城市轨道交通历史发展
北京城市轨道交通发展历史
北京城市轨道交通发展历史近年来,随着城市化进程的加快,北京的交通压力日益增大。
为了解决交通拥堵问题,北京大力发展城市轨道交通,通过不断建设和扩展地铁线路网,极大地改善了市民的出行条件。
下面将为大家详细介绍北京城市轨道交通的发展历史。
一、北京地铁1号线的开通1999年,北京地铁1号线正式开通运营,这是北京市第一条地铁线路。
1号线起自西二旗,止于四惠东,全长29.6公里,共设有23个车站。
1号线的开通为北京的地铁建设奠定了基础,也为后续的地铁线路建设提供了宝贵经验。
二、地铁2号线的建设与拓展2002年,地铁2号线一期工程正式开通,从西直门到阜成门,全长16.6公里,设有13个车站。
随后,地铁2号线的建设和拓展工作不断进行。
至今,地铁2号线已经拓展到了北京南站,全长23.6公里,共设有18个车站。
地铁2号线的开通和拓展,极大地方便了市民的出行,也为北京的城市发展提供了有力的支撑。
三、地铁4号线的建设和运营2009年,地铁4号线一期工程正式开通,从安河桥北到公益西桥,全长28.2公里,设有24个车站。
随后,地铁4号线的建设和运营取得了长足的进展。
如今,地铁4号线已经拓展到了南站,全长28.2公里,共设有24个车站。
地铁4号线的开通,有效缓解了北京市中心地区的交通压力,方便了市民的出行。
四、地铁5号线的建设和运营2007年,地铁5号线一期工程正式开通,从宋家庄到北宫门,全长27.6公里,设有23个车站。
之后,地铁5号线的建设和运营工作不断进行。
如今,地铁5号线已经拓展到了天通苑北,全长27.6公里,共设有23个车站。
地铁5号线的开通,极大地缓解了北京市南部地区的交通压力,方便了市民的出行。
五、地铁6号线的建设和运营2012年,地铁6号线一期工程正式开通,从金安桥到潞城,全长49.6公里,设有31个车站。
随后,地铁6号线的建设和运营工作不断进行。
如今,地铁6号线已经拓展到了东高地,全长49.6公里,共设有31个车站。
简述我国城市轨道交通发展历程
简述我国城市轨道交通发展历程随着城市化进程的不断推进,我国城市轨道交通得到了快速发展,成为城市交通体系中重要的组成部分。
下面将简要概述我国城市轨道交通的发展历程。
第一阶段:试点城市轨道交通建设(1970年代-1990年代)1970年代至1990年代,我国开始试点城市轨道交通建设,旨在解决城市交通拥堵问题。
在这一阶段,北京、上海、天津、广州等几个大城市率先建设了地铁系统。
其中,北京地铁于1965年动工建设,1971年试运营,成为我国地铁建设的开端。
上海地铁于1993年开通运营,成为我国第一条全线自主设计、自主建设的地铁线路。
第二阶段:轨道交通快速发展(2000年-2010年)进入21世纪,我国城市轨道交通迎来了高速发展的时期。
2000年至2010年,我国新增了大量城市地铁线路,包括广州、深圳、成都、重庆、武汉、南京、杭州等城市。
其中,广州地铁和深圳地铁成为我国首批实现运营盈利的地铁系统,为我国城市轨道交通发展树立了榜样。
第三阶段:城市轨道交通全面覆盖(2010年至今)进入2010年以后,我国城市轨道交通进入了全面覆盖的阶段。
随着城市规模的扩大和交通需求的增加,越来越多的城市开始建设地铁系统。
截至2021年,我国已有超过40个城市开通地铁运营,地铁线路总里程超过8000公里。
其中,北京地铁、上海地铁、广州地铁等大城市地铁系统规模庞大,运营线路多达几十条。
随着城市轨道交通的发展,我国的城市交通拥堵问题得到了一定程度的缓解。
地铁的建设不仅提供了快捷、便利的交通工具,还改善了城市空气质量,提升了居民的出行体验。
同时,城市轨道交通建设也带动了城市经济的发展,促进了土地价值的提升和周边产业的发展。
然而,我国城市轨道交通发展仍面临一些挑战和问题。
一是资金问题,地铁建设需要庞大的资金投入,对城市财政压力较大。
二是规划和建设周期长,城市地铁线路的规划和建设需要经过多个部门的协调和审批,耗时较长。
三是运营管理和安全问题,地铁运营需要高水平的管理和维护,确保乘客的安全和舒适。
城市轨道交通的概念与历史
城市轨道交通的概念与历史一、城市轨道交通的基本概念1、城市轨道交通的概念与特点(1)、城市轨道交通定义:城市中,使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运交通系统成为城市轨道交通。
(2)、城市轨道交通特点:a、运量大;b、速度快;c、污染少、环保好;d、占地面积小;e、安全和可靠性强;f、乘车舒适性佳;g、快捷、准时。
2、城市轨道交通的分类(1)、按轨道空间位置划分,可分为地下铁道、地面铁路和高架铁路。
(2)、按轨道形式划分,可分为重轨铁路、轻轨铁路和独轨铁路。
(3)、按支承导向制式划分,可分为钢轮双轨系统、胶轮单轨系统和胶轮导轨系统。
(4)、按小时单向运能划分,可分为大运量系统(高峰时单向运输能力达到30000人次/h以上)、中云量系统(高峰时单向运输能力达到15000~30000人次/h)和小运量系统(高峰时单向运输能力达到5000~15000人次/h)。
