负荷试车方案

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120吨LF炉热负荷试车方案

喂丝机：喂丝机各项动作正常，实际喂丝速度与设定吻合；丝卷准备齐全，停放位置适宜，穿丝正确。反复进行试喂丝、退丝等操作，保证设备运行正常可靠。喂丝机侧臂倾侧角度适当，导管能进入炉盖喂丝口。机械部分安全联锁保护：各联锁装置和限位开关应安全可靠，动作正确。 5.6 液压系统检查与确认液压系统设备运行正常，系统额定工作压力满足操作要求。液压系统压力，温度补偿确定值？（油温最高值？）液压有油温、压力、液位是否在适当范围之内，事故设备是否安全可靠。 5.7 能源介质检查与确认冷却水系统：短网中的水冷电缆、导电横臂、电极夹头、液压站等冷却水的压力、流量、进回水温度正常。每个冷却系统支路管道的流量正常。氩气系统：氩气管路畅通，氩气流量和压力的调节符合工艺要求，并显示正常。压缩空气系统：压缩空气是否干燥，压缩空气工作压力和流量符合工艺要求。 5.8 除尘系统除尘设备及其自动化系统要确保其在热试前已能够正常连续运行，满足加料冶炼时的烟气捕集，各单体设备动作运转正常，画面显示无报警，信号传递准确无误。 5.9 通讯系统的检查与确认固定电话通讯要畅通。对讲系统要保证呼叫、接收清晰，点对点选台准确，并且移动对讲机充满电。指定对讲要保证呼叫、接收清晰。 5.10 消防器材、安全设施的检查与确认
丝间隔按操作要点要求执行。喂丝后钢水采用弱搅拌，氩气
流量控制在50～200NL/min，压力0.1～0.3MPa，以钢水不裸
露为宜，软吹时间必保操作要点要求时间。
6.10 测温取样原则测温取样必须在钢水搅拌3min后进行，以保证钢水温度及成分具有代表性。钢包就位后，温度≥1530℃时，才允许取进站样。每次取样前需对钢水进行充分搅拌3min以上。如取样过程时，由于加料较多，氩气搅拌5min后，方可取样分析。

热处理热负荷试车方案

热处理联动热负荷试车方案（1）
一、目的
为确保中厚板车间热处理联动热负荷试车一次性成功，充分做好热试前的各项准备工作，做到科学安排、周密布置，安全、顺利、圆满地完成热试任务，特制定本大纲。

二、适用范围
本大纲适用于热处理联动热负荷试车所有管理及岗位操作人员。

三、内容
热负荷试车内容：设备功能测试、冷态模拟和热负荷试车。

四、职责
1、调度室负责设备单体试车后的功能测试、冷态模拟和热负荷试车的组织和协
调。

2、设备专业人员负责设备功能测试、冷态模拟和热负荷试车时设备的确认、监
护及故障处理。

3、工艺专业负责设备功能的落实确认。

五、工作程序
1、功能测试：按照功能说明书对设备功能进行就地和操作台测试，检查确认是
否满足生产工艺及操作要求。

2、模拟冷试:用一块标准调试用钢板按流程从抛丸机上料至热处理炉出料以及
钢板吊离热处理炉出料辊道对所有设备功能和工艺要求内容（热负荷条件下方可满足内容除外）进行试车检查确认是否具备热试条件,同时检查是否可能发生意外情况并进一步采取预防整改措施考虑,同时锻炼操作工。

3、热试车程序。

负荷试车方案

负荷试车方案一、试车条件1、在系统单机试车、无负荷联动试车均达标且做过模拟，符合保护联锁试验、顺控试验要求；2、各仪表参数报警值均设置合理；3、所有相关设备（计量、测量、检测等）调试正常，显示准确；4、水、电、气供应正常，各收尘系统能正常开启；5、各项安全措施完善；6、操作人员熟记岗位责任制、操作程序、安全生产制度等规章制度。

7、试车人员工具配置齐全；8、机械、电气人员到位且各负其责；二、负荷试车1、石灰破碎岗位A、试车前准备与检查a. 进行设备大检查，检查破碎机内无异物，各皮带和链斗运转有无堵塞，各部分螺栓是否紧固，各检修门是否关闭；b. 各设备的润滑点是否按润滑卡片进行加油润滑，油量是否符合要求；c. 库底闸阀是还关闭；d. 确认各设备具备开机条件；e. 确认各种安全保护装置是否处在正常状态。

B、试车程序a. 操作人员严格按破碎岗位操作程序进行操作，巡检人员严格按现场巡检要求巡检；b.负荷步骤要求①半负荷试车,要求进料速度按连续喂料量的30%喂入，运转时间不少于半小时。

检查出料粒度是否符合要求，否则停机调整；②加大喂料量，按额定喂料量的50%喂入，运转时间不少于半小时，试车结束后，切断破碎主电源，进行检查，拧紧各松动螺栓，检查各运转件有无损坏；③满负荷正常喂料，试机结束后，切断主电源，进机检查各部位没有无异常变化；C、注意事项操作和巡检人员发现设备运行中有异常时（不至于停机）应做好记录，紧急时立即停车，操作人员和巡检人员在设备运行中要保持联络。

