关键特性与重要特性
关键件和重要件的识别方法
关键件和重要件的识别方法在军工企业日常工作和审核过程中经常出现，1〕设计人员对型号产品的关键特性〔件〕和重要特性〔件〕认识模糊，对其重要性重视不够，对如何识别和确定关键特性〔件〕和重要特性〔件〕方面还存在理解不一致、认识差异。
对型号产品的特性分析不到位，没有在相应图样和技术文件上标注关键特性〔件〕和重要特性〔件〕；2〕有的特性分类不具体，没有对产品功能进行特性分析和分类，没有明确型号产品的具体功能特性、部位、参数；3〕有的照搬硬套不同型号产品的特性分类结果，有的设计人员不知道如何进行特性分类，为保险起见，关键件、重要件数量多多益善，存在流于形式的现象；4〕有的按照GJB 450A?装备可靠性通用要求?形成可靠性关键件和重要件、有的按照GJB 190?特性分类?形成质量关键件和重要件，同一型号产品形成两套可靠性关键件和重要件，对可靠性关键产品和特性分类中的关键件和重要件到底有什么关系感到困惑如何切实有效地识别和控制关键特性〔件〕和重要特性〔件〕，已成为当今军工企业有的放矢地实施质量管理，促进提高产品质量的有效手段。
1.实施特性分类应依据GJB 190-1986?特性分类?开展特性分类分析，将型号产品的设计要求信息转化为特性，对顾客需求进行功能分析和原理分析后，获得产品功能树和产品结构, 形成各层次产品性能或参数〔特性〕。
根据对产品功能性能和对关联产品接口关系影响的重要程度进行特性分析，按照“关键的少数原那么〞对其特性等级进行划分，依据关键特性和重要特性定义对关键特性和重要特性进行判别，应在相应输出文件中给出关键特性〔件〕和重要特性〔件〕。
图1特性分类分析的主要内容2 .确定可靠性关键产品关键件〔特性〕、重要件〔特性〕和可靠性关键产品在其定义范围上有一定的差别，可靠性关键产品关注哪些如果发生故障会严重影响产品平安、战备完好性、任务 成功性、维修及寿命周期费用等产品。
其关键特性〔件〕和重要特性〔件〕确定基于FMEA 、FTA 、可靠性预计、相关可靠性分析的结果。
型号产品关键特性和重要特性分类与标识
务使命。特性是指产品的性能、参数和其它技术
要求，主要的性能有功能、互换性、寿命、安全 性和协调性等。ＧＪＢ １９０规定。特性根据其重要 程度分为三类：关键特性、重要特性和一般特 性。 ・关键特性：如有故障。可能危及人身安 全、导致武器系统或完成所要求使命的主要系统 失效的特性。
１９８６《特性分类》，就关重特性的分类与标识进 行探讨．并结合产品研制过程中特性分类的实际 情况提出几点建议．以期引起对型号产品特性分 类与标识工作的重视。
作置身子型号产品的研制开发工作中。只有吃透
“上情”，摸准“下情”。掌握“实情”，才能把 准“脉搏”．掌握工作的主动性。把握标准化工 作的内在规律．运用统筹兼顾的工作方法推进标 准化工作．用标准化人员真诚的服务，赢得型号 研制人员对标准化工作的支持。
乎蛐社曲曹曲曹篮曹旦堪哆诤蛐诤旦堪§拿粤哆尊曲尊蛐诤篮尊蛐诤曲淖鲫诤蛐诤曲诤曲社鲫诤蛐诤蛐诤曲诤蚰诤曲孕曲谆韭守蚋诤呈｜诤旦，铮韭ｄ哆尊呈｜诤蚰诤鲫诤蚰诤蚰诤曲乎旦，守鲫留幽诤旦，孕哆
（上接第２６页）
４建议
４．１把握特性分类的时机 一般来说。型号研制进入工程研制阶段。就 应开展特性分析工作．将特性分析结果在图样和 技术文件中标识出来。若分析太晚，无法将其体 现到图样和技术文件中．就谈不上在产品试制过 程中关重特性的实现．也无法重点实施质量控 制。 ４．２重视特性分析报告的编写 开展特性分析工作的输出是编制“特性分 析报告”．报告的结论是给出关重特性清单及关 重件清单。有的设计人员对编写特性分析报告 重视不够．编写的报告不符合要求甚至干脆不 编写报告就在图样上随意标注关重特性．这样 做缺乏工作的严谨性。导致该有的特性未真正 识别出来。 ４．３弄清与可靠性关键件、重要件的关系 本文提到的关键件、重要件，可称为质量关 键件、重要件，与可靠性文件中提到的“可靠性 关键件、重要件”是既有区别又有关联。
特殊特性关键工序重要特性区别
专用术语 符号
配合/功能-<F/F>
