桥梁博士截面与CAD截面转换具体操作过程
CAD中的截面和剖视图制作指南
CAD中的截面和剖视图制作指南CAD软件是一种广泛应用于工程设计和制图领域的计算机辅助设计工具。
在CAD中，截面和剖视图是非常重要的功能，可以帮助工程师和设计师更好地理解和展示设计方案。
本文将为大家介绍CAD中截面和剖视图的制作指南。
截面视图是将三维物体在某一平面上进行切割，并显示截面的平面视图。
制作截面视图可以帮助我们更好地观察物体的内部结构和细节。
下面是制作截面视图的步骤：第一步是选择要进行截面的物体。
在CAD软件中，我们可以使用选择工具或命令来选取要切割的物体。
第二步是确定截面平面的位置和方向。
在CAD软件中，我们可以使用平面命令或工具来定义截面平面的位置和方向。
一般来说，截面平面可以是任意的平面，可以垂直或与物体表面平行。
第三步是进行截面操作。
在CAD软件中，我们可以使用截面命令或工具来执行截面操作。
根据软件的不同，截面操作可以是实时的，也可以是预览后再执行。
在进行截面操作时，我们可以选择截面的类型，如直线截面、圆柱截面或球截面等。
第四步是生成截面视图。
在CAD软件中，我们可以使用添加视图命令或工具来生成截面视图。
根据软件的不同，生成截面视图的方法也有所不同。
一般来说，我们可以选择截面命令后，软件会自动生成截面视图，并将其显示在图纸上。
剖视图是将物体在某一平面上进行切割，并将切割面的投影绘制在图纸上。
制作剖视图可以帮助我们更好地展示物体的内部结构和构造。
下面是制作剖视图的步骤：第一步是选择要进行剖视的物体。
在CAD软件中，我们可以使用选择工具或命令来选取要切割的物体。
第二步是确定剖视平面的位置和方向。
在CAD软件中，我们可以使用平面命令或工具来定义剖视平面的位置和方向。
一般来说，剖视平面可以是任意的平面，可以垂直或与物体表面平行。
第三步是进行剖视操作。
在CAD软件中，我们可以使用剖视命令或工具来执行剖视操作。
根据软件的不同，剖视操作可以是实时的，也可以是预览后再执行。
在进行剖视操作时，我们可以选择剖视的类型，如水平剖视、垂直剖视或倾斜剖视等。
桥梁博士简介
3)基础计算 ◆整体基础：进行整体基础的基底应力验算，基 础沉降计算及基础稳定性验算； ◆单桩承载力：计算地面以下各深度处单桩容许 承载力。 ◆刚性基础：计算刚性基础的变位及基础底面和 侧面土应力。 ◆弹性基础：计算弹性基础（m法）的变形，内 力及基底和侧面土应力；对于多排桩基础可分析 各桩的受力特征。
◆可以按照用户的要求对各种构件和预应力钢束进 行承载能力极限状态和正常使用极限状态及施工阶 段的配筋计算或应力和强度验算，并根据规范限值 判断是否满足规范。
2)斜、弯和异型桥梁 ◆采用平面梁格系分析各种平面斜、弯和异型结构 桥梁的恒载与活载的结构响应。 ◆系统考虑了任意方向的结构边界条件，自动进行 影响面加载，并考虑了多车道线的活载布置情况，用 于计算立交桥梁岔道口等处复杂的活载效应； ◆最终可根据用户的要求，对结构进行配筋或各种 验算。
2.系统功能 1)直线桥梁 ◆能够计算钢筋混凝土、预应力混凝土、组合梁
以及钢结构的各种结构体系的恒载与活载的各种线 性与非线性结构响应。
◆对于带索结构可根据用户要求计算各索的一次施 工张拉力或考虑活载后估算拉索的面积和恒载的优 化索力；
◆活载的类型包括公路汽车、挂车、人群、特殊活 载、特殊车列、铁路中-活载、高速列车和城市轻轨 荷载。
5)横向分布系数计算 ◆能运用杠杆法、刚性横梁法或刚接（铰接）板 梁法计算主梁在各种活载作用下的横向分布系数。
6)输入 ◆采用标准界面人机交互进行，并配有强大的数据
编辑和自动生成工具，使原始数据的输入更加明 了和方便； ◆输入数据的过程中可同步以图形或文本查看输入 数据的信息； ◆新加了单元、截面、钢束与CAD的互导模块，使得 输入更加方便； ◆新增的引用参考线，大大简化了曲线钢束的输入； ◆系统对原始数据采用三级检错以帮助用户确保原 始数据的可靠性；
截面导入-桥梁博士
自动生成结构施工图
结构模型图 结构截面图 钢束图
1、钢束立面图 2、钢束平面图 3、钢束大样图 4、钢束断面图
返回
极限强度计算原理
采用分层应变法计算
首先根据砼等级确定砼的极限压应变，先假定一受压区高度，根据平截面假定，
计算出各层钢筋的应变，再根据钢筋应力应变本构关系计算出应力和受拉钢筋的合力；
桥博V3.0的新增计算功能与计算原理简介 －－－04公路桥规部分
正常使用极限状态：
荷载组合： 长期效应组合 （组合Ⅰ）
短期组合 （组合Ⅱ）
验算（抗裂性）内容(第6.3.1条） ：
1、部分预应力A类构件： 长期荷载组合最大拉应力(只计直接荷载）
短期效应组合最大拉应力
短期效应组合最大主拉应力
2、 全预应力构件：
返回
截面导入
图元必须为LINE、ARC、CIRCLE、PLINE、SPLINE 一个图层对应一个截面 同一个截面的每个环集的颜色必须不同，每一个环对应唯一一
种颜色
返回
钢束导入
采用“导线输入”导入图元为LINE、PLINE 采用“非导线输入”导入图元为LINE、PLINE、ARC、
SPLINE 竖弯信息使用红色，平弯信息使用黄色；
---通用截面拟和工具
曲线钢束的快捷输入工具
----参考线工具
随心所欲的计算书（数据）输出工具
----自定义报表
开放的参数式截面输入
----自定义截面
开放的材料数据库
----自定义新材料
前后处理的方便建模(出图)工具 ---- AutoCAD交互功能
以AutoCAD为建模平台以图形编辑的方式快速建立模型、截面、钢束， 大大减少建模工作量。 模型导入 截面导入 钢束导入 自动生成结构施工图
桥梁博士建模小箱梁的步骤及注意事项(L=30m B=33.5m中跨中梁计算)
桥梁博士建模小箱梁的步骤及注意事项（L=30m B=33.5m中跨中梁计算）桥梁博士是进行桥梁设计计算常用的软件，现将桥梁博士建立小箱梁模型的过程和注意事项作一个总结，请各位高手及同行多多指教，另外用桥博cad互交的方式建立模型是最快捷的方法，以下为建模步骤及要点：1.首先根据一般构造划分单元，划分的原则是截面突变的地方以及重点验算的地方都要进行划分，单元的主体为白线，定义为0层，用来划分单元的线的颜色为绿线，定义为dim层，建立好模型后，把单元主体的起点移到0，0点（这一点是为了以后导入钢束简单而做的铺垫，很关键的）。
这一步需要注意的是cad图形必须是按1：1比例绘制的，即单位是mm。