2、石灰球磨岗位A、试车前的准备与检查a. 进行设备大检查，检查各设备上和周边无异物；各部分螺栓是否紧固；人孔是否关闭；关闭粉料仓底闸阀；b. 各阀门、挡板是否灵活可调；c. 各设备的润滑点是否已按润滑卡片进行加油、脂，油量是否充足；d.供水、供油管路的密封无泄漏；B、负荷试车程序a、操作人员严格按石灰球磨岗位操作程序启动本岗位各设备；b、各设备启动运行正常后，打开块石灰库底闸阀，先开一半；c、运行半小时后，取样化验细度，根据化验结果，再决定是否加大和减小流量，直到调合适为止；C、注意事项a、控制好主轴温度，温度不可过高65℃；b、对系统设备的运行状况做好监视；3、制浆岗位。

热负荷试车方案

宝钢不锈钢有限公司冷轧废水处理站技术改造项目热负荷试车方案宝钢工程技术集团有限公司上海美伽水处理技术有限公司二〇一一年七月热负荷试车方案目录一、试车准备工作1．目的2．试车时间安排3．热负荷试车的组织体制网络图及职责4．热负荷试车的开始、结束、变更5．试车期间的调整、检查会议制度6．安环、消防、保卫体系7．热负荷试车保驾体制8．操作预案9．应急预案二、热负荷试车（一）热负荷试车的前提条件（二）热负荷试车的工艺要求（三）热负荷试车内容（四）热负荷试车制度及程序1．开车制度2．停车制度（五）热负荷试车作业制度三、附录1．试车组织体制网络图2．运行记录表3．热负荷试车化验记录表一、试车准备工作1、目的：本方案总结归纳了宝钢不锈钢事业部冷轧废水技术改造项目进行热负荷试车的组织体制、安全对策以及试车调整项目等。

通过单体试车对各设备进行调整后，进行冷负荷试车，对设备进行整体调试，优化运行参数，进入热负荷试车阶段。

本试车方案是完成单体试车、冷负荷联动试车后，系统各功能具备投入的条件下制定。

热负荷试车前提条件，设立废水污泥减量化改造项目热负荷试车的组织体制及保驾体制、确定了试车的项目及进度，对于热负荷试车所必须的化学药剂、工器具已准备完毕，安全设施及制度也已建立。

2、时间安排：计划于2011年9月开始，为期约1个月。

3、热负荷试车的组织体制及职责：3.1组织体制网络图：见附件3.2职责：宝钢工程技术集团有限公司：热负荷试车乙方总协调；上海美伽水处理技术有限公司：热负荷试车技术总负责；调整各种参数，提出试车技术方案和调试方案。

；不锈钢事业部能环部：负责组织热负荷试车，配备操作人员、机械、电气和仪表点检人员；处理试车过程发生的设备事故；进行水质、污泥的测量、取样品、分析并作好试车运行的各种记录；参与热负荷试车方案制定；负责热负荷试车过程总协调。

不锈钢事业部设备部：办理各种压力容器和压力管道使用证；不锈钢事业部安全保卫部：负责试车现场安全和环保检查；4、热试车的开始、结束、变更：开始：双方确认试车计划书，相关条件具备后，由相关领导确认开始试车时间。

负荷试车方案

负荷试车方案随着科技的不断进步和社会的不断发展，各行各业对电力负荷的需求也在不断增加。

而确保电力供应的稳定性和可靠性，就需要进行负荷试车。

负荷试车是指在实际运行中对某一电力设备或系统进行模拟负载试验，以验证其性能和可靠性，并对其进行调整和优化。

本文将介绍负荷试车的必要性以及几种常见的负荷试车方案。

首先，负荷试车对于电力设备和系统来说是非常重要的。

在实际运行中，电力设备和系统需要承受不同的负载，如高峰负荷和峰谷负荷等。

负荷试车可以模拟这些负载情况，以验证设备和系统的性能和可靠性。

通过负荷试车，可以发现设备或系统在负载情况下可能出现的问题，并及时进行调整和优化，以保证电力供应的稳定性和可靠性。

其次，负荷试车需要根据实际情况来确定相应的方案。

不同的设备和系统对负荷试车的要求不同，因此需要根据具体情况来确定负荷试车方案。

目前常见的几种负荷试车方案包括恒功率试车、逐渐负载试车、逐步增负载试车、步阶式负荷试车等。

恒功率试车是指在实际运行中，将设备或系统置于一定负载下，保持输出功率不变以验证其性能。

这种试车方案适用于一些需要长时间连续运行的设备和系统，如发电机组、变压器等。

逐渐负载试车是指逐步增加负载，以验证设备或系统在不同负荷情况下的性能。

这种试车方案适用于一些负荷变化较大的设备和系统，如电网调度等。

逐步增负载试车是指逐步增加设备或系统的负载，以验证其在高负荷情况下的性能。

这种试车方案适用于一些需要承受高负荷的设备和系统，如变压器、电缆等。

步阶式负荷试车是指按照一定的步骤递增负荷，以验证设备或系统在不同负荷情况下的性能。

这种试车方案适用于一些需要根据不同负荷情况进行调整和优化的设备和系统，如电动机、变频器等。

最后，进行负荷试车需要注意一些问题。

首先，负荷试车需要在合适的时间和地点进行，以避免对正常电力供应造成影响。

其次，负荷试车需要有专业的设备和技术人员进行操作，以确保试车过程安全可靠。

最后，负荷试车需要进行充分的测试和数据记录，以验证设备或系统的性能和可靠性，并对其进行调整和优化。

月日压机空气试车方案

压缩机空气试车、负荷试车方案第一节试车目的及内容一、试车目的通过试车, 考察机组K1201运转工况是否正常可靠, 重要涉及:1)全面检查机组的机械、设备、管路的安装检修质量, 并消除存在的缺陷；2)检查机组仪表、自控系统是否符合设计规定或检修规范的规定, 并确认联锁自保是否准确、灵敏；3)通过实验证明机组调节控制系统的实际工作性能；4)检查机组各部轴瓦温度及振动情况；5)机组流量、压力是否能满足工艺生产规定, 验证机组实际的工作性能；6)检查润滑油系统、汽封冷却系统、干气密封系统等辅助系统的的实际运转情况是否正常；7)检查机组及管线热膨胀情况；8)通过机组试运, 确认机组的运营状况, 并根据试运营得出的数据。

