飞豹坠毁原因
常见的飞机坠毁原因有几种
常见的飞机坠毁原因有几种飞机坠毁是指航空器在飞行过程中发生不可预期的事故导致飞机丧失控制,撞击地面或水面的情况。
导致飞机坠毁的原因众多,下面我将介绍常见的几种飞机坠毁原因。
首先,天气条件是导致飞机坠毁的重要因素之一。
恶劣的天气条件如大雾、雷暴、冰雹等极端天气,会对飞行器的航行、导航和着陆产生极大的影响。
在能见度极低或风力过大的情况下,驾驶员可能难以准确判断飞行器的位置和航向,导致导航错误和碰撞风险增加,从而导致飞机坠毁。
其次,人为错误也是导致飞机坠毁的常见原因之一。
人为错误可以是驾驶员的操作失误,如错误的操纵飞机、疲劳驾驶、缺乏经验或训练不足等。
此外,人为因素还包括航空员的健康问题、饮酒或服用药物等影响判断力和反应速度的因素。
人为错误还可能涉及到飞机的维护保养和检查工作,如果维护人员或机务人员的失误导致飞机机件故障或失效,也会引发飞机坠毁。
第三,机械故障是导致飞机坠毁的另一个重要原因。
机械故障可以包括发动机故障、操纵系统故障、电子设备故障等。
发动机故障是导致飞机坠毁的最主要原因之一,因为发动机是飞机飞行的动力源,一旦发动机失效,飞机会失去动力无法继续飞行。
除此之外,操纵系统故障和电子设备故障也可能导致驾驶员失去对飞机的控制,进而导致飞机坠毁。
第四,恶意行为和恐怖袭击也是导致飞机坠毁的原因。
恐怖分子的恶意行为,如劫持飞机、爆炸物引爆等,都可能导致飞机失去控制并坠毁。
例子包括2001年9月11日的美国纽约世贸中心双塔袭击事件,以及2014年的马航MH17航班在乌克兰上空被导弹击落等。
第五,飞行员的生理状况也可能致使飞机坠毁。
例如,飞行员可能会发生心脏病突发、中风、癫痫等疾病,在此类状况下驾驶飞机会丧失意识或能力,导致飞机失控而坠毁。
第六,恶劣的机场条件也是导致飞机坠毁的原因之一。
例如,机场跑道上的冰雪覆盖或积水、跑道长度不足、跑道设计不合理等因素会增加飞机起降的风险,一旦发生事故可能导致飞机坠毁。
总结起来,导致飞机坠毁的原因众多,包括天气条件、人为错误、机械故障、恶意行为和恐怖袭击、飞行员生理状况和机场条件等。
世界十大空难
世界十大空难引言:空难是指发生在航空器上的事故,其发生的结果往往是巨大的伤亡和财产损失。
无论是驾驶人员的疏忽大意、机械故障、天气恶劣等原因,空难都是令人深感遗憾的事件。
本文将介绍世界十大空难,通过对这些空难的整理和梳理,我们可以更好地了解空难的原因和教训,以期避免类似事件再次发生。
一、延安空难(1945年12月)在1945年12月24日晚上,延安至秦始皇陵的一架飞机在飞行途中遭遇恶劣天气,最终坠毁,造成机上51名乘客和机组人员全部遇难。
这场空难是中国共产党历史上最严重的空难事件之一。
二、巴西航空公司航班967号(1989年)这起空难发生在1989年9月,一架巴西航空公司的飞机在飞行途中突然消失,最终被发现坠毁在亚马逊雨林中。
事故原因是导航系统故障,造成机上所有人员死亡。
三、巴西航空公司航班1907号(2006年)这是巴西历史上最严重的空难事件之一,发生在2006年9月。
一架巴西航空公司的飞机在飞行途中与一架小型飞机相撞,导致机身部分受损,最终坠落在亚马逊雨林中,机上全部人员遇难。
四、泛美航空世界航班(1988年)这起空难发生在1988年12月上旬,一架泛美航空公司的飞机在飞行途中遭遇炸弹袭击,导致飞机解体并坠毁在苏格兰的洛克比镇。
机上259名乘客和11名机组人员全部遇难,地面上也有11人在事故中丧生。
五、阿联酋航空公司航班177号(1985年)这起空难发生在1985年8月,一架阿联酋航空公司的飞机在飞行途中遭遇台风袭击,最终坠毁在印度的卡尔纳塔卡邦。
机上所有人员中有131人遇难,仅有1名幸存者。
六、德国之翼航空公司航班9525号(2015年)这起空难发生在2015年3月,一架德国之翼航空公司的飞机在飞行途中遭遇驾驶员自杀。
驾驶员故意将飞机下降至地面,导致机上150名乘客和机组人员全部遇难。
七、日本航空公司航班123号(1985年)这是历史上最严重的单一机型空难事件,发生在1985年8月。
一架日本航空公司的飞机在飞行途中失去尾翼控制,最终坠毁在日本的冈山县。
飞豹坠毁原因
专家解读飞豹坠毁原因:绝非飞控故障一架飞豹战机在飞行表演时坠机一名飞行员成功跳伞昨天上午10点47分,2011中国国际通用航空大会在陕西省蒲城县内府机场举行飞行表演时出了意外,一架国产歼轰7“飞豹”战斗轰炸机在从东向西表演低空飞行过程中突然失控,坠毁在观众席以西约2公里的地方。
网上有专家推断是飞控系统故障,但本报记者联系上权威航空专家,他表示调查表明,“飞豹”战机本身并无质量问题,它也不是因在俯冲时拉不起来而坠毁,而是在飞行中发生突然下坠,原因极可能是与鸟发生碰撞等意外特情,也不排除人为原因。
当时飞机上有两名飞行员。
电视画面显示后舱飞行员跳伞生还,前舱飞行员未能跳伞疑已牺牲。
中国空军有关部门已证实,空军没有派飞机参加在陕西蒲城举行的2011中国国际通用航空大会飞行表演。
飞机坠入距看台约2公里的沼泽地事发昨天上午10点47分,据国际通用航空大会组委会成员何亮在事后举办的发布会上说,一架飞机在参加通航大会飞机表演完成通场任务后,在返回途中发生了事故,坠毁在蒲城县党睦镇董楼村二组盐碱沼泽地中。
一名飞行员跳伞生还,另外一名正在搜索,地面没有伤亡。
2011中国国际通用航空大会13日在西安开幕。
按照计划,14日至16日在陕西蒲城内府机场进行三天的动态飞行表演及静态展示。
14日上午10时,举行了飞行表演开飞仪式。
