飞机机翼上下表面流体压强与流速的关系

可以用风速仪测出空气流速的大小。
可以通过U型管的高度差来显示压强的大小。
9.4 神奇的升力
实验放送
头脑风暴
转换法：U型管 特殊测量工具：风速仪
9.4 神奇的升力
自制教具
9.4 神奇的升力
实验进行时
9.4 神奇的升力
实验放送
实验进行时
改进：利用u形管显示上下表面气体的压强。
通风前，u形管左右液面是相平的。 通风后，u形管左侧液面更高，压强 更小，左侧连接的是机翼的上表面。
9.4 神奇的升力
实验进行时
9.4 神奇的升力
实验进行时
改进：利用风速计定量的测出风速的大小。
上表面空气流速大
9.4 神奇的升力
下表面空气流速小
升力是怎样产生的
9.4 神奇的升力
飞机向前跑，空气相对飞机向后 移动，空气被机翼分成两部分， 上方气流速度比下方大．气流在 机翼上方产生的压强比下方小， 作用在机翼上使飞机获得升 力．机翼的形状上凸下平起了很 重要的作用 。
小结
流速不同
压强差
压力差
向上的升力
9.4 神奇的升力
谢谢！
教学设计：廖磊
指导老师：黎旭
对，飞机起飞前要进行一段助跑,这助跑 有什么作用呢?
9.4 神奇的升力
实验放送
思考与讨论
我还发现机翼上下两个表面形状不同，当达到一定速度 后,机翼上下面由于气流速度不同，压强也就不同。也就 产生了向上的压力差。
很好，但这只是你们的猜测，能 通过实验验证吗？
可以用转换法测出机翼上下面的流速和压强。
探索之旅
飞机机翼上下表面流体压强与流速的关系
莱特兄弟与第一架飞机
9.4Biblioteka Baidu神奇的升力
走进实验室
9.4 神奇的升力
实验放送
思考与讨论
实验做完了，大家观察到了什么现象？
我看到有风吹过时飞机模型升起来了。
飞机为什么会升起，是浮力吗？
应该不是吧，怎么在地面上可以静止，它也受到了浮力。并 且我还看到用手挡住风时，飞机就落下来了。