福特汽车公司
不采用
制那些对顾客满 意程度重要的产 品、过程和试验 要求，其质量策 划措施应包括在 控制计划之中。
重要特性-SC 无
克莱斯勒汽车公司 不采用
指确认受控过 是指限于那些
程的特定特性， 在（生产）零
并因此要求统 件图样、工具
计过程控制
和夹具及辅助
（SPC）测量 工装程序方面
特殊特性的定义
特殊特性（Special Characteristics） QS9000:1998中: 由顾客制定的产品特性和过程特性，包括政府法规和安全特
性，和/或由供方通过产品和过程的了解选出的特性。 ISO/TS16949:1999中: 根据以下情形而确定的产品或过程特性： --影响到安全性或法规的符合性、配合、功能、性能或后续产
专用术语 符号
定义：主要特 性（与安全或 法规无关）
指这种产品特性: 在可预料的合理范围内变动 不太可能显著影响产品的安 全性、政府法规的符合性、 配合/功能
标准 无
指这种产品特性：
在可预料的合理范围内变动 可能显著影响顾客对产品的 满意程度（非安全性或法规 方面），例如配合、功能、 安装或外观，或者制造或加 工此产品的能力
本集团的重要工序11个，旭日饰件？旭颖？车灯？ 旭明？
控制要求：
一般工序：按作业指导书操作，自主检验。
控制要求：
重要工序： 1、除一般工序要求外，应全数检验或增加检验频次
或画控制（P图、平均极差图）。 2、关键工序使用的设备应定期作能力认可。能力认
可：设备能力指数，即cmk值的认可；精度认可。 3、关键工序使用的量具应考虑作测量系统分析。 4、关键工序使用的模具应适当进行维护保养。 5、关键工序的人员应保持相对稳定，并定期培训，
产品及过程关键特性重要特性控制清单
注：1、关键特性符号按Q/DFLCJ 1445-2、来源包括：过程３、不纳入三级稽查的项目，须说明4.1关键特性定义：不满足设计规范将危及人身、车辆安全或造成火灾，影响法规（强制性标准）符合性关键特性的单个零件为关键件，如用于转向、制动或燃油系统组件。
4.2对关键特性的理解：①直接影响车内人员保护/转向控制/制动特性的；②直接影响产品的安全/法规特性的。
5、重要特性的定义：5.1重要特性定义及理解：不满足设计规范将导致整车丧失行驶功能并造成主要总成损坏，或严重影响车身 含有重要特性但不含关键特性的单个零件为重要件。
重要件必须在设计文件中指定重要项，但不能指定5.2对重要特性的理解：①间接影响产品的配合/功能/安装/外观特性；②间接影响产品的安全/法规特性；③用户对产品质量缺陷有较大抱怨的。
6、范围：a. 与顾客、法规、强制性标准有关的特性，——法规、强制性标准要求，顾客的特殊要求。
b. 与产品制造和装配过程有关的特性，——尺寸公差、形位公差和表面粗糙度；——零件热处公差、安装极限位置及极限偏差；——总成校准、调整、密封、润滑要求；——对装配间隙、力c. 与外观质量有关的特性，——车身面漆要求；——车身覆盖件装配调整要求；——车身内饰d. 与原材料有关的特性，——材料性能（材质或规格）；——特殊材料或材料的特殊要求。
e. 与外购产品有关的特性，——货源鉴定要求；——采购产品性能、可靠性检验试验要求。
f. 与储运、使用、维修有关的特性，——包装、防护及储运要求；——使用、维修及互换性方附件18 产品及过程关键特性/重要特性控制清单4、关重特性定义及理解：或造成火灾，影响法规（强制性标准）符合性的产品特性。
行驶功能并造成主要总成损坏，或严重影响车身及内饰外观质量，以及应特殊顾客要求需要特别控制的产品特性。
件必须在设计文件中指定重要项，但不能指定关键项。
重要特性（重要件与重要项）。
、强制性标准要求，顾客的特殊要求。
产品及过程关键特性重要特性控制清单
附件18 产品及过程关键特性/重要特性控制清单注:1、关键特性符号按Q/DFLCJ 1445-2011(东风商用车产品质量特性分级和标注标准规定:关键项为、2、来源包括:过程流程图、过去问题数据库等。
3、不纳入三级稽查的项目,须说明原因。
