年代）大众帕萨 特新领驭
（70年代）奥迪轿车
2
汽车电子电气系统组成
蓄电池 电子电火
发电机
保险丝盒
起动机
后窗加热除霜
前小灯
前雾灯 散热风扇
仪表板 指示灯开关 喇叭
尾灯 电动倒车镜
音响 33
1.1 汽车电子技术发展概述 1.2 汽车电气技术概论 1.3 电动汽车技术发展概论 1.4 现代汽车电子与电气的目的和方法
图 负极搭铁
22
6.设有保险装置
为了防止因短路或搭铁而烧坏线束，电 路中一般设有保护装置，如熔断器、易容线。
7.汽车线路有颜色和编号特征
为了便于区别各线路的连接，汽车所有 低压导线必须选用不同颜色的单色线或双色线， 并在每根导线上编号。
23
42V汽车电气技术 超级电容+蓄电池 起动/发电一体化技术 激光点火技术
第四阶段（1990年以后）：向智能化发展的高 级阶段，开发了各种车辆整体的电子控制系统 ，进入汽车电子时代。
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发动机电子控制喷油系统 电子点火系统 智能可变气门正时系统 电控自动变速器ECT 防抱死制动系统ABS 电子转向助力系统 自适应悬挂系统 定速巡航自动控制系统
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安全，环保，节能 传感器不断提高，数量增加 处理器升级换代 汽车系统升压 数据总线应用日益普及 智能汽车，智能交通ITS开始应用 嵌入式软件，硬件的设计开发 新技术在汽车电子产品的应用
图 单线制
20
4.并联连接
各用电设备均采用并联， 汽车上的两个电源（蓄电 池与发电机）之间以及所 有用电设备之间，都是正 极接正极，负极接负极， 并联连接。
由于采用并联连接，所 以汽车在使用中，当某一 支路用电设备损坏时，并 不影响其他支路用电设备 的正常工作。
图 用电设备并联
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5.负极搭铁
采用单线制时，蓄电池一 个电极需接至车架或车身上， 俗称“搭铁”。蓄电池的负极 接车架或车身称之为负极搭铁； 蓄电池的正极接车架或车身称 之为正极搭铁。负极搭铁对车 架或车身金属的化学腐蚀较轻， 对无线电干扰小。我国标准规 定汽车线路统一采用负极搭铁。
随着汽车技术的发展，汽车已经不再是 单纯的运输工具，它正向着高速、安全、 经济、舒适、环保以及智能化、人性化发 展。汽车电气设备是汽车重要组成部分， 其性能的好坏直接影响汽车的动力性、经 济性、可靠性、舒适性及环保性。
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汽车电气设备的发展：
（20世纪50年代以前）旧 款老爷车
（60年代）红旗轿车
（21世纪后）丰田普锐斯 电动轿车
18
1.低压
汽车电气系统的额定电压主要有12V和 24V两种。汽油车普遍采用12V电源，柴油 多采用24V电源（由两个12V蓄电池串联而 成）。
2.直流 现代汽车发动机是靠电力启动机启动的， 启动机由蓄电池供电，而蓄电池充电又必须 用直流电源，所以汽车电系为直流系统。
19
3.单线制
单线连接是汽车线路的特殊性，它 是指汽车上所有电器设备的正极均采 用导线相互连接，而所有的负极则直 接或间接通过导线与车架或车身金属 部分相连，即搭铁。任何一个电路中 的电流都是从电源的正极出发经导线 流入用电设备后，再由电器设备自身 或负极导线搭铁，通过车架或车身流 回电源负极而形成回路。由于单线制 导线用量少，线路清晰，接线方便， 因此广为现代汽车所采用。
图 蓄电池
图 发电机
10
图 电压调节器
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2.用电设备 （1）起动系统
启动系主要包括起动机及控制电路（启动继电 器等），用来启动发动机。
图 常见起动机结构
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点火系的作用是来产生电火花，适时可靠地点燃
气缸中可燃混合气（仅用于汽油机汽车上）。主 要包括点火线圈、分电器总成（点火信号发生 器）、点火器、火花塞等。
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道路无污染，噪声低 能源效率高，能源多样化 结构简单，使用维修方便
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纯电动汽车 混合动力电动汽车 燃料电池电动汽车