事故发生后通航大会其他活动飞行表演继续进行。
战机是在进行第三个表演时发生意外的,坠毁的地方在内府机场航站楼西约两公里的地方,离观众看台大约2公里左右。
这一片都是盐碱沼泽地,没有种什么庄稼。
飞机机头深深地扎在沼泽中。
由于大型机械无法作用,搜救人员用铁撬进行挖掘搜救。
不是因飞控系统故障引起坠落有目击者说,这架“飞豹”战斗轰炸机在向下俯冲表演时发生坠落,因此网上有军事专家指出,“飞豹”战机安装两台稳定、可靠性好的斯贝仿制型发动机,之前保证了9年1600架次定型试飞,因此发动机技术相对稳定,尤其是单台发动机即使有故障也不至于失速坠毁,而两台发动机同时故障的几率几乎是不可能的,所以推断是飞控系统故障的可能性较大。
坠机事件了解知识点总结
坠机事件了解知识点总结飞机坠毁事件是指飞机在飞行过程中发生严重故障或失事,导致飞机失控、坠毁或着陆事故的情况。
坠机事件可能由多种因素引起,包括机械故障、天气恶劣、人为错误等。
了解这些因素,可以帮助我们更好地理解坠机事件的发生原因和防范措施。
首先,飞机坠毁事件可能由于机械故障引起。
飞机是一种高度复杂的机械设备,由数百甚至数千个零部件组成。
这些零部件在长时间的飞行过程中可能出现磨损、老化或者故障,导致飞机性能下降甚至失控。
了解飞机的结构和工作原理对于及时检测和修复机械故障具有重要的意义,可以有效地预防飞机坠毁事件的发生。
其次,天气恶劣也是导致飞机坠毁事件的常见原因之一。
气象条件对于飞机的飞行安全有着至关重要的影响。
大风、暴雨、冰雹、雷暴等恶劣天气可能导致飞机失去平衡、受损或者失去控制,从而引发严重的飞行事故。
了解不同气象条件下飞机的适航性以及飞行规定对于预防天气恶劣导致的坠机事件具有重要的意义。
此外,人为错误也是导致飞机坠毁事件的一个重要因素。
飞行员的操作失误、航空公司的管理失误、地面维护人员的疏忽等都可能导致飞机事故的发生。
了解飞行员培训、飞行操作规程以及航空公司的制度可以帮助我们更好地警惕和规避人为错误所引发的飞机事故。
对于飞机坠毁事件的了解不仅可以帮助我们更好地防范和预防这类事件的发生,还可以帮助我们更好地应对飞机坠毁事件,减少伤害和损失。
紧急疏散、自救逃生、事故调查等应急措施对于减少飞机坠毁事件所造成的伤害和损失具有重要的意义。
总之,了解飞机坠毁事件的知识点对于飞行安全和事故应对具有重要的意义。
只有不断加强飞行安全意识,加强飞行员培训,优化飞机维护保养,完善飞行管理规定,规范航空公司管理,才能有效地预防和减少飞机坠毁事件的发生,确保飞行安全。
飞机坠机知识点归纳总结
飞机坠机知识点归纳总结一、飞机坠机的原因1. 机械故障:飞机坠机的其中一个主要原因是机械故障。
比如飞机引擎故障、液压系统故障、起落架故障等,这些问题都可能导致飞机坠机。
2. 恶劣天气:恶劣天气条件是导致飞机坠机的常见原因之一。
强风、暴雨、雷暴等天气会对飞机的飞行安全造成极大威胁。
3. 飞行员失误:飞行员的错误操作也是引发飞机坠机的重要原因,比如起飞、降落、导航等环节的飞行员失误会对飞机的安全性产生直接影响。
4. 恐怖袭击:近年来,恐怖袭击已经成为引发飞机坠机事件的重要原因之一。
恐怖分子可能通过劫持飞机或者进行恐怖爆炸袭击等方式对飞机进行破坏。
5. 维修问题:飞机维修不当也可能引发飞机坠机事件,因此飞机的维护保养工作至关重要。
6. 燃料不足:燃料不足也是导致飞机坠机的直接原因之一,在飞行过程中燃料耗尽会导致飞机无法继续飞行并且坠毁。
以上就是飞机坠机的一些常见原因,为了降低飞机坠机的风险,相关部门需要采取有效的措施,比如加强飞机的安全监管、提高飞行员的操作技能、加强恐怖袭击的预防等措施。
二、飞机坠机的调查飞机坠机事件发生后,相关部门一般会进行详细的事故调查,以确定事故的原因并对相关责任进行追究。
飞机坠机事件的调查一般包括以下几个步骤:1. 收集信息:首先是收集事故现场的相关信息,包括飞机残骸、黑匣子数据、目击者证词等。
2. 分析数据:收集到的信息需要进行仔细的分析,以确定飞机坠机的原因。
3. 排除可能性:调查人员需要排除所有可能的原因,确定最终的导致飞机坠机的真实原因。
4. 提出建议:在调查过程中,调查人员也会提出一些建议,帮助相关部门预防类似事件的再次发生。
在调查飞机坠机事件的过程中,需要依靠多个部门和机构的合作,比如航空公司、飞行员协会、飞机制造商等,以及相关的政府部门。
三、飞机坠机的应对措施1. 加强安全监管:相关部门需要加强对飞机的安全监管,确保飞机的运行符合相关法规和标准,并且保证飞机的适航性。
JH7A战力接近Su30MKK
最新改良的重点是安装空军的数据链作战系统。在若干架歼轰-7A上发现了后座舱背后安装的数据链接收天线。
中国航空工业界的消息来源表示,尽管在2009年的中俄联合 军事 演习中,一架歼轰-7A(即“飞豹”战斗轰作机)坠毁,但是中国空军仍然非常喜欢歼轰-7A。这是 国产战斗机 中,目前载弹量最大的战斗机,而且简单、适用,价格远远低于苏-30MKK”,消息来源如此表示。由此判断中国空军还有可能装备更多的歼轰-7A。相比之下,某国进口了相当先进的苏-30MK系列战斗机之后,两年下来,能够操纵这种战斗机的飞行员不超过飞机总数的一半。结论是,发展中国家的空军不一定要追求好高骛远的先进多用途战斗机,反而量力而行,掌握自己能够熟练运用的 歼击轰炸机 ,可能是正确之路。
隐形化的歼轰-7似乎已经设计至少5年以上,主要是采用钝化的机头设计和类似 F-35 那样的 DSI进气道 ,同时采用气泡化的座舱,改善飞行员视野,朝多用途战斗机的方向发展。但是,目前没有发现这种改良型歼轰-7A开始试飞