4、关重特性定义及理解:4.1关键特性定义:不满足设计规范将危及人身、车辆安全或造成火灾,影响法规(强制性标准符合性关键特性的单个零件为关键件,如用于转向、制动或燃油系统组件。
4.2对关键特性的理解:①直接影响车内人员保护/转向控制/制动特性的;②直接影响产品的安全/法规特性的。
5、重要特性的定义:5.1重要特性定义及理解:不满足设计规范将导致整车丧失行驶功能并造成主要总成损坏,或严重影响车身含有重要特性但不含关键特性的单个零件为重要件。
重要件必须在设计文件中指定重要项,但不能指定5.2对重要特性的理解:①间接影响产品的配合/功能/安装/外观特性;②间接影响产品的安全/法规特性;③用户对产品质量缺陷有较大抱怨的。
6、范围:a. 与顾客、法规、强制性标准有关的特性,——法规、强制性标准要求,顾客的特殊要求。
b. 与产品制造和装配过程有关的特性,——尺寸公差、形位公差和表面粗糙度;——零件热处公差、安装极限位置及极限偏差;——总成校准、调整、密封、润滑要求;——对装配间隙、力c. 与外观质量有关的特性,——车身面漆要求;——车身覆盖件装配调整要求;——车身内饰d. 与原材料有关的特性,——材料性能(材质或规格;——特殊材料或材料的特殊要求。
e. 与外购产品有关的特性,——货源鉴定要求;——采购产品性能、可靠性检验试验要求。
f. 与储运、使用、维修有关的特性,——包装、防护及储运要求;——使用、维修及互换性方或造成火灾,影响法规(强制性标准符合性的产品特性。
行驶功能并造成主要总成损坏,或严重影响车身及内饰外观质量,以及应特殊顾客要求需要特别控制的产品特性。
件必须在设计文件中指定重要项,但不能指定关键项。
特殊特性培训教材
指这种产品特性: 在可预料的合理范围内变动 不太可能显著影响产品的安 全性、政府法规的符合性、 配合/功能
标准 无
指这种产品特性：
在可预料的合理范围内变动 可能显著影响顾客对产品的 满意程度（非安全性或法规 方面），例如配合、功能、 安装或外观，或者制造或加 工此产品的能力
过程稳定性、 的强制验证，
能力，控制零 但现行过程控
件寿命。
制不须强制的
最关键特性
菱形-〈D〉
五边形-〈P〉
三大汽车公司的特殊特性和符号（续）
通用汽车公司北美部 福特汽车公司
克莱斯勒汽车公司
定义： 主要特性 （与安全或 法规有关）
专用术语 符号
指这种产品特性：
在可预料的合理范围内 变动会显著影响产品的 安全特性或政府法规的 符合性（如：易燃性、 车内人员保护、转向控 制、制动等），排放、 噪音、无线电干扰等等
-
特殊特性的开发和最终确定；
-
潜在失效模式及后果分析FMEAs（参见A.27）的开发和评
审，包含采取降低潜在风险的措施；
-
控制计划的开发和评审。
ISO/TS16949中关于特殊特性管理的的要求
4.2.4.7 特殊特性 供方应采用适当的方法确定特殊特性[见附录C（提示的附录）]。 注1：特殊特性可以包括产品特性和过程参数。 所有的特殊特性都应包括在控制计划中。 如果顾客有特殊的定义和符号，应与之相符合。 过程控制文件如FMEAs、控制计划和作业指导书中，应用顾客
五、特殊特性的识别（二）
特殊特性识别的大致过程如下： 1、首先根据上面所讲的5个方面确定产品特殊特性； 2、列出初始的产品特殊特性清单及特殊特性矩阵表，确定与产品特殊特性
关键特性及特殊特性分类原则及控制
关键特性及特殊特性分类原则及控制在产品设计和制造过程中，关键特性和特殊特性是非常重要的概念。
关键特性指的是对产品性能、质量、可靠性等方面有重要影响的特性，而特殊特性指的是满足特殊需求或特殊设计要求的特性。
它们的分类原则和控制对于保证产品质量和满足客户需求至关重要。
关键特性和特殊特性的分类原则主要包括以下几个方面：1.产品功能需求：将产品功能需求进行分析，确定哪些特性对于产品性能的影响最为重要。
例如，在汽车制造中，动力系统、悬挂系统和制动系统等都是关键特性，对安全性和性能至关重要。
2.客户需求和期望：对于特定行业或特定市场，客户对产品的需求和期望是决定关键特性和特殊特性的重要因素。
