路面底基层施工方案
水泥稳定基层、底基层施工方案
水泥稳定基层、底基层施工方案
水泥稳定基层是公路路面施工中常用的一种基础处理方式，能够有效提高路面
的承载力和稳定性，延长路面的使用寿命。
本文将介绍水泥稳定基层和底基层的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中需要注意的事项以及施工后的验收标准。
一、施工前的准备工作
1. 设计深入
在进行水泥稳定基层和底基层的施工前，首先需要进行充分的设计深入，包括
确定基层的厚度、强度等参数，以保证施工后的路面符合设计要求。
2. 基层处理
在进行施工前，需要对基层进行适当的处理，包括清除表面的杂物、修补破损
部分等，确保基层平整、干燥、无积水。
二、施工过程中需要注意的事项
1. 混凝土搅拌站
在进行水泥稳定基层和底基层施工时，需要选择合适的混凝土搅拌站进行配料，确保混凝土质量稳定。
2. 施工工艺
在进行施工过程中，需要注意施工工艺，包括混凝土的浇筑、均匀铺设、压实
等环节，确保基层的密实度和均匀性。
三、施工后的验收标准
1. 压实度检测
施工完成后，需要进行压实度检测，确定基层的密实度是否符合要求，以保证
路面的承载力和稳定性。
2. 平整度检验
除了压实度检测外，还需要进行平整度检验，确保路面平整度符合要求，以提
高行车的舒适度。
结语
水泥稳定基层和底基层的施工是公路路面施工中非常重要的环节，正确的施工
方案能够有效提高路面的承载能力和使用寿命。
通过本文的介绍，相信读者对水泥稳定基层和底基层施工方案有了更深入的了解。
愿本文对您的工作和学习有所帮助。
路面底基层摊铺施工方案
路面底基层摊铺施工方案1. 引言路面底基层摊铺是道路施工中的重要环节。
它是铺设路面的基础，直接影响道路的牢固程度和使用寿命。
本文将介绍一种常见的路面底基层摊铺施工方案，包括施工前的准备工作、施工工序和施工后的质量验收。
该方案以确保道路施工质量为目标，确保路面平整、坚实，并具有一定承载能力。
2. 施工前准备工作路面底基层摊铺施工前的准备工作非常重要，它直接影响后续施工工序的顺利进行和施工质量的达标。
以下是施工前准备工作的步骤：1.现场勘测：对施工现场进行详细勘测，了解地势、土质、水文等情况，为后续工序提供参考。
2.材料采购：根据设计要求，准备好适用于底基层摊铺的材料，如碎石、砂子、水泥等。
3.设备调配：根据施工需要，合理调配各类施工设备，如挖掘机、压路机、水泥搅拌机等。
4.施工方案制定：根据现场情况和设计要求，制定详细的施工方案，包括施工工序、时间计划、资源配置等。
3. 施工工序路面底基层摊铺的施工工序包括以下几个步骤：3.1 土地平整在施工现场，首先需要对土地进行平整处理。
这一步骤主要包括以下工作：•清除土地上的杂物和垃圾。
•利用挖掘机等设备进行土地整平，确保基层平整度达到要求。
3.2 设计标高标定根据设计要求，对基层进行标高标定。
这一步骤主要包括以下工作：•使用水准仪进行基层标高测量。
•在基层标记出所需的设计标高点。
3.3 碎石垫层施工碎石垫层是路面底基层摊铺的重要组成部分，它能够增加路面的稳定性和承载能力。
这一步骤主要包括以下工作：•将预先准备好的碎石运输到施工现场。
•使用压路机将碎石均匀铺设在基层上。
•使用水泥搅拌机将水泥混合准备好的碎石。
•再次使用压路机进行碎石垫层的压实。
3.4 砂浆垫层施工砂浆垫层是为了填平碎石垫层的间隙，提供更平整的基础。
这一步骤主要包括以下工作：•将预先准备好的砂子运输到施工现场。
•使用水泥搅拌机将水泥混合准备好的砂子。
•将砂浆均匀铺设在碎石垫层上。
•使用刮平机将砂浆平整，使其与碎石垫层无缝衔接。
沥青路面底基层、基层专项施工方案
沥青路面底基层、基层专项施工方案1、 施工准备工作1.1 路基交验路基交验1.1.1路基交验程序路基交验程序路基交验时由监理单位、路基和路面施工单位的技术负责人及设计代表必须同时参加。
复测过程中发现问题，复测过程中发现问题，应按规范要求处理到位。
应按规范要求处理到位。
应按规范要求处理到位。
路基交验合格资料必须经路基施工单位、路基交验合格资料必须经路基施工单位、路基交验合格资料必须经路基施工单位、路路面施工单位、监理单位三方当场书面确认，并及时归档。
面施工单位、监理单位三方当场书面确认，并及时归档。
1.1.2路基交验内容及要求路基交验内容及要求路基交验分为两部分，第一部分为挖方和填方路基的交验，第二部分为桥梁（含通道等）的交验。
的交验。
a.a.填、挖路基交验填、挖路基交验填、挖路基交验 ①线形和外形尺寸①线形和外形尺寸 线形控制应根据设计提供的导线点，线形控制应根据设计提供的导线点，在加密后用全站仪检测路基中桩是否偏位；对主线及主线渐变段、互通区匝道按每10m 一处检测几何尺寸是否合格。