9)通过机组试运, 岗位操作人员熟悉并掌握开车操作。

二、试车内容1)润滑油系统试运投用2)机组空气试车3)干气密封实验及投用4)机组负荷试车第二节试车的准备工作一、系统准备条件1)水新鲜水 0.35MPa循环水 0.4MPa /32℃2)电控制盘电源 220VAC 1ph 50HZ动力电源 380VAC 3ph 50HZ仪表电源 24VDC3)汽中压蒸汽 3.2(3.0～3.4) MPa 400(380～420)℃低压蒸汽 1.0(0.8～1.2)MPa 250(180-280)℃4)油防锈汽轮机油 TSA-465)风仪表风 0.4-0.6MPa6)氮气 0.7Mpa二、检查内容1)蒸汽管线、工艺管线、氮气线的连接法兰无泄漏, 各法兰螺栓紧固齐全,管线各部支吊架完好。

2)机组机体上螺栓及地脚螺栓紧固。

3)各阀门调校完毕。

4)各安全阀齐全好用。

5)机组仪表安装完毕,并调校合格。

6)机组周边环境卫生良好。

7)消防器材、试车工具齐全好用。

8)试车用记录纸、本及有关仪器齐全。

三、流程修改1）压缩机入口管线拆除（DN450）增长过滤网（5目）；2）防喘振调节阀阀后拆短接；第三节机组空气试车一、试车目的考核机组在空气状态下运转状况, 涉及润滑油系统运转情况。

送电试车及试运行方案

送电试车及试运行方案第一篇：送电试车及试运行方案送电试车及试运行低压动力电路经过上述一系列的安装、导线敷设、测试和接线后，已经基本完毕，并且具备了试车条件。

试车有三个内容，一是要送电，二是试车，三是试运行，其中试车又包括单机空载、单机负载试车、联动空载及负载试车。

试车是安装工程中一项重要的工作，稍微疏忽将会酿成大错，前功尽弃，使前段安装毁于一旦。

因此，必须做好准备工作和组织工作，使试车有条不紊的进行，力求一次合闸试车成功。

一、送电试车及运行的条件1）所有电气设备、元件、材料已经检查、试验、测试、调整，负荷规范和设计要求，且资料齐全，记录完整。

合格证、说明书及型式试验报告真实可靠。

2）所有电气设备、元件、材料已安装完毕，经质检人员检查符合施工验收规范的要求，且资料齐全、记录完整。

不合格项已经收复验收合格。

3）送电试车及试运行的准备工作已完毕，已编制送电试车及试运行方案，并经审批可行，已发至相关人员。

4）人员已到位，各种调试用的仪表及设备已到位且在检定周期以内。

5）送电试车及试运行已通知建设单位，建设单位相关人员已到位，监理工程师已批准。

二、准备工作及要求1）组织学习图样、资料、说明书等技术文件；对照系统图核对主要设备的规格、型号、回路个数、负荷性质及类别、起动方式、容量等；补设各种标志、标牌、信号指示等，清除电动机外壳上及其他电器上的杂物灰迹。

2）测量和检查所有回路和电气设备的绝缘电阻，并清除临时送电及调试时的带电部分的短接线及各种对送电及试车有影响或危害的障碍物、杂物等。

测量系统的接地电阻应符合要求。

3）巡回检查所有的电气线路，包括架空、地下、沟内、管路、柜内外、电气设备接线端及其接线，应正确无误，并与图样相符；恢复所有在测试调整时的临时拆开的接线与线头，使之处于正常状态，并检查所有触电、触头、端子有无松动、脱离现象并处理之。

有否漏油现象。

4）再次对系统控制、保护与信号回路进行空投操作试验，动作及显示应正确；所有设备、元件的可动部分应动作灵活可靠，触头分合明确，接触紧密，压力适中，分断是隔离电阻无穷大，闭合式接触电阻近似为零。

热负荷试车方案

热负荷试车⽅案棒线材⼯程棒材热负荷试车⽅案（草案）轧钢项⽬部2008年10⽉热负荷试车领导⼩组成员名单总指挥：副总指挥：各⼩组负责⼈：1、⼯艺组组长：郑修标成员：林地⽔、黄扣明、邹楠2、设备组组长：余以太成员：陈丽龙、林明海、李耿森、黄群威、肖佳猛3、电⽓组组长：叶廷丁成员：项德强、刘清勤、许⾦溪、林灿福4、动⼒组（含给排⽔、各种管道、空调等）组长：张林军成员：马克允、黄进展、李志灿、李在民5、⽣产准备组组长：欧阳荣成员：林地⽔、黄扣明、陈建南、许瑞谦6、⽣产组组长：郭巧织组员：苏再添、陈清圳、董成彪、汪环海、陈明⽇苏⽂昌、董长海总体要求：热负荷试车应在各单体设备试车、轧线联动试车完成后进⾏。

