丹佛斯Maneurop压缩机 解剖图
压缩机系统级内部结构详细图片及介绍
B B
Ring as assembled on rod
AA
B
Pressure Side
“BT” Packing Ring单作用环
Ring as assembled on rod
Ring as assembled on rod
Double Acting Rings Either Side May Face Pressure
2nd Stage Cylinder
Section No. 2
Section No. 3
End Section
ORing
Inlet Section
Section No. 1
2nd Stage Cylinder
Section No. 2
Section No. 3
End Section
ORing
Inlet Section
ORing
Inlet Section
2nd Stage Packing
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
ORing
Inlet Section
2nd Stage Packing
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
Section No. 3
End Section
1st Stage Cylinder
ORing
Removing air from the lubricator line.
单流阀
盘根
填料环
A
(Ring as assembled on rod)
Total opening at one cut only = Rod Dia. x .010”
压缩机结构原理图
制冷原理遵循着这个循环：压缩机－－＞高温高压气体－－＞冷凝器－－＞高压常温液体－－＞膨胀阀（节流阀）－－＞低温低压液体－－＞蒸发器－－＞低温低压气体－－＞压缩机（一个循环过程）
首先，以水冷式冷水机为例来看这个制冷循环的线路示意图：
其次，我们来具体看下风冷式冷水机的原理图：
然后，我们来具体看下水冷式冷水机的原理图：
最后，我们一起来分析这个制冷循环的整个具体过程：
最简单的制冷由四大要件组成：①压缩机；②冷凝器；③节流阀；④蒸发器。
压缩机不断地将产生的蒸汽从蒸发器中抽出，并进行压缩，经压缩后的高温、高
压蒸汽被送到冷凝器后向冷却介质（如水、空气等）放热冷凝成低温高压冷媒液体，在经节流机构（节流阀或毛细管）降压后变成低温低压液体进入蒸发器，与热空气进行热交换蒸发成高温低压的气体（吸收被冷却物体的热量），再次汽化回到压缩机，如此周而复始地循环。
制热时，制冷剂通过四通阀改变制冷剂流动方向，制冷剂流动方向与制冷时刚好相反，制冷剂先经过蒸发器，再回到冷凝器，最后回到压缩机.。
丹佛斯压缩机速查手册(32P)
FR8.5GX 195B0026 103G6780
84.9 123 171 228 298 381 478 592 722
151 231 321
FR10GX
195B0024 103G6880
91.9 136 188 250 324 412 516 638 779
179 265 362
FR11GX
195B0028 103G6980
3
速查手册
活塞式压缩机 R134a
代码
EN 12900 (CECOMAF) 制冷量 [W]
EN 12900 (CECOMAF) 功率消耗 [W]
应用
HBP / MBP / (LBP)
压缩机
压缩机代码 压缩机 单个包装 代码
蒸发温度 [°C]
蒸发温度. [°C]
-35 -30 -25 -20 -15 -10 -5
推动技术变革 借助于不断的技术创新，丹佛斯通过提供高效、环保、低噪的产品来 为客户创造价值。
产品全，应用广 丹佛斯提供使用各种常见HFC、HCFC制冷剂的活塞压缩机和涡旋压 缩机。
涡旋压缩机 丹佛斯涡旋压缩机集高能效、超静音和高稳定性等优点于一身，冷量范围广，适用于轻商用到大型商用空调系统的R407C，R134a，R410A和R22的 单机和并联机一应俱全。