一处检测几何尺寸是否合格。
②纵面高程②纵面高程 严格控制路基顶面高程，严格控制路基顶面高程，严格控制路基顶面高程，水准点高程应闭合，水准点高程应闭合，精度必须满足规范要求。
精度必须满足规范要求。
单幅路单幅路基每20m 检测一个断面，每个断面每5m 检测一处，主线渐变段、互通区匝道高程检测频率应加密。
应加密。
③平整度、③平整度、横坡横坡横坡 平整度用三米直尺按规范要求逐段检测；对填方路基、主线弯道路段、互平整度用三米直尺按规范要求逐段检测；对填方路基、主线弯道路段、互通区匝道的横坡及边坡坡率应重点检测。
通区匝道的横坡及边坡坡率应重点检测。
④弯沉值④弯沉值 弯沉检测前，应对全线路基进行一次全面检查，弯沉检测前，应对全线路基进行一次全面检查，弯沉检测前，应对全线路基进行一次全面检查， “弹簧”路段必须进行换填。
凡是路基弯沉值超标的路段，必须由路基施工单位进行处理，经重新检测合格后方可交验。
道路路面基层施工方案
道路路面基层施工方案一、基础处理：在进行基层施工前，需要对道路基础进行处理，确保基层的平整度和承载能力。
1.清理：首先，对路基进行清理，将路面上的杂物，如砖石碎块、水泥渣等清除干净，确保路面平整。
2.压实：然后，使用压路机对路基进行压实，提高路基的承载能力。
压实应分多道次逐层施工，每道次的压实宽度应小于压路机轮胎的宽度，并进行交互压实，以确保路基均匀稳固。
3.校平：对于起伏较大的路段，可进行校平处理，使用平地机或平地机加挖掘机进行校平，使路基平整度达到要求。
二、基层铺设：基层铺设是建设道路基层的关键环节，包括底层、底基层和面基层。
1. 底层：首先，进行底层的铺设。
选择合适的材料，如碎石、碎砂等，铺设在路基上，厚度一般为100-200mm，然后使用振动压路机对底层进行压实，保证底层的密实度。
2. 底基层：在底层上铺设底基层。
底基层可以选择砾石或碎石，厚度为200-300mm，铺设后进行压实。
压实后，使用水平仪进行检测，确保底基层的平整度。
3. 面基层：在底基层上进行面基层的铺设。
面基层应选择合适的沥青混合料，根据设计要求确定面基层的厚度，通常为30-50mm。
铺设完毕后，使用摊铺机进行压实，确保面基层的平整度和密实度。
三、基层整平：基层完工后，还需要进行整平处理，以确保基层的平整度和表面的光滑度。
1. 铺设隔离层：在基层完工后，可在基层表面铺设一层隔离层，用于防止基层与面层之间的粘结，通常使用沥青浸渍砂铺设，厚度约为30-50mm。
2.整平处理：使用平地机、摊铺机等工具对基层进行整平处理。
根据设计要求，通过调整机械设备的高度和坡度，使路面整体平坦光滑。
以上为道路路面基层施工方案的基本内容，每个环节都需要注意细节，确保施工质量。
同时，施工过程中应注意安全，严格按照相关规定进行作业，确保工作人员的人身安全和设备的正常运行。
路面基层工程施工方案
路面基层工程施工方案一、引言路面基层工程是道路建设中不可或缺的一个环节，它直接影响着道路的使用寿命和行车安全。
因此，在施工过程中需要严格按照规范进行施工，确保施工质量。
本文将针对路面基层工程的施工方案进行详细的介绍，包括施工前的准备工作、施工过程及施工质量要求等内容。
二、施工前准备工作1. 打样确定基层厚度和坡度：在施工前，需要根据设计要求对基层进行打样，确定基层的厚度和坡度。
这样可以确保施工过程中的准确性和一致性。
2. 清理基层：在开始施工前，需要对基层进行清理，清除所有的杂物和积水，确保基层干燥和平整。
3. 准备施工材料：在开始施工前，需要准备好所需的施工材料，包括砂、砾石、水泥等。
这些材料需要符合设计要求，并且质量稳定可靠。
4. 确定施工方法和工艺：在开始施工前，需要确定施工方法和工艺，包括施工顺序、施工工艺和施工周期等。
这样可以提高施工效率和质量。
5. 安排施工人员：在开始施工前，需要合理安排施工人员，确保施工过程的顺利进行。
施工人员需要具备专业知识和经验，以保证施工质量。
6. 安排设备：在开始施工前，需要安排好所需的施工设备，包括挖掘机、压路机等。
这些设备需要符合规范要求，并且保持良好的运行状态。
三、施工过程1. 基层均质化处理：在施工过程中，首先需要对基层进行均质化处理，确保基层的均匀性和平整度。
这样可以有效提高路面的承载力和稳定性。
2. 铺设砂石层：在均质化处理后，需要铺设一层砂石作为基层的支撑层。
这层砂石需要平整和紧实，以确保基层的稳定性和承载能力。
3. 铺设碎石混凝土：在铺设砂石层后，需要铺设一层碎石混凝土作为基层的面层。
这层碎石混凝土需要均匀和紧密，以提高基层的耐久性和耐磨性。
