道闸门禁系统设计方案
产品方案校门道闸系统设计方案
产品方案校门道闸系统设计方案产品方案：校门道闸系统设计方案一、项目背景随着学校规模的不断扩大和人员流动的日益频繁，校园安全管理成为了学校工作的重要环节。
为了有效地控制车辆和人员的进出，提高校园安全性和管理效率，设计一套先进、可靠的校门道闸系统显得尤为重要。
二、需求分析1、车辆管理需求准确识别进出校园的车辆信息，包括车牌号码、车辆类型等。
实现自动抬杆放行授权车辆，禁止未授权车辆进入。
记录车辆进出时间和通行记录，便于后续查询和统计。
2、人员管理需求区分校内人员和校外人员，校内人员可通过刷卡、人脸识别等方式快速通行。
校外人员需进行登记并经审核后方可进入。
3、安全防范需求具备防砸车、防尾随功能，确保车辆和人员通行安全。
能够与监控系统联动，实时监控道闸区域的情况。
4、系统稳定性需求保证在各种天气条件下正常运行，如高温、低温、雨雪等。
具备故障自检和报警功能，以便及时维修。
三、系统组成1、道闸设备选用高质量的电动道闸，具备快速起降、稳定运行的特点。
道闸杆可选择直杆、曲杆或栅栏杆，根据校门实际情况进行选择。
2、车辆识别系统采用高清车牌识别摄像机，能够准确识别车牌号码。
配备补光灯，确保在夜间或光线不足的情况下也能正常识别。
3、人员识别系统安装人脸识别终端或刷卡设备，用于校内人员的身份验证。
配置访客登记终端，方便校外人员登记信息。
4、控制系统采用先进的控制主机，负责处理车辆和人员的通行数据。
支持远程控制和管理，方便管理人员进行操作。
5、监控系统安装高清摄像机，对道闸区域进行全方位监控。
监控图像实时传输至监控中心，以便及时发现异常情况。
6、通信系统利用有线网络或无线网络进行数据传输，确保系统的稳定性和实时性。
四、系统功能1、车辆自动识别与放行当车辆进入识别区域时，车牌识别摄像机自动拍摄车牌并进行识别。
系统将识别结果与授权车辆数据库进行比对，若为授权车辆，道闸自动抬杆放行。
2、人员身份验证与通行校内人员通过刷卡或人脸识别验证身份后，道闸开启放行。
小区门口道闸毕业设计
小区门口道闸毕业设计一、题目背景小区门口道闸是现代化小区常见的出入口管理设备，可以通过车辆或行人的身份认证控制门禁的开启和关闭。
在毕业设计中，我们需要设计一个小区门口道闸系统，以实现安全可靠的出入口管理。
二、需求分析1. 功能需求（1）车辆识别功能：通过车牌识别技术，对车辆进行身份认证。
（2）人脸识别功能：通过人脸识别技术，对行人进行身份认证。
（3）开关门控制功能：根据身份认证结果，控制道闸的开启和关闭。
（4）报警功能：当存在未经授权的车辆或行人试图进入时，系统应该及时报警。
2. 性能需求（1）高准确率：车辆和行人身份认证准确率应该达到90%以上。
（2）快速响应：系统应该在3秒内完成一次身份认证过程。
（3）稳定可靠：系统应该具有良好的稳定性和可靠性，能够长期运行不出现故障。
3. 安全需求（1）防盗安全：系统应该具有防盗功能，防止非法拆卸或损坏。
（2）数据安全：系统应该具有数据加密和备份功能，保证数据的安全性和可靠性。
三、技术方案1. 车辆识别技术车辆识别技术主要采用车牌识别技术。
通过摄像头拍摄车辆的车牌号码，并通过图像处理算法对车牌进行识别。
常见的车牌识别算法包括基于模板匹配的算法、基于特征提取的算法和基于深度学习的算法。
我们可以根据实际情况选择适合的算法。
2. 人脸识别技术人脸识别技术主要采用人脸检测和人脸识别两个步骤。
首先通过摄像头拍摄行人的照片，并使用图像处理算法进行人脸检测，确定照片中是否存在人脸。
然后使用人脸识别算法对检测到的人脸进行身份认证。
常见的人脸识别算法包括基于特征提取的算法和基于深度学习的算法。
3. 开关门控制技术开关门控制技术主要采用电机驱动道闸杆的上下运动。
通过电机控制道闸杆的运动，实现门禁的开启和关闭。
同时，我们可以采用红外线或超声波等传感器技术，对门禁区域进行监测，确保门禁开启和关闭的安全性。
4. 报警技术报警技术主要采用声光报警器和短信报警器。
当存在未经授权的车辆或行人试图进入时，系统应该及时发出声光报警，并通过短信或邮件等方式通知管理员。
2016道闸门禁系统设计方案
2016道闸门禁系统设计方案作者：鑫蓝波一、系统概述园区设置双翼双向摆动式人员通道闸，用于管控进出人员，建立良好的秩序；通道闸采用双向进出方式，使用刷卡方式通行，通道闸可设置为“单进”、“单出”、“双向通行”三种通行方向和自由通行、刷卡通行和禁止通行三种模式。
中心管理系统及通道闸附近的控制点可以设定通道闸状态为常开或常闭。
正常工作方式下，通道闸处于常闭状态，无人员通过时，闸门一直闭合；通道闸接受有效刷卡后，打开闸门，允许人员通过，在规定的时间内人员通过通道闸，闸门自动关闭，如果人员在规定的时间以外仍然滞留在通道中，通道闸将发出超时报警信号，如果人员在规定的时间内未进入通道，则闸门自动关闭。
通道闸接收到无效刷卡或人员试图无卡通过时，闸门保持关闭状态，不允许人员通过，此时如果人员翻越隔离带穿过通道，通道闸将发出报警信号；通道闸机通行速度为每分钟30人及以上。
二、系统功能(一)安全检测功能起始感应探测区每一端的起始感应探测区由2对红外感应对射组成，功能如下：1.当持卡人刷卡后，起始感应探测区需探测到有人通行方向与刷卡方向一致，允许通行。
2.起始感应探测区一旦感应到跟随者或尾随者，立刻反馈信号给中央控制系统，启动防范功能。
3.当起始感应探测区探测到非法进入企图时（没有刷卡或者无效卡），启动报警及防范功能，使门体在报警的同时不启动门翼。
4.低位探测传感器可以在身高低于速通道设备的儿童或高度低于速通道设备的行李物品通行时，准确感应到他们的存在和运动轨迹，保证他们的安全通行。
(二)通道追踪探测区通道追踪探测区分布在通道两端共8对红外对射感应器组成，功能如下：1.更多的红外感应器可以感应长通道内的物体，提供更好的防范跟随和尾随的功能。
2.感应人在通行时的位置及移动过程。