外媒:JH7A战力接近Su30MKK 隐形版本开发超过5年
加拿大《**防务评论》月刊6月号(提前出版)文章,题为《中国空军依然看好歼轰-7A》。文章摘编如下:
但是,歼轰-7A的确是上世纪70年代的设计概念,大致上的思路类似欧洲联合研发的“狂风”多用途战斗机/攻击机,由于其并非良好的机动性,在第一次 海湾战争 中,“狂风”战机的损失最大。歼轰-7A还没有经受过实战考验。
不过,中国航空工业界的消息来源声称:歼轰-7A由于装备了多功能的JL10A型雷达,作战性能已经倍增,主要的精确 制导武器 也是国产的,例如 KD88电视制导 导弹 、LT2500版 激光制导炸弹 、YJ92反雷达 导弹 等。依照其 6.5-7吨的载重量,超过1000公里的作战半径(机内燃油),总体战斗力并不输给 苏-30MK K很多。以中国的标准而言,歼轰-7A的确是很实用的 歼击轰炸机 ,制导系统、地形测绘和跟踪系统等基本的对地攻击功能应有尽有,而且容易操作,因为安装了自动驾驶装置。
病句专项练习
病句专项练习1.下列句子没有语病的一项是()A.在国人的期待中,国产大型客机C919圆满完成了第一趟蓝天首飞之旅.B.学校开展与策划的“经典诵读”活动,有助于更多同学了解中华优秀传统文化.C.“一带一路”的倡议获得了世界各国的高度评价,并得到了沿线国家的热烈响应.D.共享单车管理难题能否得到解决,关键在于有关部门制定有效的管理措施.2.下列表述正确的一项是()A.在国人的期待中,国产大型客机C919圆满完成了第一趟蓝天首飞之旅.B.学校开展与策划的“经典诵读”活动,有助于更多同学了解中华优秀传统文化.C.“一带一路”的倡议获得了世界各国的高度评价,并得到了沿线国家的热烈响应.D.共享单车管理难题能否得到解决,关键在于有关部门制定有效的管理措施.3.下列句子没有语病的一项是( )A.“2016年国家机器人发展论坛”在重庆举行,其中的“智能机器人”板块,涵盖服务机器人、制造机器人、运动机器人等许多大量内容。
B.随着城镇化进程的加快,我市农村人口大幅减少,与十年前相比,几乎减少了一倍。
C.《中国诗词大会》节目致力于弘扬中国传统文化,自开播以来深受观众喜爱的原因是其新颖的内容和多样的形式造成的。
D.近年来,许多学校开展的“大课间”活动,既让学生锻炼了身体,又让校园充满了活力。
4.下列句子有语病的一项是()A. 唉!友谊的小船说翻就翻,我想静静.B. 刘慈欣创作的科幻小说《三体》获得了第73届雨果最佳长篇故事奖.C. 继两次承办中国女足热身赛后,曲靖又以唯一一个地级城市的身份加入了国足世界杯预选赛主场申办的行列.D. 今年的“两会”上,代表们就建立和完善社会保障机制提出了许多宝贵意见.5.下面句子没有语病的一项是()A.临近考试,同学们的学习态度有了明显的提高。
B. 谈及云南文化及影响力,我们既要有文化自信,不妄自菲薄,又要有全国视野,不盲目乐观。
C.有无扎实的阅读基础,是青少年提高写作能力的前提。
D. 周末的郊游踏青活动,大家一定要注意安全,防止不要发生意外事故。
东方航空坠机总结
东方航空坠机总结背景近年来,航空事故频发,给飞行安全带来了严重挑战。
其中,东方航空公司的坠机事件备受瞩目。
为了总结东方航空坠机事故的原因和教训,本文对该事件进行分析和总结。
事件概述东方航空公司是中国国内一家重要的航空公司,拥有庞大的航空运输网络和强大的飞行队伍。
然而,在近期发生了一起致命的坠机事故,造成了许多人的生命和财产损失。
事故原因分析从相关报道和调查结果来看,东方航空坠机事件的原因主要包括以下几个方面:1.机械故障:航空器的机械故障是事故的主要原因之一。
机械故障可能来自于航空器自身的设计缺陷、设备老化和维护不到位等问题。
在东方航空坠机事件中,机械故障的存在对飞行安全产生了严重威胁。
2.人为错误:人为错误也是导致航空事故的重要因素之一。
操纵飞行器的飞行员和相关机组成员的错误操作、判断错误以及决策错误可能会导致事故的发生。
据报道,东方航空坠机事件中,机组成员的失误和疏忽是造成事故的重要原因。
3.恶劣天气:天气条件恶劣也是航空事故的常见原因之一。
气象条件恶劣会对飞行器的飞行安全造成严重威胁,尤其是能见度低和风力大的天气条件下。
东方航空坠机事件中,恶劣的天气条件对事故的发生起到了一定的影响。
4.维护不善:正确的维护和保养对于航空器的飞行安全至关重要。
然而,在东方航空坠机事件中,航空器的维护工作并没有得到充分重视,导致了不必要的飞行风险。
总结与教训东方航空坠机事件给我们提供了一系列的教训和启示,为提高飞行安全提供了宝贵的经验。
1.强化机械故障排查和维护:机械故障是航空事故的主要原因之一,因此,航空公司应加强对飞机的机械故障排查和维护工作,确保飞机的可靠性和飞行安全。
2.加强人员培训和管理:人为错误是导致航空事故的重要原因之一,因此,航空公司应加强对飞行员和相关机组成员的培训和管理,提高其应对突发情况的能力和应变能力。
3.紧密关注恶劣天气条件:恶劣天气条件对飞行安全有着重要影响,航空公司应加强对天气的监测和预测,为飞行提供安全的环境和条件。
歼轰7“飞豹”续
歼轰7“飞豹” 续歼轰-7“飞豹”(续)2台涡扇—9型涡轮风扇喷气发动机,最大静推力5341公斤,最大加力推力8927.8公斤;数字式燃油调节系统,收敛扩散可调喷管。
