汽车刹车系统PPT课件
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汽车专业英语第四章 刹车系统 PPT课件
由于暴露于空气中，盘式制动器的散热效果比鼓式 好。这意味着盘式制动器能持续使用更长的时间， 也就是说其抗热衰退性（因受热导致制动效能下降） 要好得多。
制动器效能因数 ：在制动鼓或制动盘的作用半径只上所得 到的摩擦力(Mp/R)与输入力Fo之比
➢ Simplex drum brakes：单一的 ➢ Duo-duplex drum brakes: 双 双重 ➢ Duo-servo drum brakes： 伺副 増力
In case of hydraulic braking force actuation, the brakes are applied by means of floating pressure pistons whose travel is not fixed, and which develop tensioning forces which are equal in both directions. One of the two shoes is the leading shoe, i.e. the frictional forces between the brake lining and the brake drum act to support the application force, whereas the frictional forces in the case of the trailing shoe act to oppose the tensioning force.
汽车从原地起步(静止)加速到某一速度需要能量，储存在汽 车中的那部分能量称为动能。要降低车速,制动器必须把动能 转换为热能；转换的速度决定了汽车减速的快慢。
A braking system consists of energy-supplying device, a control device, a transmission device and the brake.
制动器效能因数 ：在制动鼓或制动盘的作用半径只上所得 到的摩擦力(Mp/R)与输入力Fo之比
➢ Simplex drum brakes：单一的 ➢ Duo-duplex drum brakes: 双 双重 ➢ Duo-servo drum brakes： 伺副 増力
In case of hydraulic braking force actuation, the brakes are applied by means of floating pressure pistons whose travel is not fixed, and which develop tensioning forces which are equal in both directions. One of the two shoes is the leading shoe, i.e. the frictional forces between the brake lining and the brake drum act to support the application force, whereas the frictional forces in the case of the trailing shoe act to oppose the tensioning force.
汽车从原地起步(静止)加速到某一速度需要能量，储存在汽 车中的那部分能量称为动能。要降低车速,制动器必须把动能 转换为热能；转换的速度决定了汽车减速的快慢。
A braking system consists of energy-supplying device, a control device, a transmission device and the brake.
第二十章汽车制动系
第三十一页，共77页。
2、浮钳盘式制动器浮钳盘制动器.swf
结构特点：制 动钳可以相 对制动盘作 轴向滑动； 只在制动盘 的内侧设置 油缸，而外 侧的制动块 则附装在钳 体上。
第三十二页，共77页。
导向销橡胶衬套不有仅防污，而且其弹性变形可使外侧制
动块回位，并保持设定间隙。活塞密封圈作用及定钳盘式 制动器相同。
领从蹄式凸轮的特点： ①凸轮代替轮缸做促动装置，对两蹄促动力不相等。
