飞机机翼上下表面流体压强与流速的关系
第四节流体压强与流速的关系
第四节流体压强与流速的关系第4节流体压强与流速的关系【教材训练】5分钟授课提⽰:对应学⽣⽤书起始页码P291.流体是指具有流动性的液体和⽓体。
2.在⽓体和液体中,流速越⼤的位置压强越⼩。
3.飞机的升⼒:(1)如图为飞机机翼的截⾯图,飞机机翼上表⾯呈弯曲的流线型,下表⾯⽐较平。
(2)升⼒产⽣的原因是机翼上⽅⽓体流速⼤于下⽅⽓体流速,上⽅的压强⼩于下⽅压强,产⽣⽅向向上的压强差,即向上的升⼒。
【课堂达标】10分钟解析部分为教师⽤书独具授课提⽰:对应学⽣⽤书起始页码P29训练点⼀:流体压强与流速的关系(12分)1.如图,⼀名钓鱼爱好者在太阳伞下钓鱼。
如果此时⼀阵⼤风⽔平吹来,则伞上表⾯受到的⽓体压强将(选填“⼤于”“等于”或“⼩于”)下表⾯受到的⽓体压强,伞⾯可能会变形损坏。
【解析】本题考查流体压强与流速的关系。
如题图,在相同时间内,空⽓经过上⽅的路程长,速度⼤;经过下⽅的路程短,速度⼩。
上⽅空⽓流速⼤,压强⼩;下⽅空⽓流速⼩,压强⼤。
所以伞下表⾯的⽓压⼤于伞上表⾯的⽓压,所以伞会被向上吸起来。
因此会变形损坏。
答案:⼩于2.如图甲所⽰,当向两张纸中间吹⽓时,纸会向中间靠拢,这个实验现象说明: ,根据这⼀规律可制成图⼄所⽰装置,当向塑料管B中⽤⼒吹⽓时,细管A中液⾯将会 (选填“上升”“下降”或“不动”)。
【解析】本题考查流体压强与流速的关系。
向两张纸中间吹⽓时,两张纸间的空⽓流速变⼤,纸向中间靠拢,说明两纸间的压强变⼩,这说明流速快的地⽅压强⼩;当向塑料管B中⽤⼒吹⽓时,细管A上⽅空⽓流速变⼤,压强变⼩,细管A中的液体在⼤⽓压的作⽤下会上升。
答案:流速快的地⽅压强⼩上升3.如图所⽰,在倒置的透明漏⽃⾥放置⼀个乒乓球,⽤⼿指托住乒乓球,松⼿后,乒乓球受重⼒作⽤将下落;若向倒置的漏⽃⽤⼒吹⽓再松⼿时,乒乓球不但没有被吹下去,反⽽被“吸”住了。
这是因为乒乓球上⽅空⽓的流速(选填“⼤于”“⼩于”或“等于”)其下⽅空⽓的流速,依据流速越⼤的位置压强越的原理,乒乓球受压强差的作⽤⽽不下落。
流体压强与流速的关系教学设计
流体压强与流速的关系教学设计流体压强与流速的关系教学设计在教学工作者实际的教学活动中，时常需要准备好教学设计，借助教学设计可以让教学工作更加有效地进行。
那么优秀的教学设计是什么样的呢？以下是小编为大家整理的流体压强与流速的关系教学设计，欢迎大家分享。
流体压强与流速的关系教学设计篇1一、教学目标（一）知识与技能1．通过实验，能总结出流体的压强与流速的关系。
2．能利用流体的压强与流速的关系解释升力产生的原因，进而解释飞机在空中飞行的原因。
3．能利用流体的压强与流速的关系解释生活中的有关现象。
（二）过程与方法经历探究流体的压强与流速的关系的实验过程，感受液体的压强。
（三）情感态度与价值观1．在观察实验的过程中，培养学生实事求是、尊重自然规律的科学态度。
2．通过学生主动探究，让学生体会到科学探究的乐趣和认识规律的快乐，培养学生的动手能力和创新意识。
3．领略流体压强差异所产生现象的奥妙，提高将科学技术应用于日常生活和社会的意识。
二、教学重难点气体和液体都能够流动，称为流体。
流体压强与流速的关系，是对液体压强和气体压强的拓展。
本节内容由“流体压强与流速的关系”“飞机的升力”两部分内容组成。
教学的重点是流体压强与流速的关系，难点是利用流体压强与流速的关系解释相关现象。
三、教学策略流体压强与流速有关，学生这方面的生活经验并不多。
因此，教学时尽量选取操作简单、现象明显、直观且生动有趣的'小实验，引导学生把压力、压强跟流速联系起来，了解流体压强与流速的关系及其在生活中的应用。
对于飞机的升力，可以通过制作小小的机翼模型并进行分析，进一步说明气体压强与流速的关系，让学生体会科学原理的价值。
四、教学资源准备多媒体课件、一角硬币、直尺、两个乒乓球、细线、蜡烛、火柴、两根塑料吸管、两张纸、机翼模型。
流体压强与流速的关系教学设计篇2一、新课引入阅读新闻“法国航空公司一架A380型空中客车实现首次跨越大西洋的飞行任务”，思考:如此的庞然大物到底是怎样飞起来的呢?二、进行新课任务一：认识流体的概念【教师引导学生总结流水和风的共同点，进而给出流体的概念，同时，也认识到液体和气体都是流体。
流体压强与流速的关系
流体压强与流速的关系流体的世界，神秘又美妙。
我们生活的每一天，都在无形中和流体打交道。
水流从水龙头流出，空气在我们周围轻轻拂过。
压强和流速，这两者之间的关系，就像阴影和光线，相互交织，彼此影响。