ptc启动启动继电器启动器盖子夹子垫片部分压缩机启动电容线夹电容运行电l2l1速查手册活塞式压缩机r404ar507压缩机制冷剂应用压缩机压缩机代码压缩机代码单个包装195b0021195b0031195b0038195b0350195b0151195b0379195b0399195b0332195b0070195b0427195b0439195b0443195b0345195b0323195b0391195b0392195b0436195b0437195b0438195b0166195b0032195b0075195b0077195b0089195b0111195b0112195b0113102u2071103u2670103u2890105f3710104l2533104l2623104l2853104l2123104l2322107b0500107b0501105f3720104l2506104l2606104l2869104l2139107b0502107b0503107b0504102u2038103u2680104l2525104l2625104l2856104l4091104l4092104l40934552779910258167226325406510812614614015127132549772135841451681991662372993954557039863011018922226325535345254261794912972514224329034036049061571581312401663201823073724304836507929181042158020925466698299681535192519631747160975994312171518en12900cecomaf制冷量1523038346853662583598811541306197425775266878381038121014191917239722938561180696412221612192810286473577657789104812081425160624273120645855103812851497177723652952281471775102812071550205524145352578796977129114581735119014301015tl4clxfr6clxfr85
压缩机系统级内部结构详细图片及资料介绍
AA
Double Acting Ring Either Side May Face Pressure
“P” Pressure Breaker Ring承压环
Single Acting Rings Proper Side Must Face Pressure
A
Ring as assembled on rod
“BD” Packing Ring双作用环
Seal Rings Required in a Packing Case
• 2000 (+) psi ……………….5-7 rings
• 800-2000…………………..4-6 rings • 300-800……………………3-5 rings • below 300…………….……2-4 rings
Section No. 3
End Section
1st Stage Cylinder
ORing
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
1st Stage Cylinder
ORing
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
1st Stage Cylinder
ORing
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
1st Stage Cylinder
ORing
空调压缩机原理图
空调压缩机原理图压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机这个重要的环节来做保障！制冷压缩机种类和形式很多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。
压缩机是如何压缩气体的呢？简单而说就是通过改变气体的容积来完成气体的压缩和输送过程！任何动力设备都需要有个原动力来作功完成，压缩机也是一样，它需要一个电动机（马达）来带动。
容积型压缩机又分为往复式活塞式和回转式两种。
1、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积；活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。
2、回转式压缩机包括刮片（滑片）旋转式压缩机、螺杆式压缩机，目前国内生产的空调器多数采用旋转式压缩机；螺杆式压缩机主要用于大型制冷设备,现在一些大型商场办公楼内也有很多采用螺杆式压缩机。