②制动器布置轴对称。
③开始使用，两蹄制动力不相等，使用一阶段后逐渐变 为相等。
调整：① 局部调整：改变制动凸轮原始角位置。
② 全面调整：同时调整凸轮和偏心制动销。
第二十二页，共77页。
3、楔式制动器楔式制动器.swf
两蹄的布置可为领从蹄式，也可为双向双领 蹄式。制动楔的促动装置可为机械式、液压 式或气压式。
制动力矩Mμ，在Mμ的作用下，车轮将对地面作用一个向前 的力Fμ，地面对车轮作用一个向后的反作用力FB，FB即为地
面对车轮的制动力。
第三页，共77页。
三、分类：
1、按制动系统的功用分类
（1）行车制动系统——使行驶中的汽车减低速度甚至停车的一套专门装置。 （2）驻车制动系统——使已停驶的汽车驻留原地不动的一套装置。 （3）第二制动系统——在行车制动系统失效的情况下保证汽车仍能实现减速或
②浸水后制动效能下降较少，只须经一、两次制动可恢复正常。
③尺寸、质量较小。 ④制动盘沿厚度热膨胀小，受热间隙变化小。 ⑤易实现间隙自动调整。 缺点： ①制动效能较低，促动压力要求较高，用伺服装置。 ②兼用驻车制动，其促动装置较复杂。 盘式制动器广泛用于轿车前轮，后桥多用鼓。少数高性能轿
车全用盘式。货车多用鼓式，盘式很少。
2、浮钳盘式制动器浮钳盘制动器.swf
结构特点：制 动钳可以相 对制动盘作 轴向滑动； 只在制动盘 的内侧设置 油缸，而外 侧的制动块 则附装在钳 体上。
第三十二页，共77页。
导向销橡胶衬套不有仅防污，而且其弹性变形可使外侧制
动块回位，并保持设定间隙。活塞密封圈作用及定钳盘式 制动器相同。
领从蹄式凸轮的特点： ①凸轮代替轮缸做促动装置，对两蹄促动力不相等。
②制动器布置轴对称。
③开始使用，两蹄制动力不相等，使用一阶段后逐渐变 为相等。
调整：① 局部调整：改变制动凸轮原始角位置。
② 全面调整：同时调整凸轮和偏心制动销。
第二十二页，共77页。
3、楔式制动器楔式制动器.swf
两蹄的布置可为领从蹄式，也可为双向双领 蹄式。制动楔的促动装置可为机械式、液压 式或气压式。
制动力矩Mμ，在Mμ的作用下，车轮将对地面作用一个向前 的力Fμ，地面对车轮作用一个向后的反作用力FB，FB即为地
面对车轮的制动力。
第三页，共77页。
三、分类：
1、按制动系统的功用分类
（1）行车制动系统——使行驶中的汽车减低速度甚至停车的一套专门装置。 （2）驻车制动系统——使已停驶的汽车驻留原地不动的一套装置。 （3）第二制动系统——在行车制动系统失效的情况下保证汽车仍能实现减速或
②浸水后制动效能下降较少，只须经一、两次制动可恢复正常。
③尺寸、质量较小。 ④制动盘沿厚度热膨胀小，受热间隙变化小。 ⑤易实现间隙自动调整。 缺点： ①制动效能较低，促动压力要求较高，用伺服装置。 ②兼用驻车制动，其促动装置较复杂。 盘式制动器广泛用于轿车前轮，后桥多用鼓。少数高性能轿
车全用盘式。货车多用鼓式，盘式很少。
汽车刹车系统PPT幻灯片课件
汽车刹车系统
1
汽车刹车系统
• 刹车总泵 • 鼓式刹车 • 盘式刹车 • 手刹 • 刹车距离
2
汽车刹车系统逻辑图（盘刹）
3
刹车总泵实体图
真空助力器
出油管
刹车油罐 制动总泵
刹车总泵原理图
5
刹车总泵原理图
6
刹车装置 —— 挤压活塞
• 鼓式刹车
• 盘式刹车 刹车分泵原理： 油压推动活塞挤压刹车片
17
手刹（驻车制动器）
• 变速器处制动 • 鼓式手刹 • 盘式手刹 手刹一般是由拉线控制的机械式制动。
18
手刹（驻车制动器）——鼓式手刹
此类手刹与鼓刹结合在一起，通过拉线4施加刹车压力。
19
手刹（驻车制动器）——盘式手刹
20
手刹（驻车制动器）—— 变速器处制动
21
手刹（驻车制动器）—— 盘式刹车+鼓式手刹
鼓刹一般用于客车货车，非低端小轿车则使 7
用盘刹。在这里主要讨论盘刹。
鼓式刹车
8
鼓式刹车
优点 • 制动力好 • 结构简单 • 成本低 缺点 • 散热性差
9
盘式刹车
10
盘式刹车
单活塞单向浮动刹车卡钳
优点 • 散热性好 • 制动稳定 • 排水性好 缺点 • 成本高
11
单活塞盘式刹车
12
前六后四盘式刹车
花纹用于排水
13
前四后二盘式刹车
这个刹车为通风盘式，中间缝隙用于风冷，便于冷却
14
打孔通风盘式刹车
打孔和通风盘的设计达到了散热和排水的效果。 陶瓷纤维刹车盘具有耐摩擦耐高温和轻便（簧下质量）的15 特性。
凯迪拉克ATS-L 盘式刹车
1
汽车刹车系统
• 刹车总泵 • 鼓式刹车 • 盘式刹车 • 手刹 • 刹车距离
2
汽车刹车系统逻辑图（盘刹）