3.多点对射红外感应器可/doc/3dc02e8a4cda99ee85024a1d有效探测人员追踪人员通行时的移动和位置并适当提供反馈给控制系统。
小区道闸系统的方案
小区道闸系统的方案1. 引言小区道闸系统作为小区管理的重要组成部分，能够对小区出入口进行有效的管理和控制。
本文将介绍一种基于技术的小区道闸系统方案，以提高小区的安全性和管理效率。
2. 功能需求小区道闸系统主要需要满足以下功能需求：•车辆识别和认证：系统能够识别并认证居民和访客的车辆，防止未授权车辆进入小区。
•出入记录和查询：系统能够记录并存储车辆的入出时间和相关信息，并支持管理员进行查询和报表生成。
•远程控制：系统能够远程控制道闸的开闭状态，方便管理员实时掌控车辆进出情况。
•报警功能：系统能够及时报警并记录异常事件，如未授权车辆入侵、连续尝试非法闯入等。
3. 技术方案3.1 硬件设备小区道闸系统的硬件设备包括：•道闸控制器：负责控制道闸的开闭，接收和处理来自其他设备的指令。
•车牌识别摄像头：根据车辆进出口的需求，安装相应数量的车牌识别摄像头，用于识别和认证车辆的车牌信息。
•门禁一体机：可选配的设备，用于人脸和身份证的识别和认证，并与车辆识别进行配合使用。
•网络设备：包括交换机、网络线缆等，用于连接各个硬件设备和系统。
3.2 软件系统小区道闸系统的软件系统包括：•道闸控制端软件：负责与道闸控制器通信，实现对道闸的开闭控制。
•车牌识别软件：用于识别和认证车辆的车牌信息，可以应用深度学习算法进行车牌的准确识别。
•管理后台软件：提供管理员对系统的设置和管理功能，包括车辆信息管理、权限管理、记录查询和报表生成等功能。
•报警系统接口软件：与报警系统进行接口对接，实现异常事件的报警和记录。
3.3 系统流程小区道闸系统的流程如下：1.车辆接近道闸时，车牌识别摄像头对车牌进行拍摄并进行车牌识别。
2.系统根据车牌识别结果，自动判断是否允许该车辆进入小区。
3.若允许进入，道闸控制器接收到开闸指令，道闸打开，车辆进入小区。
4.同时，系统记录下车辆的入场时间和相关信息，并进行存储。
5.当车辆离开时，系统通过车牌识别确认车辆离开。
道闸设计方案
道闸设计方案本方案采用先进的人脸识别算法在本地进行运算处理，通过无感式人脸授权对比来实现完整的通行识别、权限回收、记录保存等功能，并同时保证来访人员和业主的快速通行。
人脸识别技术作为目前最成熟的生物识别技术之一，通过自有的深度学习技术，极大提高人脸识别的精准度。
以动态、非配合方式进行人脸验证通过，相较传统的刷卡门禁，更加便捷；由于人脸特征的唯一性，同时解决员工忘带证件、冒用他人证件等问题。
主要技术特点和优势体现在：人脸识别结合门禁等设备，提高智能识别和通行效率；提供完整、准确的信息保存，可满足信息查询和管理的需要；方案遵循经济、易行的原则，设备可快速部署实施；1.内部人员入闸大厦内部人员入闸时，用户将有效的感应式IC卡在入闸验卡机感应区域轻晃一下（刷卡）或通过人脸识别，闸机自动打卡，IC卡的卡号、入闸时间对应地自动存入控制器及计算机，同时通道入闸机的闸门自动打开放行指示灯亮起；当人员通过后，闸机自动关闭放行指示灯关闭。
2.来访人员入闸访客入闸时，客人没有通行IC卡（人脸未被授权限）是打不开入闸机的，访客先到大楼管理前台登记领取通行卡（IC卡）或是录入人员面部信息，将有效的感应式IC卡在入闸验卡机感应区域轻晃一下（刷卡）或通过人脸识别，闸机自动打开，IC卡的卡号（面部信息）、入闸时间对应地自动存入控制器及计算机，同时通道入闸机的闸门自动打开；当人员通过后，通道入闸机自动关闭。
3.人员通道闸机材质：主机身为不小于1.5mm厚304拉丝不锈钢+大面积钢化玻璃，读卡区域采用大面积非金属材料采用直流伺服电机，无故障运行次数≥500万次，并需提供第三方权威机构整机实测检测报告；通道开关方式为双门翼、双向摆动式；可与人脸识别系统、门禁系统、访客系统等兼容，达到有效管理目的；要求门体可以设置为常开和常闭两种工作模式；速通门需具有撞击自动归位功能，保证各种情况下均处于良好工作状态；在断电情况下，如果在通道内发生人员拥堵时，在人群的强力冲压下，门翼可向前方缓慢推开，安全疏散人流；安全检测功能：通过安装读卡装置，与后台数据库连接实行全面进入人员的控制与管理。
小区道闸系统方案
小区道闸系统方案1. 引言近年来，随着小区的发展和规模扩大，管理小区安全和便捷已成为重要的任务。
小区道闸系统作为一种智能化的管理手段，可有效控制进出小区车辆和人员的权限，提高安全性和管理效率。
本文将详细介绍小区道闸系统方案，包括系统组成、功能特点以及实施方案。
2. 系统组成小区道闸系统主要由以下几个组成部分构成：2.1 道闸设备道闸设备是小区道闸系统的核心组成部分，用于控制车辆进出小区的通行。
通常包括道闸杆、电机、控制器等硬件设备。
道闸设备必须具备稳定可靠、安全耐用、防水防尘等功能，同时支持刷卡、识别车牌等多种开闸方式。
2.2 门禁系统门禁系统用于控制小区居民和访客的进出权限。
主要包括门禁读卡器、门禁控制器和门禁管理软件等组件。
居民和访客需要通过刷卡、输入密码或刷脸等认证方式才能进入小区。
监控系统用于实时监控小区内的情况，包括车辆进出记录、异常事件等。
监控系统通常由摄像头、录像设备、监控软件等组成。
通过监控系统，管理人员可以随时了解小区内的情况，并及时采取相应措施。
2.4 数据管理系统数据管理系统用于对小区道闸系统的数据进行管理和分析。
包括车辆进出记录、居民信息、访客信息等。
数据管理系统可以提供查询统计功能，方便管理人员进行数据分析和决策。
3. 功能特点小区道闸系统具有以下功能特点：3.1 安全性小区道闸系统能够准确识别车辆和人员的身份，保证只有授权的车辆和人员才能进出小区，有效提高小区的安全性。
3.2 便捷性小区道闸系统支持多种开闸方式，如刷卡、识别车牌等，居民和访客可以选择自己最方便的方式进行通行，提供便捷的进出小区体验。