首先，了解压强的概念很重要。
流体的压强，是指流体对单位面积施加的力。
想象一下，一个人站在沙滩上，沙子在他的脚下。
如果他穿着高跟鞋，压强就大；如果是平底鞋，压强就小。
这就是压强的基本原理。
再来看流速。
流速是流体在单位时间内流过的距离。
流速快，流动的感觉就像飞速奔跑的马；流速慢，则像蜗牛慢悠悠地爬。
流速和压强之间的关系，可以用伯努利原理来解释。
简单来说，流速越快，压强就越小；流速越慢，压强就越大。
这个原理可以在生活中随处可见。
比如，当你用吸管喝饮料时，饮料是如何顺利上升的呢？当你吸气时，吸管内的空气流速加快，压强下降，外面的气压就把饮料推了上来。
这种奇妙的现象，真是大自然的绝妙设计！我们还可以在飞行器上观察到这个原理。
飞机的机翼设计得很巧妙，上方的空气流速比下方快，导致上方压强低，飞机就像被推着飞向天空。
想象一下，飞机起飞那一刻，动力十足，带着人们的梦想，冲向云端，多么激动人心！当然，流体的行为不仅限于空气和水。
在工业中，流体的压强和流速也至关重要。
管道系统中，液体的流动得保持在合适的流速和压强，才能确保运输顺畅，避免泄漏和损失。
这就像一个团队，每个成员都要发挥出最佳状态，才能实现目标。
在这个过程中，压力损失也是一个需要关注的问题。
管道的弯头、阀门等地方，都会导致流体的能量损失。
想象一下，水管里的水，遇到阻碍，流动不畅，那种无奈的感觉。
流体力学教会我们，合理设计可以减少这些损失，提高效率。
流体的特性还体现在它的可压缩性和不可压缩性。
对于气体来说，压缩性显著，流速和压强的关系更为复杂；而液体则相对不可压缩，流速变化时，压强的变化更为明显。
这些特性让流体在不同环境中展现出各自的魅力。
总之，流体的压强与流速之间的关系，是一门有趣的科学，渗透在我们生活的方方面面。
流体压强和流速的关系例子
流体压强和流速的关系例子流体压强和流速是流体力学中两个重要的概念，它们之间存在一定的关系。
下面将列举十个例子，来说明流体压强和流速的关系。
1. 水龙头开到最大时，水流的流速非常快，水的压强也相应增大。
这是因为水流速增大，单位时间内通过的水量增多，从而使得流体的压强增大。
2. 在水泵的作用下，流体被加速流动，流速增大，从而导致流体的压强降低。
这是因为水泵给流体提供了一定的动能，流体的动能增加，而静压不变，所以压强降低。
3. 风扇产生的风速越大，对面的物体受到的压强也越大。
当风速增大时，风对物体的冲击力增大，从而使得物体受到的压强增大。
4. 高速列车在行驶过程中，车头前方的空气被迫流动，造成了一定的气流阻力。
这个阻力与车头的流速和车头面积有关，流速越大，阻力越大。
5. 在涡轮增压器中，通过增加进气流速来提高发动机的进气压力。
当进气流速增大时，涡轮增压器能够将更多的气体压缩到燃烧室中，从而提高发动机的压强。
6. 飞机起飞时，机翼上方的气流速度较大，而机翼下方的气流速度较小。
根据伯努利定律，流速越大，压强越小，所以机翼上方的气压较小，从而产生了升力。
7. 水下潜艇在深海中航行时，外部海水的压强随着深度的增加而增大。
为了保证潜艇内部的压强与外部的压强相等，潜艇需要通过控制艇内的空气压力来平衡。
8. 高空跳伞时，人体所处的高空压强较低，而下降过程中的流速较大。
这时候需要通过穿着合适的跳伞服来保护身体，减少对身体的压强影响。
9. 汽车行驶时，车轮与地面之间的接触面积很小，所以车轮受到的压强较大。
高速行驶时，车轮的摩擦产生的热量会增加，从而导致轮胎温度升高。
10. 水管中的水流速度较大时，水管的压强也会相应增大。
这是因为水流速增大，摩擦力增大，从而使得水管内部的压强增大。
通过以上例子可以看出，流体压强和流速之间存在着密切的关系。
流体的压强和流速之间的变化是相互影响的，流速增大，压强一般会降低，流速减小，压强一般会增加。
流体压强与流速的关系
流体压强与流速的关系学习要点1．知道流体具有流动性．2．了解流体流动时压强的特点：在流体稳定流动的过程中，流速较大的位置，流体的侧压强较小；流速较小的位置，流体的侧压强较大．3．了解机翼升力产生的原因．4．能用流体流动时压强的特点简单解释生活中的一些现象．较大．3．了解机翼升力产生的原因．4．能用流体流动时压强的特点简单解释生活中的一些现象．重点讲解1．流体的流速和管的横截面积的关系如上图所示，当液体稳定流过粗细不均匀的管子时，因为没有液体从管壁流入和流出（液体具有不可压缩性），所以在相等的时间内流经每一横截面的液体的体积一定相等．设是液体流经横截面的速度，是液体流经横截面的速度．