天津城市规划中地下空间规划设计要素研究
城市规划中的城市地下空间利用设计
城市规划中的城市地下空间利用设计在城市规划中，地下空间利用设计日益成为关注的焦点。
随着城市人口的增长和土地资源的有限化，地下空间的可利用性被认为是解决城市发展中的瓶颈之一。
本文将探讨城市规划中的城市地下空间利用设计，包括其背景、挑战、设计原则和案例分析等。
一、背景城市化进程加快使得城市土地需求持续增加，而现有的地上空间面临开发难题。
与此同时，城市地下空间存在广阔的潜力，可以为城市提供多种功能。
而且，地下空间的发展和利用可以避免地上空间的浪费，提高城市承载能力。
因此，城市规划中越来越多地关注地下空间的合理利用。
二、挑战地下空间的合理利用面临着一系列的挑战。
首先，不同城市的地质状况和地下设施网络不同，需要根据实际情况来设计地下空间的利用方案。
其次，地下空间的设计需要考虑市民的需求，如交通、商业、文化、娱乐等。
同时，地下空间的设计还需要与地上空间的规划相衔接，形成有机的整体。
最后，地下空间的设计还需要考虑可持续发展和环境保护等因素。
三、设计原则在城市规划中设计利用地下空间时，需要遵循以下原则：1. 适应性原则：地下空间的设计应根据城市的发展需求和土地资源状况，满足市民的多样化需求，可以包括交通、商业、文化、娱乐等功能。
2. 整体性原则：地下空间的设计应与地上空间的规划相衔接，形成有机的整体。
可以通过地下街道、地下广场等方式将地下空间与地上空间相连接。
3. 可持续性原则：地下空间的设计应考虑可持续发展和环境保护等因素。
例如，设计时要充分考虑能源利用、排水和通风等问题，减少对地下生态环境的负面影响。
四、案例分析1.地下交通系统在城市规划中，地下交通系统是地下空间利用的一个重要方面。
例如，地铁、轻轨等交通工具可以通过地下隧道快速穿行于城市之间，减轻地上交通压力。
2.地下商业中心地下商业中心是将商业设施移至地下空间的一种形式。
通过地下购物中心、地下超市等，可以在有效利用地下空间的同时，缓解地面商业区域的拥挤程度。
城市地下空间利用的研究与规划设计
城市地下空间利用的研究与规划设计地下空间作为城市发展的重要组成部分，具有巨大的潜力和价值。
通过合理的规划设计和科学的研究运用，城市地下空间可以成为解决城市发展和人们生活需求的重要手段。
本文将对城市地下空间利用的研究与规划设计进行探讨。
首先，城市地下空间利用的研究是为了更好地了解其潜力和可行性。
地下空间的利用需要考虑到地质、地下水、地下设施等因素的影响。
因此，研究人员需通过地质勘测、地下水状况调查以及地下设施分析等方式，全面了解地下空间的现状和潜在问题。
通过这些研究，可以为城市地下空间的规划设计提供有效的依据和指导。
在城市地下空间的规划设计中，需要考虑到以下几个方面。
首先是城市地下交通的规划设计。
随着城市发展和人口增加，地面交通压力日益加大。
因此，合理规划和设计地下交通系统成为了解决交通问题的重要手段。
城市地下空间可以用于建设地铁、轻轨、地下通道等交通设施，有效分流地面交通，提高交通效率。
其次，城市地下空间的利用也涉及到地下商业和公共设施的规划设计。
地下商业可以作为城市商业的补充和扩展，经济效益巨大。
市民可以在地下购物中心、地下超市等地下商业设施中享受购物的便利。
同时，城市地下空间也可以用于建设公共设施，如地下公园、地下停车场、地下游泳馆等，为市民提供更多的休闲娱乐场所。
另外，城市地下空间的规划设计还需要考虑到地下水利用。
合理利用地下水资源，可以提供城市供水和维持生态环境的需要。
地下水库可以储存雨水，供给市民的生活用水；地下水循环利用系统可以为城市提供冷暖调节，降低能源消耗。
因此，在城市地下空间利用的规划设计中，需要充分考虑地下水资源的可持续利用。
此外，城市地下空间利用的规划设计也需要与城市的总体规划相结合，形成有机的衔接和协调。
只有将地下空间的利用与城市的整体发展目标紧密结合，才能最大限度地发挥城市地下空间的潜力。
因此，城市地下空间的规划设计应与城市总规、详细规划等进行协调和衔接，形成一体化的城市空间布局。
天津市规划和自然资源局关于进一步加强本市地下空间规划建设管理工作的通知
天津市规划和自然资源局关于进一步加强本市地下空间规划建设管理工作的通知文章属性•【制定机关】天津市规划和自然资源局•【公布日期】2011.04.02•【字号】规法字〔2011〕205号•【施行日期】2011.04.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】城乡规划正文天津市规划和自然资源局关于进一步加强本市地下空间规划建设管理工作的通知规法字〔2011〕205号局机关各处室、局系统各单位，各有关单位：随着我市经济社会的快速发展，开发利用地下空间已成为我市实现科学、有序和可持续发展的一项重要战略选择。
针对目前地下空间规划建设管理中存在的缺乏系统性规划引导和规范化管理等问题,为贯彻落实《天津市地下空间规划管理条例》，切实加强本市地下空间开发利用管理，保证城市地下空间合理、有序地开发建设，促进土地节约集约利用，现就进一步加强地下空间规划建设管理工作的有关要求通知如下：一、切实加强地下空间建设工程的规划管理，保证城市地下空间合理、有序地开发建设利用地下空间进行建设的建设单位或者个人，应当向城乡规划主管部门申请办理规划行政许可审批手续。
各类规划建设项目的规划审批管理必须符合地下空间规划。
（一）建筑工程规划管理1．利用地下空间进行功能性开发建设的，均应在选址意见书或规划条件中明确地下空间使用性质、水平投影最大范围、出入口位置等控制要素和内容。
涉及地下设施与周边地区设施相互联通的，应在选址意见书或规划条件中予以明确。
2．修建性详细规划或者总平面设计方案应当真实反映规划建设项目地下建（构）筑物水平投影最大范围、层数、建筑用途、公共通道和出入口位置、地下空间连通等控制要素和内容。
规划设计方案审定通知书和总平面图设计方案审定通知书应明确地下空间的建筑用途、层数。
3．建设工程设计方案及建设工程规划许可证附图中，建设单位或个人应当提供地下各层平面图、主要剖面图等纸质资料及电子文件。