2.根据截面变化绘制截面，截面的尺寸也必须是1：1，即单位是mm，然后点击“从cad中导入截面”，弹出如图对话框：，根据单元编号和对应的截面填写表格，可以利用EXCEl进行填写，填写后的表格如图：然后复制到桥梁博士里。
这一步需要注意的是绘制的截面图层名称必须与导入桥博里的图层名称一致，建议第一个截面图层为1，然后依次为2.，3，4.。
等。
导入桥博后第一个单元的左上角为0，0点。
3.导入钢束，cad中的钢束的图层要与导入桥博的钢束图层一致，本桥30米小箱梁计算取中跨中梁，不计墩顶负弯矩钢束的影响，即不导入负弯矩钢束。
至此桥博模型建立完毕。
建模应注意的事项：1.自重系数统一为：1.04，预应力混凝土自重一般为26KN/m3，桥博默认的为25KN/m3，26/25=1.042.第一阶段把横隔梁的重量考虑为永久荷载。
要加载在预制阶段，横隔梁的一部分是和箱梁一起浇注成型的。
3.一般我们按照预制梁长建立模型，约束会在第二个节点和倒数第二个节点的位置。
4.如果单独给了一个湿接缝的阶段，那么这个湿接缝的恒载就要计到这个阶段中。
5.计入负荷载效应中：温度1，温度2，支座摩阻力。
不需要勾选：温度的1和温度2是指非线性温度，既然已经定义了，就不需要重复了。
桥梁博士操作过程(新)
华东交通大学土木建筑学院设计（论文）纸第页3.1桥梁博士介绍（1）先打开桥梁博士进行项目创建，然后进入总体信息输入：（2）输入单元信息：在进行结构计算之前，首先要根据桥梁结构方案和施工方案，划分单元并对单元和节点编号。
从CAD中以DXF格式导入截面，不同的截面放在不同的图层上，并且同一截面的内部结构和外部结构的颜色不同。
跨中截面支点截面华东交通大学土木建筑学院设计（论文）纸第页（3）左右截面都设定为：中交新混凝土C50（4）对称输入：先输入模版单元号，比如该桥是4-16，则生成的单元号为：17-29。
左节点号输入17-29，有节点号输入18-30，X=0。
然后确定：重复上述过程对称另一半桥梁模型。
3.2 单元划分原则及模型建立华东交通大学土木建筑学院设计（论文）纸第页3.2.1 单元划分原则（1）对于所关心截面设定单元分界线，即编制节点号；（2）构件的起点和终点以及变截面的起点和终点编制节点号；（3）不同构件的交点或同一构件的折点处编制节点号；（4）施工分界线设定单元分界线，即编制节点号；（5）当施工分界线的两侧位移不同时，应设置两个不同的节点，利用主从约束关系考虑该节点处的连接方式；（6）边界或支承处应设置节点；（7）不同号单元的同号节点的坐标可以不同，节点不重合系统形成刚臂；（8）对桥面单元的划分不宜太长或太短，应根据施工荷载的设定并考虑活载的计算精度统筹兼顾。
因为活载的计算是根据桥面单元的划分，记录桥面节点处位移影响线，进而得到各单元的内力影响线经动态规划加载计算其最值效应。
对于索单元一根索应只设置一个单元。
3.2.2 模型建立将桥梁划分为57个单元，半桥模型简图如下：3.3 初步施工阶段模拟（1）第一施工阶段：施工0号块：安装杆件号华东交通大学土木建筑学院设计（论文）纸第页边界条件：0号块中节点17设固定支座，本阶段施工荷载描述：将升降温设为10，施工周期设为10。
（2）第二施工阶段：进行悬臂浇筑。
桥梁博士截面与CAD截面转换具体操作过程
桥梁博士导入CAD截面操作对于复杂的或无规则的单元截面的输入，以前通常的做法是采用坐标输入方式，要求我们先准备好截面所有坐标点的相对坐标或绝对坐标数值，通过整理使之符合桥梁博士的数据要求，然后再进行输入。
如果截面坐标点个数很多，数据整理将是一个重复枯燥的事情。
而从CAD导入截面，要求我们做的只是将截面按要求绘制后保存为一个CAD文件，然后由桥博导入该文件，截面数据自动形成。
从CAD导入截面的操作过程如下：1.绘制截面图形：准备需要输入的截面，在CAD中进行绘制好。
如图1所示，图中有3个截面，分3个图层：“0”图层、“1”图层、“2”图层画出，外框与内框颜色设定都不相同，保存的文件名为“1.dxf”。
绘制时有如下规定：●图元必须为LINE、ARC、CIRCLE、PLINE、SPLINE。
●图形单位为毫米，精度到毫米。
●一个图层对应一个截面。
●同一个截面的每个环集的颜色必须不同，每一个环对应唯一一种颜色。
图1 导入截面图形2.导入截面对话框各选项含义如下：图2 从AUTOCAD导入截面●单元编号：导入的截面所在单元的编号。
●截面类型：点中单元格，选择导入的截面的属性（左，右，左附1,左附2，左附3，右附1，右附2，右附3）。
●图层名称：导入的截面所在的图层，如果输入了不对的图层或者是不存在的图形，系统将自动返回。
●CAD文件名称：点击浏览，选择所要导入截面的CAD文件。
●增加、插入、删除行：通过行的增、插、删除操作，设定要输入表格的行数；表格中可以存在空行，但同一行中必须是3项都输入，或者是3项都不输入。
●折线近似段数：从CAD图形导入截面数据时，将图形中曲线转换成多线段，可自定义数量。
3.输入截面导入定义信息：如按图3所示进行输入。
图3 截面导入定义对话框4.选择导入的CAD文件：在图2中单击“浏览”按钮，系统将弹出如图4所示对话框，键入有效的CAD文件名，选择确定即可，如选择“1.dxf”。
图4 打开文件对话框5.输入折线近似段数：在图2中，输入折线近似段数，确定一条曲线转换成多少线段，如输入“10”。
如何在CAD中创建和编辑视图和截面
如何在CAD中创建和编辑视图和截面视图和截面在CAD软件中是非常重要的功能，它们能够帮助我们更好地理解和展示设计方案。
在本篇教程中，我们将学习如何在CAD 中创建和编辑视图和截面。
首先，打开CAD软件并导入你的设计文件。
接下来，我们将从创建视图开始。
创建视图：1. 定位到模型空间，选择“视图”选项卡上的“创建视图”命令。
2. 在对话框中，选择要创建视图的对象。
可以选择单个对象，也可以选择多个对象进行组合。
3. 确定好选择的对象后，点击“确定”按钮。
CAD将自动创建一个新的视图并加载到布局空间中。
编辑视图：1. 在布局空间中选择要编辑的视图。
2. 在工具栏中选择“编辑视图”命令，或使用鼠标右键点击该视图并选择“编辑”选项。
3. 在弹出的编辑视图对话框中，你可以选择编辑视图的属性，例如缩放比例、显示模式和图层设置等。
根据需要进行调整，并点击“确定”按钮保存修改。
创建截面：1. 定位到模型空间，选择“视图”选项卡上的“创建截面”命令。
2. 在对话框中，选择要创建截面的对象。
