大客流的应急处理课件
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大客流的根本原因，是运输基础设施发展滞后，导致运 输能力相对不足。 3．推动因素
我国的民俗文化、休假制度等对超大客流的形成起到了 推动作用。
项目六 大客流的应急处理
1 大客流基础知识认知
三、大客流分类
1．根据大客流产生的原因分类
大客流可分为节假日大客流、暑期大客流、大型活动大 客流、恶劣天气大客流、通勤大客流以及因突发事件形成的 大客流。
项目六 大客流的应急处理
【项目描述】
城市轨道交通线路的走向一般都是客流集中的交通走廊， 连接着重要的客流集散点，如铁路车站、汽车客运站、商业经 济活动中心、体育场、博览会、大剧院等重要文体活动中心， 以及规模较大的住宅区等。
因此，某些特殊车站尤其大型换乘站常会遇到大客流，为 了保证乘客的安全和正常的运营秩序，车站在出现大客流时遵 循大客流应急原则与程序，灵活运用大客流应急措施，熟练使 用大客流引导与疏散的主要设置，快速、高效的处置运营大客 流事件，避免秩序混乱失控，将事件造成的影响降到最低限度， 确保地铁安全运营与乘客人身安全，具有重要意义。
项目六 大客流的应急处理
节假日大客流
在国家法定的元旦、春节、清明节、 劳动节、中秋节和国庆节等，由购 物休闲、旅游观光和返乡探亲等产 生大客流。
暑期大客流
来自百度文库
每年 7 、8 月客流明显增加，由购物 休闲、旅游观光和放暑假的学生等
根
据
通勤大客流
产
生
乘客构成。 可
由于通勤原因，北京、上海、广州
预
等大城市已形成早晚大客流。
任务1 大客流基础知识认知 任务2 车站大客流的应急处理
1 大客流基础知识认知
项目六 大客流的应急处理
【学习环境】 利用多媒体课件在教室内进行理论教学，通过视频
播放判别大客流的类型。
【任务描述】 在掌握大客流的概念的基础上，能分析大客流的成
因及类型，预测大客流的产生，为大客流的应急处理奠定 基础。
【能力目标】
1. 学会分析大客流成因及类型，能预测大客流的产生； 2. 能熟练运用大客流应急处理的原则、程序应对大客流事件； 3. 能灵活运用大客流应急措施进行大客流应急处理； 4. 能熟练使用大客流引导与疏散的主要设置； 5. 能够胜任大客流应急处理情况下不同岗位的职责。
项目六
项目六 大客流的应急处理
项目六 大客流的应急处理
1 大客流基础知识认知
三、大客流分类
2．根据大客流可能造成的危害程度、影响大小等情况分类
1）一级大客流 各车站根据本站的正常乘客数量进行比较，站台聚集人数 达到或大于站台有效区域的80%，并持续时间大于实际行车时间 间隔者。 2）二级大客流 各车站根据本站的正常乘客数量进行比较，站台聚集人数 达到站台有效区域的70%，并有持续不断上升的趋势者。
项目六 大客流的应急处理
2 车站大客流的应急处理
一、影响大客流组织应急的客观因素
城市轨道交通车站在组织大客流应急工作时，应充分考虑 车站的具体位置、站台形式、设备配置方式、客流特点等因素， 而最根本性的因素则是车站通过能力，主要受到车站自动扶梯、 楼梯、出入口通道、自动售检票设备的通过能力以及列车输送 能力等的影响，在此基础上再有针对性地采用措施。
项目六 大客流的应急处理
1 大客流基础知识认知
一、大客流概念 大客流是指车站在某一时段客流激增，集中到达的客流
量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量， 并呈继续增加趋势。
项目六 大客流的应急处理
1 大客流基础知识认知
二、大客流成因 1．直接成因
大客流的直接成因，源于我国庞大的人口基数，以及人 们出行需求的绝对增长。 2．根本原因
2 车站大客流的应急处理
项目六 大客流的应急处理
【学习环境】 利用多媒体课件在教室内进行理论教学，并在运营
实训室分组按岗位、不同角色分工合作，模拟演练大客流 的组织与应对过程。
【任务描述】 在出现大客流时，能根据车站的实际情况，遵循大
客流组织与控制原则及程序，合理运用相关设置，采取有 针对性措施，顺利完成大客流应急工作。
