便携式车载制氧机——高原旅游的好伙伴
一种高原车载弥散式制氧机
专利名称：一种高原车载弥散式制氧机专利类型：实用新型专利
发明人：王海杰
申请号：CN202122283029.3
申请日：20210922
公开号：CN216191080U
公开日：
20220405
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种高原车载弥散式制氧机，包括壳体，壳体的底端固定连接有底座，底座的底端开设有若干个安装槽，若干个安装槽的内侧均固定设置有伸缩杆，若干个伸缩杆的表面均套设有缓冲弹簧，若干个伸缩杆的底端均固定连接有吸盘，本实用新型一种高原车载弥散式制氧机，该装置通过伸缩杆和缓冲弹簧的配合作用来减缓车子行驶时对制氧机造成的震动，避免震动过大进而影响制氧机的正常工作，甚至造成制氧机出现损伤，通过限位螺栓与卡槽的限位卡合来将安装座的位置进行限定，避免在使用的过程中安装座松动脱落进而影响过滤效果，可以通过松动限位螺栓，使其与卡槽分离，便于将安装座拆卸，进而将滤网和活性炭吸附网进行拆卸清洗。
申请人：西藏可莱克实业有限公司
地址：850000 西藏自治区拉萨市柳梧新区国际总部城13号楼2F33号工位
国籍：CN
代理机构：拉萨市嘉宇天运专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：陈蒋玲
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一种智能感应式高原车载供氧装置的制作方法
一种智能感应式高原车载供氧装置的制作方法引言随着人们对健康和舒适生活的追求，高原旅游逐渐成为一种流行的休闲方式。
然而，由于高海拔地区的氧气稀薄，人们在高原旅行中常常会面临缺氧的问题，这不仅会影响旅游者的身体健康，还会对旅行体验产生负面影响。
为了解决这一问题，本文提出一种智能感应式的高原车载供氧装置的制作方法，以提供便捷且可靠的供氧服务。
设计原理智能感应式高原车载供氧装置是一种基于先进技术的设备，它能够根据车内外的环境氧气浓度自动调节供氧量，以确保乘客在高原旅行中始终得到足够的氧气供应。
其设计原理包括以下几个关键步骤：步骤一：环境氧气浓度感应装置内置氧气传感器，能够感知车内外的氧气浓度，并将所得数据传送至控制系统。
步骤二：供氧量调节控制系统根据传感器所得到的氧气浓度数据，通过算法计算出合适的供氧量，并控制供氧设备进行调节。
供氧设备一般采用高效的氧气分离器或氧气发生器，能够将空气中的氧气分离出来，确保供氧的纯度和稳定性。
步骤三：供氧装置安装供氧装置一般安装在车辆仪表盘或车顶等方便触及的位置，以便乘客可以方便地进行供氧操作。
同时，供氧装置的大小和外观设计也应与车辆整体风格相协调，不影响其美观性。
步骤四：供氧装置供电供氧装置通常采用车辆电源供电，并具备独立的电池备用系统，以确保系统在不稳定电源环境下仍能正常运行。
步骤五：智能感应控制配备智能感应控制系统，根据车辆行驶过程中的氧气浓度变化和乘客的供氧需求，自动调整供氧量。
该系统可以通过与车辆控制系统的链接实现更加精确的供氧控制。
制作材料和工具在制作智能感应式高原车载供氧装置时，需要准备以下材料和工具：1.氧气传感器：用于感应环境氧气浓度的传感器。
2.供氧设备：如氧气分离器或氧气发生器，用于将空气中的氧气分离出来。
3.控制系统：包括微控制器、供氧量计算算法等，用于感应并控制供氧量。
4.供氧装置外壳：具备美观和实用性的外壳，用于安装供氧装置。
5.供氧装置电源：可连接车辆电源，同时具备备用电池系统。
车载移动式高压氧舱在高原的应用