地下各层平面图要求标注建筑用途、建筑尺寸、公共通道和出入口的位置、地下空间连通等控制要素和内容。
城市地下空间开发与利用规划研究
城市地下空间开发与利用规划研究地下空间作为城市发展的重要组成部分，具有巨大的开发和利用潜力。
随着城市人口的不断增加和土地资源的有限性，地下空间的开发与利用已成为城市规划的重要课题。
本文将探讨城市地下空间开发与利用规划的研究现状、挑战和未来发展方向。
一、研究现状城市地下空间开发与利用规划的研究已经引起了广泛的关注。
目前，相关研究主要包括以下几个方面：1. 地下空间规划与设计地下空间规划与设计是城市地下空间开发与利用的基础工作。
研究者通过规划和设计地下空间的功能、布局、交通等要素，优化地下空间的利用效率和服务能力。
同时，他们还将地下空间与地上空间进行有机整合，促进城市的综合发展。
2. 地下空间的开发与利用模式研究地下空间的开发与利用模式涉及到土地利用权、投融资模式、运营管理等方面。
研究者通过梳理相关法律法规、总结国内外成功案例，探索适合不同城市的地下空间开发与利用模式，提供可操作性的建议和经验。
3. 地下空间的环境与安全评估地下空间与地上环境的关系密切，其开发与利用必须考虑到安全、环保等因素。
研究者通过对地下空气质量、地下水位、地下断层和地下设施的稳定性等进行评估，为开发与利用提供科学依据，保障地下空间的安全与环保。
二、面临的挑战城市地下空间开发与利用规划面临着一些挑战，这些挑战需要得到解决才能实现地下空间的最大利用价值。
1. 技术挑战地下空间的开发与利用需要先进的技术支持。
目前，地下空间的勘测、设计、施工等技术还存在一定的局限性。
同时，地下空间建设的材料、设备等也需要不断创新和完善。
2. 管理挑战地下空间开发与利用涉及多个利益相关方的协调与管理，需要建立起科学、高效的管理体系。
同时，还需要完善相关的法律法规，明确各方的权责，并加强对地下空间的监管。
3. 市场挑战地下空间的开发与利用需要投入大量的资金和物力，同时也要考虑到地下空间的市场需求。
因此，如何制定合理的投融资机制，吸引社会资本参与地下空间的开发与利用，成为一个亟待解决的问题。
天津城市地下空间立体综合开发的设想
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一
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引 言
段 。目前 ， 国北 京 、 我 上海 、 广州 、 天
构 。西 方 发 达 国 家 的 经 验 已经 证 明 ， 保持 经 济 的适 度增 长 和 城市 要 恶化 的必要 前 提 。 是 限制 耕 地 面 一 积 的 减少 ； 是 城市 化 水平 要 不 断 二
随 着 我 国 城 市 规 模 和 经 济 建 设 的飞 速发 展 ， 市化 进 程逐 步 加 城 快 。 动 车保 有 量 迅 猛 增 加 ， 市 机 城 人 口急剧 增 长 。交 通 需 求 急 剧 增 长 。伴 随而来 的是 城 市交 通 拥堵 、 史 文脉被 破坏 等城 市 问题 。城 市 问 有 限 的城 市 空 间 内 解 决 城 市 经 济 发展 、 生态 环 境 和文 脉 延续 等 复杂 交 错 的城市 问题 。 为解 决 这 些 问题 ， 们 试 图从 人 城 市 空间发 展 的角度进 行探 索 。 其 中 ．利用 城 市 地 下 空 间发 展 高 层 次 、 体 化 、 容 量 的快 速 轨 道 交 立 大 目标 。成 为 全 面 调 整 城 市 发 展 形 态 、充 分 挖 掘 城 市 空 间 的有 效 手
管理 、 全管理等 。 安 当地 下 网络 规
划涉 及 私有 地 开发 时 ． 般 允许 在 一 私有 建 筑 物地 下 设 置公 共道 路 ． 作
维普资讯
为 补偿 ． 律允 许 适 当增 加 该 地块 复 建 设 。造 成 了城 市 地 下 空 间资 号 线 的建 设 和运 营 。 法 通过 地 铁来 引
津 等 大 城 市 都 在 进 行 大规 模 的轨 充分 利 用轨 道 交通 建设 的契 机 。 将 城 市 地 铁 建 设 与 城 市 建 设 进 行 整 合 ， 效、 高 综合 开发 利 用地 下 空 间 。
城市规划原理与设计中的地下空间规划与利用
城市规划原理与设计中的地下空间规划与利用在城市规划原理与设计中，地下空间规划与利用是一个重要的课题。
随着城市人口的增加和土地资源的日益紧张，合理利用地下空间已成为解决城市发展难题的重要途径。
本文将从地下空间利用的必要性、地下空间规划的原则以及地下空间的设计方法等方面进行论述。
一、地下空间利用的必要性地下空间利用可以有效缓解城市土地资源的压力，提高城市土地的利用率。
城市人口的不断增长导致土地资源日益紧张，而地下空间常常被忽视，被视为城市开发的范围之外。
然而，地下空间的利用潜力巨大，可以为城市提供各种功能，如地下商业、交通、文化等。
合理利用地下空间可以最大限度地扩大城市的发展空间，解决城市发展的瓶颈问题。
二、地下空间规划的原则1. 综合规划原则地下空间规划应与城市整体规划相衔接，形成统一的城市发展蓝图。
在地下空间规划中，需要考虑城市的人口密度、土地用途、环境保护等因素，以确保地下空间利用与城市的可持续发展相符。
2. 多功能利用原则地下空间的利用应多样化，满足城市不同层面的需求。
可以将地下空间用作商业中心、交通枢纽、公共设施等，以实现地下空间的多元化利用，提升城市品质。
3. 安全可靠原则地下空间规划必须注重安全可靠性。
在设计和施工中，要考虑地下水位、地质构造、地下管线等因素，确保地下空间的安全运行和使用。
三、地下空间的设计方法1. 全面调研在进行地下空间设计前，需要进行全面细致的调研工作。
了解地下地质情况、水位状况、地下管线布局等信息，确保设计方案的实施可行性。
2. 灵活布局地下空间的利用需要灵活布局，根据不同功能需求进行合理划分。
同时，要考虑到地下空间的通风、采光等问题，保证使用者的舒适度和安全性。
3. 智能化设施在地下空间的设计中，应充分考虑新一代智能化设施的应用。