4．根据车站具体情况，分级实施人潮控制。三级人潮控制的控制 点分别在车站出入口、入闸机处及站厅至站台层自动扶梯处进行。
项目六 大客流的应急处理
2 车站大客流的应急处理
一、影响大客流组织应急的客观因素 1．车站出入口及通道的设置 2．站厅的面积 3．站台的面积 4．楼梯与通道的通过能力 5．自动售检票设备的通过能力 6．列车输送能力
项目六 大客流的应急处理
2 车站大客流的应急处理
二、大客流应急处理原则
1．整体上遵循“安全第一、统一指挥、分级控制、合理引导、及 时疏散”的原则。
测
原
因
大型活动大客流
分
在特定时间段举办大型活动（如广 交会等），导致某些车站客流显著增 加。
类 恶劣天气大客流
出现酷暑、大雨、台风等恶劣天气
时，市民改乘地铁或进入地铁车站
避雨，造成地铁车站客流明显增加。
不
可
突发事件大客流
因火灾、地震、恐怖袭击等突发性
预
事件发生，形成 急于疏散的大客流。
测
图 6-1 大客流的分类
【学习目标】
通过本项目的学习，要求掌握以下基本知识： 1. 掌握大客流的概念； 2. 熟悉大客流的成因及其类型； 3. 了解影响大客流应急组织时车站的客观因素； 4. 熟练掌握大客流应急原则及程序； 5．熟练掌握大客流引导与疏散主要设置的操作与应用； 6．熟练掌握各项大客流应急措施； 7．熟悉大客流应急处理情况下不同岗位的职责。
项目六 大客流的应急处理
2 车站大客流的应急处理
一、影响大客流组织应急的客观因素
根据实际运营经验，车站大客流组织的瓶颈主要体现在出 入口、进出站闸机以及由站厅转到站台的自动扶梯口等处。在 车站客流组织过程中，只要控制好这些车站设备中的薄弱环节， 就能做好车站的客流组织工作。因此，立足于客流实际情况， 做好车站的设备通过能力分析，有利于提高车站在大客流情况 下的客流组织效率。
2．以实现乘客安全运输为根本原则，保持客流运送过程通畅，尽 量减少乘客出行时间成本，避免拥挤，便于大客流发生时能及时 疏散。
3．统一指挥，分工明确。地铁控制中心(OCC)负责地铁线路客流 组织工作，车站的客流组织由值班站长负责。
项目六 大客流的应急处理
2 车站大客流的应急处理
二、大客流应急处理原则
我国的民俗文化、休假制度等对超大客流的形成起到了 推动作用。
项目六 大客流的应急处理
1 大客流基础知识认知
三、大客流分类
1．根据大客流产生的原因分类
大客流可分为节假日大客流、暑期大客流、大型活动大 客流、恶劣天气大客流、通勤大客流以及因突发事件形成的 大客流。
项目六 大客流的应急处理
【项目描述】
城市轨道交通线路的走向一般都是客流集中的交通走廊， 连接着重要的客流集散点，如铁路车站、汽车客运站、商业经 济活动中心、体育场、博览会、大剧院等重要文体活动中心， 以及规模较大的住宅区等。
因此，某些特殊车站尤其大型换乘站常会遇到大客流，为 了保证乘客的安全和正常的运营秩序，车站在出现大客流时遵 循大客流应急原则与程序，灵活运用大客流应急措施，熟练使 用大客流引导与疏散的主要设置，快速、高效的处置运营大客 流事件，避免秩序混乱失控，将事件造成的影响降到最低限度， 确保地铁安全运营与乘客人身安全，具有重要意义。
项目六 大客流的应急处理
节假日大客流
在国家法定的元旦、春节、清明节、 劳动节、中秋节和国庆节等，由购 物休闲、旅游观光和返乡探亲等产 生大客流。
暑期大客流
来自百度文库
每年 7 、8 月客流明显增加，由购物 休闲、旅游观光和放暑假的学生等
根
据
通勤大客流
产
生
乘客构成。 可
由于通勤原因，北京、上海、广州
预
等大城市已形成早晚大客流。
任务1 大客流基础知识认知 任务2 车站大客流的应急处理
1 大客流基础知识认知
项目六 大客流的应急处理
【学习环境】 利用多媒体课件在教室内进行理论教学，通过视频
播放判别大客流的类型。
【任务描述】 在掌握大客流的概念的基础上，能分析大客流的成
因及类型，预测大客流的产生，为大客流的应急处理奠定 基础。
【能力目标】
1. 学会分析大客流成因及类型，能预测大客流的产生； 2. 能熟练运用大客流应急处理的原则、程序应对大客流事件； 3. 能灵活运用大客流应急措施进行大客流应急处理； 4. 能熟练使用大客流引导与疏散的主要设置； 5. 能够胜任大客流应急处理情况下不同岗位的职责。
