330MW发电机单流环式密封油系统原理及调试故障分析
330MW汽轮发电机密封油设备构造及原理
330MW汽轮发电机密封油设备构造及原理氢冷发电机用安装在轴两端的密封瓦来防止机内氢气从轴向外泄漏，同时也防止空气进入机内。
密封瓦内的油在轴上起密封作用。
密封瓦的型式通常有两类，一类是盘式，中等容量的发电机采用这种型式；另一类是环式，环式又分为单流、双流及三流环式三种。
双流环式油系统，氢侧油系统与空侧油系统各自独立，空、氢两侧油压相等，油流向分开，油量无交换。
发电机在运行中密封油压高于氢压1个恒定压差，这个差值由压力调节阀来实现。
空侧与氢侧油压由压力平衡阀来调节平衡，一般允许差值为0.049 MPa。
双流环式油系统无真空净油装置，要求平衡阀和压差阀质量要高，要保证两侧油压平衡，维持油和氢之间有一定压差。
三流环式油系统与双流环式相似，氢侧油压与空侧油压也要相等，但在两侧油流的中间又增加了1路浮动油，油压略高于空侧油压，其作用是将密封环在大轴上“浮起”。
空侧油系统有回油箱，汽侧和励侧各有1台密封油泵和冷油器。
氢侧油压高于氢压，由油泵出口旁路阀来调节。
中间浮动油系统有1台交流油泵，1只油箱，油源取自空侧的供油母管，中间油压略高于空侧。
三流环式密封瓦共有4个油系统，6台油泵，结构较复杂，但密封较好，漏氢量少。
单流环式供油系统只有1套，不分氢侧和空侧。
在正常运行方式下，汽轮机来的润滑油进入密封油真空箱，经主密封油泵升压后由差压调节阀调节至合适的压力，经滤网过滤后进入发电机的密封瓦。
空气侧的回油进入空气析出箱，氢气侧的回油进入膨胀箱后再向下流入浮子阀箱，而后依靠压差流入空气析出箱。
单流环式供油系统机构简单，但是漏氢量较大。
临河动力站发电机密封油系统就属于这钟。
三种油密封系统如前所述，各有优缺点，单流环式结构简单，有油水分离装置，能将油中含有的水分先除去然后进入密封瓦，起到降低机内氢气湿度的作用，但漏氢量较大些。
双流环式结构稍复杂些，要求平衡阀和差压阀质量可靠，否则会增高机内氢气湿度，其漏氢量比单流环式少。
三流环式结构比较复杂，对制造和安装水平要求高，能降低机内氢气湿度，漏氢量也比较少。
电厂密封油系统工作原理作用及运行调整
电厂密封油系统工作原理作用及运行调整一、工作原理：1.油泵工作原理：电厂密封油系统中的油泵通常采用离心泵。
当电机启动后，驱动油泵工作，通过离心力将油吸入油泵，然后通过油管路输送到需要润滑的零部件上。
2.油冷却器工作原理：油冷却器通常采用换热方式，通过传热器将油中的热量传递给冷却介质，使油温降低。
这样可以保证油的温度稳定在一定范围内，防止油温过高导致油的粘度降低，润滑效果变差，增加机械零部件的磨损。
3.油滤器工作原理：油滤器的作用是过滤油中的杂质和污染物，保证油的清洁度。
当油泵将油吸入后，通过油滤器过滤后，杂质和污染物被拦截下来，只有洁净的油能够流入需要润滑的零部件上。
二、作用：1.提供润滑：电厂中的机械设备通常运转速度较快，摩擦与磨损严重。
密封油系统能够将润滑油输送到机械设备的摩擦部位，减少摩擦阻力，降低机械零件磨损，提高设备的运行效率。
2.冷却传热：机械设备的运转会产生大量的热量，密封油系统通过油冷却器将油的热量传给冷却介质，保持油的温度稳定，防止油温过高。
3.清洁油品：油滤器能够过滤油中的杂质和污染物，保持油的清洁度，减少机械设备的故障和损伤。
三、运行调整：1.检查油位：定期检查油箱中的油位，确保油的储量足够。
如果油位过低，应及时添加新的润滑油。
2.检查油品质量：定期检查油滤器和油冷却器的工作状态，并更换过滤器和清洗冷却器，保持油品质量的稳定。
3.清洗油路：定期清洗油路，除去沉积在油路中的污染物，防止其对油路产生阻塞影响油的流动。
4.检查油泵工作状态：定期检查油泵的工作状态，确保其正常运行。
如果油泵发生故障，应及时更换或修理。
5.调整油温：定期检查油冷却器的效果，确保油的温度控制在适宜的范围内。
根据需要，可以调整冷却介质的流量和温度，以满足设备需求。
总结：电厂密封油系统是保证机械设备正常运行的重要部件，它的工作原理主要包括油泵的工作、油冷却器的换热和油滤器的过滤等。
该系统的作用主要有润滑、冷却传热和清洁油品。
密封油系统工作原理、作用及运行调整
密封油系统工作原理、作用及运行调整一、密封油流程空侧来油一路就是主油箱，一路就是润滑油，经空侧密封油泵升压通过滤网、压差阀进入空侧密封瓦。
其中油泵出口引出一路向密封油箱补油用.压差阀取样：氢侧取自氢压，油侧取自空侧密封瓦入口处油管.空侧密封瓦回油经氢油分离器回至主油箱,在氢油分离器内析出得氢气及油烟排至机房顶部。
氢侧来油：密封油箱引出后经氢侧密封油泵升压后通冷油器、过滤网、平衡阀进入氢侧密封瓦.平衡阀取样:一路取自空侧密封瓦入处口油管，一路取自氢侧密封瓦入口处油管.氢侧密封瓦回油回至密封油箱。
发电机内氢气与密封油箱内氢气有连通管相连。
发电机密封油系统得作用就是防止外界气体进入发电机内部及阻止氢气从机内漏出，以保证电机内部气体得纯度与压力不变.我厂发电机采用双流环式密封.双流环式密封采用双流环式密封瓦,它有两套独立得循环供油系统，一为空侧油系统，另一为氢侧油系统.其主要特点有：１）氢侧与空侧各有一股油注入密封瓦,氢侧油自成一个闭式循环系统,一方面避免了溶有空气得空侧油流入氢侧，影响机内得氢气纯度；另一方面氢侧回油中得氢气在任何时候也不排向大气，都将回到机壳内。
