实训二 离合器维护及故障诊断
离合器的检测实训报告
一、实训目的本次离合器检测实训旨在通过实际操作，使学生掌握离合器的基本构造、工作原理以及检测方法，提高学生对汽车传动系统的认识，增强实际操作技能，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。
二、实训时间与地点实训时间：2021年X月X日实训地点：汽车维修实训室三、实训内容1. 离合器的基本构造离合器是汽车传动系统中重要的部件，主要由主动盘、从动盘、压盘、分离轴承、离合器壳体等组成。
其作用是使发动机与传动系统之间实现平稳、可靠的连接与分离。
2. 离合器的工作原理离合器通过摩擦力传递发动机的动力，实现发动机与传动系统的连接与分离。
当踩下离合器踏板时，分离轴承将离合器压盘与从动盘分离，切断动力传递；当松开离合器踏板时，离合器压盘将主动盘与从动盘压紧，使动力传递。
3. 离合器的检测方法（1）外观检查1）检查离合器壳体、压盘、主动盘、从动盘等部件是否有裂纹、变形、磨损等现象；2）检查分离轴承、离合器拉杆、踏板等部件是否有损坏、磨损等现象。
（2）离合器分离间隙检测1）将离合器踏板完全踩下，使离合器分离；2）使用量具测量离合器分离间隙，应符合厂家规定的要求。
（3）离合器自由行程检测1）将离合器踏板完全松开，使离合器处于接合状态；2）使用量具测量离合器自由行程，应符合厂家规定的要求。
（4）离合器传动效率检测1）使用离合器传动效率检测仪，测量离合器传动效率；2）根据厂家规定的要求，判断离合器传动效率是否正常。
四、实训步骤1. 准备工作：穿戴好防护用品，检查实训设备是否完好。
2. 离合器外观检查：按照上述方法对离合器各部件进行外观检查。
3. 离合器分离间隙检测：按照上述方法进行离合器分离间隙检测。
4. 离合器自由行程检测：按照上述方法进行离合器自由行程检测。
5. 离合器传动效率检测：按照上述方法进行离合器传动效率检测。
6. 记录检测结果：将检测结果填写在实训报告单上。
7. 总结实训心得：对本次实训进行总结，分析存在的问题，提出改进措施。
课题二 离合器的故障诊断与检修一体化教学教案1
重
点
离合器的常见故障检修方法
难
点
离合器的常见故障检修方法
教学场地 与 教 具
高训基地工业楼三楼 305 底盘实训室 2 离合器台架
教学回顾
本次课采用现场教学、理论与实操一体化教学方式，通过边学中干、干 中学使学生的动手能力得到了较大的提高。
说
明
审阅签名：
年
月
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教 学 过 程（代号 A—4）
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教 学 过 程（代号 A—4）
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2）原因 (1)离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上。 (2)从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松 动，使压紧力减弱。 (3)从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系 数下降。 （4）压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降。 （5）离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，甚至造 成卡滞，使分离轴承不能回位。 （6）分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位。 3)诊断与排除 （1） 检查离合器踏板自由行程，如不符合规定应予以调整。 （2） 如果自由行程正常，应拆下变速器壳，检查离合器与飞轮连接螺栓是 否松动，如松动则予以拧紧。 （3） 如果离合器仍然打滑，应拆下离合器检查从动盘摩擦片的状况。如果 有油污，一般可用汽油清洗并烘干，然后找出油污来源并设法排除。如果摩擦片 磨损严重或有铆钉外露，应更换从动盘。 （4） 如果从动盘完好，则应分解离合器，检查压紧弹簧，如果弹力过软则 应更换。 总结：离合器打滑主要可以从从动盘压不紧、从动盘摩擦悉数下降等方面加 以考虑。 2、离合器分离不彻底 1）现象 发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声，且难以挂入；如 果勉强挂上挡，则在离合器踏板尚未完全放松时，发动机熄火。 2）原因 （1）离合器踏板自由行程过大。
离合器的实训报告心得
一、引言离合器作为汽车传动系统的重要组成部分，其工作原理和结构对于我们汽车维修与驾驶人员来说至关重要。
近期，我有幸参加了离合器实训课程，通过实际操作和理论学习，我对离合器的认识得到了很大的提升。
以下是我对离合器实训的心得体会。
二、实训背景离合器实训课程是我所在院校汽车专业的一门实践性课程，旨在通过实际操作和理论讲解，让学生深入了解离合器的工作原理、结构特点、故障诊断与维修方法。
课程内容包括离合器拆装、检查、调整、故障排除等，通过实训，使学生能够掌握离合器的实际操作技能。
