多媒体教学课件2-2(拆装检修汽车空调压缩机)
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《汽车空调的维修》课件
按功能分
按空气处理装置的位置分
可分为前置式和回风式。前置式是将 处理后的空气直接吹向乘客，而回风 式则将部分回风引入空调系统进行处 理后再吹向乘客。
可分为单一功能式和冷暖一体式。单 一功能式只能制冷或制热，而冷暖一 体式则同时具备制冷和制热的功能。
汽车空调常见故障
02
及诊断
制冷效果不佳
总结词
制冷效果不佳是汽车空调最常见 的故障之一，通常表现为制冷效 果差或空调制冷不够强劲。
总结词
空调制冷时断时续可能是由于传感器故障或电路故障 引起的，需要进行专业的检查和维修。
详细描述
首先检查温度传感器是否正常工作，如果传感器故障需 要更换。其次检查控制电路是否正常，如果电路有故障 需要修复。最后检查制冷剂是否充足，如果不足需要添 加制冷剂。
THANKS.
《汽车空调的维修》 ppt课件
目 录
• 汽车空调系统概述 • 汽车空调常见故障及诊断 • 汽车空调维修工具及使用方法 • 汽车空调系统维修流程 • 汽车空调维修实例分析
汽车空调系统概述
01
汽车空调系统的组成
冷凝器
将压缩机压缩后的高温高压制 冷剂气体冷却，变为中温高压 的制冷剂液体。
蒸发器
吸收车内热量，使低温低压的 制冷剂蒸发为气体，实现吸热 效果。
空调有异味
总结词
空调有异味是指空调系统吹出的风有异味，通常表现为吹出的风有霉味或烟味等 异味。
详细描述
蒸发箱表面脏污、空气湿度过大、空调管道内部发霉等都可能导致空调有异味。
汽车空调维修工具
03
及使用方法
诊断工具的使用
诊断工具
用于检测汽车空调系统的问题，如压 力表、温度计、真空泵等。
汽车空调原理与维修课件PPT(39张)
新鲜进气温度G89
3区
外界环境温度G17
4区
数据组24
光照传感器
1区
左侧传感器电压
G107
2区
3区
右侧传感器电压
G107
4区
数据组26
座椅加热
蒸发器区域内的空气温度低于2℃，检查传感器G263 后脚部通风电机V102/电位计G141
1区 压缩机关闭，发动机控制单元关闭了压缩机
后脚部通风电机V102/电位计G141 奥迪空调制冷系统的说明 中央通风电机V102/电位计G138 内外循环控制电机V71/电位计G113
左侧
0-99.6%
3区
右侧
0-99.6%
4区
状态
ON/OFF
电路图
电路图
电路图
电路图
电路图
电路图
电路图
电路图
电路图
电路图
电路图
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制冷压缩机拆卸与装情境八压缩机拆卸与装配54页PPT
谢谢！
制冷压缩机拆卸与装情境八压缩机拆卸 与装配
56、死去何所道晨兴 理荒秽 ，带月 荷锄归 。道狭 草木长 ，夕露 沾我衣 。衣沾 不足惜 ，但使 愿无违 。 59、相见无杂言，但道桑麻长。 60、迢迢新秋夕，亭亭月将圆。
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
汽车空调系统的检修精品文档课件
故障原因
制冷剂泄漏，制冷剂不足导致制冷效果下降。
案例一：汽车空调系统制冷剂泄漏的检修
检修流程
首先检查空调管道接头处是否有油渍，如果有， 则进行下一步检查。
使用检漏仪检测空调管道接头处是否有制冷剂泄 漏，如果有，进行修复。
案例一：汽车空调系统制冷剂泄漏的检修
重新加注制冷剂，并检查空调制冷效果是否恢复。
异味 可能是由于细菌滋生、空气滤清器更换不及时等原因，需要更 换空气滤清器并进行深度清洗。
04
汽车空调系统的特殊检修
汽车空调系统的制冷剂泄漏检修
制冷剂泄漏的原因
汽车空调系统的制冷剂泄漏可能是由于管路老化、密封垫片损坏、 压缩机故障等原因导致。
制冷剂泄漏的检测方法
通过观察空调管路是否有油渍、使用荧光剂检测泄漏部位、电子检 漏仪检测等方法进行检测。
防护措施
使用适当的工具和设备，并确保它们处于良好的工作状态。在进行维修时，一定要戴上适当的防护设备，如护目镜、手套等。
操作规范
遵循制造商提供的操作规范和指南，不要尝试未经授权的维修或拆卸。
06
汽车空调系统检修的案例 分析
案例一：汽车空调系统制冷剂泄漏的检修
故障现象
空调制冷效果下降，空调管道接头处有油渍。
03
按驱动方式分类
分为非独立式空调和独立式空调。非 独立式空调依赖于发动机提供动力， 独立式空调则独立于发动机，由电力 驱动。
02
汽车空调系统的日常检修
汽车空调系统的基本检查
检查制冷剂压力
确认制冷剂压力在正常范围内，过高或过低 都会影响制冷效果。
检查冷凝器
定期清洗冷凝器，确保散热效果。
检查空调滤清器
检查管路连接
检查空调管路连接是否紧固，避免制 冷剂泄漏。
制冷剂泄漏，制冷剂不足导致制冷效果下降。
案例一：汽车空调系统制冷剂泄漏的检修
检修流程
首先检查空调管道接头处是否有油渍，如果有， 则进行下一步检查。
使用检漏仪检测空调管道接头处是否有制冷剂泄 漏，如果有，进行修复。
案例一：汽车空调系统制冷剂泄漏的检修
重新加注制冷剂，并检查空调制冷效果是否恢复。
异味 可能是由于细菌滋生、空气滤清器更换不及时等原因，需要更 换空气滤清器并进行深度清洗。
04
汽车空调系统的特殊检修
汽车空调系统的制冷剂泄漏检修
制冷剂泄漏的原因
汽车空调系统的制冷剂泄漏可能是由于管路老化、密封垫片损坏、 压缩机故障等原因导致。
制冷剂泄漏的检测方法
通过观察空调管路是否有油渍、使用荧光剂检测泄漏部位、电子检 漏仪检测等方法进行检测。
防护措施
使用适当的工具和设备，并确保它们处于良好的工作状态。在进行维修时，一定要戴上适当的防护设备，如护目镜、手套等。
