汽车专用密封胶
汽车密封条有哪些分类
汽车密封胶条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，可以生产用于安装客车行李仓门的橡胶铰链，还具有其他防水、密封等作用。
汽车密封胶条的分类：1、硫化橡胶类密封胶条一般为三元乙丙材质。
综合性能优异，具有突出的耐臭氧性，优良的耐候性，很好的耐高温、低温性能，突出的耐化学药品性，能耐多种极性溶质，相对密度小。
缺点是在一般矿物油及润滑油中膨胀量大，一般为深色制品。
使用温度范围-60～150℃。
以其适用范围广，综合性能优异，得到国内外行业企业的认可。
2、硅橡胶密封胶条具有突出的耐高、低温特性，耐臭氧及耐候性能;有极好的疏水性和适当的透气性;具有无与伦比的绝缘性能;可达到食品卫生要求的卫生级别，可满足各种颜色的要求。
缺点是机械强度在橡胶材料中最差，不耐油。
使用温度范围-100～300℃。
可适用于高温、寒冷、紫外线照射强烈地区以及中高层建筑。
3、氯丁胶密封胶条(CR)与其它的特种橡胶比较，个别性能差些，但总的性能平衡好。
有优良的耐候性、耐臭氧性能、耐热老化性和耐油耐溶剂性，有好的耐化学性和优异的耐燃性，有良好的粘合性。
贮存稳定性差，贮存过程中会发生增硬现象，耐寒性不好。
相对密度较大。
一般为黑色制品。
使用于有耐油、耐热、耐酸碱要求的环境。
使用温度范围-30～120℃。
4、丁腈橡胶密封条主要特点是耐油、耐溶剂，但不耐酮、酯及氯化烃等介质，弹性和力学性能都很好。
缺点是在臭氧和氧化中易老化龟裂，耐寒性、耐低温性差。
5、热塑性弹性体类密封胶条具有较好的弹性和优异耐磨耗性，较好的耐油性，硬度可调范围宽(邵氏A硬度65～80度)，机械性能(拉伸强度、拉断伸长率)优越，优良的耐寒性和耐化学药品交织腐蚀性能，原材料的价格较高。
为可回收再利用的材料。
使用温度范围-60～80℃。
适用于地震多发区、铁路附近或带有大功率吊车的厂房等强烈震动的区域，以及紫外线照射强烈地区。
6、热塑性硫化胶(TPV)密封胶条具有橡胶的柔性和弹性，可用塑料加工方法进行生产，无需硫化，废料可回收、并再次利用。
QJD 1084—2004汽车用焊缝密封胶
抗黄变性
外观无显著变化
耐水性
无失光、变色、起泡、起皱、脱落等现象，拉伸剪切强度下降率不大于10%。
耐酸性
（2%H2SO4，24h）
外观无显著变化，无起泡、开裂、发粘等现象。指甲剥离内聚破坏。硬度变化率不大于10%。
耐碱性
（2%NaOH，24h）
外观无显著变化，无起泡、开裂、发粘等现象。指甲剥离内聚破坏。硬度变化率不大于10%。
项目
质量指标
T剥离强度，kN/m
≥5
拉伸强度MPa
125℃±2℃/30min固化
≥0.8
140℃±2℃/20min固化2次
≥1.2
伸长率
%
125℃±2℃/30min固化
≥80
140℃±2℃/20min固化2次
≥150
耐湿热性
无增塑剂析出，无流动，漆膜和密封胶无开裂、起泡等现象。
耐弯曲性（常温弯曲、低温弯曲）
密度，g/cm3
1.4±0.1
粘度，Pa·s
50～120
细度，μm
≤50
不挥发物，%
≥96
流动性，mm
滑移量不大于5
贮存稳定性
外观与初始状态无明显变化，粘度变化率不大于20%。附着力0级。耐弯曲性试验胶层无裂纹、无剥离。
密封胶胶层技术要求
项目
质量指标
外观
无显著变色、无气泡、无裂纹、无缩孔
硬度（邵尔A）
耐汽油性
（93号汽油）
外观无显著变化，无起泡、开裂、发粘等现象。指甲剥离内聚破坏。硬度变化率不大于10%。
耐冷热循环
（10个周期）
拉伸剪切强度下降率不大于10%。
耐过烘烤性
外观无起泡、开裂、显著变色，内部致密，硬度（邵尔A）≤80，指甲剥离性属内聚破坏。
PVC型焊缝密封胶
来源于：注塑塑胶网PVC型焊缝密封胶PVC焊缝密封胶是由乳液法或微悬浮法聚合的聚氯乙烯糊树脂、邻苯二甲酸酯类增塑剂、稀释剂、增黏剂、触变剂、无机填料和颜料等组成的一种膏状密封胶，具有很好的触变性。