制冷系统主要分几个设备：压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器它的基本原理是这样的，压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体（氨或氟里昂），这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。
通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所需要冷却的媒介冷却换热。
例如将蒸发器连接到楼里的各个房间，蒸发器内的蛇行管将同空气进行换热，再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。
而蒸发器蛇行管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机，再被压缩机压缩，这样循环利用就完成了制冷系统。
制热系统也大致是这个原理，只是方式相反。
补充说明：压缩机、冷凝器、蒸发器是三大核心块，楼主注意，任何制冷系统都是这三块来完成的，包括你们的设备也是一样，流程、原理就是我上面说的，而你所说的抽取地下水只是一个辅助过程，水是用来冷却冷冻剂（氨或氟里昂）的，也就是设计院中的所说术语--循环水，一般需要配套一个冷却塔，可以将水风冷后再处理循环利用或直接排走。
制冷，压缩机对工质（一般是氟里昂）进行压缩时，工质的温度会升高，在室外散热后，导回室内膨胀，膨胀时会吸热，而且因为在室外散失了一部分热量，所以膨胀后的温度，一般低于压缩前的温度。
暖通空调专业图纸英文代号说明
暖通图纸英文代号说明AHU ——空气处理机CH. ——制冷机C.D. ——冷凝水管C.T. ——冷却塔CAV ——新风量控制箱EAF ——排风机EAD ——排风管EAG ——排风口EAL ——排风百叶FAG ——新风口FAL ——新风百叶FAF ——补风机F.A. ——新风FAD ——新风管F.D. ——防火阀HC ——加热盘管FC ——风机盘管HX ——热交换器L/L---------低位M/L--------中位MAD-------补风管MAF-------补风机N.C.-------常闭N.O.-------常开N.R.D.----风管止回阀P.A.-------经过处理的新风PDA-------新风管(经过处理的新风)PAU-------新风机(带处理功能)PAL-------新风百叶R.A.-------回风RAD-------回风管RAG-------回风口暖通空调图纸中英文代号说明（以实际图纸代号为准） ,森井工业除湿机AHU ――空气处理机CH. ――制冷机C.T. ――冷却塔CAV ――新风量控制箱EAF ――排风机EAD ――排风管EAG ――排风口EAL ――排风百叶FAG ――新风口FAL ――新风百叶SAG ――空调送风口F.A. ――新风P.A. ――经过处理的新风FAD ――新风管PAL ――新风百叶MAD ――补风管PDA――新风管(经过处理的新风)R.A. ――回风RAD ――回风管RAG ――回风口SIL ――消声器（用于隧道通风）SAD ――空调送风管D ――手动风量调节阀MD ――电动风量调节阀L ――冷冻水管LQ ――冷却水管C.D. ――冷凝水管CHWP ――冷冻水泵CWP ――冷却水泵MV ――电动蝶阀MOV ――动态平衡电动二通阀SV ――电磁阀FAF ――补风机PAU ――新风机(带处理功能)F.D. ――防火阀HC ――加热盘管FC（FCU）――风机盘管HX ――热交换器L/L――低位M/L――中位MAF――补风机N.C. ――常闭N.O. ――常开N.R.D. ――风管止回阀下面是主要的空调设备品牌AEROFLEX “亚罗弗”保温ALCO “艾科”自控Alerton 雅利顿空调Alfa laval阿法拉伐换热器ARMSTRONG “阿姆斯壮”保温AUX 奥克斯BELIMO 瑞士“搏力谋”阀门BERONOR西班牙“北诺尔”电加热器BILTUR 意大利“百得”燃烧器BOSIC “柏诚”自控BROAD 远大Burnham美国“博恩汉”锅炉CALPEDA意大利“科沛达”水泵CARLY 法国“嘉利”制冷配件Carrier 开利Chigo 志高Cipriani 意大利斯普莱力CLIMAVENETA意大利“克莱门特”Copeland“谷轮”压缩机CYRUS意大利”赛诺思”自控DAIKIN 大金空调Danfoss丹佛斯自控Dorin “多菱”压缩机DUNHAM-BUSH 顿汉布什空调制冷DuPont美国“杜邦”制冷剂Dwyer 美国德威尔EBM “依必安”风机ELIWELL意大利“伊力威”自控EVAPCO美国“益美高”冷却设备EVERY CONTROL意大利“美控”Erie 怡日FRASCOLD 