北重330MW机组密封油系统的调试方法

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330MW发电机单流环式密封油系统原理及调试故障分析

330MW发电机单流环式密封油系统原理及调试故障分析【摘要】发电机密封油系统，调试过程复杂，以往同类型机组安装中因调试故障，发电机经常出现进油现象，严重影响了机组168整组启动的进度。

通过我们对系统原理的深入学习，设备安装阶段的跟进，能较好的解决调试故障，避免发电机进油事故。

【关键词】发电机密封油差压阀浮子油箱空气抽出槽广州中电荔新电厂，2×330MW机组于2009年投产建设，2012年上半年2台机组都进入168之前的分部试运阶段。

作为业主方，我们主要负责该阶段的系统试运跟踪督促工作，在发电机密封油系统调试阶段，遇到了较多设备调试故障，通过大家对密封油系统原理和设备安装阶段的学习，及时的解决了调试中的问题，促进了机组168整体试运的顺利进行。

荔新电厂，2×330MW机组采用东方电机厂生产的发电机，型号为QFSN-330-220B，冷却方式为水氢冷。

发电机密封油系统使用单流环式，机内氢气是靠转轴与密封瓦之间的压力油密封的，密封油系统的作用就是向发电机密封瓦供油，且使油压高于发电机内氢压一定数量值，约为0.056±0.02Mpa，已防止发电机内氢气沿轴与密封瓦之间的间隙向外泄漏。

1 密封油系统原理分析发电机密封瓦所需用的油，其实就是汽轮机轴承润滑油，按用途习惯称为密封油。

位于发电机密封座内的密封瓦在轴向与径向分开，采用弹簧连接，有较好的随动性。

在密封瓦旁靠机内侧同时装置了梳式挡油盖和接触式挡油盖，可避免机内受到油污染。

荔新电厂密封油系统原理如图所示，密封油系统包括正常运行回路、事故运行回路、紧急密封油回路、真空装置及开关表盘。

正常运行回路：主机轴承润滑油供油管→真空油箱→主密封油泵（或备用密封油泵）→滤油器→压差阀→发电机密封瓦→氢侧排油（空侧排油不经扩大槽和浮子油箱直接回空气抽出槽）→扩大槽→浮子油箱→空气抽出槽→轴承润滑油回油→汽机主油箱。

事故运行回路，密封油泵直接接从轴承润滑油供油管取油，而紧急密封油回路则由主机轴承润滑油管直接供油，经过滤油器和压差阀至发电机密封瓦。

汽机调试方案之十二--密封油系统调试方案

BT-QJ02-12XXXXXXXX扩建工程#3机组发电机密封油系统调试方案XXXXXXXX科学研究院二〇〇六年九月签字页批准:审核:编写:目录1 编制依据 (1)2 调试目的 (1)3 调试对象及范围 (1)4 调试前应具备的条件及准备工作 (2)5 系统工艺流程 (2)6 调试步骤、作业程序 (2)7 调试验评标准 (3)8 调试所用仪器设备 (3)9 环境、职业健康、安全、风险因素控制措施 (3)10 联锁保护及热工信号试验项目 (4)11 组织分工 (4)1 编制依据1.1《电力建设施工及验收技术规范汽轮机组篇》。

1.2密封油系统说明书。

1.3密封油系统及管道连接图。

2 调试目的对密封油系统及其辅助设备和相关管道系统进行调整并考核动态运行性能, 确认其性能符合制造、设计及生产要求, 能满足机组的运行需要。

3 调试对象及范围3.1设备规范3.2系统技术要求油压高于氢压 MPa 0.056±0.02(MPa)密封瓦进油温度℃ 25-50密封瓦出油温度℃≤70密封瓦需油量汽端92L/min；励端92L/min3.3试转系统和范围密封油泵及系统4 调试前应具备的条件及准备工作4.1试转系统和范围内的设备、管道与阀门已按设计图纸要求安装完毕, 并经检验合格, 安装技术记录齐全, 并办理签证, 现场环境符合要求。

4.2润滑油、密封油系统油冲洗合格并验收签证。

4.3润滑油系统已具备投运条件。

4.4主机交流密封油泵、密封油循环泵、事故密封油泵、密封油真空泵试转结束。

4.5发电机密封瓦和端盖安装完毕。

4.6氢、油、水工况监测柜投入。

4.7各有关的阀门经逐个检查、调整、试验, 动作灵活、方向正确, 并已命名挂牌, 处于备用状态。

4.8扩大槽液位控制开关和发电机漏液报警器动作正常, 能正确监视是否有油进入发电机。

其它有关热工信号及联锁保护已经调整, 模拟试验动作正确。

4.9试运系统中监视和控制仪表均安装完毕、校验合格, 工作正常。

发电机打风压过程密封油系统操作说明

发电机打风压过程密封油系统操作说明1、发电机充压开启压缩空气供汽门，将发电机压力充到10-20KPa。

2、氢密封油备用泵启动启动氢密封油备用泵前，应将高压备用密封油至密封油系统手动门关闭，氢密封油备用泵启动正常以后，缓慢的开启高压备用密封油至密封油系统手动门，给系统缓慢注油，监视就地压力表压力升至0.8MPa左右，且油系统管道油流声音正常以后，再逐渐开大压备用密封油至密封油系统手动门。