1.飞控系统:1套KF—1型三余度三轴增稳数模混合自动飞行控制系统, 1套HZX—1B型航向姿态指示系统 1套安全高度预警系统(SAW) 2.火控系统: 1部232H型多用途火控雷达(后期换装JL—10A型神鹰脉冲多普勒火控雷达) 1套HK-13-03G型平视显示器(含火控计算机) 1套空舰导弹火控系统 2套多功能单色液晶显示器 1套多功能彩色下视显示器 1套型头盔瞄准器 1台数字式任务计算机 1套1553B综合数据总线系统。
3.导航系统: 1套HG—563GB型惯性/GPS组合式导航系统 1部WL—7型无线电罗盘 1部265A型雷达高度计(后换装271型) 1部XS—6A型信标接收机 1套HGY—10B型IFF/ATC应答机 1套仪表着陆引导系统。
4.通讯系统 1部170型HF短波单边带电台;1部651型VHF/UHF超短波电台;1套483D数据传输/塔康系统;1套JT—型机内通话器 1部605B型敌我识别器 1套RKL—800A型综合电子对抗系统(AAP)(包括1台KJ—8602/RW-1045型雷达告警接收机) 1套综合电子自卫智能计算机 1台960-2型噪音式电子干扰机(后换装KG—8605型) 1台KG—8601型应答式电子干扰机 1台KZ—8608型电子侦察机 2套941—4G型红外/无源电子对抗系统(红外诱饵/干扰箔条发射器) 1.航炮:1门23—3型23mm双管航炮,备弹300发 2.外挂:机身下1个外挂点,可挂760升/1400升副油箱、组合式炸弹挂架、导航吊舱、瞄准吊舱、侦察吊舱、电子对抗吊舱等。
翼梢挂梁可挂2枚PL—5B/C/E、PL—9/9C型近距红外制导空对空导弹;机翼下共有4个外挂点(后期型改为6个),可挂:近距红外制导空对空导弹:PL—5B/C/E、PL—8、PL—9/9C、PL—12(R—73)空对舰导弹:YJ—8K、YJ—81K、YJ—82K、YJ—83K系列、Kh-41型火箭发射器:57mmHF—7C/D型、90mmHF—9型、130mmHF—14型航弹:50—500公斤低阻常规航弹、反跑道航弹、反坦克子母航弹、子母弹箱具有较先进的武器火控系统,首次在国产作战飞机上采用数据总线为核心的作战系统。
【一架飞机多少钱】一架飞机在陕西渭南坠毁:坠毁飞机或为飞豹战机.doc
【一架飞机多少钱】一架飞机在陕西渭南坠毁:坠毁飞机或
为飞豹战机
一架飞机在陕西渭南坠毁至少2人遇难
今天下午3时许,一架飞机坠毁渭南沙王大桥西,华商记者现场看到,现场浓烟滚滚,机头和机尾坠落地上,相距500多米,至少两人遇难,其中一人身上有疑似降落伞,渭南警方已开始维持秩序。
渭南市距离西安阎良区不到30公里,阎良区是中国试飞院所在地。
根据现场飞机发动机残骸外形判断,飞机型号或为歼轰7“飞豹”战机。
歼轰7,又名飞豹,对外名称FBC-1(JH-7),是我国于20世纪80年代开始自行设计研制的中型战斗轰炸机。
由中国西安飞机制造集团与603研究所合作设计制造的一款战斗轰炸机,其主要设计用以进行战役纵深攻击以及海上和地面目标攻击,可进行超音速飞行。
该战机于1973年开始研发,至1988年首次试飞,在1998年珠海航展上首次公开,其改良型歼轰-7A则在2004年公布。
该机主要装备海军航空兵,空军也有批量装备,试飞院也有几架原型机和改进型号在飞。
虽然歼轰7现用的涡扇9“秦岭”发动机高速性能好,稳定可靠,维护方便,经济性佳,翻修寿命长,故障率低,但也存在低速性差,耗油量大,加速性慢,推力不足等缺点,不能与现役或未来的战斗机匹配。
其整体技术仍停留在近30年前的水平,甚至较中国自制的涡扇6等还差,而且尚未完全实现国产化,明显影响了轰7的性能和发展。
近年确认飞豹坠机的公开记录主要有两次
2009年7月19日,中俄“和平使命-2009”军演,一架空军JH7A坠毁,2名飞行员牺牲。
2011年10月14日,陕西蒲城,试飞院一架编号814的飞豹A原型机在飞行表演时坠毁,前舱试飞员余锦旺牺牲,后舱飞行员在触地前一刻弹射逃生。
中国飞豹战机背后的故事
中国飞豹战机背后的故事飞豹背后的故事据《解放军报》报道航空发动机一直是制约中国航空工业发展的重要因素。
目前,解放军新型飞豹战机用发动机已实现全面国产化。
这标志着飞豹成为我国空军主力作战飞机中第一个也是暂时唯一一个完全摆脱国外进口发动机依赖的型号,也标志着我国仿制也是装备的第一型涡轮风扇发动机秦岭历经几十年发展历程终于成熟完全替代了进口发动机。
关于飞豹和秦岭的故事,相信读者已经看了很多。
今天龙腾讲一讲飞豹背后的故事。
秦岭国产化工作持续三十年的原因从1973年7月17日英国政府同意我国引进军用斯贝MK202发动机到2003年7月18日秦岭发动机通过国产化工程技术鉴定,英国斯贝MK202发动机仿制并国产化进行了整整三十年。
于是在网络开始流传英国六十年代技术,我国仿制三十年,中国航空发动机水平太差的谬论。
我认为有必要对这个问题进行进一步的探讨。
斯贝MK511发动机,它是斯贝MK202发动机的原型之一。
斯贝系列发动机是英国罗罗公司五十年代末期设计的机种,这个系列包括几十个民用和军用改型。
1964年为满足作战时要求更大的推力,罗罗公司以民用斯贝Mk511和Mk512为基础发展出加力型军用斯贝Mk202,属于第二代军用涡扇发动机。
斯贝MK202发动机于上世纪60年代中期定型,确实属于不折不扣的英国六十年代技术。
1973年7月17日,英国政府约见我国驻英大使,表示已授权罗罗公司向中国出售军用斯贝MK202发动机。
1975年8月,中英双方进行了实质性谈判。
1975年12月13日,中英签订了中国引进斯贝发动机的专利合同。
西安航空发动机厂与1976年开始研制工作。