通过智能化的系统可以提高地下空间的管理效率，改善使用者的体验。
四、案例分析中国的许多城市已经开始重视地下空间的规划与利用。
比如北京地铁的发展就积极推动了地下空间的利用。
城市地下空间的规划与设计研究
城市地下空间的规划与设计研究城市地下空间是城市发展中极为重要的一环。
随着城市的发展，地上空间越来越稀缺，因此，地下空间的重要性日益凸显。
城市地下空间的规划与设计研究已经成为城市发展过程中不可或缺的一部分。
本文将探讨城市地下空间的规划与设计研究，并介绍一些成功的城市地下空间规划与设计案例。
城市地下空间的规划与设计研究的重要性城市发展需要越来越多的空间，但是地上空间已经非常有限。
因此，城市地下空间成为了一个被广泛关注和研究的领域。
城市地下空间规划与设计研究主要包括：地下公共交通系统、地下商业区、地下停车场、地下储能设施、地下水利设施等。
这些设施的建设将极大地改善城市空间的利用率，并使城市发展更为智能化。
规划城市地下空间主要有以下几个目的：1. 解决城市交通拥堵问题。
城市交通拥堵一直是城市面临的一个严峻问题。
城市地下空间的规划与设计可以提高城市交通的效率和便利性，减少朝九晚五时段交通流量，平衡城市交通拥堵状况。
2. 提高城市绿化率。
城市地下空间的规划与利用，可以缓解地上城市空间的压力，提高城市绿化率，同时也减少了噪声对城市居民的干扰。
适当利用城市地下空间，设计绿化景观，可以增加城市景观美观，为居民提供更好的居住环境。
3. 解决城市停车问题。
城市的停车位一直是一个问题，因为停车场经常会占据大量地面空间。
在城市地下空间规划与设计中，可以利用地下空间建设停车场，发挥地下空间的潜力，解决城市停车位短缺的问题。
城市地下空间规划与设计的案例城市地下空间规划与设计的案例丰富多样，这里我们介绍两个城市地下空间规划与设计的成功案例。
1. 新加坡地下市区新加坡是世界上最繁忙的城市之一，但又是城市土地最为紧张的国家之一。
新加坡面积不大，但他们利用地下空间建设了一个令人惊叹的地下市区。
这个地下市区包括地下商业区、地下交通枢纽、地下储能设施、地下电力站等。
这些设施不仅解决了新加坡城市空间紧张的问题，同时也使得新加坡成为了一个拥有全球领先技术的城市。
天津城市规划中地下空间规划设计要素研究
天津城市规划中地下空间规划设计要素研究地下空间规划是城市规划中的重要组成部分，它在城市建设和发展中发挥着重要作用。
利用好地下空间，既可以解决城市发展中面临的问题，又可以提高城市的整体竞争力和可持续发展能力。
本文将对天津城市规划中地下空间规划设计要素进行研究。
首先，地下空间规划设计要考虑城市的发展需求。
城市发展是地下空间规划的出发点和目标，规划需要根据城市的整体发展方向和目标，确定地下空间的规模和用途。
天津是一个发展迅速的大城市，地下空间规划设计需要考虑人口增长、交通流量、商业需求等因素，合理配置地下空间资源，满足城市的需求。
其次，地下空间规划设计需要考虑城市地质条件和环境要求。
天津地处于沿海地区，地下水位较高，地质条件复杂。
规划设计要充分了解地下的地质情况，确定可利用的地下空间范围和条件，避免因地质问题引发的地下空间安全风险。
同时，根据天津的气候特点和环境要求，合理设计地下空间的通风、采光、排水等设施，确保地下空间的舒适性和安全性。
第三，地下空间规划设计需要考虑地下空间的功能布局和结构设计。
地下空间的功能布局需要根据城市的发展需求和空间资源进行合理布局，包括商业、交通、停车、绿化等多种功能。
地下空间结构设计需要考虑地上地下空间的连通和互动，合理设置通道、出入口、电梯、扶梯等设施，提高地下空间的可达性和便利性。
此外，还需要考虑地下空间的精细化设计，包括照明、声音、温湿度等方面，提升地下空间的品质和用户体验。
最后，地下空间规划设计还需要考虑城市管理和维护。
地下空间的规划设计不仅要满足城市的发展需求，还要符合城市管理和维护的要求。
规划设计需要考虑地下空间的安全管理和监控设施，确保地下空间的安全运营。
同时，还需要考虑地下空间的维护和更新，及时进行设施维护和改善，提升地下空间的可持续发展能力。
总之，天津城市规划中地下空间的规划设计要素涉及城市发展需求、地质条件和环境要求、功能布局和结构设计以及城市管理和维护等方面。
天津文化中心地下空间规划与设计
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建ห้องสมุดไป่ตู้学报
能源中心剖面
４．２５０
路
平
江
道
地下二层平面
电梯
设计单位：上海市城市建设设计研究院 天津市城市规划设计研究院建筑分院 建筑师：刘伟杰、黄昊、尹明明、齐振峰、 戴卓敏、陶峰、王琼芬、周强、张译珂、 陆伟伟、张胜强 等 建设地点：天津市河西区 设计时间：２００９ 年－ 用地面积：９０ｈｍ ２ 总建筑面积：１００ 万 ｍ ２，其中地下建筑面积 ４１ 万 ｍ ２
２ ２ ２ ２
行交通联络提供一种可供选择的方式。
２ 项目特征 ２．１ 基于城市安全的设计标准 文化中心的容积率仅为 ０．６，且建筑 单体体量庞大，使得外部空间完整开阔， 是城市中心区域重要的避难场所，在地 下空间设计时，也充分考虑了城市的防 灾体系。 地铁站拥有完整的人防体系， 东 区的地下空间也设计了高标准的人防设 施，除了相应地提高了人防设置标准外， 还设置了人防专业队、专业队车库等内 容，全面提高了区域人防设置等级。 西区地下商业与地铁站相连，为保 证地铁的安全，商业设施也相应地提高 了设计标准，如开放的下沉广场区域的 排水设计重现期取为 ５０ 年，与地铁标准 一致。西区商业建筑面积达到 ６ 万 ｍ２，其 自身的防火疏散也是设计的重点，每条 地铁线路的车站除与商业空间相连外， 另设两条直达地面的疏散口，形成完整 的疏散体系；商业区域除按 ２０００ｍ ２ 设置 防火分区外，还按 ２ 万 ｍ ２ 的规模设置大 分区；商业疏散除设置大量通往地面的 疏散楼梯外，还通过下沉广场和通天的 地下室外通道予以补充；商业货运通道 作为消防避难走道等。 ２．２ 基于场地功能的竖向设计 地下空间规划设计的重点是地下公 共区域， 其地面均为广场和绿地， 地下空 间的设计重点考虑场地的工程设计要求。 公共部分的地下空间标高设计，首先要 满足管线敷设和植物种植的要求，故覆 土厚度保证在２ｍ以上； 为和外部环境平 顺接合，下沉广场与地面场地之间将通 过坡地和大台阶进行过渡。地下商业空