在单体试车及联动试车之后，还需模拟轧钢程序连续运转2⼩时以上，以检查机械、电⽓等设备存在的问题，待故障排除后再进⾏热负荷试车。

⼀、热负荷试车⽬的——检验⽣产线是否能完全贯通。

——检查⽣产出的产品是否合格。

——为试⽣产创造条件。

⼆、热试车准备1、外部条件的准备①保证⽔、电、压缩空⽓、煤⽓、氧⽓及⼄炔的供应，不能中断。

②各单体设备和轧线联动试车达到标准要求。

（其中包括液压系统，润滑系统，主要是压⼒、流量、温度、油品精度等）。

③设备易损件备全，⽣产备件到位。

④安全防⽕措施符合标准。

⑤坯料到位。

⑥对上岗职⼯的培训完成，轧钢操作⼯合格上岗。

⑦通讯系统可正常使⽤。

⑧导卫准备齐全。

⑨钢坯加热质量满⾜要求。

⑩指导⽣产⼈员到位。

2、内部条件的准备。

①⽣产的各类规章制度齐全。

②各上岗⼈员熟知本岗位操作规程并经考试合格。

③各上岗⼈员检查确认所负责区域符合热负荷试车条件。

④轧制表、⼯艺⽂件及各类规程贯彻到位。

⑤对各岗位预见可能出现的故障已采取措施。

⑥上岗⼈员配备完成，责任明确。

⑦防⽕材料到位。

⑧划定各区域，实现定位管理。

⑨明确岗位，确认负责⼈。

说明：1、精轧后⽔冷装置、以及森德斯公司供货的⾃动打捆机在热负荷试车初期暂不投⼊使⽤。

2、试车过程中轧件的尺⼨、速度根据轧制表确定。

1.5T气氛保护电渣炉负荷试车方案

1.5T 气氛保护电渣炉负荷试车方案
(f) 底板之间的连接接触面。三、1.5T 气氛保护电渣炉试车程序
试车材料选用，以试车工艺先易后难、节约材料、降低成本为原则，根据冶炼车间废料积存情况，先期选用不锈钢或镍铁废料进行熔炼负荷试车，后期逐步过渡到常规产品试车。 1、热试车前准备
1.1 引弧板准备（1）引弧板包括一次引弧板和二次引弧板，一次引弧板直径 640mm，中心位置有一个直径为 120mm 的圆形孔洞；（2）二次引弧板为同钢种圆板，直径 260mm；（3）将二次引弧板采用断续焊焊接在一次引弧板中心上。 1.2 渣料准备（1）首次试车熔炼钢种为 4J43（炉号：613/125）；（2）使用厂家提供渣料比例配配制：CaF2（萤石粉）：60%；CaO （石灰）：20%；Al2O3:20%。（3）渣料重量：35kg。 2、热试过程（具体过程） 1、安放结晶器：结晶器使用前须进行打压，以检验结晶器是否有渗漏。合格的结晶器和底水箱之间放置环形石棉垫，然后用使用过的渣头破碎后（粒度 1～3mm）的渣料垫底并围在结晶器底部周围，以防生产过程出现跑钢现象。 2、将金属电极棒与假电极中心线对直并摆正焊牢，操作气动按
1.5T 气氛保护电渣炉负荷试车方案
钮夹紧电极，调整电极始终保持在结晶器中心位置。 3、自动熔炼控制自动控制的 ESR 熔炼，包括开炉启动、主熔炼和热封顶。无需
人为介入性能的提供了结果的可重复性，使熔炼过程运行良好，还将精确重复随后的相同规格的合金和铸锭的冶炼。
（1）干启动模式冷启动时将电极放在结晶器和底板上。电极底部与水冷却铜底板之间是夹紧的启动板和/或渣屑。如果今后增加配置加渣器，固态渣子（粉渣或小渣块）将通过电极与结晶器之间的间隙送入。操作人员已经选好熔炼配方，并开始与自动熔炼控制计算机进行交互式启动对话，以确保必要的启动操作圆满完成。根据操作人员的命令，主熔炼电源激活，熔炼电流稳定在熔炼配方起始值上。这时，传导到电极端的电能很低，因为电极需要短路。然后驱动激活电极。提升电极以确定配方确定的初始熔炼电压（亦即电阻）。这时，电极开始产生电弧熔炼部分渣子。自动熔炼控制系统根据熔炼初始配方规定的电流-日间值提升熔炼电流。与此同时，电极驱动装置从配方系统接收设定熔炼电压（电阻）给设定命令，提升电极，以使熔炼电压（电阻）保持在此值上。这就将电极保持在结晶器底不断上升的渣液层面上。在硬渣熔炼的过程中，运行过程通常是很平稳的，没有大的电压（电阻）摆动，因为电机直接与渣液接触并对其产生电弧。在此期间，有利的做法是在高增益状态下操作电机驱动装置 PID 回路，使电极产生明显的上下运动。这有助于环面上的硬渣不间断地向下流

带负荷联动试车方案(尾矿输送).