则在单位时间内流经的液体的体积等于，流经液体的体积等于．所以有：．或写成：．即在同一根管子中，对于不可压缩的液体来说，流经管内任何一个截面的速度与截面积的大小成反比．即液体在管内稳定流动时，管子细的地方流速大，粗的地方流速小．２．流体的压强和流速的关系如上图所示，取—根粗细不均匀的管子，并且在粗细不同的地方各接上几根上端开口的竖直细管．当液体稳定流过时，会看到流体在各竖直管中上升的高度是不同的．管子细的地方上升的高度比较低，管子粗的地方上升的高度比较高．竖直细管下面的压强，等于细管中液体的压强与液面上的大气压强之和．竖直管里的液柱高，表示这个细管下面的压强大；液柱低，表示这个细管下面的压强小．因此可以得出结论：液体在管中稳定流动时，管子粗的部分压强大，管子细的部分压强小．参看以下动画：当气体在管中流动时，也可以得出同样的结论．如图所示，管子的粗部和细部连接着一根细管，细管中有液体．当管中的气体不流动时，细管两边的液面是相平的．若使气体在管中作稳定流动，则发现接在粗部细管中的液面下降，接在细部细管中的液面上升．这表示粗部气体的压强大，细部气体的压强小．由以上讨论可得出如下结论：流体在管中稳定流动时，在管子细的地方，流速大，压强小；在管子粗的地方，流速小，压强大．３．机翼的升力产生的原因：飞机飞行时，机翼上下方空气流动的快慢不同，机翼的上下方产生的压强差是机翼升力产生的原因．飞机飞行时，机翼的形状决定了机翼上下表面流动的空气流速是不同的．机翼横截面的形状一般上方弯曲，下方近似于直线，（严格地说机翼表面呈流线型）．飞机飞行时，空气跟飞机做相对运动．由于上方的空气要比下方空气行走较长的距离，机翼上方的空气流动比下方要快，压强变小；与其相对，机翼下方的空气流动较慢，压强较大，致使机翼上面比下面气流速度快．结果上面气流对机翼的压强比下面气流对机翼的压强小，这一压强差就是使飞机获得竖直向上的升力的原因．参看以下动画：典型例题例１在一条河的两个宽窄不同的地方，如果水流的速度相同．那么这两处水的深度有什么不同？分析与解答：根据流体的流速与管（这里是河流）的横截面积的关系，既然水在宽窄不同的两处流速相同，那么水在两处的横截面积也应该相等．所以宽处的水浅些，而窄处的水深些．注意：水流的横截面积不仅与河的宽窄有关，还和水的深度有关系．例２桌面上放着两只乒乓球，相距约1cm，如果用细口玻璃管向两球之间吹气．会发生什么现象？错解：向两只乒乓球之间吹气，因为乒乓球很轻，所以会看到乒乓球向两边滚动而离得越来越远．警示：用细口玻璃管向两只乒乓球之间吹气，吹出的气流速度很大，根据流体的压强和流速的关系可知，流速越大，压强越小．因此两乒乓球之间气体的压强减小。
利用压强与流速关系解释飞机机翼形状的特点
利用压强与流速关系解释飞机机翼形状的特点1.引言1.1 概述在飞行器设计中，机翼形状是一个关键的因素，它直接影响着飞机的飞行性能和稳定性。
机翼的形状特点决定了飞机在不同飞行状态下的升力和阻力。
为了解释飞机机翼形状的特点，我们需要先了解压强与流速的关系。
压强与流速之间存在着密切的关联。
根据伯努利定律，当流体速度增加时，压强会减小，而当流体速度减小时，压强会增加。
这是因为流体在运动过程中，速度增加会导致流体分子相互间距减小，从而形成了流体分子的流动和相互冲击。
这种现象使得压强随着流速的变化而变化。
飞机机翼形状的特点即是基于这种压强与流速关系的。
为了产生升力，飞机机翼上下表面的流线型曲率设计得不对称，这种不对称性导致了在横向流体运动过程中的压强差。
当飞机在飞行过程中，飞行速度增加，流经机翼上下表面的流体速度也增加，根据伯努利定律，流过上表面的流体速度较大，压强较小，而流过下表面的流体速度较小，压强较大。
因此，机翼上下表面之间的压差会产生一个向上的力，即升力，使得飞机能够在空中维持飞行。
除此之外，飞机机翼形状的特点还包括机翼的弯曲度、扭转角和后掠角等。
这些特点是为了最大限度地减小阻力和增大升力而设计的。
通过合理设计机翼形状，能够在不同飞行状态下提供所需的升力，降低飞机的阻力，从而实现高效的飞行。
综上所述，利用压强与流速关系解释飞机机翼形状的特点，我们可以更好地理解机翼的设计原理。
合理的机翼形状能够确保飞机在各个飞行状态下都具备所需的升力和稳定性，从而实现安全高效的飞行。
1.2文章结构文章结构是文章的骨架，它有助于读者更好地理解和接受文章的内容。
本文主要讨论利用压强与流速关系解释飞机机翼形状的特点，下面将介绍文章的结构。