4. 压实基层：在铺设完碎石混凝土后，需要对基层进行压实处理，确保路面的密实性和平整度。
压实过程需要严格按照规范进行，以确保施工质量。
5. 检查验收：在施工完成后，需要对路面进行检查验收。
检查验收的内容包括基层的平整度、均匀性和厚度等。
路面底基层水稳风化砂施工方案
路面底基层水稳风化砂施工方案1. 概述水稳风化砂作为一种道路基础材料，广泛应用于高速公路、城市快速路、桥梁等重要工程中。
其性能优良，抗压强度高，且不易变形、开裂、龟裂等，具有较长的使用寿命。
在路面建设中，底基层是道路结构层中最为重要的一层。
水稳风化砂施工方案的合理性，直接影响着路面的使用寿命和公共安全。
因此，研究并确定合理的水稳风化砂施工方案对于保障公路工程质量化、可持续发展至关重要。
2. 路面底基层水稳风化砂施工方案的步骤2.1 前期准备（1）材料准备：水泥、石子、机制砂、粒径小于20mm的骨料、黄砂、旧片、再生料等。
（2）专用机械准备：打础机、洒水车、沥青搅拌机、压路机、道路冷铺机等。
（3）施工人员准备：高素质的施工人员，熟悉施工工艺技术，严格执行工作规范，确保施工质量。
（4）现场准备：现场清理、平整及保证施工现场通畅。
2.2 基础层施工（1）从深基础层向上逐层施工，切忌一次将全部填料输送到终点，以避免进一步的压实和振动。
（2）适度加水：施工时要适量加水以提高粘附性和流动性，但不要过多，遵循水泥稳定砂具有良好的可塑性和流动性，加水量应该适中，避免过多水分导致控制难度加大、施工现场难以管控的问题。
（3）压实控制：当填料层累积到设计厚度时，应采用压实机进行压实控制。
压实控制应在填料层表面开始，逐渐转化到填料层的深度，以逐步达到良好的压实效果。
在压实控制中应注意均匀，尽量避免严重振动和错位现象的发生。
2.3 底基层施工（1）底基层需施工，以充分加强水泥、石子和剩余材料的连接强度，并使路面结构更加稳定、紧密。
（2）施工时，要放随机碎石、建筑垃圾等，减少施工成本。
（3）如层厚要求大于30-50cm时，一般应考虑采用分层施工法，以碎石或者含量较高的组合料作为砂层，并进行相应的配合和堆积。
2.4 砂砾层施工（1）在底基层之上，逐级加粗，将砂砾层进行施工活动。
它的主要特点是具有更加高强度和稳定性。
（2）该层的材料需要进行筛选，保持粒径的原始分布既可。
路面基层底基层施工方案
路面基层底基层施工方案
一、施工工艺概述
1.基层处理：清理现场、制定基层底基层施工方案；
2.基层施工：根据基层底基层施工方案，进行基层施工，包括土方开挖、填筑、压实等；
3.底基层施工：根据基层施工完成后的基层情况，进行底基层施工，
包括碎石、稳定层、基层等；
4.施工完成验收。
二、基层处理
1.清理现场：清理施工现场，确保施工区域无杂物；
2.制定基层底基层施工方案：根据现场情况和设计要求制定基层底基
层施工方案。
三、基层施工
1.土方开挖：根据设计要求和标高要求，在施工区域内进行土方开挖，确保施工土方满足设计要求；
2.填筑：根据设计要求，对土方开挖区域进行填筑，采用适宜的填筑
材料，并按照设计要求进行填筑；
3.压实：对填筑区域进行压实，确保填筑土方的密实度满足设计要求。
四、底基层施工
1.碎石：在基层施工完成后，根据设计要求铺设一层碎石，作为底基层的第一层；
2.稳定层：根据设计要求，对碎石层进行整平，并铺设稳定层材料，如沥青混凝土；
3.基层：根据设计要求，对稳定层进行整平，并进行基层施工，如沥青混凝土。
五、施工完成验收
1.完工验收：对施工完成的路面基层底基层进行验收，检查施工质量和设计要求是否符合；
2.竣工报告：根据验收结果，编制竣工报告，记录施工过程和结果。
以上是路面基层底基层施工方案的基本流程和步骤，具体操作应根据实际情况进行细化和调整。
施工过程中应严格按照设计要求和相关规范进行操作，确保施工质量和安全。
路面级配碎石底基层施工方案
路面级配碎石底基层施工方案一、施工准备1.配置必要的施工设备和工具，包括挖掘机、压路机、水泥搅拌机、压力水泵等。
2.保证施工现场的安全防护，设置警戒线和警示标志，确保施工人员的安全。
二、基层处理1.清除施工区域的杂草、垃圾等物质，并进行平整处理。
2.使用挖掘机对施工区域进行挖掘，保证基层的平整度和强度。
3.清除施工区域内的水泥砖石、沥青路面等材料，在需要的地方进行重新铺设或修复。
三、级配碎石底基层施工1.将级配碎石均匀撒在基层上，保证厚度均匀一致。
2.使用压路机对级配碎石进行压实，压实层数不少于3层，每层压实后进行检查，确保达到要求的密实度。
3.在修整的基层上进行相应的坡度修整工作，确保路面排水良好。
4.在基层上喷洒适量的水泥水浆，提高基层的强度和稳定性。
