路基帮宽技术交底
路基工程施工技术交底
路基工程施工技术交底一、任务背景路基工程是道路建设中的重要环节，施工技术交底是确保施工质量和安全的关键步骤。
本文将详细介绍路基工程施工技术交底的标准格式，包括交底内容、交底人员、交底时间等要求。
二、交底内容1. 工程概况：交底人员应首先介绍路基工程的概况，包括项目名称、工程位置、工程规模等基本信息，以确保所有参与人员对工程有清晰的认识。
2. 施工方案：交底人员应详细讲解路基工程的施工方案，包括施工方法、施工步骤、使用的设备和材料等。
同时，应强调施工过程中的安全注意事项，如防护措施、危险源识别和应急预案等。
3. 施工要点：交底人员应重点讲解路基工程的施工要点，包括土方开挖、填筑、压实等关键环节。
应说明施工过程中的技术要求和质量控制点，以确保施工质量符合设计要求。
4. 检验与验收：交底人员应介绍路基工程的检验与验收标准，包括工程质量验收标准、验收方法和验收程序等。
同时，应强调施工过程中的质量控制措施，如取样、试验和记录等。
5. 安全生产：交底人员应重点强调施工过程中的安全生产，包括施工现场的安全管理、作业人员的安全防护和应急救援等。
同时，应介绍相关法律法规和安全操作规程，以确保施工过程中的安全性。
三、交底人员1. 施工单位负责人：负责整个路基工程施工的施工单位负责人应参与施工技术交底，并对工程的施工质量和安全负责。
2. 施工班组长：负责具体施工任务的施工班组长应参与施工技术交底，并负责组织施工人员按照交底内容进行施工。
3. 监理工程师：负责监督路基工程施工的监理工程师应参与施工技术交底，并对施工过程进行监督和检查。
4. 作业人员：参与路基工程施工的作业人员应参与施工技术交底，并对交底内容进行理解和遵守。
四、交底时间1. 施工前：施工单位应在施工前进行施工技术交底，确保所有参与人员对施工内容和要求有清晰的认识。
2. 施工过程中：在施工过程中，如有需要，施工单位应及时进行技术交底，以确保施工质量和安全。
双饶路基帮宽段施工安全交底
双饶路基帮宽段施工安全交底1、路基施工前，应对既有陇海线做好线路调查，调查内容为：1.列车运行情况2.既有排水设施，加固防护设备3.各种标志，路基上及其附近埋设的各种管线、通信、信号及光电缆位置及埋置深度。
2、路基帮宽段施工，必须保证既有路基边坡稳定，挖台阶应分段进行，并随挖随填筑，随压实，严防引发既有路基塌方。
3、认真调查施工现场及周围环境设施情况，事先与工务、水电、供电等相关部门联系，对光电缆和其他管线的位置、深度、走向，在地面上做出标志，做好与工务、电务、车站等的配合，签定施工配合协议。
施工中各种沟槽的开挖，开工前必须进行施工调查，对各种电力、通信、信号电缆做出必要的防护，严禁挖断电缆的事故发生。
必要时，请相关部门协调解决，确保既有设备安全后再施工。
牢记防止挖断地下管线“十严禁”⑴严禁在地下管线不明时施工；⑵严禁无探测设备、无安全保护措施、安全保护措施未交底进行施工；⑶严禁未经安全教育的人员上岗作业；⑷严禁未做探挖就野蛮施工；⑸严禁暴露在外的电缆未做防护，进行其他作业；⑹严禁代班人员和设备管理单位安全监督人员不到位擅自施工；⑺严禁大型机械在地下管线未查明处或安全防护不落实进行施工；⑻严禁挖伤电缆不报告；⑼严禁在地下管线附近乱挖、乱推、乱刨；⑽严禁在暴露的电缆附近烤火取暖4、在临近既有线一侧施工时，必须设置安全限界警示标志，并且要有防护人员在现场防护。
5、施工车辆通过无人看守道口时，需要同工务部门联系，签定安全协议，明确安全责任和使用期限。
6、所有参加路基施工人员都必须进行岗前施工培训和安全教育培训，特别是既有线施工安全知识要掌握，尤其是对民工的培训，要求全员全部达标后方可上岗。
作业班组、技术指导在班前会议要布置安全事项，每天路基施工前应由技术指导进行当天路基填筑施工安全教育和对危险源的辨识及预防措施。
7、路肩堆放的砂石料及工具等要经常检查、清理，材料堆放要整齐、规矩，严防侵入行车限界。
8、因施工而临时拆除的标志及信号设备应及时恢复正位，以免影响行车。
道路拓宽安全技术交底模板
一、交底目的为确保道路拓宽工程施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和自我保护能力，预防安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、工程概况1. 工程名称：XX道路拓宽工程2. 工程地点：XX市XX区XX道路3. 工程规模：道路拓宽长度XX米，宽度XX米，路面结构为沥青混凝土路面。
4. 施工单位：XX建设集团有限公司三、施工范围及内容1. 拓宽道路路基施工2. 水稳层施工3. 沥青混凝土面层施工4. 路面标线、排水设施施工5. 路侧绿化及交通设施施工四、安全注意事项1. 人员安全（1）施工人员必须经过专业培训，取得相应操作资格证书后方可上岗作业。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
（3）施工人员必须遵守施工现场各项安全规定，严禁酒后作业、疲劳作业。
2. 施工机械安全（1）机械设备必须定期进行保养和维护，确保设备正常运行。
（2）机械设备操作人员必须熟悉设备性能和操作规程，严禁无证操作。
（3）机械设备运行时，严禁人员靠近或跨越设备作业区域。
3. 路基施工安全（1）路基施工前，必须进行地质勘察，确保路基稳定性。
（2）路基施工过程中，应遵循自上而下、分层施工的原则，严格控制压实度。
（3）路基施工过程中，严禁超载、超速行驶，确保交通安全。
4. 水稳层施工安全（1）水稳层施工前，必须进行材料检验，确保材料质量合格。
（2）水稳层施工过程中，应严格控制拌合、摊铺、碾压等工艺参数。
（3）水稳层施工过程中，严禁车辆通行，确保施工质量。
5. 沥青混凝土面层施工安全（1）沥青混凝土面层施工前，必须进行基层处理，确保基层质量合格。
（2）沥青混凝土面层施工过程中，应严格控制拌合、摊铺、碾压等工艺参数。
（3）沥青混凝土面层施工过程中，严禁车辆通行，确保施工质量。
6. 路面标线、排水设施施工安全（1）路面标线、排水设施施工前，必须进行设计审核，确保设计合理。
（2）路面标线、排水设施施工过程中，应严格按照设计要求进行施工。