操作规范
遵循制造商提供的操作规范和指南，不要尝试未经授权的维修或拆卸。
06
汽车空调系统检修的案例 分析
案例一：汽车空调系统制冷剂泄漏的检修
故障现象
空调制冷效果下降，空调管道接头处有油渍。
03
按驱动方式分类
分为非独立式空调和独立式空调。非 独立式空调依赖于发动机提供动力， 独立式空调则独立于发动机，由电力 驱动。
02
汽车空调系统的日常检修
汽车空调系统的基本检查
检查制冷剂压力
确认制冷剂压力在正常范围内，过高或过低 都会影响制冷效果。
检查冷凝器
定期清洗冷凝器，确保散热效果。
检查空调滤清器
检查管路连接
检查空调管路连接是否紧固，避免制 冷剂泄漏。
汽车空调系统的检修课件ppt
为 深入学 习习近 平新时 代中国 特色社 会主义 思想和 党的十 九大精 神,贯彻 全国教 育大会 精神, 充分发 挥中小 学图书 室育人 功能
一、歧管压力表组件
3.歧管压力表组件的使用
歧管压力表组件装置的使用 a)检测压力 b)旁通 c)加注制冷剂
d)放空或排出制冷剂
为 深入学 习习近 平新时 代中国 特色社 会主义 思想和 党的十 九大精 神,贯彻 全国教 育大会 精神, 充分发 挥中小 学图书 室育人 功能
二、制冷剂
1.制冷剂的概况
车用空调的制冷剂主要是Rl2(CFC-l2)和R134a (HFC-134a)。由于 Rl2对地球臭氧层有害，现已基本禁止使用；R134a是环保制冷剂，它替 代Rl2得到了广泛应用，这主要是由于R134a不含氯原子，对臭氧层无破 坏作用，其热力性质稳定并与R12相近。R134a虽然不破坏大气层，但有 使全球变暖的可能，所以它被认为是一种过渡性替代物。目前欧美正在 积极进行CO2制冷剂的空调系统的研究工作。
三、卤素检漏灯检漏
卤素检漏灯是早期的一种检漏设备，主要是针对制冷剂R12设计的，不能 用于R134a，现在已被电子检漏设备所替代。因而它的结构原理以及使用说 明在这里不加详细阐述。
为 深入学 习习近 平新时 代中国 特色社 会主义 思想和 党的十 九大精 神,贯彻 全国教 育大会 精神, 充分发 挥中小 学图书 室育人 功能
一、歧管压力表组件
4.歧管压力表组件使用的注意事项
（1）歧管压力表组件是一件精密仪表，必须细心维护，不要损 坏，且要保持清洁。
（2）不使用时，要防止软管中进入水分和脏物。
（3）使用时要把管内空气排尽。
（4）压力表接头与软管连接时，只能用手拧紧，不能用工具拧 紧。
汽车空调汽车空调压缩机课件ppt
5. 压缩机的润滑措施
• 一般压缩机润滑有两种方式， • 一种是飞溅润滑，靠运动部件高速旋转时产生
的离心力将润滑油送往各运动部件； • 一种是利用压缩机后端的油泵，把油送往需要
润滑的地方。 • 压缩机的润滑油还有一个作用就是起密封作用。
6. 压缩机的轴密封机构
• 机体箱内充满低压制冷气体。因此，在主轴伸 出机体的部分要安装密封装置，以防止机体内 的制冷剂及润滑油向外泄漏。
涡旋式压缩机的工作原理
复习题
• 1.压缩机的作用？ • 2.常用压缩机的结构形式、工作过程
（原理）、润滑方式、密封机构？ 3. 变排量压缩机的基本原理、变排量方 法？ • 4.什么是液击？产生液击的原因？
2).斜板式压缩机
Reciprocating Piston 回旋式活
塞 RotaryVane 旋转的风向标
Scroll 卷状物 Axialpiston轴形
活塞 轿车及中、小型汽车空调压缩机以斜板式、旋转式为主要形式，旋转式中以刮片式居多。
摇板和传动板能与主轴倾斜成某一范围内的任意的角度，从而改变了压缩机排量。 吸气压力过高，排气压力过低 与传统的往复式压缩机相比，涡旋式压缩机的体积减小40％，重量减轻15％，效率提高10％，噪声降低5dB。 ④工作变化平稳，对发动机的工作影响小 常用压缩机的结构形式、工作过程（原理）、润滑方式、密封机构？
• V-5压缩机的结构如图所示。
V-5压缩机的结构图
V-5机的工作原理：
• 摇板和传动板能与主轴倾斜成某一范围 内的任意的角度，从而改变了压缩机排 量。
• 排量的改变是依靠摇板箱压力的改变来 实现的。
V-5机的工作原理：
• 制冷量不足时的变化过程如下： • 制冷剂蒸发过度（热负荷大） →吸
项目二汽车空调制冷系统部件检修PPT课件
储液干燥器是汽车空调制冷系 统中的储液和干燥部件，用于 储存制冷剂和去除其中的水分
。
储液干燥器检修包括检查储液 干燥器的外观是否有损伤、干 燥剂是否失效、是否有堵塞或
泄漏现象。
若储液干燥器出现故障，可能 会导致制冷剂流动不畅或冰堵 现象，需及时更换或维修。
储液干燥器的性能测试通常包 括压力和流量测试。
解决方案
检查并修复电气线路和控制面板，更换损坏的传感器等。
05
汽车空调制冷系统维护与保养
定期维护与保养的重要性
1 2 3
延长使用寿命
定期对汽车空调制冷系统进行维护和保养，可以 确保各部件的正常运转，从而延长整个系统的使 用寿命。
提高制冷效果
通过定期清洗和检查，可以去除制冷系统内的杂 质和污垢，提高制冷效果，使车内温度快速达到 舒适范围。
详细描述
压缩机卡死、轴承损坏、 电磁离合器故障等都可能 导致压缩机无法正常工作。
解决方案
检查并更换损坏的轴承和 电磁离合器，修复卡死问 题等。
其他常见故障及排除方法
总结词
除了以上三种常见故障外，汽车空调制冷系统还可能遇到其他一 些问题，如电气故障、控制面板失灵等。
详细描述
电气线路接触不良、传感器故障、控制面板损坏等都可能导致空 调无法正常工作。
检查冷凝器和蒸发器的外观是 否有损坏或堵塞，如有需要则 进行清洗或更换。
检查压缩机和膨胀阀