三、实训过程1. 离合器基本原理与结构在实训开始之前，我们首先学习了离合器的基本原理和结构。
离合器主要由主动部分、从动部分和操纵机构三部分组成。
主动部分包括离合器压盘、离合器从动盘、离合器从动轴等；从动部分包括发动机曲轴、离合器压盘、离合器从动盘等；操纵机构包括离合器踏板、离合器拉杆、离合器分离轴承等。
2. 离合器拆装在实训过程中，我们亲自动手拆装离合器，熟悉了离合器的各个部件及其装配顺序。
首先，卸下离合器固定螺栓，取下离合器压盘；然后，拆下离合器从动盘、离合器从动轴等部件；最后，检查各部件的磨损情况，进行必要的更换和调整。
3. 离合器检查与调整在拆装过程中，我们对离合器的各个部件进行了详细检查。
主要检查内容包括：（1）离合器压盘：检查压盘平面是否有磨损、裂纹等异常情况，检查压盘弹簧弹力是否充足。
（2）离合器从动盘：检查从动盘的磨损情况，如有磨损超过规定标准，需更换新件。
（3）离合器从动轴：检查从动轴的磨损情况，如有磨损超过规定标准，需更换新件。
（4）离合器分离轴承：检查分离轴承的磨损情况，如有磨损超过规定标准，需更换新件。
在检查过程中，我们还对离合器进行了调整。
调整内容包括：（1）调整离合器分离轴承间隙：通过调整离合器分离轴承的调整螺母，使离合器分离轴承间隙达到规定标准。
（2）调整离合器踏板自由行程：通过调整离合器拉杆的长度，使离合器踏板自由行程达到规定标准。
离合器实训总结报告
一、实训背景随着汽车工业的飞速发展，离合器作为汽车传动系统的重要组成部分，其性能的优劣直接影响到汽车的驾驶性能和燃油经济性。
为了提高学生对离合器结构、原理和维修技能的掌握，我校汽车工程系特组织开展了离合器实训课程。
本次实训旨在通过理论学习和实践操作，使学生深入了解离合器的工作原理、结构特点及故障诊断与维修方法。
二、实训目的1. 使学生掌握离合器的基本结构、工作原理和传动特性。
2. 培养学生动手操作能力，提高学生对离合器的维修技能。
3. 增强学生对汽车传动系统的认识，为以后从事汽车维修工作打下坚实基础。
三、实训内容1. 离合器基本结构及工作原理2. 离合器传动特性及影响因素3. 离合器故障诊断与维修4. 离合器拆装与组装四、实训过程1. 理论学习实训开始前，教师首先对离合器的基本结构、工作原理和传动特性进行了详细的讲解。
通过多媒体课件、实物展示等方式，使学生充分了解离合器的相关知识。
2. 实践操作（1）离合器拆装在教师的指导下，学生分组进行离合器的拆装操作。
拆装过程中，教师对每个步骤进行详细讲解，并强调操作注意事项。
（2）离合器故障诊断与维修学生通过观察、分析离合器的工作状态，找出故障原因，并进行相应的维修。
教师对学生的操作进行点评和指导，确保学生掌握正确的维修方法。
（3）离合器组装在完成故障诊断与维修后，学生对离合器进行组装。
教师要求学生严格按照操作规程进行组装，确保离合器的性能。
3. 总结与交流实训结束后，各小组进行总结与交流，分享实训过程中的心得体会。
教师对学生的表现进行点评，并对实训内容进行总结。
五、实训成果1. 学生对离合器的基本结构、工作原理和传动特性有了更深入的了解。
2. 学生的动手操作能力得到显著提高，能够熟练进行离合器的拆装、故障诊断与维修。
3. 学生的团队协作能力得到加强，能够在小组内互相学习、共同进步。
六、实训反思1. 实训过程中，部分学生操作不够规范，存在安全隐患。
今后应加强操作规范教育，确保实训安全。
简述离合器打滑的故障诊断与维修流程
简述离合器打滑的故障诊断与维修流程下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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汽车离合器常见故障诊查与维护
汽车离合器常见故障诊查与维护汽车离合器是发动机和变速器之间的一个重要连接部件。
它能够将发动机产生的动力传递到变速器，同时协调发动机和变速器之间的转速差。
然而，随着车辆使用时间的增长，离合器会出现一些常见故障，这些故障包括离合器打滑、离合器磨损严重、离合器不松、离合器不结实等等。
在这篇文章中，我们将介绍汽车离合器常见故障的诊查方法，并给出一些关于离合器维护的实用建议，以确保车辆的正常使用和安全。
常见故障诊查1. 离合器打滑离合器打滑是指离合器片脱离飞轮，无法有效传递动力。
如果出现离合器打滑的情况，当加速时，引擎转速快速上升，但车速不增加。
这种情况可能会导致安全隐患，因此需要立即进行维修。
诊断方法：将车辆停在平坦的地面上，挂空挡，轻轻踩下离合器踏板，观察引擎的转速。
如果离合器完全握合，引擎转速应该与车速相匹配。
如果有差异，离合器可能存在打滑问题。
可以通过更换离合器片来解决这个问题。
2. 离合器磨损离合器片的磨损是常见的离合器故障，这往往是由于异常操作、超载或车辆老化等原因引起的。
离合器片磨损严重会导致行车不稳，车辆启动时会出现明显的抖动或者滑动。
诊断方法：将车辆停在平坦的地面上，将变速器放空挡，将离合器踏板踩到底，用手感触离合器的握合厚度。
如果握合厚度小于规定值，则需要更换离合器片。
3. 离合器不松离合器闸片不松是指车辆启动后，离合器不会完全脱离。
这将导致车辆行驶受阻，并且引擎启动时会出现较大的摩擦声。
诊断方法：检查离合器踏板是否可以完全按下。
如果不行，可能是由于离合器套距不足，可以通过调整杠杆和拉线来解决。
如果调整后问题仍然存在，则可能需要更换离合器闸片。