5.使用水泥搅拌机对水泥和适量的水进行充分搅拌，并通过压力水泵进行喷洒，使水泥水浆均匀地覆盖在基层上。
6.使用刮刀或抹光机对水泥水浆进行抹平，保证路面平整度，并及时补充水泥水浆，以修复路面不平的地方。
7.进行细部抹光工作，确保路面的表面光滑平整，达到要求的光洁度。
四、施工质量控制1.在施工过程中，实施严格的施工现场管理，保证施工质量。
2.严格按照施工方案和相关技术规范进行施工，确保施工过程符合标准。
3.定期进行质量检查，对施工质量进行监控和评估，及时发现和解决质量问题。
4.采取有效的措施保证施工人员的安全，做好施工现场的安全防护。
5.在施工完毕后，进行验收工作，确保施工质量符合要求，达到规定的标准。
五、施工总结1.对施工整个过程进行总结和评价，总结经验和教训，为今后的施工提供参考。
2.完善施工记录和相关的技术文件，为之后的维护和管理提供依据。
3.清理施工现场，归还和妥善保管施工设备和工具，保持施工现场的整洁和安全。
通过以上的施工方案，能够确保路面级配碎石底基层的施工质量和施工安全，提高施工效率和施工质量，达到预期的施工目标。
路面底基层及基层施工方案
引言概述：在道路建设中，路面底基层是保证道路结构安全、稳定和耐久的重要组成部分。
正确的路面底基层施工方案对于提高道路使用寿命、降低维护成本具有关键意义。
本文将从基层材料选择、基层设计、基层施工方法、基层施工质量控制和基层施工安全等方面，详细阐述路面底基层施工方案。
正文内容：一、基层材料选择1.路基土选择：根据路基土的物理、力学性质和可塑性指标，选用符合相关标准的优质路基土。
2.砾石材料选择：选择适当粒径的均质砾石，具有较好的抗压强度、耐久性和排水性能。
3.粉料材料选择：选择粒径合适的粉料，具有良好的填充性能和稳定性。
二、基层设计1.基层厚度设计：根据交通量、车速、地质条件等因素，合理确定基层的厚度，以满足道路使用要求。
2.基层坡度设计：基层坡度的设计应使得水能够顺利排除，避免积水和泥浆渗入基层材料，影响道路使用寿命。
3.基层强度设计：通过合理的材料选择和施工工艺，确保基层具有足够的强度和稳定性，能够承受预期的荷载和外力作用。
三、基层施工方法1.复合施工法：采用不同材料的组合，层层压实，确保基层的密实性和稳定性。
2.再生材料利用：合理利用再生材料，如再生砾石和再生沥青混合料，在基层施工中减少资源消耗和环境影响。
3.化学稳定剂应用：适当添加化学稳定剂，提高基层的抗裂性和耐久性，延长路面使用寿命。
四、基层施工质量控制1.施工前检查：对基层材料、施工设备和施工方案进行检查，确保施工前的准备工作充分。
2.施工过程控制：严格执行施工工艺要求，对基层的压实度、平整度和密实性进行监测和控制。
3.施工质量检测：对施工现场进行取样和实地测试，检测基层的物理和力学性能，确保施工质量符合标准要求。
五、基层施工安全1.施工现场安全防护：对施工现场进行周边围挡和警示标识设置，确保施工区域的安全性。
2.人员培训和防护措施：对参与基层施工的人员进行安全教育和培训，强化现场安全意识和防护措施。
3.施工设备安全检查：定期对施工设备进行安全检查和维护，确保设备运行的安全性和稳定性。
路面底基层摊铺施工方案
路面底基层摊铺施工方案一、施工准备技术准备：进行施工前的图纸会审，确保底基层的设计参数与实际施工条件相符合。
组织技术人员进行技术交底，明确施工要点和质量要求。
设备准备：准备充足的施工设备，包括摊铺机、压路机、运输车辆等，并进行设备检查，确保设备状态良好，能够满足施工需要。
现场准备：清理施工现场，确保施工区域无杂物、无积水，并做好交通疏导工作，确保施工期间交通安全。
二、材料选择与检查材料选择：根据设计要求和当地材料供应情况，选择合格的底基层材料，如级配碎石、砂砾等。
材料检查：对进场的材料进行严格检查，包括材料的颗粒级配、含泥量、含水率等指标，确保材料质量符合规范要求。
三、基层清理与标线基层清理：对底基层的基层进行清理，去除杂物、油污等，确保基层表面平整、干燥、无松散材料。
标线：根据设计要求，在基层上准确标出底基层的铺设范围和厚度，为后续的铺设工作提供指导。
四、底基层材料铺设运输：将合格的底基层材料运至施工现场，确保材料在运输过程中不产生离析。
铺设：采用机械或人工方式进行铺设，确保铺设均匀、连续，并及时调整铺设厚度和宽度，确保符合设计要求。
五、压实与整形初压：在底基层材料铺设完成后，立即进行初压，使材料初步稳定。
复压：在初压完成后，进行复压，使底基层更加密实。
整形：在压实过程中，及时对底基层进行整形，确保表面平整、无明显轮迹。
六、粘结性与抗压性提升洒水养护：在底基层压实完成后，适时进行洒水养护，提高底基层的粘结性。