通过市场调研和分析客户反馈，可以确定关键特性和特殊特性的分类。
3.法律和法规需求：一些行业对产品有特殊法律和法规的要求，这些法规要求的特性也是特殊特性。
例如，在医疗器械制造中，对于一些治疗设备或手术工具，特殊的卫生和安全要求就是特殊特性。
4.技术可行性和生产可行性：有些特性可能在技术上或生产上难以实现或实施，这些特性可以被认为是特殊特性。
例如，一些特殊材料的使用或特殊加工工艺可能需要额外的投资和技术支持。
对于关键特性和特殊特性的控制，关键是确保其影响了产品的质量和性能，并满足客户的需求。
以下是一些常用的控制方法：1.优先级排序：对于关键特性和特殊特性的分类，可以根据它们对产品质量和性能的重要性进行优先级排序。
优先处理关键特性，确保其满足设计要求，然后再考虑特殊特性。
2.设计验证和检测：通过设计验证和检测的方法，可以对关键特性和特殊特性进行验证和检测。
例如，通过使用可靠性测试、功能测试和可靠性分析等方法来验证关键特性和特殊特性的合理性和可靠性。
3.生产控制：在生产过程中，对关键特性和特殊特性的控制也是非常重要的。
通过对关键特性和特殊特性进行过程控制和监测，可以确保产品质量的稳定性和一致性。
4.供应链管理：对于一些特殊特性，可能需要特殊的供应链管理。
10个问答理清关重特性、重要特性、关重件
10个问答理清关键特性、重要特性、关重件讨论1：问：1.关键过程是不是一定要对应有一个重要件/关键件？2.工艺人员识别的生产难度大，质量不稳定的等过程应该也应该列入关键过程，那这些过程还要反推到产品特性分析报告里体现吗？答：国军标中的关键过程来源一是关重件（特性）和重要件（特性）明细表，二是生产难度大，质量不稳定的工序。
共同作为工艺设计的输入，其输出即为关键过程。
产品特性分析报告是关重件（特性）和重要件（特性）明细表的输入，与生产难度大质量不稳定的工序无关。
讨论2：问：关键设计、关键工艺的定义是什么？有没有相关标准有定义？答：GJB909A。
一般工艺会有重要件、关键件标识，工艺里的工序会说是关键工序答：关重件上有关重特性，相关过程叫关键工序，和关键设计和关键工艺不是一码事，个人认为。
答：关键工序一般根据产品图中标注的关重要素来确定。
但价值昂贵的工件及工艺过程参数难以控制时，由工艺人员确定纳入关键工序。
讨论3：问：关重件汇总表中假如有一个部件或零件既是关键件又是重要件，需要分开汇吗？现在不是按关键件在前，重要件在后汇总？答：按分类的优先，按特性分类，一个零件具有两种特性，需要在关键和重要各出现一次。
如果按零件分类，两种特性放在一个零件。
问：一般都是按零件分类汇总了吧,WJ3-10上面规定的感觉是按零件分类答：我理解是先有关、重特性，后有部件、零件排序。
该标准中的自制件说法有问题，在兵器标准中没有自制件说法，只有专用件。
问：现在是我们这和总体有分歧，总体认为按特性分类的话，数量有重复，他让按零件分类汇总答：关重件汇总与明细表是两码事，不存在重复啊问：不是，都在关重件汇总表里，比如身管既是关键件，又是重要件，数量就是2了答：关键特性与关键件是两个概念。
一个零件有几种关、重特性是可能的。
作为零件统计就不能一个零件又是关键件，又是重要件。
问：不是确定的问题，是既有关键特性又有重要特性如何汇总的问题答：作为某零件既有关键特性、又有重要特性，我觉得按关键件处理答：关、重件的确定参照GJB190讨论4：问：请问产品图中的明细表是先罗列关重件再汇其他零部件，还是不需要单独列在最前面？答：明细表排序无关关重件，关重件显示标记就行。
特殊特性、重要特性、关键特性
一、什么是特性:
特性分为两类:产品特性和过程特性
产品特性：
是指在图纸或其他的工程技术资料中所描述的零部件或总成的特点与
性能,如尺寸、材质、外观、性能等特性。
过程特性：
是指被识别产品特性具有因果关系的过程变量,也成为过程参数。
过程特性仅能在它发生时才能测量出，对于每一个产品特性,可能有一个或者多个过程特性。
在某些过程中，一个过程特性可能影响到多个产品特性。
二、什么是特殊特性:
1）影响产品的安全性或法规要求的符合性的产品特性或过程参数。
