深度解析2013款铃木雨燕底盘

深度解析2013款铃木雨燕底盘

 作为一款售价不到十万元、百公里油耗不到6.5升的小车，铃木雨燕没有单纯把自己定位在城市代步这个安逸的圈子里。自2005年国内上市以来，铃木雨燕就一直受到国内年轻人，尤其是80后小伙伴们的关注和青睐。其中缘由，除了七十年都不显老的时尚外观之外，更多的，可能是雨燕身上流淌的赛车的血统。本期为大家揭秘雨燕背后底盘的故事。

 ●底盘一览

 铃木雨燕采用了前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂，这种悬挂组合也都应用在同级别像本田飞度、上汽MG3等竞争车型当中。由于后扭

力梁式非独立悬挂左右车轮是固定在同一根扭力梁上面的，故左右车轮运动相互之间会产生干涉，故采用这种悬挂布置方式的车辆在操纵性和舒适性方面都比较弱。下面我们就铃木雨燕的悬挂组合进行全面剖析。

 ●前悬挂及细节实拍

 铃木雨燕前方副车架为H型，钢制材质，通过简单的螺栓螺母方式与车体连接。发动机下方没有护板保护，发动机免不了会受到飞沙走石的“摧残”。