路基工程技术交底
路基工程技术交底一、项目概述本次路基工程技术交底旨在对某地区的道路建设工程进行详细说明和交流。
该项目位于某市区域，总长约10公里，包括道路基底、路基填筑、路堤护坡等工程内容。
本次技术交底的目标是确保施工人员对路基工程的施工要求、工艺流程、质量控制等方面有清晰的理解，以确保工程的顺利进行。
二、施工要求1. 路基工程的施工应符合相关法律法规和规范要求，包括《公路工程施工质量验收规范》等。
2. 施工人员应具备相应的技术资质和工作经验，并熟悉路基工程的施工要求。
3. 施工现场应按照安全生产的要求进行布置，确保施工过程中的安全。
4. 施工材料应符合相关标准，材料的质量应经过检验合格后方可使用。
5. 施工过程中应严格按照施工图纸和设计要求进行施工，不得擅自变更施工方案。
三、工艺流程1. 前期准备：包括施工人员的组织、施工材料的采购、施工设备的准备等。
2. 基底处理：对道路基底进行清理、修整，确保基底平整、坚实。
3. 路基填筑：按照设计要求，采用合适的填料进行填筑，确保填筑层的均匀、紧实。
4. 路堤护坡：根据设计要求，对路堤进行护坡处理，以确保路堤的稳定性和防护功能。
5. 路基验收：施工完成后，进行路基工程的验收，确保工程质量符合要求。
四、质量控制1. 施工过程中应进行严格的质量控制，包括施工材料的检验、施工工艺的控制、施工现场的巡检等。
2. 施工人员应按照质量控制要求进行施工，确保施工质量符合设计要求。
3. 施工过程中应及时记录施工情况，包括施工时间、施工人员、施工材料的使用情况等，以备后期查验。
4. 施工完成后，进行路基工程的验收，确保工程质量符合相关标准和规范要求。
五、安全措施1. 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工人员的安全。
2. 施工人员应佩戴符合要求的安全防护用品，如安全帽、安全鞋等。
3. 施工设备应经过检验合格后方可使用，使用过程中应注意安全操作。
4. 施工现场应定期进行安全检查，发现问题及时整改，确保施工过程中的安全。
路基帮宽施工技术交底
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二、施工方法及工艺 （一）路基帮宽 1、施工方法 采用自卸汽车运土至工地，手推车或三轮车倒运，人力摊铺整平，蛙式 夯或汽夯压实； 路堤填筑采用“三阶段、 四区段、 八流程”作业程序组织施工, 以保证工程质量和施工进度，提高施工效率。 三阶段：准备阶段—施工阶段—整修验收阶段 四区段：填土区段—整平区段—压实区段—检测区段 八流程： 施工测量—地基处理—分层填土—摊铺整平—洒水晾晒—碾压 密实—检测签证—路基修整。
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跳槽方法施工。施工时对既有路基及线路加强巡查，并加强防护，严格按 规定设置现场防护员。既有路基台阶开挖采用人工开挖，土方填筑采用气 夯夯实。如遇雨雪天气需用塑料布将开挖段覆盖，防止雨水侵入既有路基。 3、位于两线间的填土帮宽及浆砌片石护坡利用既有两桥间桥后人工抬 入土方和片石，抬入土方和片石时应加强防护，严格按规定设置现场防护 员和驻站联络员。 4、为确保人身及行车安全，路基帮宽浆砌片石护坡及护肩施工均在白 天施工。 5、既有线的隐蔽设施如电缆等，施工前要调查清楚位置，设置明显标 志或覆盖物加以包含，必要时先迁移后施工。 6、进入现场的施工人员必须穿戴黄色防护服；施工现场应设置安全警 戒绳，并派人进行看护，施工人员和机具不得超过警戒绳侵限或跨越线路。 7、施工现场临时用电的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗 证的电工完成，非专业人员不准进行电工作业。 8、使用电夯等带电机具操作人员必须佩戴相应的劳保用品。
详见下页“路基填筑施工工序图”。
2、施工程序 （1）既有路基刷坡：清除既有路基边坡上的污土及树木，挖除较大的树
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根。 （2）地基处理：无水地段，横坡缓于 1：5 时先清除路基范围内草皮、 植物根系，砍树挖树根，将原地面 0.3m 厚度以内的耕植土(至原状土)清除， 原地面局部坑沟槽夯填密实， 作好临时排水设施，进行平整碾压。 （3）开挖台阶 （4）纵向分层填土夯实 （5）施工检测 （6）路基面修整、刷坡，边坡整修 3、主要技术要求 （1）填筑所用土方必须为经检测符合铁路路基填筑要求的 AB 组填料。 （2）挖台阶应至下而上进行，随开挖随填筑压实，保持台阶稳定，台阶 宽度不小于 1m，禁止超前挖台阶。 （3）路基帮宽顶部宽度部小于 0.5m，帮宽后的路肩宽度：路堤≥0.8m。 （4）填料的挖、装、运、铺及压实应连续进行，不同种类的填料不得混 杂填筑。 （5）填筑厚度最厚不得超过 0.30m；填土宽度应覆盖台阶全宽并搭在新 填路基上，每层填筑宽度要超填 0.3m，以保证路基边缘的压实度。压实层 面应夯压大致平整，局部凹凸差不大于 30mm。 （6）采用挖式打夯机压实遍数不少于 4 遍。 （7）每层夯实后经检测合格方可进行下一层的填筑。 （8） 采用掺料土改良土质时， 应先摊平土料， 再散布掺合料， 充分拌和， 经检查无明显不均匀现象方可使用。 （9）路基表面应平整，使用 2.5m 长直尺量得的最大凹凸差均不应大于 15mm。 （10）边坡修整：依据路肩边线桩，按设计坡度挂线，刷去超填部分， 进行人工修整，达到边坡坡面密实、平顺，无凹凸现象。
路基工程技术交底
路基工程技术交底引言概述：路基工程技术交底是指在道路建设过程中，施工单位向相关人员详细介绍路基工程的设计、施工及监理等技术要求和要点的过程。
技术交底的目的是确保施工人员理解并正确执行设计要求，保证道路工程质量和安全。
本文将从五个大点阐述路基工程技术交底的重要性和具体内容。
正文内容：一、交底前的准备工作1.1 设计文件的研究：施工单位应子细研究路基工程的设计文件，包括设计图纸、施工图纸、技术规范等，确保对设计要求有充分的理解。