1979年下半年,我国就用英国提供的部件组装出了两批四台发动机在中国进行了150小时持久试车并在英国进行了高空台试车,零下40?启动试车和五大部件循环疲劳试验,全部考核都圆满成功。
也就是说我国用三年时间就掌握了一种全新西方发动机的组装技术。
但是进展顺利的国产化工作并没有迈向下一步,对斯贝MK202进行仿制和自主生产。
飞机坠机的原理是什么
飞机坠机的原理是什么飞机坠机的原理是指飞机在飞行过程中发生异常情况而失去控制,最终坠毁在地面或水面上的现象。
飞机坠机的原因可以有多种,涉及到飞行器的结构、机械系统的故障、人为操作失误、环境因素等多个方面。
首先,飞机的结构问题可能导致坠机。
飞机的结构由机翼、机身、尾翼等组成,如果这些结构出现设计缺陷、制造瑕疵或者使用寿命过长等问题,就可能导致飞机在飞行过程中无法承受外力而发生破裂,从而导致飞机失控。
例如,1994年的中国南方航空3943号航班,就是由于飞机实际载荷超过设计载荷引起飞机机身结构破裂,最终导致机舱解体坠毁。
其次,机械系统的故障也是飞机坠机的常见原因之一。
飞机的机械系统包括发动机、舵机、液压系统等,如果这些关键系统出现故障导致无法正常工作,就会导致飞机无法控制,进而发生坠毁事故。
例如,马航MH370航班失联事件中,一些专家认为可能是由于电气系统故障或燃料泄漏导致发动机熄火,从而使飞机失去动力而坠毁。
此外,人为操作失误也是导致飞机坠毁的原因之一。
飞机需要飞行员精准的操作才能保持平衡、方向和速度的稳定,如果操作失误、疏忽大意或者无法正确处理突发情况,就会导致飞机发生失控。
例如,2015年的法国德国之翼9525号航班,是由于副驾驶员故意将飞机驾驶员舱门反锁并推向下俯角,导致飞机失控坠毁的悲剧。
此外,环境因素也可能导致飞机坠机。
飞行过程中的气象条件、气流、冰雹等都有可能对飞机造成影响,如台风、暴雨等极端天气环境也会对飞机的稳定性造成一定影响,如果飞行员无法适应或者处理好这些因素,就可能导致飞机坠毁。
例如,2005年的印度尼西亚亚洲航空K4802号航班,是由于飞机遭遇风切变导致坠毁。
综上所述,飞机坠机是由多种因素综合作用引起的,其中涉及到飞机结构、机械系统的故障、人为操作失误以及环境因素等。
为了防止飞机坠机,需要加强飞机结构的设计和制造质量,提高机械系统的可靠性,加强飞行员的培训和操作技能,并且根据气象条件和环境因素及时调整飞行计划,确保飞机的安全飞行。
飞机坠毁引发火灾事故原因
飞机坠毁引发火灾事故原因飞机坠毁引发火灾意味着可能有无数的生命和财产遭受了严重的损失。
因此,对于这类事故的原因进行深入的分析和研究,能够帮助我们更好地了解如何避免类似的事件再次发生,并提高飞行安全性。
在本文中,我们将探讨飞机坠毁引发火灾事故的多种潜在原因,包括但不限于机械故障、人为错误和恶劣天气等因素。
机械故障是飞机坠毁的常见原因之一。
飞机是一个由各种复杂的机械和电子设备组成的系统,一旦其中的任何一个组件出现故障,都可能导致事故的发生。
例如,飞机的引擎故障可能会导致飞机在空中失去推力,进而在坠落至地面时引发火灾。
此外,飞机的油料系统、电气系统和液压系统等也都可能存在故障导致飞机坠毁的情况。
对于这类故障,飞机制造商和航空公司需要遵循严格的维护和检修标准以确保飞机的每一个零部件均处于良好的工作状态。
人为错误也是飞机坠毁的一个重要原因。
飞行员的错误决策或操作失误可能会导致飞机失事。
例如,飞行员可能会由于飞行中的疲劳、精神压力或健康问题等原因导致操作失误,从而导致飞机无法正常飞行并坠毁。
此外,地面人员的维护或操作错误也可能导致飞机的机械问题,从而引发事故。
鉴于这些情况,飞行员和地面人员都需要接受良好的培训和严格的考核以确保他们能够准确无误地执行任务。
恶劣天气可能会使飞机坠毁引发火灾的风险增加。
飞行时,特别是在起飞和降落的过程中,恶劣的天气条件可能会导致飞行员视线受限或飞机受到不同程度的气流影响,进而增加了飞行的风险。
此外,强风、雷暴和冰雹等恶劣天气也可能对飞机的机械和电子设备造成影响,从而导致事故的发生。
因此,飞行员需要根据实际的气象条件做出正确的决策,以确保飞机在最安全的天气条件下进行飞行。
在一些案例中,飞机的坠毁引发火灾的原因还可能包括恐怖袭击和恶意破坏等因素。
这类事件不仅对航空公司和乘客造成了严重的伤害,也对社会秩序和安全带来了极大的威胁。
因此,航空公司和各国政府需要加强航空安全管理,通过严格的安检和监控机制,及时发现并干预恐怖主义活动,确保飞机的安全运行。
千金买骨的阅读答案
千金买骨的阅读答案【篇一:2011-2012学年度八年级语文上册期中试题及答案3】class=txt>八年级语文试题(试卷满分l50分,考试时间为150分钟)一、积累与运用(共30分)1.根据拼音写汉字(要求书写工整、规范、美观)(4分)2.标点符号使用不正确的一项是(2分)()...a.远远地还听见敌人飞机的叹息,大概是在叹息自己的命运:为什么不到抗日的战线上去显显身手呢?b.城墙的顶部,用三四层砖铺砌而成,面上一层是方砖,用石灰砌缝,砌得十分平整坚实。
c.唉!我不知何时再能与他相见!d.“马赛曲”的歌声终止了,但草地的夜空依然余音不绝。
3.加点成语使用不正确的一项是(2分)()...a.前不久发生在湄公河上的中国船员被害事件,给许多滞泰中国船员带来了不可名状的恐惧。
....b.随着近年来微博的异军突起,权威人士对这项新事物的美妙与危险众说纷纭,莫衷一是。
....c.面对故弄玄虚的国内外形势,我们要努力推动国民经济继续朝着宏观调控的预期方向发展。