意大利“富士豪”压缩机FRICO瑞典“弗瑞克”空气幕FUJI “富士”变频器FULTON 美国“富尔顿”锅炉GENUIN “正野”风机GREE 格力GREENCOOL格林柯尔GRUNDFOS “格兰富”水泵Haier 海尔Hisense 海信HITACHI 日立Honeywell 霍尼韦尔自控Johnson 江森自控Kelon 科龙KRUGER瑞士“科禄格”风机KU BA德国“库宝”冷风机Liang Chi 良机冷却塔LIEBERT 力博特空调MARLEY “马利”冷却塔Maneurop法国“美优乐”压缩机McQuary 麦克维尔Midea 美的MITSUBISHI三菱Munters 瑞典“蒙特”除湿机Oventrop德国“欧文托普”阀门Panasonic 松下RANCO “宏高”自控REFCOMP意大利“莱富康”压缩机RIDGID 美国“里奇”工具RUUD美国“路德”空调RYODEN “菱电”冷却塔SanKen “三垦”变频器Samsung 三星SANYO 三洋SASWELL英国森威尔自控Schneider 施耐德电气SenseAir 瑞典“森尔”传感器SIEMENS 西门子SINKO ",28商机网;新晃“空调SINRO “新菱”冷却塔STAND “思探得”加湿器SWEP 舒瑞普换热器TECKA “台佳”空调Tecumseh“泰康”压缩机TRANE 特灵TROX德国“妥思”风阀VASALA芬兰“维萨拉”传感器WILO德国“威乐”水泵WITTLER 德国”威特”阀门YORK 约克ZENNER德国“真兰”计量。
往复活塞式压缩机-压缩机分类
往复活塞式压缩机-压缩机分类压缩机制冷剂分类压缩机分类压缩机按结构形式的不同分类如下：按其原理可分为：往复式压缩机、回转式压缩机压缩机，轴流式压缩机，喷射式压缩机及螺杆压缩机等各种型式，其中应用最为广泛的是往复式压缩机。
活塞式压缩机怎样分类？活塞式压缩机分类的方法很多，名称也各不相同，通常有如下几种分类方法：按压缩机的气缸位置可分为：卧式压缩机，气缸均为横卧的。
立式压缩机气缸均为竖立布置的。
角式压缩机，气缸布置成L型、V型、W型和星型等不同角度的。
按压缩机气缸段数可分为：单段压缩机：气体在气缸内进行一次压缩。
双段压缩机：气体在气缸内进行两次压缩。
多段压缩机：气体在气缸内进行多次压缩。
按气缸的排列方法可分为：串联式压缩机：几个气缸依次排列于同一根轴上的多段压缩机，又称单列压缩机。
并列式压缩机：几个气缸平行排列于数根轴上的多级压缩机，又称双列压缩机或多列压缩机。
复式压缩机：由串联和并联式共同组成多段压缩机。
对称平衡式压缩机：气缸横卧排列在曲轴轴颈互成180度的曲轴两侧，布置成H型，其惯性力基本能平衡。
按活塞的压缩动作可分为：单作用压缩机：气体只在活塞的一侧进行压缩又称单动压缩机。
双作用压缩机：气体在活塞的两侧均能进行压缩又称复动或多动压缩机。
(3)多缸单作用压缩机：利用活塞的一面进行压缩，而有多个气缸的压缩机。
4）多缸双作用压缩机：利用活塞的两面进行压缩，而有多个气缸的压缩机。
按压缩机的排气终压力可分为：低压压缩机：排气终了压力在3～10表压。
中压压缩机：排气终了压力在10～100表压。
高压压缩机：排气终了压力在100～1000表压。
超高压压缩机：排气终了压力在1000表压以上。
按压缩机排气量的大小可分为：微型压缩机：输气量在1米3/分以下。
小型压缩机：输气量在1～10米3/分以下。
中型压缩机：输气量在10米3/分～100米3/分。
大型压缩机：输气量在100米3/分。
按压缩机的转速可分为：低转数压缩机：在200转/分以下。
各种压缩机运行原理图（动画演示）
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空气压缩机工作原理是能量之间的转换，但是不同种类机型还是有区别很大区别的，例如螺杆式及活塞等相互间差别。
气路系统通过包括过滤、压缩、冷却，之后才会进入到主管道而被排出。
无论是从压缩机原理、日常工作操作还是它的构造上，都给人一种简单的错觉，其实，有太多的内容需要去学习和掌握。
深入的去了解，更好的规范每个步骤。
到最后你肯定会发现，可能看似不起眼的小改动，都能带来莫大的收益。
螺杆空压机原理从制造工艺上来说，不管是任何生产厂家，在螺杆式空压机的设计上各数据要求非常严格，将误差精确均控制到最低，而且当前配件的制作方面有非常先进的数控技术。
在提高设备的性能前提下，尽最大可能性减少日常使用费用。
在启动机器之前，需要保证已经做好了每个配件的润滑，用电、冷却等装置正常。
基于螺杆式空气压缩机工作原理的方方面面，在吸、排气上都有特定的压力元件，根据需求范围内数值设定，一旦出现高于或者不足，马上会做出反应，以确保整体用气的安全。