氢侧油流中溶有得氢气如达到饱与后就不再继续溶入，氢气也就不致被油无**地带走。
因此即使在高氢压下，也不会出现耗氢过多得问题;2）在氢侧进油管上加装油压自动平衡阀，调节氢侧与空侧之间得油压，使之保持恒定与压差在规定范围之内(氢侧与空侧密封油差压≤±1、５KP ａ）,从而使两个回路之间得油量交换达到最小,大大减少空气对氢气得污染及降低耗氢量；3）双流环式密封瓦中任一股油因故暂时断油时,另一股油仍可维持向密封瓦供油，从而提高了运行得可靠性。
主要部件得作用及动作原理：1、氢侧密封油箱得作用：（1）封住氢气，使氢系统与油系统隔离。
这样既可以防止氢气跑入油系统，保证机内氢气压力又可以避免氢气与空气混合，带来爆炸危险;(2）对密封瓦得氢侧回油起到沉淀与分离作用。
密封油系统异常分析及解决策略
密封油系统异常分析及解决策略摘要：电力工程的发展关乎到我国国民经济的发展，当前，随着人们用电需求的日益旺盛，我国电力工程的建设力度也逐渐增强，但是电力工程的工程量浩大，并且系统构成复杂，当前，在我国，大多数电厂使用的是氢冷发电机，为了保证氢气被安全地密封在发电机内，通常都会配套完整的密封油系统。
密封油系统的构成十分复杂，其复杂性决定了一部分装配工作只能在电厂现场完成。
如果密封油系统中掺杂了颗粒污染物，则可能造成轴瓦、密封瓦及轴颈被磨出沟槽或密封瓦被卡住，从而引发一系列运行风险。
为避免风险发生，必须确保密封油系统不受颗粒污染物干扰，这就要求机组在初始运行前或每次检修后，必须进行冲洗和清洁工作。
关键词：密封油系统;异常分析;解决策略引言密封油系统是一复杂的大系统。
该系统通常包括油泵、油箱、冷油器、供油管道和回油管道。
本文主要对密封油系统异常分析及解决策略做论述，详情如下。
1密封油系统概述1.1单流环密封油系统密封油系统为单流环式，正常运行期间，交流密封油泵从密封油真空油箱中抽出密封油，通过冷却器、滤网、差压阀把密封油送到密封瓦，密封油进入密封瓦后，经密封瓦与发电机轴之间的密封间隙，沿轴向从密封瓦两侧流出，即分为氢气侧回油和空气侧回油，并在该密封间隙处形成密封油流，既起密封作用，又起润滑和冷却密封瓦的作用。
从空气侧排出的密封油直接流入密封油贮油箱，再返回到真空油箱；流向氢气侧的密封油则首先汇聚到发电机消泡室，然后到氢侧油箱，再返回到真空油箱。
1.2双流环密封油系统密封油分别从空侧和氢侧两个油路流入轴密封瓦，并经过密封瓦支座上的密封环室，通过瓦上均匀密布的通流孔和环形配油槽注入空侧和氢侧密封间隙，密封油沿转轴轴向穿过密封瓦内径与转轴之间的间隙流出。
为了获得可靠的密封效果，应保证环形油隙中的密封油压力高于发电机中的气体压力，且保持相对恒定。
2原因分析1）直接原因：密封油真空油箱压力过低，当密封油真空油箱液位低时，真空油箱内存油起泡，大量的泡沫影响密封油真空油箱浮球阀正常调节，不能自动开大及时补油，导致密封油真空油箱油位低交流油泵跳闸。
330MW机组密封油系统故障引起润滑油主油箱油位显著下降的原因分析及处理
收稿日期:2005-08-29;修订日期:2005-09-13330MW 机组密封油系统故障引起润滑油主油箱油位显著下降的原因分析及处理Low ered Level in the Main Lubricant oil T ank causedby F ault of Seal system on 330MW Pow er Plant黄 丹HUAN G Dan(合山发电有限公司,广西 合山 546501) 摘要:300MW 机组在运行中主油箱油位下降,经检查分析得知造成油位下降的原因是密封油系统出现故障,并给出了处理方案,使油位恢复到正常值。
同时指出:要保证大型机组的运行稳定性,系统部件的维护非常重要。
关键词:330MW 机组;密封油系统故障;润滑油主油箱;油位下降中图分类号:T K26318 文献标识码:B 文章编号:1671-8380(2006)01-0031-011 330MW 机组密封油系统简介大唐桂冠合山发电公司1号汽轮发电机组由北京重型电机厂生产,为亚临界、冲动式、中间一次再热、单轴三缸、双排汽的凝汽式汽轮机,型号:N330-17175/540/540;发电机是T255-460型三相二极同步发电机,冷却方式是水-氢-氢冷。
该汽轮发电机组的密封油系统正常运行时,其介质流程如下(见图1):油从润滑油系统来,通过油位调节阀向密封油系统的真空油箱补油;真空油箱内的油通过密封油系统的主油泵将油打到发电机内进行密封;密封油从发电机出来后回到密封油系统的主油箱、备用油箱,通过油箱油位调节阀排油到油气分离器;经油气分离器分离出来的油回到润滑油系统,分离出的气体经排烟风机排走。
图1 正常运行中的密封油系统简图2 故障情况介绍2005年8月5日上午11:50,运行中的1号机组DCS 画面上显示:密封油系统的真空油箱油位缓慢降至633mm 。
经核对,此时DCS 油位指示与就地油位基本一致。
对系统进行全面检查发现,真空油箱的油位调节阀在全开位置,未发现其他异常,但油位继续下降。
发电机密封油系统常见故障的原因分析及处理