....d.法网女单冠军李娜目前状态低迷,面对记者的采访,她终于不能自已,流下了泪水。
....4.下列没有语病的一项是(2分)()a.前不久,一架飞豹战机在飞行过程中突然失控,坠毁在观众席以西大约2公里左右的地方。
b.经过十几天的积极应对,温州的民间借贷市场逐步趋向稳定,经济混乱局面初步得到控制。
c.我国的文化改革,为发展和坚持中国特色社会主义提供了强大的精神力量。
d.酒后不驾车,是衡量一个公民素质高低的重要标准。
5.默写(①~⑥每题1分,⑦~⑧每题2分,共10分)①千里之堤,。
②,流水前波让后波。
③停车坐爱枫林晚,。
④,恨别鸟惊心。
⑤金沙水拍云崖暖,。
⑥今民生长于齐不盗,入楚则盗,。
⑦耳朵里有不可捉摸的声响,极远的又是极近的,极洪大的又是极细切的,像春蚕在咀嚼桑叶,,,像波涛在澎湃。
⑧龚自珍《己亥杂诗》中表达诗人对理想和信念的执著追求的诗句是: ,。
飞豹坠毁
“飞豹”战机多次坠机有何重大影响刚刚做完一期节目,就在车里听到“飞豹”坠机事故发生,实在是惊诧!“飞豹”战机目前是中国歼击轰炸机,也就是国外战斗轰炸机的主力机型。
目前在陆航和海航都有大量服役,尤其是它的强大对海攻击能力让美日等国对“飞豹”机群望而生畏,不管怎么说,“飞豹”也算的上是中国反制航母的杀手锏武器之一,其战略战术意义极大。
但这款差点被下马的战机研制过程中也是一波三折,包括在研发过程中就有一架原型机坠毁,造成中国两名特级试飞员殒命。
同样在前年的中俄联合军事演习中,第一次走出国门的“飞豹”战机也是坠毁在俄罗斯,但没有人员伤亡,这也对联合军演带来了一定的负面效应。
这今天是“飞豹”的第三次坠机事故,看情况会有人员伤亡。
由于是在航展期间飞行,其影响力自然很不好。
剖析“飞豹”坠机,从这次追击来看主要是飞行控制系统—KF—1型三余度三轴增稳数模混合自动飞行控制系统出了故障,这套系统是603所在国内首创性的采用了线传的飞行控制系统,该系统出现故障导致飞行俯冲阶段无法拉升而失控坠毁。
“飞豹”战机安装两台稳定、可靠性好的斯贝仿制型发动机,之前保证了9年1600架次定型试飞,因此发动机技术相对稳定,尤其是单台发动机既然有故障也不至于失速坠毁,而两台发动机同时故障的几率几乎是不可能的,故而推断是飞控系统故障的可能性较大。
此外,“飞豹”的座舱为串列式双人全密封座舱,前座为飞行员,后座为领航员兼武器操作员,装2台HTY-2C型零零双座指令程序弹射座椅,弹射速度范围0-1000公里/小时,弹射高度范围0-21000米。
按照此设计技术规范,这次事故完全满足安全设计要求,不应该出现弹射座椅一个打开,一个没打开的事情在,这也是需要严格检查的地方之一。
当然飞豹在国内外的航展上多次亮相,但大多数是以静态展示为主,飞行表演还是不太多,除非是在珠海等场所,因此从为数不多的飞行表演来看这次坠机事故无疑是对中国“飞豹”战机出口前景造成了重大打击,毕竟这款战机目前是中国主力营销的战机之一。
坠机事件概况总结
坠机事件是航空安全的重大挑战,但通过航空公司和相关部门的共同努力,我们能够不断提高飞行的安全性。严格的安全标准、飞行安全管理系统、科技进步和全面的安全培训等措施将有助于减少坠机事件的发生。我们要认真总结每一起坠机事件的教训,不断改进安全管理体系,以确保航空安全。
注意:本文仅供参考,具体坠机事件的分析和总结应依据详细的调查报告和专业知识。
坠机事件概况总结
引言
坠机事件是指飞机在飞行过程中由于各种原因导致失控并最终坠毁的事件。这类事件往往造成人员伤亡和财产损失,不仅对直接受害者产生影响,也对航空业和整个社会造成重大影响。本文将对坠机事件的概况进行总结,并介绍一些常见的原因和预防措施。
背景
随着航空业的快速发展,民航客机的数量逐年增加。尽管飞行过程中存在一定的风险,但航空公司和相关部门一直在不断努力控制风险,提高航班的安全性。然而,坠机事件仍然时有发生,使航空安全成为了全球关注的焦点。
3.恶劣天气:恶劣的天气条件是飞行安全的重要因素。强风、大雨、雪暴等恶劣天气条件可能影响飞机的飞行性能和可见度,增加飞行风险。
4.恐怖袭击恐怖分子的袭击也是导致坠机事件的原因之一。自2001年以来,飞机被用作恐怖袭击的目标,酿成了多起严重的坠机事件。
坠机事件的预防措施
为了减少坠机事件的发生,航空公司和相关部门采取了一系列的预防措施:
5.严格的安全标准:航空公司和相关机构制定了严格的安全标准,要求飞机和机组成员符合一定的安全要求。这些安全标准包括飞机的维护保养、飞行员的培训和考核等。
6.飞行安全管理系统(SMS):飞行安全管理系统是一种有效的安全管理工具,用于识别和控制飞行过程中的风险。航空公司通过建立和实施SMS,能够定期评估和改进自身的安全性能。
坠机事件的原因
飞阡战机坠毁
中午12时许,记者来到坠机现场,看 见飞机尾翼插在玉米地中,距离尾翼20米左 右,发动机残骸还在冒烟,几名消防队员与 警察正在施救。因巨大的冲击力,飞机坠落 后在地面砸了一个大坑。 董楼村村民李师傅说:“当时我正 在钓鱼,飞机坠机的一瞬间,因冲击力 大,自行车被震得弹到空中。” 王师傅当时正在附近地里收棉花, “听到空中有一阵轰隆隆的声音,抬头 一看发现一架飞机垂直冲向地面,随后 坠落在玉米地里并发生燃烧、浓烟滚 滚。”
当飞机出现失控时,机上人员应 该是能感觉得到的,例如飞机失速造成的 操纵杆剧烈抖动、机身震颤等。此时,飞 行员可以选择弃机跳伞。 但飞行员没有选择弃机跳伞,说明在 最后时刻他们想设法挽救飞机,只是200米 下降高度留给飞机校正姿态、恢复控制的 时间太少,飞行员没有来得及补救。
飞行员为何没有弹射?