减压阀的出口油压应该维持在0.7—0.8MPa之间。

3、投运备用差压阀备用差压阀在投入时能自动的调整密封瓦空侧进油的油压，保证其油压自使至终高于发电机内氢气压力0.056MPa。

当压差小时通过压紧弹簧，增加压差；当压差大时，反向调整，使其达到设定值（0.056MPa）。

开启差压阀的氢压和油压信号阀时，应该将阀门全关后开2到3圈，不可开度过大，防止损坏差压阀。

4、氢侧交流油泵启动缓慢打开氢侧密封油箱注油手动门，给氢侧密封油箱注油至30-40mm后，启动氢侧交流油泵。

缓慢调节氢侧密封油泵出口旁路门，调节氢侧密封油母管压力在0.7-0.8MPa之间。

5、空侧交流密封油泵启动主阀安装在空侧油泵的旁路位置上，它能通过电机氢压信号与自身出口油压信号相比较调节阀芯开度大小，自动的调整密封瓦空侧进油的油压，保证其油压自使至终高于发电机内氢气压力084Mpa。

主差压阀初始无信号时，阀芯处于完全关闭状态，所以第一次启动泵时，瞬间系统会产生一个冲击压力。

启动前打开泵旁路手动阀，待系统稳定后逐步关闭该阀。

如果系统在启动时或运行过程中，出现系统油压周期性的震动，应立即逐步关闭主差压调节阀油压信号管上的仪表阀，保护调节阀不被损坏，待系统油压稳定后，根据需要再逐步开大该阀。

仪表阀关闭和开启过程时间长短，以油压周期性的震动消失为依据。

消失后应立即开启仪表阀。

仪表阀开启程度为手柄关闭后，反向开启旋转1－2圈位置。

空侧密封油泵启动后，泵出口压力正常应在0.3-0.8MPa之间。

某330MW机组EH油系统调试报告及汽轮机调节、保安

某330MW机组EH油系统调试报告及汽轮机调节、保安系统调试报告1设备系统简介1.1EH油系统说明1.1.1主机调节保安系统，由EH高压抗燃油系统、蒸汽阀门的执行机构、危急遮断系统等组成。

其中EH高压抗燃油系统由EH抗燃油泵、滤油器、热交换器、油箱、溢流阀、蓄能器等组成。

蒸汽阀门的执行机构在机组运行中用抗燃油驱动控制主汽阀、调节汽阀、再热调节汽阀、再热主汽阀的开度。

当危急遮断系统动作时快速关闭各汽阀。

危急遮断系统由主油泵、辅助密封油泵、隔膜阀、危急遮断控制块及试验组块等组成。

隔膜阀提供润滑油系统的安全油与自动停机危急遮断油（AST油）连接接口,危急遮断控制块由AST电磁阀和OPC电磁阀控制。

EH油系统主要技术参数如下：2调试过程介绍2.1、EH油泵联锁试验2016年9月01日进行了EH油系统联锁保护实验，实验正常。

2.2 2016年10月30日16:00启动EH泵EH油站油压整定A油泵启动电流50A，运行电流33.8A，B油泵启动电流52A，运行电流35A；EH油压力整定记录表2.3 EH供油系统压力、压差报警开关整定EH油压力、压差报警开关整定记录表2.4 EH压力低遮断EH油压力低开关遮断值表2.5油动机及阀门门杆行程测量记录表进行该试验时分别测试了在遥控打闸及就地打闸情况下各执行机构的关闭时间，具体测试结果见（表2.6）。

表2.6执行机构关闭时间表3.1两台EH油泵试运中，严格按照试运措施要求，通过设备单体试运、分系统试运及整套试运的考验，系统运行稳定，各轴承振动、轴承温度、电流正常，系统各参数正常，油泵运行稳定，各项联锁保护以及报警动作正常，调试质量优良。

4评语4.1机组EH油系统各项参数正常，运行稳定，性能能够满足机组各个负荷工况运行的要求，具备长期运行的条件。

5安全运行注意事项5.1确认油箱油位略高于低油位报警10～20mm，油箱油位不得太高，否则遮断时将引起溢油；5.2确认油温在30℃～54℃之间；5.3确认供油压力在14MPa～15MPa之间；5.4确认所有泵出口滤油器压差小于0.5MPa；5.5检查空气滤清器的直观机械指示器是否触发，触发则需更换；5.6检查泄漏，不正常的噪音及振动；5.7确认循环泵出口压力小于1MPa；5.8确认再生装置的每个滤油器压差小于0.138MPa。