天津市地下空间开发与管理中的现实问题与对策研究
天津市地下空间开发与管理中的现实问题与对策研究摘要：地下空间是城市土地资源的重要组成部分。
随着集约化、可持续的城市发展理念逐步深入人心，地下空间的利用将在城市的发展中占据越来越重要的地位。
由于地下空间建设面临诸多特殊要求，必须协调好各种地下功能之间的空间关系，协调好地下空间近期开发和远期建设之间的关系，需要专门的规划管理部门予以综合考虑。
关键词：天津地下空间开发管理人与自然的和谐发展是21世纪城市建设的主题，为实现这一目标，必须充分开发利用城市地下空间资源。
城市地下空间是指城市规划区内地表以下，为了满足人类社会生产、生活、交通、环保、能源、安全、防灾减灾等需求而进行开发、建设与利用的空间。
一、地下空间开发的优势与劣势1、地下空间开发建设的优势(1) 缓解城市土地紧缺近十年来，天津中心城规模持续增长，建成中心城区面积530平方公里，城镇人口1228万人。
中心城功能过度聚集，建筑布局集中，规划地面空间容量趋于饱和，向地下发展成为必然。
有效利用城市地下空间将为城市提供宝贵的发展空间。
同时城市需提供更安全可靠的基础设施建设空间，这包括地下交通设施、市政管线设施、物资储藏设施、人防工程设施等。
天津市目前城市交通拥堵问题日趋恶化，利用中心域地下空间发展轨道交通、解决停车问题，成为解决天津交通问题的重要手段。
(2) 经济发展达到地下空间大规模发展阶段根据国际上发达国家地下空间大规模开发利用的情况，工业化快速发展阶段，也就是人均GDP在1000－3000美元的阶段，是城市地下空间大规模开发利用的初始阶段，目前我国已经进入了这一发展阶段。
我国人口众多，人均国土资源有限，随着城市经济的发展，今后我国经济发达地区的城市都将逐步面临城市地价不断上升的压力。
充分利用城市的地下空间资源，在轨道交通的引导下实现城市土地的集约利用，将是我国城市建设的必由之路。
鉴于此，日本等与我国资源禀赋相近国家大城市地下空间建设的历史和经验，将对天津地下空间的规划管理具有直接的参考价值。
天津城市地下空间立体综合开发的设想
天津城市地下空间立体综合开发的设想
杨佳
【期刊名称】《城市》
【年(卷),期】2007(000)002
【摘要】@@ 一、引言rn随着我国城市规模和经济建设的飞速发展,城市化进程逐步加快,机动车保有量迅猛增加,城市人口急剧增长,交通需求急剧增长.伴随而来的是城市交通拥堵、住房紧张、生态环境下降和城市历史文脉被破坏等城市问题.城市问题的实质是城市空间问题,即要在有限的城市空间内解决城市经济发展、生态环境和文脉延续等复杂交错的城市问题.
【总页数】3页(P62-64)
【作者】杨佳
【作者单位】天津市建筑设计院
【正文语种】中文
【中图分类】TU98
【相关文献】
1.中等城市地下空间综合开发利用及规划策略的探究 [J], 唐军
2.浅析我国大城市地下空间的综合开发与利用 [J], 王晨阳
3.人防工程与城市地下空间综合开发利用设计探索 [J], 程元虎[1]
4.第三届城市地下空间综合开发技术交流会在苏州收官 [J],
5.城市地下空间综合开发技术交流会在上海召开 [J],
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天津市人民政府关于天津市地下空间开发利用总体规划（2017—2030年）的批复
天津市人民政府关于天津市地下空间开发利用总体规
划（2017—2030年）的批复
文章属性
•【制定机关】天津市人民政府
•【公布日期】2018.01.22
•【字号】津政函〔2018〕6号
•【施行日期】2018.01.22
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】城乡规划
正文
天津市人民政府关于天津市地下空间开发利用总体规划
（2017—2030年）的批复
市规划局：
《市规划局关于报审天津市地下空间开发利用总体规划（2017—2030年）的请示》（规总字〔2017〕293号）收悉。
经研究，现批复如下：
一、原则同意《天津市地下空间开发利用总体规划（2017—2030年）》（以下简称《规划》）。
《规划》坚持从天津实际出发，体现天津特色，坚持可持续发展，注重军民融合，对提高城市土地利用效率，促进城市地上地下统筹发展，改善城市环境，提高城市综合承载能力具有重要意义。
二、要优先安排市政基础设施、地下交通、人民防空工程、应急防灾设施等，坚持生态优先、公共利益优先。
坚持立体分层开发，统筹地上地下空间布局和功能，中心城区和滨海新区核心区地下空间的开发利用要在全市发挥引领示范作用。
三、市有关部门、各区政府要严格落实好《规划》，把加强地下空间规划建设管理作为履行政府职能的重要内容，统筹地上地下管理体系，强化监管，提高管理和服务水平。
鼓励重点地区开展地上地下一体化城市设计。
四、《规划》是我市地下空间规划建设的重要依据，任何单位和个人不得擅自改变。
如确需调整，要严格按程序报批。
天津市人民政府
2018年1月22日。
城市地下空间利用规划与设计研究
城市地下空间利用规划与设计研究随着城市化进程的不断推进，城市人口和建筑物数量不断增加，传统的城市用地结构问题日益凸显，城市地下空间成为城市发展的重要资源。
对于城市的可持续发展，城市地下空间的利用规划和设计显得至关重要，因此，本文将就城市地下空间利用规划与设计进行探讨和研究。
一、城市地下空间的定义城市地下空间是指位于地面以下、地下建筑群体、地下空间设施及地下设施建筑物的空间系统，是城市当前和未来发展中不可或缺的空间资源，在城市总体规划中应起到重要的作用。
二、城市地下空间的优势1、增加市容市貌，实现“美丽城市”的目标。
如将地下商业、美食城、地下广场等地下城市配套，可以直接提升市容市貌，使城市变得更加美丽可观。
2、增加城市发展空间，扩大土地供给。