(5)、按路权专用程度划分,可分为线路全封闭型、线路半封闭性和线路不封闭性。
(6)、按服务区域划分,可分为市郊铁路、市内铁路和区域快速铁路。
3、各种城市轨道交通形式概念(1)、地下铁道:地下铁道(简称地铁)泛指高峰时单向运量在3-7万人次/h左右的大容量轨道交通系统。
优点:速度快、安全准时、舒适、运输成本低、节省能源、不污染环境、不占城市用地。
缺点:建设成本高、周期长、见效慢。
(2)、轻轨铁路:轻轨铁路(简称轻轨)泛指高峰时单向运量在1-3万人次/h的中等容量轨道交通系统。
特点:成本低廉、速度和可靠度高、建设成本和运营成本低、施工容易、工期较短。
(3)、有轨电车:是一个由电力牵引、轮轨导向、单车或两辆铰接运行在城市路面线路上的低运量城市轨道交通系统。
优点:造价低、建设容易。
缺点:所受干扰多、速度慢、通行能力低、极易造成道路交通堵塞、隔离程度和安全程度较低。
(4)、市郊铁路:是指把城市市区与郊区、尤其是远郊区联系起来的城市轨道交通系统。
(5)、线性地铁:又称小断面地铁,是指由直线电机牵引的城市轨道交通系统。
1_城市轨道交通概论
• 市郊铁路的运行速度最大可达100~ 120km/h,运量最高每小时可达60000~ 80000人次,对于客流量巨大的城市来说 发展市郊铁路是明显优于发展小汽车的。
• 市郊铁路在能源消耗、投资费用等方面的 指标也明显优于其他交通方式。根据日本 的研究资料,市郊铁路的投资大概是地铁 的1/10~1/5。每千米的能源消耗是汽车的 1/7,是一种十分经济可行的交通方式。
• 磁悬浮交通就是利用电磁 力 将车辆悬浮在 轨道之上,并采用 直 线 电机牵引的轨道交 通系统。
• 磁悬浮交通一般分为:
– 高速超导型,最高速度550km/h; – 中速常导型,最高速度在250km/h左右; – 低速常导型,最高速度在100~120km/h。 城市磁悬浮交通多采用低速常导型。
德国的磁浮列车
1.市郊铁路
• 市郊铁路又称为通勤铁路,是连接城市市区与郊区 以及连接城市周围几十千米甚至更大范围的卫星城 镇或城市圈的铁路,服务于上下班乘客,一般站距 较长。
• 它往往又是连接大中城市干线铁路的一部分, 一 般 和干线铁路 设 有联络线 , 设备与干线铁路相同。线 路大多建在地面,其运行特点接近干线铁路。
?19世纪上半叶欧美出现有轨公共马车?1825年英国建成第一条商用铁路?1863年伦敦建成第一条地铁?1870年纽约建成高架轨道交通线?1881年柏林建成第一条电气化铁路?1888年美国建成第一条有轨电车系统?20世纪初地铁和有轨电车第一次大发展?二战以后地铁在世界范围内迅速发展各种类型的城轨交通工具出现城市中的有轨公共马车早期的有轨电车早期纽约的地铁现代纽约的地铁我国城市轨道交通发展史?1906年天津建成国内第一条有轨电车?1908年上海建成第一条有轨电车?1909年大连建成第一条有轨电车?1969年?1984年?1995年?1996年北京建成国内第一条地铁天津建成第一条地铁上海建成第一条地铁广州建成第一条地铁?最近十年我国城市轨道交通跨越式地大发展我国清末民初的有轨马车1907年清光绪三十三年10月18日由中日商办奉天马车铁道股份有限公司建立
轨道交通发展现状及未来发展方向
轨道交通发展现状及未来发展方向一、引言随着城市化进程的加速, 轨道交通已经成为现代城市不可或缺的重要交通方式, 其优越性在于快速、安全、环保等方面。
本文将从历史发展、现状及未来发展方向三个方面进行探讨。
二、历史发展1.早期轨道交通早期轨道交通主要是指马车铁路, 它是19世纪初期出现的一种铁路运输方式。
马车铁路以马拉车厢代替了蒸汽机车牵引的列车, 这种方式在当时具有一定的优势。
但随着技术的进步, 马车铁路逐渐被淘汰。
2.电气化轨道交通20世纪初期, 电气化轨道交通开始出现。
最早的电气化铁路是在英国伦敦地下修建的地铁系统, 它于1863年开始运营。
此后, 欧美等国家陆续建设了自己的地铁系统, 并逐渐形成了现代城市轨道交通体系。
3.中国轨道交通发展中国最早的城市轨道交通是北京地铁, 在1969年开始规划建设。
此后, 中国陆续建设了上海、广州、深圳等城市的地铁系统。
目前, 中国已经成为全球轨道交通建设最快、规模最大的国家之一。
三、现状1.全球轨道交通发展截至2021年, 全球共有55个国家和地区拥有城市轨道交通系统, 其中中国的城市轨道交通里程位列第一。
此外, 欧洲和亚洲是全球轨道交通发展最为活跃的两个地区。
2.中国轨道交通现状目前, 中国已经建成了超过7000公里的城市轨道交通线路, 并且正在规划建设更多的线路。
其中, 北京、上海、广州等城市的地铁系统已经形成了相对完善的体系, 并且不断推进网络化运营。
3.全球轨道交通技术发展随着技术的不断进步, 轨道交通也在不断升级换代。
例如, 在新加坡和日本等国家, 已经开始试验无人驾驶地铁;而在欧洲和美国等地区, 则正在推广使用高速磁悬浮列车。
四、未来发展方向1.智能化未来城市轨道交通将趋向智能化, 通过引入人工智能、物联网等技术, 实现列车自主驾驶、智能调度等功能。
这将提高运营效率和安全性。