空气压缩机是能源消耗大户，为了响应节能的号召，当前的机械行情是国内外的众多商家结合螺杆机的工作原理，纷纷提出了变频或者能源回收等改造方法，近年来也得到了实质上的应用。
广大用户可参照成功案例，做出详细的规划，及时做出调整！活塞空气压缩机工作原理活塞空气压缩机工作原理是在运行用来改变容积的最主要几个部件有：气缸、气阀以及处于其中的活塞。
它实际上的工作内容可以简单分为吸入气体、压缩、排出这三个步骤。
当然，现实中它们几者之间是存在能量损失的。
进入气缸中的气体因处于一个密闭的空间中，与外界不接触，当容积逐渐减少时，就实现了对它的压缩。
在压缩机工作中，通过仪表显示可以发现气体的温度和所受到的压力值不断的增加，这就是整个过程。
冷冻油知识
"冷冻油" 英文对照refrigeration oil;"冷冻油" 在学术文献中的解释1、小型全封闭压缩机中用的润滑油习惯称为冷冻油.近几年我国小型全封闭压缩机生产规模有了较大发展完全依靠进口冷冻油的局面必然要改变.炼油系统为冷冻油国产化作了大量的科研工作并且已有产品大量供应Uniqema（冰熊）冷冻油有利凯玛（Uniqema）是世界领先的合成冷冻润滑油供应商（2007年9月被Lubrizol——CPI的母公司所收购），Uniqema合成冷冻机油Emkarate RL系列产品，是适用于R134a、R404a、R407c、R410a、R502、R507a、R508a、R508B等HFC型不破坏臭氧层的环保制冷剂的合成醇脂类冷冻油（POE），可供选择的粘度指数范围由ISOVG5至VG220。
有利凯玛不断开发新的产品和提高产品质量，使之成为拥有最广泛压缩机厂商认证的冷冻机油品牌，全球已有超过五亿台压缩机成功充装“EMKARATE”牌冷冻机油。
被世界制冷行业公认为制冷压缩机润滑油之最佳选择，已获得世界各主要制冷压缩机生产厂家认证。
ICI冷冻油：英国ICI 有利凯玛Uniqema Emkarate RL 系列合成冷冻机润滑油有利凯玛Uniqema 是ICI 集团重要有成员之一，成立于1999 年，由ICI 表面活性剂、ICI 润滑剂、Solaveil 、Uniqema 国际和Mona 工业5 个公司并购组建的一家工业专用化学品集团公司，1999 年销售额超过10 亿美元。
公司主要业务范围包括表面活性剂，油脂化学品，应用于压缩机、汽车、工业领域合成润滑油，以及其它特种化学品。
公司总部设在荷兰高达，亚太地区的总部设在马来西亚吉隆坡。
有利凯玛在全球设立有十六家生产基地，业务范围涉及全国九十多个国家，现有员工三千多名，产值每年超过十亿美元。
有利凯玛是世界领先的合成冷冻润滑油供应商，ICI Uniqema 合成冷冻机油Emkarate RL 系列产品，是适用于R134a 、R404A 、R407C 、R410A 、R507 、R23 、R508A 、R508B 等HFC 型不破坏臭氧层的环保制冷剂的合成醇脂类冷冻油（POE ），可供选择的粘度指数范围由ISO VG5 至VG 220 。
Emkarate RL系列合成冷冻机润滑油
Emkarate RL系列合成冷冻机润滑油有利凯玛Uniqema 是ICI 集团重要有成员之一，成立于1999 年，由ICI 表面活性剂、ICI 润滑剂、Solaveil 、Uniqema 国际和Mona 工业5 个公司并购组建的一家工业专用化学品集团公司，1999 年销售额超过10 亿美元。
公司主要业务范围包括表面活性剂，油脂化学品，应用于压缩机、汽车、工业领域合成润滑油，以及其它特种化学品。
公司总部设在荷兰高达，亚太地区的总部设在马来西亚吉隆坡。
有利凯玛在全球设立有十六家生产基地，业务范围涉及全国九十多个国家，现有员工三千多名，产值每年超过十亿美元。
有利凯玛是世界领先的合成冷冻润滑油供应商，ICI Uniqema 合成冷冻机油Emkarate RL 系列产品，是适用于R134a 、R404A 、R407C 、R410A 、R507 、R23 、R508A 、R508B 等HFC 型不破坏臭氧层的环保制冷剂的合成醇脂类冷冻油（POE ），可供选择的粘度指数范围由ISO VG5 至VG 220 。
有利凯玛不断开发新的产品和提高产品质量，使之成为拥有最广泛压缩机厂商认证的冷冻机油品牌，全球已有超过四亿台压缩机成功充装“Emkarate RL” 牌冷冻机油。
被世界制冷行业公认为制冷压缩机润滑油之最佳选择，已获得世界各主要制冷压缩机生产厂家认证。