4. 离合器不结实如果离合器太松，行驶时可能会出现异性声音，行车不稳定的情况。
这是危险的，应立即进行维修。
诊断方法：检查离合器踏板是否可以完全松开。
如果离合器踏板能够完全松开，但行驶过程中出现异响，可能是由于离合器吸盘弹簧失效。
如果离合器踏板无法完全松开，则可能需要调整离合器踏板杠杆位置或更换离合器吸盘。
离合器故障排查与维修技巧
离合器故障排查与维修技巧离合器是机动车中的重要零部件之一，它承担着传递发动机动力到变速器的功能。
然而，在日常使用过程中，离合器也会出现故障。
本文将详细介绍离合器故障的排查与维修技巧，帮助大家解决离合器故障问题。
一、离合器故障的常见表现及可能原因1.离合器打滑可能原因：-离合器片磨损-离合器片与飞轮之间的精度不够-变速器油渗入离合器片导致打滑2.离合器不回弹可能原因：-离合器压盘螺旋弹簧断裂-离合器片卡死-离合器操作杆连接销断裂3.离合器不结实可能原因：-离合器压盘调整不当-离合器片磨损较严重-离合器操作杆与离合器片连接销松动4.离合器异响可能原因：-离合器片与飞轮磨损不均匀-离合器片磨损丧失平衡-离合器压盘磨损严重二、离合器故障的排查步骤1.检查离合器操作感觉-离合器的踏板是否有松动-踩下离合器踏板是否有异常声音2.检查离合器打滑现象-在平地上低速起步时，是否有明显打滑感-行驶过程中加速时，发动机转速是否上升而车速没有增加3.检查离合器不回弹现象-踩下离合器踏板后，是否能自动回弹-离合器踏板是否有松动现象4.检查离合器不结实现象-踩下离合器踏板后，感觉离合器松动-踩下离合器踏板后，车辆行驶时离合器打滑5.检查离合器异响现象-启动发动机时，离合器是否发出异常声音-离合器踩下后，行驶过程中是否有噪音三、离合器故障的维修技巧1.离合器打滑的维修技巧-更换磨损严重的离合器片-清洗并修复离合器片和飞轮之间的精度不足问题-更换变速器油，并检查变速器密封情况2.离合器不回弹的维修技巧-更换断裂的离合器压盘螺旋弹簧-检查并修复离合器片卡死或操作杆连接销断裂问题3.离合器不结实的维修技巧-进行离合器压盘的调整和磨损较严重的离合器片的更换-检查离合器操作杆与离合器片连接销的紧固情况4.离合器异响的维修技巧-根据具体问题，进行离合器片或飞轮的修复或更换-修复或更换磨损严重的离合器压盘四、离合器的保养方法1.定期检查变速器油的情况并进行更换-根据车辆使用情况，通常每一年或每2-3万公里进行更换-更换时要使用制造商建议的变速器油2.离合器片的保养-在日常行驶中，尽量减少启动时的猛踩离合器的情况-不长时间踩着离合器踏板等待信号灯等3.不悬空踩离合器-在停车等待时，将离合器踏板松开，不悬空踩离合器-悬空踩离合器会严重损坏离合器片和压盘总结：离合器故障的排查与维修是一项需要技巧与经验的工作。
关于离合器的实训报告
一、实训目的本次离合器实训的主要目的是通过实际操作和理论学习，深入了解离合器的工作原理、结构特点、使用方法以及维护保养知识，提高对汽车传动系统重要部件的认识和操作技能。
二、实训时间与地点实训时间：2023年X月X日至2023年X月X日实训地点：XXX汽车维修实训中心三、实训内容1. 离合器概述- 离合器的作用：将发动机与变速器连接起来，实现汽车平稳起步、换挡和停车。
- 离合器的分类：根据结构和工作原理，可分为单片离合器、多片离合器、湿式离合器和干式离合器等。
2. 离合器结构分析- 离合器的主要部件：离合器压盘、离合器从动盘、离合器主动盘、离合器轴承、离合器分离轴承、离合器压盘弹簧等。
- 离合器的工作原理：当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器分离轴承使离合器压盘与从动盘分离，切断发动机与变速器的动力传递；当离合器踏板释放时，离合器压盘与从动盘重新结合，恢复动力传递。
3. 离合器拆装与调试- 拆卸离合器：按照拆卸顺序，逐步拆卸离合器总成，注意保护零部件，防止损坏。
- 安装离合器：按照拆卸的相反顺序，逐步安装离合器总成，确保各部件安装到位，紧固螺栓。
4. 离合器故障诊断与排除- 离合器打滑：原因分析及排除方法。
- 离合器异响：原因分析及排除方法。
- 离合器分离不彻底：原因分析及排除方法。
5. 离合器维护保养- 定期检查离合器部件磨损情况，及时更换损坏的零部件。
- 保持离合器系统清洁，防止灰尘、油污进入。
- 调整离合器踏板自由行程，确保离合器分离和结合平稳。
四、实训过程与心得在实训过程中，我严格按照操作规程进行离合器的拆装、调试和故障排除，认真学习了离合器的结构、原理和维护保养知识。
以下是我的一些心得体会：1. 离合器是汽车传动系统中的重要部件，其性能直接影响汽车的驾驶性能和安全性。
因此，在实际操作中，要严格遵守操作规程，确保离合器工作正常。
2. 离合器故障诊断与排除需要具备一定的理论知识和实践经验。
通过本次实训，我对离合器故障的诊断和排除方法有了更深入的了解。
检修离合器实训报告
一、实训背景离合器是汽车传动系统中重要的组成部分，其主要作用是连接和断开发动机与变速器之间的动力传递。
为了使学生更好地掌握离合器的结构、工作原理以及检修方法，提高实际操作技能，学校组织了离合器检修实训。
本次实训旨在让学生了解离合器的基本知识，熟悉离合器的检修流程，提高学生的动手能力和故障排除能力。
二、实训目的1. 理解离合器的工作原理和结构特点；2. 掌握离合器的拆卸、检查、清洗和组装方法；3. 学会离合器常见故障的诊断与排除；4. 提高学生的实际操作技能和团队协作能力。