检查压缩机和膨胀阀的工作是 否正常，如有问题则需要进行
维修或更换。
03
汽车空调制冷系统主要部件检修
压缩机检修
01
02
03
04
压缩机是汽车空调制冷系统中 的核心部件，负责压缩制冷剂 ，使其在系统中循环流动。
。
储液干燥器检修包括检查储液 干燥器的外观是否有损伤、干 燥剂是否失效、是否有堵塞或
泄漏现象。
若储液干燥器出现故障，可能 会导致制冷剂流动不畅或冰堵 现象，需及时更换或维修。
储液干燥器的性能测试通常包 括压力和流量测试。
解决方案
检查并修复电气线路和控制面板，更换损坏的传感器等。
05
汽车空调制冷系统维护与保养
定期维护与保养的重要性
1 2 3
延长使用寿命
定期对汽车空调制冷系统进行维护和保养，可以 确保各部件的正常运转，从而延长整个系统的使 用寿命。
提高制冷效果
通过定期清洗和检查，可以去除制冷系统内的杂 质和污垢，提高制冷效果，使车内温度快速达到 舒适范围。
详细描述
压缩机卡死、轴承损坏、 电磁离合器故障等都可能 导致压缩机无法正常工作。
解决方案
检查并更换损坏的轴承和 电磁离合器，修复卡死问 题等。
其他常见故障及排除方法
总结词
除了以上三种常见故障外，汽车空调制冷系统还可能遇到其他一 些问题，如电气故障、控制面板失灵等。
详细描述
电气线路接触不良、传感器故障、控制面板损坏等都可能导致空 调无法正常工作。
检查冷凝器和蒸发器的外观是 否有损坏或堵塞，如有需要则 进行清洗或更换。
检查压缩机和膨胀阀
检查压缩机和膨胀阀的工作是 否正常，如有问题则需要进行
维修或更换。
03
汽车空调制冷系统主要部件检修
压缩机检修
01
02
03
04
压缩机是汽车空调制冷系统中 的核心部件，负责压缩制冷剂 ，使其在系统中循环流动。
汽车空调压缩机构造及检修ppt课件
8
（四）电磁离合器
1、电磁离合器的作用
电磁离合器是用来断开或者接通压缩机动力的装置。
压缩机的停、开是由电磁离合器的释放或吸合决定的。 电磁线圈通电，离合器接合，压缩机转动。 电磁线圈断电，离合器分离，压器的结构
电磁离合器主要由压盘、皮带盘（转子）及电磁线圈组成。
10
3、电磁离合器的工作原理 定子线圈电路未接通时， 转子空转，压缩机不转。当 定子线圈电路接通时，它将 产生电磁力，将压力板吸压 在转子皮带轮的前端面上， 通过转子与压力板之间的摩 擦力矩带动压缩机轴转动， 制冷工作开始。
2.规划各任务的实施步骤及方法。
3.根据任务要求确定所需的工具器材。 4.明确安全注意事项。 5.填写任务计划书。
13
六、项目实施
任务一：起动机外部观察
说出其功用、 型号特点、整 体构造、进排 气口及管路连 接走向。并完 成工作页任务 一中内容。
14
任务二、摆盘式压缩机拆装及结构探究
（1）解体方法及步骤 1）用套筒将气缸盖拆下，并取下密封垫、阀板总成(其中心连结螺栓不必拆下)。 仔细观察进气腔、排气腔。进气、排气阀片的结构、特点，思考其作用原理。然 后再转动压盘(在皮带轮前)，观察活塞运动情况，思考进气、排气的工作原理和 过程。 2）用套筒旋下主轴前端的固定螺母及垫片，再用平起子对称的将压盘刨下。 3）分别用内、外卡钳将皮带轮内的两弹簧取出，并用拉码取下皮带轮。 4）用卡簧钳取出电磁线圈内的卡簧并取下电磁线圈。 5）用10mm的扳手旋下前缸盖螺栓，并取下前端盖及主轴连同斜板总成，再取出 端面滚(柱)动轴承及垫片，观察、思考主轴与斜板的连结关系，前缸盖的结构特 点、组成件名称、作用、工作原理。 6）在摇板及缸体非工作面作好相应记号，以保证装复时快速、准确的将活塞装 回原位。 （2）装复 在观察、思考、理解的基础上进行装复，按解体时相反的顺序进行，在装的过程 中严禁错装、漏装或随意敲打。
《汽车空调维修》课件
膨胀阀故障
膨胀阀堵塞：导致制冷效果下降，需要清洗或更换膨胀阀 膨胀阀泄漏：导致制冷剂泄漏，需要检查并修复泄漏点 膨胀阀卡死：导致制冷剂无法正常流动，需要更换膨胀阀 膨胀阀调节不当：导致制冷效果不佳，需要调整膨胀阀的开度
制冷剂泄漏
症状：空调制 冷效果下降， 压缩机运转异
常
原因：制冷剂 管路破损、接 头松动、密封
03
汽车空调维修工具与设备
常用工具
空调压力表：测量空调系 统压力
制冷剂回收/充注设备： 回收或充注制冷剂
真空泵：抽真空，排除系 统中的空气和水分
温度计：测量空调系统温 度
检漏仪：检测制冷系统中 的泄漏
扳手、螺丝刀等常用工具： 拆卸和安装部件
专用设备和检测仪器
空调压力表：测 量空调系统压力
制冷剂回收/充注 设备：回收和充
案例四：本田雅阁空调出风量小
问题描述：本 田雅阁空调出 风量小，影响
驾驶舒适性
原因分析：空 调滤芯堵塞， 导致出风量减
小
解决方案：更 换空调滤芯， 清洗空调系统
效果评估：更 换后出风量恢 复正常，驾驶 舒适性得到提
升
案例五：丰田凯美瑞空调制冷效果波动
问题描述：丰田 凯美瑞空调制冷 效果不稳定，时 而正常，时而制 冷效果差
06
汽车空调维修案例分析
案例一：奥迪A6L空调不制冷
原因分析：空调压缩机故障， 制冷剂泄漏
解决方案：更换空调压缩机， 补充制冷剂
问题描述：奥迪A6L空调不 制冷，无法正常工作
维修结果：空调恢复正常工 作，客户满意
案例二：宝马X5空调制冷效果差
问题描述：宝马X5空调制冷效 果差，车内温度较高
原因分析：空调压缩机故障， 制冷剂泄漏
汽车维修培训课件-汽车空调检修
50
热力膨胀阀常见故障分析与排除
①压缩机运转时，膨胀阀不能开启供液? 原因一可能是感温包或毛细管道破损，需进行修理或更换
膨胀阀； 原因二是膨胀阀过滤器或阀孔被污物堵塞，需要清洗过滤
器或阀件。 ②压缩机启动后，膨胀阀很快被堵塞,造成吸入压力迅速降低， 如果对阀加热，阀又恢复供液，吸入压力升高?