如：谷轮(Copeland) 、比泽尔(Bitzer) 、丹佛斯(Danfoss)/美优乐(Maneurop) 、莱富康(Refcomp) 、富士豪(Frascold) 、泰康(Tecumseh) 、多灵(Dorin) 、博克(BOCK) 、开利Carrier(Carlyle,Transicold) 、特灵(Trane) 、麦克维尔(Mcquay) 、顿汉布什(Dunham-Bush) 、日立(Hitachi ) 、汉钟(Hanbell) 、Sabroe 、格拉索GEA(Grasso) 、GRAM 、SRM、罗特(Roltec)、神钢(Kobelco)、Prestcold(谷轮附属)、Blissfield(隶属于泰康)、Frigopol、Hartford、Hispacold、罗尔斯(Royce)、大冷王(Thermoking) 、海运货柜箱(Sea Containers) 、美国军队(USA Military) 、VATANU-COOL 、ROTARY VANE 等等。
往复式制冷压缩机
❖ 要求 1.材料应耐制冷剂、耐油和耐热; 2.对负荷适应性好; 3.耐振动冲击; 4.防温度过高,过载保护
往复式制冷压缩机
❖ 冷却
❖ 起动 —起动电流;起动时间;耐电压;恢复时间
1.电阻分相起动
2.电容起动
3.电容运转方式起动
4.电磨屑;密封
❖ 方式
1.飞溅润滑
2.压力润滑-液压泵供油
3.压力润滑-离心供油
❖ 润滑油
1.黏度 2.与制冷剂的相溶性 3.低温下的流动性 4.酸值 5.闪点 6.化学稳定性和对系统中材料的相容性 7.含水量,机械杂质 8.电击穿强度
❖ 间歇运行 ❖ 旁通调节 ❖ 顶开吸气阀调节 ❖ 关闭吸气通道的调节 ❖ 变速调节—有级和无级 ❖ 起动卸载
往复式制冷压缩机
往复式制冷压缩机
往复式制冷压缩机 工 作 过 程 示 意 图
理论循环过程
A-吸、排气管内压力不变
B-吸、排气管内压力波动
压缩机的理论和实际吸、排气过程
往复式制冷压缩机 ❖ 容积效率—衡量气缸容积利用程度的指标 (单级压缩机的容积效率)
1.容积系数— 2.压力系数— 3.温度系数— 4.泄露系数—
2.连杆
3.曲轴
曲柄-滑块机构
滑管驱动机构示意图
滑槽驱动机构示意图
斜盘式驱动机构 斜盘式驱动机构示意图
❖ 压缩机的气缸布置方式 1.卧式和立式
2.角度式 3.十字形
❖ 机体、气缸套和机壳 机体—气缸体和曲轴箱
气缸套
机壳
❖ 轴封装置
❖ 气阀的作用—控制工作过程
1.阻力小 2.寿命长 3.余隙容积小 4.气密性好 5.简单
❖ 内置电动机的保护 1.过热 2.缺相 3.相间不平衡
压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀的构造和工作原理图解说明
压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀的构造和工作原理图解说明汽车空调制冷系统主要由压缩机总成、蒸发器总成、冷凝器总成等构成。
由发动机驱动的压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出，并将其压入冷凝器。
高压气态制冷剂经冷凝器时液化而进行热交换（释放热量），热量被车外的空气带走。
高压液态制冷剂经膨胀阀的节流作用而降压，低压液态制冷剂在蒸发器中气化而进行热交换（吸收热量），蒸发器附近被冷却了的空气通过鼓风机吹入车厢。
气态制冷剂又被压缩机抽走，泵入冷凝器，如此使制冷剂进行封闭的循环流动，不断将车厢内的热量排到车外，使车厢内的气温降至适宜的温度。
1压缩机的作用及工作原理1.作用压缩机是汽车空调制冷系统的“心脏”，其作用是维持制冷剂在制冷系统中的循环，吸入来自蒸发器的低温低压制冷剂蒸气，压缩制冷剂蒸气使其压力和温度升高，并将制冷剂蒸气送往冷凝器。
2.工作原理（1）定排量压缩机定排量压缩机的排气量随着发动机转速的提高而成比例提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。
它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度时，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作；当温度升高后，电磁离合器结合，压缩机开始工作。
定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。
（2）变排量压缩机变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。
空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。
