16款RU1 VTEC控制阀因滑阀卡滞致发动机故障灯点亮(飞度培训车)

16款RU1 VTEC控制阀因滑阀卡滞致发动机故障灯点亮

----广汽本田成都三和店王贤军车辆信息：16款缤智RU1。

故障现象：2月25号下午发现发动机故障灯点亮，到店清码后，离店时没亮，行驶几公里后又点亮了。

诊断过程：

1.HDS查看DTC；

2.查看系统电路图，如下：

3.工作原理（由电路图）：

①摇臂机油压力开关用于监测摇臂机油控制电磁阀的工作情况；

②发动机低转速、VTEC系统不工作时，B18端子无PCM控制信号输出，摇臂机油控制阀关闭，压力机油不能通过控制阀进入VTEC执行机构，摇臂机油压力开关处于闭合状态，B21端子给PCU一个低电位信号；

③反之，发动机高转速、VTEC系统工作时，B18端子输出PCM控制信号，摇臂机油控制阀打开，压力机油通过控制阀进入VTEC执行机构，同时推动摇臂机油压力开关使其断开，B21端子给PCU一个高电位信号。

4.原因分析：

目前，HDS读取DTC为P2646(摇臂机油压力开关电路电压过低），由DTC生成原理推断，在B18端子有PCM控制信号输出时，B21端子却检测到了低电位信号，从而生成DTC P2646。

可能的故障原因有：

①摇臂机油控制电磁阀损坏；

②摇臂机油压力开关损坏；

③摇臂机油压力开关控制线路短路；

④机油压力不足；

⑤摇臂机油控制阀卡滞，或油道堵塞。

5.原因确认：

摇臂机油压力传感器数据显示，机油压力无异常；检查压力开关和控制阀线路以及插接器状态，无异常；购买2个月、行驶2千多公里的新车，摇臂机油控制阀卡滞、或油道堵塞的可能性极低。

因此，判断故障原因为：

①摇臂机油压力开关损坏-----始终处于闭合状态

②摇臂机油控制电磁阀损坏-----不工作

更换摇臂机油压力开关，测试

更换摇臂机油控制电磁阀，测试：

拆卸摇臂机油控制阀体总成，检查：

异物为铝合金切屑

清除铝合金切屑后，装回摇臂机油控制阀体总成，测试，数据流显示相关系统工作正常，不再有临时故障码产生，故障已排除。

异物

案例总结：

1.因铝合金切屑卡住摇臂控制阀滑阀，使其始终处于关闭状态（即便电磁阀工作，滑阀

也无法移动），压力机油无法进入VTEC执行机构，同时无法推动摇臂机油压力开关使其断开，所以，B21端子始终为低电位。

故障诊断始终遵循由简而繁、循序渐进的原则，不要放过任何一个可能原因的排查。