发电机密封油系统常见故障的原因分析及处理李亮新疆伊犁河流域开发建设管理局DOI:10.32629/hwr.v3i6.2188[摘 要]当前大容量的发电机组普遍采用氢冷技术,为防止氢气泄露,发电机两端均安装有密封油装置。
密封油系统的安全、稳定运行直接影响到整个机组的正常运行,密封油系统的劣化轻则造成发电机漏氢、进入油污,重则会产生氢气爆炸、油系统着火、机组停机等严重安全事故。
从运行角度出发,本文介绍了雅玛渡水电站G3机组及其他设备密封油系统运行中出现的机器故障问题,并分析其产生成因,对故障的解决、设备的维护提出相关改进措施。
可供相关技术研究做一定参考。
[关键词] 密封油系统；运行故障；改进措施1 发电机密封油系统存在的故障1.1机组下导油槽密封盖甩油及油雾外益雅玛渡水电站G3机组下导油槽油位,以下导瓦抗重球面支柱中心线处为基准。
设备运行过程中,下导油槽密封盖与下导滑转子之间的间隙部分,油雾外溢冒出的情况尤为严重,主要发生情况如下：因机组工作环境的恶劣,导致整个机组运行条件的不达标。
发电机风洞内下机架基础层混凝土地面、下风洞盖板、下机架、水车室、空冷器、定子线棒等充满油雾油污,而油雾长时间的积累,凝结在以上的各部件之上,油珠掉落到地面继而形成风洞内的地面积油。
风洞地面与下风洞盖板的积油再扩散到下层水车室,继而水车室内设备与脚踏板上相继产生积油。
1.2密封油箱油位不稳定氢气侧的密封油是密闭的循环系统,而空气侧的密封油则是另一个系统,两个油流形成各自独立的循环系统,对应的调节装置控制油压,氢侧与空侧的密封油压差较小,使得这两股油的联动性较小,密封瓦中间区段只产生极少量油的交换[1]。
因正常运行过程中油耗不多,理论上密封油箱的油位相对稳定,但实际运行来看并不理想,内部或多或少存在间隙的变化以及串油现象,使得油位极不稳定。
首先经常出现油位下降,主要原因是设备运行一段时间后,密封瓦内部产生了磨损、或轴颈存在划痕、垫子破损等等,使得密封瓦间隙扩大,或氢侧密封大量串油而造成。
发电机密封油系统调试中存在的问题分析及应对措施
发电机密封油系统调试中存在的问题分析及应对措施[摘要] 本文对发电机密封油系统调试过程中发生的问题进行深入分析，并给出处理措施。
为以后该系列发电机密封油系统的调试、运行和故障诊断提供一定的借鉴作用。
[关键词] 密封油系统；漏氢；进油；措施[abstract] this article on the sealing oil system the problems during commissioning, analyzing and give treatment measures. For the series after the sealing oil system commissioning, operation and fault diagnosis for a reference.[key words] the sealing oil system; Hydrogen leak; JinYou; measures前言密封油系统是根据密封瓦的形式而决定的，目前国内大型氢冷发电机组密封油系统主要存在二种形式，单流环式密封油系统和双流环密封油系统。
发电机密封瓦所需用的油（其实就是汽轮轴承润滑油），人们习惯上按其用途称之为密封油。
密封油系统的专用于向发电机密封瓦供油，使油压高于发电机内氢压一定数量，以防止发电机内氢气沿转轴与密封瓦之间的间隙向外泄漏。
同时密封油系统还具有分离出密封油中氢气、空气和水分功能，起到净化油的作用。
密封油压过低将会导致发电机内部大量氢气泄漏，直接对整个电厂的安全造成安全隐患，相反如果密封油压力过高，将会导致密封油进入发电机内部，造成发电机进油事故，所以发电机密封油系统是否正常工作，直接影响整个电厂的安全运行。
在这里结合调试过程中出现的相关典型案例，介绍发电机密封油系统调试中遇到的问题及解决措施，为以后该系列发电机密封油系统的调试、运行和故障诊断提供一定的借鉴作用。
密封油系统调试问题分析及应对措施发电机扩大槽满油事故分析与处理某电厂1号（330MW）燃煤发电机组，密封油系统为东方电机股份有限公司配套生产的单流环密封油系统。
发电机密封油系统调试中存在的问题分析及应对措施
发电机密封油系统调试中存在的问题分析及应对措施[摘要] 本文对发电机密封油系统调试过程中发生的问题进行深入分析，并给出处理措施。
为以后该系列发电机密封油系统的调试、运行和故障诊断提供一定的借鉴作用。
[关键词] 密封油系统；漏氢；进油；措施[abstract] this article on the sealing oil system the problems during commissioning, analyzing and give treatment measures. For the series after the sealing oil system commissioning, operation and fault diagnosis for a reference.[key words] the sealing oil system; Hydrogen leak; JinYou; measures中图分类号：TB857+.3 文献标识码：A文章编号：前言密封油系统是根据密封瓦的形式而决定的，目前国内大型氢冷发电机组密封油系统主要存在二种形式，单流环式密封油系统和双流环密封油系统。