3
刹车总泵实体图
真空助力器
出油管
刹车油罐 制动总泵
刹车总泵原理图
5
刹车总泵原理图
6
刹车装置 —— 挤压活塞
• 鼓式刹车
• 盘式刹车 刹车分泵原理： 油压推动活塞挤压刹车片
17
手刹（驻车制动器）
• 变速器处制动 • 鼓式手刹 • 盘式手刹 手刹一般是由拉线控制的机械式制动。
18
手刹（驻车制动器）——鼓式手刹
此类手刹与鼓刹结合在一起，通过拉线4施加刹车压力。
19
手刹（驻车制动器）——盘式手刹
20
手刹（驻车制动器）—— 变速器处制动
21
手刹（驻车制动器）—— 盘式刹车+鼓式手刹
鼓刹一般用于客车货车，非低端小轿车则使 7
用盘刹。在这里主要讨论盘刹。
鼓式刹车
8
鼓式刹车
优点 • 制动力好 • 结构简单 • 成本低 缺点 • 散热性差
9
盘式刹车
10
盘式刹车
单活塞单向浮动刹车卡钳
优点 • 散热性好 • 制动稳定 • 排水性好 缺点 • 成本高
11
单活塞盘式刹车
12
前六后四盘式刹车
花纹用于排水
13
前四后二盘式刹车
这个刹车为通风盘式，中间缝隙用于风冷，便于冷却
14
打孔通风盘式刹车
打孔和通风盘的设计达到了散热和排水的效果。 陶瓷纤维刹车盘具有耐摩擦耐高温和轻便（簧下质量）的15 特性。
凯迪拉克ATS-L 盘式刹车
制动系统ppt课件
排除方法和注意事项
3. 在更换制动系统部件时，必须使 用原厂配件或符合相关标准的优质配 件，以确保制动性能和安全性。
4. 在调整制动力分配时，需要根据车 辆的具体情况和相关标准进行调整， 避免制动力分配不均导致车辆失控或 偏磨等问题。
07
制动系统维护与保养
定期检查项目和内容
制动液检查
包括制动液液位、颜色、含水量等，确保制动液处于良好状态。
鼓式制动器
制动鼓
与轮胎固定并随车轮旋 转的部件，具有较大的 热容量和良好的散热性
。
制动蹄
固定在制动底板上，通 过摩擦片与制动鼓内侧
接触产生制动力。
制动底板
安装制动蹄、支撑销和 制动蹄回位弹簧的部件
，与车桥固定连接。
制动轮缸
将制动主缸的液压转化 为机械推力，推动制动 蹄向外张开与制动鼓产
生摩擦。
盘式制动器
产生阻碍车辆运动的力。
其他辅助元件
如安全阀、压力表、管道等。
气压制动系统优缺点
优点 结构简单，制造成本低。
压缩空气易于获取和储存，适用于大型车辆和工程机械。
气压制动系统优缺点
制动力矩大，制动效果好。 易于实现车辆的前后轮同时制动，提高制动稳定性。
气压制动系统优缺点
01
缺点
02
需要安装空气压缩机和储气罐，占用空间较大。
3
更换制动液
制动液在使用一定时间后，会吸收水分和杂质， 影响制动效果，需要定期更换。
更换磨损件时机和注意事项
01
注意事项
02
使用原厂推荐的刹车片和刹车盘，确保制动性能和安全性。
03
更换刹车片和刹车盘时，需要同时检查制动系统其他部件，如制动卡 钳、制动分泵等。
2024汽车制动系统ppt课件完整版x
汽车制动系统ppt课件完整版x REPORTING2023 WORK SUMMARY目录•引言•制动系统基本原理•汽车制动系统主要部件及功能•汽车制动系统性能评价指标•汽车制动系统常见故障及排除方法•汽车制动系统维护与保养建议PART01引言制动系统是汽车安全行驶的关键部件，能够在紧急情况下使车辆迅速减速或停车，避免交通事故的发生。
保证行车安全制动系统的性能直接影响驾驶者的舒适感受，良好的制动系统能够使驾驶更加平稳、舒适。
提高驾驶舒适性合理的制动系统设计和使用能够减少车辆磨损，延长车辆使用寿命。
延长车辆使用寿命制动系统的重要性制动系统的发展历程机械制动阶段早期的汽车制动系统主要采用机械制动方式，通过机械传动机构实现制动。
液压制动阶段随着汽车技术的发展，液压制动系统逐渐取代了机械制动系统，成为主流制动方式。
电子制动阶段近年来，随着电子技术的飞速发展，电子制动系统逐渐应用于汽车制动领域，实现了更加智能化、精准化的制动控制。
制动系统的分类与组成分类根据制动方式的不同，汽车制动系统可分为盘式制动系统和鼓式制动系统；根据制动力的来源不同，可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统。
组成汽车制动系统主要由制动器、制动主缸、制动轮缸、真空助力器、制动管路和制动踏板等组成。
其中，制动器是产生制动力的关键部件，制动主缸和制动轮缸是传递制动力的主要部件，真空助力器则用于增强制动踏板的力度。
PART02制动系统基本原理建立车辆制动过程的力学模型，分析制动力、制动力矩和制动距离等关键参数。