1.2 施工工艺的分析：施工单位需要对路基工程的施工工艺进行详细分析，了解施工过程中可能遇到的问题和应对措施，为技术交底做好准备。
二、交底内容的要点2.1 施工方法和工艺：交底应包括路基工程的施工方法和工艺，如土方开挖、填筑、压实等，以及使用的施工设备和工具。
2.2 施工质量要求：交底需要明确路基工程的质量要求，包括土方开挖的坡度、填筑的厚度、压实的标准等，确保施工符合规范。
2.3 安全注意事项：交底应重点强调施工过程中的安全注意事项，包括施工人员的个人安全防护、施工设备的使用安全等，确保施工过程中没有安全隐患。
三、交底的方式和形式3.1 会议交底：施工单位可以组织会议，邀请相关人员参加，通过讲解、演示等方式进行技术交底，确保交底内容被全面理解。
3.2 图文交底：施工单位可以制作交底资料，包括文字说明、图纸、示意图等，通过文字和图示的形式进行技术交底，便于施工人员随时查阅。
3.3 现场交底：施工单位可以在施工现场进行技术交底，通过实地演示和解答现场问题的方式，使施工人员更直观地理解交底内容。
四、交底的重要性4.1 确保施工质量：通过技术交底，施工人员可以充分理解设计要求和工艺要点，正确执行施工操作，确保施工质量符合规范要求。
4.2 提高工作效率：技术交底可以避免施工人员因为不了解要求而浮现错误操作，减少返工和修正的次数，提高施工效率。
4.3 保障施工安全：通过交底，施工人员可以了解施工过程中的安全注意事项，提高安全意识，减少事故发生的可能性。
路基工程技术交底
路基工程技术交底一、任务背景路基工程是公路建设中的重要环节，其质量直接关系到道路的使用寿命和安全性。
为了确保路基工程的质量，需要进行技术交底，明确施工方案、工艺要求和质量控制措施，以及相关的安全注意事项等。
本文将详细介绍路基工程技术交底的内容和要求。
二、技术交底内容1. 施工方案：包括路基工程的总体布局、施工方法、施工顺序等。
需要明确各施工工序的具体要求，如挖方、填方、压实等。
2. 工艺要求：详细说明各工序的具体操作方法和技术要求，包括土方开挖、填筑与压实、边坡处理、排水设施等。
需要强调施工过程中的关键环节和重点控制要点。
3. 质量控制措施：明确各工序的质量控制要求和检验方法，包括土方开挖的质量验收、填筑与压实的质量控制、边坡处理的质量要求等。
需要强调施工过程中的质量控制重点和验收标准。
4. 安全注意事项：列举施工过程中的安全隐患和注意事项，包括施工人员的个人安全防护、机械设备的安全操作、交通安全等。
需要强调施工过程中的安全风险和应对措施。
三、技术交底要求1. 交底人员：交底人员应为具备相关专业知识和经验的技术人员，能够全面、准确地传达施工方案、工艺要求和质量控制措施等内容。
2. 交底时间：交底应在施工前进行，确保施工人员在开始工作前了解并熟悉相关要求。
3. 交底形式：可以采用会议、讲解、培训等形式进行，确保交底内容能够被施工人员理解和接受。
4. 交底记录：应对交底内容进行记录，包括交底时间、参预人员、交底内容等，以备后续查阅和追责。
5. 交底效果评估：应对交底效果进行评估，通过检查施工现场和工程质量，评估交底的有效性和施工人员的理解程度。
四、案例分析以某公路路基工程为例，交底内容如下：1. 施工方案：工程总体布局为XX公里，采用挖方填方法施工，先进行挖方开挖，再进行填筑与压实，最后进行边坡处理。
挖方采用机械挖掘，填筑与压实采用碾压机进行，边坡处理采用护坡砖铺设。
2. 工艺要求：挖方开挖时，应注意土质的稳定性和坡度要求，避免发生坍塌和滑坡。
路基帮宽技术交底
一、路基帮宽施工第一步：人工清理原路基杂草，挖台阶，线路垂直方向长度1.2M （即宽度1.0M，高度0.6M的台阶）。
第二步：虚铺厚度为25cm,压实后厚底基本在20cm，压实合格后，连续施工两层，厚度达到40cm。
第三步：第三层在网格上上土，虚铺厚度25cm，16t压路机静压一遍后，人工清理原路基的杂草，挖台阶，线路垂直方向长度 1.2m （即宽度1.0m，高度0.6m的台阶）。
第四部：将既有线已成型的台阶底部，用旋耕机翻起25cm，帮宽范围按照新建路基灰比（此处为4%）拌合均匀，以减少原路基台阶下面的含水率，用16t振动压路机碾压，与路基的第三层连接为一体，验收合格后转到下一步工序。
第五步：原路基台阶处与新建路基边坡出铺设3m宽土工格栅，土工格栅需紧贴既有线路基，以稳固台阶。
以此类推施工至基床底层。
二、基床一下路堤填筑施工（1）施工准备①线路复测、放样开工前利用全站仪进行线路复测，包括中心线控制桩、水准点复测。
在开工之前进行施工放样，现场放出路基中线和边线、坡口、坡脚、边沟等具体位置。
②上场后，认真调查可利用条件、取土场填料资源，结合路堑挖运土方，全标段统筹规划，优化调配方案。
③基地基处理并经验收合格后，即可进行基床以下路堤填筑施工。
（2）土工试验上场后按规范的要求，由中心实验室对有关填料和地基处理厂内的土质进行土工试验，测试填料的含水量、液限、塑性指数，天然稠度、密度、相对密度、击实度、承载比等指标，为路堤填筑施工提供各项实验数据，据此确定施工工艺及检测标准。
（3）路堤填筑工艺性试验在施工前必须进行填筑工艺性试验，且示范段长度≥100m，宽度为路基、设计宽度。
试验路段施工中，完整的记录施工原始数据，包括压实设备类型，最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度，松铺厚度、最佳含水率及每层填料的铺设厚度等。
检查施工质量，优化工序，选择能满足质量要求和进度要求的施工参数进行指导施工。
（4）素土路堤填筑施工工艺，施工方法及施工要点路堤填筑施工按照“三阶段、四区段、八流程”施工工艺进行，机械化、短区段、快速、流水作业施工，并集中力量尽快整段成型，以减少雨水影响，为紧后工序提供条件。
双饶路基帮宽段施工安全交底
双饶路基帮宽段施工安全交底1. 引言本文档旨在对双饶路基帮宽段施工安全进行交底，确保施工人员能够全面了解并遵守相关的安全规定和操作要求，确保施工过程中的安全性。
本安全交底内容适用于参与双饶路基帮宽段施工的所有工作人员，包括施工队伍、监理等相关工作人员。