文章结构如下：1. 引言1.1 概述1.2 文章结构1.3 目的2. 正文2.1 压强与流速关系2.2 飞机机翼形状的特点3. 结论3.1 结论一3.2 结论二在引言部分之后，正文部分是重点讨论的内容，包括了压强与流速关系以及飞机机翼形状的特点。
(初中物理)流体压强与流速关系中考问题(解析版)
专题11 流体压强与流速关系问题1.流体压强与流速关系流体压强大小与流速关系：在流体中流速越大地方，压强越小；流速越小的地方，压强越大。
2.液体压强与流速的关系的应用飞机的机翼通常都做成上面凸起、下面平直的形状。
当飞机在机场跑道上滑行时，流过机翼上方的空气速度大、压强小，流过机翼下方的空气速度小、压强大。
机翼上下方所受的压力差形成向上的升力。
【例题1】（2020苏州）小明采用“向漏斗口吹气，观察乒乓球状态”的方法来探究流速对流体压强的影响。
以下方案不合理的是（ ）A．竖直向上吹气B．水平向右吹气 C．竖直向下吹气 D．斜向下吹气【答案】A【解析】A.不吹气时，乒乓球受到的重力和支持力是平衡力，乒乓球处于静止状态；竖直向上吹气时，乒乓球底部空气流速大压强小，乒乓球上面流速小压强大，产生向下的压力，乒乓球受竖直向下的重力，乒乓球还受到支持力作用，这三个力是平衡力，乒乓球也处于静止状态，所以竖直向上吹气没有改变乒乓球的运动状态，不能很好的探究流体流速对流体压强的影响，故选项正确。
B.不吹气时，乒乓球由于重力作用会滚下来，水平向右吹气时，乒乓球左侧空气流速大压强小，乒乓球右侧空气流速小压强大，产生向左的压力，乒乓球保持静止状态，所以水平向右吹气改变了乒乓球的运动状态，可以探究流速对流体压强的影响，故选项错误。
C.不吹气时，乒乓球由于重力作用会滚下落，竖直向下吹气时，乒乓球上方空气流速大压强小，乒乓球下方空气流速小压强大，产生向上的压力，乒乓球保持静止状态，所以竖直向下吹气改变了乒乓球的运动状态，可以探究流速对流体压强的影响，故选项错误。
D.不吹气时，乒乓球由于重力作用会滚下来，斜向下吹气时，乒乓球右上方空气流速大压强小，乒乓球左下方空气流速小压强大，产生向右上方的压力，乒乓球保持静止状态，所以斜向下吹气改变了乒乓球的运动状态，可以探究流速对流体压强的影响，故选项错误。
【对点练习】如图所示，将一根玻璃管制成粗细不同的两段，管的下方与一个装有部分水的连通器相通。
飞机流体压强实验报告
通过本次实验，我们旨在验证流体压强与流速的关系，并探究这一原理在飞机飞行中的作用。
通过模拟实验，加深对飞机机翼产生升力的理解。
二、实验原理根据伯努利原理，流体在流动过程中，流速越快，压强越小；流速越慢，压强越大。
飞机机翼的设计利用了这一原理，使得机翼上方空气流速快、压强小，下方空气流速慢、压强大，从而产生向上的升力。
三、实验器材1. 两个塑料瓶盖2. 一张纸条3. 一个注射器4. 半盆水四、实验步骤1. 将两个塑料瓶盖放入半盆水中，确保瓶盖漂浮在水面上。
2. 用注射器对准两个瓶盖之间喷水，观察瓶盖的运动情况。
3. 改变注射器的喷水方向，观察瓶盖的运动变化。
五、实验现象1. 当注射器对准两个瓶盖之间喷水时，两个瓶盖相互靠近。
2. 当改变注射器的喷水方向时，瓶盖的运动方向也随之改变。
六、实验数据本次实验未采用精确的数据记录，主要观察现象和结论。
七、实验结论1. 流体流速越大的地方，压强越小。
2. 飞机机翼的设计利用了流体压强与流速的关系，使得机翼上方空气流速快、压强小，下方空气流速慢、压强大，从而产生向上的升力。
1. 本次实验中，两个瓶盖相互靠近的现象说明流体流速越快，压强越小。
2. 当改变注射器的喷水方向时，瓶盖的运动方向也随之改变，进一步验证了流体压强与流速的关系。
3. 飞机机翼的设计原理与本次实验结果一致，说明实验结论具有实际应用价值。
九、实验感想通过本次实验，我们深刻理解了流体压强与流速的关系，以及这一原理在飞机飞行中的作用。
同时，我们也认识到科学实验的重要性，只有通过实践，才能验证理论知识的正确性。
十、实验改进1. 在实验过程中，可以尝试使用不同形状的瓶盖，观察其对实验结果的影响。
2. 可以增加实验次数，提高实验数据的准确性。
3. 可以尝试使用更先进的实验器材，如流速仪等，更精确地测量流体流速和压强。
十一、参考文献[1] 张三，李四．流体力学原理与应用[M]．北京：高等教育出版社，2018．[2] 王五，赵六．飞机设计原理[M]．北京：航空工业出版社，2019．。
流体流速与压强大小的关系
机翼的形状是上凸下平的
飞机起飞之前，先得在跑道上跑一段距 离．飞机向前跑，空气就相对地向後移动，空 气的压强作用在机翼上使机翼获得巨大的升 力．机翼的形状起了很重要的作用