通常可以选择平面、轴、曲线等作为截面面。
3. 确定好选择的对象后，点击“确定”按钮。
CAD将自动创建一个新的截面并加载到布局空间中。
编辑截面：1. 在布局空间中选择要编辑的截面。
2. 在工具栏中选择“编辑截面”命令，或使用鼠标右键点击该截面并选择“编辑”选项。
3. 在弹出的编辑截面对话框中，你可以选择编辑截面的属性，例如截面位置、显示样式和图层设置等。
根据需要进行调整，并点击“确定”按钮保存修改。
除了上述基本创建和编辑视图和截面的步骤外，CAD还提供了许多高级功能和工具来进一步优化和定制你的视图和截面。
例如，在创建视图时，你可以通过设置截断和标注选项来控制视图的显示范围和图例。
在编辑视图时，你可以使用平移、旋转和缩放等功能来调整视图的位置和比例。
在创建截面时，你可以选择从模型空间中选择特定层次的对象作为截面对象，以满足不同需求的截面分析。
桥梁博士通用截面拟合工具应用示例
桥梁博士通用截面拟合工具应用示例摘要：桥梁博士的“快速编辑器”提供了截面拟合的工具，但这种拟合仅局限于截面变化为直线和二次抛物线的时的拟合，而且整个截面的所有参数的变化趋势一致，这不足以对复杂的曲线进行拟合，不能满足大跨径预应力混凝土梁桥的设计要求。
而程序提供的“通用截面拟合”功能，可对任意的截面变化进行拟合。
本文以三跨预应力混凝土连续梁桥为例对桥梁博士通用截面拟合功能和结构建模方法加以分析。
关键词：通用截面拟合建模一、桥梁概况某三跨预应力混凝土连续梁桥，跨径布置为72m+110m+72m，上部箱梁采用单箱单室截面，C50混凝土，对称悬臂浇筑施工，直腹板形式，单箱顶宽16m，单箱底宽8m，两侧挑臂长4m，变截面箱梁高度及底板厚度按二次抛物线变化，桥面横坡由箱梁内外腹板高度来调整，箱梁在横桥向底板保持水平。
单梁中心梁高连续墩处为6.3m，跨中及梁端现浇段为 2.75m；底板厚度自跨中至连续墩从0.25m渐变到1.25m。
顶板厚度自跨中至连续墩支座处从0.28m渐变为0.78m，腹板宽自跨中至连续墩支座处从0.5m渐变为1m，呈斜直线过渡。
箱梁支座处设置横梁，其中端横梁厚1.5m，中横梁厚2.5m。
二、梁段单元划分采用杆系结构有限单元法分析桥梁时，首先要构成一个与真实结构等价的计算模型，然后将结构模型划分为有限个杆件单元，利用计算程序进行电算分析。
一般在以下位置应划分节点。
1. 构件的转折点和截面变化点。
2. 施工分界点，边界处及支座处。
3. 需验算或求位移的截面处。
4. 当出现位移不连续时，例如相邻两单元以铰接形式相连（转角不连续），可在铰接处设置两个节点，利用主从约束考虑该连接方式。
5. 单元节点编号时，应尽量使单元两侧节点号之差最小，这样可使形成的总刚度矩阵带宽最小，从而节省存储量和减少运算量。
按照以上原则我们通过桥梁博士通用截面拟合工具来建立该桥的平面杆系有限元模型。
本例每一个施工阶段自然划分为一个单元，以便于模拟施工过程，而且这些截面正是需要验算的截面。
midas从CAD中导入截面步骤截图
midas从CAD中导⼊截⾯步骤截图
5、图形进去后，弹出下⾯图框，点击“是”即可；
7
、在下图的左图中勾选上划分⽹格选项，进⾏框选，再点击Apply按钮，箱梁图变成
黄⾊；
9 点击左下⾓的的保存图标即可，如下两图；
12、点击图中的“从SPC中导⼊截⾯”，即弹出下图中的打开图标，找到名为88.,sec的⽂件；
注：剪切验算的位置，Z1、Z3当选择从CAD导⼊时需要⼿动输⼊数值。
midas验算扭转⽤厚度
《桥梁计算软件》中的⽂章《midas验算扭转⽤厚度》正⽂开始>>
验算扭转⽤厚度（最⼩）――对于闭⼝截⾯，输⼊外腹板的最⼩厚度，对于开⼝截⾯输⼊半个腹板厚。
程序根据输⼊的设计参数计算扭转引起的截⾯剪切应⼒和受扭塑性抵抗矩Wt。
/doc/8257166a31126edb6f1a10b2.html /
T1――对于闭合截⾯为箱体部分顶板厚，对于开⼝截⾯为上翼缘板厚；
T2――对于闭合截⾯为箱体部分底板厚，对于开⼝截⾯输⼊0，程序默认按T截⾯验算；
BT――对于闭合截⾯为外侧腹板中⼼线间距离，对于开⼝截⾯此数据⽆意义；
HT――对于闭合截⾯为截⾯顶底板中⼼线间距离，对于开⼝截⾯为截⾯上翼缘板中⼼线到截⾯底的距离；本⽂来⾃:桥梁⼯程师⽹【/doc/8257166a31126edb6f1a10b2.html /】详细出处参考:/doc/8257166a31126edb6f1a10b2.html /qiaoliang/7.html转载请注明出处，谢谢！。
桥梁博士实例操作心得与步骤
桥梁博士实例操作心得与步骤桥梁博士PPT实例操作心得B土木085鄢云第一点：在编辑单元特性的信息时候，打开直线编译器，注意分段长度和起点终点的x、y坐标。
例如分段长度的格式为：长度*段数，不要左边和右边颠倒。
第二点：特别要注意在控制断面定义的时候，输入完有用数据之后要按“修改”按钮，否则数据就不会被保存。
第三点：对于截面拟合类型和截面几何特征描述里的数据，只要看懂图纸就不用担心会混淆。
第四点：桥梁博士系统在输入系列号码的编辑框中支持的表达式我们要熟悉它的使用方法并且理解其中的意思。
第五点：实例二中的桥梁分为三个部分，分别是桥面、桥塔和斜拉锁。
其中桥塔单元的分段方向为“竖直”。
第六点：实例二中要注意拉索单元在建立时的堆成轴的坐标，否则会建立到相反方向去。
第七点：在操作中要注意使用的规范类型的选择，否则数据可能会不符合要求而输出单元失败。
第八点：用图形编辑器绘制正应力图时，在总控信息栏，项目文件名内要填入该项目文件的路径和文件名。
第九点：在实例五中，标注节点号表示图形输出时是否标注节点号，不填表示全部不标注，如果需要输出节点号，就填写需要标注的节点号。
第十点：在实例五中，标注效应节点号表示图形输出时是否标注效应节点号，不填表示全部不标注，如果需要输出效应节点号，就填写需要标注的效应节点号。
第十一点：在输出图形的时候，可以讲颜色调整为清晰明显而又不容易混淆的颜色组合。
第十二点：在所有步骤都做好之后，要打开全局的3D视图看一看，检查是否和要求的结果一致。
3×30简支变连续T梁全桥结构安全验算操作步骤B土木085鄢云步骤一：新建项目组，在项目组下创建项目，选择项目类型和保存路径。
步骤二：切换到总体信息界面中，进行总体参数的输入：1. 计算类别中选择全桥结构安全验算；2. 规范选择04规范。
步骤三：总体信息输入完成，切换到单元信息窗口中进行模型的建立。