2. 施工安全规范2.1 施工前准备•在进行施工前，应对施工区域进行全面的勘察和评估，了解地质情况、环境因素等，确保施工的可行性；•建立明确的责任制，并分配好相关的工作任务，确保施工过程中的责任和管理的明确性；•确保工作人员具备施工所需的相关证书和资质，并进行相应的培训，提高施工安全意识。
2.2 施工现场安全•在施工现场设置明显的标志和警示牌，提醒过往车辆和行人注意施工区域，并采取必要的隔离措施；•对施工现场进行安全防护，包括搭建安全网、设置警示标识等，确保工作人员和施工过程的安全；•检查施工现场的设备和工具是否完好，有无缺陷，如有损坏或不适用的情况要及时报告，不得使用。
2.3 作业人员安全•施工过程中，所有作业人员必须佩戴好相应的安全防护用品，包括安全帽、安全鞋、手套等；•严禁在施工现场吸烟、喧哗、打闹等行为，保持施工现场的安静和整洁；•作业人员应按照指定的施工流程和操作规范进行作业，不得随意更改和操作，确保施工质量和安全性。
3. 紧急情况处理3.1 火灾事故•一旦发现火灾，应立即按照预先制定的应急预案进行处理，并及时报警；•所有工作人员应迅速撤离火灾现场，确保自身安全；•确保消防设备的正常运行和易于操作，定期进行检查和维护。
3.2 坍塌事故•如遇到施工现场土方坍塌等紧急情况，应立即向上级报告，并采取相应的紧急排除措施；•所有工作人员应配备好相应的坍塌物救援工具，确保能够及时进行救援和自救。
4. 教育培训和安全意识提高•定期组织施工人员进行相关的安全培训和教育，提高他们的安全意识和应急处理能力；•加强对施工人员的安全管理和监督，及时纠正不规范和不安全的行为；•建立健全的安全管理制度，确保施工过程的安全性和质量。
路基帮宽技术交底
路基帮宽技术交底书1.适用范围本交底适用于改建红柳林客运工程路基帮宽施工。
2.路基概述工点位于既有红柳林车站内，属窟野河右岸一级阶地，地形开阔，略有起伏，相对高差约7m，地面高程为961~968m。
站场位于榆林市神木县西北红柳林村附近，有道路通过，交通方便，目前既有路基运营状况良好，边坡为浆砌片石骨架护坡。
本工点主要为站台延长引起的地基处理、边坡防护及挡土墙工程。
3.设计依据3.1设计采用《铁路路基支挡结构设计规范》TB10025-2006;《混凝土结构设计规范》GB50010-2010;《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010 、J1167-2011）。
路基帮宽技术交底书3.2悬臂式挡土墙：墙背填料物理力学指标（r=19KN/m³，综合内摩擦角30°。
抗滑动稳定系数为Kc≥1.3，抗倾覆稳定系数≥1.6.4.工程措施4.1.K111+750.00~K112+200.00段左边坡设置拱形骨架（带截水槽）护坡防护。
骨架采用M7.5水泥砂浆砌片石砌筑，骨架内回填20cm厚黏土包坡后撒草籽、栽植灌木苗防护。
骨架护坡每隔15.0m设伸缩缝一道，缝宽0.02m，缝内全断面填塞沥青麻筋。
4.2.K111+773.00~K112+200.00段左侧帮宽地段，边坡铺设宽度不小于3.0m的双向土工格栅加筋以保证边坡的稳定性；K111+750.00~K111+773.00段帮宽宽度较小，需临时开挖边坡后铺设宽度不小于2.5m的双向土方工格栅加筋以保证边坡的稳定性。
土工格栅每0.6m铺设一层，其抗拉强度不下于25KN/m。
路基帮宽技术交底书5.施工程序与工艺流程4.1施工方法采取分层填筑、分层压实的施工方法，按路基全宽水平分层，逐层向上填筑。
按“四区段、八流程”进行施工。
“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便控制摊铺厚度、平整度、含水量，碾压范围和碾压遍数，防止漏压。
路基帮宽安全、技术交底
胶新铁路路基帮宽施工安全、技术交底使用于路基填筑施工2.作业准备2.1内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。
地基和原地面按设计要求进行处理。
3.技术要求3.1路堤填料应符合设计要求。
3.2路堤均应分层填筑，并碾压至规定的压实标准。
3.3大面积填筑前应选取长度不小于100m的地段进行填筑压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序路基填筑严格按“四区段、八流程”作业方法分层填筑、分层压实，实行程序化、标准化施工，施工工艺流程。
四区段为：填筑区 - 平整区 - 碾压区- 检验区，每区段长度视现场情况和机械设备施工能力按50-100m划分。
八流程为：施工准备 - 基底处理 - 分层填筑- 摊铺平整（洒水、晾晒、拌合改良） - 机械碾压- 检验签证 - 路面整形 - 边坡整修。
5.施工要求前期中心试验室对各分部试验人员选送的土样进行土壤分析试验、击实试验，确定填料类别，按规定填写土工试验报告，经监理工程师审查签认后方可投入试验段的施工。
土质试验结果为A、B类的填料可以作为路基本体和基床底层的填料，挖方段和半填半挖段采用改良土，基床表层的级配碎石从选定的采石场获得。
故按试验段路堤的三个部位选取相应的填料，再分别进行各个工艺的填筑试验，以满足整体路堤填筑的要求。
5.1清表及填前碾压试验段位于地势较为平坦的耕地地段，清表前放出清表线，然后由推土机配合平地机清表，对基底有松土或耕作土的原地面，松土或耕作土厚度小于30cm时应碾压密实，松土或耕作土厚度大于30cm时，应进行翻挖并分层回填压实，原地面压实满足路堤相应部位设计及规范要求。
拓宽段桥梁、路基、路面施工技术交底
目录一、工程概况ﻩ错误!未定义书签。
二、总体施工方案 .................................................... 错误!未定义书签。
三、拓宽段桥梁施工方案、方法 ............................ 错误!未定义书签。
四、拓宽路基底基层、基层水泥稳定碎石施工工艺及技术要点ﻩ错误!未定义书签。
１、施工准备 ................................................ 错误!未定义书签。
2、水泥稳定碎石底基层、基层试验路段ﻩ错误!未定义书签。
3、水稳施工工艺及技术要点 ...................... 错误!未定义书签。