世界最新医学信息文摘 2019年第19卷第46期 267·医疗器械·车载移动式高压氧舱在高原的应用王莹，杨莹，杜江波，栗荣（新疆喀什地区疏勒县陆军第九四七医院，新疆）摘要：高原区域系指地理位置在平均海拔3000m以上的区域。
因高原地理气候，使得该区域大气压低、空气稀薄、氧分压低。
世居平原的人进入高原（3000米以上）或从较低海拔（2000~3000米）进入更高海拔（4000米以上），对缺氧环境不能适应，出现神经、造血、心血管以及呼吸等系统病变，称为高原病。
我所在单位地处新疆维吾尔自治区疏勒县，东临塔克拉玛干大沙漠，南依喀喇昆仑山，与西藏阿里地区为邻，西靠帕米尔高原，部队常急进高原执行作战、训练、施工等任务，低氧导致的种种高原反应、睡眠质量下降、持续疲劳和嗜睡感严重影响官兵的工作效率、训练效能及战斗力，严重者患急慢性高原病导致非战斗减员。
高原增压、增氧设施的研制与使用已引起广大学者的关注，其中车载移动式高压氧舱具有机动性强、同时容纳多人氧疗等诸多优点，可为广大官兵提供及时、优质的保障。
关键词：高原；车载移动式高压氧舱中图分类号：R459.6 文献标识码：B DOI: 10.19613/ki.1671-3141.2019.46.166本文引用格式：王莹,杨莹,杜江波,等. 车载移动式高压氧舱在高原的应用[J].世界最新医学信息文摘,2019,19(46):267.1 车载移动式高压氧舱的结构及操作流程FLY-1928型车载高压氧舱是根据某军区指示要求，由卫生部和军事医学科学院研究所共同研发的新型移动式高压氧舱装备。
车辆外形长9.88米，宽2.5米，高3.4米，最小转弯半径为12米。
该车主要由汽车底盘、车厢和氧舱三部分组成，配有空压机、空气储罐、氧气瓶、氧舱控制台、储水罐、发电机组、暖风机、照明系统等氧舱设备及附属设备组成，具有设备齐全、机动灵活的特点。
该车特别之处在于可实现高压氧机动性治疗于一体的特殊氧舱，舱型为受压矩形舱体，为一舱一室一门结构，氧舱可容纳3人。
适合高原的制氧机
适合高原的制氧机众所周知，高原空气稀薄，一般只有平原的50～70%的密度，平原用制氧机上到高原基本难以制取医疗用氧，高海拔制氧机是对制氧机制造厂商技术的综合挑战。
高原海拔高，气压低，氧气含量少，利用这一低压缺氧环境，可提高人体的体力耐力素质，故其成为体育界耐力训练的“宝地”。
高原的特点有：缺氧、寒冷、湿度低、阳光辐射强。
氧源长期做专业的制氧机，总结出以下几点选购建议，供高原地区客户参考：1、制氧机的噪音水平最好小于45分贝，制氧机是长时间工作的电器，声音一定不能太大，否则会影响本人及他人的休息，特别是在夜晚，所以工作时的电机声音要小2、好的制氧机厂家要通过ISO国际和CE欧洲质量体系认证的制氧机(氧气机)，要注意制氧机上市要在两年以上的品牌，这样能够有比较好的品质保证和相关认证。
3、制氧能力要强。
压缩机排气量最好能够达到每小时3.8-4.2立方米。
这样在空间比较大的客厅，大排气量的制氧机能够保证空间每个角落都能够有充足的氧气供应。
4、具备累计计时功能。
它可以统计氧气机的使用寿命，以便为日后长期保养维修和服务提供客观的准确数据。
国际标准的要求制氧机配备累计计时器，这也是产品质量优劣的体现。
好的制氧机使用寿命要能保证上万小时。
那我就要强势给大家推荐一款适合高原的车载制氧机了，西安氧源电子的高原车载制氧机适合小型汽车、中巴、大巴、载重车、工程机械等分路供氧。
可用于：三菱帕杰罗、丰田霸道、北京吉普、勇士、依维柯、考斯特面包及工程挖掘机等设备专配。
产品主要特点1、采用先进的膜分离技术制氧。
2、恒定产出浓度30%的氧气（医学界认定的安全浓度），无需监测。
3、独有空气加湿功能（相对湿度可增加50%），无需氧气湿化装置。
4、可在海拔6000米以下范围正常连续工作。
5、体积小、重量轻、功耗低（详见技术参数）。