加热塑化后成为具有一定粘接强度的弹性体，耐磨性、耐挠曲性、耐化学介质性能优异，与电泳底漆、环氧聚酰胺底漆等有良好的结合力，广泛用于车身的内、外焊缝的密封。
PVC 型焊缝密封胶以其成本低廉、无味、无毒、施工工艺性好、密封效果优异等良好的综合性能，成为当前车身焊缝密封的理想材料，是应用最普及、研究最多的一种焊缝密封胶。
PVC焊缝密封胶在车身上主要有三个方面的作用：①焊缝密封车身驾驶室是由许多零件焊接成的一个整体，焊接处存在焊缝，在焊缝上涂上密封胶，使驾驶室密闭与外界隔绝;②防腐蚀作用车身上的焊缝都位于车身的边角、隐蔽部位，是车身涂层的薄弱点，最先受到腐蚀。
涂上一层密封胶后，相当于在油漆涂层外又增加了一层保护层，提高了油漆涂层的防腐性能;③整形在焊缝上涂上密封胶也可起到平整车身，整形美容的目的。
汽车工业所用PVC型焊缝密封胶要求比较高。
首先要求焊缝密封胶黏度适宜，能够用涂胶机涂布或可以用手动挤胶枪挤涂;具有良好的触变性，在堆积一定的厚度时不流淌，而且能保持棱角，经过加热塑化后外观细腻、平整，无裂纹及显著变色现象。
一些引进汽车上使用的密封胶搭接剪切粘接强度大于、 0.5MPa，拉伸强度大于0.8MPa，断裂伸长率达120%以上，塑化后密封胶硬度(邵氏A)为45左右。
对PVC焊缝密封胶的另一个要求是要有好的耐湿性能。
有些汽车厂在较高温、高湿的环境中生产，而在周末或假期时，已经涂布了PVC焊缝密封胶的车体没有经过PVC预胶化炉或只经过了预胶化炉而没有经过中涂烘干炉，即PVC密封胶尚没有塑化。
而当重新开始新的一周生产时，烘烤的PVC密封胶即会出现气泡，同时附着力降低，严重地影响外观质量和密封性。
这是由手PVC密封胶产品在未塑化时吸收空气中的水分产生的。
车辆密封胶的用途和作用
车辆密封胶的用途和作用汽车密封胶是一种特殊的胶粘剂，被广泛应用于汽车制造和维修中。
它具有优异的密封性能，能够有效阻止液体、气体和尘埃从车辆的接缝和孔隙中渗透或泄漏。
以下是汽车密封胶的主要用途和作用：1. 车身密封：汽车身体由多个部分组成，如车门、车窗、行李箱等，它们之间存在接缝。
汽车密封胶可以填充和密封这些接缝，以防止风雨、尘土、噪音等外部因素的侵入。
同时，它还能够增加车身的强度和刚性，提高车辆的稳定性和安全性。
2. 玻璃密封：汽车的前风挡玻璃、后视镜玻璃等玻璃部件需要与车身紧密连接，并具有良好的密封性能。
汽车密封胶可以填充玻璃和车身之间的间隙，确保玻璃的牢固固定，并防止水汽渗透和漏水现象的发生。
3. 灯具密封：汽车的前大灯、尾灯等照明设备需要与车身连接，并具有防水、防尘和防震的功能。
汽车密封胶可以填补灯具与车身之间的缝隙，确保灯具的固定和密封，并且能够缓冲震动和抗UV等腐蚀，延长灯具的使用寿命。
4. 发动机密封：汽车发动机内部有多个密封位置，如气缸盖、油底壳、曲轴箱等。
汽车密封胶可以应用于这些位置，防止液体和气体泄漏，确保发动机的正常运行和延长其寿命。
5. 汽车电子电缆密封：现代汽车中的电子电缆系统非常复杂，需要有密封胶来保护电缆不受潮湿、尘埃和腐蚀等因素的影响，以确保电缆正常运行和安全连接。
6. 轮胎修复：汽车轮胎在行驶过程中容易受到磨损和穿刺，这会导致气体泄漏和胎面破损。
汽车密封胶可以作为紧急修复的手段，填充轮胎中的穿孔或裂纹，恢复轮胎的正常使用，并尽量延长其寿命。
7. 防噪音和隔热：车辆行驶中会产生噪音，而汽车密封胶可以作为隔音材料，在车身和车窗等位置填充，减少噪音的传播和车内外的噪音干扰。
另外，汽车密封胶还可以有效隔热，减少能源的消耗，提高车内的舒适性。
总之，汽车密封胶在汽车制造和维修中具有广泛的应用价值。
它能够提供有效的密封性能，防止液体、气体和尘埃的渗透或泄漏，保护车辆零部件的正常运行和延长其使用寿命。
汽车密封用硅酮密村胶
汽车密封用硅酮密村胶汽车密封用硅酮密封胶密封胶是一种常用的汽车密封材料，而硅酮密封胶则是其中一种常见的类型。
硅酮密封胶由硅酮聚合物、填料、交联剂和助剂等组成，具有优异的耐高温、耐低温、耐候性和化学稳定性，被广泛应用于汽车密封领域。