切换到单元信息界面中，进行单元参数的输入：(1) 利用AutoCAD导入模型的方式导入，CAD名称浏览读取3X30简支变连续T梁模型的模型，图层名称为0。
桥梁博士-截面输入-坐标输入篇
桥梁博士输入截面第一篇：坐标点输入非曲线组成的截面桥梁博士自身提供“图形输入”功能。
很显然这里面的截面形式太少无法满足，大部分的需求。
图一：桥梁博士界面特性描述对话框桥梁博士之所以强大，绝对不是因为他会给你提供一个完备图形输入数据库，里面存有丰富的截面。
相反他给你提供了更多的输入自定义截面的方法。
四种基本输入方法（图形输入、节线输入、特殊输入、坐标输入），还有一种快速导入的方法。
以前有的朋友讲说可以，在CAD中导入截面，但是我发现通过坐标输入的方法输入大部分截面的速度也是非常的快的。
并且，此种方法易于掌握。
操作简便，不受版本的限制。
接下来我就详细、而且具体的描述，如何在桥梁博士特性描述对C(1000,1000)话框，中的坐标输入方式快速而且简便的输入自定义截面。
第一步：打开截面特性描述的“坐标输入”功能图二：坐标输入功能对话框在图中，大家可以看到这样的对话框。
首先，得明确一下上面的按钮，以及对话框都是用来干什么的，以及如何输入。
1：输入数据的格式是[ 数字 (空格) 数字 (空格) 数字 (空格) 数字 (空格) ……]的格式，具体什么意思呢？举例子说明：如果一个边长为 1000mm 的实心正方形，在图纸中的坐标是怎么输入呢？B1000,0))只要在左边“坐标描述（整数填写，单位mm）”下面的对话框中输入[ 0 0 1000 0 1000 1000 0 1000]就可以。
因为中间部分有个小图，描述了图形坐标输入的顺序，为逆时针的顺序。
故，本图的坐标输入的顺序为A→B→C→D的顺序。
先输入x坐标，之后空一个，输入y坐标，在空一个输入下一点的x坐标……依次输入。
有的朋友看到这里，已经觉得自己完全掌握了这种输入方法。
我想如果你接着读下去，会发现原来这才是坐标输入这种方法的入门而已。
有兴趣的朋友，希望再浪费你几分钟，把下面的操作记牢。
这样才会更加快速和便捷。
①为什么只需要个空格就行了呢？②怎样快速的把一个有几十的特征点的截面快速的输入呢？③又怎么快速准确的得到这些坐标值呢？④最后一个问题是，如何画圆弧呢？这些问题都是会浪费，没有看此文的朋友十天半个月的时间来摸索的。
桥梁博士操作实例
桥梁博士操作实例上机时间：组长：学院：年级专业：指导教师：组员：完成日期：桥梁博士第一次上机作业一、作业组成二、作业合作完成情况本次作业由3组组员共同完成，任务分配情况如下：张元松完成实例一（用快速编辑器编辑5跨连续梁），并对建模过程进行截图。
郑宇完成实例二（双塔单索面斜拉桥建模），并对建模过程进行截图。
计时雨完成实例三（拱肋的建立过程），并对建模过程进行截图。
孙皓完成实例四（预应力T梁建模与钢束的输入）与实例五（从CAD导入截面与模型），对建模过程进行截图，并进行本次实验报告的撰写任务。
三、上机作业内容1、用快速编辑器编辑5跨连续梁(1) 模型参数：5跨连续梁，5跨跨径从左到右依次为20m、30m、40m、30m、20m，都呈抛物线变化，模型共分140个单元，每单元为1m，截面均为铅直腹板单箱双室，边跨梁高2500mm，跨中梁高1400mm。
(2) 具体操作：步骤一：点击“文件”，“新建项目组”并“创建项目”，在输入单元特性信息对话框中，点击“快速编译器”的“直线”编译按钮，出现“直线单元组编辑”对话框。
步骤二：在“直线单元组编辑”对话框中，将“编辑内容”的复选框的4个复选按钮都勾上，编辑单元号：1-140，左节点号：1-140，右节点号：2-101，分段长度：100*1，起点x=0 y=0，终点x=1，y=0，如图1所示。
图1 输入单元节点信息步骤三：添加控制截面。
A、在控制点距起点距离这一栏，依次添加0、10、20、35、50、70、90、105、120、130、140。
B、选定控制截面0米处，点击“截面特征”→“图形输入”，选择“铅直腹板单箱双室”，输入截面尺寸，如图2所示。
然后点击“确定”，选择“中交新混凝土：C40混凝土”，点击“存入文件”，将文件保存为“0m截面.sec”。
（注意：在输完截面类型和尺寸后回到主菜单后一定要点击一下“修改”这个按钮）图2 输入“0截面”截面尺寸c、选定控制截面10米处，点击“截面特征”→“图形输入”，选择“铅直腹板单箱双室”，输入截面尺寸，如图3所示。
桥梁博士 自定义截面
4.1功能参数化输入截面几何信息的截面类型定义，用户可根据自己常用断面形式，自设定应输入的参数，可在项目中随意使用自定义的参数化截面输入方式。
4.2命令从主菜单选择工具>自定义截面。
<快捷键>：[Alt]+T>[Ctrl]+C。
4.3输入1) 添加截面：点击，在此处添加新的自定义截面，并弹出对话框输入截面名称。
2)删除截面：点击，删除此前已定义好的自定义截面。
3)修改截面名称：点击，修改当前对话框的截面名称。
4)选择图形：点击，为当前自定义截面选择CAD图形，CAD 图形必须是实现用户自己画好的CAD图，用户可以在此界面上随意更换显示的CAD图形。
注：缩略图窗口图形基本操作：图形缩放（滚轮滚动）图形拖动（滚轮按住移动）全图显示（CTRL+鼠标左键双击）放大矩形区域（鼠标左键按住拉开矩形框）5)选择脚本：点击，为当前自定义截面选择脚本文件，脚本文件定义了该截面的区域信息，即界面的每个环集的点的坐标值，和此环集的虚实情况，用户可以在文本编辑器中事前写好脚本，用次按钮把脚本装载到界面中的编辑框中，也可以在编辑框中自己修改、编辑。
注：脚本编辑格式如下：（以“选择脚本.cpp”文件解释）Region[1].Point[1].x=0;Region[1].Point[1].y=0;Region[1].Point[2].x=-L;Region[1].Point[2].y=-L*a/1000;Region[1].Point[3].x=-L;Region[1].Point[3].y=-L*a/1000-H2;......Region[1].Point[18].x=L;Region[1].Point[18].y=-L*a/1000;Region[1].fsolid=true;表示“选择图形.dwg”中图形外框18个控制点的坐标描述。
Region[1]中1为第一个环集；Point[2].x=－L中2为第二个控制点，－L为坐数值；Region[1].fsolid=true为实区。