6、出气量大（满足高原人体正常呼吸每分钟5至7升的需要）。
7、操作简便，使用汽车点烟器电源即可。
8、采用面罩与吸氧管供氧。
氧域 高原制氧机
氧域高原制氧机是一种专门针对高原地区设计的制氧机，其制氧原理与常规制氧机并无太大区别，但在配置和性能上有所提升，以适应高原地区的特殊环境。
高原地区的空气稀薄，氧气含量较低，对人体健康有一定的影响。
氧域高原制氧机可以提供高浓度、高流量的氧气，帮助缓解高原反应症状，如头晕、乏力等。
此外，氧域高原制氧机还具有以下特点：
1. 全自动适应海拔：氧域高原制氧机可以在海拔5000米内全自动运行，根据海拔高度自动调整氧气浓度和流量。
2. 移动式设计：氧域高原制氧机采用便携式设计，重量轻，携带方便，适用于户外、旅行等场景。
3. 脉冲供氧：氧域高原制氧机采用脉冲供氧技术，能够提高氧气的吸收效果，增加氧气利用率。
便携制氧机原理
便携制氧机原理
便携制氧机原理：
①便携制氧机主要采用分子筛变压吸附技术PSA从空气中分离提取氧气适用于医疗保健高原旅游等场合；
②设备内部填充有专用分子筛材料该材料对氮气与氧气吸附能力存在差异利用这一点实现两者分离；
③工作时首先将空气压缩至一定压力后送入装有分子筛的吸附塔中此时氧气分子优先通过而氮气被吸附；
④经过一段时间后吸附塔内氧气浓度达到饱和状态此时切换阀门将富氧空气输出供用户使用；
⑤同时开始再生过程即将吸附塔内压力降至大气压水平此时被吸附的氮气会从分子筛表面脱离出来；
⑥为提高效率实际应用中通常采用双塔或多塔循环切换模式一个塔吸附时另一个再生如此交替进行；
⑦由于制氧过程中没有化学反应发生因此产出的氧气纯度较高一般可达90%以上；
⑧为保证安全使用制氧机还需配备压力传感器流量计等监测装置以及超压保护自动关机等功能；
⑨用户可根据需求调节氧气流量大小通常通过旋钮或电子显示屏上的菜单选项来实现；
⑩在海拔较高地区由于空气中氧气分压较低使用便携制氧机可以有效缓解缺氧症状提高人体舒适度；
⑪此外对于患有慢性阻塞性肺疾病COPD等呼吸系统疾病的患者而言长期家庭氧疗已成为重要治疗手段之一；
⑫正确理解和掌握便携制氧机工作原理对于合理选购使用维护此类设备具有重要意义。
高原自驾游车载制氧机的选购指南
高原自驾游车载制氧机的选购指南发布日期：2012-12-14随着人们生活水平的提高，选择自驾游的人越来越多，如果您本身患有一些呼吸系统疾病，如哮喘、支气管炎等，那么车中一定要准备一台制氧机，以备不时之需。
如果您打算自驾去一些海拔较高的地区，如西藏、云南等地，那么高原反应的影响不可忽视，海拔突然升高，空气稀薄，随之而来的就是高原反应，缓解高原反应最直接的办法就是吸氧。
自驾游需要的制氧机要求体积小巧，便于携带，方便放在车中，以供驾驶员不适时随时吸氧。
可以使用车载电源，最好还有备用的蓄电市供电。
目前国内市场上适于自驾游使用的制氧机介绍如下。
1.海氧之家制氧机ZYM-30C(原ZY3030-01)，车居两用，出游必备海氧之家制氧机ZYM-30C(原ZY3030-01)是目前最便宜的一款车载型制氧机，一千多元的价格就可以买到一款家车两用的制氧机，实在是很实惠的。
这款制氧机适用于出行时间不长的短途旅行。
2.氧气盒子制氧机PSAD01氧气盒子制氧机PSAD01一直是比较热销的车载型制氧机，DC12V电源供电(可直接连接汽车电源)，氧浓度40%@3L/min，65%@2L/min，85%@1L/min，用户可选配便携背包，方便地背在后背。
不过这款制氧机目前已经停产，后续的更新款厂家迟迟没有推出，不能不说是一个遗憾。
3.海龟M2制氧机这款海龟M2制氧机是目前市场上车载制氧机的销售主力机型，两千多元的价格，小巧的体积，扎实的做工，热销也就不足为奇。