汽车密封用硅酮密封胶具有以下几个特点：首先，硅酮密封胶具有较高的耐温性能，能够在-50℃至+200℃的温度范围内保持稳定性能，不会因温度的变化而发生变形或破裂。
这使得硅酮密封胶能够在各种恶劣的环境条件下使用，如高温引擎舱和寒冷的冬季。
硅酮密封胶具有良好的耐候性能，能够抵御紫外线、氧气、水蒸气和大气中的污染物等外界因素的侵蚀，从而保持长期的密封性能。
这使得汽车在使用过程中不会出现漏油、漏水等问题，有效地延长了汽车的使用寿命。
硅酮密封胶还具有良好的粘附性能和耐化学腐蚀性能。
它能够与多种材料表面产生良好的粘结效果，如金属、塑料、玻璃等，从而确保密封胶与汽车零部件之间的牢固粘接。
同时，硅酮密封胶还能够抵抗多种化学物质的侵蚀，如汽油、润滑油、酸碱等，保持密封胶的稳定性能。
在汽车制造过程中，硅酮密封胶被广泛应用于汽车的密封领域。
例如，它被用于汽车发动机的密封，能够防止燃油和冷却液的泄漏；它还被用于汽车车身的密封，能够防止雨水和尘埃的侵入；此外，硅酮密封胶还被用于汽车玻璃的密封，能够保证玻璃与车身之间的固定和密封。
需要注意的是，使用硅酮密封胶进行汽车密封时，应注意以下几点：首先，清洁密封面，确保其干燥、无油污和尘埃等杂质；其次，选择合适的密封胶型号和颜色，以满足具体的密封要求；最后，使用专用工具和方法进行涂抹和固化，确保密封胶与被密封材料之间的紧密结合。
硅酮密封胶作为一种重要的汽车密封材料，具有耐高温、耐候性、耐化学腐蚀性和良好的粘附性能。
它在汽车制造和维修过程中起到关键的密封作用，能够保证汽车零部件之间的紧密连接，防止泄漏和污染的发生。
随着汽车工业的不断发展，硅酮密封胶将继续发挥重要的作用，并不断提升其性能，以满足汽车行业对密封材料的需求。
发动机出厂密封胶
发动机出厂密封胶发动机出厂密封胶是一种常见的汽车零部件，它在发动机制造过程中的应用起着非常重要的作用。
在本文中，我将从多个角度对发动机出厂密封胶进行评估，并探讨其在汽车行业中的深度和广度。
让我们从发动机出厂密封胶的定义和用途开始。
发动机出厂密封胶是一种用于密封发动机各个部件的特殊胶粘剂。
它可以防止液体或气体泄漏，从而保证发动机的正常运行。
发动机由许多复杂的零部件组成，如缸盖、缸体和曲轴箱等。
这些部件需要严密地密封在一起，以确保发动机内部的燃烧和润滑系统正常工作。
发动机出厂密封胶的使用可以提供可靠的密封效果，防止发动机因泄漏而受损。
接下来，让我们深入探讨发动机出厂密封胶的制造工艺和技术。
发动机出厂密封胶的生产需要经过严格的工艺和质量控制。
原材料的选择非常重要。
优质的发动机出厂密封胶需要使用高耐高温、耐压和耐化学腐蚀的材料。
生产过程中的控制参数和工艺也是确保发动机出厂密封胶质量的关键因素。
这些参数包括温度、湿度、压力和时间等。
只有在严格控制下，制造出的发动机出厂密封胶才能达到高质量的要求。
我们还需要讨论发动机出厂密封胶的性能和应用。
发动机出厂密封胶的性能对发动机的正常运行至关重要。
它需要具备高温抗老化、耐高压和耐化学侵蚀等特性，以应对发动机运行时的极端环境和挑战。
发动机出厂密封胶还需要具备一定的粘接能力和柔韧性，以适应发动机零部件的运动和振动。
基于发动机出厂密封胶的这些性能要求，它被广泛应用于汽车制造和维修领域。
不仅如此，它也在航空、船舶和工业机械等领域发挥着重要作用。
总结起来，发动机出厂密封胶作为一种重要的汽车零部件，在汽车制造和维修领域发挥着重要的作用。
通过对其定义、用途、制造工艺和技术、性能和应用的全面评估，我们可以更深入地理解发动机出厂密封胶的深度和广度。
在未来，随着汽车行业的发展和技术的进步，发动机出厂密封胶也将不断改进和创新，以满足更高的性能和质量要求。
个人观点和理解方面，我认为发动机出厂密封胶作为发动机的关键部件之一，对整个发动机的性能和可靠性具有重要影响。
汽车行业常用的胶黏剂应用
汽车行业常用的胶黏剂应用一、汽车行业常用的胶黏剂有哪些受汽车行业对减重以及提高燃油效率的需求驱动，汽车行业对胶黏剂的市场需求持续增长。
汽车行业越发倾向于使用更多的轻型材料，如塑料、复合材料以及铝合金等，这些最终都需使用胶黏剂。
