船体三维建模

粗点划线
可见主要构件（纵桁，强肋骨，强横梁，舱壁桁 材等）的简化线； 钢索，绳索，链索的简化线 。 细点划线
中心线，轴线，开口对角线，转角线； 转圆线； 不可见次要构件的简化线。

粗双点划线
不可见主要构件的简化线（纵桁，强肋骨，强横梁等） 细双点划线 非本图构件可见轮廓线； 假想构件可见轮廓线； 肋板、舭肘板顶线； 工艺开口线。
第一节 船体制图的有关规定
1 投影与视图 正投影法 轴侧投影法 标高投影法 船体图采用正投影法 2 正投影与三视图 点线面的投影
3 船体图样的一般规定 GB4476-84 金属船体制图 GB3894-83 船舶布置图图形符号 CB… 图样比例--图样中构件要素的线性尺寸与实 际构件相应要素的线性尺寸之比。 4图线 （1）图线的型式及其应用范围

粗实线
Leabharlann Baidu
板材，型材的剖面简化线； 设备部件的可见轮廓线； 名称线。 线宽：0.4~1.2mm 细实线
可见轮廓线；尺寸线，尺寸界限，规格线； 基线，中线，型线；接缝线，剖面线；引出线，指引线。

粗虚线

不可见板材简化线（不包括规定采用轨道线 表示的水密板件） 细虚线
不可见轮廓线； 不可见次要构件简化线（普通肋骨，横梁，纵骨， 扶强材等）。
第八章 船体三维建模
目的：根据船体图建立三维模型，作为轮机 管系放样的背景。 方法：利用AutoCAD2006的建模功能，结 合船体结构图，制作三维模型
绘制三维船体模型步骤： 1 船体识图； 2 在AutoCAD环境下进 行手工描图； 3 将描好的图形形成面 域，拉伸； 4 根据船体结构图理论 线的规定，按船体结构图 进行三维船体的拼接。
1 机舱内的布置 2 首部锚及系泊设备的布置 3船员房间的布置
第三节船体结构图样的表达方法
一、视图 1 基本视图 船体与结构向六个基本投影面投影所得 的图形为基本视图。 2 向视图 船体结构向某一方向投影所得的图形为 向视图。如“A向”视图。
二、剖视图 假想用剖切平面剖切结构，将位于视者与 剖切平面之间的部分移去，而将其余部分 向投影面投影所得的图形，称为剖视图。 当表示具有对称平面的结构时，可以以对 称中心线为界，一部分用剖视图表示，另 一部分用其他视图表示。需要表示局部结 构时，可用局部剖视方法表示。
确定理论线的基本规定： （1）外板、烟囱、轴隧、流线型舵等薄壳结构， 以壳板的内缘为理论线。 （2）沿高度方向定位的构件，以靠近基线一边 为理论线。 （3）沿船宽方向定位的构件以靠近船体中线一 边为理论线。位于中线面内的构件，以其厚度中 线为理论线。 （4）沿船长方向定位的构件，以靠近船中一边 为理论线。 （5）不对称型材和折边板材以其背面为理论线。
了解组成节点的构件之后，就可根据视图 搞清构件之间的相对位置和连接方式，形 成节点的整体概念。
第五节 船体分段结构图

目前船舶建造大多采用分段建造的方法。 大中型船舶，往往被分成几十个到几百个 分段。分段结构图是按照船体分段的划分 情况，以中横剖面图和基本结构图等基本 图样为依据，以较大比例绘制的图样，用 于表达船体分段中构件的布置、形状、尺 寸、连接形式、材料、数量、重量和工艺 要求等。
其它规定： （1）封闭型对称型材，以其对称轴线为理论线。 （2）基座纵桁的腹板以靠近轴中心线一边为理 论线，纵桁的面板以面板上缘为理论线。与基座 纵桁连接的旁桁材或旁内龙骨以及基座纵桁下的 旁桁材，其理论线同基座纵桁一致。 （3）舱口围板以靠近舱口中心线一边为理论线。 舱口纵桁及舱口端围板所在肋位的横梁、肋骨、 肋板理论线与舱口围板一致。 （4）边水舱的纵舱壁以布置扶强材的一边为理 论线。
第四节
船体结构节点图
船体是由外板和纵横相交的构件组成的。 船体纵横构件交叉连接的地方称为节点。 表示节点处结构详情的视图称为节点视图。 一、板材与常用型材的表达方法
二、节点视图的识读 1分析组成节点的构件。 结构图样中的构件尺寸，通常采用集中 标注方式，折边板材，折边肘板，T型肘板 和型材的尺寸前面注有规定符号，读图时， 根据这些特点及构件在视图中的投影关系， 可以确定节点构件的尺寸和形状。 2综合起来想象节点的整体情况。
第二节 总布置图的识读
一、阅读标题栏和主要量度栏 二、读侧面图 识读侧面图的目的是了解船体的外貌、 主船体舱室划分、上层建筑的型式及甲板 设备的布置情况。一般可由下而上，由尾 向首的顺序识读。 三、详细了解全船的布置情况
详细了解全船的布置情况，可以逐层甲板， 根据甲板平面图，平台平面图和舱底平面 图对照侧面图进行详细阅读。也可根据需 要，对某一种设备或某一部分内容进行详 细阅读。在阅读时必须使平面图与侧面图、 平面图与平面图配合起来，相互对照，这 样才能全面了解布置情况。
三 剖面图 剖面图所表达的内容，船图与机械图是不 尽相同的。机械制图中，剖面图主要用来 表达零件剖面的形状，而船体制图中，剖 面图更主要用来表达构件间的连接情况。 因此，船图中，剖面图是假想在要表达的 构件附近作一剖切面，将位于视者与剖切 面之间的部分移去，把构件及与其相连的 其他构件向投影面投影所得到的图形。
1 肋骨剖面图 剖面图中以肋骨平面作为剖切平面得到的 剖面图称为肋骨剖面图。在肋骨剖面图上 方画出大箭头表示投影方向，箭头指向右 表示向船首看，向左表示向船尾看。箭头 上方肋位符号表示剖切位置。 2一般位置剖面图 除肋位外所有其他位置的剖面图称为一般 位置剖面图
四 简化画法 构件的简化画法 组成船体的构件众多，如果按钢板，型材 的正投影画法表示船体结构，则往往图面 线条繁多，给绘图、识图带来不便，因此， 《金属船体制图》中规定，船体结构图中 可采用不同的图线表示构件的投影。

波浪线/折断线
构件断裂边界线 斜栅线

分段界限

轨道线
主船体结构图内不可见水密板材简化线（肋骨型线图， 分段划分图等除外）
5金属船体构件理论线 组成船体结构的板和型材都有一定的厚 度。船体结构图构件通常都用图线简化的 表示其投影，视图中并不画出构件的厚度。 所以，图中标注的尺寸线，无法清除表示 出指向构件厚度的那一面。 确定船体构件理论线的位置，主要考 虑构件连接的合理和现场施工的方便，同 时使构件理论线相对于船体的基准面有一 定规律从而便于记忆。