2)影响产品配合/功能或者关于控制和文件化有其他原因(如顾客需求)的产品特性和过程参数。
3)在验证活动中要求特别关注的特性（如检验与试验、产品和过程审核）
说明:特殊特性包括产品特性和过程特性。
QS对特性的分级也是根据三大车厂来进行的。
具体可参见APQP第三版附录C。
不过，这里可以简单叙述。
我们根据福特的公司为例,基本上可以这样去细分重要特性和关键特性.
重要特性：指那些对顾客满意程度重要的产品、过程和试验要求，其质量策划措施应包括在控制计划之中。
关键特性：指那些能与政府法规符合性或车辆/产品功能安全性并包括在控制计划之中需要特殊生产者、装配、发运、或监控的产品要求（尺寸、规范、试验）或过程能数。
通俗地说，关键特性指符合法律法规的和对安全性能有显著影响地特性。
重要特性是对公差配合，性能有重大影响的严重影响顾客满意度的。
军工电子产品关重特性的标准化管理
军工电子产品关重特性的标准化管理[摘要]本文以军工电子产品的关键特性和重要特性（以下简称“关重特性”）为例，结合GJB190－1986《特性分类》的相关要求，阐述军工电子产品在研制过程中对关重特性的分析，识别影响军工电子产品主要使命要求的关重特性后，对关重特性进行全面系统的标准化管理，为后续军工电子产品的生产、检验等过程，对含有关重特性的关键件、重要件进行有效控制，从而保证军工电子产品具有可靠的作战效能和使命要求。
[关键词]关键特性；重要特性；关重特性；关键件；重要件从GJB 190－1986对关重特性的定义：如有故障，可能危及人身安全、导致武器系统或完成所要求使命的主要系统失效的特性即为关键特性；该特性虽不是关键特性，但如有故障，可能导致最终产品不能完成所要求使命的特性即为重要特性。
从定义中可以看出：关重特性对军工电子产品的作战效能、功能性能等关键指标起着至关重要的影响。
如果对军工电子产品研制过程中关重特性控制不当，将会导致产品的设计质量将难以提升，产品的设计意图在生产制造过程中得不到充分理解，不利于产品在实施质量控制中分清主次、控制重点，产品质量的稳定性和可追溯性得不到有效保证，直接导致军工电子产品的可靠性不佳或者直接失效，从而影响装备的总体作战使命要求。
因此，加强军工电子产品研制阶段关重特性的分析、分类和标注等活动过程的标准化管理，强化设计过程对关重特性的控制显得尤为重要。
1关重特性分析按照GJB 190－1986中4.1的要求，在划定产品特性类别之前，应对军工电子产品进行特性分析。
特性分析应满足标准中第5章规定的要求，主要对产品涉及的技术指标、设计要求和选定的检验单元等内容进行特性分析，并拟制形成产品特性分析报告，在征求相关部门的意见后修改并完成签署，作为产品后续开展关重特性相关工作的指导性文件。
特性分析的时机，GJB 190－1986并未给出具体的规定，通过查阅相关标准对特性分析的描述（见表1），可以得知：特性分析应在产品工程研制研制阶段中初样研制就应该着手开展该项工作，且应贯穿产品研制全过程并不断迭代更新。
产品质量特性重要度分级规则
产品质量特性重要度分级规则(总17页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除河北御捷车业有限公司ZY/QY-04产品质量特性重要度分级规则共14页版本：A编制审核批准发文号：实施日期：二〇一四年月日对产品质量特性重要度分级、标识工作进行规范，把设计意图准确传达给采购、工艺、制造、检验等部门，以便加强对关键、重要工序的过程控制。
2 范围适用于公司所有产品及零部件的质量特性重要度分级（以下简称重要度分级）。
3 术语和定义产品及零部件质量特性产品及零部件质量特性由产品及零部件的规格、性能和结构所决定，并影响产品的适用性，是设计传递给工艺、制造和检验的技术要求和信息，它包含尺寸、公差与配合、功能、寿命、互换性、环境污染、人身安全及执行政府有关法规和标准的情况等。
产品及零部件质量特性重要度产品及零部件质量特性重要度是指产品及零部件某质量特性影响产品适用性的重要程度。