因此，这些是推动全球胶黏剂市场增长的主要因素。
汽车胶黏剂应用十分广泛，包括白车身、喷涂店、动力系统以及组装等。
一、汽车车体用胶黏剂汽车车体结构的粘接部位包括车身、顶棚、车门和座椅等的粘接和密封。
1、汽车车身用胶黏剂（一）丙烯酸酯型压敏胶：压敏胶黏剂是指通过适当加压，就可以产生粘接力的一种胶黏剂，这种胶黏剂对各种材料都有一定的粘接力，并具有较高的剥离强度，甚至可以重复使用。
丙烯酸酯型压敏胶是丙烯酸的共聚物，这种胶黏剂配方简单，不需要增稠剂，软化剂和防老剂，无毒或低毒，长期户外使用性能下降不大。
因此成为压敏胶领域产量最大的品种。
（二）SBS型压敏胶：主要原料是SBS和SIS，采用较少。
2、汽车内饰用胶黏剂（一）氯丁型装饰胶黏剂氯丁橡胶是最早开发的合成橡胶，具有可逆的结晶性，粘接强度大、较高的拉伸强度和伸长率，耐候及耐热性能优异，所制备的胶黏剂可以室温冷固化，具有粘结强度大、初粘力大、耐介质性能好，粘结范围广等特点。
但是氯丁橡胶长期存放会释放出氯化氢，促进其水解，并会腐蚀金属，因此需加入氧化镁和轻质氯化锌，为防止胶黏剂老化，还可以加入防老剂。
（二）SBS型装饰胶黏剂具有强度高、韧性好、固化快、耐低温的特点。
（三）水基装饰胶黏剂固含量高，具有良好的粘结强度。
此外还有聚氨酯胶黏剂。
3、汽车顶棚灯具用胶黏剂（一）EVA热熔胶目前用量最大得热熔胶。
以EVA树脂为基料，增粘剂为松香甘油酯，聚合松香等，增塑剂则为高分子石蜡等。
（二）SBS热熔胶和EVA热熔胶组成相近，只是以SBS代替EVA，获得不同性能的热熔胶。
此外还有聚酰胺热熔胶和聚酯热熔胶。
4、汽车车体结构用密封胶黏剂PU胶黏剂是基料分子中含有氨酯基（NHCOO)和/或异氰酸酯基（NCO）类的胶黏剂，是最常用的密封胶，耐磨性好，性能可调节、应用范围广、力学强度大、低温柔软性、优良复原性，可用于动态接缝的密封。
汽车密封胶的种类
汽车密封胶的种类汽车密封胶是一种用于汽车制造和维修中的重要材料，它能够有效密封汽车零部件，防止液体、气体和灰尘的渗透，确保汽车的性能和安全。
根据不同的用途和材料特性，汽车密封胶可以分为多种类型。
1.硅酮密封胶硅酮密封胶是一种常见的汽车密封胶，其主要成分是硅酮聚合物。
它具有耐高温、耐候性好等特点，广泛应用于汽车发动机、变速器、冷却系统等高温密封部位。
硅酮密封胶能够在高温环境下保持稳定的性能，有效防止液体和气体的泄漏，确保汽车的正常运行。
2.丙烯酸密封胶丙烯酸密封胶是一种基于丙烯酸酯聚合物的密封胶，具有良好的粘结性和耐候性。
它适用于室温密封和粘接，常用于汽车车身、车窗、车灯等部位的密封和固定。
丙烯酸密封胶有较好的耐化学腐蚀性，能够有效防止水分、灰尘和噪音的渗透，提升车内的舒适性。
3.聚氨酯密封胶聚氨酯密封胶是一种以聚氨酯为基础的密封胶，具有良好的弹性和柔韧性。
它常用于汽车悬挂系统、减震器、轮胎等部位的密封和防护。
聚氨酯密封胶能够有效吸收振动和冲击，减少噪音和震动，提升汽车的行驶舒适性和稳定性。
4.丁基橡胶密封胶丁基橡胶密封胶是一种以丁基橡胶为主要成分的密封胶，具有良好的耐油性和耐热性。
它广泛应用于汽车发动机、传动系统等高温和高压环境下的密封和防护。
丁基橡胶密封胶能够有效抵抗油品的侵蚀和渗透，保持密封部位的稳定性和可靠性。
5.聚硫密封胶聚硫密封胶是一种以硫化聚合物为基础的密封胶，具有良好的耐化学腐蚀性和耐高温性。
它常用于汽车排气系统、燃油系统等高温和腐蚀环境下的密封和防护。
聚硫密封胶能够有效防止气体和液体的渗漏，保持系统的正常工作状态。
汽车密封胶的种类繁多，每种密封胶都有其特定的用途和性能。
选择合适的密封胶对于保证汽车的密封性和安全性至关重要。
在使用密封胶时，需要根据具体情况选择合适的材料，并按照使用说明进行正确施工，以确保密封效果和使用寿命。
同时，定期检查和更换老化或损坏的密封胶也是保持汽车性能和安全的重要措施。
汽车水箱水管接口密封胶
汽车水箱水管接口密封胶
密封胶通常是一种耐高温、耐腐蚀的材料，它能够有效地填补和密封水箱和水管接口之间的微小缝隙，防止冷却液泄漏。