可能是系统内有水分存在，必须在供液管上安装干燥器或 更换失效的干燥器。 ③膨胀阀进液口段结霜?
并固定在冷凝器框架上。 ❖ 从冷凝器出来的高压液态制
冷剂从上部进入贮液干燥器， 经过过滤、干燥后，从底部经 引出管流向膨胀阀。
47
储液干燥器（贮液器）的检查
❖ 使空调系统工作， 用手触摸储液干燥器出 口和进口处，检查管道 的温度。若进、出口存 在温度差，则储液干燥 器阻塞，应更换储液干 燥器。
48
▪ 1、汽化：物质从液态转变为气态的过程称
为汽化过程。汽化需要吸收热量。 （例：烧水）
▪ 2、冷凝：物质由气体变成液体的过程称为冷
凝过程。冷凝需要放出热量。 （例：水蒸汽）
10
二、制冷剂及冷冻机油
1、空调制冷剂
▪ 汽车空调系统所用的制冷剂主要有R12和R134a两种。 ▪ R12制冷剂的分子式为CF2Cl2，是一种无色、无味、
17
三、制冷循环系统的构造及工作原理 （3）储液干燥器
▪ 储液干燥器（贮液器）其主要功能为： （1）贮存多余液化气体冷媒以稳定 膨胀阀的冷媒供应量； （2）通过干燥器内部的干燥剂及过 滤网，将与冷媒一起流动的异物除去 并将冷媒中的空气与水份吸收； （3）干燥器的视窗是观察冷媒回路 内的冷媒的量是否适合的窗口； （4）确保供应给膨胀阀的冷媒为百 分百的液体冷媒。
拧紧；
热力膨胀阀常见故障分析与排除
①压缩机运转时，膨胀阀不能开启供液? 原因一可能是感温包或毛细管道破损，需进行修理或更换
膨胀阀； 原因二是膨胀阀过滤器或阀孔被污物堵塞，需要清洗过滤
器或阀件。 ②压缩机启动后，膨胀阀很快被堵塞,造成吸入压力迅速降低， 如果对阀加热，阀又恢复供液，吸入压力升高?
可能是系统内有水分存在，必须在供液管上安装干燥器或 更换失效的干燥器。 ③膨胀阀进液口段结霜?
并固定在冷凝器框架上。 ❖ 从冷凝器出来的高压液态制
冷剂从上部进入贮液干燥器， 经过过滤、干燥后，从底部经 引出管流向膨胀阀。
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储液干燥器（贮液器）的检查
❖ 使空调系统工作， 用手触摸储液干燥器出 口和进口处，检查管道 的温度。若进、出口存 在温度差，则储液干燥 器阻塞，应更换储液干 燥器。
48
▪ 1、汽化：物质从液态转变为气态的过程称
为汽化过程。汽化需要吸收热量。 （例：烧水）
▪ 2、冷凝：物质由气体变成液体的过程称为冷
凝过程。冷凝需要放出热量。 （例：水蒸汽）
10
二、制冷剂及冷冻机油
1、空调制冷剂
▪ 汽车空调系统所用的制冷剂主要有R12和R134a两种。 ▪ R12制冷剂的分子式为CF2Cl2，是一种无色、无味、
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三、制冷循环系统的构造及工作原理 （3）储液干燥器
▪ 储液干燥器（贮液器）其主要功能为： （1）贮存多余液化气体冷媒以稳定 膨胀阀的冷媒供应量； （2）通过干燥器内部的干燥剂及过 滤网，将与冷媒一起流动的异物除去 并将冷媒中的空气与水份吸收； （3）干燥器的视窗是观察冷媒回路 内的冷媒的量是否适合的窗口； （4）确保供应给膨胀阀的冷媒为百 分百的液体冷媒。
拧紧；
制冷压缩机拆卸与装情境八压缩机拆卸与装配54页PPT
27
二、压缩机拆卸方法和步骤
螺杆式制冷压缩机的结构不同，拆卸 步骤和要求也略有不同，应根据压缩机 的特点制订不同的拆卸方法 。
2021/8/20
28
缩 子拆下，然 并吊下吸汽 压缩机吊到 母，然后敲 圆键取下。
2021/8/20
下面以KA20C压缩机为例，说明这类压
机的拆卸方法和步骤： 1.拆卸联轴器，先将压板和传动芯
二、 活塞式制冷压缩机拆卸方法和步骤
（1）拆卸汽缸盖与排汽阀 （2）拆卸曲轴箱侧盖 （3）拆卸活塞连杆部件 （4）拆卸汽缸套 （5）拆卸载机构 （6）拆卸细滤油器和油泵部件
2021/8/20
（7） 拆卸油三通阀和粗滤油器
（8） 拆卸吸汽过滤器
（9） 拆卸联轴器
（10）拆轴封部件
（11）拆后轴承座
（12）拆曲轴
(2)装前盖
(4)装后盖和润滑油泵 (5)装活塞连杆组
(6)装汽缸体 组及汽缸盖
(7)装阀板
(8)装轴封 汽过滤网、截止阀
(9)装吸
接起来。 2021/8/20
(10)其它：装回油嘴、弯头并用油管连
20
开启式压 缩机装配 图（2F6.3）
2021/8/20
212Βιβλιοθήκη 10型压缩机装配图2021/8/20
将三只弹簧
的三个压点冲开，再用大号螺丝刀
子松开并拿
钩撬松。 2.将固定高压输出缓冲管的螺丝和卡
侧，这时可
下来，然后轻轻地将其弯向机壳一
体拿出。 缸体。 汽缸盖，
将内部机芯（压缩机和电动机）整 3.拆卸固定汽缸体的四颗螺栓，取下汽 4.拆卸固定汽缸盖上的四颗螺栓，取下
垫取下。
然后，将高、低压阀片、阀板和阀
二、压缩机拆卸方法和步骤
螺杆式制冷压缩机的结构不同，拆卸 步骤和要求也略有不同，应根据压缩机 的特点制订不同的拆卸方法 。
2021/8/20
28
缩 子拆下，然 并吊下吸汽 压缩机吊到 母，然后敲 圆键取下。
2021/8/20
下面以KA20C压缩机为例，说明这类压