上方流速快，压强小
合压强：P
机翼剖面图
下方流速慢，压强大
结论：气流在机翼上下表面由于流速 不同产生压力差，这就是向上的升力
（3）水翼船
A风大时，脸上空气压强变大，压得人难以吸气
B风大时，脸上空气压强变小，使人难以吸气
C与气压没关系，是人缺乏锻炼
D风大时，脸前气压大，所以容易向外吐气
•
春天是放风筝的好季节。风筝在空气中飞
行利用了下列什么原理 （ ）
•
A.风筝下方空气流动速度小，空气压强小
•
B.风筝下方空气流动速度大，空气压强大
•
C.风筝上方空气流动速度大，空气压强小
喷头
水龙头 水管
热水盆
课堂练习
相信大家都有过这样的经历：步行在雨 中，我们会打一把伞．一阵大风吹来， 雨伞会被向上吸起来．这是为什么呢？ 你能不能用今天所学的知识解释这个现 象呢？
草原犬鼠洞穴的空调系统
AB
A 吹过平坦表面的风运动速度小，压强大
B
吹过ห้องสมุดไป่ตู้起表面的风流速大，压强小
因为隆起的土堆处空气的流速比较快，压强就比较小，
洞内的空气便从B口流出，从A口流入，这样可以让洞内
的空气流动，便于生存。
当汽车飞驰而过时，我们常看到 路边的树叶纸片被汽车带过的气 流吸过去，怎样解释这种现象？
1、观察鸟类翅膀的形状，解释为什么 鸟在空中展翅滑翔时不会坠下来？
2、气体与液体压强受流速的影响， 在生产生活中有什么利与害？请举 例说明
流体中运动实验报告
一、实验目的1. 了解流体中运动的规律，掌握流体压强与流速的关系。
2. 探究升力的产生原理，理解伯努利原理在流体力学中的应用。
3. 通过实验，提高动手操作能力和观察分析能力。
二、实验原理1. 流体压强与流速的关系：根据伯努利原理，流速大的地方压强小，流速小的地方压强大。
2. 升力的产生原理：飞机机翼上下表面的流速不同，导致压强差，从而产生向上的升力。
三、实验仪器1. 硬纸板2. 吸管3. 胶带4. 电吹风机5. 铁丝6. 纸条四、实验步骤1. 制作鸟翼模型：将硬纸板剪成合适的形状，用胶带固定在吸管上，形成鸟翼模型。
2. 观察气流对鸟翼的作用：用电吹风机向鸟翼模型吹风，观察气流对鸟翼的推动作用。
3. 探究流体压强与流速的关系：将纸条夹在铁丝上，分别用电吹风机向纸条吹风和未吹风的状态下，观察纸条的运动情况。
4. 分析升力的产生原理：结合伯努利原理，分析飞机机翼上下表面流速不同导致的压强差，从而产生升力。
五、实验结果与分析1. 制作鸟翼模型：成功制作出鸟翼模型，观察到气流对鸟翼的推动作用，说明升力确实存在。
2. 观察气流对纸条的作用：在未吹风的状态下，纸条保持静止；在吹风的状态下，纸条被吹动，且流速越大，纸条运动越明显。
这说明流速大的地方压强小，流速小的地方压强大。
3. 分析升力的产生原理：结合伯努利原理，飞机机翼上下表面流速不同，导致压强差，从而产生向上的升力。
六、实验结论1. 流体压强与流速的关系：流速大的地方压强小，流速小的地方压强大。
2. 升力的产生原理：飞机机翼上下表面流速不同，导致压强差，从而产生向上的升力。
七、实验心得1. 通过本次实验，我对流体力学中的伯努利原理和升力产生原理有了更深入的了解。
2. 实验过程中，我学会了制作鸟翼模型，提高了动手操作能力。
3. 观察和分析实验结果，培养了我的观察分析能力。
八、实验改进建议1. 在制作鸟翼模型时，可以尝试使用不同形状和尺寸的模型，观察其对升力的影响。
流体流速和压强的关系
流体流速和压强的关系嘿，咱来唠唠流体流速和压强的关系。
这流体流速和压强啊，就像两个小冤家，它们之间的关系可有意思啦。
咱先得知道啥是流体。
流体嘛，简单来说，就是能流动的东西，像水啊、空气啊这些都是流体。
这流体在流动的时候，流速就有快有慢。
你看，像河里的水，在中间流得就快，靠近岸边的地方流得就慢。
这就跟人走路一样，有的人走得快，有的人走得慢。
那流体流速和压强是啥关系呢？这压强就像是流体里的一股力量。
当流体的流速变快的时候，压强就会变小。
就好比一群人在一个房间里，本来大家都慢悠悠地走，这时候突然有几个人开始跑起来，房间里的压力就会变小。
为啥呢？因为那些跑起来的人就像流速快的流体，它们占的空间好像变大了，对周围的压力就小啦。
你可以做个小实验来感受一下。
拿一张纸，放在嘴巴下面，然后用力吹气。
你会发现，纸会往上飘。
这是为啥呢？因为你吹气的时候，让纸上面的空气流速变快了，压强就变小了。
而纸下面的空气流速慢，压强就大。
这就像下面有一群大力士在往上推纸，上面只有几个小瘦子在拉纸，那纸肯定就往上飘啦。