自带车载电源和便携包，一次性都配齐了，出游从此很简单。
4.凯亚制氧机ZY-3AA车载型，自驾游必备凯亚制氧机ZY-3AA车载型可以说是车载制氧机中的高端品种，有别于前三款采用富氧膜制氧方式的制氧机（氧浓度最高只能达到60%左右），这款凯亚制氧机由于采用了分子筛制氧技术，出氧浓度在氧流量3L/min时可以达到90%，无疑更适于高原自驾游的苛刻要求。
9.2kg的重量便于携带。
自驾游进藏制氧机使用案例
自驾游进藏时，由于海拔较高，氧气含量相对较低，可能会出现高原反应。
为了缓解高原反应，一些游客会选择携带制氧机，以便在需要时补充氧气。
以下是使用制氧机的几个案例：
王先生和他的朋友们计划自驾游进藏。
考虑到海拔较高，他们决定携带一台便携式制氧机。
在行驶过程中，如果有人感到不适或出现高原反应，他们可以及时使用制氧机来缓解症状。
李小姐是一位有高原旅游经验的驴友，她知道高原反应对自己的影响。
为了更好地应对高原反应，她决定携带一台车载制氧机。
这样，当她行驶到高海拔地区时，可以打开制氧机，让自己和同行的人呼吸更加顺畅。
张先生是一位专业的自驾游爱好者，他经常自驾游到偏远地区。
他知道高海拔地区对身体的挑战，因此他购买了一台高效的便携式制氧机。
无论是在行驶过程中还是休息时，他都可以使用制氧机来保持身体状态良好。
需要注意的是，在使用制氧机时，需要注意以下几点：
确保制氧机质量可靠，以免出现安全问题。
注意制氧机的使用时间和流量，以免过度依赖氧气导致身体不适。
在高海拔地区使用制氧机时，需要适当地休息和调整使用时间，以免对身体造成不良影响。
总之，自驾游进藏时携带制氧机可以有效地缓解高原反应带来的不适感。
在使用制氧机时，需要注意安全和合理使用，以确保旅途愉快。
便携式车载制氧机——川藏旅游的好伙伴
便携式车载制氧机——川藏旅游的好伙伴在川藏地区，巍峨如云的雪山，湛蓝的天空，神秘的寺庙，虔诚朝拜的人群，还有悠闲的牦牛……这些都构勾起了人们的崇拜，许多人都想去这充满诱惑的地方一探究竟。
但是，川藏海拔平均海拔4000余米，大多数人去到川藏，身体多出现不同程度的反应，不适，大多都说呼吸困难，“高原反应”造成的“高原恐惧症”不论是对人器官伤害还是对心理的伤害都很大，这让很多向往遥远而神秘的西藏的旅人望而却步。
平均海拔4600米，很多地方超过5000米。
每个穿越队员都会遇到不同程度的高反，如果一旦感冒引发脑水肿或者肺水肿，几乎等于判了死刑。
此时唯一的施救方法是吸氧。
但一个15升的钢瓶的氧气仅仅能维持半天不到的时间，至于那种枕头式的氧气袋能维持的时间更短，且体积大。
最实用的就是一个能在海拔5000米性能稳定的车载制氧机了。
咨询了很多制氧机厂家的技术人员，他们一致推荐买氧源便携式车载制氧机。
简单来说，高原地区是氧分压在降低，或大气压在降低，随之导致了氧分压在降低，氧浓度没变，因为人们评价一个地方缺不缺氧，主要的是看它的氧分压的问题。
氧分压等于大气压乘以氧浓度，在氧浓度不变的情况下，由于大气压的降低而使人体摄氧量在不断下降，吸氧的效率下降，这就导致了各种高原反应和病症的发生。
所以，在高原地区，让人们远离高原反应和疾病只有两个办法，一个是增加单位面积内的氧浓度，另一个就是在一定空间内增加大气压力。
西安氧源电子有限公司专业致力于特殊作业环境缺氧防治新技术及新装备的研发、生产、销售和技术服务，和中国人民解放军数所大学建立了密切的科研合作关系，共同承担着国家科技部“十二五”重大科技支撑计划，在膜分离制氧新技术方面取得了重大突破。
目前，已研发出“高原弥散式制氧机”“高原车载氧气机”“高原单兵氧气机”“便携式氧气机”等军民两用的系列新产品。
近年来，产品已经在高原地区的军事作业、科考、施工、民航、运输等领域进行了广泛应用。
车载型膜分离制氧机高原实地应用效果评价