桥梁博士常见问题整理
桥梁博士常见问题整理0、桥博内裂缝输出单位为mm，内力输出单位为KN,弯矩输出单位KN*m,应力输出单位Mpa1、从CAD中往桥博里面导入截面或者模型时，CAD里面的坐标系必须是大地坐标系。
2、桥博里面整体坐标系是向上为正，所以我们在输荷载的时候如果于整体坐标系相反就要输入负值。
3、从CAD往桥博里导截面时，将截面放入同一图层里面，不同区域用不同颜色区分之。
4、桥博使用阶段单项活载反力未计入冲击系数。
5、桥博使用阶段活载反力已计入1.2的剪力系数。
6、计算横向力分布系数时桥面中线距首梁距离：对于杠杆法和刚性横梁法为桥面的中线到首梁的梁位线处的距离；对于刚接板梁法则为桥面中线到首梁左侧悬臂板外端的距离，用于确定各种活载在影响线上移动的位置。
7、当构件为混凝土构件时，自重系数输入1.04.8、桥博里通过截面修改来修改截面钢筋时，需将“添加普通钢筋”勾选去掉，在截面里输入需要替换的钢筋就可以把钢筋替换掉。
9、在施工阶段输入施工荷载后，可以通过查看菜单中的“显示内容设定”将显示永久荷载勾选上，这样就可以看看输入的荷载位置、方向是否正确。
10、桥博提供自定义截面，但是当使用自定义截面后，显示和计算都很慢，需要耐心。
11、桥博提供材料库定义，建议大家定义前先做一下统一，否则模型拷贝到其他电脑上时材料不认到那时就头疼了。
12、有效宽度输入是比较繁琐的事情，大家可以用脚本数据文件，事先在excel中把有效宽度计算好，用Ultraedit列选模式往里面粘贴，很方便！！14、当采用直线编辑器中的抛物线建立模型时，需要3个控制截面，第一个控制截面无所谓，第二个控制截面向后抛，第三个控制截面向前抛，桥博里面默认的是二次抛物线！！15、当采用直线编辑器建立模型时，控制截面要求点数必须一致，否则告诉你截面不一致。
16、修改斜拉索面积时用斜拉索单元编辑器，在拉锁面积里需要输入拉索个数*单根拉索的面积。
17、挂篮操作的基本原理：挂篮的基本操作为：安装挂篮（挂篮参与结构受力同时计入自重效应）、挂篮加载（浇筑混凝土）、转移锚固（挂篮退出结构受力、释放挂篮内力及转移拉索索力）和拆除挂篮（消除其自重效应）。
关海土木论坛_用桥梁博士计算截面特性步骤
关海土木论坛_用桥梁博士计算截面特性步骤第一篇：关海土木论坛_用桥梁博士计算截面特性步骤1.桥梁博士/设计/截面设计2.自己输入文件名和保存文件夹3.输入文件描述和任务标识4.输入截面描述，可以图形输入或读入.SEC文件5.点击添加任务6.点击显示结果第二篇：桥梁博士建模小箱梁的步骤及注意事项(L=30m B=33.5m中跨中梁计算)桥梁博士建模小箱梁的步骤及注意事项（L=30m B=33.5m中跨中梁计算）桥梁博士是进行桥梁设计计算常用的软件，现将桥梁博士建立小箱梁模型的过程和注意事项作一个总结，请各位高手及同行多多指教，另外用桥博cad互交的方式建立模型是最快捷的方法，以下为建模步骤及要点：1.首先根据一般构造划分单元，划分的原则是截面突变的地方以及重点验算的地方都要进行划分，单元的主体为白线，定义为0层，用来划分单元的线的颜色为绿线，定义为dim层，建立好模型后，把单元主体的起点移到0，0点（这一点是为了以后导入钢束简单而做的铺垫，很关键的）。
这一步需要注意的是cad图形必须是按1：1比例绘制的，即单位是mm。
2.根据截面变化绘制截面，截面的尺寸也必须是1：1，即单位是mm，然后点击“从cad中导入截面”，弹出如图对话框：，根据单元编号和对应的截面填写表格，可以利用EXCEl 进行填写，填写后的表格如图：复制到桥梁博士里。
然后这一步需要注意的是绘制的截面图层名称必须与导入桥博里的图层名称一致，建议第一个截面图层为1，然后依次为2.，3，4.。
等。
导入桥博后第一个单元的左上角为0，0点。
3.导入钢束，cad中的钢束的图层要与导入桥博的钢束图层一致，本桥30米小箱梁计算取中跨中梁，不计墩顶负弯矩钢束的影响，即不导入负弯矩钢束。
至此桥博模型建立完毕。
建模应注意的事项：1.自重系数统一为：1.04，预应力混凝土自重一般为26KN/m3，桥博默认的为25KN/m3，26/25=1.042.第一阶段把横隔梁的重量考虑为永久荷载。
CAD中的图形剖切与截面展示方法
CAD中的图形剖切与截面展示方法图形剖切和截面展示是CAD软件中常用的功能，它们能够帮助工程师和设计师更好地理解和展示复杂的图形模型。
在本教程中，我们将介绍CAD软件中的图形剖切和截面展示方法，让您轻松掌握这些技巧。
一、图形剖切方法1. 在CAD软件中，打开待剖切的图形模型。
2. 选择“剖切”工具或进入相应的剖切命令。
3. 在图形模型上选择一个剖切面，可以是平面、立面或其他形状。
4. 通过拖动鼠标或输入数值来调整剖切面的位置和方向。
5. 确定剖切面后，CAD软件会将图形模型按照剖切面进行分割，显示出截断面。
6. 可以通过修改剖切面的位置和方向来调整剖切结果。
7. 完成剖切后，可以选择保存分割后的图形模型，或者将其导出为其他格式。
图形剖切方法可以帮助工程师和设计师更好地理解图形模型的内部结构和细节。
它适用于各种领域的设计，例如建筑、机械、电子等。
二、截面展示方法1. 在CAD软件中，打开需要进行截面展示的图形模型。
2. 选择“截面展示”工具或进入相应的截面展示命令。
3. 选择要展示的截面平面，可以是水平面、垂直面或其他形状。
4. 在图形模型上选择一个截面位置，可以通过拖动鼠标或输入数值来调整位置。
5. 确定截面位置后，CAD软件会将图形模型在截面平面上进行截断，并显示出截断面。
6. 可以通过修改截面位置来调整截断结果。
7. 完成截断后，可以选择保存截断后的图形模型，或者将其导出为其他格式。
截面展示方法可以帮助工程师和设计师更好地展示图形模型的内部结构和特征，帮助他们进行分析和评估。
它适用于各种领域的设计和分析，例如建筑结构、流体力学、材料科学等。
总结：CAD软件中的图形剖切和截面展示方法是非常有用的工具，可以帮助工程师和设计师更好地理解和展示复杂的图形模型。
通过简单的操作，我们可以轻松实现图形剖切和截面展示，并进行相应的调整和优化。
这些技巧对于各种领域的设计和分析非常重要。
希望本教程对您有所帮助，让您在CAD软件的使用中更加得心应手。
桥梁博士简介(一)
3.系统的基本操作 系统的基本操作 各窗口都支持鼠标右键菜单，可切换或操作一些 特定命令。 1)图形窗口 图形窗口 ◆窗口放大： 按住鼠标左键拖动鼠标可以拉开一个矩形框，系统 根据该框的大小按比例放大至窗口有效区域大小； ◆窗口恢复： 使用ALT+鼠标左键双击可恢复至最近一次放大窗 之前的状态； ◆ Ctrl+鼠标左键双击-全图显示