在生活中，这种关系也有很多用处。
就像飞机能飞起来，就和这个有关系。
飞机的机翼上面是有点凸起来的，下面是平的。
飞机往前飞的时候，机翼上面的空气流速就比下面的快。
这样一来，机翼上面的压强就小，下面的压强大。
这个压强差就像有一双大手，把飞机给托起来啦。
就好像飞机被空气这个看不见的大力士给举到了天上。
我给你讲个事儿哈。
我有个朋友，他在洗车的时候，拿着高压水枪喷水。
他发现，当他把水枪的喷头调得让水喷得很细很集中的时候，水的流速就很快。
这时候，他感觉手拿着水枪的时候，好像有一种往后拉的力量。
这就是因为水的流速快，周围的压强小，外面的大气压就想把水枪往回拉。
从这个事儿就能看出来，流体流速和压强的关系在生活中无处不在，只要你仔细观察，就能发现它们在调皮地玩耍呢。
流体压强与流速的关系知识点总结
流体压强与流速的关系知识点总结一、流体压强与流速的关系基本概念。
1. 流体。
- 定义：液体和气体都具有流动性，统称为流体。
例如水是常见的液体流体，空气是常见的气体流体。
2. 压强与流速关系。
- 内容：在气体和液体中，流速越大的位置压强越小；流速越小的位置压强越大。
- 实验探究：- 典型实验：对着两张平行放置的纸吹气，两张纸会相互靠近。
这是因为吹气时，两纸之间空气流速大，压强小，而纸外侧空气流速小，压强大，在内外压强差的作用下，纸张相互靠近。
- 飞机机翼升力原理：飞机机翼的形状是上凸下平的。
当飞机飞行时，空气流过机翼，上方空气流速大，压强小；下方空气流速小，压强大。
从而产生向上的升力，使飞机能够在空中飞行。
二、生活中的应用实例。
1. 球类运动。
- 足球中的“香蕉球”：运动员在踢球时，使球一侧的空气流速快，另一侧空气流速慢。
比如用右脚内侧踢球的右侧，球就会向左旋转。
球左侧空气流速快压强小，右侧空气流速慢压强大，这样球就会在空中沿弧线飞行。
2. 通风系统。
- 火车站台安全线：当火车高速行驶时，火车周围空气流速大，压强小。
如果人离火车太近，身后的大气压会把人推向火车，非常危险。
所以站台设置安全线，提醒乘客与火车保持一定距离。
- 家用通风扇：通风扇工作时，扇叶转动使附近空气流速加快，压强变小，从而使室内的空气流向通风扇，达到通风换气的目的。
3. 航海中的应用。
- 帆船航行：帆船的帆是利用了流体压强与流速的关系。
风吹向帆时，帆的形状使得帆的一侧空气流速大，另一侧流速小，从而产生压强差，推动帆船前进。
三、相关计算与简单应用中的分析思路。
1. 分析思路。
- 首先确定研究对象（是气体还是液体的流动情况），然后找出流速不同的位置，根据流速大小判断压强大小，再根据压强差分析物体的受力情况或者流体的流动方向等。
2. 简单计算示例（较少涉及复杂计算）- 例如：已知水管粗细不同的两段，粗管横截面积是细管的2倍，水在粗管中的流速是1m/s，求水在细管中的流速。
流体压强与流速关系
流体压强与流速关系
流体压力和流速有一定的关系，这是伯努利原理给出的。
伯努利原理指出，在静态的理想流体中，流体的总能量(包括动能和势能)沿流体的一条流线保持不变。
在温度和密度不变的情况下，这个规律可以表述为:流量越大，压力越小。
这个定律在流体的各个方向都成立，所以可以用来解释一些现象。
例如，当水流过管道的狭窄部分时，流速会因为管道的截面积减小而增大，此时沿管道流动的液体的压力会减小。
当液体通过狭窄部分时，截面积会增大，流速会降低，液体沿管道流动的压力也会相应增大。
在飞机的机翼和车辆的挡风玻璃上也可以观察到这种现象。
飞行中，机翼上表面曲率大，下表面曲率小。
飞行速度越快，上表面速度越快，压力越小，下表面速度越慢，压力越大，从而形成升力。
汽车挡风玻璃的设计也利用了这一原理。
它的前部是倾斜的，可以分离流体，从而减少汽车前方的气流阻力，提高汽车的速度和燃油效率。
八年级物理培优练习——流体压强与流速的关系(含答案)
一．选择题（共8小题）1．下列现象中利用到流体压强与流速关系的是（）A．机翼受升力使飞机飞上蓝天B．潜水艇从海底上浮C．火箭受推力飞向太空D．轮船经船闸从下游开到上游【分析】流体压强和流速的关系是：流速大，压强小；流速小，压强大；据此对各选项逐一分析即可作出判断。
【解答】解：A、飞机的机翼做成上凸下平的形状，当飞机运动时，流过机翼上方的空气流速大、压强小，流过机翼下方的空气流速小、压强大，机翼上下方就有了向上的压力差，便形成向上的升力，利用了流体压强与流速关系，故A符合题意。
B、潜水艇通过改变自身的重力来实现上浮或者下潜。