2.绿色低碳未来城市轨道交通将更加注重环保, 推广使用新能源车辆和清洁能源供电系统, 减少对环境的污染。
轨道交通发展历程
轨道交通发展历程轨道交通是城市交通中的重要组成部分,随着城市化进程的加速,轨道交通的发展也越来越受到重视。
下面将从轨道交通的起源、发展、现状和未来展望四个方面来探讨轨道交通的发展历程。
一、轨道交通的起源轨道交通的起源可以追溯到19世纪初,当时的英国和美国开始建设地铁,以解决城市交通拥堵的问题。
最早的地铁是伦敦地铁,于1863年开通,使用的是蒸汽机车牵引的车辆。
此后,地铁在欧洲和美洲得到了广泛的推广和应用。
二、轨道交通的发展20世纪初,随着电气化技术的发展,轨道交通开始向电气化方向发展。
1913年,纽约市的第一条电气化地铁线路开通,标志着轨道交通进入了电气化时代。
此后,轨道交通在全球范围内得到了迅猛的发展,不仅地铁得到了广泛的应用,轻轨、有轨电车等轨道交通方式也得到了发展。
三、轨道交通的现状目前,全球范围内轨道交通的发展已经进入了一个新的阶段。
随着城市化进程的加速,轨道交通的需求越来越大,轨道交通的规模和速度也在不断提高。
在中国,轨道交通的发展尤为迅猛,截至2021年,中国已经建成了世界上最大的轨道交通网络,包括地铁、轻轨、有轨电车等多种形式,总里程超过8000公里。
四、轨道交通的未来展望未来,轨道交通的发展将继续向着智能化、绿色化、高效化的方向发展。
随着新技术的不断涌现,轨道交通的安全性、舒适性、便捷性将得到进一步提升。
同时,轨道交通也将成为城市可持续发展的重要组成部分,为城市的绿色出行和低碳生活做出更大的贡献。
总之,轨道交通的发展历程充满了曲折和坎坷,但它始终是城市交通中的重要组成部分,为城市的发展和人民的出行提供了重要的支撑。
相信在未来,轨道交通将继续发挥着重要的作用,为城市的发展和人民的出行带来更多的便利和福利。
国外城市轨道交通的发展历史与现状
国外城市轨道交通的发展历史与现状城市轨道交通是指在城市内运营的一种大众交通工具,通常是通过铁路或地铁系统进行运行。
随着城市化进程的不断推进,城市轨道交通在国外得到了广泛的发展和应用。
以下是国外城市轨道交通的发展历史与现状。
19世纪末至20世纪初,国外城市轨道交通开始发展起来。
最早的城市轨道交通系统出现在英国伦敦,于1863年开通了世界上第一条地铁线路,被命名为“地铁”(metro),之后成为其他国家和城市模仿的榜样。
在此之后,巴黎、纽约、柏林、东京等许多城市也陆续开通了地铁系统。
这些早期的地铁系统以地下铁路为主,因此被称为“地铁”。
20世纪后半叶,全球范围内城市轨道交通的发展进入了一个新的阶段。
在这个阶段,轻轨和有轨电车的建设逐渐增多。
轻轨是指相对于传统地铁系统而言,运行速度更慢、载客量更小、途经的站点更多的一种轨道交通方式。
有轨电车则是指通过电力系统驱动的有轨交通工具,通常在城市内街道上行驶。
这些新的轨道交通方式在城市内部连接性更好,更容易适应城市的发展需求。
另外,一些国外城市还采用了单轨交通系统。
单轨交通是一种新兴的城市轨道交通方式,通过在一根轨道上悬挂电动车辆进行运行。
与传统的地铁系统或者轻轨系统相比,单轨交通具有更低的建设成本和更高的建设速度,因此在一些发展中国家尤为受欢迎。
目前,国外城市轨道交通的发展呈现出以下几个主要特点:首先,城市轨道交通的规模不断扩大。
许多城市正在扩大原有的地铁线路,并且新的城市也纷纷推出轨道交通系统,使得城市的交通网络更加完善。
例如,上海的地铁系统从2000年的3条线路逐渐扩大到了现在的16条线路,覆盖了城市大部分区域。
其次,城市轨道交通的载客量不断增加。
随着人口的增加和城市化的进程,城市轨道交通的需求也在不断提升。
为了满足这一需求,一些城市采取了更新换代的措施,例如增加列车数量、增加车厢容量等。
另外,城市轨道交通的智能化水平越来越高。
通过引入自动驾驶技术、智能转向系统等先进技术,城市轨道交通运营效率得到了大幅提升。
城市轨道交通发展及运营概述
13
电动车组(EMU)的出现
二动二拖动车组
14
轨道交通发展的低潮
20世纪二十年代以来,城市发展过程 中的交通方式被机动巴士所取代。
私人轿车的大量拥有鼓励了郊区化和 城市在更大范围内的分散化、多中心 化。
15
有轨电车被认为是过时的方式,而英国 的反应则是从19世纪30年代后期以来几 乎在所有城镇用巴士取代有轨电车,并 于1946年得到了政府的支持。
2
1.1 轨道交通发展历史
伦敦1838年开放了第一条严格的市郊 运输线路,大量市郊线网的建设则是 在1840到1875年之间,有些现在仍在 使用。
美国最早的通勤列车是1843年在 Worcester至Boston开通。纽约、费 城、芝加哥等均建设了较大规模的市 郊运输线网。
3
地铁的产生
1829年,巴黎引入由马驱动的公共马车 1832年,世界上第一条马拉的城市街道
2004年客运量达到9.76亿人次,列车正 点率达到95.3%,乘客满意率达到78 %。
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伦敦轨道交通网络
26
纽约轨道交通
纽约地铁创建于1868年,比伦敦地铁晚5年建 成。