发电机密封瓦所需用的油（其实就是汽轮轴承润滑油），人们习惯上按其用途称之为密封油。
密封油系统的专用于向发电机密封瓦供油，使油压高于发电机内氢压一定数量，以防止发电机内氢气沿转轴与密封瓦之间的间隙向外泄漏。
同时密封油系统还具有分离出密封油中氢气、空气和水分功能，起到净化油的作用。
密封油压过低将会导致发电机内部大量氢气泄漏，直接对整个电厂的安全造成安全隐患，相反如果密封油压力过高，将会导致密封油进入发电机内部，造成发电机进油事故，所以发电机密封油系统是否正常工作，直接影响整个电厂的安全运行。
在这里结合调试过程中出现的相关典型案例，介绍发电机密封油系统调试中遇到的问题及解决措施，为以后该系列发电机密封油系统的调试、运行和故障诊断提供一定的借鉴作用。
密封油系统异常情况分析探讨
密封油系统异常情况分析探讨针对某电厂2台330MW发电机组，密封油系统发生的异常进行分析，查明原因，制定针对性防范措施，有效地控制了发电机漏氢、轴瓦漏油、密封油系统振动、氢气纯度下降等现象的发生，确保了机组安全、稳定运行。
标签：密封油；振动；漏氢；漏油某电厂1、2号机组自投产以来，密封油系统先后发生过轴瓦漏油，发电机漏氢，氢气纯度下降，密封油泵出口压力下降且大幅摆动等异常现象。
严重影响机组的安全稳定运行，处理时稍有不慎将会造成事态扩大，出现严重后果。
针对设备的异常现象，我们查找出了设备安装时的缺陷，以及调整中的一些经验，列出与同行探讨交流。
1、设备状况密封油系统专用于向发电机密封瓦供油，且使油压高于发电机内氢压0.056±0.02MPa。
以防止发电机内氢气沿转轴与密封瓦的间隙向外泄漏，同时也防止油压过高而导致发电机内大量进油。
以保证发电机内部气体的纯度和压力不变。
该电厂发电机密封油系统为单流环形式，主要由发电机密封瓦、回油扩大槽、浮子油箱、空气抽出槽、两台交流密封油泵、一台直流密封油泵和再循环泵、真空装置、压力调节装置及开关表盘等组成。
2、异常分析与措施2.1 密封瓦漏氢该电厂#2发电机自2014年1月份开始，发电机漏氢量呈现逐渐上升趋势。
补氢间隔由84小时补氢一次，逐渐降至33小时补氢一次。
测量每天的漏氢量>16m3/d，超过厂家规定发电机漏氢量<5m3/d的标准，严重影响机组的安全稳定运行。
利用便携式测氢仪进行全面检测，发现排氢风机出口管烟气中含氢量达4～5%，超标严重。
分析认为发电机密封瓦存在漏氢现象，运行中加强监视，列为停机检修项目。
2014年8月23日#2机组按计划转为A级检修，对发电机密封瓦（见图：1）进行解体检查，发现两处漏氢点，一是密封胶圈老化、变形（见图2）造成漏氢；另一方面密封瓦与转子径向间隙过大0.29mm，正常值为0.18-0.20 mm之间，这样就造成密封油膜不稳，密封效果差造成漏氢。
发电机密封油系统的原理及异常处理
发电机密封油系统的原理及异常处理350MW级的火力发电机组的发电机大都采用水-氢-氢的冷却方式，即发电机定子绕组为水冷，发电机转子绕组为氢气内冷，铁芯为氢气外部冷却，氢气冷却效果好，同时氢气又是易燃易爆气体，为保证氢气使用安全需要将氢气密封在发电机内，发电机密封油系统的作用就是将发电机内的氢气与外界隔绝，既不让氢气逸出，保证安全，也不让空气进入发电机内，保证氢气纯度。
密封油系统是在循环运行，动态调整，因此密封油系统的好处在于能保证密封油充满发电机两端的密封间隙，密封效果良好，但是在运行中密封油压力调整不当或密封油中断，则会使发电机内的氢气迅速喷出，造成事故，极有可能导致停机，甚至着火等，不仅造成了经济损失也有可能危及到人身和设备的安全，因此密封油系统的稳定性非常重要。
标签：双流环式密封瓦；差压阀；平衡阀；自动调整1 密封油系统自动调整的原理1.1 发电机密封油系统流程本系统为集装式，分为空侧密封油系统和氢侧密封油系统，与发电机的双流环式轴封（密封瓦）装置相对应。
汽轮发电机密封瓦内有两个环形供油槽，从供油槽出来的油分成两路沿着轴向通过密封瓦内环和轴之间的径向间隙流出，其油压高于发电机内的氢气压力，从而防止氢气从发电机漏出。
在密封瓦内设有两个供油槽，形成独立的氢侧和空侧的密封油系统。
当这两个系统的供油压力平衡时，油流将不在两个供油槽之间的空隙中串动。
密封油系统的氢侧供油将沿着轴朝发电机一侧流动，而密封油系统的空侧供油将沿着轴朝外轴承一侧流动。
由于这两个系统之间的压力平衡，油流在这两条供油槽之间的空间内将保持相对静止。
密封油压通过自动调整来保持稳定，空侧密封油的流量及油箱油位由润滑油系统来保证，氢侧密封油的流量及油箱油位通过空侧密封油系统进行调整。
1.2 发电机密封油系统调节原理发电机空侧密封油的压力由空侧密封油泵提供，空侧密封油泵分为直流油泵和交流油泵，油泵出口压力约为0.8-1.0Mpa左右，空侧密封瓦供油采用旁路差压阀调节氢油压差，压差调节按机内氢气压力自动调节，保证密封瓦的正常工作油压，氢油压差为0.085Mpa，油泵出口压力随机内氢压升高，压力范围为0.25-0.6Mpa。
330MW汽轮发电机密封油系统油压低分析与处理