三、实训内容1. 离合器结构及工作原理离合器主要由压盘、离合器片、飞轮、分离轴承、离合器壳体等部件组成。
在发动机工作时，离合器片与飞轮接触，通过离合器片的摩擦力将发动机的动力传递给变速器。
当驾驶员踩下离合器踏板时，分离轴承带动离合器片与飞轮分离，从而实现换挡、起步和停车等功能。
2. 离合器拆卸（1）拆卸步骤：1）先将汽车挂入空挡，拉紧手刹；2）使用专用工具拆卸飞轮螺栓；3）拆卸飞轮；4）拆卸离合器壳体；5）拆卸离合器压盘；6）拆卸离合器片。
（2）注意事项：1）拆卸过程中，注意不要损坏零件；2）拆卸螺栓时，应按照一定的顺序进行，以免混淆；3）拆卸过程中，注意安全。
3. 离合器检查（1）检查离合器片：1）检查离合器片表面是否磨损；2）检查离合器片边缘是否损坏；3）检查离合器片是否与飞轮接触良好。
（2）检查离合器压盘：1）检查压盘表面是否磨损；2）检查压盘是否有裂纹。
4. 离合器清洗1）使用汽油或清洗剂清洗离合器片、压盘和飞轮；2）用干净布擦拭干净。
5. 离合器组装1）将离合器片安装到压盘上；2）将离合器压盘安装到离合器壳体上；3）将离合器壳体安装到飞轮上；4）安装飞轮螺栓，并按照一定顺序拧紧。
6. 离合器常见故障诊断与排除（1）故障现象：离合器打滑1）原因分析：离合器片磨损、压盘磨损、飞轮磨损、分离轴承损坏等；2）排除方法：更换离合器片、压盘、飞轮或修复分离轴承。
离合器的修理及故障排除
离合器的修理及故障排除随着车辆的普及，汽车的保养和维护已经成为每个车主不可或缺的任务。
在日常的使用中，离合器是一块十分重要的部件，它不仅关系到车辆的动力输出，还直接影响着行驶的平稳性和转向的灵活度。
因此，对于离合器的修理和故障排除，是每个车主必须掌握的技能。
一、离合器的故障排除对于离合器的故障排除，我们首先需要了解离合器的组成结构和工作原理。
离合器主要由离合器盘、离合器压盘和离合器释放器三部分组成，工作原理是基于摩擦力的原理，通过离合器压盘的压力，使离合器盘与发动机同步转动或分离，从而控制传动力的输出和中止。
1. 识别故障症状在排除离合器故障之前，我们需要先了解车辆的车况表现，以此来识别故障的症状。
一般而言，离合器故障的症状表现在以下几个方面：a. 变速时打滑此外一般表现为变速时油门踩下去，发动机转速上升但车速不增加。
b. 档位选错选挡时轻轻挂上，挂不进去，或者就算挂上也进不了档，甚至有时候驾驶员感觉挂上了，实际上却没有挂上。
c. 离合器抖动离合器出现抖动，主要表现在启动车辆、换挡、加速等过程中，会有明显的抖动现象。
2. 排除离合器故障综合以上症状，我们需要结合实际情况，对离合器故障进行排除。
一般而言，可以从以下几个方面入手：a. 检查离合器盘检查离合器盘的磨损情况。
如果离合器盘磨损过度，会导致离合器失效，需要更换新的离合器盘。
b. 检查离合器压盘和离合器释放器检查离合器压盘和离合器释放器的松紧情况。
如果离合器压盘或离合器释放器松动或损坏，也会导致离合器失效，需更换新的离合器压盘或离合器释放器。
c. 检查离合器液检查离合器液的充盈情况。
如果离合器液不足或液压系统有堵塞，也会导致离合器故障，需添加或更换离合器液。
二、离合器的修理当出现离合器故障时，如果没有及时排除，会进一步影响车辆的行驶表现。
在一般情况下，简单的离合器故障可以在自己家中就可以维修和更换。
如果需要更换整个离合器，可以寻找专业的汽车维修站来进行更换。
汽修离合器实训报告总结
一、实训背景离合器是汽车传动系统中的重要部件，其主要作用是传递和切断发动机的动力，使汽车能够平稳起步、换挡和停车。
为了更好地掌握离合器的维修与调整技巧，提高自身实践操作能力，我参加了为期一周的汽修离合器实训。
以下是实训报告的总结。
二、实训内容1. 离合器结构及原理在实训过程中，我首先了解了离合器的结构及工作原理。
离合器主要由主动盘、从动盘、压盘、离合器壳、分离轴承、离合器操纵机构等组成。
当踩下离合器踏板时，分离轴承将主动盘与从动盘分离，切断发动机动力；松开踏板时，离合器重新结合，动力传递到变速箱。
2. 离合器故障诊断实训中，我学习了如何诊断离合器故障。
常见的离合器故障有离合器打滑、离合器分离不彻底、离合器异响等。
诊断方法包括：观察离合器工作状态、检查离合器油液、测量离合器自由行程和离合器压盘压力等。
3. 离合器维修与调整实训期间，我掌握了离合器的维修与调整技巧。
主要包括以下步骤：（1）拆卸离合器总成：首先将离合器总成从变速箱上拆下，然后依次拆下离合器壳、压盘、从动盘、主动盘等部件。
（2）检查离合器部件：对拆卸下来的离合器部件进行检查，包括检查磨损、裂纹、变形等情况。
（3）更换磨损部件：对磨损严重的离合器部件进行更换，如离合器片、压盘、离合器轴承等。
（4）组装离合器总成：将更换后的离合器部件重新组装，确保各部件安装正确、紧固。
（5）调整离合器：调整离合器自由行程和离合器压盘压力，确保离合器工作正常。
4. 实际操作在实训老师的指导下，我亲自进行了离合器的拆卸、检查、更换和组装等操作。
通过实际操作，我掌握了离合器的维修与调整技巧，提高了自己的动手能力。
三、实训收获1. 理论知识与实践相结合通过本次实训，我将所学的离合器理论知识与实际操作相结合，加深了对离合器维修与调整的理解。
2. 提高动手能力在实训过程中，我学会了离合器的拆卸、检查、更换和组装等操作，提高了自己的动手能力。