330MW机组DEH-V操作说明书

新华控制工程有限公司二00四年九月目录概述 (2)第一节操作盘介绍 (4)一、图像画面上的软操作盘 (4)二、硬手操盘(可选项) (5)三、控制指令与数据的输入 (5)第二节数据显示 (7)一、模拟图基本格式 (7)二、模拟图清单（不同项目有所区别） (7)第三节运行方式选择 (9)一、操作员自动操作（自动） (9)二、遥控操作 (9)三、汽轮机手动操作 (11)四、ATC启动 (11)五、各种运行方式下的保护 (11)第四节控制方式选择 (12)一、启动及启动方式选择 (12)二、切缸（由中调门控制切换到高调门控制） (12)三、功率回路投入 (12)四、转速回路投入 (13)五、单/顺序阀控制 (13)六、主汽压控制 (13)第五节试验 (15)一、阀门试验 (15)二、超速保护试验 (16)三、阀门严密性试验 (17)四、其它试验 (17)第六节 DEH提供的几种汽机启动方法简介 (19)一、操作员自动启动方式 (19)二、摩擦检查.............................................................................. 错误！未定义书签。

附图：.......................................................................................... 错误！未定义书签。

1. DEH－IIIA系统图.................................................................. 错误！未定义书签。

2. DEH－IIIA外形图.................................................................. 错误！未定义书签。

3. DEH－IIIA硬件配置图.......................................................... 错误！未定义书签。

330MW机组密封油系统故障引起润滑油主油箱油位显著下降的原因分析及处理

收稿日期:2005-08-29;修订日期:2005-09-13330MW 机组密封油系统故障引起润滑油主油箱油位显著下降的原因分析及处理Low ered Level in the Main Lubricant oil T ank causedby F ault of Seal system on 330MW Pow er Plant黄　丹HUAN G Dan(合山发电有限公司,广西　合山　546501) 摘要:300MW 机组在运行中主油箱油位下降,经检查分析得知造成油位下降的原因是密封油系统出现故障,并给出了处理方案,使油位恢复到正常值。

同时指出:要保证大型机组的运行稳定性,系统部件的维护非常重要。

关键词:330MW 机组;密封油系统故障;润滑油主油箱;油位下降中图分类号:T K26318　文献标识码:B 文章编号:1671-8380(2006)01-0031-011　330MW 机组密封油系统简介大唐桂冠合山发电公司1号汽轮发电机组由北京重型电机厂生产,为亚临界、冲动式、中间一次再热、单轴三缸、双排汽的凝汽式汽轮机,型号:N330-17175/540/540;发电机是T255-460型三相二极同步发电机,冷却方式是水-氢-氢冷。

该汽轮发电机组的密封油系统正常运行时,其介质流程如下(见图1):油从润滑油系统来,通过油位调节阀向密封油系统的真空油箱补油;真空油箱内的油通过密封油系统的主油泵将油打到发电机内进行密封;密封油从发电机出来后回到密封油系统的主油箱、备用油箱,通过油箱油位调节阀排油到油气分离器;经油气分离器分离出来的油回到润滑油系统,分离出的气体经排烟风机排走。

图1　正常运行中的密封油系统简图2　故障情况介绍2005年8月5日上午11:50,运行中的1号机组DCS 画面上显示:密封油系统的真空油箱油位缓慢降至633mm 。

经核对,此时DCS 油位指示与就地油位基本一致。

对系统进行全面检查发现,真空油箱的油位调节阀在全开位置,未发现其他异常,但油位继续下降。

330MW机组整套启动调试措施

#1机组整套启动操作措施国电兰州热电有限责任公司生产准备部目录1调试目的 (2)2调试对象及范围 (2)3调试前应具备的条件及准备工作 (3)3.1整套启动的现场条件 (3)3.2整套启动前的准备工作 (4)4调试步骤 (7)4.1启动前准备工作 (7)4.2辅助系统的投运 (7)4.3机组冷态启动 (11)4.4汽机冲转 (14)5 锅炉整套启动过程中的注意事项 (17)附录一：#1锅炉整套启动时防止炉膛爆炸措施 (19)附录二：#1锅炉整套启动时防止锅炉尾部再次燃烧事故 (21)附录三：#1锅炉整套启动时防止制粉系统爆炸和煤尘爆炸事故 (22)附录五：整套启动调试阶段锅炉膨胀指示记录表 (27)附录六：机组冷态启动曲线 (28)附录七：机组温态启动曲线 (28)附录八：机组热态启动曲线 (29)附录九：机组极热态启动曲线 (30)#1机组整套启动操作措施1调试目的机组整套启动是使初次安装后的锅炉、汽机、发电机本体及其辅助设备、系统能够正常运行，考验设备、系统及其各项保护、自动的运行情况，暴露并消除缺陷，使机组顺利启动，投入生产。