在人口密集地区，地下空间可以是开辟新的建筑、交通、商业、办公等方面的发展空间，充分地扩大城市土地使用率，最大程度满足城市的需求。
3、提升城市安全度。
地下空间可以对今后的城市安全带来质的提升。
如地铁站、地下超市可以方便地实现多种安全防范措施，避免针对商场等地面建筑的恐怖袭击，保证市民的生命财产权益。
三、城市地下空间的利用方案1、地下综合体地下综合体是将商业、娱乐、文化、餐饮等多元化的功能融合在一起的地下建筑。
地下综合体的优势是可以为城市提供多种服务，可以满足人们的日常生活需求，做到出门在家，实现城市空间随之提升的效果。
2、地下交通随着城市的发展，交通的压力越来越大，地下交通设施能够缓解拥堵，解决老城区狭窄道路问题，同时地下交通也可以让市民在雨雪天气中便捷地通行。
3、地下垃圾处理城市垃圾处理一直是城市规划中不可忽视的一部分，地下垃圾处理设施能够活化地下空间，让城市变得更加宜居。
四、城市地下空间的设计思路1、穿透地形轮廓地下空间的设计需要对地形进行合理利用，直接与地面空间相连接，不仅能增加地下空间的质量，还可以起到城市动线的调节、优化城市路网的作用，最大程度地提高地下空间的利用效益。
建筑知识：地下空间设计的考虑因素
建筑知识：地下空间设计的考虑因素地下空间设计是现代城市建设中一个重要的课题，在城市土地资源日益紧缺的情况下，开发地下空间已经成为一种不可避免的趋势。
那么，在设计地下空间时有哪些考虑因素呢？本文将从以下几个方面来探讨。
一、地下空间利用目的在设计地下空间的时候，首要考虑的就是地下空间的利用目的。
不同的利用目的需要考虑不同的因素。
比如，在地铁站的设计中，需要考虑人员的通行流量，安全疏散通道，设备的布置等；而在地下商场的设计中，需要考虑的是空间的照明和通风、货物和人员的运输等等。
因此，在确定地下空间利用目的的时候，需要考虑到其所具有的各个方面的要求。
二、地质条件地质条件是地下空间设计的关键因素。
在设计地下空间时，必须对地下空间施工之前的地质条件进行详细的调查和研究，如岩层稳定性、地下水情况、地下沉降等，从而保证地下空间的稳定性和安全性。
如果没有认真考虑地质条件，可能会给施工带来安全隐患，甚至造成严重的事故。
三、环境保护在地下空间设计中，环境保护也是必不可少的。
一些地下空间结构的施工和使用可能会对环境造成危害，如广场下面的停车场、地铁车站等。
这些场所的排水、排放和噪音会对周围的环境和居民造成影响。
因此，在设计地下空间时，必须考虑到污水处理、噪音控制等环境保护因素。
四、安全管理地下空间设计的另一个重要方面是安全管理。
地下空间主要用于地铁、地下商场、停车场等人群密集场所，对客户的安全管理和防火防爆都需要高度重视。
对于火灾和爆炸高危的区域，在开工之前，必须制定完善的安全预案，并且要遵守相关法律法规。
五、空间利用效率地下空间的有效利用是设计地下建筑的一个重要因素。
在设计之前，应充分了解各种建筑和设备的使用，以使地下空间达到最大的利用效率。
此外，还可以通过多种空间组合来增加空间利用效率。
在设计阶段，对于空间必须保持合理的布局，空间深度和分级必须明确。
六、施工工艺地下施工工艺是地下建筑设计考虑的一个重要因素。
地下施工需要考虑到支护体系、排土体系、通风系统等因素，以保证施工的顺利进行。
城市地下空间规划设计方法研究
城市地下空间规划设计方法研究随着城市化的快速发展，城市的用地越来越紧张，地下空间逐渐成为人们关注的焦点。
在城市规划设计中，对地下空间的规划和设计尤为重要。
地下空间规划是对城市的未来发展起到非常重要的作用，它能够为城市提供更加优质的服务和更加便捷的交通，规划出一套科学可行、可持续发展的地下空间布局和结构体系，是实现城市持续发展的必要前提。
一、地下空间规划设计的必要性地下空间是城市发展的必要组成部分，它可以为城市的各种功能提供多种多样的支持，如交通、商业、文化、教育等。
在城市规划设计中，地下空间的作用尤为突出，因为地下空间不仅可以解决城市地面的拥堵，还可以提高城市空间利用率，节省地面空间。
同时，地下空间还可以为城市提供多样化的服务功能，能够实现城市功能的互补和共享。
二、地下空间规划设计方法1、现状调查和分析进行地下空间规划设计前，必须首先对现状进行调查和分析。
通过对城市的历史、文化和地理等方面的研究，了解城市在地下空间上的发展现状及其相关问题，从而为规划设计提供科学依据。
2、功能定位和总体布局地下空间规划设计的第二个步骤是确定地下空间的功能定位和总体布局。
根据城市规划的需要和人口数量，将地下空间划分为不同的功能区域，例如地铁、商业、储藏等，然后将其统一规划在整个城市中，形成一个科学、可行的地下空间布局。
3、立体交通规划立体交通是地下空间规划设计的重点之一。
地下空间必须与地面交通系统相互配合，才能发挥其最大的利用价值。
为此，必须对地下交通的类型、数量、位置等进行详细规划，并与地面交通衔接，形成一个完整的交通系统。
4、统一管理和维护地下空间的规划设计不仅需要考虑到城市的发展需要，还要关注到地下空间后续管理和维护的问题。
因此，在地下空间规划设计中，必须考虑到全过程的管理和维护，制定科学的管理制度，确保地下空间的长期稳定发展。
三、地下空间规划设计的难点及解决方案1、技术难题地下空间的规划设计需要依靠高精度的测绘技术和空间信息技术，以及多个学科的综合应用，例如建筑学、结构工程学、地质学等，必须充分考虑到地下空间的特殊性，制定科学、可行的规划设计方案。
关于《天津市地下空间规划管理条例（草案）》修改情况的汇报
关于《天津市地下空间规划管理条例（草案）》修改情况的汇报文章属性•【公布机关】天津市人大及其常委会•【公布日期】•【分类】草案修改稿及其说明正文关于《天津市地下空间规划管理条例（草案）》修改情况的汇报——2008年9月10日在天津市第十五届人民代表大会常务委员会第四次会议上天津市人民代表大会法制委员会主任委员张树明天津市人民代表大会常务委员会：2008年7月16日，市十五届人大常委会第三次会议对《天津市地下空间规划管理条例（草案）》（以下简称草案）进行了第一次审议。