机的拆卸方法和步骤： 1.拆卸联轴器，先将压板和传动芯
二、 活塞式制冷压缩机拆卸方法和步骤
（1）拆卸汽缸盖与排汽阀 （2）拆卸曲轴箱侧盖 （3）拆卸活塞连杆部件 （4）拆卸汽缸套 （5）拆卸载机构 （6）拆卸细滤油器和油泵部件
2021/8/20
（7） 拆卸油三通阀和粗滤油器
（8） 拆卸吸汽过滤器
（9） 拆卸联轴器
（10）拆轴封部件
（11）拆后轴承座
（12）拆曲轴
(2)装前盖
(4)装后盖和润滑油泵 (5)装活塞连杆组
(6)装汽缸体 组及汽缸盖
(7)装阀板
(8)装轴封 汽过滤网、截止阀
(9)装吸
接起来。 2021/8/20
(10)其它：装回油嘴、弯头并用油管连
20
开启式压 缩机装配 图（2F6.3）
2021/8/20
212Βιβλιοθήκη 10型压缩机装配图2021/8/20
将三只弹簧
的三个压点冲开，再用大号螺丝刀
子松开并拿
钩撬松。 2.将固定高压输出缓冲管的螺丝和卡
侧，这时可
下来，然后轻轻地将其弯向机壳一
体拿出。 缸体。 汽缸盖，
将内部机芯（压缩机和电动机）整 3.拆卸固定汽缸体的四颗螺栓，取下汽 4.拆卸固定汽缸盖上的四颗螺栓，取下
垫取下。
然后，将高、低压阀片、阀板和阀
汽车空调压缩机PPT课件
空调压缩机按内 部工作方式不同分为 ：曲柄连杆式；摇盘 式压缩机；斜盘式压 缩机。
常用压缩机 斜盘式
定排量 旋叶式
涡旋式
压缩机
变排量 斜盘式
-5-
旋转斜盘式压缩机
旋转斜盘式压缩机 组成 1.斜盘、 2.主轴、 3.双向活塞、 4.双向气缸、 5.钢珠、 6.阀板总成、 7.气缸盖、 8.电磁离合器
-6-
对手与伙伴 – 紧盯奥迪
-7-
旋转斜盘式式压缩机
-8-
斜盘式压缩机工作示意图
压缩排气
吸气
-9-
压缩机双级控制
- 10 -
视频总结
让我们通过视 频来了解一下， 压缩机的工作
- 11 -
-
12
-
1
汽车空调之压缩机
2012.12.17
汽车空调制冷循环原理
停的在
系统中流动，在蒸发
器中完成蒸发吸热，
在冷凝器中完成冷凝
放热。
-3-
汽车空调压缩机
功用
压缩制冷剂蒸气，促使气态 制冷剂
在制冷系统中不断的 循环流动，从而达到 制冷的目的。
-4-
分类
根据工作原理的 不同，空调压缩机可 以分为定排量压缩机 和变排量压缩机。
常用压缩机 斜盘式
定排量 旋叶式
涡旋式
压缩机
变排量 斜盘式
-5-
旋转斜盘式压缩机
旋转斜盘式压缩机 组成 1.斜盘、 2.主轴、 3.双向活塞、 4.双向气缸、 5.钢珠、 6.阀板总成、 7.气缸盖、 8.电磁离合器
-6-
对手与伙伴 – 紧盯奥迪
-7-
旋转斜盘式式压缩机
-8-
斜盘式压缩机工作示意图
压缩排气
吸气
-9-
压缩机双级控制
- 10 -
视频总结
让我们通过视 频来了解一下， 压缩机的工作
- 11 -
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1
汽车空调之压缩机
2012.12.17
汽车空调制冷循环原理
停的在
系统中流动，在蒸发
器中完成蒸发吸热，
在冷凝器中完成冷凝
放热。
-3-
汽车空调压缩机
功用
压缩制冷剂蒸气，促使气态 制冷剂
在制冷系统中不断的 循环流动，从而达到 制冷的目的。
-4-
分类
根据工作原理的 不同，空调压缩机可 以分为定排量压缩机 和变排量压缩机。
课题四汽车空调压缩机故障检修课件
压力检测
检测制冷系统压力，判断 制冷剂是否充足及系统是 否存在泄漏。
故障排除
更换损坏部件
对于损坏的压缩机部件， 如轴承、密封圈等，进行 更换。
调整间隙
清洁及更换滤清器
清洁或更换空气滤清器和 油滤清器，保证压缩机正 常运转。
04
汽车空调压缩机故障检修实例
压缩机过热的检修实例
要点一
总结词
压缩机过热可能是由于散热不良、冷媒过多或过少、压力 过高引起的，需要仔细检查以确定故障原因。
要点二
详细描述
首先检查散热器是否清洁，如果脏污堵塞，则清洁散热器 。同时检查冷媒是否适量，过多或过少都会导致过热，需 要调整冷媒量。最后检查系统压力是否过高，过高则需要 排除多余的冷媒。
VS
详细描述
需要检查散热器和冷凝器表面是否清洁， 散热器是否堵塞，以及风扇是否正常运转 。
压缩机性能下降
总结词
压缩机性能下降表现为制冷效果差，可能是 由于内部磨损、润滑不良等原因引起。
详细描述
需要检查压缩机内部零件磨损情况，润滑系 统是否正常，以及是否需要更换磨损的零件 。
03
汽车空调压缩机故障检修流程
汽车空调压缩机的类型与特点
类型
汽车空调压缩机主要分为往复活塞式和旋转式两种类型。往 复活塞式压缩机结构简单，可靠性高，但效率较低；旋转式 压缩机效率高，体积小，但结构复杂，可靠性较低。
特点
不同类型的汽车空调压缩机各有优缺点，适用于不同的车型 和工况。在选择时，需要根据实际需求和条件进行综合考虑 。
初步检查
外观检查
电源及控制线路检查
检查压缩机外观是否有损坏，如裂纹 、变形等。
检查压缩机的电源及控制线路是否正 常，有无断路、短路等现象。
汽车空调系统的拆装检修
• （3）平行流式冷凝器
• 平行流冷凝器也是一种管带式结构。它由圆筒集管、 铝制内肋扁管、波形散热翅片及连接管组成。它是 适应新工质R134A而研制的新结构冷凝器，丰田卡 罗拉轿车一辆即采用了这种结构的冷凝器。