现场一位航空专家表示,飞 机失控时,飞行员应该能感觉到, 如果飞行员未选择弃机跳伞,说明 在最后时刻是想设法挽救飞机或其 他原因。 坠机地东面不远是董楼村, 南面约2公里是姚吴村,西北面不远 是高家庄,坠机地点处在三个村庄 中间的一片盐碱沼泽地里,因此并 未造成地面人员伤亡和财产损失。 也许飞行员当时已看到了下面的村 庄,所以努力想避过去。
折翼的“飞 豹”
——飞豹战机坠毁
飞 豹 战 机 坠 毁
直击现场 歼轰-7飞月14日上午10时,2011中国 国际通用航空大会飞行表演在蒲城内府 机场首演,在两个多小时里,有近30架 来自国内外的各类型飞机在机场上空穿 行表演。 上午10时47分,一架国产歼 轰-7飞豹战机在完成通场任务,返航途 中发生事故,坠毁在蒲城县党睦镇董楼 村二组盐碱沼泽地中。事故发生后,至 少有100人左右参与救援。现场秩序平 静,中外飞机表演继续进行。
歼轰-7飞豹
新闻演讲
• 1.飞豹战机表演时坠毁,两名飞行员处 飞豹战机表演时坠毁, 飞豹战机表演时坠毁 在什么状况? 在什么状况? • 答案: 1名飞行员生,另1名失踪 答案: 名飞行员生,
• 2.俄罗斯什么地区发生几级地震? 俄罗斯什么地区发生几级地震?
• 答案:远东地区6.6级地震 答案:远东地区6.6级地震 6.6
• 国际新闻 国际新闻——俄罗斯远东地区
发生6.6级地震 发生6.6级地震 6.6
据中国地震台网中心测定,北京时间10月14日14时 10分许,俄罗斯远东地区(北纬 54.2度,东经 123.7度)发生里氏6.6级地震,震源深度10公里。 地震发生时,中国黑龙江部分地区、靠近中俄边境 的内蒙古自治区满洲里市、呼伦贝尔市有震感。据 内蒙古自治区满洲里市地震局有关人员介绍,满洲 里地区近期不会有地震发生,这次震感来自俄罗斯, 距震中较远,市民不必猜测恐慌。另据呼伦贝尔市 地震局消息称,这次全境有感,且震感强烈。目前 并没有收到人员和财产损失报告。
Байду номын сангаас
新闻演讲
——夏文瑾 夏文瑾
国内新闻——飞豹战机表演 国内新闻
名飞行员生还另1 时坠毁 1名飞行员生还另1名 失踪
中新网10月14日电 综合消息,14日上午10时47分 日上午10 中新网10月14日电 综合消息,14日上午10时47分,2011 10 中国国际通用航空大会在陕西蒲城举行飞行表演时, 中国国际通用航空大会在陕西蒲城举行飞行表演时,一架飞 豹战机出现意外坠机。下午15 15时 豹战机出现意外坠机。下午15时,大会组委会就飞行表演事 故情况召开新闻发布会,通报称, 故情况召开新闻发布会,通报称,出事飞机一名飞行员跳伞 生还,另一名还在搜救中,地面没有人员伤亡。截至目前, 生还,另一名还在搜救中,地面没有人员伤亡。截至目前, 现场救援正在紧张进行中。 现场救援正在紧张进行中。 现场消息称,当日上午10 40分左右 10时 分左右, 现场消息称,当日上午10时40分左右,一架国产飞豹战 机在从东向西表演低空飞行过程中突然失控, 机在从东向西表演低空飞行过程中突然失控,坠毁在观众区 以西约2公里的地方,飞行员弹跳出舱。 以西约2公里的地方,飞行员弹跳出舱。中央电视台画面显 飞机坠毁后爆炸起火。据事故现场目击村民反映, 示,飞机坠毁后爆炸起火。据事故现场目击村民反映,飞机 落入附近水中,形成一大坑。当时机上有两名飞行员, 落入附近水中,形成一大坑。当时机上有两名飞行员,其中 一名跳伞飞行员下落不明,另外一名成功弹出, 一名跳伞飞行员下落不明,另外一名成功弹出,被救护车送 往医院。 往医院。 事故发生后,有数辆救援车赶往坠机现场。 事故发生后,有数辆救援车赶往坠机现场。现场秩序平 中外飞机表演仍在进行。据了解,目前, 静,中外飞机表演仍在进行。据了解,目前,现场大约有 100人左右正在进行紧张救援 人左右正在进行紧张救援。 100人左右正在进行紧张救援。
飞机坠机是如何下落的原理
飞机坠机是如何下落的原理飞机坠毁是指飞机在飞行过程中失去控制,最终坠落地面造成重大损失。
飞机坠毁通常是由于多种因素的累积作用导致的。
下面将详细讨论飞机坠毁的原理和过程。
首先,飞机的飞行是依靠动力和空气动力学原理来维持平衡和稳定的。
飞机的空气动力学性能包括升力、阻力、推力和重力。
当飞机处于正常飞行状态时,升力与重力平衡,同时通过引擎推力产生的推力抵消了空气阻力。
然而,当某些因素干扰了这种平衡时,飞机可能会失去控制,导致坠毁。
飞机失去控制有多个因素,其中包括机械故障、人为错误、天气条件和环境因素等。
机械故障可能涉及到引擎故障、飞行控制表面故障、起落架故障等。
人为错误涵盖了飞行员的错误操作、决策失误和技术能力不足等。
天气条件和环境因素可以包括恶劣天气、雷暴、强风等。
当飞机遭遇机械故障时,例如引擎故障,会导致飞机失去推力,从而影响飞机的平衡。
飞机可能会开始下降,因为没有足够的推力来产生升力与重力的平衡。
这种情况下,飞行员通常会尝试通过改变飞机的姿态和使用备用系统来维持飞行,然而,如果故障无法得到解决,飞机可能最终坠毁。
人为错误也是导致飞机坠毁的常见原因。
飞行员的错误操纵和决策失误可能会导致飞机失去控制。
例如,错误操作操纵杆、忽略飞行仪表的警告、错误地执行程序等都可能造成飞机坠毁。
此外,飞行员的技术能力和经验也是决定飞机安全的重要因素之一。
缺乏相关技能和经验的飞行员可能无法正确应对飞行中的突发状况,加剧飞机的危险程度。