3. 培养团队协作精神实训过程中，我与同学们相互配合、共同完成任务，培养了团队协作精神。
汽车离合器常见故障诊查与维护
汽车离合器常见故障诊查与维护汽车离合器作为汽车动力系统的重要组成部分，主要起到连接发动机和传动系统的作用，让车辆行驶起来。
由于长时间的使用和操作不当，离合器也会出现各种故障，影响车辆的行驶安全性和驾驶舒适性。
为了避免离合器出现故障，需要及时诊断和维护，本文将介绍常见的离合器故障及解决方法。
一、离合器磨损过度离合器的寿命一般为6万-10万公里左右，如果操作不当或者踩离合器时不及时，刹车制动等操作，会造成离合器的摩擦片极速磨损。
此时，车辆启动困难，行驶中打滑，起步时发出异响等情况。
如果遇到这种情况，需要更换离合器摩擦片和压盘。
二、离合器失灵离合器失灵通常是由于传动系统出现问题导致的。
比如变速器遭到撞击、传动系统内部零件损坏或变形等。
在驾驶中，如果发现离合器失灵，需要及时修理或更换相关的零部件。
三、离合器故障导致离合器轴承损坏如果离合器轴承失灵，会使离合器踏板很难踩下，同时手感变得比较沉重。
离合器轴承损坏的原因可能是磨损，润滑不良等。
对于这种情况可以更换新的离合器轴承来解决，也可以定期更换离合器液体以延长轴承的使用寿命。
四、离合器异响离合器异响的出现通常是由于离合器扭簧弹性减弱，摩擦片磨损严重等等。
出现异响的情况，需要及时检查离合器扭簧的情况，如有问题需要更换。
五、离合器液体漏油离合器液体漏油是由于管路密封不严或者液体质量不过关导致的。
出现这种情况，需要检查离合器液体管路是否漏油，是否需要更换液体或者管路零件。
六、离合器踏板过软维护离合器的措施：1.合理操作驾驶，加强平稳的换挡动作，减小离合器的磨损；2.检查离合器液体，保持液位在正确的范围内，确保液体的清洁度和酸碱度；3.定期检查离合器调节螺丝，以确保正确的离合器位置，使用之前应保证离合器操作灵敏；4.离合器摩擦片磨损严重时，应更换新摩擦片，同时检查压盘和离合器的表面是否出现磨损；5.定期检查离合器液体管路、管路接口以及滤网，确保液体流通畅通，防止液体泄漏；6.避免低速高挡行驶，及时将挡位降低，以便离合器顺利接合，降低离合器的磨损。
实训报告离合器的检修
一、实训目的本次实训旨在让学生了解离合器的结构、工作原理以及检修方法，掌握离合器检修的基本技能，提高学生动手操作能力，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。
二、实训时间2023年X月X日三、实训地点汽车维修实验室四、实训内容1. 离合器结构及工作原理离合器是汽车传动系统中的重要部件，用于实现发动机与传动系统的平稳连接与分离。
离合器主要由主动盘、从动盘、压盘、离合器轴、分离轴承、离合器壳等组成。
工作原理：当踩下离合器踏板时，分离轴承推动分离杠杆，使主动盘与从动盘分离，实现发动机与传动系统的分离；松开离合器踏板时，压盘通过离合器轴将主动盘与从动盘压紧，实现发动机与传动系统的连接。
2. 离合器检修方法（1）离合器踏板检查首先检查离合器踏板是否灵活，是否存在异响、抖动等现象。
若存在异常，应检查离合器拉线、分离轴承等部件。
（2）离合器自由行程检查将离合器踏板踩到底，检查离合器自由行程是否符合要求。
若自由行程过大或过小，应调整离合器拉线。
（3）离合器分离情况检查将变速器挂入空挡，将离合器踏板踩到底，用起子拨动从动盘。
若能轻松拨转，说明离合器分离良好；若拨不动，说明离合器分离不彻底。
（4）离合器从动盘检查检查从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减振器弹簧断裂等情况。
若有异常，应更换从动盘。
（5）离合器压盘检查检查离合器压盘平面度是否超过0.2mm，检查方法是用钢直尺压在压盘上，然后用塞尺测量。
若超过要求，应更换压盘。
（6）离合器分离轴承检查检查分离轴承是否磨损、松动，如有异常，应更换分离轴承。
（7）离合器拉线检查检查离合器拉线是否松弛、磨损，如有异常，应更换拉线。
3. 离合器组装（1）组装顺序1）将离合器分离轴承安装在离合器轴上；2）将离合器压盘、中间盘、从动盘、主动盘依次安装在离合器轴上；3）将卡簧安装在离合器压盘上；4）将离合器分离盘安装在离合器轴上；5）将离合器壳安装在离合器轴上；6）拧紧螺栓。
（2）注意事项1）组装过程中，注意各部件的装配标记，确保正确装配；2）组装时，注意离合器轴与离合器壳的配合，确保无间隙；3）拧紧螺栓时，注意力矩，避免过紧或过松。
浅析离合器常见故障诊断与分析
浅析离合器常见故障诊断与分析
离合器是汽车传动系统的一个重要组成部分。
它主要起到分离和接合发动机与变速器之间传递的动力，使车辆可以平滑地加速和换挡。
由于离合器长期处于高强度工作状态，它的寿命受到重大影响。
经常出现故障甚至完全失灵，对车辆安全和驾驶体验产生负面影响。
下面我们就来简单分析一下离合器常见故障的诊断和分析方法。
1.异响故障
异响故障是离合器最常见的一种故障类型。
一般来说，离合器出现异响主要是离合器压盘或副离合器轴承损坏引起的。
我们可以以下两个方法来判断具体原因。
方法一：行车中打离合故障消失。
如果在行驶过程中，在离合踏板踩下时杂音消失，这表明离合器压盘已经损坏，需要进行更换。
2.失效故障
离合器失效是指离合器传递动力的能力不足或完全没有传递动力现象。
这种故障的主要原因是离合器片、压盘或离合器副处于磨损过度或结构不良的状态。