会后，市人大常委会法工委会同市委办公厅、市人大常委会城建环保办公室、市政府法制办、市规划局等有关部门，根据常委会的审议意见，对草案进行了研究，提出了修改建议，形成了《天津市地下空间规划管理条例（草案征求意见稿）》。
2008年7月28日至8月4日，法工委就草案征求意见稿书面征求了和平区、南开区、河东区、河西区、塘沽区、大港区、市人防办、市建委、市国土房管局、市规划设计研究院等二十个单位的意见。
各部门对草案给予了肯定，并提出了一些修改意见。
法工委会同有关部门对上述意见进行了认真研究，吸收了其中的大部分，提出了修改建议。
同时，法制委员会还组织了专项调研。
2008年8月8日，法制委员会第五次会议对草案进行了审议。
市委办公厅，市人大常委会法工委、城建环保办公室，市政府法制办、市规划局等有关部门负责同志列席了会议。
会议对草案进行了逐条审议和修改，形成了《天津市地下空间规划管理条例（草案）》（二次审议稿）。
二次审议稿经市人大常委会第四次主任会议决定，提请本次会议审议。
现就修改的主要问题汇报如下：一、关于地下空间的概念草案第二条第二款规定：“本条例所称地下空间，是指本市行政区域内由城市规划控制开发利用的地表以下空间，具体管理范围由市城市规划行政主管部门确定。
”有的部门提出，上述定义表述不准确且不易把握，建议对此作出修改。
经研究，二次审议稿第二条第二款修改为：“本条例所称地下空间，是指本市行政区域内由城市规划控制开发利用的地表以下空间。
城市地下空间可行性研究与规划设计
城市地下空间可行性研究与规划设计随着城市人口的不断增长和城市功能的不断扩大，城市地面空间愈加紧张，城市规划者纷纷将目光投向了地下空间。
城市地下空间的可行性研究与规划设计成为了当代城市规划的重要议题。
一、城市地下空间的潜力城市地下空间潜力巨大，它为疏解地面交通拥堵、提供公共设施、保护自然景观等提供了广阔的空间。
例如，地下通道可以改善市区的交通流量，减少车辆拥堵。
地下商业中心可以方便市民购物、娱乐。
地下公园可以为城市居民提供绿色休闲空间。
通过合理规划和利用地下空间，在满足城市功能需求的同时，提高城市的可持续性发展。
二、城市地下空间可行性研究的重要性城市地下空间可行性研究是将地下空间与城市规划有机结合的前提和基础。
只有深入研究地下空间的地质地形、地下水位、土地利用和建筑物结构等因素，才能判断地下空间利用的可行性。
通过可行性研究，可以避免对地下资源的浪费和对环境的破坏。
同时，可行性研究还能够为规划者提供科学准确的数据支持，使规划设计更具备可操作性和实效性。
三、城市地下空间规划设计的原则1. 充分利用地下空间：充分挖掘地下空间潜力，提高城市空间的利用效率。
例如，在规划地下停车场时，应考虑地下空间的承载能力，以最大化停车位的数量。
2. 与地面空间融合：地下空间与地面空间应形成有机整合，相互补充。
规划者应精确判断地下空间的功能需求，使其与地面空间相互协调。
3. 安全可靠防灾：在规划设计中，应注重地下空间的安全性。
例如，在建设地下商业中心时，需要采取相应的防火、防水、防雷等安全措施，确保市民的安全。
4. 灵活可持续发展：地下空间的规划应具备灵活性和可持续性，以适应城市发展的变化。
规划者应考虑到长期维护和管理的因素，确保地下空间的持续运营和发展。
四、城市地下空间规划设计实践案例伦敦地下铁路系统是国际上著名的城市地下空间规划设计实践案例之一。
伦敦地下铁路系统的建设使伦敦成为世界上第一个拥有地下铁路的城市之一，有效缓解了地面交通压力，为伦敦市民提供了快捷、便利的交通方式。
城市规划中地下空间规划设计的相关要素探究
城市规划中地下空间规划设计的相关要素探究摘要：城市的发展越来越快，为了满足城市发展的需求，对城市地下空间进行合理有效的规划是非常必要的。
城市地下空间主要服务对象是广大群众，因此在对地下空间进行规划时，要考虑各方面的内容，从地下空间的通道设计、边界设计、节点空间设计、区域系统设计、标志物设计等多个方面进行考虑和探究，让城市地下空间规划更加的合理有效，同时推动整个城市的良好发展。
关键词：城市规划；地下空间；规划设计；要素引言随着城市的不断发展，地下空间的使用也越来越频繁，如地铁、地下商场、地下娱乐等等，这些场所大都是公共场所，对人们的生活有着非常大的影响。
地下空间的环境特点比较单一，且自然空间较少，因此很难做到自然的与人们“接触”，因此在对地下空间进行规划设计的时候一定要根据地下空间的内部环境以及地面空间的不同进行有效合理的规划，同时要注意地下空间的不可逆性、低可视性以及消费者的心理和文化等因素，只有有针对性的进行设计和规划，才能让地下空间的规划和设计更加的有效。
1城市地下空间规划设计中的通道系统设计通道系统是地下空间的重要组成部分，地下空间通道系统，由于周围缺少相应的自然环境，因此容易造成压抑和闭塞感，人们长时间的在这种情况下行走会非常的压抑，所以在对通道进行设计的时候应该从人的心理因素出发，体现人文关怀。
在通道系统的设计过程中，其设计要点为：地下通道比较单一，因此在设计时应该将景观设计为靠近地面实现为主，以此减少人们的闭塞感。
其次通道的长度应该在500米以内，较长的通道会引起人们的不适。
人们在面对较长通道的时候更倾向于使用交通工具。
如果地下通道的环境较好，气候条件也比较到位，那么通道的长度可以增加至1500米，一般情况下是采用不同的图案、色彩以及商店性质等改变人们的视觉效果，从而减少人们的不适感。
然后是地下通道的宽度，主要是根据人流量进行计算，一般来说，地下通道的宽度至少要6米，且相对简洁、方向感较强，这样能够保证紧急情况下人员的疏散工作顺利的开展。
城市地下空间规划与设计的研究
88城建规划 rba P a【摘要】当前，城市地面空间不足问题日趋严重，使得城市地下空间规划工作逐渐得到人们的关注。
基于此，本文将从合理规划和利用城市地下空间的角度出发，对城市地下空间规划设计进行研究。
文章先分为城市地下空间规划设计的价值和原则，然后阐述城市重点地区地下空间规划设计要点、论述城市地下空间设计框架，并提出城市地下空间规划设计注意事项，希望能为相关工作人员带来参考。