330MW汽轮发电机密封油系统油压低分析与处理发表时间：2017-09-06T10:44:32.607Z 来源：《电力设备》2017年第14期作者：郑翔春[导读] 摘要：介绍了密封油系统的概况及其主要设备的工作原理。
在此基础上，对大唐宝鸡热电厂1号汽轮发电机密封油系统运行中油泵出口油压低问题进行了分析，对密封油系统存在的不足进行了处理，解决了上述问题。
对同类型机组解决此类问题提供参考。
（大唐宝鸡热电厂）摘要：介绍了密封油系统的概况及其主要设备的工作原理。
在此基础上，对大唐宝鸡热电厂1号汽轮发电机密封油系统运行中油泵出口油压低问题进行了分析，对密封油系统存在的不足进行了处理，解决了上述问题。
对同类型机组解决此类问题提供参考。
关键词：发电机；密封油系统；油压低；补偿器1、密封油系统概况大唐宝鸡热电厂发电机为北京汽轮电机有限责任公司制造的T255-460型三相、星形、两极、隐极式转子同步发电机。
发电机冷却方式为水－氢－氢，即定子绕组水内冷，转子绕组氢内冷，定子铁心及其构件氢气表面冷却。
发电机密封瓦采用单流环式密封瓦。
正常运行时，润滑油系统的来油经润滑油来油滤油器、真空油箱油位调节门进入真空油箱，真空油箱油位由真空油箱油位调节门控制。
真空油箱中油经主密封油泵前滤油器进入主密封油油泵，主密封油油泵出口油压由再循环门调整。
升压后的压力油（0.9～1.1 MPa）经油氢差压阀后进入发电机密封瓦。
在密封瓦座内装有两个油封环。
每个油封环都由四段端部相对的环段组成。
每个环各环段由定位弹簧夹持在一起。
密封油由下半密封座进入供油槽，流经两个油封环和发电机轴之间的间隙，然后分别在氢侧和空侧流出。
只要油压高于氢气压力，油流就可防止空气进入机内，亦可防止氢气逸出机外。
空侧回油汇集在下半轴承座内，自此处与轴承油一同进入润滑油系统。
氢侧回油经U型油封管后回至压力油箱，压力油箱有浮子式液位自动控制阀自动控制油位，压力油箱上部与发电机内氢气相通，油箱中的油被氢压压至氢油气分离器后，回至润滑油系统，如此形成一个循环。
330MW汽轮发电机组密封油系统故障分析及处理
（ ） 用 了杠 杆 式 配 重装 置 ， １采 以抵 消 由活 塞 及
阀芯 自重 对平衡 精度 的影 响 ， 以 ， 所 阀在零 氢压至 额 定氢 压全行 程跟 踪 过 程 中平 衡 精 度 不会 发 生 变 化 。 不需 调整 时 ， 平衡 精度 小 于 ５ ０ ａ ０ 。 Ｐ
（ ） 阀设 置 了外 部 可 调 机 构 ， 压 调 整 范 围 ２该 氢
油部分 运行 在机 组 高温 区域 的轴 承 内 ， 油箱 内为 负
繁 ； 同类 型 的 １ 组 相 比较 ，２机 组 空 侧 密封 油 瓦间 隙超标 。
３ １ １ 平衡 阀跟踪性 能不 好 的处理方 法 ． ．
在机 组 运行 期 问 ， 电潍 坊 发 电有 限公 司 的运 华 行人 员 曾多次调 整 平衡 阀 ， 难 以达 到 两侧 压 力 的 但
卡涩 ， 跟踪性 能差 。为 消除 上述 Ｘ Ｐ一２型平 衡 阀 的 不 足之 处 ， 电潍 坊 发 电 有 限 公 司选 用 了 Ｙ Ｆ一２ 华 Ｐ 型 可调 节配重 式平 衡 阀 ， 阀具有 以下 ３个 方 面 的 该 特点 ：
３ 原 因分 析 与处 理 方 法
（） １ 引起发 电机氢 气 纯度 下 降 过快 、 补 氢 量 排／ 大 的主要 原 因是密 封 瓦 内氢 、 两侧 密 封 油 交 换 量 空 比较 大 。 由密 封油箱 的补油 电磁 阀频繁 动作 对密封 油箱 进行 补油 可知 ， 主要 是氢侧 油 大量窜 向空 侧 ， 致
燃机电厂发电机单流环密封油系统常见故障分析及处理
燃机电厂发电机单流环密封油系统常见故障分析及处理发表时间：2019-10-18T11:24:57.000Z 来源：《电力设备》2019年第11期作者：胡淋译沈思宇[导读] 摘要：介绍了华能重庆两江燃机电厂#1、#2机组发电机密封油系统布置，根据实际运行经验，详细分析了发电机轴端漏油、交流密封油泵切换时振动大、真空油箱压力低等密封油系统常见的故障及处理方法。
(华能重庆两江燃机电厂重庆 400417)摘要：介绍了华能重庆两江燃机电厂#1、#2机组发电机密封油系统布置，根据实际运行经验，详细分析了发电机轴端漏油、交流密封油泵切换时振动大、真空油箱压力低等密封油系统常见的故障及处理方法。
关键词：发电机；密封油系统；漏油；振动目前国内主要的火力发电机组密封油系统采用单流环式密封油系统和双流环式密封油系统，部分发电厂采用三流环式密封油系统。
华能重庆两江燃机电厂密封油系统采用单流环式密封油系统，2台机组分别于2014年10月，2014年12月相继投入运行。
一、密封油系统概述本厂单流环式密封油系统主要由油泵、差压阀、密封瓦、消泡箱（回油扩大槽）、循环密封油箱（空气抽出槽）、排氢调节油箱（浮子油箱）、真空装置等设备组成。
单流环式密封油系统流程，见图1。
1.1 密封油系统由2台交流密封油泵、1台直流事故密封油泵组成。
1.2 差压阀用于自动调节密封瓦的进油压力，始终维持密封瓦进油压力高于发电机氢气压力一定值。
1.3 单流环式密封瓦分空侧和氢侧，密封油沿着空侧与氢侧中间的环形油沟进入转子与密封瓦间的间隙，通过间隙向两侧流动。