4)截面计算 4)截面计算 ◆截面特征计算：可以计算任意截面的几何特征， 并能同时考虑普通钢筋、预应力钢筋、以及不同 材料对几何特征的影响； ◆荷载组合计算：对本系统定义的各种荷载效应进 行承载能力极限状态荷载组合I-III和正常使用极 限状态荷载组合I-VI共9种组合的计算。 ◆截面配筋计算：可以用户提供的混凝土截面描述 和荷载描述进行承载能力极限状态荷载组合I-III 和正常使用极限状态荷载组合I-III的荷载组合计 算，并进行6种组合状态的普通钢筋或预应力钢筋 的配筋计算；
3)基础计算 3)基础计算 ◆整体基础：进行整体基础的基底应力验算，基 础沉降计算及基础稳定性验算； ◆单桩承载力：计算地面以下各深度处单桩容许 承载力。 ◆刚性基础：计算刚性基础的变位及基础底面和 侧面土应力。 ◆弹性基础：计算弹性基础（m法）的变形，内 力及基底和侧面土应力；对于多排桩基础可分析 各桩的受力特征。
矩 应力 线位移 角位移 角度 面积 截面几何信息 裂缝宽度 KN-m
Mpa（基础计算为Kpa）
m 弧度 度 m*m mm mm
2)坐标系 2)坐标系 (1)平面杆系 ◆总体坐标系：系统默认的坐标系，节点坐标、 节点位移以及反力均按总体坐标系输出。 X：水平向右为正 Y：垂直X轴向上为正 ◆单元局部坐标系：单元内力和应力均按单元局 部坐标系输出。 X：沿构件的纵轴线方向, 以左节点到右节点方 向为正 Y：垂直X轴向上为正
【桥梁博士学习资料】桥梁博士V3使用手册
目录目录 (1)第一部分基本操作 (9)第1章系统安装 (9)1.1系统要求 (9)1.2系统安装 (9)1.2.1安装桥梁博士V3.0 (9)1.2.2安装加密锁驱动程序 (12)1.2.3安装网络版服务器端软件 (15)第2章系统的基本介绍 (21)2.1系统概况 (21)2.2系统功能 (21)2.2.1系统的基本功能 (21)2.2.2系统的特色功能 (24)2.3系统的基本操作 (25)2.3.1图形窗口 (25)2.3.2数据窗口 (25)2.4系统的基本约定 (26)2.4.1单位约定 (26)2.4.2坐标系 (26)2.4.3荷载方向 (27)2.4.4效应方向 (28)2.4.5数据填写便捷格式 (28)第3章系统项目的管理和操作 (29)3.1项目的意义与内容 (29)3.2项目组操作 (30)3.3项目操作 (33)第4章直线桥设计计算输入 (36)4.1直线桥原始数据约定 (36)4.2数据准备 (36)4.3项目的建立 (37)4.4输入总体信息 (38)4.4.1基本信息 (39)4.4.2钢束参考线定义 (41)2 目录4.4.3估算配筋信息 (42)4.4.4初始状态信息 (43)4.5输入单元信息 (43)4.5.1单元的基本信息 (44)4.5.2截面特征描述 (46)4.5.3截面几何描述 (48)4.5.4附加截面描述 (49)4.5.5快速编辑器 (51)4.5.6单元编辑总结 (59)4.6输入钢束信息 (59)4.6.1数据准备 (60)4.6.2基本信息 (60)4.6.3钢束几何描述 (62)4.7输入施工信息 (65)4.7.1基本信息 (66)4.7.2施工荷载 (67)4.7.3边界条件 (69)4.7.4主从约束 (70)4.7.5全局挂篮编组 (71)4.7.6阶段挂篮操作 (72)4.8输入使用阶段信息 (73)4.8.1使用阶段基本信息 (74)4.8.2活荷载 (76)4.8.3活载的最终效应 (79)4.9输入优化阶段信息 (81)4.9.1基本信息 (82)4.9.2自设定目标索力 (83)4.10脚本文件的装载 (83)4.11输入数据诊断 (83)第5章直线桥梁设计计算输出 (85)5.1总体信息输出 (85)5.2单元信息输出 (86)5.3钢束信息输出 (89)5.4施工阶段信息输出 (91)5.5使用阶段信息输出 (93)5.6优化阶段信息输出 (96)5.7输出文本数据结果 (97)5.8输出图形数据结果 (98)目录3 5.9输出报表数据结果 (99)第6章斜弯桥设计计算输入 (100)6.1结构的离散 (100)6.2建立项目文件 (100)6.3总体信息输入 (101)6.4单元信息输入 (103)6.4.1单元基本信息 (103)6.4.2单元快速编辑器 (105)6.5钢束信息输入 (111)6.6施工信息输入 (112)6.7使用信息输入 (116)6.8输入数据检查 (123)第7章斜弯桥设计计算输出 (124)7.1总体信息输出 (124)7.2单元信息输出 (125)7.3钢束信息输出 (128)7.4施工阶段信息输出 (130)7.5使用阶段信息输出 (133)7.6输出文本数据结果 (136)7.7输出图形数据结果 (138)7.8输出报表数据结果 (138)第8章设计计算工具的使用说明 (139)8.1剪力计算 (139)8.1.1建立抗剪计算文件 (139)8.1.2装载、输入原始数据 (141)8.1.3查看结果 (143)8.2截面设计 (144)8.2.1使用方法 (144)8.2.2设计内容 (145)8.2.3设计类型 (148)8.3横向分布系数的计算 (149)8.3.1使用方法 (149)8.3.2计算内容 (150)8.4基础的计算 (155)8.4.1使用方法 (155)8.4.2计算内容 (157)4 目录第9章日常工具的使用说明 (165)9.1插值计算 (165)9.2图形编辑器 (166)9.2.1使用方法 (166)9.2.2菜单命令 (167)9.2.3直线桥的绘制 (168)9.2.4斜弯桥的绘制 (170)9.2.5图形绘制基本操作命令 (171)9.3内嵌工具 (171)第10章打印、帮助和使用教程 (173)10.1系统的打印 (173)10.2系统的帮助 (175)第二部分特色功能 (177)第11章材料库 (177)11.1系统材料和自定义材料 (177)11.2材料库的定义 (178)11.3材料库的运用 (179)第12章自定义截面 (182)12.1前言 (182)12.2自定义截面步骤 (183)12.3自定义截面的脚本编辑 (185)12.4使用自定义截面 (186)12.5通用截面拟合 (188)第13章自定义报告输出 (193)13.1前言 (193)13.2模板数据格式 (193)13.3报告输出操作 (196)13.4自定义报告 (202)13.4.1内容索引 (202)13.4.2可输出内容 (203)13.4.3荷载编号 (217)第14章与AUTOCAD交互 (219)14.1截面与CAD交互 (219)14.1.1从CAD导入截面 (219)目录514.1.2向CAD导出截面 (221)14.2模型与CAD交互 (223)14.2.1平面杆系模型导入 (223)14.2.2空间网格模型导入 (227)14.2.3向CAD输出模型 (231)14.3钢束信息与CAD交互 (232)14.3.1从CAD导入钢束 (232)14.3.2向CAD输出钢束 (234)14.4模型、钢束图纸的生成 (235)14.4.1自动生成模型图纸 (235)14.4.2自动生成钢束图纸 (238)第15章调束工具 (243)15.1打开调束窗口 (243)15.1.1工程项目准备 (243)15.1.2数据交互与窗口组成 (244)15.1.3注意事项 (245)15.2调束界面操作 (245)15.2.1功能区 (245)15.2.2效应区 (249)15.2.3图形区 (251)15.3调束操作流程 (253)15.3.1调束前的数据准备 (253)15.3.2完成钢束线形描述 (253)15.3.3调整钢束 (253)15.4示例 (254)15.4.1完成全桥建模 (254)15.4.2打开调束文档 (254)15.4.3输入钢束信息 (256)15.4.4调整钢束 (258)15.4.5重载效应 (260)第16章调索工具 (261)16.1打开调索窗口 (262)16.1.1工程项目准备 (262)16.1.2数据交互与窗口组成 (262)16.1.3注意事项 (263)16.2调索界面操作 (263)16.2.1功能区 (263)6 目录16.2.2效应窗口操作 (266)16.2.3图形窗口操作 (268)16.3调索操作流程 (269)16.3.1调索前的数据准备 (269)16.3.2初步确定施工、成桥索力 (270)16.3.3调整施工、成桥索力 (270)16.4示例 (271)16.4.1完成全桥建模 (271)16.4.2打开调索文档 (271)16.4.3调整索力 (273)16.4.4重载效应 (274)16.4.5调整索力 (276)第17章脚本输入输出 (278)17.1前言 (278)17.2脚本建立与使用 (278)17.2.1建立脚本文件 (278)17.2.2打开脚本文件 (279)17.2.3使用脚本 (280)17.3数据类型的说明 (280)17.4脚本文件内容 (280)17.5控制信息变量 (282)17.6总体信息的输入 (282)17.6.1基本信息输入 (282)17.6.2子窗口信息 (285)17.6.3钢束参考线输入 (285)17.6.4结构初始状态输入 (288)17.6.5截面配筋一般信息 (289)17.7单元信息窗口 (290)17.7.1基本信息输入 (290)17.7.2子窗口信息 (292)17.7.3截面特征描述 (292)17.7.4截面坐标输入 (294)17.7.5附加截面描述 (296)17.7.6截面钢筋输入 (297)17.8钢束输入 (298)17.8.1钢束基本信息输入 (300)17.8.2子窗口信息 (301)17.8.3钢束几何输入 (301)目录717.9荷载输入 (303)17.9.1集中荷载 (303)17.9.2均布荷载 (304)17.9.3线性荷载 (304)17.9.4强迫位移描述 (305)17.10施工信息的输入 (306)17.10.1基本信息输入 (308)17.10.2子窗口信息 (308)17.10.3竖向预应力描述 (309)17.10.4永久荷载 (310)17.10.5临时荷载 (310)17.10.6施工活载1 (311)17.10.7施工活载2 (312)17.10.8施工活载3 (312)17.10.9移动荷载描述 (312)17.10.10边界条件 (313)17.10.11主从约束描述 (315)17.10.12阶段挂篮操作 (315)17.10.13索力设定 (317)17.10.14全局移动荷载和挂篮编组 (318)17.11使用信息的输入 (320)17.11.1基本信息的输入 (321)17.11.2子窗口信息 (321)17.11.3自定义组合 (322)17.11.4温度荷载 (323)17.11.5不均匀沉降 (324)17.11.6活载 (325)17.11.7特殊荷载描述 (327)17.11.8特殊车列 (328)17.11.9轻轨荷载信息 (330)17.11.10ZK活载集度定义 (330)17.11.11横向分布调整系数 (332)17.11.12折线横向分布系数 (333)17.11.13影响有效区域设定 (336)17.12优化信息的输入 (337)17.12.1基本信息输入 (337)17.12.2子窗口信息 (338)17.12.3外力荷载信息 (338)17.12.4自设定目标索力 (339)8 目录17.13常见脚本错误及修改 (339)17.13.1类型错误 (339)17.13.2不正确的结束脚本： (341)17.13.3变量错误 (344)17.13.4控制信息错误 (345)17.13.5空格引起的错误 (346)17.14脚本数据与界面数据的关联 (347)17.14.1两种输入方式下数据的相似性： (347)17.14.2两种输入方式的综合使用 (347)第三部分规范计算 (351)第18章规范计算需注意的问题 (351)18.1公共部分 (351)18.2公路04规范 (352)18.3中铁99规范 (354)附录A系统材料名称 (356)A.1混凝土材料名称 (356)A.2普通钢筋材料名称 (357)A.3预应力钢筋材料名称 (358)A.4钢材材料名称 (358)附录B图形编辑操作 (359)B.1功能区别 (359)B.2操作应用 (359)第1章系统安装9第一部分基本操作第1章系统安装1.1 系统要求1.系统模块：●系统包含了DBMAIN.EXE、DBINPUT.DLL等多个模块，分别完成特定的功能，程序安装后，这些文件全部安装在安装目录下，不得随意复制或移动，否则运行中将因不能随时找到相应模块文件而导致出错。
