汽车干摩擦式离合器总成技术条件和台架试验方法

ICS 43.040.50

T 21

团体标准

T/CAAMTB XXXX-XXXX

汽车干摩擦式离合器总成技术条件和台架

试验方法

Technical specification and bench test method for dry friction clutch

assembly of automobile

(征求意见稿)

XXXX - XX - XX 发布XXXX - XX - XX 实施

中国汽车工业协会发布

T/CAAMTB XXXX-XXXX

目次

前言................................................................................ II 1范围 (1)

2规范性引用文件 (1)

3术语和定义 (1)

4总则 (4)

5试验方法和技术要求 (5)

I

T/CAAMTB XXXX-XXXX

前言

本标准按照GB/T 1.1-2020的规则起草。

本标准由中国汽车工业协会提出并归口。本

标准起草单位：× × 。

标准主要起草人：× × 。

II

1

T/CAAMTB XXXX-XXXX

汽车干摩擦式离合器总成技术条件和台架试验方法

1 范围

本标准规定了汽车干摩擦式离合器总成（包括盖总成和从动盘总成，以下简称离合器） 的技术条件和台架试验方法。

本标准适用于汽车干摩擦式离合器。 2 规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期 的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括 所有的修改单）适用于本文件。

QC/T 25-2014 汽车干摩擦式离合器总成技术条件 QC/T 27-2014 汽车干摩擦式离合器总成台架试验方法 3 术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1

负荷特性

对压盘加载和减载过程中，作用于压盘上的载荷 F 与压盘位移λ之间的关系曲线，如图1 所示。

a ）螺旋弹簧离合器盖总成

b ）膜片弹簧离合器总成

图 1 负荷特性

3.2

T/CAAMTB XXXX-XXXX

2 工作点位置

安装状态下，从动盘总成夹紧名义厚度所对应的压盘位置。

3.3

工作压紧力

安装状态下，压盘处于工作点位置时对从动盘总成施加的压紧力。如图1，F

o

为加载

工作压紧力N，F

m 为工作压紧力N，F

u

为卸载工作压紧力N，其中

F

m

=

F

u

+F

o

2

(1)

3.4

磨损后工作点位置

安装状态下，从动盘总成具有允许磨损后的厚度时所对应的压盘位置。

3.5

磨损后工作压紧力

安装状态下，压盘处于磨损后工作点位置时对从动盘总成施加的压紧力。如图1有F

ol

为磨损后加载工作压紧力，F

ml 为磨损后工作压紧力，F

ul

为磨损后卸载工作压紧力，其中

F

m1

=

F

u1

+F

o1 (2)

2

3.6

分离特性

用等于从动盘总成夹紧名义厚度(或允许磨损后的厚度)的垫块代替从动盘总成且使离合器盖总成处于模拟安装状态，在一定的预载荷作用下再分离和接合离合器，作用于分离

指(杆)端的载荷F

A

及压盘位移h，随分离指(杆)端行程λ

A

变化的关系，如图2。其中h

a

为

压盘升程，Δh

a

为压盘倾斜量。

a）螺旋弹簧离合器盖总成b）膜片弹簧离合器总成

图2 分离特性

T/CAAMTB XXXX-XXXX

3

3.7

分离行程

在规定工况下，离合器从完全接合到彻底分离时的分离指(杆)行程。 3.8

分离力

分离过程中，施加于盖总成分离指(杆)端的作用力。

3.9

最大分离力 F Amax

在规定的最小分离行程λo 范围内，分离特性 F A —λA 曲线上的最大载荷值，如图 2 所示。

3.10

分离点分离力 F AC

分离特性 F A —λA 曲线上，对应于规定的最小分离行程λC 的载荷值，如图 2 所示。 3.11

最小分离力 F Amin

最大分离力与分离点分离力之间一段分离行程上的最小分离力。 3.12

磨损后最大分离力 F A1max

膜片弹簧离合器磨损后，在规定的最小分离行程λC1 范围内，分离特性 F A —λA 曲线上的最大载荷值，如图 3。其中 h a1 为磨损后的压盘升程，Δh a1 为磨损后的压盘倾斜量。 3.13

磨损后分离点分离力 F AC1

磨损后分离特性 F A —λA 曲线上，对应于规定的最小分离行程λC1 的载荷值，如图 3 所示。

图 3 膜片弹簧离合器磨损后分离特性

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3.14

压盘升程

在规定的分离行程条件下，压盘工作平面上各点位移中的最小值。

3.15

压盘倾斜量

在规定的分离行程条件下，压盘工作平面上各点位移中最大值与最小值之差。

3.16

分离拖曳转矩

在规定工况下，从动盘总成处于两规定距离的平行板之间，使从动盘总成能自由旋转的最小转矩。

3.17

分离拖曳行程

在规定工况下，从动盘总成处于两平行板之间，对从动盘总成施加规定转矩，使从动盘总成

能自由旋转的两平行板最小间距与规定载荷夹紧状态时的间距之差。

3.18

防黏着性能

在规定的温度、湿度下，经过规定的时间后，离合器防黏着的能力。

3.19

轴向压缩量

在一定的预载荷前提下对从动盘总成施加轴向载荷，其厚度的变化量。

3.20

轴向压缩特性

在一定的预载荷前提下对从动盘总成施加轴向载荷，其厚度变化量和轴向载荷的关系。

3.21

安装高度

在规定条件下，盖总成和从动盘总成组装夹紧后，分离指(杆)工作直径处到安装平面（飞轮摩擦面）的最大高度。

4总则

4.1试验项目

4.1.1盖总成功能特性试验a)

盖总成分离指（杆）安装高度及分离指（杆）端面跳动量试验；b)

盖总成分离特性（新状态、磨损后状态）试验； c)

盖总成负荷特性试验； d)

盖总成不平衡量试验。

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