五、加铺路面碎石化施工方案、方法 .................... 错误!未定义书签。
1. 机械设备的准备 ............................................ 错误!未定义书签。
（1）多锤头水泥路面破碎机(ＭＨＢ）：ﻩ错误!未定义书签。
（２）专用振动压路机 .............................. 错误!未定义书签。
(3）振动钢轮压路机 .................................... 错误!未定义书签。
(4）其他机械ﻩ错误!未定义书签。
２．制定临时的交通管制方案 .......................... 错误!未定义书签。
3.做好通道、涵洞等隐蔽构造物的调查ﻩ错误!未定义书签。
六、施工安全保证措施 ............................................ 错误!未定义书签。
七、质量安全保证措施 ............................................ 错误!未定义书签。
八、环境保护和文明施工措施ﻩ错误!未定义书签。
路基帮宽施工技术交底
2、路基刷坡采用刷坡机械。机械刷坡时根据路肩线用坡度尺控制坡度。
3、路堤边坡应平顺、密实、稳固；边坡的坡率应符合设计要求，偏陡不得大于设计值的3%。
七、安全及环保要求：
7.1.安全措施
经理部和各作业工区分级负责，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保路堤工程的施工安全。
4、检测原地面承载力。组织试验、技术人员采用静力触探法，进行全管区原地面承载力检测。按要求每隔100m检测2处，测出承载力Ps值大于等于设计值（1.2MPa）的原地面以下深度。原地面承载力达不到要求的，对于浅层软土根据软土深度分别采用碾压片石和级配碎石换填等方法进行加固处理。
5、测定基底土样最佳含水量和最大压实度。试验人员分别对试验段的基底土现场取样，进行室内标准击实试验，以确定该土的最佳含水量及对应的最大压实度，以便下一步对清表后的原地面进行翻挖、晾晒、回填、碾压、检测。
4.路基面均须设置三角形路拱，靠近既有线路中心侧向外侧设置成3%的横向排水坡度。
5.新旧路基搭接处，每隔0.6米厚铺设一层双向土工格栅，其铺设宽度不小于2.5米，搭接长度不小于15cm。
二、施工程序：
路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工。
施工顺序：下层面处理→卸填料土→推土机摊铺整平→压路机初压→压路机复压→压路机终压。
作业现场必须有专人指挥。
7.2.施工环保、水土保持措施
在施工过程中各项条件都符合国家、部及地方政府有关环保的要求；排放标准达到国家、铁道部及当地政府有关规定、标准的要求。
建立以项目经理为首、安质部为主责部门、各工区为主体的生态环境保障体系。依据有关法律、法规及新建京沪高速铁路环保有关规定，实行生态保障领导负责制。制定详细的环境保护措施，从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济控制环保工作，实现环保目标。
路基工程技术交底
路基工程技术交底一、任务背景路基工程是道路建设的重要环节，它直接影响道路的承载能力、平整度和使用寿命。
为了确保路基工程施工质量和安全，需要进行技术交底，将相关技术要求和施工方法详细地告知施工人员，以确保施工人员的理解和遵守。
二、技术交底内容1. 路基工程概述路基工程是指修筑道路时，为保证道路的稳定性和使用安全，所进行的土石方开挖、填筑、夯实、排水等工作。
施工人员需要了解路基工程的目的、重要性以及工程的整体布局。
2. 设计要求施工人员需要了解路基工程的设计要求，包括路基的宽度、坡度、高程等。
根据设计要求进行施工，确保路基的稳定性和承载能力。
3. 施工工艺施工人员需要了解路基工程的施工工艺，包括开挖、填筑、夯实等各个环节的具体操作方法。
例如，开挖时需要按照设计要求进行挖土，填筑时需要控制填筑土的湿度和厚度，夯实时需要选择合适的夯实设备和方法。
4. 施工材料施工人员需要了解路基工程所使用的材料，包括填土材料、夯实材料、排水材料等。
了解材料的性质、规格和使用方法，确保施工质量。
5. 施工质量控制施工人员需要了解路基工程的质量控制要求，包括土石方的压实度、坡度的控制、排水设施的设置等。
通过合理的质量控制，保证路基工程的质量达到设计要求。
6. 安全注意事项施工人员需要了解路基工程施工过程中的安全注意事项，包括施工现场的安全防护、设备的安全操作、人员的安全教育等。
确保施工过程中的安全性，防止事故的发生。
三、数据示例1. 路基工程设计要求：- 路基宽度：10米- 路基坡度：1:4- 路基高程：按照设计图纸要求2. 施工工艺：- 开挖工艺：按照设计要求进行挖土，保证挖土面的平整度和坡度。
- 填筑工艺：按照设计要求进行填筑，控制填筑土的湿度和厚度。
- 夯实工艺：选择合适的夯实设备和方法，确保填土夯实度达到要求。
3. 施工材料：- 填土材料：使用黄土进行填筑，黄土需经过筛分和加水处理。
- 夯实材料：使用机械夯实机进行夯实，确保填土夯实度达到要求。
路面拓宽安全技术交底模板
一、交底目的为确保路面拓宽工程施工安全，降低施工过程中可能发生的安全事故，提高施工质量，现将路面拓宽工程安全技术交底如下，请全体施工人员认真学习和遵守。
二、工程概况1. 工程名称：XX公路路面拓宽工程2. 工程地点：XX市XX县XX公路3. 施工单位：XX建设集团有限公司4. 施工内容：路面拓宽、路基加固、排水设施改造等。
三、安全技术措施1. 施工前准备（1）施工人员必须经过安全技术培训，掌握本工程的安全技术操作规程。
（2）施工现场应设置明显的安全警示标志，如“施工重地”、“危险区域”等。
（3）施工材料、设备应按照设计要求和质量标准进行检验，确保符合施工要求。
2. 施工过程中安全技术措施（1）路基施工1）路基开挖时，应严格按照设计图纸进行，避免超挖、欠挖。
2）路基填筑时，应分层填筑，压实度应符合设计要求。
3）路基加固施工，应严格按照设计图纸和规范要求进行。
（2）路面施工1）路面基层施工：基层材料应符合设计要求，施工过程中应严格控制厚度和压实度。