CAD中的视图和截面设置方法
CAD中的视图和截面设置方法一、视图设置方法视图是CAD软件中非常重要的功能之一，通过视图设置可以方便地查看和编辑设计图纸。
以下是CAD中视图设置的方法：1. 命令行输入VPORTS，然后按下回车键。
这个命令可以打开视口设置对话框。
2. 在视口设置对话框中，可以设置视口的数量、形状和大小。
通过拖拽视口的边界线可以调整视口的大小。
3. 在CAD软件中，可以通过鼠标右键点击视口来打开视口菜单。
在视口菜单中可以选择不同的视图模式，如透视图、平行视图和正交视图等。
4. 在CAD软件中，可以通过命令行输入VIEW并按下回车键来创建和管理视图。
通过VIEW命令可以设置视图的位置、方向和缩放比例等参数。
5. 在CAD软件中，可以通过命令行输入UCS或者点击CAD软件界面上的UCS图标来设置坐标系。
通过设置坐标系可以更好地控制和编辑视图。
6. 在CAD软件中，可以通过命令行输入PLAN或者点击CAD软件界面上的PLAN图标来切换视图的平面。
通过切换平面可以更方便地编辑不同的视图。
二、截面设置方法截面是CAD软件中常用的功能之一，通过截面可以查看和编辑设计图纸中的部分内容。
以下是CAD中截面设置的方法：1. 命令行输入SECTION，然后按下回车键。
这个命令可以创建截面。
2. 在CAD软件中，可以通过命令行输入XSEC和按下回车键来打开截面设置对话框。
在截面设置对话框中，可以选择截面类型，如直线截面、圆截面和多段截面等。
3. 在截面设置对话框中，还可以设置截面的位置、方向和大小等参数。
4. 在CAD软件中，可以通过命令行输入HATCH或者点击CAD软件界面上的HATCH图标来填充截面区域。
通过填充截面区域可以更清晰地显示截面的形状和大小。
5. 在CAD软件中，可以通过命令行输入EXTRUDE或者点击CAD 软件界面上的EXTRUDE图标来拉伸截面。
通过拉伸截面可以更方便地查看和编辑设计图纸中的部分内容。
6. 在CAD软件中，可以通过命令行输入CLIP和按下回车键来创建和编辑截面剖面。
桥梁博士平面模型的导入
平面杆系模型导入
平面杆系模型导入的3个使用层
用户指定层:放置用户需要读取的实体
单元； “Dim”层:绿色层，放置用户指定文字及 节点线，一个实体可以用节点线进行单 元划分；
“Sub”层:放置用户指定拥有特殊优先级
的实体组，比如拉索单元、立柱单元等 。
与AutoCAD交互之
平面模型的导入
AutoCAD交互
几何模型（平面模型，梁格模型）、截面、
钢束信息均可由CAD文件导入，直接形输出到
CAD文件中
CAD文件类型：.dxf 图形单位：mm
平面杆系模型导入的过程
• 按照平面杆系的模型设置规则，在
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桥梁博士导入CAD截面操作
对于复杂的或无规则的单元截面的输入，以前通常的做法是采用坐标输入方式，要求我们先准备好截面所有坐标点的相对坐标或绝对坐标数值，通过整理使之符合桥梁博士的数据要求，然后再进行输入。
如果截面坐标点个数很多，数据整理将是一个重复枯燥的事情。
而从CAD导入截面，要求我们做的只是将截面按要求绘制后保存为一个CAD文件，然后由桥博导入该文件，截面数据自动形成。
从CAD导入截面的操作过程如下：
1.绘制截面图形：准备需要输入的截面，在CAD中进行绘制好。
如图1所示，图中有
3个截面，分3个图层：“0”图层、“1”图层、“2”图层画出，外框与内框颜色设
定都不相同，保存的文件名为“1.dxf”。
绘制时有如下规定：
●图元必须为LINE、ARC、CIRCLE、PLINE、SPLINE。
●图形单位为毫米，精度到毫米。
●一个图层对应一个截面。
●同一个截面的每个环集的颜色必须不同，每一个环对应唯一一种颜色。
图1 导入截面图形
2.导入截面对话框各选项含义如下：
图2 从AUTOCAD导入截面
●单元编号：导入的截面所在单元的编号。
●截面类型：点中单元格，选择导入的截面的属性（左，右，左附1,左附2，左附3，
右附1，右附2，右附3）。
●图层名称：导入的截面所在的图层，如果输入了不对的图层或者是不存在的图形，
系统将自动返回。
●CAD文件名称：点击浏览，选择所要导入截面的CAD文件。
●增加、插入、删除行：通过行的增、插、删除操作，设定要输入表格的行数；表格
中可以存在空行，但同一行中必须是3项都输入，或者是3项都不输入。
●折线近似段数：从CAD图形导入截面数据时，将图形中曲线转换成多线段，可自定
义数量。
3.输入截面导入定义信息：如按图3所示进行输入。
图3 截面导入定义对话框
4.选择导入的CAD文件：在图2中单击“浏览”按钮，系统将弹出如图4所示对话框，
键入有效的CAD文件名，选择确定即可，如选择“1.dxf”。
图4 打开文件对话框
5.输入折线近似段数：在图2中，输入折线近似段数，确定一条曲线转换成多少线段，
如输入“10”。
6.单击“确定”，导入截面。
桥梁博士导出CAD截面操作
从CAD导出截面，可将图形作为设计图的一部分；同时也方便了用户对数据进行直观的检索和修改。
向CAD导出截面的操作过程如下：
1.输出截面对话框各选项含义如下：如图1所示：
●截面输出定义：在表格中定义输出的截面信息。
●单元编号：输出截面所在单元的编号。
●截面类型：点中单元格，选择输出的截面的属性（左，右，左附1,左附2，左附3，
右附1，右附2，右附3）。
●图层名称：输出的截面所在的图层。
●CAD文件名称：点击浏览，选择导出截面的CAD文件。
●增加、插入、删除行：通过行的增、插、删除操作，设定要输入表格的行数；表格
中可以存在空行，但同一行中必须是3项都输入，或者是3项都不输入。
●折线近似段数：从CAD图形导入截面数据时，将图形中曲线转换成多线段，可自定
义数量。
图1 向AUTOCAD输出截面
2.输入截面输出定义信息：如按图2所示进行输入。
图2截面输出定义对话框
3.选择保存图形的CAD文件：在图1中单击“浏览”，系统将弹出如图3所示对话框，
键入有效的CAD文件名，选择确定即可，如选择“1.dxf”。
图3 另存为文件对话框
4.单击“确定”，输出截面。
●导入或输出截面不成功时，程序有相应的错误提示，应根据提示对错误的输入进行
修改。
●输出CAD图形时，保存的CAD文件中原有图形会被覆盖。
●多个截面在同一图层输出时只保留最后一个截面。