失效故障的最明显的表现是发动机转速的急剧上升，而车辆前进速度却几乎没有变化。
为了判断原因，我们需要进行以下步骤：
首先，排除气压和离合器的压力是否正常。
其次，检查离合器压盘和片是否磨损过度或损坏。
如果发现离合器片磨损过度，就需要进行更换。
如果离合器压盘变形，也需要更换解决。
3.打滑现象
综上所述，离合器故障的诊断和维修需要根据具体情况进行分析，慎重判断，并采取相应的解决措施，这是确保车辆行驶安全和延长离合器寿命的关键。
双离合器维修与保养的要点
双离合器维修与保养的要点双离合器作为一种新型的自动变速器系统，在现代汽车中得到了广泛的应用。
它是将传统的手动变速器与自动变速器相结合，能够实现更快速、更平稳的换档操作。
然而，由于双离合器的工作原理较为复杂，一些维修和保养要点需要特别注意。
下面我们来详细介绍一下双离合器的维修和保养要点。
一、双离合器的工作原理及结构1. 工作原理：双离合器由两个独立的离合器组成，分别负责传动发动机动力到变速器的输入轴和输出轴。
当一个离合器工作时，另一个则处于空闲状态，这样就可以实现平顺的换挡操作。
2. 结构：双离合器主要由两个离合器、两个离合器操纵器以及控制单元等组成。
其中，离合器操纵器用于操控离合器的启闭，控制单元则负责自动控制离合器的工作。
二、双离合器的常见故障及诊断方法1. 损坏的离合器片：离合器片在长时间的使用过程中会磨损，导致摩擦力不足，出现打滑现象。
此时需要更换新的离合器片。
2. 离合器分离器故障：离合器分离器的损坏会导致双离合器工作异常，换挡时会出现顿挫感。
可以通过检查分离器的状态和调整分离器活塞来解决此问题。
3. 控制单元故障：双离合器的控制单元是整个系统的大脑，如果出现故障会导致无法正常换挡。
可以通过读取故障码并根据故障码来进行诊断和修复。
三、双离合器的维修步骤1. 确定问题：在进行维修之前，首先需要准确地确定问题所在。
可以通过仔细观察离合器的工作状态以及与车主交流来确定问题的性质。
2. 拆卸双离合器：根据车辆的型号和具体情况，拆卸双离合器需要遵循相应的操作流程和安全规范。
拆卸双离合器时需要注意保护其他部件的完好性。
3. 检查和更换故障部件：将拆卸下来的双离合器进行仔细的检查，确定故障部件，并及时更换。
同时，还需要对其他相关部件进行检查，确保其工作正常。
4. 清洁和润滑：在组装双离合器之前，需要对所有零部件进行清洁和润滑。
清洁可以去除污垢和沉积物，润滑则能够减少零部件的磨损。
5. 组装双离合器：在确保各个部件清洁和润滑的前提下，将双离合器按照规定的顺序进行组装。
离合器的常见故障现象、原因及故障诊断方法
离合器的常见故障现象、原因及故障诊断方法卡车 /客车 /工程车维修 /卡车人频道离合器打滑故障现象① 起步或重载上坡时动力不足② 行驶中发动机加速无力。
严重打滑时，离合器摩擦片处冒烟，有焦臭味，甚至烧坏摩擦片故障原因① 离合器踏板自由行程过小或没有② 摩擦片表面性质发生变化，如油污、烧蚀、硬化、破裂、铆钉外露等③ 离合器压紧弹簧弹力减弱或折断，使压紧力不足造成打滑④ 压盘磨损过薄使压簧伸长过多⑤ 主、从动盘翘曲不平使接触不良故障诊断方法①启动车辆，拉紧驻车制动，挂上低挡，使车辆正常起步，若车身不动而发动机不熄火说明离合器打滑② 不启动车辆，挂上低挡，拉紧驻车制动，在不踩离合器踏板的情况下用手柄摇动发动机，如能摇动，说明离合器打滑。
离合器分离不彻底故障现象① 启动车辆，挂低挡，松开驻车制动，不松开离合器时，车辆就行驶或熄火②发动机怠速时，踩下离合器踏板，挂挡感到困难，并伴有变速器齿轮撞击声故障原因① 踏板自由行程过大，导致分离时压盘行程不足② 分离杠杆高度不一致③ 主、从动盘翘曲不平④压盘弹簧弹力不一致或折断故障诊断方法：在汽车未启动时两人配合判断，一人将变速器挂入1挡，踩下离合器踏板，另一人用手柄摇动发动机，若摇不动或车辆有前移趋势，证明离合器分离不彻底。
离合器发抖故障现象汽车挂挡起步时，离合器断续冲击，整个车身发抖故障原因① 分离杠杆高度不一致② 压紧弹簧弹力分布不均或个别折断，摩擦片铆钉松动③ 主、从动盘翘曲变形④从动盘毂花键严重磨损故障诊断方法让发动机低速运转，挂上低挡慢慢起步，此时若汽车发生连续冲击即为离合器发抖。
离合器发响故障现象离合器分离和接合时有异响故障原因① 分离轴承缺油发响② 分离轴承损坏发响③ 双盘离合器中压盘与传动销配合间隙过大④ 从动盘毂键齿与一轴键齿配合间隙过大⑤从动盘毂铆钉松动故障诊断方法将变速器放到空挡位置，使发动机怠速运转，踩下或放松离合器踏板(分离或接合)，汽车不移动的情况下响声比较明显。
离合器故障诊断与维修
图9-1
离合器故障诊断与维修
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第一节 离合器故障诊疗分析
2
① 离合器踏板自由行程太小或没有行程； ② 压盘弹簧过软或折断, 分离轴承常压 在分离杆上, 使压盘处于半分离状态；③ 离合器衬片磨损变薄、硬化、铆钉外露或 沾有油污；④ 离合器盖与飞轮连接螺栓 松动；⑤ 离合器杠杆调整不妥；⑥ 液压 分离装置卡滞。
离合器故障诊断与维修
离合器故障诊断与维修
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第一节 离合器故障诊疗分析