2）路面面层施工：面层材料应符合设计要求，施工过程中应严格控制厚度、平整度和抗滑性能。
3）路面拓宽施工：拓宽部分应与原路面平顺过渡，确保路面宽度符合设计要求。
（3）排水设施施工1）排水沟、涵洞等排水设施应按照设计要求进行施工，确保排水畅通。
2）排水设施施工过程中，应确保施工人员安全，避免发生安全事故。
3. 施工现场安全防护措施（1）施工现场应设置安全防护设施，如安全网、防护栏、警示标志等。
（2）施工人员必须穿戴符合国家标准的安全防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
（3）施工现场应设置消防设施，并定期检查，确保消防设施完好。
四、应急措施1. 事故发生时，应立即启动应急预案，组织人员进行救援。
2. 事故发生后，应立即向相关部门报告，并配合调查处理。
3. 事故调查结束后，应总结经验教训，加强安全管理，防止类似事故再次发生。
五、注意事项1. 施工过程中，施工人员必须严格遵守操作规程，不得违章作业。
路基帮宽施工技术交底
路基帮宽施工技术交底
1、施工中严格按三阶段、四区段、八流程的施工工序进行操作。
即：
三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段
四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段
八流程：施工准备及测量放线；基底处理；分层填筑；摊平整；碾压夯实；检验签证；路面整形；边坡整修。
2、清除基底范围内的树木、树根草皮、树叶等杂物。
原地面为松土时，如厚度小于0.3m，将原地面碾压密实；松土厚度大于0.3m时，则将松土翻挖，分层回填压实，再在其上进行填筑。
3、在路基填筑施工前对既有路堤边坡开挖宽度不小于1m的台阶，严格作到边挖台阶边施工，禁止超前挖台阶。
4、在路基帮宽宽度不大，且临近既有线时，不适宜用大型机械进行施工，而只能以小型设备，并配合人力施工。
5、具体施工方法：采用挖掘机或装载机挖土、自卸车运输、平地机配合推土机摊铺整平、压路机压实的方法按实验段确定的参数进行施工。
压实层密实度检测采用K30承载板和核子密度仪检测。
6、路基帮宽利用列车间隔时间施工，设置作业标防护。
路基帮宽施除设置作业标防护外，设专人进行防护。
7、既有路堤坡面开挖分段进行，长度适宜。
雨季施工时，施工分段长度适当缩短。
避免过长开挖影响路堤稳定，造成事故隐患。
当路基帮宽宽度较大时，为加快工程进度，距钢轨外侧2m处设限界杆，拉限界绳，并指派安全防护员进行监视，防止机械限碰撞列车。
8、列车经过前停止施工，所有人员、机械设备、工具，均撤离至安全距离以外。
列车经过后，再恢复施工。
高速拼宽路基施工技术交底
技术交底记录T10-乐广高速公路工程名称乐广高速公路T10合同段分部工程路基工程分项工程名称马渡互通特大桥匝道与京珠高速拼宽路基施工技术交底交底内容：详细步骤见附件交底单位：工程部交底人：复核：日期：年月日交底对象：生产副经理、现场技术人员、施工班组。
受交底人签字：日期：年月日一、工程概况马渡互通特大桥是广乐高速与既有京珠高速公路交叉而设置的枢纽互通，其中马渡枢纽互通A 匝道、B 匝道、C 匝道、E 匝道、F 匝道、G 匝道桥路基段并入京珠高速时与京珠高速路基拼宽。
匝道路基示意图如下图1-1所示：图1-1 马渡互通桥匝道平面示意图AHDECGEX广州FB乐昌拟建乐广高速京港澳高速国道G323曲江乳源各匝道拼宽路基长度如下表1-1：表1-1 路基拼宽长度统计表序号部位里程桩号单位数量1 A匝道LK103+557.65～LK103+877.984 米320.332 B匝道LK102+621.46～LK102+995.282 米373.873 C匝道LK102+857.461～LK103+112.25 米254.794 E匝道LK103+001.104～LK103+337.517 米336.415 F匝道LK103+882.51～LK104+223.883 米341.376 G匝道LK103+781.818～LK104+039.799 米257.98合计米1884.75 二、总体施工思路马渡互通共6条匝道路基与京珠高速拼接，左、右侧拼接各3条，右侧拼接匝道为A、C、F,拼接长度为916.5米，左线拼接匝道为B、E、G，拼接长度为968.3米，现场先组织右侧拼接段路基施工（靠近323国道侧），右侧施工完成后，恢复正常，再转移至左侧进行维护施工至结束。
拼接段平面图如3-1所示；图3-1匝道拼接平面示意图现场分两期施工，第一期为土建工程。
土建施工位置至原京珠高速土路肩位置，京珠高速交通疏导完成后进行绿化树木的迁移和京珠高速土路肩上剩余结构物的拆除，直至完成拼宽路基96区路床顶的施工。
路基帮宽方案交底
会议纪要中铁四局集团集通复线工程指挥部五分部2014年5月10日改建铁路集宁至通辽扩能改造工程林东至查布嘎段既有线路基帮宽施工方案交底会议记录2014年5月10日，由项目总工龚国洪组织，在项目部会议室召开了集通复线工程指挥部五分部既有线路基帮宽施工方案交底会。
会议由项目总工龚国洪主持，孟立柱、龚国洪、陈太恒、焦其民、工程部、安质部、试验室、物资部、财务部、工经部、生产部及协作队主要负责人参加了会议。
由项目总工向与会人员进行方案交底，交底主要内容有施工工艺流程、施工方法、安全质量控制、其他措施等内容，具体内容见附页。
参加人员：见后附会议签到单既有线路基帮宽施工方案底主要内交容1项目简介林东至查布嘎段（集通五分部）为改建铁路集宁至通辽线的一部分，位于内蒙古自治区赤峰市阿鲁科尔沁旗境内。
集通线林东至查布嘎段（集通五分部）起自林东站站前K728+372.54先锋大桥桥头，线路沿既有线左侧增建二线，既有线局部改建或线路双线绕行，经刁家段、小兴隆地，至本标段终点查布嘎站站外K762+000。
本段既有线路全长33.627km ，扩能改造后全长33.581km ，其中双线绕行9.337km ，占线路长度的27.8%，沿既有线左侧增二线21.244km ，占线路长度的63.86%，沿既有线右侧增二线2.8km ，占线路长度的8.34%。