制动过程力学模型制动效能与稳定性制动过程影响因素阐述制动效能的评价指标，如制动距离、制动减速度等，并分析制动过程中的稳定性问题。
分析影响制动过程的因素，如车辆载荷、路面条件、轮胎与路面附着系数等。
030201制动过程力学分析介绍常用制动器的类型、结构和工作原理，如盘式制动器、鼓式制动器等。
制动器类型与结构阐述制动器的工作过程，包括制动蹄片的张开、制动鼓的旋转以及制动力的产生等。
汽车制动系统课件
制动液储液 罐
蓄压器
车身电气
电磁阀
安全阀
蓄压器压力传感器
制动控制ECU
马达继电器1 马达继电器2
助力泵及其 马达
车型概况
发动机
底盘
制动控制系统
制动踏板行程传感器 – 确认制动踏板行程
车身
车身电气
制动灯开关
定位杆
制动踏板行程传感器
制动踏板
车型概况
发动机
底盘
制动控制系统
制动踏板行程传感器 – 两路电路（主电路，辅电路）
液压管路 – 前制动失效
OFF (关闭)
制动执行器
左前
右后
右前
左后
车身电气
OFF (打开)
前制动 主缸压力 后制动 常规控制
车型概况
发动机
底盘
制动控制系统
制动执行器 – 柱塞式助力泵 – 波纹软管式蓄压器
助力泵马达
氮气
波纹软管 制动液
车身
车身电气
蓄压器
车型概况
发动机
底盘
车身
制动控制系统
制动执行器 – 蓄压器压力调节由蓄压器压力传感器信号决定
EPS ECU
转向助力
VGRS ECU
转向角及转 向减速比控
制
VGRS 执行器
EPS马达
车型概况
发动机
底盘
车身
制动控制系统
转向协同控制功能 – 在VSC作用同时提供高性能的转向控制
车身电气
当后轮失去抓地力
当前轮开始出现打滑
调整轮胎方向抵消转 向不足或过度
VGRS
稳定车辆
摇摆 反向转向助力 提高转向减速比
车身
车身电气
制动系统常见故障的诊断与排除PPT课件
检查转向拉杆球头是否磨损或松旷，若是则进行更换或 紧固。
案例四：驻车制动器失灵的故障排除
在此添加您的文本17字
总结词：驻车制动器失灵是指车辆在停车时，驻车制动器 无法正常工作，导致车辆无法稳定停放。
在此添加您的文本16字
检查驻车制动器摩擦片是否磨损严重或存在油污，若是则 更换新的摩擦片并进行清洁。
定期检查与保养
定期检查制动液液位、刹车片磨 损情况及制动盘状态，确保制动
系统各部件正常。
定期更换制动液，以防止制动液 受污染或变质影响制动效果。
定期检查并调整制动踏板自由行 程，保证制动反应灵敏。
使用优质制动液
01
选用符合规格的优质制动液，以 保证制动性能和安全性。
02
避免使用劣质或过期制动液，以 免对制动系统造成损害。
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详细描述
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检查驻车制动器钢丝绳是否断裂或松动，若是则更换钢丝 绳。
在此添加您的文本16字
检查驻车制动器拉杆是否松动或卡滞，若有则进行紧固或 润滑。
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检查驻车制动器控制电路是否正常，若存在故障则进行维 修或更换相关元件。
05
预防措施与保养建议
在此添加您的文本16字
详细描述
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检查制动管路是否有漏油现象，若有则更换损坏的密封件 或管路。
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检查制动片磨损情况，若磨损严重则更换制动片。
在此添加您的文本16字
检查制动液是否充足，若不足则补充制动液。
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检查制动盘表面是否光滑，若存在磨损或污渍则进行清洁 或更换。
4. 制动时伴随有异响或振动。
案例四：驻车制动器失灵的故障排除
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总结词：驻车制动器失灵是指车辆在停车时，驻车制动器 无法正常工作，导致车辆无法稳定停放。
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检查驻车制动器摩擦片是否磨损严重或存在油污，若是则 更换新的摩擦片并进行清洁。
定期检查与保养