同时，它还能够抵御振动和压力的影响，确保密封性长时间持续有效。
在汽车维护中，定期检查水箱水管接口的密封情况并及时更换密封胶是非常重要的。
因为密封胶会随着时间的推移而老化，失去原有的弹性和密封性能。
一旦密封胶失效，就会导致冷却液泄漏，严重影响汽车的正常运行，并可能引发更严重的故障。
因此，选择高质量的密封胶，并在维护中严格按照规定的周期更换，对于汽车的正常运行和安全性至关重要。
汽车水箱水管接口密封胶虽然在汽车维护中不太引人注目，但却是确保汽车冷却系统正常工作的关键因素之一。
有机硅密封胶705
有机硅密封胶705一、背景介绍有机硅密封胶705是一种具有优异密封性能的材料，常用于建筑、汽车、电子、航空航天等领域。
它由有机硅聚合物、填充剂和交联剂等组成，具有良好的耐高温、耐低温和耐化学腐蚀性能。
有机硅密封胶705在温度范围内保持良好的弹性和粘附性，能够有效防止气体、液体和灰尘的渗透，提供可靠的密封效果。
二、产品特点1.耐高温性能：有机硅密封胶705能够在高温环境下保持稳定的性能，其耐温范围通常可达-50℃至+250℃。
这使得它在需要长期承受高温环境的应用中具有优势，如汽车发动机密封、炉具密封等。
2.耐化学腐蚀性能：有机硅密封胶705对许多化学物质具有良好的耐腐蚀性，如酸、碱、溶剂等。
这使得它在化工设备、实验室器皿等领域中得到广泛应用。
3.耐候性能：有机硅密封胶705具有出色的耐候性能，能够长期抵御紫外线、氧气和湿气的侵蚀，不易老化和变形。
这使得它在户外设备、建筑幕墙等环境恶劣的场合中能够保持良好的密封效果。
4.粘附性能：有机硅密封胶705具有良好的粘附性能，能够牢固附着在各种基材上，如金属、玻璃、陶瓷、塑料等。
它能够填补基材之间的微小缝隙，形成坚固的密封层，提供可靠的密封效果。
5.弹性性能：有机硅密封胶705具有良好的弹性，能够在受力后迅速恢复原状，不易产生永久变形。
这使得它在振动、冲击等复杂环境中能够保持稳定的密封效果。
三、应用领域有机硅密封胶705广泛应用于以下领域：1.建筑领域：用于建筑幕墙、玻璃幕墙、屋面防水、地下室防水等。
有机硅密封胶705能够有效防止水、气体和灰尘的渗透，保护建筑结构的稳定性和耐久性。
2.汽车领域：用于汽车发动机密封、汽车车身密封、汽车玻璃密封等。
有机硅密封胶705能够承受高温和化学物质的侵蚀，提供可靠的密封效果，保护汽车零部件的正常运行。
3.电子领域：用于电子元件的密封和固定，如电路板密封、电子器件封装等。
有机硅密封胶705具有良好的耐高温和耐化学腐蚀性能，能够保护电子元件免受外界环境的干扰。
汽车密封胶条的使用技巧和日常维护
汽车密封胶条是汽车的重要零部件之一,广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位,可以生产用于安装客车行李仓门的橡胶铰链,还具有其他防水、密封等作用;汽车密封胶条的分类：1、硫化橡胶类密封胶条一般为三元乙丙材质;综合性能优异,具有突出的耐臭氧性,优良的耐候性,很好的耐高温、低温性能,突出的耐化学药品性,能耐多种极性溶质,相对密度小;缺点是在一般矿物油及润滑油中膨胀量大,一般为深色制品;使用温度范围-60～+150℃;以其适用范围广,综合性能优异,得到国内外行业企业的认可;2、硅橡胶密封胶条具有突出的耐高、低温特性,耐臭氧及耐候性能;有极好的疏水性和适当的透气性;具有无与伦比的绝缘性能;可达到食品卫生要求的卫生级别,可满足各种颜色的要求;缺点是机械强度在橡胶材料中最差,不耐油;使用温度范围-100～+300℃;可适用于高温、寒冷、紫外线照射强烈地区以及中高层建筑;3、氯丁胶密封胶条CR与其它的特种橡胶比较,个别性能差些,但总的性能平衡好;有优良的耐候性、耐臭氧性能、耐热老化性和耐油耐溶剂性,有好的耐化学性和优异的耐燃性,有良好的粘合性;贮存稳定性差,贮存过程中会发生增硬现象,耐寒性不好;相对密度较大;一般为黑色制品;使用于有耐油、耐热、耐酸碱要求的环境;使用温度范围-30～+120℃;4、丁腈橡胶密封条主要特点是耐油、耐溶剂,但不耐酮、酯及氯化烃等介质,弹性和力学性能都很好;缺点是在臭氧和氧化中易老化龟裂,耐寒性、耐低温性差;5、热塑性弹性体类密封胶条具有较好的弹性和优异耐磨耗性,较好的耐油性,硬度可调范围宽邵氏A硬度65～80度,机械性能拉伸强度、拉断伸长率优越,优良的耐寒性和耐化学药品交织腐蚀性能,原材料的价格较高;为可回收再利用的材料;使用温度范围-60～+80℃;适用于地震多发区、铁路附近或带有大功率吊车的厂房等强烈震动的区域,以及紫外线照射强烈地区;6、热塑性硫化胶TPV 