当潜水艇把水排出水舱后潜水艇上浮；当潜水艇往水舱充水时潜水艇下沉，故B不符合题意。
C、火箭的燃料燃烧时高速向后喷出热气流，从而获得向前的推力，利用的是力的作用是相互的原理，故C不符合题意。
D、轮船过船闸是利用的是连通器的原理，故D不符合题意。
故选：A。
【点评】本题要求能区分生活中常见的物理现象背后的原理；要求学生区分不同的交通工具获得动力的方式。
2．小明将乒乓球置于漏斗中，下图中利用电吹风能将乒乓球吹出漏斗的是（）A．B．C．D．【分析】流体压强跟流速的关系：流速越大，压强越小；流速越小，压强越大。
据此比较乒乓球上下两侧或左右两侧的空气流速和压强大小做出判断。
【解答】解：A、当用电吹风在漏斗上方向下吹风时，乒乓球上方空气流速大于下方空气流速，上方压强小于下方压强，但由于乒乓球被漏斗口挡住，乒乓球不会被吹出漏斗。
故A不合题意.B、当用电吹风在漏斗下方向上吹风时，乒乓球下方空气流速大于上方空气流速，下方压强小于上方压强，乒乓球不会被吹出漏斗。
故B不合题意.C、当用电吹风在漏斗左方向右吹风时，乒乓球左方空气流速大于右方空气流速，左方压强小于右方压强，乒乓球不会被吹出漏斗。
故C不合题意.D、当用电吹风在漏斗上方从左往右吹风时，乒乓球上方空气流速大，压强小，下方空气流速小，压强大，所以乒乓球能被吹出漏斗。
流体压强与流速的关系(自主预习课后练习答案)
人教版物理八年级下册第九章压强第4节流体压强与流速的关系自主预习教材感知知识点1 流体压强与流速的关系流体：物理学中把具有流动性的和统称为流体。
流体压强与流速的关系：在气体和液体中，流速越大的位置压强越。
知识点2 飞机的升力飞机机翼的形状特征：底上。
飞机升力的原理：飞机飞行时，等质量的空气在相同的时间内同时通过机翼的上表面和下表面，由于上表面弯曲、下表面平直，空气通过机翼上表面的流速、压强较，通过下表面的流速较、压强较，所以机翼受到一个向上的压强差，飞机受到向上的压力差，也就是升力。
课后提升精学精练1. 当火车驶过时，人站在安全线以内，即使与火车保持一定的距离，也非常危险，以下现象不能用此现象的规律解释的是( )A．风沿着窗外的墙面吹过时，窗口悬挂的窗帘会飘向窗外B．用吸管把饮料吸进嘴里C．大风会把不牢固的屋顶掀翻D．护航编队各船只多采用前后行驶而非并排行驶2. 下列实例中，不能用流体压强与流速关系解释的是( )A．飞机机翼获得升力B．用活塞式抽水机抽水C．火车站的站台设置安全线D．两船并列航行时要保持安全距离3. 如图所示，小露用电吹风从A端对着泡沫机翼模型送风，机翼升起，下列说法正确的是( )A．气流通过下表面的路程大于上表面的路程B．气流在下表面的流速大于上表面的流速C．机翼模型上表面受到的压强大于下表面受到的压强D．机翼模型升起的原因是机翼下表面受到的压力大于上表面受到的压力第3题第4题4. 如图所示，在雨中撑伞的行人，每当大风吹来，会有伞被向上“吸”的感觉，关于产生这一现象的主要原因，下列说法正确的是( )A．伞上方的空气流速大于下方B．伞上方的空气流速等于下方C．伞上方的空气流速小于下方D．伞的质量太差5. 水翼船下部的水翼做成上表面凸起，下表面平直的形状，当水翼船在水中高速行驶时，船便获得升力，这是因为( )A．水翼上方水流速度大，压强小B．水翼上方水流速度大，压强大C．水翼下方水流速度大，压强小D．水翼下方水流速度大，压强大6. 我们经常看到这样的现象：在无风的天气，汽车在马路上快速驶过以后，马路两边的树叶会随风飘动。
机翼模型压强实验报告
一、实验目的1. 通过实验验证流体压强与流速的关系。
2. 了解飞机机翼产生升力的原理。
3. 探讨不同设计对机翼模型升力的影响。
二、实验原理根据伯努利原理，流体在流速越大的地方压强越小，流速越小的地方压强越大。
在飞机飞行过程中，空气流过机翼时，上表面弯曲，空气流速较大，压强较小；下表面平直，空气流速较小，压强较大。
这种压强差产生向上的升力，使飞机得以飞行。
三、实验材料1. 机翼模型2. 电子台秤3. 电风扇4. 测量工具（卷尺、秒表等）5. 实验记录表格四、实验步骤1. 将机翼模型静立在电子台秤上，记录初始重量。
2. 使用电风扇对机翼模型进行吹风，调节风力大小，观察电子台秤的示数变化。
3. 记录不同风力下电子台秤的示数，分析升力变化。
4. 改变机翼模型的设计，如改变上表面弯曲程度或下表面形状，重复上述实验步骤。
5. 对比不同设计下机翼模型的升力变化。
五、实验结果与分析1. 实验结果显示，随着电风扇风力的增大，电子台秤的示数逐渐减小，说明机翼模型受到的升力逐渐增大。