云南思茅山水铜业有限公司大平掌铜矿肖家坟尾矿库建设工程尾矿输送系统编制：审核：审批：编制单位：玉溪飞亚矿业开发管理有限责任公司编制日期：大平掌铜矿工程项目部二0 一三年四月二十六日联动负荷试车方一、工程概况及试车目的1. 工程概况云南思茅山水铜业有限公司大平掌铜矿肖家坟尾矿库位于云南省普洱市思茅区思茅港镇大平掌铜矿矿区南侧扛榜箐内。

该尾矿库的特点是建在大平掌矿已有排土场的上游，初期坝利用该山沟已接近合拢的排土场废石堆，加以修整，增设边坡马道、排水沟等，从而将原排土场改建成废石尾矿坝。

肖家坟尾矿坝坝体为宽厚型废石坝，多种工况下坝体稳定性均有安全保障。

尾矿库初期坝坝顶高程1070m，坝高约43m（标高▽ 1027m至标高▽ 1070m）；后期利用矿山产出的大量废石进行分期筑坝，最终尾矿堆积坝顶标高为1138m，相应有效库容可达1909.5 万m3，可在三、四选厂同时工作情况下为矿山累积服务15 年以上。

肖家坟尾矿库库区汇水面积小，约3.6km2，库区流域内1000 年一遇设防洪峰流量为75.34m3/s ，24小时洪水总量为75.73 万m3；200 年一遇设防洪峰流量为61.94 m3/s ，24小时洪水总量为56.67 万m3 。

尾矿库库区地理位置优良，库内调洪库容较大，可以容纳一场千年一遇暴雨的洪水总量，排洪系统满足千年一遇洪水蓄在库内经3 天时间完全放空。

2. 试车准备情况介绍该阶段部分试车工程云南思茅山水铜业有限公司大平掌铜矿肖家坟尾矿库自在玉溪矿业有限公司、思茅山水铜业有限公司、玉溪飞亚矿业开发管理有限公司、湖南和天工程管理有限公司、北京矿冶研究总院，十四冶三公司、各位领导的关心及相关人员的大力协助下，同舟共济，克服了设计晚、施工工期紧、设备、材料运输困难、施工场地狭窄的种种不利因素。

在十四冶三公司的努力拼抢下，整个尾矿输送的厂房、设备、电气、工艺管道、给排水管道已经施工完毕，由十四冶编制单机试车方案，定于2013年4月28日至2013年4 月30 日逐步进行了通电、通水及设备单机试车，单机带负荷（清水）试车检验，设备运行情况正常，已经具备了带负荷（矿浆）联动试车条件。

鄂钢新转炉工程热负荷试车方案

武钢集团鄂钢企业新1#转炉技改工程热负荷试车方案鄂钢新1#转炉技改工程指挥部2009-8-30目录1 总纲 (3)2 热负荷试车旳前提条件 (15)3 热负荷试车计划与安排 (16)4 转炉系统热负荷试车方案 (17)5 连铸系统热负荷试车方案 (37)6 安全、消防与救护方案 (48)7 附件………………………………………………………………………1 总纲1.1 目旳为确保新1#转炉技改工程一次热负荷试车成功, 充分做好热负荷试车前旳各项准备工作, 做到科学安排、周密布置, 安全、顺利、圆满地完毕热负荷试车任务, 特制定本方案。

1.2合用范围本热负荷试车方案合用于转炉炼钢厂新1#转炉技改工程全部人员及与热负荷试车有关旳各外围单位。

1.3热负荷试车组织机构1.3.1企业热负荷试车领导小组及职责1.3.1.1企业热负荷试车领导小组组长:组员: 转炉炼钢厂、工程管理部、生产部、供给部、动力厂、机动部、安环部、计控处、制氧厂、质检中心、技术部、研究院、铁运中心、保卫部、鄂钢医院。

1.3.1.2职责由组长统一指挥协调各厂、处室配合新1#转炉热负荷试车, 各组员分别负责生产、备品备件、原材料、工艺技术、保卫、消防、救护、后勤保障等工作, 详细制作如下:1）转炉炼钢厂负责热负荷试车旳前期准备及热负荷试车全过程, 涉及热负荷试车纲领旳制定、审核、报批, 人员旳培训、取证上岗、岗位练兵, 原材物料旳联络进厂、就位, 安全、消防、救护措施到位, 多种应急方案齐全、可行, 人员各就各位, 职责明确, 分工详细。

2）工程管理部负责帮助转炉炼钢厂做好热负荷试车准备工作, 尤其是组织、协调各施工单位及时处理热负荷试车前发觉旳工程遗留问题, 并作好热负荷试车护航工作, 发觉问题及时配合处理。

3）中国一冶、十三冶、武钢建工、西安鹏远等对工程旳施工质量负责, 对转炉炼钢厂等提出旳整改意见应及时进行处理。

4)中冶南方、中冶京城对工程设计旳合理性、可操作性负责, 对热负荷试车中发觉旳设计不合理内容应及时进行设计变更。

原矿粗碎系统带负荷联动试车方案-

目录第一章前言第二章带负荷试车的目的及前提条件第三章带负荷联动试车的组织与职责第四章带负荷联动试车前的准备工作第五章带负荷联动试车技术方案第六章带负荷联动试车安全、技术措施带负荷联动试车应急预案第七章带负荷联动试车应急预案第八章主要设备技术参数表附件1：原矿粗碎系统带负荷联动试车应急预案附件2：破碎系统岗位安全、技术操作规程附件3：原矿粗碎系统带负荷联动试车记录表一、前言缅甸蒙育瓦莱比塘铜矿项目原矿粗碎系统(包括MT41—MT43—半移动破碎站)工程已于2015年12月底基本完工，厂房建筑、设备安装、工艺管道连接安装、供配电系统安装全部完工。