2调试对象及范围2.1炉前燃油系统；2.2锅炉风烟系统；2.3锅炉汽水系统；2.4锅炉减温水系统；2.5制粉设备及系统；2.6锅炉疏水系统；2.7电除尘及其辅助设备；2.8吹灰系统；2.9锅炉汽、水取样系统；2.10锅炉加药系统；2.11火检冷却风系统；2.12除灰、除渣系统；2.13卸油、燃油泵及其系统；2.14输煤设备及其系统；2.15仪用及厂用压缩空气设备及其系统；2.16循环水及开式循环水系统；2.17闭式冷却水系统；2.18定子冷却水系统；2.19润滑油净化系统；2.20控制油系统；2.21凝结水及补给水系统；2.22除氧给水系统；2.23汽机真空系统；2.24发电机密封油系统；2.25汽轮机润滑油系统、顶轴油系统；2.26辅助蒸汽系统；2.27盘车装置；2.28发电机气体系统；2.29汽轮机DEH系统；2.30小汽机的MEH系统、汽动和电动给水泵、及小汽机的超速试验（包括各典型负荷的振动测量）；2.31ETS和METS系统；2.32抽汽、加热器及疏水系统；2.33轴封汽系统；2.34调节保安系统；2.35高低压旁路系统；2.36蒸汽系统吹扫；2.37胶球清洗系统；2.38发电机；2.39励磁变；2.40励磁调节器；2.41主变；2.42厂高变A、B；2.43发变组保护；2.44与以上系统及其辅机相关的热工信号、联锁保护、程控、自动。

330MW机组整套启动调试措施

330MW机组整套启动调试措施引言机组启动调试是机组投产前必须完成的一项重要工作。

通过调试，可以验证机组各种系统和设备的性能和可靠性，确保机组运行安全可靠。

本文将介绍330MW 机组整套启动调试的措施及流程。

调试前准备工作在机组启动调试之前，需要完成以下准备工作：1.完成设备的安装、接线、冲洗和定位，确保接线无误；2.安装仪表，检查仪表的精度和灵敏度；3.已完成机组各系统和设备的试运行；4.对机组各系统和设备进行绝缘测量；5.准备好启动调试程序，并由工艺、电气、机械等部门进行认真审查；6.负责启动调试的人员必须熟悉操作规程，掌握应急处理措施。

启动调试流程1.开始调试前，要按照启动调试程序的要求，关闭机组所有设备，并确保所有设备上的电源开关已关断；2.依次按照启动调试顺序开启机组中各设备及系统，按照预定步骤依次启动各设备。

包括系统油泵启动、氢冷泵启动、强制冷却风机启动、发电机升压器启动等；3.启动顺利后，检查机组运转情况，包括设备运转噪声、震动、油温、水温的变化等。

对于发电机，需要检查其是否在负载情况下能够正常运转，并测量并确认其输出电压和频率是否符合要求。

4.进行各系统负荷调整，根据负荷不断逐步增加，直至达到全负荷运行状态；5.调试完毕后，按照逆序将机组各设备关闭，直至整个机组安全停机。

启动调试注意事项在机组启动调试过程中，需要注意以下事项：1.启动顺序不能错，必须按照启动调试程序的步骤来执行；2.监视机组运转情况，注意观察油温和水温变化，如发现异常情况及时停机；3.注意系统运行稳定，如发现设备内部温度过高、噪音过大等问题，应及时停止调试；4.调试负荷时，不能过快或过慢调整负荷，应逐步达到全负荷状态；5.如调试过程中发现安全隐患或设备故障，应立即停机，并通知有关负责人处理；6.调试结束后，要做好机组设备及周边环境的清理工作。