车载型膜分离制氧机高原实地应用效果评价颜泽栋;单帅;申广浩;刘娟;谢康宁;景达;罗二平【摘要】目的:测试高原车载型膜分离制氧机在高原低氧环境下的性能指标,并评价其抗缺氧效果.方法:在海拔3866 m,分别对4台车载型膜分离制氧机的富氧浓度、流量以及产出气体的温湿度进行连续测试,并征集26名受试者,在静息状态下分别检测使用制氧机前后的血氧饱和度(SpO2)和心率(HR),并进行对照.结果:制氧机的产氧体积分数为(26.7±0.8)％,富氧流量为(5.4±0.4)L/min,与环境空气温湿度比较,产出气体温度升高了(4.3±1.4)℃、湿度增加了(15.5±2.1)％.静息状态下,使用制氧机后,受试者SpO2明显升高(P＜0.01),HR明显降低(P＜0.05).结论:车载型膜分离制氧机性能稳定、抗缺氧效果显著,同时使用方便、舒适性好.【期刊名称】《医疗卫生装备》【年(卷),期】2016(037)010【总页数】3页(P13-15)【关键词】膜分离;制氧机;高原【作者】颜泽栋;单帅;申广浩;刘娟;谢康宁;景达;罗二平【作者单位】710032西安,第四军医大学生物医学工程学院;710032西安,第四军医大学生物医学工程学院;710032西安,第四军医大学生物医学工程学院;710032西安,第四军医大学生物医学工程学院;710032西安,第四军医大学生物医学工程学院;710032西安,第四军医大学生物医学工程学院;710032西安,第四军医大学生物医学工程学院【正文语种】中文【中图分类】R318.6;TH777我国高原辽阔，高海拔地区约占国土面积的1/6，对长期驻守或急进高原官兵来说，其低压、低氧的大气特点会引发低氧血症，造成神经组织和感觉机能受损、记忆力下降等，特别是在长时间、高强度和极端气候条件下更加突出[1]。
未来高原边境作战预警时间短，要求作战部队由低海拔地区急速跃迁至高海拔地区作战，其机动距离和跃迁海拔之大极易使官兵罹患急性高原病，造成非战斗减员[2]。
在高原使用制氧机
在高原使用制氧机高原地区的空气中氧气含量较低，因此在高原地区进行一些体力活动容易导致缺氧症状发生。
这时候可以使用制氧机来补充氧气，缓解身体不适。
在高原地区使用制氧机需要注意以下要点。
选购制氧机根据个人需要和经济能力，选择适合的制氧机。
制氧机按产氧量、噪声、大小、重量和便携性等方面来区分，要从实际需求出发，做出合理的选择。
考虑高山环境，建议选择轻巧便携、运输方便的机型。
同时，制氧机的噪音也是需要注意的因素，特别是在静心修行等宁静环境中使用时，噪音对环境的影响会更加敏感。
使用制氧机制氧机使用步骤如下：1.将制氧机放在平稳、干燥的地方，并打开电源。
2.在机器的面板上选择合适的氧气流量及浓度。
3.戴上氧气面罩，口鼻全部被罩住，并使面罩贴紧面部，以免氧气外泄。
需要注意的是，使用制氧机需要谨慎，注意安全。
制氧机一般有一个饱和度检测功能，当氧气浓度超标时，制氧机会自动关闭，避免过量供氧引起危险。
储存和维护使用后的制氧机要及时清洗，避免积尘和细菌滋生，影响下一次使用效果。
一般来说，制氧机要每天清洗一次。
制氧机不用时，一定要关机并断电，并将其放在阴凉、干燥、通风良好的地方存放。
制氧机使用寿命比较长，但需要定期维护，以保证机器的正常工作。
注意事项1.着装要适当。
高原地区气温变化大，要携带适宜的衣物，防止感冒；2.饮食要注意。
高原地区食物不宜过鲜，不宜过补，避免造成身体不适；3.常规紧急处理措施必备。
在高原地区使用制氧机，要时刻保持警觉，准备应急措施；4.严格遵守使用说明书。
5.在使用时适当休息，控制供氧量。
总之，在高原地区使用制氧机，需要认真了解制氧机的使用方法，注意安全，选择适合的机型，并时刻保持警惕。