另外原矿粗碎系统设备单机试车及空负荷联动试车工作已于2016年1月份完成。

单机及联动试车过程中出现的问题已经进行了整改（部分未整改完成的问题后续将继续整改)，现原矿粗碎系统具备带负荷联动试车条件。

为保证原矿粗碎系统带负荷试车按计划有条不紊地顺利进行，特制定本试车方案。

二、带负荷试车的目的及前提条件1. 带负荷联动试车的目的：通过工艺系统投料，全流程设备带负荷联动连续平稳运行，检验整个生产系统（设备、电气控制、工艺流程）在投入一定数量的生产物料直至满负荷运行时能否满足工程设计要求正常运行，并通过整改完善达到全面打通、理顺工艺流程的目的；同时通过带负荷联动试车，培训上岗人员掌握所在岗位系统基本工艺流程（工艺原理、物料流向、管路走向、阀门控制等）及设备和工艺操作规程。

2. 带负荷联动试车的前提条件：无负荷联动试车调试完成,工艺设施基本完善,施工记录、设备单机试车记录、联动试车记录及设备资料齐全。

三、带负荷联动试车的组织与职责（一）参加带负荷联动试车的组织单位及分工：协助单位、参加单位及相关人员（详见下表）。

（二）带负荷联动试车的工作组织及职责试车经万宝矿产（缅甸）铜业公司批准，由铜陵有色莱比塘铜矿技术服务项目部及万宝矿产（缅甸）铜业选矿厂共同组织实施，北方国际缅甸蒙育瓦项目部，中国八冶金建设集团有限公司缅甸项目部，中国江西瑞林建设监理有限公司，中国瑞林设计院工程技术有限公司等单位参与。

负荷试车方案

水泥粉磨系统负荷试车方案1．负荷试车的质量目标1.1 使系统负荷试车在安全、有序的环境中顺利完成；1.2 使系统达到合同要求的指标。

2. 负荷试车的目的在无负荷试车运转正常的前提下,通过不同阶段的负荷试车进一步的检验该工艺是否合理,各辅机设备和主机设备运转是否正常, 通过试车使该系统的各台设备在不同的负荷下,磨合、调整。

确保该系统的设备长期安全运转。

3. 负荷试车的范围包括水泥粉磨调配及输送，水泥粉磨、水泥输送入库。

包括熟料、石膏、石灰石等原料的输送。

4．负荷试车的前提条件水泥粉磨系统的全部设备，在启动前，都应做认真的检查调整工作。

这不仅在试生产时要做，还必须作为一条制度，在以后的生产中严格执行。

4．1现场设备的检查4．1．1润滑设备和润滑油量的检查及调整设备的润滑对保证设备的长期稳定运转，起着关键性的作用。

润滑油量应达到设备的要求，即不能过多，也不能过少。

油量过多，会引起设备发热；油量过少，设备会因缺油而损坏。

另一方面，要定期检查、补充、更换润滑油。

用油的品种、标号不能错，而且要保证油中无水无杂质。

主要检查的项目有一下几点：☆水泥磨主轴承稀油站的油量要适当，油路要畅通。

☆水泥磨减速机稀油站的油量要适当，油路要畅通。

☆所有设备的传动装置，包括减速机、电动机等润滑点要加好油。

☆所有设备轴承、活动部件及传动链条等部分要加好油。

☆所有电动执行机构要加好油。

☆检查油质是否变劣，确定换油与否。

☆箱（机）底部所有放油（水）孔，拧紧堵孔螺栓。

☆设备内部、人孔门、检查门的检查及密封☆在设备启动前，要对设备内部进行全面检查，清除安装或检修时掉在☆设备内的杂物，以防止设备运转时卡死或损坏设备，造成不必要的损失。

在设备内部检查完后，将所有的人孔门、检修门严格密封，防止生产时漏风、漏料、漏油等。

4．1．2闸门☆各物料定量给料机进口棒闸，要全部开到适当的位置，保证物料的畅通。

重锤翻板阀的检查与调整☆所有重锤翻板阀要根据磨机不同负荷进行调整，重锤位置调整要适当，使翻板阀受到适当的力时，能自动灵活地打开，松手后能关闭严密。

双机双流板坯连铸热试方案

热负荷试车方案（双机双流板坯连铸部分）连铸热负荷试车整体要求：1. 开机要求：1.1平台、场地清扫干净并备好事故包、事故槽，同时备好大绳、小钩、钢钎、铁锹等用具。

1.2开机条件确认（1）自动化系统功能确认正常（2）主控设备检查正常主控运转操作盘试灯确认，按下试灯按钮所有的指示灯亮。

检查主控设备功能，认真仔细无漏项，发现异常立即通知调度室。

（3）铸机设备检查确认铸机铸流状态画面；确认中包小车状态画面；确认一切及前后、切下辊道状态画面；确认等待辊道、二切及切下辊道、二切前后、推钢机、垛板台状态画面。

调出报警清单画面确认报警内容。

（4）公用介质检查流量、压力、温度；切割气体压力、温度；转炉煤气压力、温度；调出公用介质画面检查：O2蒸汽压力、温度；Ar气压力、温度；二冷压缩空气压力、温度；仪表压缩空气压力、温度。