小区道闸系统的监控系统可以实时监控小区内的情况，及时发现异常事件并采取相应措施，提高小区的安全性和管理效率。
3.4 数据管理小区道闸系统的数据管理系统可以对车辆进出记录、居民信息、访客信息等进行管理和统计，方便管理人员进行数据分析和决策。
4. 实施方案小区道闸系统的实施方案如下：4.1 系统需求分析根据小区规模和管理需求，对道闸系统的具体功能和规格进行需求分析，并明确实施目标和时间计划。
小区道闸系统设计方案模板
小区道闸系统设计方案模板一、项目背景随着城市的发展和人口的增加，小区的规模也在不断扩大，车辆进出小区的管理问题越来越引起关注。
传统的人工管理方式已经无法满足小区的需求，因此需要设计一套道闸系统来进行自动化管理。
二、需求分析1.进出口管理：道闸系统需要能够准确记录每一辆进出小区的车辆信息，包括车牌号码、进出时间、车主信息等。
2.安全性能：道闸系统需要具备安全性能，能够有效地阻止非法车辆进入小区，保障小区住户的安全。
3.操作便捷性：道闸系统需要具备操作简单、方便的特点，不仅方便管理人员操作，也要方便小区住户的使用。
4.可靠稳定性：道闸系统需要具备高可靠性和稳定性，长时间运行不出故障，不影响小区的正常运营。
三、设计方案1.门禁系统整合：将道闸系统与小区的门禁系统进行整合，将门禁卡与车辆信息绑定，在道闸系统中识别车辆时，能够自动判断车辆是否有权限进入，增加小区的安全性。
2.智能识别技术：采用车牌识别技术，通过摄像头对车辆的车牌进行读取和识别，准确记录车辆的信息，避免了人工记录的误差。
3.远程监控和控制：道闸系统需要支持远程监控和控制，管理人员可以通过电脑或手机远程监控系统的运行情况，也可以通过远程控制实现对道闸的开启和关闭。
同时，也可以通过远程管理软件对车辆信息进行管理，包括添加、删除、修改等操作。
4.图像存储功能：系统需要具备图像存储功能，将每一辆车进出小区的图像进行存储，方便管理人员随时查询和审核。
5.报警功能：系统需要具备报警功能，当有非法车辆进入时，可以通过报警器发出声音警示，并将相关信息发送给管理人员，及时采取措施处理。
四、系统架构1.硬件设备：摄像头、道闸、电脑、报警器等。
2.软件系统：车辆识别软件、远程监控软件、远程管理软件等。
五、实施计划1.需调研：对小区的实际情况进行调研，了解小区的车辆流量、管理需求等。
2.设计方案：根据需求分析，设计道闸系统的整体方案。
3.采购设备：根据设计方案，采购所需的硬件设备和软件系统。
小区道闸系统方案
小区道闸系统方案小区道闸系统方案摘要道闸系统是现代小区管理的重要组成部分，它可以有效地控制车辆进出小区，保障小区的安全和秩序。
本文将介绍一种针对小区道闸系统的方案，包括系统的组成、工作原理以及实施步骤等。
该方案旨在提供一种可行且高效的小区道闸系统解决方案，以满足小区居民的需求。
1. 引言随着城市化进程的加快，小区的建设和管理越来越重要。
道闸系统作为小区管理的一部分，不仅能够控制车辆流量，还可以保证小区的安全和秩序。
因此，设计一套高效可靠的小区道闸系统方案具有重要意义。
2. 系统组成小区道闸系统主要由以下几个组成部分构成：•道闸控制器：道闸控制器是整个系统的核心，它负责控制道闸的开启和关闭，并与其他系统组件进行通信。
•车牌识别设备：车牌识别设备用于识别进出小区的车辆，它能够自动识别车牌号码，并与道闸控制器进行通信。
•信号灯：信号灯用于指示车辆进出小区的状态，例如道闸是否开启或关闭。
•云平台：云平台用于存储和处理车辆进出小区的数据，包括车牌号码、时间等信息。
3. 工作原理小区道闸系统的工作原理如下：1.车辆进入小区：当车辆驶入小区时，车牌识别设备会自动读取车牌号码，并将其发送给道闸控制器。
道闸控制器会根据车辆的权限信息判断是否允许车辆进入。
2.道闸开启：如果车辆被允许进入，道闸控制器会发送开启指令，道闸会自动抬起，车辆可以进入小区。
3.车辆离开小区：当车辆离开小区时，车牌识别设备会再次读取车牌号码，并将其发送给道闸控制器。
道闸控制器会根据车辆的权限信息判断是否允许车辆离开。
4.道闸关闭：如果车辆被允许离开，道闸控制器会发送关闭指令，道闸会自动降下，车辆可以离开小区。
5.数据记录：车辆进出小区的数据会被记录到云平台上，小区管理人员可以通过云平台查看和管理进出车辆的记录。
4. 实施步骤为了成功实施小区道闸系统方案，以下是实施步骤的建议：1.系统需求分析：根据小区的具体需求，进行系统需求分析。
了解小区的车辆流量、管理要求以及安全需求等，为系统设计提供参考。
道闸方案【可编辑范本】
出入口门禁控制系统解决方案第一部分门禁管理系统第一章前言随着二十一世纪的到来，人们逐步跨入了信息时代,建筑大楼的智能化建设方兴未艾,传统的钢筋水泥建筑被赋予聪慧之神经，借助各种智能系统，人们稳居帐中便可驰骋在信息高速公路上，决胜于千万里之外。
出入口控制系统技术正广泛应用于社会的各个领域,在智能化大楼建设中也不例外.我公司近几年来通过对智能化大楼工程的实践,深感出入口控制对于小区的公共安全防范有着举足轻重的作用。
首先，该技术扩展了智能化系统集成的应用范围，不但可以实现系统内部各分系统之间的信息交换、共享和统一管理，而且可以实现出入口控制系统与其他弱电系统之间的信息交换,统一管理和联动控制。
其次，出入口控制系统技术增强了整个智能化小区的总体安保功能.出入口控制系统的应用，目前已经覆盖了人员身份识别、电子门禁、电梯控制、车辆进出口管理、保安巡更管理等等。
由此可见,出入口控制系统已经渗透到了物业管理和业主生活的各个环节，使得各项管理工作更加高效、科学，为物业管理人员及业主日常的工作和生活带来便捷和安全.第二章综述在工厂、学校、科研机构、公司、医院、住宅、监狱、宾馆等多种场合,为了工作、生活的安全与有效，需要进行封闭式管理。
传统的方法是传达室工作人员对出入人员进行登记放行。
这种方法费事、费力又容易造成差错。
随着技术的进步、出现了电子化的门禁系统来进行出入口的自动管理。