结论330MW机组整套启动调试工作是机组投产前必须完成的一项重要工作。

通过调试可以确保机组各系统和设备的性能和可靠性，是确保机组运行安全可靠的重要保障。

我厂密封油及氢冷系统简介和调试

空侧密封油箱汇集5号、6号、7号轴承和空侧密封油回油，部分油经“U”形管溢流回主油箱，保持空侧密封油箱油位正常。空侧密封油箱上设有两台风机和一套油烟分离器，正常运行时保持油箱负压在250～-500Pa之间，当两台风机同时检修时，油烟可由直排管直接进行排放。
氢侧密封油是一个相对较独立的循环回路，运行中氢侧密封油箱油位相对独立稳定，当氢侧密封油箱油位高（低）时，排（补）油浮球阀将根据油位逐步开启，将氢侧（空侧）密封油排（补）到空侧（氢侧）密封油系统中。如果浮球阀失去自动调节作用，在紧急情况下可通过浮球阀上下两个顶针强制实现对补、排油阀的开启或关闭。
我厂密封油及氢冷系统简介和调试
一、密封油系统简介二、氢冷系统简介三、密封油系统的调试
系统组成
我厂发电机密封油系统为双流环形式，分为空侧密封瓦和氢侧密封瓦。密封油系统由空侧密封油泵、氢侧密封油泵、空侧回油密封箱、氢侧回油控制箱、油过滤器、油冷却器、减压阀、压差阀和平衡阀等组成。
密封油系统的作用
防止密封油进入机内的措施
(1)保持油氢差压阀工作可靠，油氢差压在正常范围内。 (2)保证氢侧密封油箱补、排油阀的四个强制手轮都在打开状态。
(3)调节氢侧密封油泵再循环门，保持氢侧密封油压稍高于空侧密封油压。 (4)保证消泡箱液位高报警可靠，报警后能及时发现处理。 (5)保证发电机底部检漏计报警可靠，报警后能及时发现处理。 (6)润滑油系统投运时经常巡视消泡箱油位正常。
差压阀图
差压阀简介
本密封油系统的差压阀有二只。主压差接于空侧密封油泵的进出油口，起旁路调压作用，信号分别取自机内气压和密封油压。
空侧密封油主压差阀位于空侧密封油泵的进出口，保证密封油压始终高于机内氢压84kPa；备用压差阀位于空侧高压和低压备用油路中，该阀门直接调节备用油主油路的油压，保证备用密封油投入时油压始终高于机内氢压56kPa。

我厂密封油及氢冷系统简介和调试

发电机氢气系统漏氢量规定
(1)发电机正常运行时每天应记录氢泄漏检测仪数字，当24小时内耗氢量大于10Nm3/24h则判断为氢气泄漏。 (2)当发电机轴承室及主油箱内或发电机轴承回油中的氢气含量超过1％时，必须尽快停机，消除漏氢根源。当封闭母线外壳内氢气含量超过1％时，必须迅速向其内充入惰性气体（二氧化碳或氮气），同时立即解除发电机负荷并与电网解列、灭磁、停机，不等机组停下便开始排出机内氢气，随后找出并消除漏氢根源。 (3)当内冷水中含有氢气且取样化验氢气含量超过3％时，应加强对发电机监视，每隔一小时用化验的方法监测一次内冷水中的氢气含量。同时注意定子绕组各线棒的温度以及机内是否有水排出。此时必须保证氢压高出内冷水压0.05MPa。机组应尽快停机，最多不超过72小时，以便消除内冷水中出现氢气的根源。如果每小时取样监测时发现补集器中氢气含量超过20 ％，应立即解除发电机负荷并与电网解列、灭磁、停机，消除故障根源。 (4)氢气泄漏量粗略估算方法： H2泄漏量(m3)=[温度变化量×0.013+氢压降(kg)]×发电机容积(68.8m3)
密封油真空净化装置
密封油系统的运行参数
1、机组正常运行保持氢压0.41MPa。 2、保持油氢压差在0.08～0.084MPa范围之内。当油氢压差 ≤0.035MPa时，报警且不允许并网或保持负荷。 3、空侧、氢侧密封油供油压差在-490Pa～490Pa之间。 4、密封油冷却器出口油温应保持在40～49℃之间，且空侧、氢侧密封油冷却器出口油温≤2.2℃。出口油温≥49℃或出口油温≤40℃时报警。轴振不正常时则密封油冷却器出口油温应维持在43～49℃之间，两侧油温差≤1℃。 5、空、氢侧密封油回油温度≤71℃。 6、油泵及电机的轴承油位、温度、振动等正常。 7、氢侧油箱油位正常。 8、空侧回油箱负压保持在100～250Pa范围内。 9、汽机高压备用油供油压力大于0.9MPa。 10、密封油系统中的刮片式滤油器至少每8小时应转动一次手柄，刮去污垢以免油路阻塞。