离合器在使用中，常见故障有: 打滑、分离不彻底、发抖、 异响等。离合器如发生这些故障，不但影响动力传递，造成 燃料消耗增加，还会烧坏离合器摩擦衬片，损坏机件。所以， 在行车中应注意检验，发觉故障及时排除。
一、 1 ① 汽车起步时，将离合器踏到底仍感到挂挡困难，或即使强
0.5
2～3
—
CAl040 五十铃
25～35 1～5
— 185～193
155～160 155～165
—
—
1.5～2.0
—
— 22.3~24. 3
分离杠杆高度
离合器故障诊断与维修
— ≯0.4 ≯0.4
＜0.2
（≯1.4）
—
—
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图9-7
离合器故障诊断与维修
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第二节 离合器检验与调整
离合器故障诊断与维修
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第二节 离合器检验与调整
（1） NJ1041
① 调整踏板高度。调整离合器踏板限位 螺钉, 使踏板中心到踏板支架水平距离为 206mm （见图9-7）（其它车型见表92）, 最终拧紧限位螺钉锁紧螺母。
② 调整自由行程。拧松主缸推杆上锁紧
车辆离合器故障的判断和修复步骤
车辆离合器故障的判断和修复步骤车辆的离合器是传动系统中非常重要的一个组成部分，它负责连接发动机和变速器，使车辆的驱动力传递到车辆的轮胎上。
然而，在长时间的使用中，离合器可能会出现故障。
本文将介绍车辆离合器故障的判断和修复步骤，帮助车主及时发现并解决离合器故障。
一、离合器故障的判断在判断离合器故障时，我们可以通过以下几种方式来鉴定：1. 听觉判断：当车辆的离合器有故障时，会发出异常的声音。
例如，当离合器踏板踩下时，发出异响或咯噔声，这可能是由于离合器轴承损坏或离合器片磨损导致的。
因此，通过仔细听听离合器的工作声音，可以初步判断离合器是否存在故障。
2. 摩擦状况判断：正常工作的离合器会有良好的摩擦效果，当车辆起步时，能够顺畅地传递发动机的动力。
如果离合器打滑，说明离合器存在故障。
打滑现象可以通过车辆加速时转速上升不正常、车辆启动时发动机转速提高而车速增加不明显等现象来判断。
3. 踏板感觉判断：踏下离合器踏板时，感觉到踏板松弛或有明显距离变化，这可能是由于离合器片磨损或离合器压盘弹簧松弛造成的。
当踏板没有明显阻力或踩下后回弹不正常，可能是离合器存在故障的表现。
二、离合器故障的修复步骤在确定车辆离合器存在故障后，我们需要采取相应的修复措施来解决问题。
以下是离合器故障修复的一般步骤：1. 检查离合器油：首先要检查离合器油的情况。
离合器油不足或污染可能导致离合器性能下降。
如果需要，及时添加或更换离合器油。
2. 检查离合器片磨损：离合器片是离合器的重要组成部分，经过长时间使用后可能会磨损。
需要拆卸离合器来检查离合器片的磨损情况。
如果发现离合器片磨损过度，需要更换新的离合器片。
3. 检查离合器轴承：离合器轴承也是离合器工作的关键部件之一。
当离合器轴承损坏时，离合器操作不灵活，甚至会发出噪音。
需要拆卸离合器来检查离合器轴承的状况，如有需要，可以更换新的离合器轴承。
4. 检查离合器压盘弹簧：离合器压盘弹簧的松弛会导致离合器片与摩擦片无法充分接触，从而导致离合器打滑。
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实训二离合器维护及故障诊断
一、离合器踏板自由行程的检查及调整
离合器踏板的自由行程是分离轴承与分离杠杆之间等处间隙的体现。
离合器踏板的自由行程如图6-10所示。
此间隙随着从动盘摩擦片的磨损而逐渐变小，若间隙太小甚至没有间隙，分离轴承因与分离杠杆常时间接触而会迅速磨损、导致损坏，离合器在结合期会出现“打滑”故障；如间隙太大，离合器将出现分离不开的故障，因此，应定期检查调整离合器踏板的自由行程。
图6-10离合器踏板自由行程
在常用的小型汽车上，多采用膜片式离合器，用拉索进行操纵（例如：捷达、富康、桑塔纳等车型）。
在捷达轿车离合器踏板自由行程的控制上采用了自动调整装置，此类离合器的踏板自由行程不需要进行调整。
当检查其离合器踏板自由行程失准时，应检修或更换其自动调整装置。
下面介绍普通拉索式离合器踏板自由行程的检查与调整。
1、富康轿车的离合器踏板自由行程为5-15mm，有效行程不小于140mm。
检查时，先测出离合器踏板在完全放松时的高度，再测量踩下踏板感到分离杠杆被分离轴承压上时的高度，两次测量的行程差即为离合器踏板的自由行程，如图6-11所示。
如不符合要求，可用离合器分离叉拉杆上调整螺母进行调整。
调整时，根据需要拧入调整螺母，则自由行程减少；拧出调整螺母，则自由行程增加。
图6-11富康轿车离合器踏板调整位置
1-锁紧螺帽2-调整螺母3-拉索4-踏板
（2）桑塔纳轿车的离合器踏板自由行程为15-25mm，有效行程为150±5m。
该车型
离合器踏板自由行程的调整主要是靠离合器拉索的调整螺母来进行调整的，调整方法同上，如图6-12所示。
图6-12桑塔那轿车离合器拉索调整位置
1-分离轴承2-离合器拉索3-轴承及密封件4-卡簧
5-回位弹簧6-分离传动杆7-拉索调整螺母
（3）捷达轿车离合器采用自动调整拉索装置，如图6-13所示。
该装置是一种免维护的拉索，具有自动补偿功能。
当离合器摩擦片磨损时，由于拉索的自动调整作用，可使拉索内的拉线伸长一段的量，起到了自由行程的补偿作用。