在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。
当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度；当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。
2蒸发器的作用及工作原理1.作用蒸发器的作用是将从膨胀阀出来的低压制冷剂蒸发而吸收车内空气的热量，从而达到车内降温的目的。
空调制冷系统组成部件及结构图
制冷循环系统的组成部件制冷循环系统中各部件在车上的安装位置如图所示，下面对各主要组成部件分别予以介绍。
制冷循环系统各部件的安装位置压缩机压缩机的作用是将从蒸发器出来的低温、低压的气态制冷剂通过压缩转变为高温、高压的气态制冷剂，并将其送入冷凝器.目前在汽车空调系统中所采用的压缩机有多种类型,比较常见的有斜盘式压缩机、叶片式压缩机、涡旋式压缩机、曲轴连杆式压缩机等。
此外，压缩机还可分为定排量和变排量的两种型式,变排量压缩机可根据空调系统的制冷负荷自动改变排量，使空调系统运行更加经济.叶片式压缩机（1)结构叶片式压缩机的结构见图,在叶轮上安装有若干叶片，与机体形成几个密封的空间，在机体上安装有吸气孔、排气孔和排气阀，在叶轮旋转时，密封的空间的体积会发生变化，从而完成进气、压缩和排气的过程。
叶片式压缩机的结构（2）工作过程叶片式压缩机的工作过程见图6-34。
图6-34 叶片式压缩机的工作过程旋转斜盘式压缩机（1）结构旋转斜盘式压缩机的结构见图，这种压缩机通常在机体圆周方向上布置有6个或者10个气缸,每个气缸中安装一个双向活塞形成6缸机或10缸机,每个气缸两头都有进气阀和排气阀。
活塞由斜盘驱动在气缸中往复运动,活塞的一侧压缩时，另一侧则为进气。
旋转斜盘式压缩机的结构2)工作过程旋转斜盘式压缩机的工作过程见图,压缩机轴旋转时，轴上的斜盘同时驱动所有的活塞运动，部分活塞向左运动，部分活塞向右运动。
图中的活塞在向左运动中,活塞左侧的空间缩小,制冷剂被压缩,压力升高，打开排气阀，向外排出，与此同时，活塞右侧空间增大，压力减小，进气阀开启，制冷剂进入气缸。
由于进、排气阀均为单向阀结构，所以保证制冷剂不会倒流。
涡旋式压缩机（1）结构涡旋式压缩机的结构如图6—37所示，其关键部件是涡旋定子和涡旋转子，定子安装在机体上,转子通过轴承装在轴上，转子与轴有一定的偏心，定子与转子安装好后，可形成月牙形的密封空间，排气口位于定子的中心部位，进气口位于定子的边缘。
往复式压缩机的工作原理（附结构解剖视频）
往复式压缩机的工作原理（附结构解剖视频）往复式压缩机3D动画一、往复式压缩机工作过程往复式压缩机都有气缸、活塞和气阀。
压缩气体的工作过程可分成膨胀、吸入、压缩和排气四个过程。
例：单吸式压缩机的气缸，这种压缩机只在气缸的一段有吸入气阀和排除气阀，活塞每往复一次只吸一次气和排一次气。
（1）膨胀：当活塞向左边移动时，缸的容积增大，压力下降，原先残留在气缸中的余气不断膨胀。
（2）吸入：当压力降到稍小于进气管中的气体压力时，进气管中的气体便推开吸入气阀进入气缸。
随着活塞向左移动，气体继续进入缸内，直到活塞移至左边的末端（又称左死点）为止。
（3）压缩：当活塞调转方向向右移动时，缸的容积逐渐缩小，这样便开始了压缩气体的过程。
由于吸入气阀有止逆作用，故缸内气体不能倒回进口管中，而出口管中气体压力又高于气缸内部的气体压力，缸内的气体也无法从排气阀跑到缸外。
出口管中的气体因排出气阀有止逆作用，也不能流入缸内。
因此缸内的气体数量保持一定，只因活塞继续向右移动，缩小了缸内的容气空间（容积），使气体的压力不断升高。
（4）排出：随着活塞右移，压缩气体的压力升高到稍大于出口管中的气体压力时，缸内气体便顶开排除气阀的弹簧进入出口管中，并不断排出，直到活塞移至右边的末端（又称右死点）为止。
然后，活塞右开始向左移动，重复上述动作。
活塞在缸内不断的往复运动，使气缸往复循环的吸入和排出气体。
活塞的每一次往复成为一个工作循环，活塞每来或回一次所经过的距离叫做冲程。
二、压缩气体的三种热过程气体在压缩过程中的能量变化与气体状态（即温度、压力、体积等）有关。
在压缩气体时产生大量的热，导致压缩后气体温度升高。
气体受压缩的程度越大，其受热的程度也越大，温度也就升得越高。
压缩气体时所产生的热量，除了大部分留在气体中使气体温度升高外，还有一部分传给气缸，使气缸温度升高，并有少部分热量通过缸壁散失于空气中。
压缩气体所需的压缩功，决定于气体状态的改变。
说通缩点，压缩机耗功的大小与除去压缩气体所产生的热量有直接关系。