定期检查制动液液位、刹车片磨 损情况及制动盘状态，确保制动
系统各部件正常。
定期更换制动液，以防止制动液 受污染或变质影响制动效果。
定期检查并调整制动踏板自由行 程，保证制动反应灵敏。
使用优质制动液
01
选用符合规格的优质制动液，以 保证制动性能和安全性。
02
避免使用劣质或过期制动液，以 免对制动系统造成损害。
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详细描述
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检查驻车制动器钢丝绳是否断裂或松动，若是则更换钢丝 绳。
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检查驻车制动器拉杆是否松动或卡滞，若有则进行紧固或 润滑。
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检查驻车制动器控制电路是否正常，若存在故障则进行维 修或更换相关元件。
05
预防措施与保养建议
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详细描述
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检查制动管路是否有漏油现象，若有则更换损坏的密封件 或管路。
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检查制动片磨损情况，若磨损严重则更换制动片。
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检查制动液是否充足，若不足则补充制动液。
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检查制动盘表面是否光滑，若存在磨损或污渍则进行清洁 或更换。
4. 制动时伴随有异响或振动。
《客车制动系统知识》课件
定期检查维护制动系统， 如发现问题及时更换， 确保制动系统始终保持 良好状态。
制动系统故障怎么 处理？
制动故障应及时通知维 修人员,在维修前做好相 应的维修准备工作, 比如 做好防护措施。
结语
“客车制动系统是客车安全行驶的重要保障。” 只有了解制动系统的知识，我们才能够更好的做好制动系统的检修维护工 作，确保乘车人的人身安全！ “安全行车，从每个细节开始。”
2
踏板行程和制动力的转换
踏板行程和制动力的转换需要通过缸体压力来实现
3
液压传动
制动液传递制动力到刹车鼓或刹车盘，产生摩擦力
4
制动力的调节
制动力可以通过踏板行程的深浅进行调节
制动系统的维护
制动片的更换
应该根据里程数、制动片的厚度、制动踏板高 度等参数来决定更换时间
制动液的更换
制动液是易吸取水分，所以要定期更换
《客车制动系统知识》 PPT课件
客车制动系统是确保车辆安全的重要机组，了解此系统的知识有助于做好维 护和检修工作。
概述
1 什么是客车制动系统？
客车制动系统是指把车速转化为热能，减速并停止车辆的系统。
2 制动系统包括哪些部分？
制动系统由板组件、主缸组件、制动器组件、制动液组件和制动控制组件等组成。
3 制动系统的作用是什么？
制动系统的主要作用是确保车辆能够安全减速并停止运动。
制动系统的结构
板组件
• 刹车踏板 • 减震杆 • 摩擦垫
主缸组件
• 液压油罐 • 活塞 • 压力开关
制动器组件
• 制动鼓（盘） • 刹车鞋 • 弹簧
制动液组件
• 制动管路 • 制动液箱 • 制动液管路
制动系统的工作原理
1
制动系统故障怎么 处理？
制动故障应及时通知维 修人员,在维修前做好相 应的维修准备工作, 比如 做好防护措施。
结语
“客车制动系统是客车安全行驶的重要保障。” 只有了解制动系统的知识，我们才能够更好的做好制动系统的检修维护工 作，确保乘车人的人身安全！ “安全行车，从每个细节开始。”
2
踏板行程和制动力的转换
踏板行程和制动力的转换需要通过缸体压力来实现
3
液压传动
制动液传递制动力到刹车鼓或刹车盘，产生摩擦力
4
制动力的调节
制动力可以通过踏板行程的深浅进行调节
制动系统的维护
制动片的更换
应该根据里程数、制动片的厚度、制动踏板高 度等参数来决定更换时间
制动液的更换
制动液是易吸取水分，所以要定期更换
《客车制动系统知识》 PPT课件
客车制动系统是确保车辆安全的重要机组，了解此系统的知识有助于做好维 护和检修工作。