1.4 消泡箱即为发电机两端氢侧回油扩大槽，主要承担着分离氢侧回油中所含的氢气，回油扩大槽内部有一横向隔板，形成U型油封阻碍氢气的外漏。
1.5 发电机两端的空侧回油与轴承润滑油回油汇合后流入循环密封油箱（π型），循环密封油箱出油分两路，一路流向密封油系统真空装置，另一路流向润滑油回油母管，回到主润滑油箱，油箱顶部装设一管道接至密封油排烟风机入口，通过密封油排烟风机排除回油中不凝结的气体。
东方330MW机组调试单流环式密封油系统异常故障分析
防 止 发 电机 内 氢 气 沿 转 轴 与 密 封 瓦 之 间 的 间 隙 向外
泄 漏 ．同 时 也 防 止 油 压 过 高 而 导 致 发 电 机 内 大 量 进
油。
主力机组 ． 为 了节 能 降耗 正 在 筹 建 及 在 建 机 组 当 中 有 些是 １ ０ ０ ０ Ｍ Ｗ 级 的 超超 临界 机 组 但 这 些 大 型 机 组 的 发电机几乎都采用水氢氢冷却 方式 ． 即定 子 绕 组 水 内 冷。 转 子 绕 组 氢 内冷 ． 定 子铁心氢冷 。 氢 系 统 用 于 冷 却
单流环式 少 ． 三 流 环 式 结 构 比较 复 杂 ， 对 制 造 和 安 装
机 内氢气漏 出 ．所有氢冷 发 电机都装有 “ 油 密封 ” 装
置． 以实 现 转 轴 与 端 盖 之 间 的 密 封 。“ 油密封 ” 是 以 压
力油 注入密 封瓦与转轴 之间 的间隙 ． 在静止部分与转
动 部 分 的 间 隙 中形 成 一 层 油 膜 ． 使 空 气 与 氢 气 隔 离 开 来， 依 靠 压 力 不 断地 把 油 压 入 ． 以维 持 稳 定 的 油 膜 。 同 时 油 流 也 起 冷 却 与 润 滑 密 封 瓦 的 作用
密 封 瓦 的 型式 通 常有 两 类 ： 盘式 、 盘式 油 密 封 的 瓦 面形 状 似 盘 形 ． 靠在 转轴 的台肩上 ． 中 间 隔 着 一 层 盘 形油膜 ， 一 般 中 等容 量 的发 电 机 采 用 这 种 型式 ； 环式 ，
按密封瓦 的密封环数又分 为单 流 、双流及 三流 环式 ３
进 油及 氢气外 泄 。
关键 词 ： 密封 油 系统 ； 单环 流 ； 故障； 分析
Ｆ ａ ｕ ｌ ｔ Ａｎ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ｏ ｆ Ｓｉ ｎ ｇ ｌ ｅ Ｃｕ ｒ ｒ ｅ ｎ ｔ Ｌ ｏ ｏ ｐ Ｓｅ ａ ｌ Ｏｉ ｌ Ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｏ ｆ Ｄｏ ｎ ｇ ｆ ａ ｎ ｇ ３ ３ ０ ＭＷ Ｕｎ ｉ ｔ Ｄｅ ｂ ｕ ｇ ｇ ｉ ｎ ｇ
单流环发电机密封油系统调试问题分析与处理
单流环发电机密封油系统调试问题分析与处理发布时间：2021-03-16T12:34:09.980Z 来源：《中国电业》2020年30期作者：刘自垒[导读] 对发电机密封油系统在调试过程中遇到的典型问题，如浮子油箱浮球阀故障刘自垒中国核电工程有限公司华东分公司，浙江海盐314300摘要：对发电机密封油系统在调试过程中遇到的典型问题，如浮子油箱浮球阀故障、汽轮机升速降速期间油氢压差阀调节不佳、真空油箱真空度低、密封油流量表显示为零、电源切换试验期间事故交流密封油泵损坏等问题进行分析，并提出改进和预防措施，为后续同类机组进行调试提供借鉴。
关键词：发电机；密封油；调试0 引言某核能发电厂发电机组由东方电机股份有限公司制造，该机组引进ALSTOM技术生产，采用“水氢氢”冷却方式，即：发电机定子线圈采用水内冷却，定子铁心及端部构件采用氢气外冷却，转子线圈采用氢气内冷却。
型号为TA 1100-78，额定转速1500rpm，额定功率1150MW，额定氢压300KPa。
其密封油系统采用单流环式密封瓦结构。
1 系统简介发电机密封油来自汽机润滑、顶轴和盘车系统，正常运行时润滑油经补油路过滤器和液位调节阀进入真空油箱，通过真空泵析出水分和气体。
主密封油泵从真空油箱取油加压，一部分再循环进入真空油箱，另一部分经主密封油路过滤器和油氢压差阀进入密封瓦。
密封油在密封瓦处沿轴向从两侧流出，分为空气侧和氢气侧回油。
空气侧回油与轴承润滑油一起排入润滑油回油管道。
氢气侧回油经扩容管段后流入浮子油箱，浮子油箱内压力与发电机压力相同，然后密封油回油被压至扩容油箱，排烟风机使扩容油箱保持微负压以析出氢气，最后扩容油箱内回油通过“虹吸管”靠重力流入汽轮机润滑油回油管道并回至汽轮机主油箱。
除主密封油泵外，系统还配有一台事故交流密封油泵（可由柴油发电机进行供电）和一台事故直流密封油泵。
当三台密封油泵均故障停运时，润滑油可直接向密封瓦供油，但这种操作模式是在机组停机期间因某种紧急情况而使用的，只能在特定情况下进行，此时发电机内氢气压力必须减小至80KPa[1]。
发电机密封油系统常见问题分析和处理
发电机密封油系统常见问题分析和处理常见故障的分析和处理1 发电机进油1.1 双流环式氢油密封系统分为空侧密封油和氢侧密封油，它们是二个相互独立的系统，氢侧回油控制箱是氢侧油路的油源，在运行中必须维持一定的油位，油位高时排油装置将自动打开，将油排往空侧油泵的入口，其排油的动力取决于发电机内氢气压力，如氢压过低（通常小于0.12MPa）,氢侧控制油箱的油就不容易被排出，久而久之，油箱油位逐渐升高，最终通过消泡箱进入发电机。