4 职责与权限新产品设计阶段，汽车研究院对新产品及零部件进行质量特性重要度分级，通过新产品试制、试验，在设计改进时进一步修正和完善，并将重要度级别符号直接标注在产品图样或设计文件的相应位置上。
5 工作流程/内容分级原则及重要度等级重要度分级以对产品适用性要求的影响和经济损失程度为依据。
重要度等级分为：关键特性、重要特性和一般特性。
关键特性如发生故障，会发生人身安全事故，丧失产品主要功能，严重影响产品使用性能和寿命，对环境产生违反法规的污染，以及必然会引起使用单位申诉的特性。
重要特性如出现故障，会影响产品使用性能和寿命，使用单位可能提出申诉的特性。
一般特性如出现故障，对产品使用性能和寿命影响不大，不至于引起使用单位申诉的特性。
重要度分级内容重要度分级内容应包括：a) 安全、环保要求；b) 性能、结构的使用要求；c) 可靠性、使用寿命及互换性要求；d) 材料性能及处理规定；e) 焊接及铸、锻规定；f) 尺寸、公差与配合、形状和位置公差及表面粗糙度等要求；g) 外形、外观质量要求；h) 润滑油、燃油清洁度要求；i) 涂敷、包装、防护及储运要求。
DSB7-11-2010(J)关键件(特性)和重要件(特性)控制程序
大连船舶重工质量管理体系文件集团有限公司程序文件文件名称：关键件(特性)和重要件(特性)控制程序文件编号：DSB7-11-2010（J）生效日期：2010-04-01编制/日期：校对/日期：审核/日期：批准/日期：大连船舶重工集团有限公司 DSB7-11-2010(J)质量管理体系文件代替关键件(特性)和重要件(特性)控制程序DSB7-11-2006(J)1 目的和范围关键件（特性）和重要件（特性）控制的目的是提高产品质量，保持产品的稳定性和可追溯性。
本文件规定了舰船设计过程中的特性类别的划定程序，关键件（特性）、重要件（特性）实施重点质量控制的要求。
本文件适用于企业自行设计的军用辅助舰船产品，以及外来设计在企业建造的水面舰船和其它军工产品。
2 引用标准GB/T 19000-2008/ISO 9000：2005 质量管理体系基础和术语GB/T 19001-2008/ISO 9001：2008 质量管理体系要求GJB 190-1986 特性分类GJB 467A-2008 生产提供过程质量控制GJB 909A-2005 关键件和重要件的质量控制GJB 1269A-2000 工艺评审GJB 1310A-2004 设计评审GJB 9001B-2009 质量管理体系要求3 术语和定义本文采用GB/T 19000-2008/IS O9000：2005、GJB 1405A-2006中的术语和定义以及下列定义：3.1特性可区分的特性。
可以是固有的或赋予的，也可以是定性的或定量的各种类别，如：物理的、感官的、行为多、时间的、人因功效的、功能的。
3.2 关键特性指如果不满足要求,将危及人身安全并导致产品不能完成主要任务的特性。
3.3 重要特性指如果不满足要求,将导致产品不能完成主要任务的特性。
3.4 单元件构成产品的基本单元。
可包括零件、固定连接件（如焊接件、胶结件等）、为完成某种功能而不可分开的初级装配件。
3.5 关键件含有关键特性的单元件。
产品质量特性重要度分级规则
产品质量特性重要度分级规则一、范围1.1 本工作指引规定了产品质量特性重要度分级的定义、原则、内容、要求及编制设计文件《产品质量特性重要度分级汇总表》的方法。
1.2 本工作指引适用于公司开发设计产品的质量特性重要度分级。
二、规范性引用文件下列文件中的条款通过本工作指引的引用而成为本工作指引的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本工作指引达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本工作指引。
2.1 JB/T5058 机械工业产品质量特性重要度分级导则；2.2 WI-M-002-00产品图样及设计文件编号方法。