概述
1 什么是客车制动系统？
客车制动系统是指把车速转化为热能，减速并停止车辆的系统。
2 制动系统包括哪些部分？
制动系统由板组件、主缸组件、制动器组件、制动液组件和制动控制组件等组成。
3 制动系统的作用是什么？
制动系统的主要作用是确保车辆能够安全减速并停止运动。
制动系统的结构
板组件
• 刹车踏板 • 减震杆 • 摩擦垫
主缸组件
• 液压油罐 • 活塞 • 压力开关
制动器组件
• 制动鼓（盘） • 刹车鞋 • 弹簧
制动液组件
• 制动管路 • 制动液箱 • 制动液管路
制动系统的工作原理
1
汽车刹车系统
量，提高车辆的加速性能和操控性能。
电子刹车系统
要点一
总结词
通过电子控制方式实现精确的刹车力调节，提高制动安全 性和舒适性。
要点二
详细描述
电子刹车系统采用电子控制方式，通过传感器检测驾驶者 的刹车意图和车辆行驶状态，自动调节刹车力的大小，实 现精确的刹车力调节。电子刹车系统能够减少传统机械刹 车系统的滞后现象，提高制动响应速度和准确性，从而提 高制动安全性和舒适性。此外，电子刹车系统还可以实现 多种高级制动功能，如自动紧急制动、自适应巡航控制等 。
类型与组成
类型
根据制动原理，刹车系统可分为鼓式刹车和盘式刹车两种类型。鼓式刹车利用 摩擦力使车轮减速，盘式刹车则通过制动片与制动盘之间的摩擦力来减速。
组成
汽车刹车系统通常由刹车踏板、刹车总泵、刹车油、刹车盘或刹车鼓、制动钳、 制动片等部件组成。
发展历程与趋势
发展历程
汽车刹车系统的发展经历了从简单的机械式刹车到液压助力刹车，再到如今广泛应用的 电子助力刹车。
刹车盘和刹车片的材质、形状和热处理工艺等都会影响其摩擦性能和耐磨损性。
刹车管路的工作原理
刹车管路是连接刹车总泵和各 个刹车分泵的管道系统，用于 传动，传递制动压力，使刹 车卡钳夹紧刹车盘或刹车片。
刹车管路的布局、材料和连接 方式等都会影响其流动性和压 力损失，从而影响制动性能。
在常规检查中如发现部件损坏或性能下降，应及时维修或更换，以确保 刹车系统的安全可靠。
04
刹车系统常见故障与排除
刹车不灵
总结词
刹车不灵是刹车系统最常见的故障之一，表现为刹车距离过长或刹车时车辆无法 迅速减速。
详细描述
刹车不灵可能是由于刹车油不足、刹车片磨损过度、刹车油管泄漏或刹车泵故障 等原因引起的。排除方法包括检查刹车油是否充足，更换磨损的刹车片，检查刹 车油管和刹车泵是否正常工作等。
电子刹车系统
要点一
总结词
通过电子控制方式实现精确的刹车力调节，提高制动安全 性和舒适性。
要点二
详细描述
电子刹车系统采用电子控制方式，通过传感器检测驾驶者 的刹车意图和车辆行驶状态，自动调节刹车力的大小，实 现精确的刹车力调节。电子刹车系统能够减少传统机械刹 车系统的滞后现象，提高制动响应速度和准确性，从而提 高制动安全性和舒适性。此外，电子刹车系统还可以实现 多种高级制动功能，如自动紧急制动、自适应巡航控制等 。
类型与组成
类型
根据制动原理，刹车系统可分为鼓式刹车和盘式刹车两种类型。鼓式刹车利用 摩擦力使车轮减速，盘式刹车则通过制动片与制动盘之间的摩擦力来减速。
组成
汽车刹车系统通常由刹车踏板、刹车总泵、刹车油、刹车盘或刹车鼓、制动钳、 制动片等部件组成。
发展历程与趋势
发展历程
汽车刹车系统的发展经历了从简单的机械式刹车到液压助力刹车，再到如今广泛应用的 电子助力刹车。
刹车盘和刹车片的材质、形状和热处理工艺等都会影响其摩擦性能和耐磨损性。
刹车管路的工作原理
刹车管路是连接刹车总泵和各 个刹车分泵的管道系统，用于 传动，传递制动压力，使刹 车卡钳夹紧刹车盘或刹车片。
刹车管路的布局、材料和连接 方式等都会影响其流动性和压 力损失，从而影响制动性能。
在常规检查中如发现部件损坏或性能下降，应及时维修或更换，以确保 刹车系统的安全可靠。
04
刹车系统常见故障与排除
刹车不灵
总结词
刹车不灵是刹车系统最常见的故障之一，表现为刹车距离过长或刹车时车辆无法 迅速减速。
详细描述
刹车不灵可能是由于刹车油不足、刹车片磨损过度、刹车油管泄漏或刹车泵故障 等原因引起的。排除方法包括检查刹车油是否充足，更换磨损的刹车片，检查刹 车油管和刹车泵是否正常工作等。
《刹车系统培训》课件
刹车系统安全注意事项
1 检查刹车系统常规安全事项
定期检查刹车系统的工作状态，包括刹车踏 板、刹车线路和刹车液的泄漏。
2 驾驶时刹车注意事项
正确使用刹车系统，避免突然紧急刹车、长 时间踩踏刹车踏板或违反安全驾驶规则。
结语
1 刹车系统培训总结