密封胶条具有橡胶的柔性和弹性,可用塑料加工方法进行生产,无需硫化,废料可回收、并再次利用;是性能范围较宽的材料,耐热性、耐寒性良好,相对密度小,耐油性、耐溶剂性能与氯丁橡胶相仿,耐压缩永久变形和耐磨耗等不太好;使用温度范围-40～+150℃;可适用于寒冷、以及中高层建筑;7、增塑聚氯乙烯PPVC密封胶条材料便宜易得,具有耐腐蚀、耐磨、耐酸碱和各类化学介质,耐燃烧,机械强度高;缺点是配合体系内增塑剂易迁移,随着时间的延长变硬变脆,失去弹性,不耐老化,耐候性和低温性能差;一般为深色制品;适用于光照不强、温度变化不大、气候条件不恶劣的场合;8、表面涂层材料是在密封条的表面涂布聚氨酯、有机硅、聚四氟乙烯等物质,以代替传统工艺的表面植绒;涂布后的密封条具有良好的耐磨、光滑性,尤其是涂布硅胶面层涂料后的密封条,表面摩擦系数小,有利于门窗扇的滑动;适用于带有滑动门、窗扇的门窗上;是传统硅化毛条的替代品;汽车密封胶条日常养护和使用技巧：1、检查密封条有无大的裂纹,有无断裂;如果密封条断裂了,可以使用粘结剂进行修补;特别是使用密封条专用粘结剂,很容易就能把大的裂纹条补好;当然,如果密封条损伤严重,或老化程度较大,最好还是更换新密封条省事;2、车主在使用轿车洗涤剂进行清洗门窗密封胶条之后,最好涂覆一层高渗透性的保护剂,这样既能防止密封条老化又能极大地提高密封条的密封性;除此之外,密封条的缝隙之间很容易塞满沙尘,从而引发锈蚀;为此,应该用刷子把沙尘等清除干净;3、在更换整个车身时,应在焊缝的搭接部分涂一层密封胶,胶层厚度应约为1mm,并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷;在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层;这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度,而且还可以大大提高乘坐舒适性;4、车门与车身的密封是一个比较困难的部位,密封要求比较严,应密封的部分比较长,各密封部位的断面形状不尽相同,而且车门启闭频繁;在高级轿车上常设置3道,4道密封,安装前支柱及车顶侧横梁部位的四重密封的构造;这种多道密封一般都布置在前门缝里,除具有密封功能外,还有汽车隔音降噪的作用;5、在车窗玻璃损坏后,车主在换用玻璃时,要检查密封条有无损伤;由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状,因此,这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外,还要注意车窗玻璃四周的密封性;如果玻璃同玻璃槽口的缝隙不均,橡胶条与玻璃、玻璃槽接触不良,车主可以用手能轻易地将密封条拉脱;6、车主在换车顶时,应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶,待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶,这不但有助于车身的密封,更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀;7、汽车天窗是大多数家用轿车的基本配置;当汽车天窗打开时,橡胶密封条轨道暴露在空气中,难免堆积粉尘,甚至跑进小沙砾;长时间使用可能导致天窗因磨损而变形,并堵塞排水孔;所以定期清理轨道,为轨道涂抹润滑油十分重要;汽车密封胶条虽是车身内的小部件,但是它能保证开关车门沉稳厚重,还能使车内避风雨、防尘、隔热、隔音,对门窗交接的边缘起到装饰的效果;当车身受到振动与扭曲时,密封条还起到缓冲、吸震、保护玻璃的作用;因此,汽车保养无小事,任何一个环节都不容忽视;。