纽约的公共交通以地铁为主,现已有37条
地铁线路,线路总长度432.4km,车站469座。 其中,地下隧道220km,车站255座;高架线
第一章
城市轨道交通发展及运营概况
1
1.1 轨道交通发展历史
以蒸汽机车作为牵引动力的铁路是19 世纪发明的。
1804年,英国人特雷维西克试制了第 一台行驶于轨道上的蒸汽机车;
1825年,英国在达林顿到斯托克顿间 修建了21km的世界第一条铁路。
轨道交通发展历史
轨道交通的发展历史可以追溯到19世纪中期。
早期的轨道交通形式多种多样,但它们都有一个共同点:通过固定的轨道进行运输。
以下是轨道交通发展的主要阶段和关键事件:第一阶段:发展初期(19世纪中期至19世纪末)在这个阶段,许多城市开始建立铁路系统。
这些系统通常由私人公司或政府组织投资建设,目的是连接城市的不同区域和提供公共交通。
早期的轨道交通采用蒸汽机车或柴油机车,载客量相对较小,但它们提供了快捷、方便的交通方式。
第二阶段:高速铁路和地铁的出现(20世纪初至20世纪中叶)随着工业化和城市化的发展,人们开始寻求更高效、更快速、更安全的交通方式。
在这个时期,高速铁路和地铁的出现改变了轨道交通的面貌。
高速铁路采用高速列车,大大提高了运输效率,成为现代轨道交通的重要组成部分。
地铁则是在城市地下建造的公共交通系统,为城市居民提供了便捷、安全的出行方式。
第三阶段:智能交通系统的发展(20世纪末至今)随着科技的进步,轨道交通开始采用智能化技术,如传感器、通信技术、计算机技术和人工智能等。
这些技术使轨道交通系统更加高效、安全、可靠和环保。
此外,公共交通系统也开始联网,形成“智能交通网络”,提供更加便捷的出行体验。
目前,轨道交通已经成为了许多城市的主要交通方式之一。
未来,轨道交通的发展还将继续受到科技进步、环保要求、城市规划等因素的影响。
例如,无人驾驶、自动驾驶、智能调度等技术的应用将进一步提高轨道交通的效率和服务水平。
同时,环保和可持续性也将成为轨道交通发展的重要方向,例如采用绿色能源、优化运输模式等。
总之,轨道交通的发展历史是一个不断发展和创新的过程,它不仅改变了城市交通的面貌,也为人们带来了更加便捷、高效、安全的出行方式。
城市轨道发展历史
城市轨道发展历史一、轨道交通的起源城市轨道交通是指通过铁路、地铁等轨道交通系统,在城市内进行客运和货运的交通方式。
轨道交通的发展历史可以追溯到19世纪初的英国。
当时,由于城市化进程和工业化的快速发展,城市交通面临着巨大的挑战。
人们开始探索一种新的交通方式来缓解交通拥堵和提高运输效率。
二、蒸汽火车的出现蒸汽火车的出现标志着轨道交通的起源。
1825年,英国的斯蒂芬森工程师设计了世界上第一条公共蒸汽火车,它连接了英国的两个城市。
蒸汽火车的出现极大地改变了人们的出行方式,使得城市之间的联系更加紧密。
三、地下铁道的兴起随着城市人口的增长和交通需求的增加,地下铁道开始兴起。
1863年,伦敦成为世界上第一个拥有地下铁道的城市。
地下铁道的出现解决了城市内部交通拥堵的问题,使人们能够更快速、便捷地穿梭于城市之间。
四、电力驱动的轨道交通20世纪初,电力驱动的轨道交通开始出现。
电力驱动的轨道交通使用电能作为动力源,相比蒸汽火车,它更加环保、高效。
1901年,纽约成为世界上第一个拥有电力驱动的地铁系统的城市。
电力驱动的轨道交通的出现进一步推动了城市轨道交通的发展。
五、高速铁路的崛起随着科技的进步和经济的发展,高速铁路成为城市轨道交通的新兴领域。
高速铁路以其快速、舒适、安全的特点,受到了广大乘客的青睐。
2004年,中国成为世界上第一个实现高速铁路全线运营的国家。
高速铁路的崛起使得城市之间的交通更加便捷,推动了城市经济的发展。
六、智能化轨道交通的发展随着信息技术的迅猛发展,智能化轨道交通开始兴起。
智能化轨道交通借助先进的技术手段,提高了交通运输的效率和安全性。
智能化轨道交通系统可以实现自动驾驶、智能调度等功能,为乘客带来更加便利的出行体验。
智能化轨道交通的发展是城市交通领域的一次重大革新。
七、未来发展趋势未来,城市轨道交通将继续发展壮大。
随着城市化进程的推进和人口的增长,对交通需求的要求也越来越高。
城市轨道交通将朝着更高速、更舒适、更智能的方向发展。
我国城市轨道交通发展史
国内外轨道交通发展概况——《轨道交通信号与控制专业概论》课程论文专业:轨道交通信号与控制年级:姓名:学号:2013.11一、世界轨道交通的起源在16世纪前,城市交通的发展只是表现为城市道路网的不断修建与完善,其交通形式则一直是步行、骑马和马车出行,直到16世纪中期的罗马时代才出现了公共交通。
随着城市规模的逐渐扩大,对公共交通运输能力的要求也在不断提高,轨道马车应运而生。
1832年,在美国纽约市的曼哈顿街道上铺设了轨道并开始运行有轨公共马车,这就是城市轨道交通的雏形。
到1861年,伦敦的街道上也有了有轨马车。
自1765年英国人瓦特发明了蒸汽机,带领人类进入了“蒸汽机时代”。
人们为了追求高效率的交通运输工具,把蒸汽机发明应用到车辆设计中制造出了蒸汽汽车。