只有这样，才能让身体更加健康地适应高原环境。
自驾入藏吸氧操作方法
自驾入藏吸氧操作方法
自驾入藏需要注意高原反应，其中吸氧是一种常用的缓解方法。
以下是自驾入藏吸氧的操作方法：
1. 准备好吸氧设备：在自驾车上安装吸氧装置，通常包括吸氧器、氧气瓶和面罩。
2. 预防高原反应：在进入高原地区之前，可以提前使用吸氧设备进行预防。
在进入高原地区之前的数天或数周，每天使用吸氧设备进行吸氧，可以帮助身体适应高原环境。
3. 高原反应时使用吸氧装置：如果身体出现高原反应症状，如头痛、呼吸困难、胸闷等，可以使用吸氧装置进行缓解。
打开氧气瓶上的开关，使用面罩将氧气直接吸入口鼻，每次吸氧约15分钟。
吸氧时间和频率可以根据自身情况进行调整。
4. 吸氧注意事项：吸氧过程中应保持面罩与面部的贴合，确保氧气的充分吸入。
同时要注意氧气瓶的使用时间和剩余氧气量，及时更换氧气瓶以确保吸氧的连续性。
5. 寻求医疗帮助：如果高原反应症状加重或持续，应及时就医并告知医务人员自己进行吸氧治疗的情况。
需要注意的是，吸氧只是缓解高原反应的一种方法，对于有严重疾病或者慢性疾病的人来说，并不能完全替代医生的治疗。
在自驾入藏前，最好进行身体检查，并向医生咨询和寻求建议。
制氧机有关海拔高度的说明
制氧机有关海拔高度的说明哎，朋友们，咱今天聊聊制氧机和海拔高度的那些事儿。
想想啊，咱们平常生活在平地上，呼吸空气就像喝水一样简单，没啥大不了的。
但是一旦到了高山上，那感觉可就不一样了。
氧气稀薄，喘气变得费劲，感觉像是跑了个马拉松似的。
嘿，这时候制氧机就派上用场了。
咱们不妨想象一下：你在山顶上，四周美景如画，蓝天白云，阳光灿烂，可惜呼吸却像是在捏着鼻子喝水，痛苦得不要不要的。
制氧机，这小玩意儿简直是高海拔旅行者的救星。
它能把空气里的氧气浓缩，让你轻松呼吸，简直就像是给你装上了一个隐形氧气袋。
不过，要说海拔对它的影响，那可是有点意思的。
海拔越高，空气越稀薄，氧气浓度也就越低，这可让制氧机的工作变得有点儿不那么轻松。
就好比你在跑步机上跑得飞起，但突然电源断了，结果就得喘大气了。
制氧机在高海拔的环境中，吸入的空气氧气量少了，它得加倍努力，才能给你提供足够的氧气。
想象一下，如果你在海拔3000米的地方，制氧机开始“打鸡血”，全力以赴，你就能感受到氧气充盈的滋味。
可是如果你在6000米，嘿，那制氧机就得像超级英雄一样，拼命发力了。
你也许会想，这玩意儿到底能不能跟得上？答案是，能！但得看你买的是什么型号。
高档的制氧机可厉害了，能适应高海拔环境，输出的氧气更稳定。
而那些普通的呢，可能就会让你失望，毕竟人家也不是无敌的。
海拔越高，气压越低，这也是影响制氧机工作的一大因素。
就像你喝汽水，瓶子里气压高，喝的时候泡泡多，特别过瘾。
但一旦气压低了，喝起来就没那么爽了。
制氧机也是同样的道理，气压低的时候，工作起来就得费些力气，输出的氧气就不那么稳了。
想想就有点心塞啊，毕竟谁都想畅快呼吸，不想憋得跟个鼓一样。
咱也不能光说坏处，制氧机在高海拔的优势还是很多的。
就比如，咱们可以在高山上继续进行户外运动，滑雪、爬山，甚至是追逐大自然的野生动物，真是兴奋得不要不要的。
制氧机能帮咱减轻高原反应的症状，像是头痛、乏力、恶心，哎呀，真是让人心烦的东西，有了它，简直如虎添翼。
高原车辆制氧系统设计方案
高原车辆制氧系统设计方案简介在海拔较高的地区，氧气浓度变低，会影响人体健康和车辆性能，因此需要一种适合高原环境的车辆制氧系统，以提高车辆性能和保障人员健康。
该设计方案主要涉及制氧系统的组成和工作原理，以及细节设计如滤芯选择、紧急切断系统等。
组成高原车辆制氧系统主要由以下组件组成：1. 氧气发生器氧气发生器是制氧系统的核心组成部分，负责将空气中的氧气浓度提高至适宜浓度。