（5）结晶器水检查调出结晶器画面，确认结晶器软水总管压力、温度，如压力、温度不符，应立即通知调度室。

设定结晶器宽、窄面软水流量值。

（6）二次冷却系统检查调出二冷水画面，确认总管压力、温度及阀门状态，如压力、温度不符，应立即通知调度。

调出二冷压缩空气画面，确认总管压力，温度及阀门状态，如压力、温度不符，应立即通知调度。

（7）设备冷却水检查调出设备冷却水画面，确认总管压力、温度及阀门状态，如压力、温度不符，应立即通知调度。

打开阀门，确定流量值。

（8）设备喷淋水检查调出设备喷淋水画面，确认总管压力、温度及阀门状态，如压力、温度不符，应立即通知调度。

打开阀门，确定流量值。

1.3热试拉坯速度控制规定（（2（31.4二次冷却控制采用二冷水表8。

1.5检修人员在热试期间要全程监护，确保连铸生产时的安全。

1.6其它执行《连铸车间基本工艺技术操作规程》中有关规定。

2. Q235B钢水成份控制3. 开炉钢水温度控制规定（转炉→连铸）开炉各环节温度控制规定单位：℃4. 其它工作要求：（1）试车当天早8点由安全保卫组进行现场清理封闭工作，只有佩带试车标志的人员方可进入现场，其他人员不得进入。

尾气压缩机负荷试车方案

XXX聚丙烯装置尾气压缩机C-301氮气负荷试车运行方案二o—六年九月二级（II类）技术文件审批表日期20 年月日1概述XXX公司XXX装置，安装1台(套)尾气回收压缩机，由沈阳远大有限公司制造。

目前，压缩机的空载试车已经在厂家的指导下完成，为了进一步检验其制造质量，设计能力，安装质量和机组运行的可黑性、安全性，安装工作结束后按规范要求进行机组的负荷试运转，为指导试车工作，特编制此方案。

本压缩机为四列三级立式迷宫压缩机，气缸为无油润滑、水冷式双作用。

工艺气山常压压缩至2.7Mpa(G),为单层平面布置，其整机结构简图可参看图1。

图1 压缩机结构简图1.1主要技术参数：1. 1.1压缩机a.容积流量b.各级吸气压力87 m3/min0. 02/0. 313/1. 082 Mpa (G)C.各级排气圧力d.各级吸气温度e.各级排气温度f.循环水进水温度g.循环水排水温度h.循环水进出水压力i.软化水进水温度j.软化水排水温度k.软化水进水压力l.软化水排水压力m.润滑油供油压力n.压缩机转速。

•轴功率P.活塞行程q. 气缸直径r. 噪声s. 机组重量t. 最大零件重量u. 传动方式V.机组外形尺寸（长、宽、W. 介质：1. 1.2电动机a.型号b.型式c.额定功率d.额定电压e.同步转速f.电机重量0. 313/1. 082/2. 7Mpa(G)45. 2/50/50 °C110/107/102 °C34 °C42 °C0. 45/0. 2 MPa (G)34 °C42 °C0. 45Mpa(G)0. 2Mpa (G)0. 35 Mpa(G)420 r/min764 KW300 mm610/440/250 mmW85 dB (A)75000 Kg13000 Kg (机身部件)异步电机直接传动高) 14000x7500x4500mm(不包括活塞杆抽出髙度) 尾气YB900-14THWF2异步电动机U20Kw 6000V 428r/min 23000Kgg.防爆等级dllBTd2编制依据(1)压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范GB50275-98(2)《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-1998(3)《石油化工设备安装工程质量检验评定标准》SH3514-2001(4)沈阳远大随机资料3试车程序及组织机构3.1试车程序3. 2试车组织机构组长：副组长：组员：4试运前应具备条件(1)压缩机组应全部安装完毕，经检查合格，各专业安装填写记录。

烧结机试车方案

烧结机试车方案烧结机试车方案烧结机试车方案一、设备单体空负荷试车：（不包括煤气系统）1、运转前：进行各部位详细检查、确保安全。

（也可、在设备断电状态下、手动盘车预试转动，确保隐蔽部位无卡阻等现象）检查内容：——电机、减速机的接线、油位、连接轴、地脚螺栓等完好；——各部开关标示清晰、灵敏；——单体设备周围及进出料嘴内、周边无卡阻、障碍物、人员；——皮带机的上下托轮完好齐全；配重适当；头尾轮灵活；烧结机和圆盘：料仓内、周边无人员及障碍物、围圈无卡阻；（开式齿轮处建议设安全围挡）混料机轮胎气压充足；——设备需润滑的部位提前加油、涂抹好。

如：开式齿轮。

——检查设备的各部螺栓是否紧固。

——各密闭管道、风道、水管、油路等有无阻塞有无漏风漏气漏水漏油等现象。

——各部阀门、人孔门是否关闭关严。

2、设备检查无误后，进行送电作业；3、送电后，设备周围不得再有非试车人员工作！4、开车采取：第一步：按下启动铃声三次——再按下设备启动按钮——设备点动运行1、2米———停止——再点动运行3、5米——停止——第三次点动运行5、10米；第二步：每次点动时、注意检查确认设备——运行——有、无问题？第三步：有问题——进行断电、安排处理；处理完毕、再进行试车；第四步：无问题时：进行长时间试车运行。

5、试车时间要求：皮带机、圆盘系统试车在平稳状态下连续运行：4——6小时；烧结机系统：在平稳状态下连续运行：8——12小时；热矿筛、混料机：在平稳状态下连续运行：6——8小时。