门禁系统采用个人识别卡方式工作.给每个有权进入的人发一张个人识别卡，相当于一把钥匙.系统根据该卡的卡号和当前时间等信息,判断该卡持有人是否可以进入(或出去）,如果可以，则系统自动开门．否则,则不开门。
对于工厂、机关等需要考勤的场所，门禁系统还可以记录每个职工是否按时上下班。
门禁系统的另一优点是可以随时增加和删除某一卡。
而不必担心某一卡丢失后造成什么损失.门禁系统由读卡器、控制器、电磁锁、识别卡和计算机组。
对识别卡读卡器来说，可分为两大类,即接触式和非接触式。
道闸门禁方案模板
道闸门禁方案模板一、方案名称道闸门禁系统安装与管理方案二、方法流程1. 需求分析先得了解要安装道闸门禁的场所类型，是小区呢，还是办公大楼或者学校之类的。
要是小区的话，住户多，人流量大，就得考虑方便老人和小孩使用的门禁方式，像刷卡或者人脸识别，而且要能快速通过。
要是办公大楼，可能更多要考虑员工的身份识别准确性，以及访客管理。
统计一下大概的使用人数，这对选择合适的道闸门禁设备很重要。
人多的话设备就得处理速度快，不容易出故障。
2. 设备选型道闸类型有直杆道闸、曲杆道闸、栅栏道闸等。
如果场地空间有限，曲杆道闸可能比较合适；如果要防止人员翻越，栅栏道闸就不错。
门禁识别设备方面，有刷卡机、指纹识别仪、人脸识别设备等。
根据预算和安全需求来选，如果预算充足又追求高科技和高安全性，人脸识别设备挺好。
还要考虑配套设备，像道闸控制器、电源、通讯设备等，要确保它们之间相互兼容。
3. 系统安装确定好安装位置，道闸要安装在车辆或者人员进出的必经之路上，并且要保证安装牢固。
门禁识别设备要安装在方便使用的高度，一般在1.2米到1.5米左右比较合适，这样大多数人都能轻松操作。
布线工作要做好，把电源线、信号线等按照规范铺设好，避免线路混乱或者被破坏。
如果是有线连接的设备，线路要隐蔽又安全。
在安装过程中要进行测试，看看道闸的起落是否顺畅，门禁识别是否准确。
4. 系统调试对道闸的速度进行调试，根据实际需求设置合适的起落速度。
如果是车辆进出频繁的地方，速度可以调快一点，但也要保证安全。
调试门禁识别设备的灵敏度，比如人脸识别设备，要能准确识别不同的人脸，避免误判。
把道闸门禁系统和后台管理系统连接起来，确保数据能够实时传输，这样就能在后台监控到进出的情况。
5. 人员培训对使用道闸门禁系统的人员进行培训。
如果是小区保安，要教会他们如何操作道闸的手动控制，在特殊情况下怎么处理。
对于住户或者员工，要告诉他们如何正确使用门禁识别设备，像怎么刷卡、怎么进行人脸识别等。
道闸设计方案
道闸设计方案一、引言道闸作为现代交通管理系统中的重要设备之一，广泛应用于停车场、小区入口、高速公路等场所，通过控制道闸的开关来实现车辆的进出管理。
本文将针对道闸的设计方案进行详细讨论和分析，旨在提供一个高效、安全、可靠的道闸设计方案。
二、需求分析1. 车辆通过能力：根据实际场所需求，确定道闸的车辆通过能力。
该能力将决定道闸的开启速度、抬杆高度等参数的设置。
2. 安全性能：道闸在运行过程中需对车辆和行人具有安全保护功能，可以通过红外线感应、车辆识别等技术手段实现。
3. 抗恶劣环境能力：道闸需要具备一定的防尘、防水和抗风能力，以应对不同气候条件下的使用。
4. 耐久性：道闸作为一个经常开启和关闭的设备，需要具备较长的使用寿命和较低的故障率。
同时，维护和维修需要简便快捷。
5. 用户友好性：道闸的设计应简洁、美观，操作简单，方便用户使用。
三、设计方案1. 结构设计道闸的结构设计需要考虑以下几个方面：- 杆臂设计：设计较长的杆臂，以便更好地实现车辆的盘旋和阻挡。
- 支撑结构：道闸需要具备良好的支撑结构，以保证杆臂的稳固性。
- 杆臂材质：采用高强度铝合金等材质，以确保杆臂的耐用性和抗风能力。
- 合理布置红外感应器：红外感应器布置合理，能够准确感应到车辆和行人的位置。
2. 控制系统设计- 电动驱动系统：采用直流电机驱动，实现道闸的快速开启和关闭，以提高车辆通过能力。
- 传感器：利用光电开关等传感器技术，可以实现对车辆和行人的准确感应，从而有效控制道闸的开闭。
- 控制器：可靠的控制器系统，能够实现对道闸的自动控制和调节。
- 防雷保护措施：道闸控制系统需要考虑防止雷击等自然灾害带来的影响，采取相应的防护措施。
3. 安全防护设计- 红外感应器：通过合理布置红外感应器，能够在车辆或行人靠近道闸门时自动感应，避免伤害。
- 防撞装置：为道闸门设置防撞装置，当车辆或行人与道闸门碰撞时，能够自动停止门的运动，保护车辆和行人的安全。
门禁车辆道闸研究方案范文
门禁车辆道闸研究方案范文门禁车辆道闸是一种常见的物联网智能设备，主要用于控制车辆进出通道的开放和关闭，保障进出通道的安全管理。
本文将介绍针对门禁车辆道闸研究的方案范文，其中包括研究的目的、研究对象、研究方法、研究内容、预期成果等。
研究目的门禁车辆道闸的应用范围广泛，但是其本身存在的问题也很明显，如易受外界干扰、易损坏等。
因此，本研究的主要目的是为了解决门禁车辆道闸在使用过程中遇到的问题，提高其稳定性和可靠性，同时提升用户体验，为客户提供更高质量的服务。
研究对象门禁车辆道闸的研究对象包括门禁车辆道闸的结构、材质、控制器以及相应的软件等。
研究方法本研究所采用的主要研究方法包括以下几种：•文献研究法：通过对门禁车辆道闸方面的相关文献进行分析和研究，了解目前门禁车辆道闸的研究现状以及存在的问题，为后续研究提供基础。
•问卷调查法：针对使用门禁车辆道闸的用户进行调查，了解用户对门禁车辆道闸的使用情况和存在的问题，以及对其改进的需求，为研究提供实际需求。
•实验研究法：通过对门禁车辆道闸进行测试和实验，寻找其存在的问题，并通过多种手段进行解决，提高门禁车辆道闸的稳定性和可靠性。
研究内容门禁车辆道闸的研究内容主要包括以下几个方面：门禁车辆道闸的控制器设计通过对门禁车辆道闸的控制器进行改进和优化，提高门禁车辆道闸的稳定性和可靠性。
主要包括控制器的硬件更换和软件升级等方式。