这样就保证了在摩擦片磨损一定程度之后仍能可靠地传递扭矩，避免了普通离合器踏板自由行程的定期调整工作。
图6-13 捷达轿车离合器拉索自调装置
二、离合器液压操纵系统排气方法
离合器液压传动系统的排气工作，一般由两个人协调配合进行。
1、普通常用排气法
①注油：打开贮液罐盖，检查离合器贮油液罐液面，需要时加以补注。
将贮液罐加满制动液，使液体流入泵腔内。
②调节：为了更快地放出液压传动系统中的空气，可旋动工作缸（分泵）推杆，调节使分离轴承与膜片弹簧指端（或分离杆调整螺钉）之间无间隙。
③排气：摘下助力器放气螺钉防尘帽，拧紧助力器上的放气螺栓，连续来回多次踩动离合器踏板，将管路中的空气驱赶到助力器处。
注意：每次踩踏板需快速踩到底，回位时必须到位。
待踏板发硬位置升高后停留在踏不动的位置，踩住踏板拧松放气螺栓，这时使系统中空气变为较多气泡随制动液喷出。
此时应踏紧离合器踏板不动，拧紧放气螺栓，脚踏板复位。
观察储液缸液面，并及时补充制动液。
按上述程序重复操作3～5次，直到在工作缸旋松放气螺栓孔喷出不带气泡的制动液形成液柱300㎜为上止，拧紧助力器放气螺栓，松开脚踏板使之复位。
戴上放气螺钉帽，调整工作缸推杆长度，使之达到适合的踏板自由行程。
再次检查补充制动液到油缸的4/5，拧紧油罐盖，操作完毕，驾驶员感觉离合器能彻底分离为止。
2、空气打压排气法
①用抹布将贮液罐盖及四周擦净，旋下贮液罐盖螺塞，将贮液罐加满制动液，使液体流入总泵腔内，加添制动液到最大容量标记，旋上贮液罐盖螺塞。
②在贮液罐盖的通气螺塞上，接上打气筒胶皮管，把一根排气胶皮管安装在助力缸排气口上，管子的另一端插入透明的容器内。
取下助力器防尘帽，用扳手将放气螺栓旋松一圈。
这时用打气筒打气，迫使油管、工作泵内的制动液中夹杂空气排出，直至放出的制动液中无气泡为止。
操作中应及时向贮液罐内补充制动液。
排尽空气后，向总泵贮液罐内加足制动液，正常情况下贮油罐液面高度一般约低于油塞口上缘15～20毫米或保持罐体高度的4/5即可。
3、油液自流排气法
①、检查储液罐液面高度，若不符合规定，应加注制动液。
②、排气前准备，将透明塑料软管一端接在助力器的放气螺塞上，另一端放入盛有制动液的容器中，并且在放气过程中该端不露出液面。
③、人工排气时，松开放气螺塞，这时制动液在高度差和液体自重下源源不断从放气螺栓中流出，直至流出中的制动液中不出现气泡，然后拧紧放气螺塞。
④、排气进行时，应观察检查储液罐中制动液即时加注至上限处。
⑤、排气结束后，踩下离合器踏板，检查离合器管路各个部位，不应油液泄漏现象。
4、分段排气
若是总泵或分泵损坏，更换新的件后，将总泵或分泵按装到位。
①将总泵进油管连接好，总泵出油管不接，用手指堵住总泵出油管处。
②并将储油罐添加制动液到适宜液面高度，待油进入总泵腔后，用手指堵住总泵出油口断续快速通断总泵出油管处，直至手指松开泵出油管时，不再有气泡冒出。
③此时迅速将出油管连接，各油管接头不能出现油滴现象。
④然后再对助力泵排气，将助力泵放气螺帽摘下，将放气螺栓排气口处接一透明胶管，，另一端接一储存油气液瓶，（可用白色矿泉水瓶替代）连接好后，松开放气螺栓，使有油气的制动液流入到泉水瓶处，只到流出的液体不含有油气混合液，排气完毕。
⑤拧紧排气螺栓，取下排气时接收流出的液体珠透明胶管、储液瓶。
⑥在排气过程中，应观察总泵贮液罐内制动液，不足要即时添注，正常情况下贮油罐液面高度一般约低于油塞口上缘15～20毫米或保持罐体高度的4/5即可。
5、反向加油排气法
①、利用风窗喷水洗涤装置改制成电动加注离合器液压油器，备用2.5m导线两根，导线两端各自连接风窗喷水洗涤电机输出线两端，其剩余两端线尾将绝线皮剥掉10㎜裸露出线芯，用导线夹连接将裸线芯连接牢靠，再按正负极要求将导线夹卡在畜电池的正负极上，未工作前，只接一个电池极。
②、再备用一根Ф6长得1m透明油管一端按在风窗喷水装置（储水罐改为储油罐）接在出水口接头上，另一端接在离合器助力器排空气螺栓上（该螺栓为空心螺栓）。
③将风窗洗涤喷水装置储水缸加注一定量的离合器液压油。
打开台左侧的离合器储油罐盖，这时按通用电机的另一端电源极柱，使电机工作。
④观察油管内的液压油，进入离合器分泵至离合器储油罐内的液压油，待油平面升至刻Min与Max线之间，即时切断电机导线电源，停止泵油工作，拧紧离合器助力器排空螺栓，整个排空气工作结束。
以上介绍了助力器式离合器液压操纵系统人工排除空气的几种简便方法，选用何种方法排气，应视车型发动机所处位置而定，对于发动机后位置客车，大油缸的离合器助力器到驾驶室离合器直径大总泵踏板，其操纵液压管路管径粗和行程长，用常规方法排气需要时间长，建议使反向加油排气法。
总之不论采用何种排气方法，只要排气能作到快捷迅速，保证离合器在不同工作状态下轻松可靠工作，达到了离合器功能充分发挥，此方法就可行。
维修提示：助力器式离合器液压操纵系统排气时注意事项：
⑴不要使用不同质量或者不同牌号、型号的制动液。
⑵更换离合器总泵,或分泵后,一定要在制动液进入泵腔内,才能使泵工作,否则,会造成泵内橡胶密封件损坏.
⑶绝不可使用矿物油作为制动液，确认使用的是清洁正宗的制动液。
⑷排气中流出的制动液不能二次使用，不要让污物或尘土进入贮油罐。
⑸排气结束时注意应在助力器缸中的油压消失之前拧紧放气螺塞。
⑹在拧紧放气螺栓时用力不可过大，以手感觉吃力为宜，力矩过大会损伤放气螺栓密封带，造成漏气。