风机：最好进行；1小时、2小时、4小时、6小时、12小时、24小时试车；风机：分2个方案试车。

第一次不开风门、只运行风机；第二次水封拉练、除尘将水布满补充好、同时准备塑料布布满烧结机测试风机的风量风压、跑漏风等情况。

6、设备平稳状态要求：——启动及停止按钮、紧急停止开关灵活、灵敏；——电机减速机运行平稳、声音无异常、各部位温度不超过65℃；（手背试探、0.5秒）——设备地基无异常、各部地脚螺栓不松动、运转部位运行稳定无异常声音无移动无跳动无喘动无不规则运行无卡阻无跑偏无打滑无碰撞等现象、抱闸间隙适当不发热不磨损；——烧结机机尾摆架正常位移10——15mm。

起重机机械负荷试验实施方案

燃气热电起重设备负荷试验作业指导书编制：审核：批准：起重设备机负荷试验作业指导书1范围1.1目的：标准作业行为, 保证检修时桥式起重机使用的安全牢靠。

本作业指导书为全部参与这项工作的人员所必需遵守的安全技术保证程序。

1.2适用范围：适合于全厂桥式起重设备和一般起重设备的负荷试验作业工作。

2职责与权限工作负责人按起重设备检修规程组织工作，以指导书流程进展负荷试验工作，进展相关协调联系工作、交底记录和报表签证工作。

如本指导书存在问题，请准时反响，按文件和掌握程序进展修改。

2.1工作负责人职责：确认人员资质和技术水平满足要求，制定工作打算、安全技术措施。

工作负责人是现场安全第一负责人，要常常对现场人员进展安全教育，坚持“四不损害”的原则。

执行各项规章制度，落实岗位职责，做好负荷试验联系协调工作，负责检验报验工作内容。

工作负责人权限：处理职责范围内的日常工作，对不符合安规的指令、行为有权拒绝执行，对不符合质量标准的作业有权令其返工，有权对违章人员提出处理意见。

在现场有作业人员调配权和工作安排权。

2.2技术员职责：治理好设备图纸资料及备品备件储藏，绘制备品配件加工图纸，准时报告验收。

负责质量治理和质量验收工作。

负责解决设备检修和设备本身的技术问题，提出相应的技术措施和方案。

技术员权限：有监视检查指导设备检修质量的权利，对不符合质量标准的工序或零部件有权令其改正，对检修工程进展验收评价。

2.3起重指挥职责：把握起重施工技术，具有起重设备吊装作业阅历。

持有安监局颁发的上岗证书，并现场协调指挥实施各项安全技术措施。

负责负荷试验各项吊装作业，严格依据作业指导书和检修规程工艺要求、质量要求和安全环境要求进展施工。

有责任指导检修工的检修技术和工艺，制止违章作业。

起重指挥权限：对不符合安规和危及人身、设备安全的行为有权拒绝执行，有权指挥调动和安排施工人员作业，技术问题向上级技术主管领导反映。

2.4司机职责：生疏吊装机械的机械性能，操作技术娴熟，具有汽机设备吊装的操作阅历，并持有安监局颁发的上岗证书。

管道负荷试车方案

管道负荷试车方案1. 概述此方案旨在指导管道负荷试车的实施步骤和工作流程，确保管道系统在正常运行前经过全面测试和评估。

本试车方案适用于各类管道工程，包括输水管道、输气管道、石油管道等。

2. 试车准备工作在进行管道负荷试车之前，需要进行以下准备工作：- 确认试车人员及其职责；- 准备试车设备和工具，并保证其正常工作； - 检查管道系统的安全措施，包括防爆设备、安全阀等的完好性； - 确定试车过程中所需的监控仪器和记录表格； - 保证试车现场的环境安全和整洁。

3. 试车步骤3.1 系统检查在开始负荷试车之前，应对管道系统进行全面检查，包括但不限于以下方面：1. 检查管道是否有泄漏； 2. 检查阀门、管件等是否安装牢固，并对其进行紧固； 3. 检查仪表是否准确，并校准有需要的仪表； 4. 检查防爆设备、安全阀等安全装置的有效性； 5. 检查管道系统的地面标识和防护措施是否符合要求。

3.2 压力测试在试车过程中，需要进行压力测试，以确认管道系统的承压能力是否符合设计要求。

具体步骤如下： 1. 调整试验站点或试验区的阀门位置，保证试验管道隔离于其他管线； 2. 打开管道系统的进口阀门，逐步增加流量，直至达到试车所需压力； 3. 持续观察系统压力是否稳定，并记录压力值； 4. 维持系统在试车压力下运行一段时间，以确认系统的稳定性； 5. 断开进口流量，并查看系统压力是否快速恢复到零。

3.3 负荷测试在压力测试完成后，可以进行负荷测试，以模拟实际运行条件下的管道负荷。

具体步骤如下： 1. 逐步增加流量，直至达到预定试车负荷； 2. 持续观察系统压力和温度的变化，并记录相关数据； 3. 检查系统的运行是否正常，并及时处理发现的问题； 4. 维持系统在试车负荷下运行一段时间，以确认系统的稳定性。

3.4 数据分析在负荷测试完成后，需要对试车过程中收集到的数据进行分析。

具体步骤如下：1. 整理试车过程中记录的相关数据，包括压力、温度、流量等； 2. 对数据进行分析，找出异常现象和问题； 3. 根据分析结果，提出改进和修复的建议； 4. 编写试车报告，总结试车过程和结果，并提出改进措施。