330MW汽轮发电机组密封油系统故障分析及处理

使密封油箱油位下降过快，分析其原因：是平衡阀一平衡能力差；是密封瓦与轴径之间的间隙超差。二由于空侧油来自主机润滑油箱，主机润滑油箱内的
（）用了杠杆式配重装置，１采以抵消由活塞及
阀芯自重对平衡精度的影响，以，所阀在零氢压至额定氢压全行程跟踪过程中平衡精度不会发生变化。不需调整时，平衡精度小于５０ａ０。Ｐ
（）阀设置了外部可调机构，压调整范围２该氢
油部分运行在机组高温区域的轴承内，油箱内为负
繁；同类型的１组相比较，２机组空侧密封油瓦间隙超标。
３１１平衡阀跟踪性能不好的处理方法．．
在机组运行期问，电潍坊发电有限公司的运华行人员曾多次调整平衡阀，难以达到两侧压力的但
卡涩，跟踪性能差。为消除上述ＸＰ一２型平衡阀的不足之处，电潍坊发电有限公司选用了ＹＦ一２华Ｐ型可调节配重式平衡阀，阀具有以下３个方面的该特点：
３原因分析与处理方法
（）１引起发电机氢气纯度下降过快、补氢量排／大的主要原因是密封瓦内氢、两侧密封油交换量空比较大。由密封油箱的补油电磁阀频繁动作对密封油箱进行补油可知，主要是氢侧油大量窜向空侧，致

北重密封油系统说明书.

5.2
5.2.1密封油集装：零米
5.2.2油气分离装置：5—10米
5.2.3排烟机装置：5—10米
5.2.4平衡阀压差阀装置：发电机运行平台
5.3
5.3.1液位信号器等仪表注意保护，避免碰撞。
5.3.2密封油集装的安装应充分注意到仪表及阀门的方位应便于操作、观察。
5.3.3回油管路的水平段应有沿流向下4%的坡度，各出口法兰垂直高度不小于2000mm,确保回油畅通。
如果氢侧交流油泵和直流备用泵都故障，空侧油路可以单环维持运行，但这种运行只能是暂时的，属于非正常工况运行。
3.2.5冷油器
空、氢侧各有两台并联的冷油器（油—水换热器），一台运行，一台备用。空、氢侧冷油器单台换热面积12.5m2，工作压力均为0.8MPa。夏季极限工况时，冷油器可能会出现短时容量不足，必要情况下可两台一起投入。（电厂做压力试验不得高于1.0MPa）。
语言
中文
目录
1.概述..3
1.1概述3
1.2适用范围3
2.技术参数3
2.1设计参数3
2.2油质3
3产品结构简介3
3.1系统的功能及工作原理3
3.2主要部件及工作原理53.3监测64接、吊运及储存84.1概述8
4.2接收8
4.3吊运8
4.4储存8
5安装9
5.1概述9
5.2标高9
5.3注意事项9
6密封瓦以外的系统管路冲洗10
3.2
3.2.1空侧交流油泵
由交流电机拖动的螺杆泵，出口压力为1MPa，额定流量为16m3/h(267L/min)。两台交流油泵并联，互为备用。分别作为空侧油路的第一油泵和第二油泵。当第一油泵故障导致泵出口压力下降至设定值，第二油泵将自动启动。

330MW机组密封油系统改造

工程技术科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald77DOI：10.16660/ki.1674-098X.2018.05.077330MW机组密封油系统改造①黄国君(大唐珲春发电厂吉林珲春 133303)摘要：大唐珲春发电厂针对330MW机组引进型密封油系统的局部改造，完善了密封油系统在工作氢压下长期自循环的功能，使密封油系统可以长时间单独运行，减少了因润滑油停止处理缺陷造成发电机气体置换所产生的经济损失，又缩短了缺陷处理工期，安全、经济效益明显。

关键词：330MW机组密封油系统自循环中图分类号：TM621.3 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2018)02(b)-0077-02大唐珲春发电厂二期装机容量为2×330M W，密封油系统为单流环结构。

密封油系统主要由一台主密封油泵,一台交流备用密封油泵,一台直流密封油泵,一个真空油箱,两个压力油箱,一个油气分离器,一台真空泵,两台排烟风机,一个油氢差压阀,发电机密封瓦,相应的供回油、补油管道及压力、差压、流量、油位等信号测量报警及联锁保护系统等组成。

发电机密封油系统的主要作用是保证发电机氢气系统的严密性,维持油氢差压在规定的范围内。

油氢差压: 56±20k Pa,主密封油泵出口油压:0.8～0.9M Pa。

330MW 密封油系统改造前简图见图1。

1 存在问题在330M W汽轮机组消缺及备用期间，因停止润滑油系统运行时，密封油系统自循环运行30～40m i n后，真空油箱油位下降到油位低限，必须启动交流润滑油泵向真空油箱补油。

此类缺陷的处理必须停止密封油且进行气体置换工作，大大影响缺陷处理的时间。

2 原因分析密封油系统自循环运行时，压力油箱的带压排油，在一定程度上阻碍了氢油分离器内润滑油的回流，结果导致氢油分离器油位过高，当油位高至润滑油回油U型管出口侧内下管壁标高时，密封瓦空侧回油将通过回油母管流回主油箱。