我们希望通过本培训加深您对刹车系统的理解，提高对车辆刹车系统的维护和保养意识。
刹车系统常见故障
• 刹车片磨损 • 刹车盘变形 • 刹车液泄漏
刹车系统的维护保养
1
刹车片更换要点
定期检查刹车片磨损程度，及时更换，以确保刹车系统的正常运行。
2
刹车盘磨损度检查
经常检查刹车盘表面是否平整，避免不平整表面影响刹车的效果。
3
刹车液更换步骤
按照制造商的建议定期更换刹车液，确保刹车液的性能和防腐蚀能力。
刹车系统组成部分
• 刹车踏板 • 刹车驱动器 • 刹车盘 • 刹车片 • 刹车液
刹车系统的工作原理
1 刹车系统的工作流程
驾驶员踩下刹车踏板，刹车驱动器通过液压 力将刹车盘和刹车片紧密接触，实现车辆的 减速和停止。
2 液பைடு நூலகம்刹车系统的工作原理
液压刹车系统通过液体的压力转换，将驾驶 者的刹车输入转化为刹车盘和刹车片之间的 接触力。
《刹车系统培训》PPT课 件
我们来一起学习刹车系统的工作原理、组成部分、常见故障和维护保养方法。
简介
刹车系统在车辆中起着至关重要的作用。它们负责减速和停车，保证驾驶者和乘客的安全。
刹车系统的作用及重要性
刹车系统是车辆最重要的安全辅助设备之一，能确保车辆及时有效地停下来。
刹车系统的组成部分
刹车踏板、刹车驱动器、刹车盘、刹车片和刹车液都是刹车系统的关键组成部分。
2024版自动紧急制动系统ppt课件
自动紧急制动系统ppt课件•自动紧急制动系统概述•自动紧急制动系统关键技术•自动紧急制动系统性能评价•自动紧急制动系统设计与实现目•自动紧急制动系统应用案例•自动紧急制动系统未来发展趋势录01自动紧急制动系统概述定义与原理定义自动紧急制动系统（AEB）是一种先进的汽车安全技术，能够在检测到即将发生的碰撞时自动启动制动程序，以减少事故发生的可能性或减轻事故后果。
工作原理通过车载传感器（如雷达、摄像头或激光雷达）实时监测车辆周围环境，当检测到潜在碰撞风险时，系统会向驾驶员发出警告，并在驾驶员未采取有效措施的情况下自动启动紧急制动。
初级阶段基于简单的超声波或雷达技术，实现基本的障碍物检测。
成熟阶段结合深度学习等人工智能技术，实现复杂场景下的高精度识别和决策。
现状目前，自动紧急制动系统已成为许多高端车型的标准配置，并在全球范围内得到广泛应用。
随着技术的不断进步和法规的日益严格，未来将有更多车型搭载这一系统。
发展阶段引入摄像头和更先进的传感器融合技术，提高检测精度和可靠性。
发展历程及现状乘用车提高乘用车的主动安全性，减少追尾等碰撞事故。
商用车降低大型车辆因制动不及时造成的严重事故风险。
•公共交通：提升公交、出租等公共交通工具的安全性。
市场需求消费者对汽车安全性的高度关注推动了对AEB系统的需求。
政府法规对汽车安全技术的强制要求促进了AEB系统的普及。
保险公司对安全性能良好的车辆给予保费优惠，进一步刺激了市场需求。
0102030402自动紧急制动系统关键技术探测前方障碍物距离和速度，实现远距离感知。
雷达传感器摄像头传感器超声波传感器识别前方障碍物类型和车道线信息，实现中距离感知。
辅助雷达和摄像头，实现近距离感知。
030201传感器技术控制策略与算法基于规则的控制策略根据预设规则判断是否需要紧急制动。
基于优化的控制策略通过优化算法调整制动参数，提高制动性能和乘坐舒适性。
机器学习算法利用历史数据训练模型，实现自适应制动控制。
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鼓刹一般用于客车货车，非低端小轿车则使
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用盘刹。在这里主要讨论盘刹。
鼓式刹车
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鼓式刹车
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优点 • 制动力好 • 结构简单 • 成本低 缺点 • 散热性差
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盘式刹车
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盘式刹车
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单活塞单向浮动刹车卡钳