项目六
项目六 大客流的应急处理
项目六 大客流的应急处理
1 大客流基础知识认知
三、大客流分类
2．根据大客流可能造成的危害程度、影响大小等情况分类
1）一级大客流 各车站根据本站的正常乘客数量进行比较，站台聚集人数 达到或大于站台有效区域的80%，并持续时间大于实际行车时间 间隔者。 2）二级大客流 各车站根据本站的正常乘客数量进行比较，站台聚集人数 达到站台有效区域的70%，并有持续不断上升的趋势者。
项目六 大客流的应急处理
2 车站大客流的应急处理
一、影响大客流组织应急的客观因素
城市轨道交通车站在组织大客流应急工作时，应充分考虑 车站的具体位置、站台形式、设备配置方式、客流特点等因素， 而最根本性的因素则是车站通过能力，主要受到车站自动扶梯、 楼梯、出入口通道、自动售检票设备的通过能力以及列车输送 能力等的影响，在此基础上再有针对性地采用措施。
项目六 大客流的应急处理
1 大客流基础知识认知
一、大客流概念 大客流是指车站在某一时段客流激增，集中到达的客流
量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量， 并呈继续增加趋势。
项目六 大客流的应急处理
1 大客流基础知识认知
二、大客流成因 1．直接成因
大客流的直接成因，源于我国庞大的人口基数，以及人 们出行需求的绝对增长。 2．根本原因
2 车站大客流的应急处理
项目六 大客流的应急处理
【学习环境】 利用多媒体课件在教室内进行理论教学，并在运营
实训室分组按岗位、不同角色分工合作，模拟演练大客流 的组织与应对过程。
【任务描述】 在出现大客流时，能根据车站的实际情况，遵循大
客流组织与控制原则及程序，合理运用相关设置，采取有 针对性措施，顺利完成大客流应急工作。
4．根据车站具体情况，分级实施人潮控制。三级人潮控制的控制 点分别在车站出入口、入闸机处及站厅至站台层自动扶梯处进行。
项目六 大客流的应急处理
2 车站大客流的应急处理
一、影响大客流组织应急的客观因素 1．车站出入口及通道的设置 2．站厅的面积 3．站台的面积 4．楼梯与通道的通过能力 5．自动售检票设备的通过能力 6．列车输送能力
项目六 大客流的应急处理
2 车站大客流的应急处理
二、大客流应急处理原则
1．整体上遵循“安全第一、统一指挥、分级控制、合理引导、及 时疏散”的原则。
测
原
因
大型活动大客流
分
在特定时间段举办大型活动（如广 交会等），导致某些车站客流显著增 加。
类 恶劣天气大客流
出现酷暑、大雨、台风等恶劣天气
时，市民改乘地铁或进入地铁车站
避雨，造成地铁车站客流明显增加。
不
可
突发事件大客流
因火灾、地震、恐怖袭击等突发性
预
事件发生，形成 急于疏散的大客流。
测
图 6-1 大客流的分类
【学习目标】
通过本项目的学习，要求掌握以下基本知识： 1. 掌握大客流的概念； 2. 熟悉大客流的成因及其类型； 3. 了解影响大客流应急组织时车站的客观因素； 4. 熟练掌握大客流应急原则及程序； 5．熟练掌握大客流引导与疏散主要设置的操作与应用； 6．熟练掌握各项大客流应急措施； 7．熟悉大客流应急处理情况下不同岗位的职责。
项目六 大客流的应急处理
2 车站大客流的应急处理
一、影响大客流组织应急的客观因素
根据实际运营经验，车站大客流组织的瓶颈主要体现在出 入口、进出站闸机以及由站厅转到站台的自动扶梯口等处。在 车站客流组织过程中，只要控制好这些车站设备中的薄弱环节， 就能做好车站的客流组织工作。因此，立足于客流实际情况， 做好车站的设备通过能力分析，有利于提高车站在大客流情况 下的客流组织效率。
2．以实现乘客安全运输为根本原则，保持客流运送过程通畅，尽 量减少乘客出行时间成本，避免拥挤，便于大客流发生时能及时 疏散。
3．统一指挥，分工明确。地铁控制中心(OCC)负责地铁线路客流 组织工作，车站的客流组织由值班站长负责。
项目六 大客流的应急处理
2 车站大客流的应急处理
二、大客流应急处理原则