某330MW机组顶轴油及盘车系统调试报告

某330MW机组顶轴油及盘车系统调试报告1 设备系统简介1.1 顶轴油系统说明顶轴系统装有两台高压轴向柱塞泵，一台运行一台备用，向汽轮机及发电机各轴承供油。

本机组顶轴系统向汽轮机低压缸两个轴承和发电机两个轴承注入高压润滑油，以承受转子的重量。

在机组盘车前或跳闸后都能顺利投入运行。

1.2设备技术规范1.2.1 顶轴油泵技术规范顶轴油装置盘车装置2 调试过程介绍2.1 顶轴油泵联锁试验2016年9月3日进行机组顶轴油系统阀门传动以及A、B顶轴油泵静态联锁保护试验，试验正常。

2.2 顶轴油泵试运顶轴油系统分别进行了阀门单体调试，顶轴油泵电机试转，顶轴油泵联锁保护试验，顶轴油泵试运，顶轴油系统冲洗、滤油等工作，在整个试运过程闭式循环系统运行情况良好。

2016年10月13日09:30首次调试顶轴油泵，就地调节顶起高度；2016年9月5日18:20手动启动盘车，启动电流75A，运行电流25A。

2016年10月5日做大机润滑油压低0.03Mpa，联跳盘车试验，热工短接压力开关，试验正常。

2016年10月13日09:30启动A顶轴油泵，启动电流100 A，运行电流89A，出口压力17.8 MPa，2016年10月13日3:00启动B顶轴油泵，启动电流100 A，运行电流85A，出口压力17.8MPa，2016年11月14日顶轴油系统最终数据2.3 顶轴油系统试运记录表两台顶轴油泵试运中，严格按照试运措施要求，通过设备单体试运、分系统试运及整套试运的考验，系统运行稳定，各轴承振动、轴承温度、电流正常，系统各参数正常，油泵运行稳定，各项联锁保护以及报警动作正常，调试质量优良。

4 评语机组顶轴油系统各项参数正常，运行稳定，性能能够满足机组各个负荷工况运行的要求，具备长期运行的条件。

5 安全运行注意事项5.1盘车启动电流大小及返回时间正常，正常运行电流24A左右。

盘车电机及轴承温度＜80℃、振动＜0.100mm、声音正常。

发电机密封油系统调试措施

编号:NMKD-02-TS(Q)-A03-015鄂尔多斯市北骄热电有限责任公司4×330MW直接空冷供热机组工程2号发电机密封油系统调试措施内蒙古科电电气有限责任公司2014年9月措施编号：NMKD-02-TS(Q)-A03-015起讫时间：2014年9月—2014年月措施日期：2014年9月项目负责人：王连成工作人员：毕林思、朱宏志、刘悦先、李同攀编写人员：毕林思审核：批准：摘要本措施依据火电工程启动调试工作规定及机组调试合同的要求，主要针对鄂尔多斯市北骄热电有限责任公司4×330MW空冷发电供热机组工程2号发电机密封油系统工作提出具体方案。

依据相关规定，结合本工程具体情况，给出了定子冷却水系统调试需要具备的条件、设备投运的参数控制、注意事项等相关技术措施。

关键词发电机密封油；调试目录1 编制目的 (5)2 编制依据 (5)3 系统及主要设备技术规范 (5)3.1 系统简介 (5)3.2 密封油系统主要技术参数 (6)3.3 密封油系统运行方式 (6)3.4 主要设备技术参数 (7)4 调试范围 (7)5 调试前应具备的条件 (7)6 调试步骤 (7)6.1 阀门动作试验 (8)6.2 联锁保护及报警试验 (8)6.3 试运前应具备的条件 (8)6.4 密封油系统的调整 (8)6.5 注意事项 (9)6.6 系统维护 (9)6.7 系统停运 (9)7 职责分工 (10)8 安全注意事项 (11)鄂尔多斯市北骄热电有限责任公司4×330MW直接空冷供热机组工程2号发电机密封油系统调试措施1 编制目的1.1为了指导及规范系统及设备的调试工作，保证系统及设备能够安全正常投入运行，制定本措施。

1.2 检查发电机密封油系统电气、热工保护联锁和信号装置，确认其动作可靠。

1.3检查及设备的运行情况，检验系统的性能，发现并消除可能存在的缺陷。

2 编制依据2.1《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程（1996年版）及相关规程》；2.2《电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇》DL5190.3-2012；2.3《火电工程启动调试工作规定》（1996年版）；2.4《火力发电建设工程机组调试质量验收及评价规程》DL/T 5295-2013；2.5《电力建设工程调试定额（2002年版）》；2.6《汽轮机启动调试导则》DL/T863-2004；2.7设计研究院设计施工图；2.8制造商有关系统及设备资料；2.9《330MW汽轮机运行规程》。