密封胶种类及应用
密封胶种类及应用密封胶是一种广泛应用于建筑、汽车、航空航天等行业的材料，其主要功能是填充、固定和密封物体，防止液体、气体和灰尘渗透。
不同种类的密封胶具有不同的特性和适用范围。
以下是几种常见的密封胶种类及其应用。
1.硅酮密封胶（Silicone Sealant）硅酮密封胶是一种由有机硅化合物制成的高性能胶。
它具有优异的耐高温、耐老化、耐大气氧、耐候性和绝缘性。
硅酮密封胶主要用于建筑物的门窗密封、玻璃安装、墙面装饰等领域，也可以应用于航空航天和汽车行业。
2.聚氨酯密封胶（Polyurethane Sealant）聚氨酯密封胶是一种由聚醚和异氰酸酯交联反应制成的胶。
它具有优异的弹性和抗老化性能，同时也具备很好的耐油、耐化学品和耐候性。
聚氨酯密封胶广泛应用于汽车、建筑和航空航天等行业，用于填充、密封和固定构件。
3.丁基橡胶密封胶（Butyl Rubber Sealant）丁基橡胶密封胶是一种由丁基橡胶制成的胶。
它具有良好的密封性能、耐水、耐候性和耐腐蚀性。
丁基橡胶密封胶常用于建筑物的玻璃幕墙、金属天花板等工程，也可用于汽车行业的车窗密封、车身线条等。
4.丙烯酸密封胶（Acrylic Sealant）丙烯酸密封胶是以丙烯酸酯为基础材料制成的胶。
它具有良好的粘附性和耐候性，同时也具有较高的弹性和强度。
丙烯酸密封胶广泛应用于建筑、家具、电子、汽车等行业，用于接缝填充、粘接和密封。
5.聚硫密封胶（Polythioether Sealant）聚硫密封胶是一种由硫化顺-顺-二甲基聚硫醚制成的胶。
它具有优异的耐化学品、耐油、耐候和耐高温性能。
聚硫密封胶主要用于航空航天和汽车行业，例如飞机的燃油箱密封和发动机零部件的密封。
6.聚酯密封胶（Polyester Sealant）聚酯密封胶是一种由聚酯树脂制成的胶。
它具有较高的粘接强度和耐高温性能。
聚酯密封胶广泛应用于建筑和汽车行业，例如玻璃幕墙的粘接和汽车车身的密封。
以上是几种常见的密封胶种类及其应用。
汽车用焊装胶简介
简化生产工艺，节省材料使用，增加零件强度 在防振、隔热、防腐、防锈、防松、防漏、降噪、减重，提高汽车舒适性和安全性，延长汽车使用寿命方面起着特殊作用； 解决NVH（Noise噪声、Vibration振动、Harshness舒适性）问题的重要手段之一。
我公司现生产汽车用胶粘剂/密封胶主要产品
转角部位不要打胶，拐外部分包边有缺口，容易挤出,可在涂装车间涂布接缝胶密封。
一些厂家在出胶口处套园环来控制与边缘距离。
01
03
02
B、折边胶施工注意事项
折边胶施工量示意图
A: 施工正确。 B: 粘接强度尚可，但涂胶量不够，在后续涂布接缝胶后可能会出现鼓泡现象。 C: 不正确，包边强度达不到要求，后续涂接缝胶后也会出现鼓泡现象。 D: 有时由于模具精度不够会出现该现象，由于内板较短，折边胶如果量不够，后续涂接缝胶后也会出现鼓泡现象。
可应用于所有车身焊缝，但考虑成本效益，一般应用于车底板（考虑尘、水）、前围（考虑进风）、车顶（考虑漏雨）、部分侧围（考虑阻隔噪音），
01
应用部位推荐
点焊密封胶和焊接胶带应用
适用：两板之间的点焊缝内密封，起粘接、密封、减振作用。 图示为： 前立柱内板
根据使用部位缝隙大小选择膨胀型或非膨胀型。如：某厂使用膨胀型点焊胶导致烘烤后膨胀溢胶，需要清理，出现不必要麻烦。
次结构折边胶
粘接替代点焊优点1
如果折边胶剪切强度20MPa,粘接宽度8mm，80mm长度条件下,连接力为:12.8KN; 点焊每个焊点强度3.32KN（0.8冷轧钢板，10A)，80mm长度两个焊点，连接力为：6.64 KN
采用粘接方法无应力集中 现象，抗冲击效果好
粘接强度高：
大众5910密封胶用法
大众5910密封胶用法