天气条件和环境因素也会对飞机的飞行安全产生影响。
恶劣天气条件如雾、暴雨、低云等会限制飞行员的能见度和飞机的性能。
在恶劣天气条件下,飞行员可能无法准确判断飞机的位置和速度,增加了飞机失去控制的风险。
同时,强风、雷暴等也会对飞机产生推力和姿态的干扰,进一步增加了坠毁的可能性。
当飞机失去控制并开始下降时,下降过程主要受到重力和阻力的影响。
重力使飞机向下加速,而阻力则阻碍飞机的下降速度。
在坠毁过程中,飞机的下降速度可能会增加到超过正常下降速度,同时由于失去控制,飞机的姿态和稳定性也会变得不稳定。
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专家解读飞豹坠毁原因:绝非飞控故障
一架飞豹战机在飞行表演时坠机一名飞行员成功跳伞
昨天上午10点47分,2011中国国际通用航空大会在陕西省蒲城县内府机场举行飞行表演时出了意外,一架国产歼轰7“飞豹”战斗轰炸机在从东向西表演低空飞行过程中突然失控,坠毁在观众席以西约2公里的地方。
网上有专家推断是飞控系统故障,但本报记者联系上权威航空专家,他表示调查表明,“飞豹”战机本身并无质量问题,它也不是因在俯冲时拉不起来而坠毁,而是在飞行中发生突然下坠,原因极可能是与鸟发生碰撞等意外特情,也不排除人为原因。
当时飞机上有两名飞行员。
电视画面显示后舱飞行员跳伞生还,前舱飞行员未能跳伞疑已牺牲。
中国空军有关部门已证实,空军没有派飞机参加在陕西蒲城举行的2011中国国际通用航空大会飞行表演。
飞机坠入距看台约2公里的沼泽地
事发昨天上午10点47分,据国际通用航空大会组委会成员何亮在事后举办的发布会上说,一架飞机在参加通航大会飞机表演完成通场任务后,在返回途中发生了事故,坠毁在蒲城县党睦镇董楼村二组盐碱沼泽地中。
一名飞行员跳伞生还,另外一名正在搜索,地面没有伤亡。
2011中国国际通用航空大会13日在西安开幕。
按照计划,14日至16日在陕西蒲城内府机场进行三天的动态飞行表演及静态展示。
14日上午10时,举行了飞行表演开飞仪式。
事故发生后通航大会其他活动飞行表演继续进行。
战机是在进行第三个表演时发生意外的,坠毁的地方在内府机场航站楼西约两公里的地方,离观众看台大约2公里左右。
这一片都是盐碱沼泽地,没有种什么庄稼。
飞机机头深深地扎在沼泽中。
由于大型机械无法作用,搜救人员用铁撬进行挖掘搜救。
不是因飞控系统故障引起坠落
有目击者说,这架“飞豹”战斗轰炸机在向下俯冲表演时发生坠落,因此网上有军事专家指出,“飞豹”战机安装两台稳定、可靠性好的斯贝仿制型发动机,之前保证了9年1600架次定型试飞,因此发动机技术相对稳定,尤其是单台发动机即使有故障也不至于失速坠毁,而两台发动机同时故障的几率几乎是不可能的,所以推断是飞控系统故障的可能性较大。
但该专家告诉本报记者,目前调查表明,可以肯定的是,事故原因绝对不是因为飞控系统故障引起。
这架“飞豹”战机并不是如网上所称在俯冲时拉不起来而坠毁,而是飞行中发生突然下坠。
那么是什么原因导致飞行中发生突然下坠呢?他说,根据调查分析原因有三:第一种原因,飞机在高速运动中遇到了飞鸟,因为在这个高度,飞鸟还是蛮多的;第二种原因,是发动机或机械故障导致,这种故障是偶发性的,是任何一种飞机都有可能碰到的,并不是质量问题。
第三种,也不排除人为原因。
目前原因还在排查中。
资料图:中国空军电子对抗型飞豹战机。
高度低第二个飞行员来不及跳伞
当时飞机上有两名飞行员。
一名飞行员跳伞生还,另一名飞行员正在搜寻中。
该专家透露,这架“飞豹”战机并不是现役战机,也不属于空军,它是工业部门派来参加表演的。
央视则明确指出它出自中国试飞研究院。
至于第二名飞行员为什么没有跳伞,也是网上疑问较多的地方,因为根据资料,“飞豹”的座舱为串列式双人全密封座舱,装2台HTY-2C型“零零”双座指令程序弹射座椅,弹射速度范围0-1000公里/小时,弹射高度范围0-21000米。
按照此设计技术规范,这次事故完全满足安全设计要求,不应该出现弹射座椅一个打开,一个没打开的事情。
对此该专家分析,这是因为飞机坠毁前是在俯冲,它适用的安全弹射高度范围就改变了,加之飞行高度实在太低了,大约200米左右,所以第二名飞行员根本没有机会操作弹射了。
因为飞机有个弹射次序,先是第一个飞行员弹射,然后是第二个飞行员,因为有个时间差,加之高度太低,第二名飞行员就没有机会了。
这名飞行员疑已牺牲。
“飞豹”战机资料
“飞豹”战机是中国上世纪70年代开始自行设计研制的全天候多用途歼击轰炸机,该机主要装备海军航空兵,是解放军作战飞机中耀眼的明星,在1998年11月的珠海航展上,“飞豹”首次公开亮相,引起国内外媒体高度关注。
目前该机的改型歼轰7A已具备全天候的精准对地攻击能力,这款战机既能对地对海攻击,又能有一定的空战格斗能力,“飞豹”的座舱为串列式双人全密封座舱,前座为飞行员,后座为领航员兼武器操作员,随着解放军近年来对“飞豹”战机的不断改进,多种型号的“飞豹”变型机也不断出现,大幅提升了“飞豹”的战斗力。
该型机航程远、威力强,有良好的中低空飞行性能,具有先进的火控系统,可实施对地、对海目标精确攻击和空中格斗。
它最大外挂重量6500公斤,最大飞行速度为音速1.7倍,作战半径1650公里,乘员2人。
“飞豹”飞机是我国具有完全自主知识产权的海空利器。
资料图:我国海军飞豹战机准备起飞训练。