某330MW机组发电机密封油系统调试报告

某330MW机组发电机密封油系统调试报告1 设备系统简介1.1概述某发电厂“上大压小”热电联产扩建工程为超临界燃煤发电机组，锅炉为北京巴布科克.威尔科克斯有限公司生产的超临界变压直流炉，单炉膛、一次中间再热、平衡通风、室内布置、固态排渣、全钢构架、全悬吊结构Π型锅炉；汽轮机为东方汽轮机有限公司生产的超临界一次中间再热、单轴、三缸双排汽、双抽供热凝汽式间接空冷汽轮机；发电机为东方电气集团东方电机有限公司生产的自并励静止励磁、水氢氢汽轮发电机。

发电机采用氢气冷却，为防止运行中氢气沿转子轴向外漏，引起火灾或爆炸，机组配置了密封油系统，向转轴与端盖交接处的密封瓦循环供应高于氢压的密封油。

本机组的采用单流环式密封瓦结构，一路密封油进油分别进入发电机汽端和励端的密封瓦，经中间油孔沿轴向间隙流向空气侧和氢气侧，形成了油膜起到了密封润滑冷却作用，然后分两路（氢侧、空气侧）回油。

密封油系统主要由真空油箱、浮子油箱、氢侧回油扩大槽、空侧回油空气抽出槽、2台100%容量的交流密封油泵、1台100%容量的直流密封备用油泵及1台100%容量的再循环油泵组成。

密封油系统主要技术参数2调试过程介绍2.1 根据机组的设计说明和现场实际情况，讨论并修改了发电机密封油系统的联锁保护逻辑；2.2 润滑油系统滤油和密封油系统管道恢复工作结束后，完成了发电机密封油系统就地安装检查工作；2.3 分别远控方式分别点动交、直流密封油泵电机，确认电机转向正确；2.4 完成了发电机密封油系统逻辑静态试验,交、直流密封油泵出入口压差联锁是通过强制压差开关的方法进行试验的, 交、直流密封油泵电气联锁是通过实际操作运行泵跳闸的方法进行的；2.5 完成了油路的调试工作,启动油泵，打开再循环保持油泵出口压力在低限，检查整个油路的测点和管道有无漏点，并调整主差压差在0.062Mpa，待氢压大于0.1Mpa后可关闭再循环，在操作空侧出口再循环时要慢点操作，防止主差阀跟踪出现异常。

电厂密封油系统工作原理作用及运行调整

密封油系统工作原理、作用及运行调整一、密封油流程空侧来油一路是主油箱，一路是润滑油，经空侧密封油泵升压通过滤网、压差阀进入空侧密封瓦。

其中油泵出口引出一路向密封油箱补油用。

压差阀取样：氢侧取自氢压，油侧取自空侧密封瓦入口处油管。

空侧密封瓦回油经氢油分离器回至主油箱，在氢油分离器内析出的氢气及油烟排至机房顶部。

氢侧来油：密封油箱引出后经氢侧密封油泵升压后通冷油器、过滤网、平衡阀进入氢侧密封瓦。

平衡阀取样：一路取自空侧密封瓦入处口油管，一路取自氢侧密封瓦入口处油管。

氢侧密封瓦回油回至密封油箱。

发电机内氢气与密封油箱内氢气有连通管相连。

发电机密封油系统的作用是防止外界气体进入发电机内部及阻止氢气从机内漏出，以保证电机内部气体的纯度和压力不变。

我厂发电机采用双流环式密封。

双流环式密封采用双流环式密封瓦，它有两套独立的循环供油系统，一为空侧油系统，另一为氢侧油系统。

其主要特点有：1）氢侧与空侧各有一股油注入密封瓦，氢侧油自成一个闭式循环系统，一方面避免了溶有空气的空侧油流入氢侧，影响机内的氢气纯度；另一方面氢侧回油中的氢气在任何时候也不排向大气，都将回到机壳内。

氢侧油流中溶有的氢气如达到饱和后就不再继续溶入，氢气也就不致被油无**地带走。

因此即使在高氢压下，也不会出现耗氢过多的问题；2）在氢侧进油管上加装油压自动平衡阀，调节氢侧和空侧之间的油压，使之保持恒定和压差在规定范围之内（氢侧与空侧密封油差压≤±），从而使两个回路之间的油量交换达到最小，大大减少空气对氢气的污染及降低耗氢量；3）双流环式密封瓦中任一股油因故暂时断油时，另一股油仍可维持向密封瓦供油，从而提高了运行的可靠性。

主要部件的作用及动作原理：1、氢侧密封油箱的作用：（1）封住氢气，使氢系统与油系统隔离。

这样既可以防止氢气跑入油系统，保证机内氢气压力又可以避免氢气与空气混合，带来爆炸危险；（2）对密封瓦的氢侧回油起到沉淀和分离作用。

使油中所含的氢气分离出来，返回机壳，从而减少了氢气的消耗量；（3）还能起到调节油量的作用。