加强层间处理：在底基层与上一层结构之间设置粘层油或透层油，提高层间粘结性能。
七、质量检测与评估检测项目：对底基层的平整度、厚度、压实度、含水率等指标进行检测，确保底基层质量符合设计要求。
评估方法：采用无损检测技术和钻芯取样等方法，对底基层的质量进行评估，确保底基层整体性能满足设计要求。
八、施工安全与环保安全管理：设置施工现场安全警示标志，加强施工现场安全管理，确保施工人员和过往行人的安全。
路面底基层施工方案
路面底基层施工方案
路面底基层施工方案
一、前期准备工作
1. 确定道路底基层的种类和材料，根据设计要求选择合适的材料。
2. 对施工区域进行清理，清除杂物、残渣等，确保施工区域平整。
二、基础处理
1. 对施工区域进行标线，确定基础边界。
2. 在施工区域的起点和终点设置固定导线，用于引导施工。
3. 在施工区域标记出路面施工的高度和坡度。
三、底基层施工
1. 在施工区域铺设底基层材料，如碎石、砂石等。
2. 使用压路机对底基层进行压实，确保均匀密实。
3. 通过加水和辅助材料的添加，提高底基层的粘结性和抗压性能。
4. 使用平板振动器对底基层进行表面处理，使其更加均匀平整。
四、验收和维护
1. 在底基层施工完成后，对施工区域进行验收。
2. 检查底基层的平整度、密实度等指标是否符合要求。
3. 如有不合格的地方，及时进行修复和处理。
4. 在底基层施工完成后，要及时进行养护，避免受到外力损坏。
以上就是一份基本的路面底基层施工方案，通过严格按照方案进行施工，可以确保底基层的质量和性能符合设计要求，为后续的路面施工提供坚实的基础。
施工人员在施工过程中需要注意安全，合理操作施工设备，确保施工过程顺利进行。
同时，对施工质量进行监督和管理，及时发现和解决问题，确保施工质量和进度。
路面级配碎石底基层试验段专项施工方案
路面级配碎石底基层试验段专项施工方案一、前言路面级配碎石底基层的施工是道路建设中一个重要的环节，也是确保道路使用寿命和牢固性的关键之一。
本文将就路面级配碎石底基层试验段专项施工方案进行详细描述，旨在有效指导实际施工并保障工程质量。
二、施工准备2.1 材料准备在施工前需要准备好级配碎石、沥青混合料、石灰等相关材料，确保质量符合相关标准要求。
2.2 设备准备准备好打捆机、碾压设备、洒水车等施工所需设备，并保证设备完好，以便顺利进行施工。
三、施工步骤3.1 基层准备1.对碎石底基层进行清扫，确保基层平整、干净。
2.对基层进行修补，修复损坏部分，并保持表面平整。
3.2 撒布级配碎石1.在基层上均匀撒布级配碎石，厚度符合设计要求。
2.确保碎石层压实，无虚拱，保证整体稳固。
3.3 沥青混合料铺设1.将沥青混合料均匀铺设在碎石层上。
2.使用设备将沥青混合料压实，确保密实度和平整度。
3.4 石灰撒布1.在沥青混合料表面均匀撒布一层石灰，提高路面的抗水性和耐久性。
2.使用压路机进行石灰的压实，使其与沥青混合料更好地结合。
四、施工质量控制1.进行施工前的自检和复检，确保施工前各项工作无误。
2.在施工过程中进行抽样检测，及时发现并解决问题。
3.施工结束后进行全面验收，确保质量符合要求。
五、施工安全注意事项1.确保施工人员严格按照操作规程进行操作，防止意外发生。
2.防止碎石、沥青等材料对施工人员造成伤害，做好相关防护工作。
3.注意施工现场的通风和透气，避免有害气体聚集。
六、总结路面级配碎石底基层试验段专项施工方案的顺利实施，不仅关乎工程质量，也保障了道路使用的安全性和持久性。
希望本文提供的施工方案能够对相关工程实践提供有益指导，确保施工效果的最优化。
以上是路面级配碎石底基层试验段专项施工方案的详细内容，希望能对相关从业人员提供一定参考价值。
底基层基层施工方案
底基层基层施工方案底基层、基层施工方案路面底基层工程专项施工方案路面底基层工程专项施工方案路面底基层工程专项施工方案一、施工方案施工程序如下：施工准备→ 搅拌站集中搅拌→ 混合料运输车运输→ 平地机摊铺→ 混合料轧制成形→ 联合治疗→ 施工准备→ 搅拌站集中搅拌→ 混合料运输车运输→ 摊铺机摊铺→ 混合料轧制成形→ 联合治疗→ 治疗。
施工方法如下：⑴施工准备①下承层准备施工前应对下持力层进行全面检查验收，并与监理工程师一起对每段的标高、横坡、平整度、宽度和压实度进行检测。
下持力层表面必须平整密实，有规定的路拱，无松动、软弱处。
经监理工程师批准后方可进行水泥稳定层施工。
②材料准备应使用32.5级复合硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥。
不得使用早强水泥、快硬水泥和受潮变质的水泥。