三、术语和定义下列术语和定义适用于本工作指引3.1产品质量特性产品质量特性由产品的规格、型号、性能和结构所决定，直接影响产品的适用性，它包含有尺寸、公差与配合、功能、寿命、互换性、环境污染、人身安全及执行国家有关法规和标准情况等，是设计传递给工艺、制造和检验等的技术要求和信息。
3.2产品质量特性重要度质量特性影响产品适用性的重要程度。
四、总则4.1 新产品设计阶段，设计部门应对产品进行重要度分级，通过新产品试制，在设计改进时进一步修正和完善。
4.2 重要度分级，可按规定的级别符号直接标注在图样上及设计文件上，也可单独编制整机及其组成部件重要度分级文件。
五、重要度分级原则及重要度等级5.1 产品质量特性重要度分级原则产品质量特性重要度分级以按对产品适用性要求的影响程度和经济损失程度为依据。
5.2 产品质量特性重要度等级分为关键特性、重要特性和一般特性。
5.2.1 关键特性如发生故障，会发生人身安全事故、丧失产品主要功能、严重影响产品使用性能和降低产品使用寿命、对环境产生违反法规的污染，以及必然会引起用户申诉的特性。
5.2.2 重要特性如发生故障，会影响产品使用性能和寿命，使用单位可能提出申诉的特性。
产品质量特性重要度分级在图样上的表示方法
1目的把产品质量特性等技术要求和信息准确而有效地从设计部门传递给工艺、制造和检验部门。
2范围本标准对研究本院产品质量特性的分级内容、分级等级及其符号、在图样上的标注方法等做出规定。
适用于研究本院产品重要度分级的管理。
3定义产品质量特性：由产品的规格、性能和结构所决定，并影响产品的适用性，是设计传递给工艺、制造和检验等的技术要求和信息。
4分级内容、等级及标注方法4.1 分级内容4.1.1安全、环保要求；4.1.2性能、结构的使用要求；4.1.3可靠性、使用寿命及互换性要求；4.1.4材料性能及处理规定；4.1.5焊接及铸、锻规定；4.1.6尺寸、公差与配合、形状和位置公差及表面粗糙度等要求；4.1.7外形、外观要求；4.1.8清洁度要求；4.1.9涂敷、包装、防护及储运要求等。
4.2 分级等级重要度等级分为关键特性、重要特性和一般特性。
4.2.1关键特性如发生故障，会发生人身安全事故、丧失产品主要功能、严重影响产品使用性能和降低产品寿命、对环境产生违反法规的污染，以及必然会引起使用单位申诉的特性。
4.2.2重要特性如发生故障，会影响产品使用性能和寿命，使用单位可能提出申诉的特性。
4.2.3一般特性如发生故障，对产品的使用性能及寿命影响不大及不致引起使用单位申诉的特性。
4.3 分级符号重要度分级级别符号见表1。
表14.4 在图样上标注方法图14.4.1在新产品设计阶段，主管设计人员应负责对产品的零部件特性分级，分级符号在特性的右侧，若特性的右侧不便标注时，允许分级符号标注在特性的尺寸线下面，见示例图1。
4.4.2分级符号字体为仿宋字，字高由特性字高决定，如果特性字高为3.5mm，分级符号字高为3.5mm；如果特性字高为5mm，分级符号字高则为5mm。
5相关文件产品特性重要度分级标准》6附加说明本制度由技术中心起草，并负责解释和归口管理。
关键特性与重要特性
一、关键特性、重要特性、一般特性;1、关键特性：指这种产品特性：在
可预料的合理范围内变动会显著影响产品的安全特性或政府法规的符合性（如：易燃性、车内人员保护、转向控制、制动等），排放、噪声、无线电子干扰等等理解在生产过程中,对产品品质影响重大，对产品造成组装或失去功能等，过程中需用SPC进行控制，一般在CP中用“★"标识,如COG、FOG对位偏移量、FPC拉力等。
2、重要特性:指这种产品特性：在可预料的合理范围内变动可能显著影响顾客对产品的满意程度（非安全或法规方面），例如配合、功能、安装或外观,或者制造或加工此产品的能力。
理解在生产过程中,对品质影响重大,但需要定时检验并记录相关参数，必要时可用SPC进行管理。
一般在CP中用“☆”标识。
3、一般特性：在可预料的合理范围内变动不太可能显著影响产品的安全性、政府法规的符合性、配合/功能除开关键特性因子与重要特性因子以外的为一般特性因子，这种情况下，一般不需要做任何标识.