本标段施工里程为K728+372.54～K762+000，全长33.581km ，本项目路基帮宽形式有路基帮宽及路堑拓宽两种总计23.972km ，其中路基帮宽15.822km ，路堑拓宽8.15km 。
帮宽宽度1.8m ～14.6m ，帮宽高度0～22.2m 。
2工艺流程3施工防护挖方段有片石护坡地段在路堑坡脚处设置硬隔离防护，防护栏高 1.5m ，立柱采用角铁，间隔3m ，防止开挖过程中散落碎石滚落影响行车安全。
填方段帮宽路基与既有路基高差小于2m 地段，需在既有路肩处设防护网。
道路加宽安全技术交底模板
一、交底目的为确保道路加宽工程施工安全，预防事故发生，现将道路加宽工程施工过程中的安全技术要求进行交底。
二、施工范围本次道路加宽工程范围为XXX至XXX路段，全长XX公里。
三、安全组织与管理1. 成立安全生产领导小组，负责全面协调、监督施工现场安全生产工作。
2. 严格落实安全生产责任制，实行全员安全生产责任制。
3. 配备专职安全员，负责施工现场安全管理工作。
4. 开展安全生产教育培训，提高施工人员安全意识。
四、施工安全技术要求1. 施工现场道路（1）施工现场道路应平整、坚实，确保车辆、人员通行安全。
（2）道路两侧设置安全警示标志，提醒过往车辆、行人注意安全。
（3）夜间施工时，道路两侧设置照明设施，确保施工、通行安全。
2. 路基施工（1）路基施工前，对施工现场进行清理，确保无障碍物。
（2）挖掘机、推土机等大型机械作业时，设专人指挥，确保施工安全。
（3）路基填筑过程中，严格控制填筑材料质量，确保路基稳定性。
3. 路面施工（1）路面施工前，对路基进行平整、压实，确保路面平整度。
（2）路面施工过程中，严格按照施工规范进行施工，确保路面质量。
（3）路面施工过程中，严格控制沥青混合料温度，确保路面摊铺质量。
4. 交通组织（1）施工现场设置交通管制区域，合理设置交通标志、标线。
（2）施工现场设置安全员，负责交通指挥、疏导工作。
（3）施工期间，加强对过往车辆、行人的安全提示，确保通行安全。
5. 临时设施（1）施工现场设置临时设施，如办公室、宿舍、食堂等，确保施工人员生活、工作安全。
（2）临时设施周边设置防护栏，防止人员、车辆误入危险区域。
五、应急措施1. 针对施工现场可能出现的各类安全事故，制定相应的应急预案。
2. 定期开展应急演练，提高施工人员应对突发事件的能力。
3. 施工现场配备必要的安全防护用品，如安全帽、防护眼镜、手套等。
六、交底时间本次安全技术交底时间为XXXX年XX月XX日。
七、接受人1. 项目部管理人员2. 施工单位负责人3. 施工班组负责人4. 施工人员八、注意事项1. 施工过程中，严格执行安全技术交底内容，确保施工安全。
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路基帮宽技术交底书1.适用范围本交底适用于改建红柳林客运工程路基帮宽施工。
2.路基概述工点位于既有红柳林车站内，属窟野河右岸一级阶地，地形开阔，略有起伏，相对高差约7m，地面高程为961~968m。
站场位于榆林市神木县西北红柳林村附近，有道路通过，交通方便，目前既有路基运营状况良好，边坡为浆砌片石骨架护坡。
本工点主要为站台延长引起的地基处理、边坡防护及挡土墙工程。
3.设计依据3.1设计采用《铁路路基支挡结构设计规范》TB10025-2006;《混凝土结构设计规范》GB50010-2010;《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010 、J1167-2011）。
路基帮宽技术交底书3.2悬臂式挡土墙：墙背填料物理力学指标（r=19KN/m³，综合内摩擦角30°。
抗滑动稳定系数为Kc≥1.3，抗倾覆稳定系数≥1.6.4.工程措施4.1.K111+750.00~K112+200.00段左边坡设置拱形骨架（带截水槽）护坡防护。
骨架采用M7.5水泥砂浆砌片石砌筑，骨架内回填20cm厚黏土包坡后撒草籽、栽植灌木苗防护。
骨架护坡每隔15.0m设伸缩缝一道，缝宽0.02m，缝内全断面填塞沥青麻筋。
4.2.K111+773.00~K112+200.00段左侧帮宽地段，边坡铺设宽度不小于3.0m的双向土工格栅加筋以保证边坡的稳定性；K111+750.00~K111+773.00段帮宽宽度较小，需临时开挖边坡后铺设宽度不小于2.5m的双向土方工格栅加筋以保证边坡的稳定性。
土工格栅每0.6m铺设一层，其抗拉强度不下于25KN/m。
路基帮宽技术交底书5.施工程序与工艺流程4.1施工方法采取分层填筑、分层压实的施工方法，按路基全宽水平分层，逐层向上填筑。
按“四区段、八流程”进行施工。
“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便控制摊铺厚度、平整度、含水量，碾压范围和碾压遍数，防止漏压。
“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。
整个路堤施工做到区段分明，流程合理，保证施工质量符合规范要求。
填筑时用推土机摊开，平地机整平，重型振动压路机碾压。
机械处理不到的边角、涵洞边及台后，用人工配合摊铺及小型夯实机械压实。
①填料选择及填料试验路基帮宽技术交底书a、土工试验按照《土工试验方法标准》（GB/T50123－1999）的要求进行土工试验，开工前进行填料击实试验，采用重型击实标准，填筑时按规定进行压实度检测试验。
通过填料击实试验确定路基各种填料的最佳含水量、最佳密实度，填好《取土送样单》和《路基填土土工试验报告》，并报监理工程师审批签认。
b、现场工艺试验路基填方所用的各种主要填料，安排在开工前，结合施工路段选择长度约为200m 的试验场地进行现场压实工艺试验，并按试验结果填写《现场压实机具试验记录表》报监理工程师审批。
现场压实试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。
试验时记录压实设备的类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层填料的松铺路基帮宽技术交底书厚度及含水量等。
根据试验结果总结适合于该种路基填料的标准施工方法，报监理工程师批准后作为该种填料施工控制的依据。
