汽车功率平衡 - 汽车动力性实验(教案)

汽车动力性实验

1. 实验目的

汽车动力性可由行驶最高速度、最大爬坡度和加速性等指标来评定。本次实验的目的是测定汽车在直接挡的加速性能。

2. 实验所用仪器和设备

1)第五轮仪；

2)皮卷尺或钢卷尺或测轮；

3)秒表；

4)综合气象观测仪；

5)标杆。

3. 实验方法和步骤

实验前，选择并布置好实验路段，其长度视待试汽车而定，以不短于加速行程的两倍为宜。

在路段两端各竖两根标杆作为标志。

实验时，汽车先以直接挡的最低稳定速度行驶。当汽车进入实验路段的起点时，试验人发出信号，驾驶员迅速将加速踏板踩到低使汽车加速行驶，同时在五轮仪的记录纸上也

记下加速开始的时候。一直加速到直接挡的最高车速的80%~100%为止。这时，利用第五轮仪自动记录汽车在直接挡加速过程中的时间、行程和速度的关系。

以同样的方法在相反方向做第二次试验。

4. 实验结果的处理

根据第五轮仪的记录结果绘制加速性能曲线：

1）速度—加速时间曲线

2）速度—加速行程曲线

车速比例lmm＝0.5km/h

时间比例1mm＝0.25s

行程比例1mm＝2.5m

实验报告(二)

汽车动力性能试验记录表

汽车型号 底盘号码 发动机号码

出厂日期 天 气 气 温

试验地点 环城路 风 向 西南 风速

路面状况 载 质 量 总 质 量

变速器挡位 试验日期

挡位加速时间／加速距离(s/m)

试验序号行驶方向达到的速度(km/h)

10203040506070

根据记录结果绘制加速性能曲线：

1 速度—加速时间曲线

2 速度—加速行程曲线