门禁车辆道闸的机械结构设计通过对门禁车辆道闸的机械结构进行优化和改进，提高门禁车辆道闸的开闭效率和耐用性。
主要包括机械结构的优化和材质选择等方面。
门禁车辆道闸的安全管理通过对门禁车辆道闸的安全管理进行提升，减少外界对门禁车辆道闸的干扰和损坏。
主要包括安装监控设备和增加物理障碍等方面。
预期成果通过上述研究，我们预期可以实现以下成果：•提高门禁车辆道闸的稳定性和可靠性，降低故障率，减少客户的维修费用；•优化门禁车辆道闸的机械结构，提高门禁车辆道闸的开闭效率和耐用性，使其更适合各种使用环境；•加强门禁车辆道闸的安全管理，防止外界非法进入或破坏，保障门禁车辆道闸的正常使用。
2016智能道闸门禁系统设计方案
2016智能道闸门禁系统设计方案作者：鑫蓝波根据工业和信息化部颁发的《关于增补民爆生产线安全监控手段的通知》,为切实解决民爆生产现场人员管理的混乱，从根本上杜绝生产线超员和进出现场人员无记录可查询等问题，实现智能化管理，依据本行业的特点，本着安全性、科学性、先进性、可靠稳定性及经济性的原则，特编制此门禁设计方案一、门禁系统主要设计依据规范1.《国际综合布线标准》ISO/IEC118012.《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-923.《中华人民共和国安全防范行业标准》GA/T74-944.《中华人民共和国公共安全行业标准》GA/T70-945.《监控系统工程技术规范》GB/50198-94二、民爆生产现场智能化门禁系统设计方案的总体概述民爆生产现场一般有2-3个土堤通道。
由于通道既是人员、车辆进出通道，又是现场内人员遇到危险时主要逃生通道，考虑到这个特殊性，本套设计方案中分为人员管理和车辆进出管理两套门禁系统，实现综合式门禁管理系统。
人员管理：企业的员工每人将持有唯一编码的IC感应卡，根据所获得的授权，在有效期限内可开启通道门进入相应的生产现场，当现场内部人员达到规定要求时，管理计算机通过画面和声光进行报警提示，实现员工进出管理和信息记录。
车辆管理：车辆通道采用道闸管理系统实现车辆的进出管理，实现道闸开╱启的双重控制，同时增设地感防砸车装置可保证车辆在闸杆下停留，闸杆不会落下。
使系统动作更加稳定可靠。
同时车辆管理和人员管理进行相互关联，当现场人员达到规定要求时，车辆不得进入。
在每个通道处增设高清全天候的视频监控并储存在管理计算机中，便于操作人员进行实时监控和录像查询。
在每个通道增设光幕，当道闸没有开启的情况下，有移动物体进入，进行报警，实现非法入侵管理。
在每个通道内设置一个紧急启动按钮，当现场发生意外时，可按动该按钮，人员通道和车辆通道道闸全部开启，无需刷卡，保证人员快速离开。
在操作室配有管理计算机，记录所有系统事件，并能够按管理要求进行记录查询并自动生成各种报表。
监控道闸门禁方案
监控道闸门禁方案1. 引言近年来，随着城市发展和人口增加，道闸门禁系统在各个领域的应用越来越广泛。
无论是小区、商场、停车场还是企事业单位，道闸门禁系统在安全管理和车辆出入管理上起到了关键作用。
然而，传统的道闸门禁系统存在着一些不足之处，包括管理不便、安全性低等问题。
因此，我们需要一种更加高效、安全的监控道闸门禁方案。
2. 方案介绍本方案旨在结合现代化的监控技术和智能化的门禁系统，提出一种全新的监控道闸门禁方案。
该方案将利用高清摄像机、人脸识别技术和云端存储等先进技术，实现对道闸门禁系统的全面监控和管理。
2.1 高清摄像机为了实现对车辆和人员的精确监控，本方案采用了高清摄像机。
高清摄像机具有成像质量高、细节清晰的特点，能够准确记录进出车辆的信息，并能够在夜间或低照度环境下进行监控。
2.2 人脸识别技术为了提高门禁系统的安全性，本方案引入了人脸识别技术。
通过在门禁系统中安装人脸识别设备，可以实现对进出人员的实时识别和验证。
该技术能够准确判断人员身份，提高门禁系统的防伪能力，有效防止外部人员越权进入。
2.3 云端存储为了实现对监控数据的长期保存和管理，本方案采用了云端存储技术。
通过将监控数据上传到云端服务器，并进行合理的分类和管理，可以方便地对监控数据进行查询和分析。
另外，云端存储还能够提供数据备份和容灾功能，确保数据的安全性和可靠性。
3. 方案优势相比传统的道闸门禁系统，本方案具有以下优势：•安全性高：采用人脸识别技术，杜绝非法人员进入的可能性，增加门禁系统的安全性。
•便捷管理：通过云端存储技术，实现对监控数据的自动化管理和备份，方便运营人员进行数据查询和分析。
•高清图像：采用高清摄像机，能够获取清晰的图像信息，便于对车辆和人员进行识别和记录。
•实时监控：利用云端存储技术，可以实时监控门禁系统，及时发现异常情况并采取相应措施。
•智能化管理：通过人脸识别技术，可以自动记录进出人员的信息，减少人工管理的工作量。
门禁道闸系统施工方案
门禁道闸系统施工方案1. 引言随着社会的发展，门禁道闸系统在各个领域中得到了广泛应用，如住宅小区、企事业单位、商业中心等。
门禁道闸系统的施工是门禁系统建设的重要环节，良好的施工方案能够确保系统的稳定运行和安全性。
本文将为您介绍门禁道闸系统施工方案的相关内容。
2. 系统组成门禁道闸系统主要由以下几个部分组成：2.1 门禁控制器门禁控制器是门禁道闸系统的核心设备，负责接收用户刷卡、密码等权限信息，并控制门禁道闸的开关。
在施工方案中，需要确定门禁控制器的安装位置，通常选择在门禁道闸附近的控制室内。
读卡器用于读取用户刷卡信息，并将其发送给门禁控制器进行验证。
施工方案中需要确定读卡器的安装位置，通常选择在门禁道闸旁边的固定位置。
2.3 门禁道闸门禁道闸起到限制通行的作用，只有通过验证的用户才能开启道闸，实现有效的出入管理。
施工方案中需要确定门禁道闸的安装位置、数量和类型。
2.4 门禁管理软件门禁管理软件用于管理用户权限、生成刷卡记录、设置门禁参数等功能。
施工方案中需要确定门禁管理软件的安装位置，并保证其与门禁控制器的连接稳定。