优点 • 散热性好 • 制动稳定 • 排水性好 缺点 • 成本高
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单活塞盘式刹车
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刹车距离
刹车距离取决因素： • 轮胎 • ABS （滑移率） • 刹车预警及辅助系统 • 刹车盘散热性、排水性
即，在ASB介入的情况下（符合大多数小轿车日常驾驶中急刹的情
况），刹车距离和刹车装置没有太大直接关系，因为刹车装置提
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供的力一般远远大于让ABS介入的力。
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手刹（驻车制动器）—— 盘式刹车+分离盘式手刹
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行车安全是车企考虑的最重要的因素，如果刹车距离缩短，能大大减少交通 事故，那么为什么不用更好的刹车装置？为什么大多数普通小轿车甚至越野 车都只用前一后一的刹车装置？
因为，在不是极限状态下驾驶，刹车距离和刹车本身可能没有那么大关系。换句话 说给ATS-L换上最好的前六后四陶瓷纤维刹车盘并不会缩短刹车距离。
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手刹（驻车制动器）
• 变速器处制动 • 鼓式手刹 • 盘式手刹
手刹一般是8
手刹（驻车制动器）——鼓式手刹
此类手刹与鼓刹结合在一起，通过拉线4施加刹车压力。
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手刹（驻车制动器）——盘式手刹
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手刹（驻车制动器）—— 变速器处制动
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手刹（驻车制动器）—— 盘式刹车+鼓式手刹
汽车刹车系统
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1
汽车刹车系统
• 刹车总泵 • 鼓式刹车 • 盘式刹车 • 手刹 • 刹车距离
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汽车刹车系统逻辑图（盘刹）
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3
刹车总泵实体图
真空助力器
出油管
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刹车油罐 制动总泵
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刹车总泵原理图
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刹车总泵原理图
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刹车装置 —— 挤压活塞
• 鼓式刹车
• 盘式刹车
刹车分泵原理： 油压推动活塞挤压刹车片
前六后四盘式刹车
花纹用于排水
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前四后二盘式刹车
这个刹车为通风盘式，中间缝隙用于风冷，便于冷却
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打孔通风盘式刹车
打孔和通风盘的设计达到了散热和排水的效果。
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陶瓷纤维刹车盘具有耐摩擦耐高温和轻便（簧下质量）的15 特性。
凯迪拉克ATS-L 盘式刹车
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盘式刹车主要特征
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• 直径 • 通风、打孔、纹路 • 活塞个数 • 活塞大小 • 来令片 • 材料