【关键词】城市地下空间；空间设计；空间开发；一体化设计【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.28.037城市地下空间规划与设计的研究文/李金辉 天津城建大学 天津 300384为了满足城市居民的实际生活需求，城市地下空间规划设计人员不仅需要保证地下空间开发的安全性、实用性和科学性，更需要保证地上与地下空间开发的一致性。
在实践工作当中，相关工作人员需要以节约地面空间、缓解土地资源配置矛盾和集约化用地为目标，从多角度出发开展城市地下空间规划设计。
1、城市地下空间规划设计价值和原则随着城市化进程推进，城市基础设施建设逐渐完善、城市居民不断增多，使得大部分城市中都出现交通紊乱、空间拥挤的情况，严重影响了城市可持续发展。
为了获取更大的生活空间，人们逐渐将目光转移到城市地下空间上，合理开发城市地下空间已然成为解决城市空间拥挤问题的有效方法。
在开发城市地下空间前，我们需要明确城市地下空间规划设计原则和价值。
1.1价值城市地下空间规划设计十分必要，它将成为丰富空间资源、打造“地上+地下”一体化城市空间的基础。
从实践角度来看，城市地下空间规划设计具有 展城市居民生活空间、减少地面环境污染、缓解城市用地矛盾、推动城市经济发展、增加城市功能容量、推动市中心二次开发、降低交通事故发生几率、增强城市节能环保与防护实力、实现城市可持续发展等价值[1]。
1.2原则城市地下空间开发优点众多，但在其开发过程中对城市周边生态环境、城市居民生活品质、已有地面以及地下基础设施和地上地下历史遗迹保护等方面的影响也不容忽视。
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天津城市规划中地下空间规划设计要素研究摘要:广义上的城市地下公共空间是位于地下的城市公共空间,包括地铁车站、地下商场、娱乐、餐饮等供公众使用或活动的地下空间。
在天津地铁建设的背景下,本文以城市地下公共空间规划为研究对象,论文首先分析了城市地下公共空间的空间形象,而后分别探讨了通道系统设计、边界设计、节点空间设计、区域系统设计、标志物设计及标示系统设计的相关思路,相信对从事相关工作的同行能有所裨益。
关键词:城市地下空间规划设计地下空间只有单一的环境特点,缺乏自然空间,缺乏人与自然相互的“对话”机会。
由此产生的内部环境与地面空间也各有不同。
规划中应以满足人的生理、心理要求为基本出发点,根据地下空间的不可逆性、低可视性以及公众文化、心理、活力等因素,给予引导性设计。
1 地下公共空间的空间形象广义上的城市地下公共空间是位于地下的城市公共空间,包括地铁车站、地下商场、娱乐、餐饮等供公众使用或活动的地下空间。
由于地下空间是通过“挖”的方式组成相应空间,其内部空间可分为实体空间和心理空间两类。
实体空间的特点是空间范围较明确,各空间之间有比较明确的界限,私密性较强。
心理空间的特征是空间范围不太明确,私密性较小,处于实体空间内,因此又叫“空间里的空间”。
地下空间是一个封闭的空间,在地下空间利用中,心理方面的问题是最主要的障碍。
人们在地下活动时,由于与户外隔绝,地下空间与地面环境只能由有限的洞口联系,造成空气不流通,湿空气难以排除等,人们对地下空间常有一种恐惧心理,当他们进入后,难免会产生压抑感。
为了消除地下公共空间环境给人们带来的不良心理影响,因此特别需要创造一种具有魅力的内部环境。
通过巧妙的设计与处理,人们进入地下后会有一种新奇、舒适感,并与大自然浑如一体,忘掉自己身置地下,从而有效地减轻了人们的地下心理压力。
2 通道系统设计似乎任何一个空间,都存在一个由许多人意象复合而成的公众意象,或者说是一系列的公共意象。
城市地下公共空间同城市地上公共空间有很多的相似处,城市地上公共空间的很多理论和方法都可以在地下公共空间中加以发展和应用。
美国著名的建筑理论家凯文·林奇(KevinLynch)的1959年写的《城市意象》中的很多理论运用到了今天,在此我们依然应用凯文·林奇的关于城市意象的原理对地下公共空间的形态和其中的景观设计加以分析和阐述。
对地下公共空间物质形态研究的内容,也可以归纳为五种元素—通道(Paths)、边界(Edges)、区域(Districts)、节点(Nodes)和标志物(Land-Marks)。
这些元素在地下公共空间中的应用很为普遍,它们总是不断出现在各种各样的环境意象中,我们对这些空间形态的定义多数是从使用者的角度来考虑的,因为他们最经常的使用,也最有资格评价地下公共空间。
凯文.林奇在城市意象五要素中把道路放在各要素之首进行描述。
是因为通道是使城市更形象化的主要因素之一,也是地下公共空间中各功能之间联系的纽带。
建于地下的多条供公共使用的步道,有序的组织在一起,形成地下步行系统。
地下步行道路由于缺乏周围的自然空间容易给人造成压抑和闭塞感。
如果仅仅将长长的走道作为地下建筑水平的联系空间,容易给人一种压力,这种感觉无法让人停留。
因此,设计上更应该从人的生理心理因素出发,体现对人的关怀。
在通道设计中需注意以下问题:(l)由于地下通道环境较单一,行人在通道内作水平运动时,一般人的视线会集中于仰视为30°范围内,在超过30°的仰视部分,虽在视野之内,但已退居为背景地位,所以步行道的景观应以靠近地面的视线为主。
(2)从生理因素方面考虑,步行街的长度以500 m以内较为适宜,人在步行街长度距离超过1000 m时更愿意借助交通工具,在环境适宜、优雅的人工气候调节控制的室内步行街中一般可达1500 m。
通过铺地材料、色彩、图案,商店性质等差异处理,构成不同的步行空间,使人不断交换印象,减弱长距离感。
(3)地下商业街人流主通道宽度要根据人流预测计算出适宜宽度,一般至少6m宽,通道要简洁、明快、方向感强,不要曲折拐弯,不要有袋形走道和死胡同,并确保有两个方向的疏散通道。
(4)构建地下走道与地面道路的整体形象,地下通道应尽可能是外部街道的延续,其入口易于识别和进入。
尽可能避免过多的转折,减少零散的通道,使建筑中的所有空间都能直接从室内大街或是室内大街相连的中庭空间进入。
(5)由于地下建筑较为封闭,设计应充分考虑“犯罪和安全”的问题,通过环境设计来预防犯罪,避免空间的死角,保持视线的通畅。