3.1 方案设计根据客户的需求，综合考虑人流量、门禁安全等因素，设计门禁道闸系统的布局方案。
方案设计需要考虑门禁控制器、读卡器、门禁道闸的安装位置，并绘制相关的布线图。
3.2 材料准备根据方案设计的要求，准备门禁控制器、读卡器、门禁道闸等相关设备和材料。
在材料准备过程中，需要保证设备的质量和性能，选择合适的品牌和型号。
3.3 布线安装根据方案设计的布局，进行门禁控制器、读卡器、门禁道闸等设备的布线安装。
在布线过程中，需要保证线缆的质量和走向，避免干扰和故障。
3.4 设备连接将门禁控制器、读卡器与门禁道闸等设备进行连接，并进行相应的调试和测试。
在设备连接过程中，需要保证连接的稳定性和可靠性。
3.5 软件安装与配置安装门禁管理软件，并进行相应的配置和调试。
在软件安装与配置过程中，需要保证软件的稳定性和兼容性，确保其与硬件设备的正常通信。
道闸门禁设计方案
道闸门禁设计方案1. 引言道闸门禁系统是一种智能化的出入口控制系统，广泛应用于停车场、小区、企业单位等场所。
它通过识别车辆或个人的身份，控制道闸的开关，从而实现安全、高效的出入管理。
本文将在介绍道闸门禁系统的基本原理的基础上，提出一种高效可靠的设计方案。
2. 道闸门禁系统的基本原理道闸门禁系统由三个主要部分组成：识别系统、控制系统和道闸系统。
2.1 识别系统识别系统是道闸门禁系统中的核心部分，负责识别车辆或个人的身份。
常见的识别方法包括车牌识别、人脸识别和身份证识别等。
其中，车牌识别是目前应用最广泛的一种方式，通过摄像头拍摄车牌并进行图像处理和字符识别，从而得到车辆的身份信息。
2.2 控制系统控制系统根据识别系统的结果来控制道闸的开关。
当车辆或个人身份被成功识别后，控制系统会发送控制信号，通过电机或液压装置控制道闸的升降。
同时，控制系统还会记录每一次出入的车辆或个人的信息，并提供查询和统计功能。
道闸系统是由道闸臂、支撑结构、电机或液压装置等组成的。
道闸臂是道闸的关键部件，控制着道闸的升降。
支撑结构负责支撑和稳定道闸臂。
电机或液压装置则为道闸提供动力，使其能够迅速、准确地响应控制信号。
3. 设计方案基于以上原理，我们提出了一种高效可靠的道闸门禁设计方案。
3.1 系统架构我们的设计方案采用分布式架构，将识别系统、控制系统和道闸系统分别独立部署，通过网络进行通信。
这样可以实现灵活的系统扩展和高可用性。
3.2 识别系统我们选择车牌识别作为识别系统的主要方式。
使用高分辨率的摄像头进行图像采集，配合先进的图像处理和字符识别算法，可以实现高准确率的车牌识别。
为了提高系统的稳定性，我们将选择抗光照、抗噪声的摄像头，并合理布置于适当的位置。
3.3 控制系统控制系统采用嵌入式系统，具有稳定可靠的性能。
嵌入式系统可以通过与识别系统的交互，实时控制道闸的升降。
同时，控制系统还会将每一次出入的记录保存在数据库中，并提供查询和统计功能，方便后期的管理和分析。
门禁道闸实施方案
门禁道闸实施方案一、前言。
随着社会的不断发展，门禁道闸系统在各个场所的应用越来越广泛，它不仅可以有效地管理人员出入，还可以提高安全性和管理效率。
因此，门禁道闸实施方案的制定显得尤为重要。
本文将就门禁道闸实施方案进行详细介绍，以期为相关单位提供参考和借鉴。
二、实施目标。
1. 提高出入管理效率。
2. 提升场所安全性。
3. 降低管理成本。
4. 便利用户出入。
三、实施步骤。
1. 确定需求，首先，需要明确门禁道闸的使用场所和具体需求，包括出入人员规模、使用频率、安全等级等因素。
2. 选型采购，根据需求确定门禁道闸的选型，选择性能稳定、品质可靠的产品，并与厂家进行洽谈和采购。
3. 安装调试，在选定的场所进行门禁道闸的安装和调试工作，确保设备正常运行。
4. 系统集成，将门禁道闸系统与现有的出入管理系统进行集成，实现信息共享和互联互通。
5. 人员培训，对管理人员进行门禁道闸系统的操作培训，确保其能够熟练操作和管理系统。
6. 运行维护，门禁道闸系统投入使用后，需要建立完善的运行维护机制，定期进行设备维护和故障排除。
四、实施方案的优势。
1. 提高管理效率，门禁道闸系统可以自动化管理出入人员，减轻人工管理压力，提高管理效率。
2. 加强安全防范，门禁道闸系统可以有效控制出入人员，防止非法闯入，提升场所的安全性。
3. 降低管理成本，自动化管理可以减少人力成本，门禁道闸系统的长期使用可以降低管理成本。
4. 便利出入管理，门禁道闸系统可以实现快速出入，提高用户体验，减少人员排队等待时间。
五、实施方案的注意事项。
1. 确保选型合理，选型时要根据实际需求和场所特点进行选择，避免选用过于复杂或过于简单的门禁道闸系统。
2. 安装调试要求严格，安装调试过程中要按照厂家要求进行操作，确保设备的正常运行。
3. 系统集成需充分沟通，在进行系统集成时，需要与相关单位充分沟通，确保系统之间的信息共享和互联互通。
4. 运行维护要及时，门禁道闸系统投入使用后，要建立健全的运行维护机制，及时进行设备维护和故障排除，确保系统的稳定运行。
小区道闸系统方案
小区道闸系统方案一、概述随着城市发展和人口增长，小区的管理越来越重要。
为了实现小区的安全管理和车辆进出的有效控制，小区道闸系统成为必不可少的一部分。
本文介绍了设计一个小区道闸系统的方案，以保证小区的安全和便利。
二、系统组成小区道闸系统主要由以下组成部分构成：1.道闸门：用于控制车辆进出小区的门禁设备。
2.车辆识别系统：通过车牌识别等技术，识别进出小区的车辆。
3.控制系统：负责控制道闸门的升降和与车辆识别系统的交互。
4.监控系统：通过摄像头等设备，对小区的进出进行监控和记录。
5.系统管理平台：提供后台管理功能，包括权限管理、数据统计等。
三、系统工作流程1.车辆进入小区：–车辆接近道闸门时，车辆识别系统自动识别车牌号码。
–控制系统根据车辆信息进行判断，允许或禁止车辆进入。
–如果允许进入，控制系统下发指令，道闸门打开，车辆进入小区。