• 平行流冷凝器与普通管带式冷凝器的最大区别是， 管带式只是一条扁管至始至终地呈蛇形弯曲，制冷 剂只是在这—条通道中流动而进行热交换，由于其 流程长、管带式的管道压力损失大；又由于进入冷 凝器时制冷剂是气态，比容大，需要通径大；出冷 凝器时已完全变成液态．比容小、只需要较小的通 径。
涡旋式压缩机的拆装
4、拆下吸盘。（注意：用刚拆下的螺钉在吸盘上的孔拧入，顶出吸盘并取出。）
5、用卡簧钳拆下卡簧，用拉马拆下皮带轮。
6、用卡簧钳拆下卡簧。拆下电磁线圈。
7、拆卸穿心螺栓。（用内六角扳手按对角交叉方法，分2--3次拧松，并取出。）
8、分解压缩机整体，用木手锤轻敲，分别拆下各部件：
前端盖、前阀门组件、前缸体、密封圈、轴承垫片、斜盘与主轴、轴承垫片、活塞总成、后缸体、后阀门组件、后端盖等
斜盘可变式压缩机的拆装
四.压缩机常见故障
图1：用用塞尺检查带 轮A与压板B之间的间隙
• 空调压缩机作为高速旋转的工作部件，出现故障的几率比较高。常见的故障有异响、泄漏以及不工 作等。
• （1）异响 • 引起压缩机异响的原因很多。例如压缩机电磁离合器损坏，或压缩机内部磨损严重等均可产生异响。 • ①压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。 • ②除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。 • ③电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。 • ④电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间
课题四汽车空调压缩机故障检修PPT课件
第26页/共39页
z 离合器空气间隙的检查：
1. 离合器空气间隙应为0.016~0.031 in(0.4~0.8 mm). 2. 离合器的空气间隙有薄垫片的厚度决定。
第20页/共39页
第21页/共39页
• 三、压缩机检查及维修 第22页/共39页
z 阀板组件的检查
w 吸气阀片和排气阀片的破损会引起噼啪响 的声音在怠速的时候；
w 如果缸盖垫产生问题，会引起排气压力的下降和吸气压力的上升，在 怠速的工况下；
w 阀片和衬垫的情况可通过以下几步检查： 1. 通过服务接头连接压力表，检查吸气和排气压力；
第5页/共39页
双向旋转斜盘压缩机也是往复式单向活塞 结构，工作原理和摆动斜盘压缩机相似， 就是将带轮通过主轴和斜盘传进来的旋转 运动，转化成活塞的往复运动。主要不同 点就是没有防旋转机构，而是通过活塞两 端分别支ห้องสมุดไป่ตู้在两汽缸缸孔内来避免其旋转 运动。斜盘倾斜旋转时，通过半圆形滑履 来推动活塞往复运动，活塞本身的自旋由 斜盘的外沿来限制。
第12页/共39页
（1）. 在发动机工作的状态下，观察皮带，如果皮带有较大幅度的上下跳动，可能皮带有松的可能，需要 调整或更换。倾听皮带、张紧轮的响声，确定是否有异常。
（2）. 在发动机熄火的状态下，检查皮带的状况。对于V形皮带，卷起皮带，观察侧面。有开裂、磨损、 特别光滑或是其他形式损坏的皮带应当被更换。
2. 在怠速的时候运行压缩机5分钟 并停掉；
3. 观察吸气压力和排气压力的平衡时间：
CCTXV 系统，如果时间少于2分钟，阀片或衬垫可能损伤；
CCOT 系统， 时间更短一些。
第23页/共39页
z 汽缸盖的拆除：
1. 确定压缩机内部所有压力都被排放掉； 2. 检查汽缸盖的接头和螺纹有无破损，如破损更换； 3. 拆除汽缸盖； 4. 使用小锤和衬垫刮刀将汽缸盖从阀板分离。小心不
z 离合器空气间隙的检查：
1. 离合器空气间隙应为0.016~0.031 in(0.4~0.8 mm). 2. 离合器的空气间隙有薄垫片的厚度决定。
第20页/共39页
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• 三、压缩机检查及维修 第22页/共39页
z 阀板组件的检查
w 吸气阀片和排气阀片的破损会引起噼啪响 的声音在怠速的时候；
w 如果缸盖垫产生问题，会引起排气压力的下降和吸气压力的上升，在 怠速的工况下；
w 阀片和衬垫的情况可通过以下几步检查： 1. 通过服务接头连接压力表，检查吸气和排气压力；
第5页/共39页
双向旋转斜盘压缩机也是往复式单向活塞 结构，工作原理和摆动斜盘压缩机相似， 就是将带轮通过主轴和斜盘传进来的旋转 运动，转化成活塞的往复运动。主要不同 点就是没有防旋转机构，而是通过活塞两 端分别支ห้องสมุดไป่ตู้在两汽缸缸孔内来避免其旋转 运动。斜盘倾斜旋转时，通过半圆形滑履 来推动活塞往复运动，活塞本身的自旋由 斜盘的外沿来限制。
第12页/共39页
（1）. 在发动机工作的状态下，观察皮带，如果皮带有较大幅度的上下跳动，可能皮带有松的可能，需要 调整或更换。倾听皮带、张紧轮的响声，确定是否有异常。
（2）. 在发动机熄火的状态下，检查皮带的状况。对于V形皮带，卷起皮带，观察侧面。有开裂、磨损、 特别光滑或是其他形式损坏的皮带应当被更换。