施工前，应按规范要求对水泥进行取样，检查其稳定性、初凝、终凝时间和强度。
合格后方可使用。
③配合比准备：在监理工程师监督下,测试计量室根据现场的材料取样进行配合比的选定。
进行最大干密度及强度试验，选定满足强度要求的水泥最佳用量及碾压达到最大干密度的最佳含水量。
配合比选定后，申报监理工程师及业主，经批复后进行试验段施工。
④ 施工放样：在下持力层上恢复线路中桩，根据已施工结构层的施工宽度，每10m 放一次边桩，距边桩0.5m处设一根指示桩，并用红漆标出松铺线和压实厚度线。
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⑥试验段准备：在各项机械调试合格,状态良好,且全部就位后，根据试验段所确定的技术参数进行试验检测，监控大面积施工。
（2）混合料混合采用稳定土拌和站进行拌和。
路面级配碎石底基层施工方案
路面级配碎石底基层施工方案
一、前言
随着城市建设不断发展，路面工程也越来越受到重视。
路面的基层施工是路面工程中至关重要的一环，而级配碎石底基层施工方案是其中的重要部分。
本文将就路面级配碎石底基层施工方案进行详细阐述。
二、施工前准备
在进行级配碎石底基层施工前，首先需要对施工区域进行勘察、测量，确定施工范围和所需材料量。
同时，要准备必要的施工设备和工具，确保施工顺利进行。
三、施工步骤
1. 界定施工范围
首先根据勘察结果，使用标线将施工范围界定出来，确保施工不会超出范围。
2. 挖填土方
根据设计要求，对施工区域进行挖填土方工作，将土方挖掘出来，为后续施工做好准备。
3. 压碎堆积
将挖掘出的土方进行压碎处理，使土方均匀分布在施工区域内，确保碎石底基层的均匀性和稳定性。
4. 级配碎石敷设
在压碎处理后的土方表面，铺设级配碎石，要求碎石均匀分布，密实程度符合要求。
5. 复合振实
采用振实机器对级配碎石进行复合振实，确保碎石底基层的密实性和平整度，提高路面的承载能力和使用寿命。
6. 成品验收
最终对施工完成后的级配碎石底基层进行验收，确保施工质量符合设计要求，达到使用标准。
四、总结
级配碎石底基层施工方案对于路面工程的质量和使用寿命具有重要影响，因此在施工过程中要严格按照规范操作，确保施工质量。
同时，不断总结经验，提高施工技术水平，为城市道路建设贡献力量。
以上便是路面级配碎石底基层施工方案的相关内容，希望对相关人士在实际施工中有所帮助。
路面底基层施工方案
路面工程施工方案一、工程概况兴国（宁都）至赣县高速公路工程LM1合同，是江西省高速公路主骨架的本项目总体呈“Y"型，项目起点为两处,分别北接泉南高速(G72）江西石城至吉安段兴国境内的兴国互通和宁都境内的赖村互通,中间于兴国境内的龙口镇附近汇合，项目终点南接赣州绕城高速相交于厦蓉高速（G76)江西瑞金至赣州段赣县境内的赣县东枢纽互通。
本项目分两阶段进行建设，分别为兴国（宁都）至赣县高速公路兴国至赣县段和兴国（宁都)至赣县高速公路宁都至龙口段。
我单位承建兴赣高速公路路面标LM1合同段，起讫桩号K0+313.658～K36+200,本合同段路线长35.898Km，本合同段设计结构类型为两种，分别为：I—1半幅宽度(填方宽：13。
15m、挖方：13.48m），I—2半幅宽（填方宽13。
2m、挖方宽：13。
54m）底基层厚度为：20cm级配碎石底基层；本项目主要工程数量：详见下表.二、主要机械设备主要机械设备表三、主要工序施工方法1、级配碎石底基层施工本工程段底基层采用20cm 厚级配碎石，开工前将底基层设计方案交监理工程师审批，根据试验段总结确定的施工机械、运输、松铺厚度、施工方法、一次摊铺施工长度及碾压遍数和材料的最佳含水量等参数组织指导级配碎石底基层施工.2、级配碎石底基层施工时，采用流水作业法,使各工序紧密衔接。
特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间，施工流程如下：底基层施工流程图3（1排如下（228%，（3) 设备1 拌和机:应配置产量大于500t/h的拌和机，保证其实际出料（生产量的80%）能力超过实际摊铺能力的10—15％.拌和机应采用定型产品，并在一个工程中应用,且用户反映良好。
为使混合料拌和均匀，拌缸满足一定长度。
有四个进料斗，料斗口安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物；粉料料斗应有振动防起拱装置。
拌和机的用水应配有大容量的储水箱。
所有料斗、水箱、罐仓应装配高精度电子动态计量器。