2.车辆离开小区：–车辆接近道闸门时，车辆识别系统再次识别车牌号码。
–控制系统根据车辆信息判断，允许或禁止车辆离开。
–如果允许离开，控制系统下发指令，道闸门打开，车辆离开小区。
3.监控和管理：–监控系统实时监控小区的进出情况，录像并存储相关数据。
–系统管理平台提供管理功能，管理员可以对道闸系统进行配置和数据统计。
四、系统特点1.安全性：通过车辆识别系统，只允许授权车辆进出小区，提高小区的安全性。
2.自动化：道闸系统实现自动识别和控制，减少人工操作和提高效率。
3.数据统计：系统管理平台提供数据统计功能，可以根据需求生成报表和分析数据。
4.可扩展性：系统可以根据需要扩展其他功能，如人脸识别、远程开门等。
5.用户友好：系统操作简单，易于使用，满足不同用户的需求。
五、实施策略1.需求调研：了解小区的具体情况，包括车辆流量、进出规则等。
2.系统设计：根据需求设计系统方案，包括硬件设备和软件功能。
3.采购和安装：根据设计方案，采购设备并进行安装和调试。
4.测试和调试：对系统进行功能测试和调试，确保系统稳定可靠。
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2 0 1 6 道闸门禁系统设计方案系统概述园区设置双翼双向摆动式人员通道闸，用于管控进出人员，建立良好的秩序；通道闸采用双向进出方式，使用刷卡方式通行，通道闸可设置为“单进” 、“单出”、“双向通行”三种通行方向和自由通行、刷卡通行和禁止通行三种模式。
中心管理系统及通道闸附近的控制点可以设定通道闸状态为常开或常闭。
正常工作方式下，通道闸处于常闭状态，无人员通过时，闸门一直闭合；通道闸接受有效刷卡后，打开闸门，允许人员通过，在规定的时间内人员通过通道闸，闸门自动关闭，如果人员在规定的时间以外仍然滞留在通道中，通道闸将发出超时报警信号，如果人员在规定的时间内未进入通道，则闸门自动关闭。
通道闸接收到无效刷卡或人员试图无卡通过时，闸门保持关闭状态，不允许人员通过，此时如果人员翻越隔离带穿过通道，通道闸将发出报警信号；通道闸机通行速度为每分钟30 人及以上。
系统功能（一）安全检测功能起始感应探测区每一端的起始感应探测区由 2 对红外感应对射组成，功能如下：1.当持卡人刷卡后，起始感应探测区需探测到有人通行方向与刷卡方向一致，允许通行。
2.起始感应探测区一旦感应到跟随者或尾随者，立刻反馈信号给中央控制系统，启动防范功能。
3.当起始感应探测区探测到非法进入企图时（没有刷卡或者无效卡），启动报警及防4. 范功能，使门体在报警的同时不启动门翼。
低位探测传感器可以在身高低于速通道设备的儿童或高度低于速通道设备的行李物品通行时，准确感应到他们的存在和运动轨迹，保证他们的安全通行。
（二）通道追踪探测区通道追踪探测区分布在通道两端共8 对红外对射感应器组成，功能如下：1. 更多的红外感应器可以感应长通道内的物体，提供更好的防范跟随和尾随的功能。
2. 感应人在通行时的位置及移动过程。
（ 三） 安全防夹检测区该检测区域由 4对红外感应器组成，用于检测通道内，门翼活动区域内人员或物体的 状态。
由于通道内门翼活动区域往往被使用者视为危险区域，如没有精准的安全探测设备和 门翼安全驱动机制，人员或物品在速通道内通行时，设备本身将可能对通行人员的人 身安全和物品的安全构成威胁。
4 对红外感应器，可有效检测通道门翼活动区域内的状态， 当感应到有人员或物品滞留 在通道内时，速通道设备将启动声音报警同时保持门翼处于开启状态，保护持卡人不 被门翼夹到。
此外门翼在摆动时速度缓慢且扭力仅为 30NM 较小的扭力可以保证人在通行时不会被 回复的门翼打伤。
（ 四） 低位安全探测区 低位安全探测区由 2对红外对射感应器组成，功能如下：探测通道内是否有行李箱、小推车及身材较小的儿童。
配合通道追踪探测区的其他 10对红外感应器，准确判断行李箱、小推车及身材较小的儿童在通道内的运动位置，确保其通行安全。
材质、坚固性及外观设计C920由高标准、高品质的材料制造而成。
门体采用不锈钢表材。
顶板为发纹不锈钢。
门翼挡板则为10mn 钢化玻璃。
2） 坚固性C920提供一块用于固定门体及调整水平度的安装基座，所有的线路均通过基座进入门 体。
门体顶板及侧面的护板均可以拆卸，方便维修与保养。
使用清水或不锈钢清洗剂 对门体进行不定期清洁并坚持每年必要的保养，可保持系统的良好工作状态。
标准通道重量125kg ，抗撞击性强，并具有一定的防破坏性。
3） 外观设计C920的设计极具现代风格，产品设计精细，造型优美，是艺术设计和机械制造的完美 结合。
产品的箱体呈长条形且机箱两头为曲线型设计，没有任何可对人身造成伤害的 边角。
玻璃门翼的上端为矩形设计，可以适应不同环境的风格要求。
双摆翼的设计，使每块门翼玻璃更加小巧，在专用驱动电机的驱动下，运转更加平稳、迅速。
3. 工作原理1) 授权通行 刷卡授权 通行指示灯变绿 门翼打开 90 度 感应器探测到使用者进入 人员通过通道后门翼迅速关闭并锁止 2) 多授权通行 3 个使用者被授权排队准备进入 通行指示灯变绿 门翼打开 90 度 感应器探测到使用者 在最后一个使用者通过通道后门翼迅速关闭并锁止3) 未授权人员通行 使用者未被授权进入通道 通行指示灯变红 门翼保持关闭 指示灯闪烁并伴有报警 未授权使用者推出通道4) 双方向授权人员进入通行 使用者 A 首先被授权(使用者 B 的授权被储存) 双方向通行指示灯均为红色 使用者 B 退出通道 使用者 A 一侧通行指示灯变绿 门翼按照使用者 A 的通行方向摆动打开 待A 通过后门翼以180度向B 的通行方向打开 使用者B 此事可以通过 使用者B 通过后门翼重新关闭等待下一个授权。
1. 2. 1) 材质5)反方向未被授权者进入通行未被授权使用者从反方向进入通道感应器探测到未被授权使用者门翼关闭或同时伴随报警（是否报警可设置）未被授权使用者退出通道，报警状态取消，通道进入待机模式等待下一个有效授权。