二、关键过程、特殊过程;
1、关键过程：加工难度大、对产品或零部件的特性有影响,对产品质量起决定性作用的过程称为关键过程(工序）。
2、特殊过程：当某一过程的输出（半成品或成品)不能由后续的测量或监控加以验证时，或者其产品只有在投入使用时问题才可能变得明显的过程,这样的过程被称为特殊过程（工序)。
关重特性标准
关重特性标准
1.特性分类
根据特性的重要程度，对其实施分类的过程。
一般可分为三类：关键特性、重要特性和一般特性，那么三者之间是如何界定的呢？
2.关键特性和重要特性
关键特性是指如果不满足要求，将危及人身安全并导致产品不能完成主要任务的特性；重要特性是指如果不满足要求，将导致产品不能完成主要任务的特性。
区分三种特性有两条标准：一是不能完成主要任务，二是危及人身安全，如果只包含前一条是重要特性，如果包含两条是关键特性，如果两者都不包含，则是一般特性。
3.关键件和重要件
关键件是指含有关键特性的单元件，重要件是指不含关键特性，但含有重要特性的单元件。
那什么是单元件呢？根据GJB1405的定义，单元件是构成产品的基本单元，可包括零件、固定连接件（如焊接件、胶接件。
、为完成某种功能而不可分开的初级装配件。
有点意思了，既然关键件、重要件是零件、固定连接件和初级装配件，那么复杂设备、分系统就不能作为关键件和重要件了。
这就导致一个问题，针对一个大系统的特性分析，可以分析出关键/重要特性（关键/重要特性也只能到系统特性或分系统特性级别。
，但无法明确出底层的关键/重要件（关键/重要件只能由供应链末端的设备厂家来明确。
因此，GJB9001C-2017的正文的8.3.5条款中，将“关键件（特性。
”、“重要件（特性。
”放在一起来讲，而没有将两者严格
分开，因为有些情况下我们只能明确到关键/重要特性而不能到关键/重要件层级。
4.关键工序
关键工序过程。
是指对形成产品质量起决定作用的过程，一般包括形成关键、重要特性的过程；也包括加工难度大、质量不稳定、易造成重大经济损失的过程等。
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一、关键特性、重要特性、一般特性；
1、关键特性：指这种产品特性：在可预料的合理范围内变动会显著影响产品的安全特性或政府法规的符合性（如：易燃性、车内人员保护、转向控制、制动等），排放、噪声、无线电子干扰等等
理解在生产过程中，对产品品质影响重大，对产品造成组装或失去功能等，过程中需用SPC进行控制，一般在CP中用“★”标识，如COG、FOG对位偏移量、FPC拉力等。
2、重要特性：指这种产品特性：在可预料的合理范围内变动可能显著影响顾客对产品的满意程度（非安全或法规方面），例如配合、功能、安装或外观，或者制造或加工此产品的能力。
理解在生产过程中，对品质影响重大，但需要定时检验并记录相关参数，必要时可用SPC进行管理。
一般在CP中用“☆”标识。
3、一般特性：在可预料的合理范围内变动不太可能显著影响产品的安全性、政府法规的符合性、配合/功能
除开关键特性因子与重要特性因子以外的为一般特性因子，这种情况下，一般不需要做任何标识。
二、关键过程、特殊过程；
1、关键过程：加工难度大、对产品或零部件的特性有影响，对产品质量起决定性作用的过程称为关键过程（工序）。
2、特殊过程：当某一过程的输出（半成品或成品）不能由后续的测量或监控加以验证时，或者其产品只有在投入使用时问题才可能变得明显的过程，这样的过程被称为特殊过程（工序）。