2. 在怠速的时候运行压缩机5分钟 并停掉；
3. 观察吸气压力和排气压力的平衡时间：
CCTXV 系统，如果时间少于2分钟，阀片或衬垫可能损伤；
CCOT 系统， 时间更短一些。
第23页/共39页
z 汽缸盖的拆除：
1. 确定压缩机内部所有压力都被排放掉； 2. 检查汽缸盖的接头和螺纹有无破损，如破损更换； 3. 拆除汽缸盖； 4. 使用小锤和衬垫刮刀将汽缸盖从阀板分离。小心不
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17-摆盘 19-连杆 20-活塞 21-阀板垫 22-吸气腔
一、制冷系统的压缩机
1. 摇摆斜盘式压缩机
变容量摆盘式压缩机
一、制冷系统的压缩机
2. 回转斜盘式压缩机
回转斜盘式压缩机的结构 1-轴承 2-吸盘 3-电磁离合器 4-线圈 5-多楔带轮 6-前盖 7-密封圈 8-带锥齿轮的行星盘 9-固定锥齿轮 10-缸体 11-活塞 12-阀板 13-头盖 14-进气阀片 15-阀片限位板 16-排气阀片
17-进、出气接口 18-连杆 19-推力轴承 20-注油塞 21-斜盘 22-推力轴承
一、制冷系统的压缩机
2. 回转斜盘式压缩机
回转斜盘式压缩机的工作原理 •前缸吸气到下止点 b) 前缸压缩行程 c) 前缸压缩至上止点
二、制冷系统的冷凝器
冷凝器是换热管、换热片组合一体的换热装置。它的作 用是把来自压缩机的高温高压气态制冷剂通过管壁和翅片将 其中的热量传递给冷凝器周围的空气，从而使气态制冷剂冷 凝成高温高压的液体，再使其通过节流元件(如膨胀阀或节流 管)后吸收大量热量而汽化，从而降低周围温度。
鳍片式冷凝器的片、管是一体的，其抗振性特别好。
二、制冷系统的冷凝器
4. 平流式冷凝器
平流式即平行流动式，由扁管和波浪形散热片组成。
三、制冷系统的蒸发器
蒸发器总成 1-风机 2-真空阀 3-加热器芯 4-出水口 5-进水口 6-制冷剂进口 7-制冷剂出口 8-膨胀阀 9-蒸发器芯 10-温度控制器 11-进风罩滤网 12-进风罩 13-车厢温度开关
四、制冷系统的膨胀阀
膨胀阀是一种节流装置，广泛应用于各种空调制冷系统 中，膨胀阀一般有以下三个作用。节流降压自动调节制冷剂 流量控制制冷剂流量、防止液击和异常过热的发生。膨胀阀 主要由感温受压装置、阀体和手动调节装置三部分组成。
四、制冷系统的膨胀阀
内平衡式膨胀阀 内平衡式热力膨胀阀
的膜片下面的制冷剂压力 是从阀体内部通道传递来 的膨胀阀孔的出口压力。
感温受压装置、阀体、手动调节装置
谢谢
一、制冷系统的压缩机
1. 摇摆斜盘式压缩机
普通摇摆斜盘式压缩机
摇摆斜盘式压缩机剖视图 1-后盖 2-阀板 3-排气阀片 4-排气腔 5-弹簧 6-后盖缸垫 7-主轴 8-轴封总成 9-滑动轴承 10-端面滚动轴承 11-前缸盖 12-楔形板 13、18-圆锥齿轮 14-缸体 15-钢球 16-摆盘滚子轴承
冷凝器的结构形式很多，在汽车空调制冷系统中，经常 采用的有管片式、管带式、鳍片式和平流式等类型。
二、制冷系统的冷凝器
1. 管片式冷凝器
它是传统的冷凝器形式，也是最早的一种冷凝器形式。
二、制冷系统的冷凝器
2. 管片式冷凝器
它是由盘成蛇形的多孔扁管和波浪形的散热片焊接而成。
二、制冷系统的冷凝器
3. 鳍片式冷凝器
单元二 汽车空调制冷系统的结构与拆装检修
任务二 拆装检修汽车空调 压缩机
Байду номын сангаас
任务目标
知识目标
1. 知道汽车空调制冷压缩机拆装的方法和注意事项。 2. 知道汽车空调制冷压缩机故障检修的方法和注意事项。
能力目标
1. 能熟练完成拆装汽车空调制冷压缩机等的操作。 2. 能熟练完成检修各种汽车空调制冷压缩机故障的操作。
7-外平衡弹簧 8-膜片 9-滤网
五、汽车空调各系统组成部件结 构的就车查找
在所提供的零部件中找出下表中各部件的安装位置，并制作 部件标签粘贴在相应部件上。
序号 部件名称
1 斜盘式压缩机 2 冷凝器 3 蒸发器 4 膨胀阀
部件类型
部件名称
斜盘、轴承、电磁离合器、固定锥齿轮、连 杆 、活塞、缸体、注油塞、密封圈、进气接 口、出气接口、进气阀片、轴销 散热片，管子 散热片，管子
任务分析
汽车空调制冷系统的拆装检修内容中，汽车空调压缩机 的拆装以及故障检修是一大关键，那么我们首先来学习如 何拆装汽车空调压缩机。
一、拆装汽车空调压缩机
1. 汽车空调压缩机整体的拆装步骤
汽车空调压缩机整体的拆卸步骤 1）将压缩机外表面擦洗干净，如右图所示。 压缩机拆装步骤的原则是先外后内，零件 拆下后，要分别做好标记。 2）在工作台面上铺上纸板。 3）松开电磁离合器前面螺母，将电磁离合 器总成从压缩机前端轴处卸下，如右图所示
三、制冷系统的蒸发器
1. 管片式蒸发器
管片式蒸发器结构与冷凝器基本相同。
三、制冷系统的蒸发器
2. 管带式蒸发器
管带式蒸发器的结构与冷凝器有两点主要的不同，一是扁管 宽度一般比冷凝器更宽些；二是扁管是竖向弯曲的，目的是 便于将蒸发器表而的冷却液排走。
三、制冷系统的蒸发器
3. 层叠式蒸发器
它是由两片冲成复杂形状的铝板叠在一起组成制冷剂通道， 每两组通道之间夹有波浪形散热片。
内平衡式膨胀阀的结构 1-进口 2-孔口 3-阀座 4-弹簧 5-出口 6-感温包