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路面底基层施工方案我公司承建佳抚公路二龙山至寒葱沟段三期工程第十一合同段（K127+000-K132+000段）路基、路面工程的施工，全长4.052公里，路面底基层总工程量为38608米2.该合同段设计路面底基层为5％水泥稳定碎石土，厚度为18cm，要求压实度为95％。
路面底基层由两个施工队完成，一队主要负责路面底基层的培槽和切槽任务；另一队主要负责路面底基层材料的拌合、摊铺、碾压成型工作。
计划开工日期8月1日至8月10日，日进度为400延长米，完成工程量为4.052公里（38608米2），完成培路肩土方（厚度为18cm）。
共15037米2.一、施工准备工作。
1、准备下承层，对路基进行交工验收，质量经监理办监理验收合格后，方可进行底基层施工。
2、施工放样。
在准备好的下承层上恢复中线。
为了保证完工高程能够满足设计要求、达到《公路工程质量检验评定标准》的要求，采用每10米钉出边桩、中桩并挂线。
放好标高后，用推土机摊铺，结合人工挂米字线精平，确保路拱、高程满足设计要求及平整度的施工要求。
3、培路肩。
用汔车远运土场的土，用人工摊铺整平。
摊铺时路肩加宽10cm左右，以根据底基层宽度挂线切槽。
在培好的路肩上每隔10米挖一横向泄水槽以保证排水。
泄水槽采用风化碎石回填，作为盲沟，避免雨水侵害路基。
然后用推土机稳压两遍后，与底基层施工时再同步碾压。
4、施工前材料及试化验的准备。
底基层的施工材料主要是水泥和风化碎石土。
水泥采用指挥部统购鸡西赛龙牌32.5#水泥，并有出厂产品合格证和质量监督部门认可的化验单，经监理办试验检测中心二次抽检，符合规范要求的32.5#水泥标准。
风化碎石土的最大粒径不超过50mm，使用时要控制含泥量，含泥量大的碎石土应弃除；每日开工前检测其含水量，以便确定拌合5％水泥碎石土的掺水量。
在拌合站设标志，确定配合比、用水量，以便自检和抽检。
在开工前我们做了水泥稳定碎石土的标准击实，其最大干容重为2.06g/cm2，最佳含水量为7.9％，无侧限抗压强度≥1.5Mpa,并上报至驻地监理办中心试验室抽检，试验数据经监理工程师认可使用，以便指导施工。
5、施工设备的调试。
在拌合站我们安装了福建泉州产YW200、哈尔滨东煤产JS1000两台拌合机。
为了保证碎石土的粒径不大于50mm，在贮料仓进料口设置了一个间距为50m的铁筛子，全部经过检查和调试，运转情况良好。
做好了机械设备的储水、接电工作。
施工所需的设备和专用工具，在施工前已经准备齐全。
在拌合场地设置一个5吨的水槽和一台5吨的洒水车，一台200kw的变压器，供电系统运行正常。
拌合场内配有山东产ZL50装载机一台和苏联170推土机一台，向贮料仓上料和清理料底及推送碎石土。
二、试验路段。
1、底基层试验路段。
在底基层施工前首先选定K131+274-K132+000段为底基层施工的试验路段。
底基层施工前按重量比调整好水泥用量，确定用水量，及时自检。
经抽检合格后，试验段即可开始施工。
试验路段计划使用5吨自卸汔车8台运料，两台60推土机摊铺，人工挂线找平。
摊铺宽度为9.5米，松方系数按1.3计算。
水泥稳定碎石土经过摊铺找平后，两台60推土机进行稳压，再用14B振动式压路机由路肩两侧向中间振压两遍，然后用18-21T光轮压路碾压4遍。
成型后，及时进行高程复测，计算其实际松方摊铺系数，及时进行调整，并检测其压实厚度、密实度。
如果密实度达不到规范要求（95％以上），及时补压。
用3米直尺检测平整度并达到规范要求。
覆盖草帘洒水养生。
2、人员组织。
拌合站由1名专职负责人组织指导施工，拌合站操作人员2名，维修工人1名，水泥上料工10名，上料口挑超大粒径碎石土1名，化验员1名，及时自检稳定碎石土的质量。
试验段由1名队长组织指挥施工，1名测量员和1名测工放样和控制高程，2名工人清边，缺料的地方及时填齐找平，24人在路槽内挂线找平直至碾压成型。
三、水泥稳定碎石土的施工方法。
1、修筑试验段：水泥稳定碎石土底基层的施工应在试验段的实际完成情况总结的指导下进行，确定出松方系数及施工方法和施工工艺，组织施工人员进行技术交底，检查拌合设备运行是否正常，工序衔接是否合理、连续，如果已具备全面开工条件，可以进行施工。
2、拌合机械及运输：拌合站采用YW200型稳定土拌合机、JS1000型砼拌合机，每小时产量为300吨左右。
用8台5T的自卸汽车运送水泥稳定碎石土混合料。
水泥稳定碎石土混合料的含水量应大于最佳含水量1-2％。
3、现场摊铺：主要用两台东方红60推土机进行摊铺，在9.5米的路槽内分两行均匀卸料。
每台车卸料堆间距3米左右，然后用推土机摊铺初平，人工挂线用推耙找平。
精平后测量各断面点标高（左、中、右）。
标高合格后，撤掉米格线推土机稳压，再次测量，人工配合找平后，压路机可以碾压。