在高原环境下，氧气发生器必须能够适应海拔较高的气压和气温，以确保其正常工作。
另外，为了减小氧气发生器对车辆的负载，建议选择轻便且功率高的产品。
2. 滤芯滤芯主要用于过滤氧气发生器产生的气体中的杂质和颗粒物。
针对高原环境可能存在的沙尘暴等情况，建议选择抗污染性能较好的滤芯。
同时，为了保障滤芯的长期正常工作，建议定期更换滤芯或添加清洗保养。
3. 进气口进气口是氧气发生器的输入口，其位置和数量应该根据车辆的实际情况进行合理布局。
进气口的位置和数量不当会影响氧气发生器的吸氧效果，进而影响车辆性能。
建议尽量选用风口式进气口，以增加进气量和吸氧效果。
4. 氧气管路氧气管路负责将氧气从氧气发生器输出并运输至车辆内部。
在高原环境条件下，建议选择耐高压的氧气管路，并加强保护，以减少管路的损坏风险。
此外，为了避免管路的漏氧，建议在管路中尽量使用焊接而非接口连接。
5. 控制系统控制系统为整个制氧系统提供稳定、可靠的工作环境。
包括监测氧气浓度、控制氧气发生器工作时间等功能。
为了应对突发情况，建议在控制系统中加入急停开关和紧急切断开关，以便在出现问题时及时停止制氧系统的运行。
工作原理高原车辆制氧系统的工作原理如下：1.当氧气发生器工作时，通过进气口将空气吸入。
2.经过氧气发生器的处理，空气中的氧气浓度得到提高。
3.精细过滤后的氧气通过氧气管路输送至车辆内部。
4.控制系统负责监测氧气浓度、控制氧气发生器的工作时间等。
5.在出现问题时，可通过急停和紧急切断开关立即停止制氧系统的运行。
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便携式车载制氧机——高原旅游的好伙伴
在西藏，巍峨如云的雪山，湛蓝的天空，神秘的寺庙，虔诚朝拜的人群，还有悠闲的牦牛……这些都构勾起了人们的崇拜，许多人都想去这充满诱惑的地方一探究竟。
但是，西藏海拔平均海拔4000余米，大多数人去到西藏，身体多出现不同程度的反应，不适，大多都说呼吸困难，“高原反应”造成的“高原恐惧症”不论是对人器官伤害还是对心理的伤害都很大，这让很多向往遥远而神秘的西藏的旅人望而却步。
平均海拔4600米，很多地方超过5000米。
每个穿越队员都会遇到不同程度的高反，如果一旦感冒引发脑水肿或者肺水肿，几乎等于判了死刑。
此时唯一的施救方法是吸氧。
但一个15升的钢瓶的氧气仅仅能维持半天不到的时间，至于那种枕头式的氧气袋能维持的时间更短，且体积大。
最实用的就是一个能在海拔5000米性能稳定的车载制氧机了。
咨询了很多制氧机厂家的技术人员，他们一致推荐买氧源便携式车载制氧机。
简单来说，高原地区是氧分压在降低，或大气压在降低，随之导致了氧分压在降低，氧浓度没变，因为人们评价一个地方缺不缺氧，主要的是看它的氧分压的问题。
氧分压等于大气压乘以氧浓度，在氧浓度不变的情况下，由于大气压的降低而使人体摄氧量在不断下降，吸氧的效率下降，这就导致了各种高原反应和病症的发生。
所以，在高原地区，让人们远离高原反应和疾病只有两个办法，一个是增加单位面积内的氧浓度，另一个就是在一定空间内增加大气压力。
西安氧源电子有限公司专业致力于特殊作业环境缺氧防治新技术及新装备的研发、生产、销售和技术服务，和中国人民解放军数所大学建立了密切的科研合作关系，共同承担着国家科技部“十二五”重大科技支撑计划，在膜分离制氧新技术方面取得了重大突破。
目前，已研发出“高原弥散式制氧机”“高原车载氧气机”“高原单兵氧气机”“便携式氧气机”等军民两用的系列新产品。
近年来，产品已经在高原地区的军事作业、科考、施工、民航、运输等领域进行了广泛应用。
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