大众5910密封胶是一种高性能的密封材料，广泛应用于建筑、汽车制造和工业领域中。
它具有卓越的粘附性和耐候性，能够提供有效的密封和防水保护，同时还可以填补不规则表面的空隙。
下面是关于大众5910密封胶的用法的详细描述：
1. 表面处理：在使用大众5910密封胶之前，确保表面干净、干燥并免除任何污垢、油脂和涂层。
可用洁净的布或溶剂清洗表面，然后用干净的布擦干。
2. 推荐的应用温度：大众5910密封胶的推荐应用温度为5°C至40°C。
在低于5°C或高于40°C的温度下使用可能会影响其性能。
3. 使用方法：将大众5910密封胶挤压到所需的位置上，确保涂层均匀。
对于较大的空隙，请使用胶枪进行施工。
对于不规则表面，可以使用刮刀或手指将密封胶推向空隙中，确保充分填补。
4. 干燥和固化时间：大众5910密封胶的干燥和固化时间取决于环境温度和湿度。
一般情况下，它需要24小时完全固化。
在此期间，避免暴露于水、湿度或化学物质。
5. 清洁：如果在施工过程中不小心弄脏其他表面，应立即用清洁剂和干净的布进行清洁，以免密封胶固化后难以清除。
请注意，以上仅为大众5910密封胶的基本用法指南。
具体的使用要求和注意事项可能因项目和应用而异。
在使用前，请务必阅读产品标签和相关说明书，并按照生产商的要求操作。
汽车涂装车用密封胶增塑剂析出的原理
汽车涂装车用密封胶增塑剂析出的原理
汽车涂装车用密封胶中的增塑剂析出是通过化学反应实现的。
具体原理如下：
1.胶粘剂的化学成分：汽车密封胶是由聚合物树脂、增塑剂、填料和交联剂等组成的。
其中增塑剂的作用是增强胶粘剂的柔
性和可塑性。
2.共溶性差：增塑剂在胶粘剂中会形成共溶体，但由于增塑
剂与聚合物树脂之间的相互作用力较弱，导致增塑剂容易析出。
3.温度升高：当汽车涂装车开始加热时，胶粘剂中的温度升高，这会加速增塑剂的分子运动和自由度。
4.溶解度变化：随着温度的升高，增塑剂在胶粘剂中的溶解
度变化。
增塑剂的溶解度与温度呈反比关系，当温度升高时，
溶解度降低，过饱和度增加。
5.析出现象：增塑剂由于过饱和度的增加而逐渐析出，形成
微小的颗粒或结晶体。
这些析出物会分散在胶粘剂中，影响涂
装效果和涂膜的性能。
总之，汽车涂装车用密封胶中的增塑剂析出是由于增塑剂在
胶粘剂中的溶解度随温度变化而产生的析出现象。
这种析出会
影响涂装效果和涂膜的性能，因此在涂装过程中需要控制好温
度和使用适当的胶粘剂，以保证涂装质量和产品的可靠性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
PVC汽车密封焊缝胶用途:用于汽车车身焊缝的密封.
胶粘剂/密封胶是汽车生产中重要的工艺材料之一，其功能渗透在汽车制造过程的各个环节，在汽车的结构增强、密封防锈、减振降噪、隔热消音、坚固防松、内外装饰，以及简化制造工艺、减轻车身重量、促进新型结构材料在汽车上的应用等方面起着特殊的作用。
随着汽车产品向环保节能、安全舒适、轻量化、低成本除尘布、长寿命和无公害方向发展，新型高品质汽车胶粘剂/密封胶的开发和应用已经成为汽车制造业亟待重视的创新课题。
焊装工序用胶——焊装工序用胶包括：点焊胶、折边胶、增强防震胶、结构补强胶片和高膨胀阻尼填充胶等五种，所用胶粘剂/密封胶多为结构型、半结构型胶，起到减少焊点、代替焊接、增强结构、密封防锈、降低振动噪声的作用。
这类胶粘剂/密封胶与油面钢板有良好的附着性，通常无需专门设立加热固化设备(在电泳及其他油漆烘干炉中加热固化)，对清洗、磷化、电泳等涂漆工艺没有任何不良影响。
涂装工序用胶——涂装工序用胶包括焊缝密封胶、抗石击涂料、隔热阻尼胶板和指压密封胶等四种，虽然用胶品种不多，但是目前用胶量最大的工序，单车平均用量在10公斤左右。
目前使用的大多为塑溶胶产品，具有很好的触变性，可以挤涂，可以喷涂，在中涂漆和面漆施工后不会产生变色现象。
焊缝密封胶可以防止空气、雨水、尘土进入车内，起到密封、防锈、防漏的重要作用。
而车底抗石击涂料可以抵抗沙石对车底的冲击，提高防腐蚀能力，延长车体寿命，同时可以降低车内噪声。