4、压实方法：每做50延长米的水泥稳定碎石土底基层就使其成型一段，首先用推土机稳压2遍，用14B振动式压路机振压2遍，18T-21T 光轮压路机碾压4遍。
直线段由路肩两侧向中间碾压；碾压时1/2错轮碾压，后轮必须超过两段的接缝处，后轮碾压完路面全宽时即为一遍，在终凝时间内碾压达到要求的密实度，同时不得有明显的轮迹。
人工和设备不停继续向前按上述方法施工，在碾压过程中始终保持潮湿，每碾压成型一段都要及时用草袋子覆盖洒水养生，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或刹车，保证底基层的表面不被破坏。
碾压过程中如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌合，（加适量的水泥）或用其它方法处理，使其达到质量要求。
同日施工的两工作段的衔接处应搭接拌合。
第一段拌合后，留5——8米不进行碾压，第二段施工时，前段留下的未压部分再加部分水泥重新拌合。
每天工作缝的处理，在已碾压完成的水泥稳定土层末端，沿稳定土挖一条横贯全路宽的长约30cm的槽，直挖到下承层顶面，此槽与路的中心线垂直，且靠稳定土的一面切成垂直面。
每一段碾压完成后，先进行质量自检，做到跟踪检测密实度，每天做到出料前测含水量，出料后用EDTA法每天测二次水泥剂量，以确保工程质量。
自检的各项指标符合设计要求，再呈报监理工程师，经过监理工程师审核批示后，申报监理办中心试验室抽检，抽检合格后，方能进行基层水稳砂砾的施工。
5、养生：碾压成型后，立即用草袋子覆盖洒水养生，养生时间为7天，养生期间封闭交通，严禁重型车辆通过，当养生强度达到标准要求后，方可进行下道工序的施工。
四、质量保证体系1、质量保证体系本工程项目按我公司的质量方针目标，依据项目的施工特点。
组建以项目经理为首的质量保证组织机构。
成立自检体系，保证质量自检体系的正常运行。
（质量保证机构图附后）。
我公司的质量方针：在公路、桥梁的施工生产中，实施工全过程的质量控制，确保竣工工程满足生产规定的要求。
遵循公司质量目标“建立满足GB/9002标准要求的质量体系，并保持其有效运行和不断改进，确保工程优良率达100％”。
2、质量保证措施2.1施工前技术交底到位，严格按规范要求和设计标准组织施工。
2.2制定特殊工序作业指导书，明确操作标准及责任人、检测标准及频率、记录方法及负责人。
2.3施工前人员培训，提高参与施工的管理、操作和验证人员的业务素质，确保施工全过程得以有效地控制。
2.4材料采购执行GB/T9002——IS09002标准要求，以确保采购的材料、半成品符合规定的要求和设计标准，采购过程的质量记录按标准进行保存。
2.5对业主提供的材料及半成品必须予以验证，验证时进行调整，并检测其压实厚度、密实度。
如果密实度达不到规范要求（95％以上），及时补压。
用3米直尺检测平整度并达到规范要求。
覆盖草帘洒水养生。
2、人员组织。
拌合站由1名专职负责人组织指导施工，拌合站操作人员2名，维修工人1名，水泥上料工10名，上料口挑超大粒径碎石1名，化验员1名。
及时自检稳定碎石土的质量。
试验段由1名队长组织指挥施工，1名测量员和1名测量工放样和控制高程，2名工人看边，缺料的地方及时填齐找平，14人在路槽内挂线找平直至碾压成型。
五、具体的质量保证措施为实现公司的质量方针和目标，质量保证从三个方面着手，第一是组织保证，明确职责权限；第二是资源配备充足；第三是内部质量管理与自控，抓住薄弱环节，控制关键工序，均衡安排生产，并实行工程质量与工资挂钩，真正做到标准化、规范化、程序化管理，严格按质量管理流程实施管理和工艺流程控制，按程序进行自检、专检、验收和质量记录，杜绝违反程序管理，跨越程序施工。
（质量流程图附后）质量管理与质量体系要求是GB/19000——IS09002标准范畴，按19个质量体系要素的标准要求，规范企业生产，取得顾客信任，扩大外部市场。
六、安全生产、文明施工为保证安全生产、文明施工，设置安全机构及安全领导小级别负责制。
（安全组织机构附后）1、安全保证措施1.1在施工前由专职人员对各上岗人员进行安全知识培训，认真学习安全操作规程；在施工过程中设施工现场负责人；项目经理要经常到现场检查。
1.2施工全过程必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，杜绝重大事故的发生。
1.3严格制定本公司的安全操作规程。
2、文明施工和环境保护2.1上岗人员要经常体检，做到衣着整洁。
2.2有计划地安排生产，工完料尽，废料及时外运。
施工组织机构质量保证机构安全保证体系图路面底基层施工工艺图。