7-内平衡弹簧 8-膜片 9-滤网
四、制冷系统的膨胀阀
外平衡式膨胀阀 外平衡式热力膨胀阀
膜片下面的平衡力是通过 外接管从蒸发器出口处引 来的压力。
外平衡式膨胀阀的结构 1-进口 2-孔口 3-阀座 4-弹簧 5-出口 6-感温包
一、制冷系统的压缩机
1. 摇摆斜盘式压缩机
变容量摆盘式压缩机
一、制冷系统的压缩机
2. 回转斜盘式压缩机
回转斜盘式压缩机的结构 1-轴承 2-吸盘 3-电磁离合器 4-线圈 5-多楔带轮 6-前盖 7-密封圈 8-带锥齿轮的行星盘 9-固定锥齿轮 10-缸体 11-活塞 12-阀板 13-头盖 14-进气阀片 15-阀片限位板 16-排气阀片
17-进、出气接口 18-连杆 19-推力轴承 20-注油塞 21-斜盘 22-推力轴承
一、制冷系统的压缩机
2. 回转斜盘式压缩机
回转斜盘式压缩机的工作原理 •前缸吸气到下止点 b) 前缸压缩行程 c) 前缸压缩至上止点
二、制冷系统的冷凝器
冷凝器是换热管、换热片组合一体的换热装置。它的作 用是把来自压缩机的高温高压气态制冷剂通过管壁和翅片将 其中的热量传递给冷凝器周围的空气，从而使气态制冷剂冷 凝成高温高压的液体，再使其通过节流元件(如膨胀阀或节流 管)后吸收大量热量而汽化，从而降低周围温度。
鳍片式冷凝器的片、管是一体的，其抗振性特别好。
二、制冷系统的冷凝器
4. 平流式冷凝器
平流式即平行流动式，由扁管和波浪形散热片组成。
三、制冷系统的蒸发器
蒸发器总成 1-风机 2-真空阀 3-加热器芯 4-出水口 5-进水口 6-制冷剂进口 7-制冷剂出口 8-膨胀阀 9-蒸发器芯 10-温度控制器 11-进风罩滤网 12-进风罩 13-车厢温度开关
四、制冷系统的膨胀阀
膨胀阀是一种节流装置，广泛应用于各种空调制冷系统 中，膨胀阀一般有以下三个作用。节流降压自动调节制冷剂 流量控制制冷剂流量、防止液击和异常过热的发生。膨胀阀 主要由感温受压装置、阀体和手动调节装置三部分组成。
四、制冷系统的膨胀阀
内平衡式膨胀阀 内平衡式热力膨胀阀
的膜片下面的制冷剂压力 是从阀体内部通道传递来 的膨胀阀孔的出口压力。
感温受压装置、阀体、手动调节装置
谢谢
一、制冷系统的压缩机
1. 摇摆斜盘式压缩机
普通摇摆斜盘式压缩机
摇摆斜盘式压缩机剖视图 1-后盖 2-阀板 3-排气阀片 4-排气腔 5-弹簧 6-后盖缸垫 7-主轴 8-轴封总成 9-滑动轴承 10-端面滚动轴承 11-前缸盖 12-楔形板 13、18-圆锥齿轮 14-缸体 15-钢球 16-摆盘滚子轴承
冷凝器的结构形式很多，在汽车空调制冷系统中，经常 采用的有管片式、管带式、鳍片式和平流式等类型。
二、制冷系统的冷凝器
1. 管片式冷凝器
它是传统的冷凝器形式，也是最早的一种冷凝器形式。
二、制冷系统的冷凝器
2. 管片式冷凝器
它是由盘成蛇形的多孔扁管和波浪形的散热片焊接而成。
二、制冷系统的冷凝器
3. 鳍片式冷凝器
单元二 汽车空调制冷系统的结构与拆装检修
任务二 拆装检修汽车空调 压缩机
Байду номын сангаас
任务目标
知识目标
1. 知道汽车空调制冷压缩机拆装的方法和注意事项。 2. 知道汽车空调制冷压缩机故障检修的方法和注意事项。
能力目标
1. 能熟练完成拆装汽车空调制冷压缩机等的操作。 2. 能熟练完成检修各种汽车空调制冷压缩机故障的操作。
7-外平衡弹簧 8-膜片 9-滤网
五、汽车空调各系统组成部件结 构的就车查找
在所提供的零部件中找出下表中各部件的安装位置，并制作 部件标签粘贴在相应部件上。
序号 部件名称
1 斜盘式压缩机 2 冷凝器 3 蒸发器 4 膨胀阀
部件类型
部件名称
斜盘、轴承、电磁离合器、固定锥齿轮、连 杆 、活塞、缸体、注油塞、密封圈、进气接 口、出气接口、进气阀片、轴销 散热片，管子 散热片，管子
任务分析
汽车空调制冷系统的拆装检修内容中，汽车空调压缩机 的拆装以及故障检修是一大关键，那么我们首先来学习如 何拆装汽车空调压缩机。
一、拆装汽车空调压缩机
1. 汽车空调压缩机整体的拆装步骤
汽车空调压缩机整体的拆卸步骤 1）将压缩机外表面擦洗干净，如右图所示。 压缩机拆装步骤的原则是先外后内，零件 拆下后，要分别做好标记。 2）在工作台面上铺上纸板。 3）松开电磁离合器前面螺母，将电磁离合 器总成从压缩机前端轴处卸下，如右图所示
三、制冷系统的蒸发器
1. 管片式蒸发器
管片式蒸发器结构与冷凝器基本相同。
三、制冷系统的蒸发器
2. 管带式蒸发器
管带式蒸发器的结构与冷凝器有两点主要的不同，一是扁管 宽度一般比冷凝器更宽些；二是扁管是竖向弯曲的，目的是 便于将蒸发器表而的冷却液排走。
三、制冷系统的蒸发器
3. 层叠式蒸发器
它是由两片冲成复杂形状的铝板叠在一起组成制冷剂通道， 每两组通道之间夹有波浪形散热片。
内平衡式膨胀阀的结构 1-进口 2-孔口 3-阀座 4-弹簧 5-出口 6-感温包
7-内平衡弹簧 8-膜片 9-滤网
四、制冷系统的膨胀阀
外平衡式膨胀阀 外平衡式热力膨胀阀
膜片下面的平衡力是通过 外接管从蒸发器出口处引 来的压力。
外平衡式膨胀阀的结构 1-进口 2-孔口 3-阀座 4-弹簧 5-出口 6-感温包