当路基填料或机械组合发生变化时，安排重新作压实试验，以确保工程质量。
c、填料选择通过土工试验将路基拟用填料按规范规定分为A、B、C、D类，施工中禁用D类填料，控制使用C类填料，或将C类填料加入掺料改性后使用，尽量使用A、B类填料，C类填料只能用于基床以下填层。
根据上述原则，施工时剔除路基中的粉砂土、有机土、粘粉土和粉土，并尽可能少使用细粒土中的砂粉土、砂粘土，细砂土只用于基床填筑，在基床以下填层中不使用细砂土。
②测量放样根据测量控制点及现场水准高程，沿线路方向每20米放出施工边桩，并做好明显标识。
放线时根据情况每侧加宽0.3～0.5m。
③地表排水及表层清理填土施工前对有水地段沿路基红线两侧开挖50㎝×路基帮宽技术交底书50㎝的纵向水沟，并根据地表水的大小开挖横向支沟将地表水排除干净，晾晒一星期以上。
地表水长流地段根据水量大小埋设0.3～1.0m 的钢筋混凝土圆管以便车辆出入。
由人工配合推土机清理地表的有机杂物、树根、草皮、垃圾，清理深度根据有机土和树根、草皮深入土中的厚度决定，清出的有机土和树根、草皮集中堆放；原地面的坑、洞等及时回填并夯实；清理完毕后及时碾压，基底压实度按不小于85%控制，填土高度小于80cm时，基底压实度按不小于95%控制，当基底松散土层厚度大于30厘米时将松土翻挖后再分层回填夯实，发现有不良地基时及时处理。
④摊铺平整自卸汽车将填料运到填方上后，按试验段确定的填层厚度用推土机摊开、平地机整平，局部人工配合处理。
4 ⑤含水量检测及压实压实前进行含水量检测，根据填料含水量与最佳含水量的差异进行晾晒或补充洒水，含水路基帮宽技术交底书量在允许范围时按试验段确定的压实方法及压实遍数、机械组合进行碾压。
压实时先用推土机初压，配合羊足碾、振动压路机压实。
⑥检测每层按厚度压实后，及时进行压实度、宽度等指标的检测。
压实度检测方法按《铁路工程土工试验方法》进行，采用环刀法、灌砂法和核子密度湿度仪和K30荷载板试验仪进行。
当压实度、宽度均合格后，再进行下一层的填筑。
当填筑至路基设计标高时，进行检底和边坡修整。
⑦路基成型路基填筑至设计标高后，按规范要求预留沉降量，路堤填筑高度在小于或等于5米时，可按平均堤高的0.5％～2％预留沉降量；路堤高度大于5 米时，另计入超过部分平均堤高0～0.5％取值；对于边坡高度大于12米的路堤，应在填筑完成后选有代表性的断面进行路基面沉降观测。
观测点宜设在边坡脚高一侧的路肩附近，定期进行观测，应用拟合沉降曲线推算最终沉降量和剩余沉降路基帮宽技术交底书量，并以修正预留沉降量；预留沉降提高路基面的端的两端，应向相邻的填挖交界或桥台以及预留沉降量较小的地段顺坡递减；顺坡后的坡度不应大于线路限制坡度加2‰；然后进行路基面平整，按要求做好路拱、路肩，采用人工挂线、人工平整，最后进行碾压。
⑧边坡整修路基填筑过程中，每填筑3米左右采用反铲挖掘机对路基两侧进行夯拍，夯拍时用反铲挖掘机的铲斗背沿坡面顺序夯拍，局部用铲斗将坡面土方调匀，保证坡面平顺。
分层坡面夯拍至路基面后再用人工修整边坡，将超宽填筑的土方刷至坡底，整型后做为路基护道。
最后进行坡面防护施工。
（2）工艺流程施工准备→测量放线→地表排水→地表清理→原地面碾压→现场填筑工艺试验→分层上料→摊铺平整→含水量检测→碾压→路基帮宽技术交底书压实度检测→路堤标高、宽度检测→边坡整修、路面平整→坡面防护→结束（3）路堤铺设土工格栅3.1.施工方法①铺设前填层表面必须碾压平整，不得有凸出石块和尖锐杂物。
②土工格栅铺设应使其长幅沿线路横断面方向铺设，其受力方向的接头不低于整幅强度，各幅之间可排放，但其连接必须牢固。
③铺网时必须将网调直、拉紧、两端用钢钎或木桩固定，不得有褶皱、扭曲。
④土工格栅铺好后应及时田土覆盖；严禁施工机械直接在上面行走、碾压。
⑤路堤基底采用铺设0.3米厚中粗砂夹一层土工格栅加固时，土工格栅置于中粗砂中部。
3.2.工艺流程填层（中粗砂）碾压平整→铺设土工格栅→铺设中粗砂→碾压填层→结束3.3.技术质量措施①土工格栅材料经监理工程师和有关部门检测合格后，才能进入现场。
②土工格栅自下而上逐层铺设，搭接0.3米以上，搭接部分每隔1米采用钢钎或木桩固定。
3.4.喷播草籽（1）施工方法①路基成型后，按设计坡率对边坡进行整修、平整，并对边坡坡面夯实。
②粉碎细粒土，并将其与草籽、营养液按一定比例采用机械拌合均匀。
③采用湿式喷法进行草籽混合料的喷播施工。
④覆盖，用草袋或草垫覆盖。
⑤喷水养护。
（3）技术质量措施①拌和所用的各种材料均经过试验合格。
②拌合混合料必须严格按配合比要求进行。
③严格控制喷播厚度。
④养生时间不少于30天。
⑤草籽的品种选择要适合土质，气候以及根深、发展快的要求。
⑴施工中检查核对填料实际使用情况.当实际使用填料发生变化时,另取样作土工试验进行鉴定。
⑵在每层填筑工程中，确认填料质量、含水率、铺土厚度、填料表面平整度合格后，再进行碾压。
⑶掌握天气情况，选择天气较好的时间段进行填筑。
路基表面每层做好4%的排水横坡，路基边坡用塑料布每隔20米做好横向流水槽，便于降雨后路基的排水。
⑷分层填筑进行推土机摊铺，平地机平整，人工配合整平，厚度均匀，压实层表路基帮宽技术交底书⑴施工中检查核对填料实际使用情况.当实际使用填料发生变化时,另取样作土工试验进行鉴定。
⑵在每层填筑工程中，确认填料质量、含水率、铺土厚度、填料表面平整度合格后，再进行碾压。
⑶掌握天气情况，选择天气较好的时间段进行填筑。
路基表面每层做好4%的排水横坡，路基边坡用塑料布每隔20米做好横向流水槽，便于降雨后路基的排水。
⑷分层填筑进行推土机摊铺，平地机平整，人工配合整平，厚度均匀，压实层表面应大致平整。
⑸加强对施工人员的专业技术培训，健全岗位责任制，由技术熟练、经验丰富的职工从事操作；加强对施工过程的控制和记录。
⑹健全各项机械管理制度，确保机械设备处于最佳使用状态。
⑺设立专职质检员，严格控制填料的质量，不合格填料不得运入施工现场。
⑻标高控制，摊铺厚度标高控制点固定，即自底层到结束，每层控制在一个点位上。
6.质量控制及检验路基基床表层中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡允许偏差及检验。