就在第一辆蒸汽汽车出现不久,英国人理查德·特里维西克根据蒸汽汽车工作原理,经过探索、研究和改进,终于在1804年制造了一台单气缸和大飞轮的蒸汽机车,能够牵引5辆车厢以在轨道上行驶,这就是在轨道上形式的最早的机车,因为用煤炭木柴作为燃料,人们就把它叫做“火车”。
之后的几年,人们逐渐识到火车是一种很有前途的交通运输工具,并于1825在英国的斯托克顿与达林顿之间开设了世界上第一条营业铁路。
从此以后,火车就以速度快、运载能力强逐渐在世界范围得到了广泛应用与快速发展。
随着牵引动力的改革,铁路发展速度加快,到一战爆发前夕,全世界就已经修建铁路达上百万公里。
随着城市人口及车辆的增加,在平交道口出现了交通的阻塞,这种情况在较大城市非常严重。
交通的拥堵使人们想到了将交通铁路线往地下发展,以便很好地解决客流膨胀与土地紧张的问题。
19世纪中叶的英国伦敦交通十分拥堵。
1843年,有“地铁之父”之称的英国律师查尔斯·皮尔逊建议修建地铁。
进过了20年的酝酿和建设,世界上第一条快速轨道交通地下线(地铁)与1863年1月10日在轮动正式运营。
它标志着城市轨道交通在世界上诞生。
世界主要城市的轨道交通
亚洲最早开通地铁的城市,最早于1927年通车
13条线路,285个车站,总长304.1km
日客运量近800万人次,年客运量28亿人次, 发达程度居世界前五位
车站站台形式多样化,出入口布局与地面建筑 协调一致
Le Mé tropolitain de Paris,简称为Mé tro,最 早于1900年开通 14条主线,2条支线,380个车站,87个交汇站, 总长221.6km 年客运量9.76亿人次 路网分三个阶段扩展,于1990年完工
二战以后,城市轨道交通的发展产生了停滞和萎缩
汽车工业的飞速发展影响了城市轨道交通的继续普及
部分城市,如:东京、莫斯科、大阪开始发展城市轨 道交通
汽车过度增加造成了道路拥堵,空气、噪声污 染,能源危机等问题
城市轨道交通重新得到重视
许多国家开始修建地铁,城市轨道交通的发展 从欧美扩展到亚洲国家
城市化的趋势导致人口高度集中,要求城市轨 道交通高速发展以适应客流需求 城市轨道交通本身具有大运量、高效率、节约 土地资源的优势 城市轨道交通在世界范围内开始普及
二.世界主要城市的轨道交通
1.伦敦地铁 伦敦——地铁的发源地,“建在地铁上的都市” 全世界最老的地铁系统:1863年建造,年客运量 9.76亿人次 市中心为地下线,郊区为地面线,占55% 总长439km,其中160km为地下线,12条线路, 275个车站,日客运量267万人次
2、纽约地铁 New York City Subway(NYCS),诞生于1904年 27条线,全长443km,504个车站, 日客运量490万人次,年客运量15亿人次, 约占整个公交系统运量的70% 车站结构简单,以简便实用为特点
项目 有轨电车 地铁 轻轨 单轨
自动化导向系统
中国地铁发展史
香港地铁
本章作业
a) 城市轨道交通的概念与特征。 b) 各种城市轨道交通形式的概念。 c) 简要回答世界城市轨道交通产生与发展的
原因和条件。
我国地下铁道的产生与发展
③快速发展阶段(21世纪初~现在) 进入21世纪,中国经济的迅猛发展为地铁建设带
来了重大机遇,各大城市地铁项目竞相立项开工。 全国20多个城市在建或筹建中的城市轨道交通线
路总长已超过5000km。
我国城市轨道交通的产生与发展
(3)我国各城市轨道交通发展的现状与特色 ➢ 北京 ➢ 天津 ➢ 上海 ➢ 广州 ➢ 香港
大都会铁路”开通,标志着世界城市轨道交通 的诞生。
1870年,美国第一条在曼哈顿格林威治大街及第九 达到的高架快速轨道交通线开始运营。
1881年,德国西门子公司在柏林近郊铺设了第一条 电车轨道。
世界城市轨道交通的产生与发展
世界城市轨道交通的产生与发展
3.初步发展阶段(1890~1924) 1890年,在英国伦敦,第一条使用电力机车牵引的
从20世纪50年代末开始,各城市陆续拆除其有轨 电车线路。至今仍有有轨电车运营的城市只剩下香 港、大连、长春、鞍山。
我国有轨电车的历史
1959年3月9日,北京有轨电车运营最后一天,乘客走 下最后一班车。
我国有轨电车的历史
• 有轨电车如今已成为大连的一张城市名片。
我国有轨电车的历史
• 电车是香港最经济实惠的 陆上交通工具。
我国地下铁道的产生与发展
②平稳发展阶段(20世纪80年代中期~2000年) 这一时期,中国开始了改革开放的进程,地铁的
建设也由服务于战备转为服务于经济发展和城市客 运。
继北京、天津继续修建地铁外,上海、广州也修 建了地铁。
一2345世界城市轨道交通发展历史与现状
(二)盖挖施工法 埋深较浅、场地狭窄及地面交通不允许长期 占道施工情况下采用盖挖法施工。依据主体结构 施工顺序分为盖挖顺作法、盖挖逆作法、盖挖半 逆作法。该法是在既有道路上先完成周边围护挡 土结构及设置在挡土结构上代替原地表路面的纵 横梁和路面板,在此遮盖下由上而下分层开挖基坑 至设计标高,再依序由下而上施工结构物,最后覆土 恢复为盖挖顺作法;反之先行构筑顶板并恢复交通、 再由上而下施工结构物为盖挖逆作法。
第三节 轨道交通在城市 交通中的地位和作用
阅读教材,回答问题: 1、城市城市轨道交通在城市交通中有什 么作用?
