轮对压装机全解

一、轮对压装机的定义：轮对压装机也称轮轴压装机，是铁路车辆系统滚动轴

承压装的专业设备, 其主要用途是采用冷压方式将滚动轴承压装到轮对轴颈上。滚动轴承与轮对轴颈的配合为过盈配合, 所以压装过程中压力较大。

轮对组装采用车轴和轮毂孔的过盈配合来实现，中国地方铁路《窄轨车辆检修规则》规定：轮与轴的配合过盈量为0.14—0.25mm。利用压力组装法通过油压机的压力，将车轴的轮座压装于车轮毂中，靠金属的弹性变形的特点，采用较合理的配合过盈量，使轮对的轮毂孔做紧密的夹固接合。

其配合不产生塑性变形，不松动。

二、轮对压装机的特点分析：

1、能实现自动不掉头一次完成压装。采用自动控制技术及测量技术，完

成两端车轮及制动盘的不调头分别压装。不需要调头二次定位，一次完

成两侧压装车轮的自动压装

2、液压系统采用先进的、成熟的进口液压伺服系统，压装速度要无级调节，

昀小速度到5mm/min，所有管路及液压站不得漏油，以保证系统能达

到可靠、无泄漏、易于操纵、便于维护的使用要求

3、通过内测距测量的测量装置系统，自动检测、控制内侧距和轮位差、盘

位差，自动控制压装位置。

三、轮对压装机构装配细节：

1、保证产品装配质量，并力求提高装配质量，以延长产品的使用寿命；

2、合理安排装配工序，尽量减少钳工装配工作量；

3、提高装配工作效率，缩短装配周期；

4、尽可能减少车间的作业面积，力争单位面积上具有最大生产率。

压装机由机体、液压站和控制台三部分组成，液压站和控制台相对主机应该就近布置，现场的钢轨与机体上的导轨应该联结平整。

四、轮对压装机使用须知：

1、开机前对设备的导轨进行润滑、检查各个机械部件运转状态是否正常。

2、开机前检查各开关等是否有损坏，继电器接触是否良好等，发现损坏需及

时更换。在保养过程中保持各开关的有效动作位置，若发生变化要及时调整。

3、每天开机前检查计算机主机、显示器、打印机的电源线已经连接；开机后

检查测试系统是否有计算机病毒或木马程序运行侵害。

4、、开机后检查高压油泵运行是否平稳无噪声，油压是否正常，活塞清洁无

拉伤，各工作部件紧固螺栓牢固无松动。

（本文有枣庄力邦机械有限公司整理发布）