这种现象大多发生在启动初期或盘车状态，尤其在调试阶段最容易发生，因为此时发电机不充氢气。
所以只要密封油系统在运行，发电机内最好能充入0.15~0.3 Mpa的氢气或空气，保证密封油系统的安全运行。
1.2 氢侧控制油箱的补油阀顶针被强行打开或排油阀顶针强行关闭，以及正常运行时补、排油浮球阀失灵等，都容易造成发电机进油。
1.3 密封油系统的一些阀门被误操作，如备用差压阀的旁路阀等被开启也是造成发电机进油的一个原因。
2 发电机氢气纯度下降、湿度上升2.1 由于空侧密封油和氢侧密封油是二个相对独立的系统，空侧密封油来自发电机轴承润滑用油，其回油与发电机轴承润滑油混合后回到主油箱；氢侧密封油系统设有一个单独的油箱，密封油箱的补油来自空侧，排油也是去空侧油系统。
理论上讲，要求二个油系统是独立的，运行中不允许空、氢侧二路油相互交混，以防止空侧油对氢侧油质的污染。
但在实际运行中由于联络门内漏、管道布置不当造成流体阻力压降不等，平衡阀、差压阀设计质量不佳，油中杂质造成平衡阀、差压阀动作不灵活或卡涩，密封瓦间隙偏大超标以及由于氢气变化较大造成平衡阀、差压阀调节跟踪困难等原因，使得空、氢侧相互窜油。
如氢侧向空侧窜油，则氢侧密封油回油控制箱油位下降，自动补油浮子阀打开，由空侧向氢侧回油控制箱补油；如果系统中上述现象是连续的，那么补油也将是连续的；由于空侧密封油箱中含有多量的空气和水分，当含有空气的油通过密封瓦与氢气接触时，根据分压定律，油中分离出来的气或汽会进入到发电机内，造成氢气纯度下降、湿度上升。
某330MW机组发电机密封油系统调试报告
某330MW机组发电机密封油系统调试报告1 设备系统简介1.1概述某发电厂“上大压小”热电联产扩建工程为超临界燃煤发电机组，锅炉为北京巴布科克.威尔科克斯有限公司生产的超临界变压直流炉，单炉膛、一次中间再热、平衡通风、室内布置、固态排渣、全钢构架、全悬吊结构Π型锅炉；汽轮机为东方汽轮机有限公司生产的超临界一次中间再热、单轴、三缸双排汽、双抽供热凝汽式间接空冷汽轮机；发电机为东方电气集团东方电机有限公司生产的自并励静止励磁、水氢氢汽轮发电机。
发电机采用氢气冷却，为防止运行中氢气沿转子轴向外漏，引起火灾或爆炸，机组配置了密封油系统，向转轴与端盖交接处的密封瓦循环供应高于氢压的密封油。
本机组的采用单流环式密封瓦结构，一路密封油进油分别进入发电机汽端和励端的密封瓦，经中间油孔沿轴向间隙流向空气侧和氢气侧，形成了油膜起到了密封润滑冷却作用，然后分两路（氢侧、空气侧）回油。
密封油系统主要由真空油箱、浮子油箱、氢侧回油扩大槽、空侧回油空气抽出槽、2台100%容量的交流密封油泵、1台100%容量的直流密封备用油泵及1台100%容量的再循环油泵组成。
密封油系统主要技术参数2调试过程介绍2.1 根据机组的设计说明和现场实际情况，讨论并修改了发电机密封油系统的联锁保护逻辑；2.2 润滑油系统滤油和密封油系统管道恢复工作结束后，完成了发电机密封油系统就地安装检查工作；2.3 分别远控方式分别点动交、直流密封油泵电机，确认电机转向正确；2.4 完成了发电机密封油系统逻辑静态试验,交、直流密封油泵出入口压差联锁是通过强制压差开关的方法进行试验的, 交、直流密封油泵电气联锁是通过实际操作运行泵跳闸的方法进行的；2.5 完成了油路的调试工作,启动油泵，打开再循环保持油泵出口压力在低限，检查整个油路的测点和管道有无漏点，并调整主差压差在0.062Mpa，待氢压大于0.1Mpa后可关闭再循环，在操作空侧出口再循环时要慢点操作，防止主差阀跟踪出现异常。
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330MW发电机单流环式密封油系统原理及调试故障分析
【摘要】发电机密封油系统，调试过程复杂，以往同类型机组安装中因调试故障，发电机经常出现进油现象，严重影响了机组168整组启动的进度。
通过我们对系统原理的深入学习，设备安装阶段的跟进，能较好的解决调试故障，避免发电机进油事故。
【关键词】发电机密封油差压阀浮子油箱空气抽出槽
广州中电荔新电厂，2×330MW机组于2009年投产建设，2012年上半年2台机组都进入168之前的分部试运阶段。
作为业主方，我们主要负责该阶段的系统试运跟踪督促工作，在发电机密封油系统调试阶段，遇到了较多设备调试故障，通过大家对密封油系统原理和设备安装阶段的学习，及时的解决了调试中的问题，促进了机组168整体试运的顺利进行。
荔新电厂，2×330MW机组采用东方电机厂生产的发电机，型号为QFSN-330-220B，冷却方式为水氢冷。
发电机密封油系统使用单流环式，机内氢气是靠转轴与密封瓦之间的压力油密封的，密封油系统的作用就是向发电机密封瓦供油，且使油压高于发电机内氢压一定数量值，约为0.056±0.02Mpa，已防止发电机内氢气沿轴与密封瓦之间的间隙向外泄漏。
1 密封油系统原理分析
发电机密封瓦所需用的油，其实就是汽轮机轴承润滑油，按用途习惯称为密封油。
位于发电机密封座内的密封瓦在轴向与径向分开，采用弹簧连接，有较好的随动性。