第四节我国发展轨 道交通的必要性
阅读教材,回答问题: 1、我国大中城市的交通现状是怎样的? 2、我国大中城市道路交通存在哪些问题, 存在这些问题的原因是什么? 3、怎样解决城市交通拥堵问题?
第二节 世界城市轨道交 通发展历史与现状
世界城市轨道交通发展的4个阶段: 1、初步发展阶段(1863——1924) 2、停滞萎缩阶段(1924——1949) 3、再发展阶段(1949——1969) 4、高速发展阶段(1970年至今)
阅读教材,回答下列问题: 1、上海市总体轨道交通网包括哪些线路? 2、发达国家在地铁建设方面积累了哪些经验? 3、简要介绍世界上第一条地铁线路? 4、我国第一个拥有地铁的城市是哪里?
2.盾构法 我国应用盾构法修建隧道始于20世纪50~60年代的上海。最初是用于修建城市 地下排水隧道,采用的是比较老式的盾构机(如网格式、压气式、插板式等),80 年代末、90年代初开始采用土压式、泥水式等现代盾构修筑地铁区间隧道。盾构法 具有安全、可靠、快速、环保等优点,目前,该方法已经在我国的地铁建设中得到 了迅速的发展。据不完全统计,我国各城市地铁采用的盾构机已有60多台,其中上 海30台,广州20台,北京、南京、天津、深圳各4台,大多是土压平衡盾构机型。 盾构法施工是以盾构这种施工机械在地面以下暗挖隧道的一种施工方法。盾构 (shield )是一个既可以支承地层压力又可以在地层中推进的活动钢筒结构。钢筒 的前端设置有支撑和开挖土体的装置,钢筒的中段安装有顶进所需的千斤顶;钢筒 的尾部可以拼装预制或现浇隧道衬砌环。盾构每推进一环距离,就在盾尾支护下拼 装(或现浇)一环衬砌,并向衬砌环外围的空隙中压注水泥砂浆,以防止隧道及地面 下沉。盾构推进的反力由衬砌环承担。盾构施工前应先修建一竖井,在竖井内安装 盾构,盾构开挖出的土体由竖井通道送出地面。
中国轨道车辆发展史
中国轨道车辆发展史
中国轨道车辆的发展历史可以追溯到20世纪50年代。
1950年代至1970年代,中国开始发展城市轨道交通系统,主要是地铁和有轨电车。
1954年,中国第一条有轨电车线路在北京开通运营,标志着中国有轨电车的发展开始。
此后,北京、上海、广州等大城市相继开通了地铁线路。
1980年代至1990年代,中国开始引进国外技术和设备,加速轨道车辆的发展。
1984年,中国第一辆国产地铁车辆在上海投入使用,标志着中国地铁车辆的国产化进程开始。
此后,中国陆续引进了德国、日本、法国等国的地铁车辆技术和设备。
2000年代至今,中国轨道车辆的发展进入了高速发展阶段。
中国开始大规模建设城市轨道交通系统,不仅在大城市中发展地铁系统,还在中小城市中发展轻轨、有轨电车等轨道交通系统。
同时,中国也加大了对国产轨道车辆技术的研发和推广,逐步减少对进口轨道车辆的依赖。
中国已经成为全球轨道车辆制造业的重要力量,拥有完整的轨道车辆产业链,从设计、制造到运营维护都具备较强的实力。
中国的地铁、轻轨、有轨电车等轨道交通系统已经覆盖大部分大中城市,并且正在向中小城市延伸。
同时,中国的轨道车辆技术也在不断创新和发展,为城市交通的发展做出了重要贡献。
《城市轨道交通导论(第2版)》电子教案 学习情境1.2.1我国城市轨道交通发展史
城市轨道交通概论
任务1.2 我国城市轨道交通发展过程
城市轨道交通概论
任务1.2 我国城市轨道交通发展
一、我国城市轨道交通发展历史
1.有轨电车交通时代 1908年,我国第一条有轨电车在上海建成通车,揭开了中国城市轨道交通建 设的序幕。北京、上海、天津、哈尔滨、长春、大连、鞍山等诸多城市都建成了 多条有轨电车,在当时的城市公共交通中发挥了骨干作用。
一、我国城市轨道交通发展历史
我国城市轨道交通发展阶段
3.建设高潮阶段(20世纪末至21世纪初)
新建城市轨道交通的城市迅速增多、城市轨道交通的网络 化、城市轨道交通类型的多元化、城市轨道交通的现代化。
城市轨道交通概论
任务1.2 我国城市轨道交通发展过程
一、我国城市轨道交通发展历史
我国城市轨道交通发展阶段
大连
香港
城市轨道交通概论
任务1.2 我国城市轨道交通发展过程
一、我国城市轨道交通发展历史
1.有轨电车交通时代
原因1
与其他车辆混行
旧式有轨电车缺点 运行速度不高
正点率低
原因2
随着汽车工业的发展,城பைடு நூலகம்道路面积明 显地不够用
20世纪50年代,各大城市开 始相继拆除旧式有轨电车
大连、长春、鞍山
城市轨道交通概论
城市轨道交通概论
任务1.2 我国城市轨道交通发展过程
一、我国城市轨道交通发展历史
我国城市轨道交通发展阶段
1.起始阶段(20世纪60---80年代)
1965年开始建设,1969年建成通车的北京地铁,全长 23.6km。