4. 安全防范功能C920对未授权者实行有效隔离，红外探测系统有效防止尾随、跟随、反方向进入、潜伏、跨越的发生。
1)防潜伏、防跨越、防强行闯入: 高位传感器除正常通行探测功能外，还能有效防止翻越。
低位红外探测光栅配合钢化玻璃的使用，可以有效防止潜伏。
最小120NM的锁定扭矩，有效防止人员强行闯入。
2) 防跟随、防尾随C920通道内配备红外感应器系统，可在人员进入通道后，对人员的整个通行过程全程精确定位，感应通行状态，在发现非授权人员跟随尾随后（间距》20cm），可根据客户要求，快速回摆门翼，将非授权人员阻挡在通道外，防止其进入，并启动报警系统。
高低安防等级切换（不同工作状态切换）3）C920配备有高低安防等级切换功能，可根据需要随时调整设备安防等级，以适应不同场合的功能需要。
在高安全模式下（一般用于早晚人员高峰通行时段），当系统探测到人员非法通行时，不会对其进行阻隔，以确保人员安全与舒适，但此时自动启动声光报警设备，提示工作人员，通道内通行异常；在高安防模式下（一般用于人员通行量较小时的工作或非工作时间），当系统探测到非正常刷卡人员通行时，C920的双门翼将迅速关闭阻隔未授权人员，防止非法通行，确保区域内安防等级，保障大厦内优质的办公环境。
5. 安全保护功能通行状态提示、断电处理、紧急疏散、防门翼打伤等。
1）状态指示灯1）C920每组通道的顶板上均嵌入式安装有授权状态指示灯，指示灯为红绿双色，其中绿色—指示为正常通行，红色X指示为不能通行。
2）在通道门的每个基座立柱上，均安装有LED通行状态指示灯，绿色-代表可以从此通道通行，红色X 代表此通道禁用。
2）断电处理A. 如接收到火警信号，门翼自动解锁用手轻推即可打开，方便疏散。
B. 断电情况下，门翼自动解锁用手轻推即可打开，如需防止人员在断电状态下任意进出，可加装备用电池(UPS可至少维持设备运转15-20分钟)。
3) 紧急疏散遇到紧急情况需要快速疏散人员，可使用xx 提供的通道控制面板，采用“一键式”按钮方式，即可打开所有通道。
控制按钮有常开、自由出等多种方式。
控制面板为应对紧急情况提供了后备的安全保障，控制面板的通信距离约为50m如有需要可使用中继设备将通信距离增加至90m另外也可在设备内部加装无线信号接收器，使用便携式遥控器进行近距离无线控制，遥控器仅支持开关门功能可由保安人员随身携带方便操作。
4) 防门翼夹人C920通道内装有12对红传感器，其中用于防夹伤感应区的红外传感器就有4对之多,即使在传感器判断失误的状态下，当门翼拍打到使用者时感应到响应的力矩后立即会自动回旋，避免夹人。
5) 关门延时当行人刷卡后没有立即通过，门翼保持打开的状态就有可能发生非授权人员潜入的事件发生，为避免此类事件，C920 速通道具有开启延时功能，默认延时设定为8 秒，即刷卡开门口8 秒内通道中的传感器如未感应到有人员通过便会自动关闭，延时时间可根据需要修改。
6.访客管理系统1)多种管理模式A. 单点式管理模式单点式管理模式就是写字楼采用单管理点方式控制，仅需要一台智能访客管理系统，就可以有效对控制区域内的访客人员和固定人员的通行进行有效管理。
单点式统一化的管理适用于有用单一主要出入口区域，该管理模式将系统控制点设置在主要通行区域内，在安保人员可视范围内进行人员管理。
B. 多点式联机管理模式多点式联机管理模式就是在系统内架设多个管理系统控制点，其系统内部使用统一的数据库。
每个控制点位均可以对区域内速通道系统进行管理控制。
多点式联机管理模式，一般用于具有多个主要出入口的建筑物内，采用多点对各主要出入口进行分别控制。
统一的数据库管理可有效保证各控制点间数据的实时统一，并共享相互之间的预约记录，可使得来访人员在一个控制点登记后无需重复登记，进一步简化操作，提高管理效率。
2）多种兼容的管理模式智能访客管理系统可根据客户需要采用不同的访客管理方式。
访客证条码管理模式访客证条码管理方式，可在访客登记后，将访客信息生成为不同的条码并通过热敏打印设备，将访客信息打印在访客证上。
访客人员持访客证，通过速通道系统时，仅需要将访客证上的条码进行扫描，即可完成通行权限的认证过程。
访客证条码管理方式方便快捷，访客证本身由系统打印生成，一次性使用，无需回收。
统配有强大的访客证DIY制作功能，客户可根据自身特点设计从大小、布局、背景等多方面自行设计个性的访客证样式。
门禁式访客卡管理模式访客系统内置的发卡系统（支持EMID或Mifarel），可在登记访客人员的同时，对门禁访客卡进行授权。
访客人员登记后，可通过刷访客卡通行的方式，通过速通道系统；拜访结束后，可使用卡回收装置或去前台人工销卡的方式进行访客注销和访客卡的回收。
3）系统功能1证件OCR识别通过先进的OCF证件扫描仪，直接读取一代、二代身份证证件的相关信息，无需来访人进行手写，有效地保证登记信息的正确性（假证无法识别提取信息）。
2、IC 卡身份证阅读功能可以通过产品内置的IC 卡身份证阅读器读取二代证的信息，直接把身份证中的相关信息读入系统内。
（该模块是公安局统一发的，假证信息无法提取出来3、数据海量存储功能数据存储功能强大，不遗失、不泄露，可存储40 万人的资料（按每天200 人次，可使用5 年以上）。
4、对来访人员进行登记，可以发放临时IC卡，用户可以执卡通过快速通道。
5、登记数据检索功能用户可以按照自身的需要，设定各种查询条件，对以往的登记数据进行快速检索。
6、登记数据统计功能通过用户自己设定的统计要求，对以往登记数据进行快速统计；7、证件图片保存功能本产品还可以有效保存来访人的照片和身份证，来访事由，携带物品等资料，保证资料的真实完整。
可以方便门卫工作人员快速辨认来访人8、打印访客单功能自动打印会客单或签发（临时卡），简洁高效，数据随时备份；9、数据网络共享功能对于多台访速访通同时登记的情况下，所有登记数据可以通过网络进行实时共享，方便来访人任意选择进出口；在与访客系统联网的任意电脑上查询、统计并打印来访人员信息。