在密封瓦旁靠机内侧同时装置了梳式挡油盖和接触式挡油盖，可避免机内受到油污染。
荔新电厂密封油系统原理如图所示，密封油系统包括正常运行回路、事故运行回路、紧急密封油回路、真空装置及开关表盘。
正常运行回路：主机轴承润滑油供油管→真空油箱→主密封油泵（或备用密封油泵）→滤油器→压差阀→发电机密封瓦→氢侧排油（空侧排油不经扩大槽和浮子油箱直接回空气抽出槽）→扩大槽→浮子油箱→空气抽出槽→轴承润滑油回油→汽机主油箱。
事故运行回路，密封油泵直接接从轴承润滑油供油管取油，而紧急密封油回路则由主机轴承润滑油管直接供油，经过滤油器和压差阀至发电机密封瓦。
扩大槽里面有一个横向隔板，把油槽分成两个隔间，之间可通过外侧的U 形管连接，目的是防止因发电机两端之间的风机压差而导致气体在密封油排油管中进行循环。
发电机氢气侧（以密封瓦为界）汽端、励端各有一根排油管与扩大槽相连，来自密封瓦的排油在此槽内扩容，以使含有氢气的回油能分离出氢气。
扩大槽内部有一管路和油水探测报警器相连接，此管路安装在扩大槽汽端，高于扩大槽至浮子邮箱回油管，当扩大槽内油位升高超过预定值时发出报警信号。
浮子油箱的作用是使氢侧回油中的氢气进一步分离，浮子油箱内部装有自动控制油位的浮球阀，浮球阀动作需灵敏，油位升高浮球阀开大，以使该油箱中的油位保持在一定的范围之内。
浮子油箱外部装有旁路手动阀及液位视察窗，以便必要时人工控制油位。
浮子油箱与扩大槽平衡管两个阀门在系统运行时一定要开启，因为浮子油箱能否正常回油，完全依靠引至扩大槽平衡管的氢压。
2 密封油系统调试故障分析
发电机密封油系统整体调试，对推进机组整组启动具有重要意义，因为它的成败，直接关系到主机能否按预定时间冲转。
所以我们汽机专业组严格审核调试单位方案，并召开专业组会议，分析同类型电厂调试中的故障案例，对可能遇到的问题，做了预防性工作。
为了防止发电机进油，我们在扩大槽油水探测器信号管上接了一条胶管，用于更直接的观测扩大槽是否满油，一但发现胶管滴油，立即停泵排油，这样可有效防止发电机进油。
以下是荔新电厂发电机密封油系统调试遇到的故障分析。
（1）发电机密封油系统，油泵、真空油箱、真空泵、空气抽出槽风机等设备经过分部调试合格后，就安排系统整体调试。
调试人员安排运行人员往发电机进压缩空气，开启轴承润滑油至真空油箱手动门，真空油箱油位正常后，启动密封油泵向密封瓦供油，2小时后我们就发现扩大槽油水探测器胶管滴油，立即通知运行人员停油泵排油。
经检查，浮子油箱油位、压差阀、密封瓦等都未见异常，随后调试人员决定再次启动油泵运行，为了排除浮子油箱浮球影响，浮子油箱改由旁路手动调节运行，1小时候后扩大槽油水探测器再次进油，可确定扩大槽已满油。
经仔细检查，并邀请设备厂家现场查看也未见明显异常。
询问电建单位，扩大槽、浮子油箱、空气抽出槽、回油管道等安装标高倾斜度是否符合图纸规范，答复是“没问题”。
我们专业组仔细分析，逐步排查，用透明胶管灌水量标高差，空气抽出槽与轴承润滑油回油母管标高差>30mm，符合要求，但发现扩大槽与空气抽出槽标高差小于图纸设计要求，扩大槽安装标高偏低50mm，即不能满足发电机厂要求值高差380mm，导致密封油氢侧回油不畅，经电建单位提高扩大槽安装标高后，密封油回油至扩大槽没有不畅溢流现象。
（2）发电机密封油系统，差压阀可自动调节油量大小，保证油压始终大于气压0.056Mpa。
密封油系统在调试时，调试人员安排打风压，发电机风压充至250Kpa，密封油出口调成0.67Mpa，油氢压差阀整定56Kpa，投浮子油箱关闭旁路，浮子油箱油位正常。
几小时后巡视发现，密封油扩大槽油水探测器进油报警，可判断扩大槽油位高溢油至探测器，此时发电机风压降至200Kpa，且浮子油箱满油，及时通知运行人员停密封油泵，检查发电机无进油，通知电建单位把扩大槽、浮子油箱放油至正常。
经仔细检查发现差压阀控制部分漏油，密封油扩大槽与浮子油箱平衡管手动门被关，造成浮子油箱满油，密封油差压阀油-氢压差大，扩大槽油位升高溢流。
经过处理后，再次启动密封油泵运行，扩大槽、浮子油箱回油正常，没有满油现象。
（3）密封油真空油箱的空气和水分，通过2台罗茨真空泵和1台水环泵抽吸排出厂外，保证密封油清洁度并维持油箱真空。
调试密封油系统时，发现油箱真空下降至-80kpa，通过仔细检查管路和阀门，没有发现密封不严现象，2台罗茨真空泵也运转正常，但用测温枪检查保护罩内水环式真空泵时，发现泵体温度达到90°，2台罗茨泵体温度95°。
分析认为，水环式真空泵原理为通过改变水环容积来抽吸气体，叶轮几乎完全浸在密封水中，且密封水为常温工业水，泵体温度一般不会太高，经逐步排查，发现水环真空泵出口的汽液分离器排水管排水很少，且有蒸汽冒出，即可判断水环泵密封水堵塞，造成抽吸能力下降，通过敲打密封水进水管后，分离器排水突然增大，并且3台泵运行温度也很快降了下来，真空也升高到-90Kpa，真空油箱恢复正常运转。
密封油系统设备较多，调试过程较复杂，因设备安装不符规范及人员操作失误，我们在调试中遇到了各种问题，但是通过认真分析，查找原因，逐步排查，提出解决方案，我们能够很好的处理调试故障，这些故障问题的处理也为以后机组的稳定运行积累了宝贵经验。
参考文献：
[1]东方电机股份有限公司《300MW汽轮发电机氢、油、水控制系统说明书》.。