1970年开始建设,1984年建成通车的天津地铁,全长 7.4km。该阶段的地铁除了客运功能以外,还考虑人防战备 要。
世界城市轨道交通发展史
世界城市轨道交通发展史集团文件版本号:(M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988)1863年世界上第一条地下铁道于1月10日在伦敦建成。
开始是采用蒸汽机车牵引。
1881年第一辆有轨电车在德国柏林工业博览会上展示。
1888年美国弗吉尼亚州里士满市世界上第一条有轨电车系统投入运行。
1908年中国第一条有轨电车在上海建成通车。
1969年中国第一条地铁北京地铁一期工程当年10月建成。
1978年在比利时国际公共交通联合会上,确定了新型有轨电车交通的统一名称,简称轻轨交通(LRT)。
二战后经过短暂的经济恢复后,地下铁道建设随着全世界经济起飞而启动、加快。
二十世纪70年代和80年代是各国地下铁道建设的高峰。
发达国家的主要大城市如纽约、华盛顿、芝加哥、伦敦、巴黎、柏林、东京、莫斯科等已基本完成了地铁网络的建设。
但后起的中等发达国家和地区,特别是发展中国家地铁建设却方兴未艾。
比如亚洲共有26个城市有地下铁道。
除了东京与大阪在二次大战前就建有地下铁道外,其余城市均是在战后建成。
旧式有轨电车行驶在道路中间,与其他车辆混合运行,又受路口红绿灯的控制,运行速度很慢,正点率低,而且噪声大,加减速性能较差。
随着汽车工业的迅速发展,西方国家私人小汽车数量急骤增长,大量的汽车涌上街头,城市道路面积明显地不够用。
?20世纪50年代开始,世界各国大城市都纷纷拆除有轨电车线路,这阵风也波及到中国。
到20世纪50年代末,我国各大城市也把有轨电车线基本拆完,仅剩下大连、长春个别线路没有拆光,并一直保留至今,继续承担着正常公共客运任务。
20世纪60、70年代在地下铁道建设高潮发展时期,由于地下铁道造价昂贵,建设进度受财政和其他因素制约,西方大城市在建设地下铁道的同时,又重新把注意力转移到地面轨道上来。
利用现代高科技开发了新一代噪声低、速度高、转弯灵活、乘客上下方便,甚至照顾到老人和残疾人的低地板新型有轨电车。
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铁路:
中国铁路迄今已有100多年的历史;从其第一条营业性铁路-上 海吴淞铁路-1876通车之时算起,是123年;从其自办的第一 条铁路-唐胥铁路-1881年通车之时算起,也有118年。
中国第一条营业性铁路-上海吴淞铁路(淞沪铁路)
地铁:
1965年北京地铁 中国最早的地铁线路
1990年上海地铁,线网规模位列全国之首。
5.公司产品推广,收集会员对公司的意见及建议及时上 报;
6.完成其它分配的工作任务。
就业岗位方向八
铁路客服代表 与乘客进行沟通并解决乘客的问题
就业岗位方向九
乘务安全员
1.认真学习贯彻国家关于安全生产和劳动保护工作的方 针、政策、法令和上级指示,负责制定安全生产规章 制度和安全技术操作规程,并负责组织实施和检查;
动车组:
动车组最早用于支线,后来扩大到地下铁道运行,城 市市郊快速快运,大城市间特快客运。地下铁道和电 气化铁路采用电力动车组;非电气化的铁路采用柴油 动车组。大城市特快客运速度接近每小时200公里。
动车内部细节图
一等座
二等座:
动车餐车:
动车驾驶室:
中国轨道交通的未来
目前我国的地铁和轨道交通正在进入一个前所未有的 蓬勃发展期,在国家4亿内拉动的投资计划当中,城 市轨道交通占了很大的比例。中国已成为世界上最大 的城市轨道交通市场,已经在世界范围内获得了广泛 的成功的运用,面对巨大的市场空间,城市轨道交通 建设即将迎来黄金时期。
汇报结束
谢谢大家! 请各位批评指正
就业岗位方向一
动车、高铁车厢乘务员 1、从事列车上查票、验票、报站、咨询服务等工作; 2、在车厢内配合车长工作; 3、负责车内卫生保持清洁检查工作;
就业岗位方向二
动车、高铁餐吧乘务员 1.负责向乘客提供优质的服务; 2.负责协助乘务长做好安全工作; 3.负责商品在高铁列车上的售卖; 4.负责高铁各车车厢及高铁头等舱一等座的餐饮及服务;
城市轨道交通历史发展
城市轨道交通的内容
(一)城市轨道交通的概念 城市中使用车辆在固定轨上运行并主要用于城市客运 的交通系统称为城市轨道交通。 轨道交通的含义很广,包括我们通常所说的铁路、地 铁、轻轨、有轨电车、也包括胶轮的单轨交通系统、 磁悬浮系统、空中客车等。
城市轨道交通
(二)城市轨道交通的特点 ① 运营速度高、节省出行时间 ② 运输能力大、运营成本低 ③ 安全、舒适性高
4)停滞阶段(1924—1949年) 5)再发展阶段(1949-1969年) 6)高速发展阶段(1969-至今) 世界各国城市轨道交通发展各有特色各有千秋