把夜间活动集中在那些相对安全的空间中,安排有组织的活动,提高这些空间和通向这里的道路沿线的照明标准,不要让景观设施阻挡光线。
3 边界设计人在城市空间中获得的直接信息,来自空间的视觉界面、界线和空间中的形体。
这些限定空间的界面和界线本身不是空间,但离开他的空间就不能成立。
活动往往从边界开始继而向中心展开。
边界容纳双倍的信息量,两相邻界域在边界处相互融和渗透,处于临界的混同。
界面由于围合物质的可塑性不同可分为硬质界面和软质界面。
硬质界面是指由砖、石、混凝土等物质构成的界面,软质界面是指由木材、绿化、水体、镜面等物质界面所构成的界面。
由硬质界面所构成的,显示永恒、生硬与端庄感的空间为硬质空间,由软质界面所构成的空间是软质空间,具有自然的、活泼的、安全的、温暖的、消遣的感觉。
4 节点空间设计节点是在空间中使用者能够由此进入的具有战略意义的点,是人们往来行程的集中焦点。
它们首先是连接点,交通线路中的休息站,通道的交叉或汇聚点,从一种结构向另一种结构的转换处,也可能只是简单的聚集点,由于是某些功能或物质特征的浓缩而显得十分重要。
节点是组成城市印象的基本要素之一,是城市道路、街道、广场、码头、车站、建筑物等的出入口、交叉点、标志物或是控制整体空间环境的视觉中心。
由于城市地下公共空间形态的复杂多样性,且其不同功能空间之间往往没有严格的间隔,而且相互渗透、流动和引申,因而它必须有一个清晰的、有组织的、明确的交通系统和空间结构,有突出的视觉中心,并且有其自身的特色。
设计中应当注意的问题是: (l)节点根据功能不同,可分为连接性节点和主题性节点。
连接性节点是指在城市中对人们具有强制性的作用的连接点或交通的站点,因为人们到了这些地方必须做出选择。
因此,人们到这里会提高他们的注意力,比平时更清楚地感知周围的环境。
正因为如此,连接点处的构成因素所特有的显著取决于它们所处的位置,比如地铁站、地下商业街交叉口、地下交通枢纽。
此类节点应通过清晰的空间印象和可识别性利于人们在空间中定向,找路和交往。
(2)主题性节点应具有特色,由于人们在地下的方向感很差,应强调其使用上和视觉上的联系。
创造有序列的空间,入口一般是鲜明的标志性节点空间,通过入口进入街道,行进至中庭、下沉式广场,体现其连续感。
在一点上日本的地下街处理很妙。
大阪虹之盯地下街长800 m,在该街内设计了5个休息广场,并以主题进行构思广场内的艺术效果:如:“水之广场、绿的广场、光的广场、晶的广场、爱之广场”,作为地下街可识别性的节点。
(3)下沉式广场的大小会因为广场位置和环境各有不同。
凯文·林奇建议40英尺(约12 m)是亲切的尺度,围合广场不超过450英尺(约135 m)为宜,下沉式广场面向人行道的边界处理,应使越多的人觉得广场是道路红线范围的拖延,通过绿化、小品的设计的延展,暗示对人们的欢迎。
(4)为了最大限度地消除地下空间中某些消极因素,在建筑设计中可以通过天窗、下沉式广场、采光天井等直接引入自然光,尽量创造一种明亮、开放、舒适的地下空间环境。
创造宜人的环境,促进人们的接触与交流。
(5)下沉式广场、厅、中庭设计应注重主题和个性的塑造,通过环境小品,绿化、座椅、电话亭的设置,创造多样化、人性化停留场所。
(6)节点空间的设置不仅仅是出于视觉和心理上的考虑,也是灾害发生时人群安全疏散的主要出口,所以建议每隔50～70 m设置一处中庭或下沉式广场。
(7)出入口设计反映“孤立但平等”的思想,对入口、区域的设计标识、场地设施作整体考虑,通过精心的设计,不仅为满足残疾人的特殊需求,同时为所有人使用。
5 区域系统设计区域是地下公共空间内中等以上的分区,是二维平面,使用者从心理上有“进入”其中的感觉,因为具有某些共同的能够被识别的特征。
这些特征通常从内部可以确认,从外部也能看到并可以用来作为参照物。
在一定程度上,大多数人都是使用区域来组织自己的空间意象,不同之处在于他们是把通道还是把区域放在主导地位,这一点似乎因人而异,而且与特定的地下公共空间有关。
在区域系统设计中需注意以下问题:(l)不同场所的独特性。
有时候地下公共空间会存在一些主题的混淆,同样是商场的购物空间,各部分之间会有一定的相似性,这些相似性都容易模糊地下公共空间的意象,这就需要用独特的景观来强化主题单元的意象。
所以设计中应增加各地下场所的差异性和特色,极力避免活动之间的鸿沟,人们有从一个区域去往另一个区域的可能和欲望,各种活动应当像网络一样分布在整个区域内。
(2)呈现不同地文化特色。
地下空间同地上建筑一样,应当反映出城市文脉与文化特色。
一个没有特定文脉的地下公共空间无法给人一个整体的意象。
因此,可以通过一些雕塑、壁画等艺术作品来加强其文化氛围,突出个性。
还可将地域性的文化特色融于区域的设计中使之更为个性化。
(3)区域内边界的特征具有相似性,边界地无序设计,容易使地下公共空间呈现无组织状态,阻碍区域之间的过渡,给人更增添混乱的印象。
可通过相似的装饰设计、不同的人工照明设计,增加可识别性。
6 标志物设计标志物是使用者的外部使用参考点,有可能是在尺度上变化多端的简单物质元素。
似乎存在一种趋势,越是熟悉地下公共空间的人越要依赖于标志物系统作为向导,在先前使用连续性的地方,人们开始欣赏其独特性和特殊性。
由于标志物是从一大堆可能元素中挑选出来的,因此其关键的物质特征具有单一性,在某些方面具有惟一性,或是在整个环境中令人难忘。
因此,在标志物设计中需注意以下问题: (l)独特性。
标志物应有清晰的形式,通过与邻近元素退让或高度等变化,建立起局部的对比,更容易被识别,被当作是重要事物。
图底对比似乎是最主要的因素,衬托一个元素的背景并不局限于其邻近的周围环境。
在另一方面,被访者挑选标志物还可能会因为它在环境中显得非常独特,或是在地下公共空间中显得十分新潮。
(2)位置显眼。
占据突出的空间位置,在很远处都能够清楚地看到。
(3)在标志物附近添加可让人歇坐或倚靠的台阶、凸台或栏杆。
感觉体验(可触摸的雕塑所具有的质感、喷泉所具有的声响和感觉)可能带给人一种短暂却愉悦的感觉。
7 标识系统设计人们在地面空间环境中时,都有一定的方向感和时间感,这也是人们适应大自然而形成的一种生物钟和生物罗盘功能。