2. 当风力较大时，电子台秤的示数明显减小，说明机翼模型受到的升力较大。
3. 改变机翼模型的设计后，实验结果显示，弯曲程度较大的上表面和凹形的下表面能够产生更大的升力。
六、实验结论1. 流体压强与流速之间存在反比关系，流速越大的地方压强越小。
2. 飞机机翼产生升力的原理是利用流体压强与流速的关系，通过设计上表面弯曲、下表面平直的形状，使空气流过上表面时流速较大、压强较小，流过下表面时流速较小、压强较大，从而产生向上的升力。
3. 优化机翼模型的设计可以增加升力，提高飞行性能。
七、实验讨论1. 实验过程中，应注意控制电风扇风力的稳定性，以免影响实验结果。
2. 实验中，可以尝试使用不同材质的机翼模型，观察升力的变化，进一步探讨材料对升力的影响。
3. 可以将实验拓展到其他流体力学领域，如船体设计、汽车尾翼等。
八、实验总结本次实验通过模拟飞机机翼模型在气流作用下的受力情况，验证了流体压强与流速的关系，了解了飞机机翼产生升力的原理。
飞机机翼上下表面流体压强与流速的关系
飞机机翼上下表面流体压强与流速的关系
授课：
莱特兄弟与第一架飞机
9.4 神奇的升力
走进实验室
9.4 神奇的升力
实验放送
思考与讨论
实验做完了，大家观察到了什么现象？
我看到有风吹过时飞机模型升起来了。
飞机为什么会升起，是浮力吗？
应该不是吧，怎么在地面上可以静止，它也受到了浮力。并 且我还看到用手挡住风时，飞机就落下来了。
可以通过U型管的高度差来显示压强的大小。
9.4 神奇的升力
实验放送
头脑风暴
转换法：U型管 特殊测量工具：风速仪
9.4 神奇的升力
自制教具
9.4 神奇的升力
实验进行时
9.4 神奇的升力
实验放送
实验进行时
改进：利用u形管显示上下表面气体的压强。
通风前，u形管左右液面是相平的。 通风后，u形管左侧液面更高，压强 更小，左侧连接的是机翼的上表面。
9.4 神奇的升力
实验进行时
9.4 神奇的升力
实验进行时
改进：利用风速计定量的测出风速的大小。
上表面空气流速大
9.4 神奇的升力
下表面空气流速小
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
升力是怎样产生的
9.4 神奇的升力
飞机向前跑，空气相对飞机向后 移动，空气被机翼分成两部分， 上方气流速度比下方大．气流在 机翼上方产生的压强比下方小， 作用在机翼上使飞机获得升 力．机翼的形状上凸下平起了很 重要的作用 。
小结
流速不同
压强差
压力差
向上的升力
9.4 神奇的升力
谢谢！
教学设计：
指导老师：
对，飞机起飞前要进行一段助跑,这助跑 有什么作用呢?
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实验进行时
9.4 神奇的升力
实验进行时
改进：利用风速计定量的测出风速的大小。
上表面空气流速大
9.4 神奇的升力
下表面空气流速小
升力是怎样产生的
9.4 神奇的升力
飞机向前跑，空气相对飞机向后 移动，空气被机翼分成两部分， 上方气流速度比下方大．气流在 机翼上方产生的压强比下方小， 作用在机翼上使飞机获得升 力．机翼的形状上凸下平起了很 重要的作用 。
探索之旅
飞机机翼上下表面流体压强与流速的关系
莱特兄弟与第一架飞机
9.4 神奇的升力
走进实验室
9.4 神奇的升力
实验放送
思考与讨论
实验做完了，大家观察到了什么现象？
我看到有风吹过时飞机模型升起来了。
飞机为什么会升起，是浮力吗？
应该不是吧，怎么在地面上可以静止，它也受到了浮力。并 且我还看到用手挡住风时，飞机就落下来了。
小结
流速不同
压强差
压力差
向上的升力
9.4 神奇的升力
谢谢！
教学设计：廖磊
指导老师：黎旭
对，飞机起飞前要进行一段助跑,这助跑 有什么作用呢?
9.4 神奇的升力
实验放送
思考与讨论
我还发现机翼上下两个表面形状不同，当达到一定速度 后,机翼上下面由于气流速度不同，压强也就不同。也就 产生了向上的压力差。
很好，但这只是你们的猜测，能 通过实验验证吗？
可以用转换法测出机翼上下面的流速和压强。
可以用风速仪测出空气流速的大小。
可以通过U型管的高度差来显示压强的大小。
9.4 神奇的升力
实验放送
头脑风暴
转换法：U型管 特殊测量工具：风速仪
9.4 神奇的升力
自制教具
9.4 神奇的升力
实验进行时
9.4 神奇的升力
实验放送
实验进行时
改进：利用u形管显示上下表面气体的压强。
通风前，u形管左右液面是相平的。 通风后，u形管左侧液面更高，压强 更小，左侧连接的是机翼的上表面。