高铁客运铁路
中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集 成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规 模最大的国家。在运行速度上,目前最高设计时速可 达350公里,在运输能力上,高铁客运输送1000人, 效率快,在自然环境下,可以全天候运行,基本不受 雨雪雾影响;在环保上,是绿色交通工具,非常适合 节能减排的要求。
世界城市轨道交通的发展历史
1. 世界城市轨道交通产生的原因与发展
城市轨道产生与发展同城市的发展密不可分
1)城市轨道交通的产生与发展的原因
① 二战后经过短暂的经济恢复,地下铁道的建设随着全世界经济起飞而 启动,加快。
② 旧式有轨电车运行速度慢,正点率低,噪音大,加速性能差,无法满 足需求。
③ 汽车工业的迅速发展,西方国家私人车辆不断增加,城市道路面积不 够
各种城市轨道交通形式的概念
地下铁道简称地铁
美国洛杉矶地铁
伦敦地铁标识
轻轨铁路简称轻轨
介于地铁和公共汽车之间的一种交通方式,它既有像地铁一 样的专用通道,又像公共汽车一样可以在地面行驶
具有速度快、运量大、特别适合中等距离、客流量大的特点
荷兰阿姆斯丹的轻轨铁路
麦加轻轨铁路
有轨电车
是一种有电力牵引、轨道导向、单车或两辆交接运行在城市
世界城市轨道交通发展历史
2)世界轨道交通产生与发展的条件
城市轨道交通大致经历以下阶段
(1804-1863)诞生前阶段
世界城市轨道交通发展历史
2)现代城市轨道交通起步阶段1890年
世界第一条地铁:伦敦地铁 1881年西门子铺设的电车轨道
美国的有轨电车
世界城市轨道交通历史的概述
3)现代城市轨道交通初步形成阶段(1890-1924年)
4.监督、督促执机员,认真按要求填写《违禁品登记簿》 并做好统计上报工作。
就业岗位方向七
VIP接待员 1.贵宾厅内的客户接待工作; 2.不断提高个人的服务质量,提高客户满意率; 3.提高商品销售量,完成销售任务,增加营收;
就业岗位方向七
VIP接待员
4.负责厅内食品卫生、用具卫生、环境卫生及个人卫生;
2..敢于和善于使用自己的权力,对违章指挥和违章作 业有权制止,必要时向上级报告;
乘务安全员
3.负责组织本公司所发生事故的救险、组织工作,并参 与事故的调查、取证,制定整改和防范措施,立即向 上级如实汇报;
4.督促、检查本单位职工正确使用安全防护用品,搞好 安全防护装置和设施的管理,做好日常维护保养工作;
就业岗位方向十
航空票务员: 1.负责机票的查询、报价,订座、预定管理、核对确认、 出票、填开、退票及送票安排; 2. 负责与客户对账、协助公司财务人员收款等工作; 3. 按照线路提供最优航线
轨道交通票务员工作内容: 票卡充值、补票、解决票卡问题,帮助旅客解决需求 问题。
课后趣味常识
1)高铁速度这么快会不会飘起来? 2)高铁运行中怕不怕鸟? 3)高铁害怕雷和电吗? 4)高铁上手机信号为什么不好? 5)高速铁路为什么夜间不营业? 6)世界上最便宜的地铁票在哪个国家? 7)哪个国家在乘坐地铁不可以接电话?吃东西? 8)哪个国家乘坐地铁不可以长时间盯着美女看? 9)你们是否在乘坐高铁或者地铁期间有碰到有趣的
就业岗位方向三
售票员 1.及时快速的对车票的出售; 2.对乘客的询问能够合理正确的回答; 3.对列车时刻能正确的掌握。
就业岗位方向四
检票员 1.进行日常的检票工作; 2.对乘客的咨询做出回答; 3.维护乘客上车秩序。
就业岗位方向五
客运员
1.联系,及时了解每个区域的情况;
2.从进站口到站台,再从站台到出站口,模拟旅客的进 出站程序,看看是否有哪个环节会出问题;
3.查看是否会有设备发生故障。
就业岗位方向六
安检员
1.在值班站长的领导下开展工作,并负责本安检点的安 检设备及人员的管理。
2.需认真组织本安检点的安检人员,按照作业流程积极 主动进行安检,确保安检质量和效果的一致。
就业岗位方向六
安检员
3.对案件工作中发现的《通告》明令禁止乘客携带的物 品,且不构成公安机关处理的,做好处置工作。指挥 员无法处理的要及时移交驻站执勤民警。
里面线路上的低运量城市轨道交通系统。
奥地利的有轨电车
空中轨道列车
空中轨道列车简称“空轨”是悬挂式单轨的交通系统。轨道在 交通上方,由钢铁或水泥立柱支撑在空中,适用于中小城市 交通的工具,运行速度50km/h,每列车旅客人数108-290人。
磁悬浮列车
我国第一辆磁悬浮列车2003年1月开始在上海磁浮线运行。 2015年10月中国首条国产的磁浮线在长沙磁浮线成功试跑。 2016年5月6日中国首条具有自主知识产权的中低速磁浮线商 业运营示范线-长沙磁浮快线。